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篇1:大路施工設備平安管理制度

施工設備平安管理制度

一、目的

為確保機械設備正常運轉，防止和杜絕重特大平安機械事故的發生，愛護國家財產和員工的人身利益不受侵害，特制定本制度。

二、機械設備使用原則

1.按機械設備規定的性能指標使用，嚴禁不合理使用機械。

2.使用機械時要保證人身及機械平安，嚴禁機械設備超負荷運轉。

3.機械使用的燃油、潤滑油、液壓油等油料應符合規定，電壓等級必需滿意使用要求。

4.機械操作人員必需聽從施工員的正確指揮，確保工作質量，與施工員親密協作，準時完成任務。

5.保證機械設備的完好和在用，提高其利用率，以滿意施工現場生產所需。

三、工作職責

1.物資設備部，對全項目的機械設備進行統一管理，負責全項目機械設備需用方案申報。

2.物資設備部對項目機械設備進行協調、調配，辦理設備進出場和租賃手續。

3.物資設備部應建立健全各種機械設備臺帳，做好機械修理和運轉記錄，保證機械設備的完好率和利用率。

四、機械設備使用要求

1.操作人員應體檢合格，無阻礙作業的疾病和生理缺陷，并應經過專業培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發的操作證或公安部門頒發的機動車駕駛執照后，方可持證上崗。

2、機械管理人員，應熟識各種機械平安操作規程和機動車交通平安法規。

3.操作人員在作業過程中，應集中精力正確操作，留意機械工況，不得擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。嚴禁無關人員進入作業區或操作室內。

4.操作人員應遵守機械有關保養規定，仔細準時做好各級保養工作，常常保持機械的完好狀態。

5.實行多班作業的機械，應執行交接班制度，仔細填寫交接班記錄;接班人員經檢查確認無誤后，方可進行工作。

6.在工作中操作人員和協作作業人員必需按規定穿戴勞動愛護用品。

7.機械進入作業地點后，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和平安技術措施交底。操作人員應熟識作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場平安規章。

8.機械必需根據出廠使用說明書規定的技術性能、承載力量和使用條件，正確操作，合理使用，嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。

9.機械上的各種平安防護裝置及監測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置應完好齊全，有缺損時應準時修復。平安防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

10.機械不得帶病運轉。運轉中發覺不正常時，應先停機檢查，排解故障后方可使用。

12.依據施工狀況，對不再使用的機械設備申請報停，辦理調出手續。

12.建立健全機械設備的卡片、臺帳和技術檔案，每臺設備必需掛牌作業，注明統一編號，機械設備名稱、技術性能、機長、操作規程。全部機械設備統一標識。

13.為了保證施工生產機械設備及操作人員的平安，定期檢查機械設備的使用性能，確保生產平安。

14.留意機械防雨、防洪及防風工作，要實行措施防止機電設備及輸電線路因洪水及風災造成的損失。

15.各類機械使用和操作人員，應做到"三勤、四懂、三會'即：勤學習、勤檢查、勤保養，懂原理、懂構造、懂性能、懂用途，會嫻熟操作、會修理、會排故障。

五、特種設備平安管理要求

1.特種設備使用單位應當使用符合平安技術規范要求的特種設備。特種設備投入使用前，使用單位應當核對其是否附有平安技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用修理說明、監督檢驗證明等文件。

2.特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，應當向直轄市或者設區的市的特種設備平安監督管理部門登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。

3.物資設備部應當對在用特種設備進行常常性日常維護保養，定期(至少每月進行一次)自行檢查，并做出記錄，發覺特別準時處理。投入使用前應由項目部進行聯合檢查驗收，試吊合格并經有關部門檢查驗收合格發證后方能使用。

4.未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得連續使用。特種設備存在嚴峻事故隱患或者超過平安技術規范規定使用年限，應當賜予準時報廢。

5.特種設備消失故障或者發生特別狀況，使用單位應當準時報請物資設備部對其進行全面檢查，消退事故隱患后，方可重新投入使用。

6.特種設備的作業人員及其相關管理人員，應當根據國家有關規定經特種設備平安監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。

7.物資設備部應當對特種設備作業人員進行特種設備平安教育和培訓，保證特種設備作業人員具備必要的特種設備平安作業學問。特種設備作業人員在作業中應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的平安規章制度。

8.特種設備作業人員在作業過程中發覺事故隱患或者其他擔心全因素，應當馬上向平安環保部、設備物資部和單位有關負責人報告。

六、記錄

附表1施工設備進場驗收登記臺賬

附表2施工設備定期檢查、修理、保養臺賬

附表3施工設備進場驗收記錄

附表4大型設備現場檢查記錄

附表1施工設備進場驗收登記臺帳

項目名稱：

施工單位：

合同段：

序號

設備名稱

規格

型號

產品

合格證

使用地點

安裝單位

檢測單位驗收狀況

驗收或

檢測日期

登記日期

登記部門

操作

責任人

查驗人

備注

項目經理簽名：

填表人：

日期：*年*月*日

注：1.本表由機械、設備管理人對進場設備進行查驗后登記，設備安裝、驗收、登記等環節完成后隨時補充。

2.設備出廠合格證明、驗收檢測資料等應依次裝訂成冊。停用或已拆除設備在備注欄注明。

3、由項目部物資設備部負責統計、登記。

附表2施工設備定期檢查、修理、保養臺帳

項目名稱：

施工單位：

合同段：

設備名稱

使用地點

進場日期

備注

日期

類別

檢查狀況(或修理、保養內容)

處理狀況

檢查人或

修理保養人

登記人

注：1.每臺設備單獨填記，類別包括安裝、檢測(驗收)、定期檢查、修理及保養等;

2.本表專職平安員在每次設備檢查、檢修、保養后進行登記。

附表3施工設備進場驗收記錄

項目名稱：

編號：

施工單位：

合同段：

施工單位

合同段

設備名稱

型號/編號

使用地點

驗收日期

設備來源

自有

租賃

出租單位

安裝單位

安裝單位資質

檢測單位

檢測單位資質

驗收看法及結論

附件

1.設備生產(制造)許可證、產品合格證復印件;

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2.檢測單位檢測報告;

3.安裝單位資質證書復印件;

4.檢測單位資質證書復印件;

5.設備操作規程。

參與驗收單位及人員

施工(承租)單位：

專職平安員：

驗收負責人：*年*月*日

安裝單位：

驗收負責人：*年*月*日

出租單位：

驗收負責人：*年*月*日

注：設備進場后驗收。

附表4大型設備現場檢查記錄

項目名稱：

編號：

施工單位：

合同段：

設備名稱

型號/編號

使用地點

安裝單位

出租單位

檢查內容

施工自查狀況描述

監理核查狀況

設備制造許可證、產品合格證

設備進場驗收、檢測及登記狀況

專項施工方案編制及審查狀況

設備與專項施工方案相符性

設備基礎與專項施工方案相符性

特種作業人員上崗證持有狀況

平安技術交底落實狀況

其它平安保證措施狀況

設備運轉狀況

其他

施工自查看法：

平安員

簽字及日期

項目經理

簽字及日期

監理核查看法：

平安監理

簽字及日期

總監理工程師

簽字及日期

注：1.投入使用前檢查。

2.大型設備包括：起重機械、整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機、掛籃等。

篇2:寧都高速大路施工測量方案

南昌至寧都高速大路施工測量方案

名目

1.編制依據12.工程總體概況13.測量掌握重難點及總體設計13.1重、難點及應對方法13.2總體設計24.測量組組成24.1測量組人員24.2測量組職責24.3測量組人員崗位分工35.測量工作基本原則和預備35.1施工測量原則35.2預備工作36.施工測量工作程序47.施工測量工作內容47.1平面掌握網、高程復核測量67.2施工過程測量掌握87.2.1施工測量掌握主要內容97.2.2步驟和主要方法及技術要求97.3沉降監控觀測測量147.3.1橋梁墩臺沉降位移觀測157.3.2箱梁支架預壓沉降觀測177.4竣工測量188.測量管理專項制度188.1測量儀器管理制度188.2測量過程掌握管理制度198.3測量內業管理制度209.平安質量保證措施及留意事項2110.主要測量儀器表2122測量方案

1.編制依據

(1)《南昌至寧都高速大路岡上至寧都段新建工程施工標段施工圖設計》；

(2)《D8合同段段施工組織設計》；

(3)設計院供應的交樁資料；

(4)工程施工涉及的有效國家建筑工程施工質量驗收規范和規程：

《工程測量規范》(GB50026-20**)《大路橋涵施工技術規范》(JTGTF50-20**)《全球定位系統GPS測量規范》(GB/T18314--20**)2.工程總體概況

南昌至寧都高速大路起點K232+600,終點K235+600,全長3km。本標段主要測量工作為前期平面掌握網和高程掌握網的建立，和過程放樣和高程測量。主要工程量為：鉆孔樁134根，承臺13個，橋墩、臺4個，全線路基土石方77萬方。

3.測量掌握重難點及總體設計

3.1重、難點及應對方法

難點：本工程范圍內山高林密，通視條件差，阻礙交樁點復核、掌握網加密和施工測量。

解決方法：針對不通視詳細狀況，進行分別考慮：

1、交樁點全不通視狀況下，掌握點的復核和加密可采納GPS測量復核和加密；

2、交樁點僅有兩個點或三個點兩兩通視狀況下，掌握點的復核和加密可采納全站儀進行閉合導線測量加密，或采納GPS測量復核和加密；

3、測量放樣過程中，在滿意精度要求狀況下GPS測量放樣與全站儀測量放樣均可用；

4、在有通視點的狀況下，也可采納極坐標法在已知點建站放樣；

5、在無任何兩個已知點通視，則可建站于可同時觀測到至少兩個已知點的未知點上，采納后方交會法進行測量放樣。

3.2總體設計

依據上述本工程的重難點問題及解決方法可見，僅采納單一的測量設備將無法完成本工程的測量工作，故依據現場狀況和作業內容的不同要求，經多項目部爭論，確定本標段施工測量基本方案為：GPS衛星定位測量、全站儀測量和水準儀高程測量，利用這三種測量儀器各自的特點和優勢，互為補充，形成有效的測量體系，保證工程測量各環節萬無一失。

本工程測量掌握網依據設計院供應的平面掌握點和高程掌握點交樁成果，進行建立，測量掌握網建立復核審批后方可進行工程定位測量。測量放樣前按規定程序檢查驗收，項目總工對施測組全體人員進行具體的圖紙交底及方案交底，明確分工，測量組長依據項目的進展狀況，提前一天對詳細測量作業任務進行支配。

4.測量組組成

4.1測量組人員

為確保本項目工程測量工作的有序順當開展，項目工程技術部下設測量小組，測量組長：周華東，組員：喻樂、傅超、王圣峰、王輝等。

4.2測量組職責

1、在工程開工前，對測量掌握網進行復測，發覺問題馬上向監理單位呈報。建立相應等級的施工掌握加密網掌握點至各施工工作面所需部位。

2、依據本工程的施工生產方案支配及實施進度狀況，樂觀協作各工程部門保質、保量、保平安的完成各項相關測量任務。

3、做好與外部及內部相關部門之間的技術溝通、溝通工作，對外部文件及圖紙進行分類保管。

4、負責各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結果通知所在施工部位的技術員，做好交底記錄。

5、供應符合設計要求的設計軸線，以滿意規范要求，并負責檢查與復核工作。

6、定期監測復核掌握點的位移狀況，如超出規范，應準時訂正，并向有關單位匯報。

4.3測量組人員崗位分工

1、測量組長負責測量相關事務接洽、測量隊正常運作和重大測量任務措施和方案制定與管理；

2、測量組員：共4人，直接負責整個施工處的測量任務的詳細實施并負責施工測量放樣、復核和檢查工作；負責平面掌握測量和高程掌握測量，并負責外業測量實施、內業資料和外業測量原始資料積累記錄，并統一匯總交由組長整理上報。配備相應數據后處理軟件和電腦（4臺）及交通工具滿意施工要求。

5.測量工作基本原則和預備

5.1施工測量原則

(1)嚴格執行測量規范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面掌握網，后以掌握網為依據，進行各局部軸線的定位放線。

(2)必需嚴格審核測量原始數據的精確?????性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。

(3)定位工作執行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。

(4)測量方法要簡捷，儀器使用要嫻熟，在滿意工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。

(5)明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密協作施工，發揚團結協作、實事求是、仔細負責的工作作風。

5.2預備工作

(1)正式施工圖下發后馬上開展施工圖復核工作，全面了解設計意圖，仔細熟識與審核圖紙，發覺問題及早提出并上報監理、設計，協調解決。

(2)施測人員通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程總體布局，工程特點，四周環境，建筑物的位置及坐標，其次了解現場測量坐標與建筑物的關系，水準點的位置和高程。在了解總圖后仔細學習設計施工詳圖,準時校對建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、外形、構造，它是整個工程放線的依據，在熟識圖紙時，著重把握軸線的尺寸、標高，對比承臺、墩臺身及上部結構之間軸線的尺寸，查看其相關之間的軸線及標高是否吻合，有無沖突存在。

6.施工測量工作程序

7.施工測量工作內容

依據《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》(CJJ2-20**)(以下簡稱"驗收規范')、《大路橋涵施工技術規范》(JTGTF50-20**)(以下簡稱"施工規范')和《工程測量規范》(GB50026-20**)(以下簡稱"測量規范')要求，本工程平面掌握網等級選用四等，高程掌握網等級選用三等。其等級選擇及精度要求如下圖表表示：

橋梁施工平面掌握等級選擇

平面掌握測量精度技術要求

橋梁施工高程掌握等級選擇

高程掌握測量精度技術要求

7.1平面掌握網、高程復核測量

(1)項目進場后，馬上編寫橋梁測量方案，將實施方案上報監理工程師，經審核通過后實行。

(2)樁位接收時，執行現場交接樁制度，在接收測量資料后，會同業主與測量監理，交接雙方在現場對每一樁位進行確認，檢查樁點的現場標注與所交資料是否全都，檢查樁點的堅固性。

(3)項目部準時對設計院供應的坐標掌握點和水準點進行復核測量，并報驗監理認可后，進行加密測量。依據驗收規范要求，平面掌握網采納三角測量或全球定位系統GPS測量方法進行，高程測量掌握采納水準測量或三角高程測量的方法進行。本工程依據以往施工閱歷、現有技術條件和測量設備狀況，擬定平面掌握點、水準點加密方法采納GPS靜態測量進行加密，檢查精度是否合格，并將成果準時報驗監理，經監理認可后使用，開展下一步工作。

(4)GPS測量需滿意的各項技術指標和要求，如下圖標所示：

GPS測量的主要技術指標

GPS觀測的主要技術指標

GPS掌握測量作業的基本技術要求

(6)附合導線水準測量需滿意的各項技術指標和要求如下圖標所示：

水準測量的觀測方法要求

水準測量數據最小取位要求

水準測量主要技術要求

7.2施工過程測量掌握

施工過程中的測量掌握應制定嚴格的施工放樣實施制度、放樣成果檢核制度、放樣成果交底制度、測量成果報審制度和測量竣工資料收集整理制度。掌握測量統一由測量組進行測設。測量分隊依據區段里程劃分進行施工測量放樣作業并做好作業記錄和相關資料整理，嚴格根據制定的工作流程和步驟方法進行操作。

7.2.1施工測量掌握主要內容

(1)鉆孔樁施工測量:樁的平面布置、樁頂標高；

(2)基礎、承臺施工測量:承臺的形狀尺寸、縱橫向軸線位置中心坐標及底、頂面高程；

(3)墩柱、墩臺施工測量:墩中心坐標、形狀尺寸、垂直度、支座墊石的位置、形狀尺寸及標高；

(4)箱梁施工測量:箱梁軸線坐標、形狀尺寸、線型、細部尺寸，縱橫向梁底面、頂面高程，以及支座中心位置和高度；

(5)橋面系施工測量:沿線路中線的縱斷面設計圖，依據橋面設計橫斷面圖，確定橋梁上部各部分的平面位置及標高。

(6)道路施工測量:沿線路中線的縱斷面設計圖，依據橋面設計橫斷面圖，確定道路中軸線、邊線和路面布置線，確定道路各施工層頂底面及路面上各功能結構標高。

7.2.2步驟和主要方法及技術要求

(1)橋梁測量根據以下工作流程和步驟進行：

橋梁測量流程圖

(2)鉆孔樁測量

a、依據設計圖紙計算各樁位中心點坐標(坐標成果必需經過監理工程師審批認可)，采納全站儀坐標法精確?????測量出樁位中心點，在樁面釘鐵釘做為標志點。

b、每個中心樁位縱、橫軸線方向必需設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行檢校。

計算

測量組

數據收集

復核

施工測量

中心定位

護樁

測量雙檢

交樁

分析、查找不合格

鉆孔樁測量流程圖

c、每次樁位放樣應依據現場實際施工狀況進行，避開施工干擾每個墩位每次放樣1個樁位或隔樁(跳樁)放樣，不得連續放樣，放樣時應記錄原始地面高程和護筒高程。樁位放樣后準時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認精確?????無誤后以書面技術交底交予現場技術員。

樁位放樣示意圖

d、樁位測量放樣資料必需進行報驗并經監理工程師校驗合格后方可進行施工。

樁基測量允許偏差及驗收標準

序號項目允許偏差驗收標準

護筒

頂面位置50mm

傾斜度1%

樁位

基礎樁樁位40mm

群樁100mm，

排樁50mm，

傾斜度＜1%和500mm。

排架樁

縱橋向20mm

橫橋向40mm

(3)承臺測量

a、樁基施工完畢后，在原地面測出承臺基坑四個角點及高程以指導基坑開挖的平面位置和深度。

b、開挖基坑過程中，跟蹤測量基地高程和量測平面尺寸至開挖結束，確保不超挖。

c、基坑檢查無誤后，依據設計圖紙尺寸采納全站儀坐標法或GPS定位法測放承臺十字中心線或各承臺角點掌握點。

d、測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認精確?????無誤后以書面技術交底交予現場技術員。

e、承臺模板立模后，對承臺模板進行檢查，依據設計圖紙尺寸采納坐標測設法測量各承臺角點掌握點，用紅油漆做標志點在模板上，依據各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，或采納線錘掌握，確認精確?????無誤后再以書面技術交底交予現場技術員。

承臺放樣示意圖

承臺測量允許偏差和驗收標準

序號項目測量允許偏差

驗收標準

軸線6mm15mm

平面尺寸20mm

頂高程8mm10mm

(4)墩臺身及臺帽測量

a、墩臺身放樣采納全站儀坐標法放樣或滿意要求狀況下采納GPS定位發放樣，此方法先計算出各墩臺橋梁工作線的交點的坐標。測量并記錄現場放樣點的坐標和高程，與理論坐標比較檢核。確認無誤后在標志旁加注記。全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規定數量的放樣點并記錄，其差值應不大于放樣點的允許偏差值。

b、作業結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。

c、測量放樣負責人逐一將標注數據與記錄結果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及與有關結構邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數據和所放樣點位無誤。確認精確?????無誤后再以書面技術交底交予現場技術員。

墩臺身臺帽測量允許偏差和驗收標準

序號項目測量允許偏差

驗收標準

軸線5mm8mm

平面尺寸5mm

頂高程10mm10mm

斜度0.2%H且≯15mm

(5)支座及墊石測量

a、在支座施工前，必需進行平面掌握點、高程點的復測及墩頂高程復測，并要與相鄰標段聯測平面和高程掌握點。

b、采納全站儀坐標放樣法在墩頂放出支座墊石的角點精確?????位置，支座墊石頂面高程通過轉點至各墩頂，并復核測量后進行水準高程測設。

c、全站儀坐標法測量放出支座墊石的平面位置，采納棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于3mm。并使用全站儀或鋼尺復核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準測量法掌握，將平整度相對誤差掌握在2mm以內。確認精確?????無誤后，經測量監理確認后再以書面技術交底交予現場技術員。

支座及墊石測量允許偏差和驗收標準

序號項目測量允許偏差

驗收標準

軸線2mm3mm

頂高程2mm5mm

頂面偏差2mm2mm

(6)箱梁及其他上部結構測量

a、本工程上部結構主要是斜腹板連續箱梁，在箱梁支架搭設完畢后，將對支架進行預壓，準時做好預壓沉降觀測。

b、依據圖紙計算出箱梁底板邊線坐標及高程，報監理測量工程師復核無誤后再進行施工放樣。放出箱梁底板軸線和邊線，調整好底板標高后，報監理復核，無誤后進入下道工序。

c、依據圖紙計算出箱梁翼板邊線坐標及高程，報監理測量工程師復核無誤后再進行施工放樣。放出箱梁翼板邊線，調整好翼板標高后，報監理復核，無誤后進入下道工序。

箱梁結構測量允許偏差和驗收標準

序號項目測量允許偏差

驗收標準

軸線5mm10mm

頂高程10mm10mm

斷面5mm

梁高+5，-10mm，頂寬30mm，腹板+10,0長度5mm+5，-10其他上部結構測量允許偏差和驗收標準嚴格按相應標準和規范執行。

(7)道路測量

a、道路測量之前，依據道路縱向設計和路寬計算出道路中軸線和邊樁里程坐標，同時更具橫斷面設計計算出道路各里程橫向斷面各施工層高程，并上報監理，審批后使用。

b、路基底基層、灰土層、水穩層施工過程中為了減輕測量壓力，采納邊樁幫助中樁，進行掌握。樁位點布置間距為10m或20m，特別變化地段進行必要加密。

c、樁點采納砂漿包裹愛護，并以書面形式交付給道路施工作業隊技術人員。

d、道路施工測量掌握精度在滿意規范要求的前提下，將放樣掌握在10mm范圍內，標高掌握在5mm范圍內。

7.3沉降監控觀測測量

為提高沉降監測測量精度，削減監測過程中得讀數誤差，采納定尺、定人、定儀器原則，進行監測，并建立獨立監測記錄手冊。

7.3.1橋梁墩臺沉降位移觀測

依據驗收規范要求，橋梁軸向長度超過1000m的特大型橋梁和結構簡單的橋梁施工過程中應進行主橋墩、臺的沉降觀測。依據規范要求和以往施工閱歷，可結合工程實際開展狀況，選擇沉降觀測方法，可采納與掌握水準點聯測肯定高程觀測法和設置參考點進行單點相對高程沉降觀測法進行觀測。設計有明確要求的狀況下嚴格根據設計要求進行沉降觀測，當設計無明確要求是本工程中將采納如下沉降觀測原則進行觀測測量。

1)墩臺沉降觀測

a、進行墩臺沉降觀測前，在承臺施工時埋設沉降觀測點。

b、每個墩、臺觀測點埋設穩固后必需與高程掌握網中的基本水準點聯測，確定其高程，或者采納相對高程，就近選擇堅固牢靠的高程點參考，記錄下初始觀測站。

c、觀測以承臺砼澆注完畢后開頭，在承臺頂面上、下游端或4個轉角處選擇固定的點位。

d、當墩身砼施工灌注完畢后，承臺頂的各個高程點再觀測一次，以比較墩身澆筑前后的高程變化。同時準時將后一次各點的高程傳遞到墩身離既有地面1.0m左右高度范圍內，不會被頂帽掩蓋的相對穩固的構件上或墩身側面設置的標志處。當頂帽砼施工澆筑完成后，對上述高程點亦觀測一次。

e、承臺建成到墩身、臺帽建成，所測高程變化即認做為墩身、臺帽修建階段中橋墩可能發生的沉陷狀況，可只將沉陷量記為觀測成果。此后即以墩身高程點為固定的觀測點，其高程測量同時就與上述觀測點聯系，以避開沉降觀測的間斷。

觀測點埋設示意圖

f、沉降觀測成果按觀測時間和實測高程編制時間與高程關系曲線，可以清楚了解墩、臺沉降全過程。

2)墩臺位移觀測

a、橋梁墩、臺位移觀測通過墩、臺中心點位的位移變動測量來進行，主要目的是確保墩、臺中心點處于平面的正確位置。

b、墩、臺頂面中心標建立之后，通過中心坐標的不同時期觀測，以了解墩臺縱向(橋梁中心線方向)的橫向(橋墩中心線主向，與橋中心線正交)變異來說明。

c、墩、臺中心點位坐標不同時間的觀測資料是墩、臺位移觀測的重要依據，建立特地的位移觀測記錄。

3)橋梁、墩臺沉降觀測精度及要求

全部沉降變形觀測均嚴格根據水準規范和設計要求進行。在同一條路線的來回測使用同一臺DS2水準儀，配2米水準尺，采納單路線來回觀測，每次均形成閉合或附合檢驗條件。沉降變形觀測的測量精度為1mm。

觀測前，對所使用的儀器和設備進行檢驗校正，并保留檢驗記錄

觀測時，一般按以下挨次進行：

往測：奇數站為后前前后

偶數站為前后后前。

返測：奇數站為后前前后

偶數站為前后后前。

每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘，避開陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。

測量中避開望遠鏡直接對著太陽；避開視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮擋???陽光，施測時均裝遮光罩。

觀測過程中為保證水準尺的穩定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避開尺墊下沉。同時觀測過程中避開儀器安置在簡單震驚的地方，假如臨時有震驚，確認震驚源造成的震驚消逝后，再激發測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。

4)觀測頻次

橋梁墩臺的觀測頻次按設計要求執行，設計無明確要求時，正常按每周一次標準執行，荷載變化前后各加測一次。墩臺沉降觀測時，應同時記錄結構荷載狀態、環境溫度及天氣日照狀況。

7.3.2箱梁支架預壓沉降觀測

依據《鋼管滿堂支架預壓技術規程》（JGJT194-20**）要求，支架預壓在支架搭設完成以后進行，壓重的垂直運輸由25t汽車吊完成，加載時土袋布置挨次與混凝土澆筑挨次全都。

支架系統進行預壓時以跨或聯為單位，每個斷面橫向設置5個對稱沉降觀測點，順橋向每隔1/4跨或加密至每隔5m一組。監測采納三等水準測量要求進行。每一級加載后，每12小時進行一次沉降觀測，當支架頂部監測點12h內平均沉降小于2mm后，方可進行下一級加載，全部荷載加載完后進行一次監測，記錄下標高，并每隔24小時進行下一次沉降監測，計算沉降量。

預壓過程中分別測量測點處的預壓前初始高程h1、壓重高程h2及卸載后的高程h3，沉降觀測結果列表記錄。為使支架系統的變形能夠有時間充分進展，在壓重時分別穩定24h、48h、72h后測量測點高程，當支架24h平均沉降平均值小于1mm或連續三天沉降小于5mm時才可以停止預壓。支架卸載可一次性卸載，卸載后6h后進行卸載后監測個監測點高程。

考慮到墩臺對支架系統的影響，支架跨中部位的沉降值應大于墩、臺四周的沉降值，為切實反映支架各不同部位的沉降值，將同一個橫斷面上的5個沉降觀測點的觀測值作為一組數據，按下列公式對預壓數據進行整理：

(壓重時平均總壓縮沉降值)（平均非彈性壓縮沉降值）

△h1為壓重時平均總壓縮沉降值，

△h2為平均非彈性壓縮沉降值，

△h3=(△h1-△h2）為彈性壓縮值。

依據上述數據，通過調整頂托及底托螺旋精確確定底板高程，其調整量=hsi-h3i+△h3,式中hsi為該點設計梁底高程，h3i為該點卸載后高程，當△h0時支架上調，△h0時支架下調。

相同地基條件下，同一支架布置類型，在相同荷載作用下，支架的非彈性變形基本相同，所以可以通過有代表性的部分支架預壓試驗，測得非彈性壓縮沉降值△h2。彈性壓縮值由△h3=NL/EA計算得出，則總壓縮沉降值△h1=△h2+△h3。由此可以通過把立模標高比設計標高抬高△h1。

預壓過程中派專人觀看支架變形狀況，一旦特別，馬上進行補救，加載的挨次應與澆筑混凝土的過程盡可能全都，不行隨便堆放。

7.4竣工測量

竣工測量所采納的坐標系統、高程系統及圖式等應與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。如發覺竣工測量成果超過設計及規范限差時，在實體上作出明顯標識，并上報工程監理部，準時與設計部門、業主協商，提出整改和處理方案。

測定橋梁中線，丈量跨距；墩臺個部竣工尺寸應在施工過程中留意收集，并作好記錄；墩心坐標、形狀尺寸、垂直度；形狀尺寸、墊石及支座中心坐標、頂面高程；現澆梁施工竣工測量：形狀尺寸、頂面高程。

每一分部分項工程竣工測量完成后，應準時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告。

8.測量管理專項制度

8.1測量儀器管理制度

(1)測量儀器的保管和維護。測量儀器應指定專人負責保管和維護，在潮濕和粉塵環境中作業過后，要把儀器擦拭潔凈，并置于通風干燥處將水汽晾干。為保持測量儀器的精度指標和穩定性不下降，或損壞儀器，在測量過程中儀器操不得遠離儀器，使儀器設備的平安處于受控狀態。

(2)測量儀器的檢校。用于測量生產的儀器設備必需按計量法規的要求進行定期強制送檢，檢定合格后方可使用，未經檢定合格的儀器不得用于測量生產，用于工程的測量設備應建立臺帳，儀器的型號、精度指標、使用狀態、檢校狀況應作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態。

(3)測量儀器要作好日常檢校，定期了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。

(4)儀器的使用過程中應建立外出作業臺賬，并簽字確認，作業過程中誰使用誰保管原則。基坑邊或其他臨邊處放樣時，要確保架設的儀器穩定性，操作儀器時，同一垂直面上其他工作要留意盡量避開。

(5)施測人員在施測中應堅守崗位，雨天或劇烈陽光下應打傘。儀器架設好，須有專人看護，不得只顧彈線或其他事情，遺忘儀器不管。

(6)儀器的使用嚴格遵守儀器測量操作規程作業，避開一切會對儀器造成損傷的行為，以免影響精度。

8.2測量過程掌握管理制度

(1)測前掌握，每次測量作業前必需制訂測量作業方案，明確測量方法，確保測量成果的質量達到預期的精度要求。

(2)樁點的復測，進行復核測量或放樣時，必需對作為已知點掌握點進行復核測量，平面掌握點應進行角度和距離的檢測，水準點應檢測相鄰兩點間的高差，當檢測結果表明樁點精確?????牢靠時，方可進行后續的測量工作。

(3)儀器對中整平，確保建站點、后視點和測點處儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發生。

(4)放樣測量作業后應準時利用測距、測角、測坐標、測平面尺寸、測與相鄰結構間距離等方式進行復核，做到步步有復核。

(5)野外數據的記錄

1)記錄應采納雙記錄復測制。記錄下放樣方位角、距離和復測坐標進行復核。

2)記錄員必需在記錄簿中記錄清晰測量人員和測量時間，以便對測量事故責任進行分析和認定。

3)觀測員與記錄員之間應親密協作，觀測速度與記錄速度協調全都，記錄員必需對記錄數據進行回報，以防止記錄員忙中聽錯記錯觀測數據。

8.3測量內業管理制度

(1)原始記錄的復核

1)復核原始記錄時，應對記錄薄上的全部記錄數據進行復核，包括點的名稱，點之標記，觀測數據、日期、人員等。

2)采納雙記錄復核時，原始記錄由兩個記錄員相互復核，確保記錄成果正確無誤。在因測量人數受限而采納單人記錄時必需遵循單記錄雙復核，當發覺記錄錯誤時，復核人必需讓記錄員重新計算進行確認。

(2)圖紙復核

測量成果計算前，必需對與施工測量相關施工圖紙進行全面復核，確認測量計算所采納的設計數據正確無誤，當發覺圖紙數據與復核結果不符合時應準時與設計單位聯系解決，以防止設計圖紙中設計施工數據錯誤導致計算成果發生錯誤。嚴禁使用未經設計部門認可的非正式圖紙中的數據作為測量成果計算的依據。

(3)成果計算和復核

計算人員必需仔細抄錄原始記錄及起算數據。成果書編制完以后，首先符合質量管理要求的測量成果應重新編制，必要時連同外業一起返工，經審核符合施工測量質量管理要求的測量成果可用施工放樣，測量成果必需歸檔保存。

(4)成果審核與歸檔

測量成果編制完成后須經技術負責人審核，對不符合質量管理要求的測量成果應重新編制，必要時過同外業一起返工，經審核符合施工測量質量管理要求的測量成果方可用于施工放樣，測量成果必需歸檔保存。

(5)資料和樁點的交接

測量成果交付使用前進行交接，并進行具體技交底，測量樁點應現場逐個交接，交接清晰后簽署交接記錄。當工程項目與其他單位相鄰的施工交界段時，為確保施工交界段的正確連接，應與相鄰施工單位簽認交界施工段的測量公用樁，交界處平面公用樁至少應為兩個，水準點公用樁一個。

9.平安質量保證措施及留意事項

(1)在總工程師的領導下，制定該項目的施工測量方案，并對參加該項目施工的測量工作人員進行技術交底，明確該項目的施工測量任務。

(2)測量工程師負責該項目的詳細施工測量，依據制定的施工測量方案進行施工，準時解決施工中消失的問題。

(3)對施工測量的儀器必需進行檢校工作，對不合格的儀器必需嚴禁使用，并在施工過程中留意儀器的保養及定期的檢查，發覺問題準時向總工程師報告。

(4)做好對圖紙的審查工作，嚴格復核圖紙有關數據。熟識圖紙，弄清各結構位置、尺寸，把握設計意圖。

(5)參加施工測量人員必需嫻熟把握所使用到的儀器的性能、使用方法。

(6)對施工測量的數據必需有兩個或兩個以上的技術人員相互計算并復核，復核無誤后方可進行施工放樣。施工中的加密點必需有兩個或兩個以上的技術相互計算并復核,復核無誤后方可進行施工放樣。

(7)做好高空作業、多層作業的施工測量平安防范工作。保證在施工測量過程中人員及儀器平安。

(8)全部測量作業完后，測量作業人員必需進行自檢，自檢合格后，上報質檢工程師和責任工程師核驗，最終向監理報驗。

(9)加強現場內的測量樁點的愛護，全部樁點均明確標識，防止用錯和破壞。

(10)根據規范要求，定期對平面掌握網和水準附合掌握網進行復核測量，保證掌握點精度。

10.主要測量儀器表

主要測量儀器表：

序號名稱制造單位規格型號等級單位數量

GPS-RTK華測T6、*20套

全站儀拓普康ES-602G2〞套

水準儀蘇一光DSZ20.30.5套

水準尺蘇一光3m1mm對

對講機個

腳架木質/鋁合金個

塔尺蘇一光5m個

8卷尺5m個

9卷尺50m個

測量儀器進場使用前應送往具有相關計量檢測的機構進行校正標定，取得校正標定證書后，方可進場使用。

篇3:大路施工合同范例

20**大路施工合同范本[1]

發包方：_________（以下簡稱甲方）

承包方：_________（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循公平、自愿、公正和誠懇信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商全都，訂立本合同。

1、工程名稱：_________

2、工程地點：_________

3、工程內容和承包范圍：地塊至市政大路之間段臨時道路工程（包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程），道路總長暫定為200米。

4、承包方式：包工包料。全部材料均由乙方自行選購，但材料質量必需符合有關規定，并具備產品合格證書等。

5、合同造價：暫定為人民幣元整。

6、工期：合同簽訂并生效后天內完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價中直接扣除。

7、合同履約保證金

本工程不設置履約保證金。

8、結算方法

8、1按以下原則結算：

8、1、1按浙江省市政工程預算定額結算，詳細單價及費率詳見附后清單。

8、1、2依據附后清單商定的價格及現場簽證的工程量按實結算。

8、2土方開挖費用按挖機臺班及短駁運輸費用單獨計取，單獨土方短駁運輸（運距1000米內）按40元/車（5噸車）計，此單價均已包括管理費稅金等全部費用。

8、3挖土機采納200型挖機，挖土機費用按230元/小時單價包干，此單價已包括管理費、利潤、稅金等全部費用。

9、工程質量

9、1道路工程質量按《水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97-87）》和《市政道路工程質量檢驗評