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文檔簡介

汽輪機注油試驗目前一頁\總數二十頁\編于九點一、試驗目的新機組的首次啟動機組大修后初次啟動調速系統部件檢修后的初次啟動機組運行滿2000小時二、試驗要求防止飛錘銹蝕卡澀,定期進行試驗,以保證汽輪機超速時飛錘能夠正確可靠動作。目前二頁\總數二十頁\編于九點三、試驗步驟試驗準備工作就緒,機組運行穩定,轉速維持在3000rpm在機頭將危急保安器試驗手柄從“正常”扳至“試驗”位置,并保持緩慢開啟危急保安器注油試驗門,觀察注油壓力表壓力應逐漸上升觀察危急保安器遮斷手柄從“正常”位置跳至“遮斷”位置,危機保安器動作,隔膜閥上部油壓正常,記錄此時機組轉速及動作油壓目前三頁\總數二十頁\編于九點關閉試驗注油門,試驗油壓應逐漸降低至零將危急保安器遮斷手柄由“試驗”位置扳至“復位”位置后保持30秒松開危急保安器遮斷手柄,其由“復位”位置自動恢復至“正常”位置將危急保安器試驗手柄松開,其自動恢復至“正常”位置,隔膜閥上部油壓應無變化試驗結束,做好記錄,與原有數據進行對比,相差較大,應查明原因目前四頁\總數二十頁\編于九點目前五頁\總數二十頁\編于九點目前六頁\總數二十頁\編于九點危急保安器注油試驗必須經就地或遙控打閘正常后方可進行;危急保安器注油試驗只能在機組正常運行時或汽輪機沖轉至轉速3000rpm后進行;飛錘飛出后,立即關閉注油試驗閥,以防飛錘長時間與鴨嘴抹茶,損壞設備;試驗過程中必須保證試驗手柄以值保持在試驗位置;四、試驗注意事項目前七頁\總數二十頁\編于九點飛錘動作后,關閉注油閥,壓力表壓力到零后,危急遮斷復位正常后,方可緩慢松開試驗手柄,防止由于飛錘未完全復位,引起汽輪機跳閘;試驗期間必須專業人員現場監護。注油試驗油壓一般在0.3MPa,若偏差較大,應進行分析。動作偏差大的原因有:危急保安器飛錘卡澀目前八頁\總數二十頁\編于九點2.危急保安器壓緊彈簧緊力過大或過小3.危急保安器飛錘偏斜4.危急保安器遮斷滑閥卡澀5.注油孔與注油管接合不嚴密或偏斜6.前箱內注油管泄漏或斷裂目前九頁\總數二十頁\編于九點目前十頁\總數二十頁\編于九點目前十一頁\總數二十頁\編于九點目前十二頁\總數二十頁\編于九點目前十三頁\總數二十頁\編于九點目前十四頁\總數二十頁\編于九點目前十五頁\總數二十頁\編于九點目前十六頁\總數二十頁\編于九點目前十七頁\總數二十頁\編

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