2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習試題B卷含答案單選題（共60題）1、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂地點垂直向振動速度小于（）。A.60mm/sB.100mm/sC.120mm/sD.90mm/s【答案】C2、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A3、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D4、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C5、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C6、工程安全風險評估包括（）、風險評估和風險控制三部分。A.危險識別B.風險狀態評估C.風險類別識別D.措施評估【答案】A7、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。1）空盒氣壓計測量時，應將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩定后再讀數。（2017真題）（2017檢師真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C8、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結構內部缺陷時,探頭類型應采用（）。A.直探頭B.斜探頭C.徑向振動探頭D.平面振動探頭【答案】B9、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學漿液。A.0.05微米B.0.1微米C.0.2微米D.0.4微米【答案】B10、盆式支座豎向承載力試驗時支座檢驗荷載為支座豎向設計承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2【答案】C11、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:盆式橡膠支座殘余變形應小于設計荷載下相應變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C12、雙向隧道內的風速不應大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D13、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D14、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】A15、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋,其表層石料的抗凍性指標為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次【答案】C16、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數:前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數:前視1100mm,后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm【答案】A17、簡述淺層平板荷載試驗要點。（4）．加荷穩定標準（）。（2014真題）A.當連續一小時內，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載B.當連續兩小時內，每小時的沉降量小于0.1mm時，可加下一級荷載C.當連續兩小時內，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載D.當連續一小時內，每小時的沉降量小于0.01mm時，可加下一級荷載【答案】B18、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在一般在距被測斷面以外（）m的距離A.10B.30C.20D.40【答案】C19、錨桿拉拔試驗中，加載應勻速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min【答案】C20、隧道鋼筋網支護網格尺寸偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】A21、對混凝土橋梁進行電阻率測試，被測構件或部位的測區數不宜少于（）。A.5個B.10個C.20個D.30個【答案】D22、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D23、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（1）利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內埋設聲測管,聲測管的材質可選（）。A.金屬管B.PVC管C.鋼制波紋管D.橡膠軟管【答案】A24、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C25、下列情況中，（）不屬于回彈儀應送檢定單位檢定的情況。A.新回彈儀啟用前B.超過檢定有效期限C.累計彈擊次數超過2000次D.經常規保養后鋼砧率定值不合格【答案】C26、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A27、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（1）土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A28、鉆爆法開挖隧道,當炮眼痕跡保存率大于孔深（）時,按殘留有痕跡的炮眼計數。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C29、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數:前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數:前視1100mm,后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測點的位移方向是（）。A.拱頂下沉B.拱頂上移C.靜止不動D.無法判斷【答案】A30、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】A31、公路工程質量等級評定首先應進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規定質B.兩級制度、逐級評定、合規定質C.三級制度、逐級計分評定、合規定質D.三級制度、逐級評定、合規定質【答案】B32、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測方法。（2013真題）A.時間域B.空間域C.頻率域D.幅值域【答案】A33、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。A.相對密度B.失水率和泥皮厚C.酸堿度D.含泥率【答案】D34、按國標夾具的靜載錨固性能試驗效率系數應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B35、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下，支座的豎向壓縮變形不應大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】B36、超聲波檢測混凝土構件強度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C37、壓力試驗機兩壓板之一應是球面座，應轉動靈活，面部平整，球面座（）應與試件端面中心相重合。A.幾何中心B.曲率中心C.承壓板D.上、下壓板【答案】B38、大體積混凝土進行配合比設計及質量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C39、盆式支座豎向承載力試驗時支座檢驗荷載為支座豎向設計承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2【答案】C40、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目【答案】B41、明洞澆筑外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A42、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設時,一般采用（）進行錨固。A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D43、富水巖溶發育區超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C44、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C45、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導致圍巖松弛，使支護結構產生（）。A.拉應力B.壓應力C.剪應力D.彎曲應力【答案】D46、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現受力裂縫時，鋼筋混凝土結構裂縫寬度和混凝土結構裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）A.0.1mm,0.3mmB.0.2mm,0.4mmC.0.3mm,0.5mmD.0.2mm,0.5mm【答案】B47、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.跨中截面正彎矩的實際抗力效應與實際荷載效應的比值為1.095，承載能力不明確，應進行荷載試驗B.跨中截面承載能力滿足要求C.還應進行正常使用極限狀態檢算，根據結果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B48、以下不屬于隧道結構組成的為（）。A.錨噴襯砌B.防水層C.軸流風機D.路面結構【答案】C49、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應分析原因,檢定其安全系數是否滿足相關規范要求,并應在結稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B50、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。（4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定地表量測斷面數量，一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B51、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規定，請結合規范回答以下問題：24.某土工布橫向拉伸最大力試驗數據分別為6269N、6530N、6385N、6313N、6365N，已知試樣寬為200mm，標距為100mm，K=1.67（n=5），該試驗的拉伸強度為（）A.31.97kN/mB.63.7kN/mC.31.7kN/mD.63.3kN/m【答案】A52、對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗,每次、每級徑向變形應取該次、該級加載時四個徑向位移傳感器讀數的（）。A.算術平均值B.標準差C.絕對值之和的一半D.絕對值之和【答案】C53、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。該橋的總體技術狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B54、隧道防水混凝土抗滲等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D55、隧道止水帶在轉彎處應做成圓弧形，鋼片止水帶的轉角半徑不應小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C56、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A57、在采用鋼筋探測儀進行構件混凝土內部鋼筋保護層厚度測試時，如出現實測鋼筋的根數、位置與設計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數多于設計、位置有利，可不作處理C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽取數量加倍的方式繼續測試【答案】C58、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態評定表達式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D59、當隧道內粉塵濃度大于200mg/m5時，濾膜直徑為（），當粉塵濃度小于200mg/m5時，濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】C60、當無標準養護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養護。A.22±2℃,飽和Ca(OH)2B.20±2℃,飽和Ca(OH)2C.20±2℃,Ca(OH)2D.23±2℃,飽和Ca(OH)2【答案】B多選題（共40題）1、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.主塔D.支座E.欄桿、護欄【答案】ACD2、橋梁靜載試驗豎向變位（撓度）測試儀器可選用（）。A.連通管B.精密水準儀C.全站儀D.機電百分表【答案】ABCD3、采用高應變法檢測橋梁基樁時，現場采集信號出現（）情況時，不作為分析計算依據。A.力的時程曲線最終未歸零B.嚴重偏心錘擊，兩力信號幅值相差1倍C.傳感器安裝處混凝土開裂D.樁底反射信號明顯時【答案】ABC4、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程C.洞身開挖工程D.洞身襯砌工程E.路面工程【答案】ABCD5、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（5）熱軋帶肋鋼筋力學性能試驗是對試樣施加軸向拉力在拉伸至斷裂過程中測定試樣的（）等性能。A.屈服強度B.抗拉強度C.最大力總伸長率D.斷后伸長率E.彎曲性能【答案】ABCD6、某三跨連續梁橋進行定期檢查,經綜合技術狀況評定后,該橋評定為四類橋。結合上題內容,回答下列問題:（5）下列（）組得分有可能是該橋的評定得分。A.上部結構得分：60.2，下部結構得分：60.3，橋面系得分：40.2B.上部結構得分：60.2，下部結構得分：50.3，橋面系得分：40.2C.上部結構得分：40.2，下部結構得分：50.3，橋面系得分：60.3D.上部結構得分：30.2，下部結構得分：30.2，橋面系得分：60.3【答案】BC7、鋼絞線的產品標記包括（）。A.結構代號B.公稱直徑C.強度級別D.標準長度E.標準號【答案】ABC8、地質雷達探測隧道襯砌厚度介質參數標定方法有（）。A.在已知厚度部位測量B.在預制構件上測量C.使用雙天線直達波法測量D.鉆孔實測E.理論推算【答案】ABCD9、某養護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發現襯砌出現剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發現有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據以上情況，請回答以下問題。A.評定分項包括洞口、洞門、襯砌結構等9部分B.評定分項不包括交通標志、標線C.在各檢查分項中，襯砌結構的權重最大D.在各檢查分項中，檢修道及內裝飾的權重最小【答案】ACD10、鋼箱梁結構檢算主要內容包括（）。A.正交異性板B.翼緣板C.腹板D.橫隔板E.基礎【答案】ABCD11、對于施工隧道,一氧化碳一般情況下不大于（）；特殊情況下施工人員必須進入工作面時,濃度可為（）,但工作時間不得超過30min。A.20mg/m3B.30mg/m3C.50mg/m3D.75mg/m3E.100mg/m3【答案】B12、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.設計控制內力需計入人群荷載【答案】ACD13、隧道在開挖前或開挖中常采用（）輔助施工方法，以增強隧道圍巖穩定。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.超前圍巖深孔預注漿E.地表砂漿錨桿【答案】ABCD14、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應注意的問題:A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方，并左右稍稍移動，讀取儀器顯示最小值即為該處保護層厚度B.每一測點值宜讀取2-3次穩定讀數，取其平均值C.只要按儀器顯示讀取D.應避免在鋼筋交叉位置進行測量【答案】ABD15、對于地質條件較差的淺埋段和洞口段，應選擇（）。A.臺階法B.單側壁導坑法C.雙側壁導坑法D.全斷面法【答案】BC16、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為18kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（5）根據本題的試驗結果，可用于（）。A.評價地基的密實度B.評價地基的承載力C.評價地基均勻性D.確定地基土的變形模量【答案】ABCD17、對超聲透射法測得的數據進行分析和判斷時，PSD判據法應用十分廣泛，主要是由于該方法：A.樁身缺陷B.聲測管的平行度C.聲測管的預埋方式D.混凝土的均勻性E.樁身斷裂【答案】AB18、機電設施養護包括（）。A.日常巡查B.定期巡查C.清潔維護D.機電維修與評定E.專項工程【答案】ACD19、隧道地質調查中的隧道內地質素描主要包括以下（）等幾個方面。A.圍巖分級B.工程地質C.水文地質D.圍巖穩定性和支護情況【答案】ABCD20、預應力混凝土先簡支后連續T梁舊橋，四跨一聯（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗主要加載工況應選（）。（2017真題）A.內支點負彎矩最大B.邊跨正彎矩最大C.邊跨撓度最大D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD21、橋梁進行荷載試驗可用于（）。A.檢驗設計正確性B.檢驗施工質量C.檢驗舊橋承載力D.檢驗設計理論E.評定荷載等級【答案】ABCD22、錨具、夾具和連接器按錨固方式不同可分為（）。A.夾片式B.支撐式C.錐塞式D.握裹式【答案】ABD23、芯樣試件內不宜含有鋼筋，如不能滿足此項要求，試件應符合下列要求（）。A.標準芯樣試樣，每個試樣內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個試件內最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷【答案】ABC24、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.索塔D.支座E.欄桿、護欄【答案】ACD25、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數后該橋跨中截面的實際荷載效應為5500kNm，跨中截面的設計抗力效應為5500kNm。通過檢測、調查得到承載力惡化系數為0.05，其他分項檢算參數均為1.0．則以下檢箅評定結果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應為5225kNmB.根據本階段的檢測計算結果，可以判定滾橋的實際承載力滿足要求C.根據本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實際承載力狀況，需進行荷載試驗加以判明【答案】AD26、采用《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，以下說法正確的有（）。A.混凝土襯砌表面密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%，不符合要求時，每超過0.5%扣0.5~1分B.蜂窩麻面深度超過5mm時不論面積大小，每處扣1分C.施工縫平順無錯臺，不符合要求時每處扣1~2分D.出現受力裂縫時，鋼筋混凝土結構裂縫寬度大于0.2mm的或混凝土結構裂縫寬度大于0.4mm的，每條扣1~5分【答案】ABC27、目前回彈法可采用的測強曲線有（）。A.地區測強曲線B.專用測強曲線C.全國統一測強曲線D.特殊測強曲線【答案】ABC28、采用TGP進行超前地質預報時，儀器需要對（）進行設置A.時窗長度B.采樣間隔C.測點頻差D.震動頻率【答案】AB29、回歸分析是目前量測數據處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。A.對數函數B.指數函數C.三角函數D.雙曲函數E.常數函數【答案】ABD30、根據《公路橋粱承載能力檢測評定規程》(JTG/TJ21-2011)，斜拉橋靜力荷載試驗的主要控制截面有()。A.主梁最大撓度B.主梁最大彎矩C.主梁最大縱向位移D.索塔塔頂水平變位【答案】ABD31、隧道施工監控量測的必測項目包括（）。A.地質與支護狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉【答案】ABC32、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上