柳州市全民倉儲物流基地項目建議書柳州市全民金屬回收有限公司二〇一三年四月二日目 錄1項目概況..................................................................................................32項目實施的必要性.................................................................................42.1杜絕原經營項目的重大安全隱患................................................42.2符合國家和地方的產業扶持政策................................................42.3促進全民公司向多元化發展的需要............................................42.4創造就業崗位的需求....................................................................53市場分析與需求預測.............................................................................53.1柳州物流需求情況........................................................................53.2柳州市倉儲、貨物運輸市場現狀...............................................94項目建設方案.......................................................................................114.1項目經營定位..............................................................................114.2項目建設規劃及內容..................................................................134.3組織機構與勞動定員..................................................................145投資估算...............................................................................................166項目主要風險及防范措施..................................................................176.1市場風險及防范措施..................................................................176.2外部條件風險及防范措施..........................................................177結論.......................................................................................................17最新可編輯 word文檔項目概況1.1項目建設單位概況柳州市全民倉儲物流基地項目由柳州市全民金屬回收有限公司全額投資建設。柳州市全民金屬回收有限公司公司成立于2009年4月，公司位于柳州市航銀路 68號；公司主營業務范圍為廢舊金屬的回收銷售、貨物站場經營（倉儲、信息服務） ，配送服務，工程機械及零配件、鋼材銷售等。公司目前下屬兩個全資子公司，分別是柳州市餐具消毒中心和柳州市全民投資公司。 公司在職員工 200多人，其中專業技術人員 25人，管理人員 30人，公司擁有固定資產市值人民幣三千萬元。2012年公司主營業務收入 5000多萬元，利潤 600多萬元，上繳稅金 150余萬無。1.2項目概況項目名稱：柳州市全民倉儲物流基地建設性質：新建項目地址：柳州市航嶺路與柳邕路交叉口建設規模：規劃占地 50畝，總建筑面積約 20000㎡建設內容：建設大型標準倉庫，綜合物流配載大樓（一樓門面為零擔配送倉、二樓為辦公樓、三樓為餐飲店）以及停車場等項目總投資：1500萬元。最新可編輯 word文檔項目實施的必要性2.1杜絕原經營項目的重大安全隱患目前項目所在地為柳州市柳南經濟開發總公司柳邕竹木交易市場，但隨著近年來木材市場的不斷萎縮，竹木交易市場的經營狀況不容樂觀。同時隨著柳州市創建文明城、衛生城工程的不斷深入，竹木市場已列為消防安全二級重點單位。 航嶺路對面即為人口密集的居民小區金崚商埠、航嶺佳苑和國翔花苑，由于存在潛在的安全隱患，周邊居民、社會多次向柳南區、柳州市政府提出要求將該竹木交易市場搬遷別處或關閉，因此實施此項目，可以從根本上杜絕安全隱患。2.2符合國家和地方的產業扶持政策該項目的定位為倉儲物流，符合國家、廣西區以及柳州市在“十二五”期間重點鼓勵和扶持發展的產業政策。項目的建設，將加速柳州市現代物流產業的發展，集倉儲、運輸、配送、信息服務等多功能于一體，打破行業限制，實現集約化高效經營，優化社會物流資源配置。將過去分散于多處的物流資源進行集中處理， 發揮整體優勢和規模優勢，實現傳統物流的現代化、專業化和互補性。2.3促進全民公司向多元化發展的需要目前全民公司下屬兩個子公司，即柳州市餐具消毒中心和柳州市全民投資公司。該項目的建設，將使公司的業務范圍擴展至現代物流最新可編輯 word文檔業，為公司向專業化、多元化和集團化的大型企業發展注入新的血液，也為公司抵御未來的市場風險增加了籌碼。2.4創造就業崗位的需求項目建成后，將新增就業崗位 45個，緩解社會就業壓力，進一步提升城市就業環境。市場分析與需求預測3.1柳州物流需求情況3.1.1工業物流需求情況3.1.1.1汽車工業物流需求汽車工業是柳州的優勢行業， 在廣西和全國都占有重要地位， 目前已經形成了國內三大汽車集團 (上汽、東風、一汽)齊聚柳州的良好局面。2012年完成汽車工業的總產值 1504.5億元，對規模以上工業總產值增長的貢獻率達 75.3%。作為柳州的主導行業，汽車工業的發展存在產業鏈較短的問題，本地零部件的配套率低，大量零部件需從外地調入。由于零部件供應商廠點多、批量小、需求頻次高的特點，對為大型汽車制造企業提供零部件的 VMI管理與JIT配送的物流需求較大。目前汽車產業均實行訂單式、定制化汽車生產與銷售模式，對物流服務的要求較高，強調整個供應鏈個性化、一體化的精益配送、為終端客戶提供產成品“門對門”全程多式聯運服務。最新可編輯 word文檔3.1.1.2冶金工業物流需求從冶金行業來看，2012年冶金工業完成總產值705.48億元，對規模以上工業總產值增長的貢獻率為18.03%，其中柳州的有色金屬和黑色金屬冶煉及加工水平相對較高，在全區和全國都具有較大的優勢，但能源和礦物原料采選業是弱勢行業，能源和礦物原料需從外部調入。因此冶金工業對物流的需求表現為：大量礦物原料和能源從區外流入，對以鐵路、公路運輸以及貨物儲存保管為主的物流需求較大；另一方面，大量附加值較高的加工產品流向區外，對專業化、綜合性的物流需求也有很大的需求。3.1.1.3機械工業物流需求機械工業是柳州市的重點產業之一， 2012年機械工業完成總產值234.79億元，增長10.25%，對規模以上工業總產值增長的貢獻率為6.67%。工程機械產品具有重型化的特點，其零部件及產成品的裝卸搬運量巨大，根據相關資料顯示，國內機械加工行業每生產1噸產品，僅加工過程就要裝卸、搬運50噸原材料。因此，機械工業對物流的需求主要體現在：具備大規模、綜合型的廠內物流配送管理能力，要求保證較高的物流安全和物流準確率；確保物流信息的及時性、準確性以及提供信息的跟蹤、交互能力；積極開展物料倉儲的機械化、立體化，降低裝卸搬運費用；以及完善的經營網點和業務能力，滿足整機的國內外干線運輸與國內配送需求。3.1.1.4制糖行業物流需求柳州多年來一直位居廣西四大產糖市之列， 2012年成品糖產量最新可編輯 word文檔達125.8萬噸，年增長速度達15.8%。目前柳州市主要制糖企業和食糖流通企業已經建立起“電子商務+現代物流”的食糖流通體系，這就要求第三方物流企業一方面能夠提供“門對門”的食糖專業物流配送服務，擁有全國完善的配送網絡，提供公鐵聯運等多種方式運輸服務，另一方對信息化、自動化、網絡化的物流管理提出更高的要求，提供實時高效的具備信息發布、傳輸、檢索、瀏覽及反饋等功能的信息平臺。此外，機制糖生產季節性強、倉儲要求高的特點容易造成食糖倉儲和運輸物流的不均衡性，因此需要具有較強物流資源整合能力，以及高標準、作業能力強的物流基礎設施。3.1.2批發零售業物流需求3.1.2.1醫藥物流配送需求目前柳州市已有藥品零售連鎖企業 24家，零售連鎖藥店 452家，以中小企業為主，尤其以小企業居多，民營企業是中堅力量。物流業務均都采用自營物流形式，企業物流費用占銷售額比例過高， 自身物流服務以倉儲管理為主，能力有限，競爭力低下，缺乏特殊藥品需要的冷藏車和專業的保濕倉庫和冷藏倉庫等醫藥物流基礎設施。因此，醫藥企業對物流的需求主要有：專業化的物流機能和柔性化的綜合物流能力，服務網點廣泛，業務覆蓋范圍大，提供小批量、多批次、跨地區的專業化醫藥物流服務， 及功能一體化、技術現代化的物流信息系統。最新可編輯 word文檔3.1.2.2日用品配送物流需求柳州市素有“桂中商埠”之稱，商貿業發展活躍。各類批發型市場主要通過集中進貨、集中配送形成規模效益，以降低流通費用，提高競爭力，這就產生了對快速分撥的配送中心和規模化配送服務的旺盛需求；零售商貿企業的物流需求則體現為小批量、多批次、分散化的特點，強調通過高效的運輸組織實現零散貨源的集約化、 一體化運輸。隨著居民生活水平的提高，消費者對搬家服務、包裹快遞、商品配送、個人物品儲存的物流需求比重將增大。3.1.2.3家具建材物流配送需求目前柳州建材市場分布位置是以柳南區的新風建材市場和柳邕路建材市場為中心，向北面擴張分布的有西環建材市場和紅衛建材市場，向東南方向擴張分布的有燎原建材市場和寶蓮新城建材城。2012年家具銷售量達120.6萬件，對集倉儲運輸、包裝加工、安裝重組于一體的綜合型物流服務需求較多，具有按訂單快速分配轉運的區域分撥能力、成熟的信息化水平以便迅速應對大量的訂單拆分、貨物集拼。3.1.2.4家電物流配送需求隨著柳州市彩電、冰箱、洗衣機等“三大件”更新換代的平穩進行，2012年家電零售額達 94521萬元，約為55.8萬臺。家電企業在大做規模、質量、技術、價格等文章的同時，出于降低成本和提升服務能力的考慮，必然對物流環節給與越來越嚴格的要求。 這些要求可以分為兩個方面：一方面是物流運輸服務的準時性，減少差錯，降低貨損，倉儲設施的立體化、自動化，裝卸搬運的機械化；另一方面就最新可編輯 word文檔是在服務規模的擴大和經營網點的完善， 以期能夠通過共同配送的方式實現降低成本的目的。作為項目外部資源的項目地理位置和物流需求情況， 由上可以看出項目建設不僅能有效便捷的組織各種物流資源， 而且項目的建設也順應柳州市工業發展的需要。3.2柳州市倉儲、貨物運輸市場現狀3.2.1柳州市倉儲行業現狀及存在問題3.2.1.1行業現狀目前柳州市注冊從事倉儲業的企業有五十多家，主要分布在張公嶺、燎原路、航嶺路等大型貨運交易市場內，從事倉儲、貨運管理、中轉貨運及貨運輔助服務等。3.2.1.2 存在問題物流服務成本高各企業倉庫分布分散、運輸形式單一、規模優勢不明顯等方面的客觀條件限制，導致無法有效地預測和計劃，企業物流部門為客戶提供的服務主要限于安排完成客戶提出發運的需求，難以專業整合和管理物流操作，環節多費用偏高，客戶交易綜合成本增大。物流險大最新可編輯 word文檔首先，貨物質量難以保障。如倉儲選擇余地不大，有些倉庫建筑陳舊，設施設備落后，通風、防雨霧條件差，沒有抽濕降溫系統。這樣的倉儲條件容易造成成品質量下降，從而導致市場和客戶的損失。其次是貨失、貨損難以控制。由于沒有專業物流公司的介入，對運輸服務供應商評估機制不完善，服務隨意性較大，服務質量在不同環節、不同服務商的操作下有很大差異，無法對物流過程實施監控，導致貨物完好率受到影響。3.2.2柳州市貨物運輸市場行業現狀及存在問題3.2.2.1行業現狀柳州是中國中西南地區重要的交通樞紐，同時，柳州是中國 45個公路主樞紐城市之一。柳州白蓮機場已開通至北京、上海、廣州近十條航線。柳州是國家一級口岸，五級航道，全年可通航1000噸級船只。目前柳州市有兩大貨運交易市場， 9個貨運服務站，13個貨運場站，年貨運量 3000萬噸，貨運周轉量 255000萬噸公里，年交易額50億元。目前柳州市在工商部門注冊的共有 100多家貨運個體戶和貨運公司，營運貨車 1.30萬輛，4.96萬噸位。3.2.2.2存在問題隨著運輸市場主體的多元化和競爭加劇，市場無序、行業運輸組織程度低、運輸效率和服務水平不高等矛盾日益突出， 主要存在以下最新可編輯 word文檔問題：信息不暢秩序混亂目前柳州市絕大部分貨運信息個體業主各自為陣，規模小，水平低，造成運力信息與貨源信息嚴重不暢，導致車輛等候配貨時間長，空載現象嚴重。個別業主的違章違法現象，擾亂了公路運輸市場的正常秩序。地域封鎖和部門保護現象嚴重由于地域經濟發展的不平衡性，導致各個區域、部門或企業為保護自身利益，采取種種非公平的競爭手段，阻礙了運輸市場的健康發展及道路運輸網絡化和物流一體化優勢的發揮。電子信息與網絡技術在道路運輸行業中的應用落后柳州市道路運輸行業中大多企業仍停留在依靠人工完成業務工作的狀況，傳統的貨運信息交流方式已經明顯不適應現代道路運輸的需求。項目建設方案4.1項目經營定位依據對柳州市物流環境和目標客戶的調查， 確定項目經營定位如下：4.1.1 以貨運信息交易市場為核心的汽車零擔運輸配載中心目前航銀路的銀海、銀山等大型停車場，貨運信息集散地的管理最新可編輯 word文檔和發展仍然維持原有的簡單操作模式。基地貨運信息交易市場將現有的運作方式改造為一個集中貨源、空車信息發布、車流管理、零擔貨運、配載運輸、中轉倉儲等功能為一體的汽車零擔運輸配載中心。拓樸網絡圖如下：4.1.2 以家電、食糖等大宗物資商品集散地的物流配送以家電、食糖等大宗物資商品集散地的倉儲、運輸、配送。同時根據各企業的分銷網絡，如食糖批發市場交收倉及各類客戶的實際分布情況，合理建立存儲及配送網點，實行糖的分銷物流。4.1.3 以城市快速消費品為主的倉儲隨著城市生活節奏加快，城市快速消費品的市場需求迅猛發展，以及基地地理位置的優越，將建立一個以城市快速消費品的倉儲、 配送、交易市場。最新可編輯 word文檔4.2項目建設規劃及內容4.2.1 建設規劃倉儲中心：合理安排倉庫，對倉庫庫存、設備、出倉、入倉等方面進行科學有效的管理。信息管理中心：運用信息技術，如倉儲、運輸、信息交易三大子系統，為入駐的物流企業提供信息平臺，利用現代技術進行業務運作，實現業務流程管理、數據安全管理和傳輸管理，降低業務拓展和運營成本。交易中心：為來自生產企業、商貿企業、第三方物流企業以及社會、政府及其它物流基地、結點的貨源、運輸、倉儲等信息在信息系統整合處理后進行發布和交易。運輸中心（大型停車場）：物流基地預計提供3000平方米的停車場，可同時停放100輛車，為基地內的第三方物流企業、專業倉儲中心、流通配送中心、轉運中心提供專業的運輸服務。流通配送中心：采用標準化作業體系，充分利用先進的物流設施，如電動叉車、滑動貨車等，為物流實體提供專最新可編輯 word文檔業化配送、儲存、運輸、展示與交易為一體的物流服務。完善的配套服務功能：提供銀行、保險、商務、通信、網絡、汽配汽修等各項支持服務；提供餐飲、超市、住宿、娛樂、通信等生活方面服務。4.2.2 建設內容主要建設內容：綜合貨運信息交易大廳和配套公用設施、大型綜合倉庫、零擔貨運周轉倉、城市消費品批銷市場、大型停車場等。項目總投資1500萬元，其中固定資產投資1450萬元，鋪底流動資金50萬元，項目建成后年物流量可達20萬噸，預計年交易額為5億元。項目總用地面積3.3萬㎡（50畝），建筑面積2萬㎡。本項目建設期一年。序號名稱單位建筑面積備注1大宗生產資料倉庫210000m2零擔貨運周轉倉㎡40003辦公樓、交易大廳22000m4大型停車場23000100個車位m5餐飲店21000m4.3組織機構與勞動定員4.3.1組織機構該項目實行項目經理負責制管理，項目管理機構設有財務室、辦公室、信