項目概述項目名稱張家界東線旅游觀光火車工程測繪服務(wù)項目實施地點張家界市慈利縣大峽谷管委會項目測量任務(wù)（內(nèi)容）與技術(shù)要求：工程規(guī)劃道路線，張家界東線旅游觀光火車工程項目（陽和至大峽谷段線路規(guī)劃長度，寬約400m）的航攝測量，地形數(shù)據(jù)采集與編緝，地形矢量數(shù)據(jù)縮編資料——成圖1:1000測區(qū)概況測區(qū)位于張家界市慈利縣陽和鎮(zhèn)處，東臨G5503高速，南聯(lián)，西嶺，北接。地理位置介于東經(jīng)110°40'30.13"-110°43'12.48"之間，北緯29°15'15.05"-29°23'33.49"之間。境內(nèi)山水相間，風(fēng)景秀麗，植被繁茂，空氣清新。終點就位于世界最高、最長的玻璃橋-張家界大峽谷玻璃橋。測區(qū)整體規(guī)劃長度16.5公里，測區(qū)面積約為8.1平方公里。陽和鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，人均耕地較少。地貌類型有山地、丘陵、高山。地勢呈北、西北高，南、東南低。三、項目內(nèi)容1、制作1：1000地類地形圖，面積約8平方公里。四、作業(yè)依據(jù)1、《無人機航攝安全作業(yè)基本要求》CH/Z3001-20102、《無人機航攝系統(tǒng)技術(shù)要求》CH/Z3002-20103、《低空數(shù)子航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》CH/Z3003-20104、《低空數(shù)字航空攝影規(guī)范》CH/Z3005-20105、《數(shù)字航攝儀檢定規(guī)程》CH/Z8021-20106、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GBT18314-2009)；7、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）；8、《1：5001：10001：2000地形圖圖式》(GBT20257.1-2007)；9、《數(shù)字測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和質(zhì)量評定》(GB/T18316-2001)；10、《1：5001：10001：2000比例尺地形圖航空攝影規(guī)范》（GB/T15967-2008）；技術(shù)設(shè)計測區(qū)踏勘基礎(chǔ)控制測量技術(shù)設(shè)計測區(qū)踏勘基礎(chǔ)控制測量航空攝影+GPS攝站坐標(biāo)獲取檢查驗收外業(yè)檢查、驗收內(nèi)業(yè)空三加密全數(shù)字?jǐn)z影測量數(shù)據(jù)采集、DEM獲取選點、埋石、布標(biāo)內(nèi)業(yè)檢查驗收數(shù)字產(chǎn)品制作圖4數(shù)碼航空攝影測量工作流程圖精度分析成果驗收、提交6.2一般規(guī)定采用YS-200無人機野外航測數(shù)據(jù)采集，采用UASMaster7.0進(jìn)行空三加密以及Mapmtrix4.1采編和cass9.0軟件進(jìn)行數(shù)字化制圖。本測區(qū)投影方式采用高斯-克呂格3帶投影，中央子午線為111度。平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。基本等高距為2.0（由于測區(qū)屬于高山區(qū)，1米等高距大大增加作業(yè)難度和作業(yè)效率）米地形圖分幅按700米傾斜分幅。6.3、控制網(wǎng)設(shè)計采用湖南省CORS系統(tǒng)，利用已知的控制點為起算點。6.4航測設(shè)計依據(jù)《低空數(shù)字航空攝影規(guī)范》5.2.3要求確定基準(zhǔn)面高程，并按照規(guī)范要求進(jìn)行航攝分區(qū)的劃分和航線布設(shè)。攝區(qū)劃分分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致；分區(qū)內(nèi)地形高差不應(yīng)大于1/4相對航高；在能夠確保航線的直線型前提下，分區(qū)應(yīng)盡量劃大；當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔兓蛴刑厥庖髸r，分區(qū)界線可以破圖廓劃分。航線布設(shè)方向航線按東西向直線飛行。特定條件下，亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測繪的需要飛行；常規(guī)航攝航線應(yīng)與圖廓線平行敷設(shè)。某些情況下，航線應(yīng)沿圖幅中心線敷設(shè)；按專業(yè)測繪的要求和特殊的地形條件敷設(shè)航線；水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時，應(yīng)盡可能避免像主點落水，要確保所有島嶼覆蓋完整，并能構(gòu)成正常重疊的立體像對；測圖控制作業(yè)非常困難的地區(qū)，可根據(jù)用戶的設(shè)計要求，敷設(shè)控制航線。攝影時間航攝季節(jié)應(yīng)選擇本攝區(qū)最有利的氣象條件，并要盡可能的避免或減少地表植被和其他覆蓋物(如：積雪、洪水、沙塵等)對攝影和測圖的不良影響，確保航攝像片能夠真實地顯現(xiàn)地面細(xì)部。選擇航攝時間，既要保證具有充足的光照度，又要避免過大的陰影，一般根據(jù)攝區(qū)的太陽高度角和陰影倍數(shù)選定。航攝范圍覆蓋攝區(qū)邊界覆蓋保證：航向覆蓋超出攝區(qū)邊界線應(yīng)不少于2條基線。旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界一般不少于像幅的50%，最少不小于像幅的35%。像片重疊度航向重疊度為75%，旁向重疊度為65%。補攝和重攝航攝過程中出現(xiàn)的絕對漏洞、相對漏洞及其他嚴(yán)重缺陷必須及時補攝。漏洞補攝必須按原設(shè)計航線進(jìn)行。補攝航線的兩端一般需超出漏洞外兩條基線。6.5像控點測量1、本測區(qū)共布設(shè)像控點51。像控點全部采用白色石灰粉2、像控點的加密：局部地區(qū)進(jìn)行像控點加密。均選刺在線狀地物交角良好的交點上或影像小于0.2mm的點狀地物中心，高程變化較小，在相鄰像片上影像清晰便于聯(lián)測的目標(biāo)。點位實地的判刺精度為圖上0.1mm。當(dāng)點位高出或低于地面目標(biāo)時，均量其至地面比高，注至0.1m。3、像控點整飾：像片正面整飾，平高點和高程點均以刺孔為中心，繪7mm直徑的圓，平高點用紅色、高程點用綠色整飾，點號與高程用分式表示。像片反面整飾用鉛筆，略圖繪在2cm×2cm的方框內(nèi)，在方框旁加注點位簡要說明，刺孔影像、樁位、略圖說明一致。并注明了點號，選刺者、檢查者的簽名。4、像控點聯(lián)測：像控點聯(lián)測采用GPSCORS