二級建造師之二建市政工程實務模擬復習帶答案A4打印

單選題（共100題）1、下面關于瀝青混合料主要材料表述錯誤的是（）。A.粗骨料應潔凈、干燥B.粗骨料應具有親水性C.SMA.OGFC不宜使用天然砂D.快速、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料【答案】B2、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A3、暗挖隧道環形開挖預留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開挖環形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土”后的工序是（）。A.封底B.二次襯砌C.接長鋼支撐D.開挖核心土和下臺階【答案】D4、索賠申請表中，不包括（）。A.索賠金額B.索賠工期C.索賠項目D.索賠事件的起因【答案】D5、用于檢驗混凝強度的試件應在（）隨機抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝士拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B6、為了防止塌孔與縮徑的產生，在鉆進速度方面，應控制其成孔速度在（）m/h。A.2B.3C.3.5D.2.5【答案】A7、掛籃施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于（）。A.1.3B.1.5C.2D.2.5【答案】C8、溝槽支撐與支護表述錯誤的是（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.在軟土中采用橫撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0mC.施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐D.拆除撐板時應先支先拆，后支后拆【答案】D9、采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業應遵循的原則不包括（）。A.低幅B.快壓C.高頻D.緊跟【答案】B10、熱力管道中，（）的突出特點是其在管道運行過程中處于無應力狀態。補償距離長；無內壓推力；密封性能好，不產生軸向位移，尤其耐高壓。A.方形補償器B.波紋管補償器C.旋轉補償器D.套筒補償器【答案】C11、工程降水的土層為砂性土，降水深度為24m，這種情況下適合采用（）方法。A.輻射井B.管井法C.噴射井點法D.真空井點法【答案】B12、小導管注漿施工應根據土質條件選擇注漿法，在砂卵石地層中宜采用（）A.滲入注漿法B.劈裂注漿法C.電動硅化注漿法D.高壓噴射注漿法【答案】A13、二級建造師（市政公用工程）注冊執業工程范圍中城市燃氣工程不包括（）。A.調壓站維修工程B.長輸管線工程C.氣源建設與維修工程D.氣化站建設與維修工程【答案】B14、燃氣管道法蘭連接時，對于高強度螺栓、螺母應每批各取兩個進行（）檢查。A.剛度B.硬度C.絲扣契合度D.密貼性能【答案】B15、城市垃圾填埋場泥質防水層施工質量檢驗項目，應包括滲水試驗和(??）檢測。A.平整度B.厚度C.壓實度D.坡度【答案】C16、評標委員會的人數應由（）專家組成A.1-3名B.2-4名C.3-6名D.5-7名【答案】D17、相鄰樁之間凈距小于5m時，應待鄰樁混凝土強度達到（）后，方可進行本樁鉆孔。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B18、以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架【答案】D19、攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數，在使用機械攪拌時，它是指（）。A.自全部骨料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間B.自水泥裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間C.自全部膠結料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間D.自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間【答案】D20、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.整體式C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A21、關于無壓管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）。A.管道及檢查井外觀質量已驗收合格B.管道頂0.5m范圍內已經回填且留出接口位置C.全部預留口已封堵D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求【答案】B22、（）依靠墻體自重抵抗墻后土體側向推力，是目前城鎮道路常用的擋墻形式。A.重力式B.衡重式C.懸臂式D.扶壁式【答案】A23、屬于土路基質量檢查與驗收主控項目的是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】A24、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動C.平衡D.主動【答案】B25、施工機械、運輸車輛的最外著力點與施工豎井邊距離不得小于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m【答案】C26、鋼筋接頭設置應符合下列（）的規定。A.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mmB.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大負彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受壓辦理【答案】B27、關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節點處理【答案】C28、下列危險性較大的分部分項專項方案中，需要進行專家論證的有（）A.滑模工程B.采用非常規起重方法，單件起吊50kN的梁板C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.腳手架工程【答案】A29、在城市立交匝道橋彎橋部位一般采用現澆預應力混凝土連續梁結構，這種結構屬于（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.組合體系【答案】A30、下列關于電子招標投標的說法錯誤的（）A.招標文件去招標代理單位購買B.招標人不再組織現場踏勘C.取消了現場答疑環節D.評標工作在線上進行【答案】A31、（2019年真題）安全風險識別方法不包括（）。A.故障類別及影響分析B.預計危險分析C.事故樹分析D.突發性事故模擬【答案】D32、燃氣管道吹掃有氣體吹掃或清管球清掃，下列選項中對于氣體清掃表述正確的是（）。A.公稱直徑大于或等于100mm的鋼質管道，宜采用氣體進行清掃B.吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且應不大于0.5MPaC.吹掃氣體流速不宜小于20m／s，吹掃口與地面的夾角應在30~45°之間D.吹掃介質宜采用惰性氣體，嚴禁采用氧氣和可燃性氣體【答案】C33、行車荷載和自然因素對路面結構的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關【答案】B34、關于裝配式梁吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時，混凝土強度為梁體設計強度的70%B.吊移板式構件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝【答案】C35、拱形涵、蓋板涵兩側主結構防水層的保護層砌筑砂漿強度達到（）才能回填土。A.1.5MPaB.2MPaC.2.5MPaD.3MPa【答案】D36、馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，宜按照（）的順序破除。A.拱部→側墻→底板B.側墻→拱部→底板C.側墻→底板→拱部D.底板→側墻→拱部【答案】A37、HDPE膜的厚度不應小于（）。A.1.5mmB.1.4mmC.1.3mmD.1.2mm【答案】A38、填方路段太陡，事先找平修成臺階形式時，每層臺階寬度不宜小于（）m。A.1B.0.8C.0.7D.0.6【答案】A39、關于橋面防水層的說法，正確的是（）。A.防水卷材鋪設時，搭接接頭應錯開300mmB.防水涂料應先進行大面積涂刷后再進行節點處理C.瀝青混凝土攤鋪溫度應高于卷材的耐熱度，并小于170℃D.防水層施工現場檢測的主控項目為外觀質量【答案】C40、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A41、應當由（）組織設計單位向施工單位進行設計交底。A.建設單位B.監理單位C.勘察單位D.質量監督機構【答案】A42、施工技術資料應有（）簽署的意見或監理單位對認證項目的認證記錄。A.項目部B.設計單位C.建設單位D.質量監督部門【答案】C43、當淺埋暗挖施工地下結構處于富水地層中，且地層的滲透性較好時，應首選（）。A.降低地下水位法B.地表錨桿（管）C.凍結法固結地層D.全斷面開挖法【答案】A44、沉井下沉施工時，挖土應分層、均勻、對稱進行；對于有底梁或支撐梁的沉井，其相鄰格倉高差不宜超過（）。A.0.3mB.0.2mC.0.4mD.0.5m【答案】D45、關于供熱管網強度試驗的說法，正確的是（）。A.強度試驗是對管網配件安裝質量的全面檢驗B.對地面高差較大的熱水管道，應將試驗介質的靜壓計入試驗壓力中C.強度試驗應在試驗段內管道接口防腐、保溫施工和設備安裝后進行D.在規定時間內，強度試驗允許有一定的壓力降【答案】B46、地鐵區間隧道施工方法不包括（）。A.明挖法B.暗挖法C.盾構法D.蓋挖法【答案】D47、下列關于供熱管道清洗的說法正確的是（）。A.應在強度試驗前進行清洗B.管道公稱直徑為DN500時應采用人工清洗C.水力沖洗時應打開排污管閥門，確保沖洗干凈D.沖洗應連續進行，排水時管內不得形成負壓【答案】D48、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混合料時，應在既有結構、路緣石和檢查井等構筑物與瀝青混合料層連接面噴灑（）。A.粘層油B.透層油C.粘結劑D.封層油【答案】A49、鋼筋宜在（）狀態下彎制。A.低溫B.常溫C.高溫D.25℃【答案】B50、溝槽開挖規定，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留（）土層由人工開挖至設計高程，整平。A.100～200mmB.50～100mmC.200～300mmD.100～150mm【答案】C51、灌注樁的樁頂應高出設計高程（）m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。A.0.2～0.6B.0.3～0.8C.0.5～1.0D.0.8～1.5【答案】C52、下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執業范圍的是（）。A.古建筑工程B.燃氣長輸管道工程C.采暖工程D.城鎮燃氣混氣站工程【答案】D53、熱力網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉、占空間大、局部阻力大的是()補償器。A.波紋管B.方形C.套管D.球形【答案】B54、在城區進行石灰穩定土基層的施工，材料拌合方式應選用（）。A.異地集中拌合B.路拌方式C.人工拌合D.機械拌合【答案】A55、（2021年第1批真題）在進行橋面防水層施工前，關于基層混凝土強度和平整度的說法，正確的是（）。A.達到設計強度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達到設計強度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達到設計強度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達到設計強度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B56、以下關于橋梁防水卷材的鋪設,說法正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材不得少于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C57、二灰穩定粒料基層中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二鋁【答案】B58、以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架【答案】D59、（2021年第2批真題）聚乙烯燃氣管道敷設時,以下隨管走向敷設警示標識的順序,由下至上正確的是（）。A.保護板→警示帶→示蹤線→地面標志B.示蹤線→警示帶→保護板→地面標志C.示蹤線→保護板→警示帶→地面標志D.警示帶→保護板→示蹤線→地面標志【答案】B60、磚砌拱圈應采用退茬法砌筑，每塊砌塊退半塊留茬，拱圈應在（）h內封頂，兩側拱圈之間應滿鋪砂漿，拱頂上不得堆置器材。A.8B.12C.24D.72【答案】C61、涵洞兩側的回填土應對稱進行，高差不宜超過（）。A.300mmB.350mmC.400mmD.450mm【答案】A62、柔性路面荷載作用下的特點是（）。A.彎沉變形大，彎拉強度小B.彎沉變形小，彎拉強度小C.彎沉變形大，彎拉強度大D.彎沉變形小，彎拉強度大【答案】A63、開工前，由（）召開工程范圍內有關地上地上建（構）筑物、地下管線、人防、地鐵等設施管理單位的調查配合會，由產權單位指認所屬設施及其準確位置，設明顯標志。A.監理單位B.建設單位C.施工總承包單位D.區域主管部門【答案】B64、（2019年真題）礦山法施工的地鐵車站不采用（）結構形式。A.框架B.單拱C.雙拱D.三拱【答案】A65、（2021年第2批真題）下列建筑物中，屬于維持地下車站空氣質量的附屬建筑物是（）。A.站臺B.站廳C.生活用房D.地面風亭【答案】D66、設計強度等級C50的預應力混凝土連續梁張拉時，混凝土強度最低應達到（）MPa。A.35.0B.37.5C.40.0D.45.0【答案】B67、正循環回轉鉆施工灌注樁成孔過程中，泥漿的作用是（）。A.保持水頭B.護壁C.浮懸鉆渣并護壁D.浮懸鉆渣【答案】C68、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（）。A.熱力管道B.蒸汽管道C.燃氣管道D.給水管道【答案】C69、（2019年真題）下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接【答案】C70、關于二灰穩定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養護期為14～21d【答案】B71、橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）A.橋梁高度B.建筑高度C.計算矢高D.容許建筑高度【答案】A72、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是（）處理。A.沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵【答案】C73、下列關于小導管注漿加固技術的使用條件與基本規定的說法，錯誤的是（）。A.小導管注漿支護加固技術可作為暗挖隧道常用的支護措施和超前加固措施B.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，宜采取超前小導管注漿和超前預加固處理方法C.小導管支護和超前加固可不配合鋼拱架單獨使用D.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固【答案】C74、下列危險性較大的分部分項工程中，需要進行專家論證的是（）。A.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程B.開挖深度4.5m的基坑土方開挖工程C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.水上作業工程【答案】A75、在移動模架上澆筑預應力連續梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區B.負彎矩區C.無規定D.彎矩零點【答案】D76、石灰穩定土適用于()的基層。A.高速路B.快速路C.主干路D.次干路【答案】D77、下列建筑物中屬于維持地下車站空氣質量的附屬建筑物是（）。A.站臺B.站廳C.生活用房D.地面風亭【答案】D78、下列所示的文件名稱中，屬于投標文件的是（）。A.投標報價B.投標邀請書C.投標人須知D.投標文件格式【答案】A79、關于沉井不排水下沉水下封底技術要求的說法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應設置泄水井D.混凝土澆筑順序應從低處開始，逐漸向周圍擴大【答案】D80、施工成本管理里的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預測→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C81、鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用（）。A.閃光對焊B.電阻點焊C.電弧焊D.氬弧焊【答案】C82、生活垃圾填埋場應設在（）。A.當地夏季主導風向的上風向處B.與居民區最短的距離500mC.50年一遇洪泛區之外D.與河岸相距至少300m處【答案】B83、關于箱涵頂進施工的說法，正確的是()。A.列車運行間隙，可進行頂進作業B.慢速列車通過時，可進行挖土作業C.采用機械挖土，每次開挖進尺1.0~1.5mD.兩側挖土應欠挖200mm后再切土頂進【答案】A84、當降水工程的長寬比大于()時，歸類為線狀。A.20B.30C.40D.50【答案】D85、預制梁板吊裝時，吊繩與梁板的交角為（）時，應()A.45°B.60°C.75°D.90°【答案】A86、某項目部一次進場80套錨具，至少應取（）套做外觀檢查。A.3B.5C.8D.10【答案】D87、（2021年11月貴州真題）人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度，放坡開槽時不應小于(?)m，直槽時不應小于(?)m，安裝井點設備時不應小于(?)m。A.0.5，0.8，1.5B.0.8，0.5，1.5C.0.5，0.8，1.2D.0.8，0.5，1.2【答案】B88、二次襯砌仰拱混凝土強度達到（）后，人員方可通行。A.5MPaB.6MPaC.7MPaD.10MPa【答案】A89、設計深度為20m的基坑，其應測項目不包括（）。A.支護樁（墻）頂部水平位移B.立柱結構水平位移C.土體深層水平位移D.地下水位【答案】C90、下列施工成本管理的基本流程，正確的是（）A.成本預測→管理決策→管理計劃→過程控制→成本核算→分析和考核B.成本預測→管理計劃→過程控制→管理決策→成本核算→分析和考核C.管理計劃→成本決策→過程控制→成本核算→分析和考核D.成本決策→過程控制→管理計劃→管理決策→分析和考核【答案】A91、下列水處理構筑物中，屬于給水處理構筑物的是（）。A.消化池B.曝氣池C.氧化溝D.混凝沉淀池【答案】D92、關于無壓管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）。A.管道及檢查井外觀質量已驗收合格B.管道頂0.5m范圍內已經回填且留出接口位置C.全部預留口已封堵D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求【答案】B93、下列裝配式梁（板）安裝方法中，不屬于梁板架設方法的是（）。A.起重機架梁法B.跨墩龍門吊架梁法C.架橋機懸拼法D.穿巷式架橋機架梁法【答案】C94、行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008規定，瀝青混凝土面層（）是主控項目。A.平整度、厚度和彎沉值B.壓實度、平整度和面層厚度C.壓實度、平整度和彎沉值D.壓實度、面層厚度和彎沉值【答案】D95、淺埋暗挖法中，適用于小跨度，連續使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環向開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D96、用作預應力筋管道的平滑鋼管和高密度聚乙烯管，其壁厚不得小于（）。A.2mmB.2.5mmC.3mmD.3.5mm【答案】A97、石灰穩定土基層宜用（）進行拌合，拌合應均勻。A.固定式拌合機B.強制式拌合機C.移動式拌合機D.自落式拌合機【答案】B98、關于預應力施工的說法，錯誤的是（）。A.預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內B.預應力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔D.曲線預應力筋宜在兩端張拉【答案】B99、在我國壓力管道分類中，供熱管道級別劃分為（）。A.GB1B.GB2C.GB3D.GB4【答案】B100、路基施工中，經過一處淤泥深2m水塘，對水塘底部的淤泥應采用（）處理。A.強夯法B.換填法C.化學固結法D.堆載預壓法【答案】B多選題（共40題）1、關于砌筑溝道施工正確的是（）。A.砌筑應采用滿鋪滿擠法，砂漿應飽滿，砌縫應貫通并表面平整B.砌筑結構管渠宜按變形縫分段施工，砌筑施工需間斷時，應預留直搓C.采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊D.當砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應采用卵石混凝土灌實，混凝土強度等級不應小于C20E.砌筑后的砌體應及時進行養護，并不得遭受沖刷、振動或撞擊【答案】C2、關于供熱管網清（吹）洗規定的說法，正確的有（）。A.供熱管網的清洗應在試運行前進行B.清洗前應編制清洗方案并進行安全技術交底C.蒸汽吹洗壓力不應大于管道工作壓力的70%D.供熱管道二級管網可與一級管網一起清洗E.沖洗水流方向按現場注水管布置情況確定【答案】AB3、關于橋面防水質量驗收中，下列說法正確的是（）A.防水層施工現場檢測主控項目為粘結強度和涂料厚度B.混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度C.混凝土基層表面應密實、平整，蜂窩、麻面面積不得超過總面積的0.5%D.混凝土基層表面應干燥、清潔，局部潮濕面積不得超過總面積的0.2%，并應烘干處理E.對混凝土基層和防水層質量驗收時，外觀質量均是一般項目【答案】ABC4、下列基坑圍護結構類型中，所用鋼釘科反復使用的圍護結構類型有（）。A.鋼板樁B.鋼管樁C.灌注樁D.SMW工法樁E.預制混凝土板樁【答案】AD5、高壓噴射注漿施工工藝有()。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC6、關于沉井刃腳墊木的說法，正確的有（）。A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求B.平面布置要均勻對稱C.每根墊木的長度中心應與刃腳地面中心線重合D.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點E.抽除墊木應按順序依次進行【答案】ABCD7、需要進行專家論證的高大模板工程有（）。A.搭設高度8m及以上B.搭設高度超過4層樓C.搭設跨度18m及以上D.集中線荷載15kN/mE.施工總荷載10kN/㎡【答案】ABC8、關于項目實施過程質量管理的說法，正確的是（）。A.承包人應對分包工程質量負主要責任，分包人承擔連帶責任B.關鍵工序、質量風險大的分項工程應作為質量管理控制的重點C.隱蔽工程未經檢驗嚴禁轉入下道工序D.質量控制的要點應隨工程進度、施工條件變化進行調整E.不合格驗收批經返工后即可直接進入下道工序【答案】BCD9、管涵通常采用工廠預制鋼筋混凝土管的成品管節，管節斷面形式分為（）等。A.圓形B.橢圓形C.卵形D.矩形E.正六邊形【答案】ABCD10、以地表水作為水源的給水處理廠常規處理的工藝流程包括（）。A.初沉B.混凝C.過濾D.沉淀E.消毒【答案】BCD11、以下選項中屬于城鎮道路路基工程施工特點的是（）。A.路基施工以人工作業為主B.施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯C.專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多D.施工處于露天作業，受自然條件影響大E.可采用流水或分段平行作業方式【答案】BCD12、單跨跨徑為15m的隧道，可采用（）。A.全斷面法B.CD法C.CRD法D.雙側壁導坑法E.單側壁法【答案】BCD13、關于模板支架剛度驗算要求的說法，正確的是（）。A.荷載組合需要考慮模板和支架自重B.荷載組合需要考慮混凝土自重C.荷載組合需要考慮施工人員及施工材料機具等荷載D.荷載組合需要考慮振搗混凝土時的荷載E.外露模板的撓度限值為模板構件跨度的1/400【答案】AB14、下列關于瀝青混凝土接縫的說法，錯誤的有（）。A.采用熱接縫時上、下層的縱縫應錯開300-400mmB.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位0.5m以上C.采用梯隊作業攤鋪時可選用冷接縫D.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫E.采用平接縫時壓路機先進行縱向碾壓，再橫向充分壓實，連接平順【答案】ABC15、預應力張拉錨固體系，按錨固方式分類有（）。A.鋼絲束鐓頭錨固B.夾片式錨固C.精軋螺紋錨固D.支承錨固E.組合錨固【答案】BD16、關于供熱管網工程試運行的說法,錯誤的有（）。A.工程完工后即可進行試運行B.試運行應按建設單位、設計單位認可的參數進行C.試運行中嚴禁對緊件進行熱擰緊D.試運行中應重點檢查支架的工作狀況E.試運行的時間應為連續運行48h【答案】AC17、竣工時，需移交建設單位保管的施工資料有（）。A.設計變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗收記錄E.工程測量復驗記錄【答案】AD18、給水與污水處理設備正式運行前必須進行聯機試運行，具體要求包括（）。A.按工藝流程各構筑物逐個通水聯機試運行正常B.全廠聯機試運行、協聯運行正常C.先采用手工操作，處理構筑物和設備全部運轉正常后，方可轉入自動控制運行D.全廠聯機運行應不少于48hE.監測并記錄各構筑物運行情況和運行數據【答案】ABC19、施工期間的防水措施主要有（）。A.排B.防C.截D.堵E.降【答案】AD20、安全檢查分為綜合安全檢查、（）等。A.安全巡查B.專項安全檢查C.季節性安全檢查D.安全暗訪E.特定條件下的安全檢查【答案】ABC21、采用淺埋暗挖法開挖作業時，其總原則是（）。A.預支護、預加固一段，開挖一段B.開挖一段，支護一段C.支護一段，開挖一段D.封閉成環一段，支護一段E.支護一段，封閉成環一段【答案】AB22、懸臂澆筑用掛籃結構中，安全系數不得小于2的有（）。A.吊帶B.自錨固系統C.斜拉水平限位系統D.上水平限位E.施工、行走時的抗傾覆【答案】BCD23、使用于泥漿護壁成孔樁的設備有（）。A.正循環回轉鉆B.反循環回轉鉆機C.沖抓鉆機D.長螺旋鉆機E.旋挖鉆機【答案】ABC24、關于圍堰施工的說明，正確的有（）。A.圍堰應防水嚴密，不得滲漏B.圍堰應便于施工、維護及拆除。圍堰材質不得對現況河道水質產生污染C.圍堰應減少對現狀河道通航、導流的影響。對河流斷面被圍壤壓縮而引起的沖刷，應有防護措施D.堰內平面尺寸應滿足基礎施工的需要E.圍堰高度應與施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）相同【答案】ABCD25、基坑內加固的目的主要是（）。A.提高土體強度B.減少圍護結構位移C.減少圍護結構承受的主動土壓力D.防止坑底土體隆起破壞E.保護周圍建筑物【答案】ABD26、關于網噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有()A.氣溫低于5℃時，不應進行噴射作業B.噴射作業應分段，分片進行C.噴射作業應自下而上依次進行D.分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土初凝前進行E.噴射與開挖循環作業時，兩者間隔時間不少于2h【答案】ABC27、行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008規定，瀝青混凝土面層外觀質量要求有：表面應平整、堅實，不得有脫落、推擠裂縫，以及（）。A.不得有掉渣B.中線高程符合要求C.不得有積水D.不得有明顯輪跡E.不得有爛邊【答案】ACD28、相對正循環回轉鉆，反循環回轉鉆的特點有()A.鉆孔進度快B.需用泥漿量多C.轉盤消耗動力較少D.清孔時間較快E.用泥漿懸浮鉆渣【答案】ACD29、關于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。A.鋪設土工合成料時，不得出現扭曲、折皺、重疊B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度C.上下層土工合成材料接縫應對齊D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后，允許運料車直接在其上行走【答案】AB30、關于鋼筋接頭的說法，正確的有()A.支承橋跨結構的端部B.解決與路堤銜接問題C.防止河道沖刷D.保護橋臺和路堤填土E.將荷載傳至地基的結構【答案】ABD31、采用淺埋暗挖法開挖作業時，其總原則包括（）。A.預支護、預加固一段，開挖一段B.開挖一段，支護一段C.支護一段，開挖一段D.封閉成環一段，支護一段E.支護一段，封閉成環一段【答案】AB32、在裝配式預應力混凝土水池壁板縫混凝土澆筑施工中，下列做法正確的是（）。A.壁板接縫模板用的內模適宜一次安裝到頂B.接縫混凝土的強度不得低于結構混凝土強度的80%C.宜采用微膨脹水泥D.應在板縫較小時候澆筑E.應采用必要的養護措施【答案】AC33、施工期間的防水措施主要有（）。A.排B.防C.截D.堵E.降【答案】AD34、深基坑施工中，以提高土體的強度和土體的側向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。A.水泥土攪拌B.換填灰土C.高壓噴射注漿D.注水泥漿E.換填砂石【答案】ACD35、混凝土配合比的設計步驟包括（）。A.初步配合比設計階段B.試驗室配合比設計階段C.基準配合比設計階段D.施工配合比設計階段E.配合比實施使用階段【答案】ABCD36、（2015年真題）關于城鎮道路石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.攤鋪的含水量為最佳含水量的±2%B.控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程C.應在潮濕狀態下養護，常溫下養護時間不宜少于7D.采用噴灑瀝青乳液養護時應及時在乳液面撒嵌丁料E.養護期內可開放交通【答案】ABCD37、城鎮道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術性能要求有（）。A.適當的稠度B.足夠的溫度穩定性C.較好的水穩性D.較大的塑性E.較好的抗滲性【答案】ABCD38、預應力張拉錨固體系，按錨固方式分類有()。A.鋼絲束鐓頭錨固B.鋼絞線夾片錨固C.精軋螺紋錨固D.支承錨固E.組合錨固【答案】D39、噴錨暗挖法施工的地鐵車站，根據地層條件、施工方法及使用要求，可采用（）。A.單拱式車站B.梯形車站C.雙拱式車站D.圓形車站E.三拱式車站【答案】AC40、關于降水工程單井驗收的規定，正確的有（）。A.單井的平面位置、成孔直徑、深度應符合設計要求B.成井直徑、深度、垂直度等應符合設計要求，井內沉淀厚度不應大于成井深度的5%C.洗井應符合設計要求D.降深、單井出水量等應符合設計要求E.成井材料和施工過程應符合設計要求【答案】ACD大題（共20題）一、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。【考點解析】本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個道路工程開工前進行技術交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設計，該施工組織設計是由項目技術負責人主持制定的，他對其內容的來龍去脈最清楚，由進行技術交底是最恰當的。按施工組織設計進行技術交底的內容即是工程特點、況、設計要求、相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案、工程難點及解決辦法。與背景資料提供的技術交底內容相比較，被出題人故意隱去的內容即是本小題的答案。3.【參考答案】存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及水泥穩定土基層的施工技術。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.【參考答案】平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。【考點解析】本小題是道辨析改正題，考點涉及瀝青混凝土面層施工技術要求。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1～2008第8.2.15條第3款，第8.2.18條及第8.2.19條。二、某公司承接一項城市道路水泥混凝土路面升級工程，原有道路結構為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩定碎石基層，面層為水泥混凝土路面，在舊混凝土路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部編制了施工組織設計并制定了如下施工方案：（1）水泥面層施工前，對板底脫空部位和局部破碎處基底進行處理，采用非開挖式基底處理，處理前采用技術手段進行了探查，確定了空洞位置，采用地面鉆孔注漿方法處理。為控制舊水泥路面面層的反射裂縫，設計方案確定為土工格柵進行防治。項目部確定的施工流程為：對舊水泥混凝土路面評定→A→土工格柵張拉、搭接和固定→B→鋪瀝青面層。（2）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。（3）SMA施工時，擬采用振動壓路機和輪胎壓路機組合碾壓，振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓2遍。工程完工后，項目部立即向當地工程質量監督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理，此后，項目部按照工程竣工驗收規定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收。問題：1.指出A、B工序的名稱。2.下面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。3.請指出SMA碾壓時，振動壓路機碾壓原則是什么？為什么SMA不得采用輪胎壓路機碾壓？4.施工單位應向哪個單位申請工程的竣工驗收？工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應做好哪些工作？【答案】1.A：清潔和整平；B：灑布粘層油。2.（1）壓路機順路線方向碾壓錯誤：正確：應先橫向后縱向碾壓；（2）從中心向外側碾壓錯誤：正確：直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓；（3）前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤：正確：當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.（1）振動壓路機碾壓應“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。（2）不得采用輪胎壓路機。理由：防止瀝青被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。4.（1）施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。（2）工程完工后，施工單位應組織有關人員進行自檢，自檢合格后報監理單位，由總監理工程師應組織專業監理工程師對工程質量進行預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。三、背景資料：某施工企業中標承建了一座日處理污水能力為20000t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構筑物產生裂縫，施工時采取了如下措施：1．加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2．增加坍落度，提高混凝土的擴散度。3．選擇低溫時澆筑。4．為了能盡早拆除模板，加快模板周轉。采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強度。結果事與愿違，混凝土仍出現了裂縫。問題：1．分析上述四條措施是否正確，說明理由。2．敘述防止混凝土構筑物產生裂縫的控制措施。3．試述水池滿水試驗的技術要求。【答案】1.第1條不正確。增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑，但加大水泥用量會增加水化熱，混凝土體內外溫差大，易產生裂縫。第2條不正確。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化熱，會加劇混凝土的干縮，導致溫度裂縫和干縮裂縫。第3條正確。混凝土在氣溫較低時澆筑會降低澆筑溫度。第4條不正確。為避免混凝土結構物內外溫差過大．應降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫。混凝土的裂縫發生的原因主要有水泥水化熱影響、內外約束條件影響、外界氣溫變化影響、混凝土的收縮變形以及混凝土的沉陷裂縫。2.防止混凝土構筑物裂縫的控制措施有優化混凝土配合比、采取分層澆筑與振搗、加強混凝土的后期養護。控制措施分三部分，材料、施工和養護。材料中有選用水化熱較低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、選用合適的外加劑、控制好混凝土的坍落度。分層澆筑有全面分層、分段分層和斜面分層三種方法。養護要知道混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。此題也是大體積混凝土裂縫防治的內容。3.水池滿水試驗的試驗要求一共有三條：池內注水、水位觀測與蒸發量的測定。問題是哪幾條，不是具體怎么做，可以簡答。注水要求有：分三次進行，每次注水為設計水深的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時間，應不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。水位觀測包括池內水位注水至設計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的末讀數與初讀數的時問間隔應不小于24h。水位測針的讀數精度應達到0．1mm。有蓋水池的滿水試驗，對蒸發量可忽略不計。無蓋水池滿水試驗的蒸發量需作測定。還應該記住滲水量的合格標準：鋼筋混凝土結構水池不得超過2L/(m2?d)；砌體結構水池不得超過3L/(m2?d)。四、A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4.5km，設計壓力4.0MPa，材質L485，除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工，B公司負責該工程的監理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現場，調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后，建議將頂管施工改為水平定向鉆施工。經建設單位同意后辦理了變更手續。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案，建設單位組織了包含B公司總工程師在內的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修訂，并辦理了審批手續。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液。以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆井，為泥漿馬達提供保護。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。【問題】1.簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2.指出本工程專項方案論證的不合規之處并給出正確的做法。3.試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4.列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。5.本工程管道功能性試驗如何進行？【答案】1.（1）本工程施工長度較短，該非通航的河道寬度僅為50m，適合水平定向鉆施工法。而泥水平衡頂管法適用于較長的施工距離。（2）水平定向鉆法施工速度快，可有效節省工期，降低成本。而泥水平衡頂管法施工精度高，成本也高，安全要求也高，不利于工程成本的節約。（3）水平定向鉆法適用于除砂卵石地層和含水地層之外的地層中，A公司作出該變更，是查勘了施工現場、調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后作出的，說明該施工地質條件不是砂卵石，也不是含水地層。A公司的變更是依據了施工實際情況，符合現場實況的。2.（1）由建設單位組織專家論證不合規；正確做法：應該由施工單位A公司來組織。（2）專家組成員包括B公司的總工程師不合規；規范規定，本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會，因此，B公司的總工程師不能以專家身份參加論證。正確做法：必須由本項目參建各方人員之外的符合相關專業要求的專家（五人以上單數）來進行論證。（3）項目部結合論證意見進行了修改。正確做法：A公司根據論證報告修改完善專項方案。經建設單位同意后辦理了變更手續不合規，施工方法的變更屬于施工方案的范疇，應當報企業層面的技術負責人，經監理單位審核，建設單位審批才能變更。3.水平定向鉆泥漿液在鉆進過程中的作用：潤滑、護壁、出渣、給鉆頭降溫。4.水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序是預擴孔和回拉拖管。5.燃氣管道在安裝過程中和投入使用前應進行管道功能性試驗，應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。（強度試驗：由于管道設計壓力是4.0MPa，大于0.8MPa，所以，不需進行氣壓試驗，只需進行水壓試驗）每次吹掃管道長度不宜超過500m，管道超過500m時宜分段吹掃。吹掃球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞。管道應分段進行壓力試驗，管道設計壓力大于0.8MPa,試驗介質應為清潔水，試驗壓力不得低于1.5倍設計壓力。五、背景資料：某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。事故發生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門和企業負責人，內容有：事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發生企業組織事故調查組進行調查。企業負責安全生產的副總經理組織了企業技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發現下述現象：①項目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包人安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準。方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業人員的交底記錄。④仔細查看安全技術交底記錄，沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。問題：1.報告事故應包括哪些內容?報告程序規定是什么?2.該事故按國務院493號令規定屬哪一等級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現象反映了哪些安全問題?4.按事故處理的有關規定，還應有哪些人參與調查?5.對事故處理是否全面?說明理由。【答案】1.【參考答案】報告事故應包括的內容有分包隊伍概況，事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過，傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失，已經采取的措施和其他應當報告的情況。報告程序為事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。【考點解析】本小題為簡答題，涉及的考點為生產安全事故報告內容和報告程序。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第二章規定，按事故等級逐級上報的時間和程序以及事故報告的內容。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。安全生產監督管理部門和負有安全生監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當在向上級部門報告的同時報告本級人民政府，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。報告事故應當包括下列內容：事故發生單位概況;事故發生的時間、地點以及事故現場情況;事故的簡要經過;事故已經造成或者可能造成的亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;已經采取的措施;其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。2.【參考答案】一般事故。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為生產安全事故的等級劃分。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條規定，根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經濟損失達50萬元”相比較，本例事故等級為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒有履行對分包人的監督、檢查責任。(2)分包人沒有嚴格按照板梁架設的專項安全施工方案施工。(3)分包隊伍負責人沒有向全體作業人員進行吊裝安全、技術交底。(4)項目部安全技術交底中沒有針對板梁架設中潛在安全威脅的分析和作業人員的應對措施。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為總包對分包隊伍的安全控制要求。實行總、分包的項目，安全控制由承包人負責，分包人服從承包人的管理。承包人對分包人的安全生產責任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產條件的分包人;在分包合同中應明確分包人安全生產責任和義務;對分包人提出安全要求，并認真監督、檢查。按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準的專安全施工方案，承包人、監理應旁站監督包方嚴格執行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術交底應逐級進行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業人員。施工安全技術交底要有針對性且要落到實處，案中就因為在安全技術交底中沒有講明路基箱板長邊鋪設方向與履帶吊行走方向之間的位置關系，作業人員在鋪設時沒有嚴格按專項安全施工方案的規定去做，導致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺履帶吊的危險事故。4.【參考答案】還應有監察部門的人員和企業工會代表。六、【背景資料】某城市綜合管線與道路工程，該工程管線包括給水、污水、雨水、熱力和燃氣管道工程。除污水管道采用頂管法施工，其余均采用明挖法施工。設計污水管道采用內徑Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用鋼筋混凝土承插口管，密封橡膠圈接口，管道內徑Di=1400mm，直埋熱力和燃氣均采用碳素焊接鋼管，給水管道為球墨鑄鐵管。管道直徑分別為DN500mm、DN400mm、DN600mm。因為污水管設計高程較深(地下水位在管頂以上)，且只有污水管道施工需要降水。施工單位測算，降水后頂管施工費用會超出預算，經施工單位優化方案，將原擬定的降水后敞開頂管改為密閉式頂管，取消了降水，建設單位以施工單位取消降水為由，擬扣除施工單位頂管費用中降水費用。在燃氣管道與熱力管道施工過程中，部分橫穿道路的管道距離道路基層表面未超過500mm，影響道路基層壓實，施工單位將過路管采取了保護措施后進行正常的壓實。施工單位針對燃氣管道做出一下施工部署：溝槽開挖→下管焊接→焊縫表面質量檢查→A→管道吹掃→管道部分回填→強度試驗→B→全部回填→嚴密性試驗【問題】1.簡要描述本工程雨水、給水管道質量驗收標準是什么？2.建設單位擬扣除施工單位降水費用是否合理？說明理由。3.本工程中的污水管道嚴密性試驗應如何進行？4.施工單位對過路熱力燃氣管道可采取哪些有效的保護措施？5.補充背景中缺失的A、B工藝。【答案】1?簡要描述本工程雨水、給水管道接口連接的規定？參考答案：雨水管道管材為鋼筋混凝土承插口管，接口連接符合下列規定：（1）管及管件、橡膠圈的產品質量應符合相關專業驗收規范規定；（2）柔性接口的橡膠圈位置正確，無扭曲、外露現象；承口、插口無破損、開裂；（3）柔性接口的安裝位置正確，其縱向間隙應符合相關專業驗收規范規定；（4）管道沿曲線安裝時，接口轉角應符合相關專業驗收規范規定。給水管道管材為球墨鑄鐵管，接口連接符合下列規定：（1）管節及管件的產品質量應符合相關專業驗收規范規定；承口、插口部位無破損、變形、開裂；（2）承插接口連接時，兩管節中軸線應保持同心；插口推入深度應符合要求；（3）橡膠圈安裝位置應準確，不得扭曲、外露；沿圓周各點應與承口端面等距；（4）連接后管節間平順，接口無突起、突彎、軸向位移現象；（5）接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm；（6）管道沿曲線安裝時，接口轉角應符合相關專業驗收規范規定。七、某項目部承建的圓形鋼筋混凝土泵池，內徑10m，刃腳高2.7m，井壁總高11.45m，井壁厚0.65m，均采用C30、P6抗滲混凝土，釆用2次接高1次下沉的不排水沉井法施工。井位處工程地質由地表往下分別為雜填土厚2.0m，粉土厚2.5m，粉砂厚4.5m，粉砂夾粉土厚8.0m，地下水位穩定在地表下2.5m處。水池外緣北側18m和12m處分別存在既有D1000mm自來水管和D600mm的污水管線，水池外緣南側8m處現有二層食堂。事件一：開工前，項目部依據工程地質土層的力學性質決定在粉砂層作為沉井起沉點，即在地表以下4.5m處，作為制作沉井的基礎。確定了基坑范圍和選定了基坑支護方式。在制定方案時對施工場地進行平面布置，設定沉井中心樁和軸線控制樁，并制定了對受施工影響的附近建筑物及地下管線的控制措施和沉降、位移監測方案。事件二：編制方案前，項目部對地基的承載力進行了驗算，驗算結果為刃腳下須加鋪400mm厚的級配碎石墊層，分層夯實，并加鋪墊木，可滿足上部荷載要求。事件三：方案中對沉井分三節制作的方法提出施工要求，第一節高于刃腳，當刃腳混凝土強度等級達75%后澆筑上一節混凝土，并對施工縫的處理作了明確要求。問題：1、事件一中，基坑開挖前，項目部還應做哪些準備工作？2、事件二中，寫出級配碎石墊層上鋪設的墊木應符合的技術要求。3、事件三，補充第二節沉井接高時對混凝土澆筑的施工縫的做法和要求。4、結合背景資料，指出本工程項目中屬于危險性較大的分部分項工程，是否需要組織專家論證，并說明理由。【答案】1、編制開挖專項方案并組織專家對專項方案進行論證；確定土方堆放位置，基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；確定土方運輸路線；制定現場防治大氣污染、防治噪聲污染的措施。2、墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高的要求，平面布置要均勻對稱，每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合，定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點。3、施工縫應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈。4、危險性較大的分部分項工程：基坑開挖與支護，模板支撐工程。（1）基坑開挖與支護需要組織專家論證；理由：雖然基坑開挖深度為4.5米，未超過5米。但井位處工程地質由地表往下分別為在填土厚2.0m，粉土厚2.5m，粉砂厚4.5m，粉砂夾粉土厚8.0m，地下水位穩定在地表下2.5m處。水池外緣北側18m和12m處分別存在既有D1000mm自來水管和D600mm的污水管線，水池外緣南側8m處現有二層食堂。因此，基坑開挖地質條件、周圍環境和地下管線復雜，影響毗鄰建筑物的安全。所以需要組織專家論證。（2）模板支撐工程需要組織專家論證；理由：井壁總高11.45m，采用2次接高1次下沉的不排水沉井法施工，刃腳下須加鋪400mm厚的級配碎石墊層，并加鋪墊木，則模板高度至少為12米，模板搭設高度超過8米，屬于危險性較大的分部分項工程，需要組織專家論證。八、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。九、某城市快速路跨線橋的上部結構為變截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁采用C40混凝土，用三角斜拉帶式掛籃進行懸臂澆筑法對稱施工。施工方在施工中將線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作為質量控制關鍵點。完成下部結構施工后，承包人首先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、制作鋼筋、澆筑0號和1號塊混凝土。在檢查完預應力筋后，即按照安全員編寫的、項目負責人審批的預應力施工作業指導書進行了預應力束張拉及孔道壓漿，并實施了墩梁臨時固結。在組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑后，開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位后，進行下一梁段的施工。合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工后，進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。問題1.預應力張拉作業指導書由安全員編寫、項目負責人審批是否正確？不正確請改正。2.0號、1號塊與橋墩的墩梁臨時固結可采用哪些方法？3.在“組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位”這一施工過程中，缺少一道關鍵施工工序，這一工序是什么?這道工序的主要作用是什么?4.澆筑箱梁混凝土時，確定懸臂澆筑段前端標高應考慮哪些因素？為確保各節段混凝土結合完好，上、下節梁段的接觸面應作何處理后方可澆筑新混凝土?5.箱梁合龍段宜采用何種強度等級的混凝土？合龍段混凝土施工應選擇在一天中的什么時間進行澆筑?并請分別說明主要原因。【答案】1.不正確（1分）。預應力張拉作業指導書應由熟悉預應力張拉的技術人員（1分）編制，由施工單位或項目技術負責人（1分）審批。2.①梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊（1分）；②支座兩側臨時加預應力筋（1分）；③橋墩一側或兩側設置臨時支承或支墩（1分）。3.對掛籃進行預壓（1分）。主要作用：消除掛籃的非彈性變形（1分）。4.應考慮：①掛籃前端的垂直變形值（1分）；②預拱度設置（1分）；③施工中已澆段的實際標高（1分）；④溫度影響（1分）。接觸面處理：接觸面鑿毛（1分）→清縫（1分）→潤濕（1分）→坐漿或涂混凝土界面處理劑（1分）。5.合龍段宜采用C45混凝土（1分）；主要原因：便于盡早施加預應力（1分）。合龍段混凝土應在一天中氣溫最低時澆筑（1分）；主要原因：減少溫度拉應力（1分）。一十、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外源。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。【問題】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)?為什么?2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認?3.項目部采用原士回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么?4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件?說明理由。【答案】1、本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2、清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3、項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。4、張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。一十一、背景資料：某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬t，場地位于城鄉接合部。填埋場防滲層下層為泥質防滲層，上層為高密度聚乙烯膜。項目部通過招標的形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商及專業焊接隊伍。工程施工過程中發生以下事件：(1)原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時問、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。(2)臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。(3)為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。(4)為給高密度聚乙烯膜提供場地，對泥質防滲層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。(5)施工單位制定的泥質防滲層施工工序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現場按照相應的配合比拌合土樣→土樣現場攤鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。問題：1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。2．索賠管理臺賬是否屬于竣工資料還應包括哪些內容3．給出事件(2)的正確處置方法。4．給出事件(3)的正確處置方法。【答案】1．填埋場的土方施工應準確計算填方和挖方工程量，盡力避免二次搬運；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度；做好土方施工機具的保養；避開雨期施工等。2．索賠管理臺賬屬于竣工資料。還應包括的內容：索賠發生的原因、索賠發生的時間、監理工程師審核結果、發包方審批結果等。3．事件(2)的正確處置方法：因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地．須經當地人民政府城市綠化行政主管部門同意，并按照有關規定辦理臨時用地手續，并限期歸還。4．事件(3)的正確處置方法：須經過現場試焊，檢驗合格后才能使用。5．事件(4)中，質量監督部門對泥質防滲層施工質量檢驗方式發出限期整改通知的原因是施工單位對泥質防滲層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合相關規定。理由：根據規定，對泥質防滲層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準。分區分層同步檢驗及時返修。6．事件(5)泥質防滲層施工程序的缺失環節：做多組不同摻量的試驗、做多組土樣的滲水試驗、選擇抗滲達標又比較經濟的配合比作為施工配合比。一十二、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。事件