①組織充足的勞力施工，其中含防護人員5人，防護人員必須由業務熟練、一次要點120～150分鐘封鎖線路施工，開通后1小時限速45km/h(其中第一列限速25km/h),其后恢復常速。車務、電務配合，具體給點情況以局調度命①溫度控制法插入根據伸縮量配好的不短于6m短鋼軌，迅速安裝接頭夾板并按規定擰緊螺栓，并首先恢復合攏端50m范圍內的鋼軌扣件，以控制鋼軌伸縮，此時的軌溫即為放散后的鎖定軌溫。隨即全面復緊放散地段鋼軌扣件。②長度控制法無縫線路既有鎖定軌溫準確但不在規定的范圍之內的鋼軌應力放散可采用長度控制法。根據既有鎖定軌溫和計劃放散鎖定軌溫的差值及鋼軌長度計算放散長度，在合適的軌溫條件下，在封鎖點內松開鋼軌扣件和接頭螺栓，按照要求設置撞軌點進行撞軌，當合攏口軌端及各位移觀測點伸縮量達到計劃放散量時，立即合攏固定。3、應力放散施工步驟①現場調查，確定施工方案。②清理道床碴肩，以防影響施工。③備好鋼軌，卸到指定地點，并備好夾板和螺栓。④備好撞軌、鋸軌、焊軌機具和鋼軌拉伸器，必要時還應準備照明設備。⑤按規定備好施工安全防護用品。⑥提前對施工地段的扣件和接頭螺栓預松涂油后再復緊，銹死扣件和螺栓必須提前處理。曲線地段地錨拉桿應事先拆除并涂油。⑦技術主管負責提前做好起終點位置和撞軌點調查及觀測點放散量計算。施工前一天要求車間用白漆在鋼軌和軌枕上分別做好起終點位置、撞軌點及位移觀測點標志(位移觀測點沿長軌條每50m設置一處，將計劃伸縮量用油漆標示在軌枕上，并標明方向),滾筒安裝安設點位置，安設間隔為每隔15根枕木安放1個。撞軌點宜按200～300m間距設置，半徑小于800米曲線地點應加設柱形滾筒，設置間隔與上同。⑧各施工班組按照施工負責人的分工，由工(班)長具體分工到人，各種工、機具必須落實到人。⑨通知電務等相關配合施工人員及時到位。施工負責人在明確封鎖點命令已經下達、現場防護已設好，即可安排以下作①將兩端橫向短路線及縱向貫通線連接好。端鋼軌接頭(合攏口),若采用長度控制法放散并配合拉伸時，固定端扣件不得⑥安排專人測量軌溫，每10分鐘測量一次，并做好記錄，注明合攏時間及定50米線路，焊補班在龍口進行焊軌(或換軌)作業，各工區接到命令后，應氧氣、丙烷、打磨機及鋸軌機砂輪片，另外，每處攜帶P60魚尾夾板4塊，P60魚尾螺栓12套，連接線4根，50mm、60mm、80mm短軌頭各1個。于以下備置：內燃扳手2臺、丁字扳手2個、起道機1臺、別叉2把、封叉4把、死扣扳手1把、道釘錘1個、道尺1把、撬棍1根等。施工前應確保工地或施工車輛上有備用短軌1根。施工輛上必須攜帶以下應急備品：花眼夾板2對，鼓包夾板每班2對，魚尾夾板2對，螺栓12條。所攜帶的急救備品必須在施工前放置在施工龍口處。(1)放散后的實際鎖定軌溫較計劃放散鎖定軌溫相差不得超過5℃,(放散為縮短時可略低，為伸長時可略高)?？偡派⒘繎_到計算不短于1000m的長軌攏口放散量誤差不得超過5m