試驗檢測師之橋梁隧道工程優質復習資料整理

單選題（共100題）1、壓力機鑒定周期為（）。A.3個月B.6個月C.1年D.2年【答案】C2、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環后的總質量損失應小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C3、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C4、土建結構各項分項權重所占比例最大的是（）。A.洞門B.路面C.襯砌D.吊頂及預埋件【答案】C5、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C6、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A7、盆式支座成品的轉動試驗裝置應由千斤頂加載系統、測量轉角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A8、橋梁橋跨結構縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D9、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導管D.地表砂漿錨桿【答案】B10、水泥混凝土處于寒冷地區，且經常處于干濕交替狀態時，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環5次后的質量損失小于（）。A.3%B.5%C.6%D.10%【答案】B11、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯濃度必須小于（）。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B12、下列屬于隧道施工監控量測為（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.圍巖變形檢測D.有害氣體檢測【答案】C13、橋梁質量評定時，有規定極限值的項目，任一單個檢測值不應突破規定的（）。A.限值B.極值C.容許值D.平均值【答案】B14、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：該橋進行永久測點檢測應至少采用哪種測量等級（）。A.一等水準測量B.二等水準測量C.三等水準測量D.四等水準測量【答案】B15、（）適合用橋隧結構施工過程的應力（應變）監測。A.電阻應變計B.振弦式應變計C.電測位移計D.千分表【答案】B16、一般情況下，在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。A.15minB.20minC.25minD.30min【答案】D17、現有一座高速公路隧道需進行照明現場檢測。25）隧道照明眩光檢測時，主觀上對不舒適感覺評價為“滿意”，則相應眩光等級為（）。（2018助理真題）A.G=9B.G=7C.G=5D.G=3【答案】B18、土工布撕破強力試驗與（）試驗采用同樣的儀器。A.寬條拉伸B.CBR頂破強力C.刺破強力D.厚度【答案】A19、機械加壓送風防煙系統送風口,應靠近或正對避難疏散通道和避難所人口設置,其風速不宜大于（）。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s【答案】D20、簡支梁橋靜載試驗的加載工況包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D21、隧道臺階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】C22、按交通運輸行業標準《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規定:預應力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標記應為（）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15【答案】A23、根據交通行業規定,橋梁用扁形塑料波紋管,產品代號為SBG,長軸方向內徑為41mm,短軸方向內徑為20mm,其正確標記為（）。A.SBG-20B.SBG-41BC.SBG-41×20BD.SBG-20×41B【答案】B24、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C25、測試鋼筋混凝土受拉構件應力應測試（）。A.受拉混凝土表面應變B.受拉鋼筋應變C.受壓混凝土應變D.受壓鋼筋應變【答案】B26、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環作業長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C27、根據《公路工程基樁動測技術規程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點數不宜少于（）個。A.2B.4C.3D.6【答案】C28、噴射混凝土與圍巖黏結力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B29、梁橋最大剪應力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C30、在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】B31、隧道規模可根據隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D32、噴射混凝土用水必須是無雜質的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4【答案】D33、根據《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數為（）之比的平方。A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速B.巖體縱波波速與巖體橫波波速C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A34、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標應小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D35、連續梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負彎矩和（）。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺處支點最大負彎矩D.中跨跨中最大剪力【答案】B36、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿材料壓力泌水率為（）。A.≤1%B.≤2%C.≤3%D.≤4%【答案】B37、無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數小時內拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導管注漿【答案】B38、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D39、對于一般的橋梁結構，基頻取（）。A.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率【答案】A40、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A41、盾構隧道管片鋼筋保護層厚度檢測,當全部鋼筋保護層厚度檢測合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結果應判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C42、普通板式橡膠支座抗剪老化試驗時要求先將試樣置于老化箱內，在（70±2）℃溫度下經（）后取出。（2014真題）A.48hB.72hC.76hD.96h【答案】B43、在試驗室拌制混凝土時,其材料用量應以（）計。A.體積B.質量C.重度D.密度【答案】B44、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據《建筑基樁檢測技術規范》，其樁身完整性應判定為（）。（2017真題）A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C45、超聲波平測法換能器布置方式正確的是()。A.發射換能器T和接收換能器R分別置于被測結構相互平行的兩個表面.且兩個換能器的軸線位于同一直線上B.一對發射和接收換能器分別置于被測結構的兩個表面,但兩個換能器的軸線不在同一直線上C.一對發射和接收換能器置于被測結構同一個接收表面上進行測試D.一對換能器分別置于兩個對應鉆孔中，采用孔中對測、孔中斜測和孔中平測【答案】C46、雙向交通的隧道，風速不應大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B47、當單座橋梁存在不同結構形式時，可根據結構形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后取（）作為全橋的技術狀況等級。A.各單元技術狀況等級平均值B.各單元技術狀況等級加權平均值C.最差的一個評定單元技術狀況等級D.最好的一個評定單元技術狀況等級【答案】C48、橋梁荷載試驗加載穩定時間要求相對讀數差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A49、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。A.不變，無關B.變化，有關C.變化，無關D.不變，有關【答案】B50、隧道施工監控量測的項目中,（）是作為選測項目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內部位移D.地質、支護狀況觀察【答案】C51、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規則等都進行了規定，結合規范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數（）。（2018檢師真題）A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數絕對值之和的一半【答案】D52、隧道開挖面瓦斯濃度大于（）時,所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C53、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內外應用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。A.荷蘭公式B.德國公式C.美國公式D.歐洲公式【答案】A54、公路隧道土建結構技術狀況等級評定中，路面的分項權重為（）。A.15B.20C.25D.30【答案】A55、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C56、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B57、公路工程質量等級評定首先應進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規定質B.兩級制度、逐級評定、合規定質C.三級制度、逐級計分評定、合規定質D.三級制度、逐級評定、合規定質【答案】B58、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A59、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B60、隧道防水混凝土抗滲等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B61、鋼材反復彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C62、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和彎曲試驗的試件數量分別為（）。（2013真題）A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B63、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】A64、橋梁總體技術狀況等級評定，主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能：或影響承載能力，不能保證正常使用，其技術狀況評定等級應為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C65、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C66、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型p-s曲線，取（）。（2018檢師真題）A.發生陡降的起始點對應的荷載值B.發生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值C.發生陡降的起始點對應的荷載值的1/2D.發生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2【答案】A67、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應力幅值應不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D68、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中取（）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A69、隧道混凝土襯砌,有抗滲要求時混凝土養護時間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C70、對某混凝土結構物進行質量檢測,經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預估深度為600mm,另1條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據,需進行相應的檢測,請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B71、橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于（）處。A.2B.3C.4D.6【答案】B72、某橋梁設計時未考慮設置橋梁標志，管理部門運營期間也未設置標志，進行技術狀況評定時，標志脫落、缺失評定指標的標度應為（）。A.不計，權重分配給其他結構B.1C.2D.3【答案】D73、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B74、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）A.重點項目B.關鍵項目C.安全項目D.結構功能【答案】B75、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應指不少于（）的平均值。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C76、山嶺公路隧道排水系統水的流程是（）。A.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B77、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（1）經檢查兩岸橋臺（t=10）,發現其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2（最高標度4）；臺身裂縫,評定標度2（最高標度5）；臺身剝落,評定標度2（最高標度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標度2則橋臺的最低構件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D78、超前小導管施工質量檢查中孔位允許偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C79、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C80、當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現輕度功能性病害,但發展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B81、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發射波幅【答案】D82、以下設備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。A.萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標準試模【答案】C83、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據《建筑基樁檢測技術規范》，其樁身完整性應判定為（）。（2017真題）A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C84、測量橋跨結構縱向線性，宜沿縱向（）分斷面布設測點。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側邊緣線【答案】C85、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C86、混凝土中游離氯離子含量的測定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%【答案】B87、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C88、對沒有明顯屈服現象的鋼材,通常取塑性延伸率為（）所對應的應力作為規定塑性延伸強度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%【答案】A89、采用TGP進行超前地質預報時,在反射波地質解釋過程中當縱波表現為負反射振幅時,可能出現的地質情況是（）。A.斷層區B.巖溶區C.圍巖變硬D.圍巖變軟【答案】D90、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D91、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內均未發現地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現突泥涌水現象，這可說明（）。A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C92、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，每對支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣3次加載所得到的3個結果的算術平均值。但各單項結果與算術平均值之間的偏差大于算術平均值的()時，應重新復核試驗一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B93、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。A.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±1mmB.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mmC.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mmD.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm【答案】D94、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經統計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數量應為（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C95、石料的單軸抗壓強度試驗用試件個數為（）個。A.3B.6C.9D.12【答案】B96、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C97、根據《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）規定,多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數γR可適當提高,當修正后的地基承載力特征值fa≥150kPa時γR的取值為（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0【答案】C98、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。A.實測碳化深度最大值B.實測碳化深度平均值C.實測碳化深度最大值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值【答案】D99、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】A100、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對應的荷載值。A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A多選題（共40題）1、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（5）隧道風速檢測說法錯誤的是（）。A.杯式風表和翼式風表的區別在于，杯式用于檢測0.5~10m/s的中等風速，翼式用于檢測大于10m/s的高風速B.背面法測風速時，測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒向高風速的測定D.公路隧道中一般采用射流風機縱向通風【答案】ABC2、以下隧道照明工程中的基本概念正確的有（）。A.光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內視覺靈敏度的一種度量B.光強是用來表示被照面上光的強弱的C.亮度用于反映光源發光面在不同方向上的光學特性D.照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性E.不舒適眩光是生理上的過程【答案】ABCD3、使用半電池點位法檢測橋梁結構鋼筋銹蝕電位時，當測點讀數顯示變為不超過（）mV，重復性讀的差異不超過（）mV時，可視為穩定。A.2B.10C.20D.5【答案】AB4、圬工與配筋混凝土橋梁結構或構件的截面折減系數繇的確定，主要儂據（）檢測指標的評定標度。（2013真題）A.材料風化B.鋼筋銹蝕C.混凝土脫落D.碳化E.物理與化學損傷【答案】AD5、根據《公路工程基樁動測技術規程》進行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測時：A.加速度計B.徑向振動換能器C.超聲檢測儀D.數據采集系統E.位移量測系統【答案】BCD6、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.超聲儀零聲時異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD7、橋梁盆式橡膠支座豎向承載力試驗檢測項目包括（）。A.抗壓強度B.彈性模量C.剪切模量D.豎向壓縮變形E.盆環徑向變形【答案】D8、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（3）應按以下哪些荷載等級對該橋進行承載能力評定。（）A.汽車-超20級B.汽車-20級C.公路-I級D.公路-II級【答案】AC9、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗過程中需對試樣進行對中放置，下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當試樣為矩形支座時，應使支座順其短邊方向受剪D.當試樣為矩形支座時，應使支座順其長邊方向受剪【答案】AC10、公路橋梁施工安全風險評估包含的主要內容有（）。A.風險識別B.風險評估C.風險排除D.風險控制【答案】ABD11、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養及隧道安全運營管理提供科學依據。（3）.對于無襯砌隧道出現脆裂,松動巖石和危石時,應按照（）的原則進行處理。A.少清除B.及時清除C.多穩固D.預防為主【答案】AC12、根據《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.24）試驗機的測力系統應進行校準，并且其準確度應（）。A.為3級B.為2級C.為1級D.優于1級【答案】CD13、隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量,對于兩車道隧道,依據《公路隧道設計規范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）下列預留變形量符合要求的有（）.A.Ⅱ級圍巖預留變形量10mm~50mmB.Ⅲ級圍巖預留變形量20mm~50mmC.Ⅳ級圍巖預留變形量50mm~80mmD.V級圍巖預留變形量80mm~120mm【答案】BCD14、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.采用1/4組橋方式B.應變儀靈敏系數設定值應與應變片靈敏系數出廠標定值相同，否則應加以修正C.試驗前應進行應變數據穩定性觀測D.調零結果的數據越接近零且越穩定，則測試效果越好【答案】BCD15、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.測點定位準確，貼片部位平整干燥B.溫度補償片可粘貼在自備的鋼筋上C.應變片的絕緣電阻應滿足要求D.采用化學性能穩定、強度滿足要求的應變膠貼片【答案】ACD16、為確定橋梁結構的混凝土強度評定標度,需計算推定強度勻質系數和平均強度勻質系數,以下敘述正確的是（）。A.推定強度勻質系數Kbt為實測強度標準差與混凝土設計強度的比值B.推定強度勻質系數Kbt為實測強度推定值與混凝土設計強度的比值C.平均強度勻質系數Kbm為實測強度標準差與混凝土設計強度的比值D.平均強度勻質系數Kbm為測區平均換算強度值與混凝土設計強度的比值【答案】BD17、分項工程質量評定時，當出現以下（）情形時，判定該分項工程不合格。A.一般項目的合格率低于75%B.關鍵項目的合格率低于95%C.施工控制要點未全部滿足要求D.實測項目有突破規定極限值的情形【答案】BCD18、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.杯式風表和翼式風表的區別在于，杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速，翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時，測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。D.公路隧道中一般采用射流風機縱向通風。【答案】ABC19、橋梁結構鉸縫滲水現象，技術狀況中應對以下哪些項目扣分：（）。A.上部一般構件B.防排水系統C.橋面鋪裝D.伸縮縫裝置【答案】AB20、混凝土襯砌從施工方法上分為（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】BCD21、簡支梁工況包括（）。A.跨中最大正彎矩B.L/4最大正彎矩C.支點最大剪力D.支點最大彎矩E.橋墩最大豎向反力【答案】ABC22、某隧道進行監控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據此回答以下問題。1）該隧道監控量測項目至少應增加（）。A.錨桿軸力B.圍巖應力C.周邊收斂D.地質與支護狀態觀察【答案】CD23、石料抗凍性試驗測試項目包括（）。A.抗壓強度B.耐凍系數C.質量損失率D.吸水率【答案】BC24、圓錐動力觸探試驗，觸探桿錘擊數的修正包括（）A.探桿長度修正B.側壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.錘重的修正【答案】ABC25、混凝土中堿性集料反應（）。（2017真題）A.屬于化學反應B.對鋼筋有侵蝕作用C.可在鋼筋表面生成致密氧化膜D.可導致混凝土漲裂【答案】ABD26、受某橋粱建設指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結合工作實際回答以下問題。22）.關于混凝土的拌制和養護用水要求正確的有（）。A.預應力混凝土用水pH值>5.0B.鋼筋混凝土用水pH值≥4.5C.使用年限為100年的結構混凝土,氯離子含量不得超過500mg/LD.使用鋼絲或熱處理鋼筋的預應力混凝士,氯離子含量不得超過350mg/L【答案】ABCD27、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區主干道，交通繁忙且重車較多，受業主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定：A.橋梁缺損狀況檢查評定B.鋼筋銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調查D.材質狀況檢測【答案】ACD28、橋梁靜載試驗，利用電阻應變片和應變儀電測結構應變的操作內容包括（）等。A.采用合適的橋路組合連接應變片，通常采用半橋B.應變儀靈敏系數設定C.進行恰當的溫度補償D.應變儀應盡量遠離強電磁干擾源E.正式加載之前應對應變數據的穩定性進行觀測【答案】ABCD29、橋梁用金屬波紋管試驗檢測項目（）。A.剛度B.強度C.抗滲漏性D.外觀E.尺寸【答案】ACD