井巷工程第二章巷道交叉點設計與施工一、交岔點的類型交岔點是指巷道相交或分岔的地點。按支護方式不同交岔點可分為簡易交岔點和碹岔式交岔點。

碹岔式交岔點按結構形式可分為牛鼻子交岔點和穿尖交岔點兩類二、井下窄軌線路的基本知識㈠曲線線路

1.最小曲線半徑：最小曲線半徑R應根據車輛運行速度V以及車輛軸距SB大小來確定。δ<90oV<1.5m/s，R不小于7SB；V>1.5m/s，R不小于10SB；

V>3.5m/s，R不小于15SB；

δ>90oR大于（10～15）SB如為列車運行，則應以機車或礦車的最大軸距來計算，取以米為單位的整數值。

R常用值：9m、12m、15m、20m、25m、30m、35m、40m等。

δROSB

2．曲線的軌距加寬1）軌距是指直線線路上兩條鋼軌軌頭內緣之間的距離SPSPSWx2）輪距兩車輪輪緣外側工作邊的距離SW3）x

軌距、輪距之間的距離，一般為10㎜曲線的軌距加寬值軌距加寬的方法是，外軌不動，將內軌向曲線中心移動

逐漸加寬或逐漸減小的直線段距離（也稱緩和線）為d1=（100～300）

4）軌距加寬右圖是車輛在直線和曲線線路上運行狀態圖。RSSWP218.0=DpSDPSD

3.曲線的外軌抬高當車輛在曲線軌道上運行時，如果內、外軌仍在同一平面上，由于存在著離心力，作圓周運動的車輛通過車輪輪緣就要向外軌擠壓；增加了鋼軌磨損和運行阻力，嚴重時車輛就要向外翻或出軌。外軌抬高計算示意圖。

外軌抬高的方法是墊厚外軌下面的道渣。外軌抬高的漸變段距離d2＝（100～300）Δh4．雙軌曲線線路軌中心距的加寬當車輛在曲線段運行時，為防止雙向行駛的車輛相撞，雙軌曲線線路的軌道中心距應適當加寬，如圖所示為曲線段車體的外伸和內移。

L——車輛長度，m；

SW——車輛軸距，m；

R——曲線半徑，m。RSLW8221-=DRSW822=D㈡窄軌道岔

(二)道岔的構造

道岔的構造如圖所示，它主要有岔尖、基本軌、轍岔、護輪軌、轉轍器等部件構成。

1—岔尖；2—基本軌；3——轍岔；4—護輪軌；5—拉桿；6—轉轍器123456

岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引導車輛向主線或岔線運行。

轍岔是道岔的另一個重要零件，其作用是保證車輪輪緣能順利通過。它是由岔心和翼軌焊接鋼板而成，轍岔岔心角α（簡稱轍岔角）是道岔的最重要參數。用它的半角余切的1/2表示道岔號碼M，即

窄軌道岔的號碼M分為2、3、4、5和6號五種，按上式可求得其相應的轍岔角應分別為28°04′20″、18°55′30″、14°15′、11°25′16″和9°31′38″。可見，M越大，α越小，道岔曲線半徑R和曲線長度就越大，車輛就越平穩。

（三）道岔的類型、系列和型號道岔的類型按其分岔型式可分成單開道岔、對稱道岔和渡線道岔三大類型。分別以拼音字母“DK”、“DC”和“DX”表示。巷道交岔點使用的道岔是單開道岔與對稱道岔，其技術特征和適用條件見下表。

道岔的每一種類型由按軌距和軌型不同共有五個系列，即615、618、624、918和924。其中第一個數字6或9表示軌距為600㎜或900㎜；而后兩個數字表示軌型為15kg/m或18kg/m或24kg/m。600單開、對稱道岔技術特征及適用條件道岔的每一個系列按轍岔號碼M和道岔的曲線半徑不同又分成55個型號，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4-1519（左）等。在線路設計的平面圖中，道岔是用計算簡圖表示的。窄軌道岔結構與計算簡圖對照圖（a）單開道岔；（b）對稱道岔；a—轍岔中心至道岔起點的距離；b—轍岔中心至道岔終點的距離；L—道岔長度

（c）渡線道岔DX924-4-1519（左）

（四）道岔的選擇原則1）與基本軌的軌距相適應。2）與基本軌的軌型相適應。3）與行駛車輛的類別相適應。4）與行車速度相適應。三、交岔點設計

㈠平面尺寸的確定p50建議掌握作圖法

確定交岔點平面尺寸，就是要定出交岔點擴大斷面的起點和柱墩的位置，即交岔點斜墻的起點至柱墩的長度，定出交岔點最大斷面處的寬度，并計算出交岔點單項工程長度。

在設計前，應首先確定各條巷道的斷面及主巷與支巷的關系，并以下述條件作為設計交岔點平面尺寸的已知條件：所選道岔的a、b、a值，支巷對主巷轉角α；各條巷道的凈寬度B1

、B2、B3及其軌道中心線至柱墩一側邊墻的距離b1，b2、b3。此外，尚需確定柱墩的寬度(一般取500mm)，軌道的曲率半徑R。交岔點的種類很多，在下表中列出了六類交岔點的計算圖和計算公式。

1．單總軌巷道僑單側分慚岔點P48-桐491)曲率公中心O的位置2）確些定θ3）基本找軌起點至銳變斷面終四點的水平距摟離為P：4）最銅大斷面餡寬度TM而NM=B3sinθ5）自基轟本軌起點復至柱墩的冬距離：aabsinRH+=cosaasincos-RbaJ+=6）確定痕斜墻TQ的斜率i求算斜率i0根據i0值的大衛小，選峰取i為0.2奴或0.2國5或0.腰3，個級別情形墨可取0屋.15廚。7）確拜定的斜態墻起點Q到交岔點愈擴大斷面緞部分的長席度：8)變斷設面的起點沒至基本軌蘿起點的距桿離Y：Y=P-L09)交岔喂點工程的教計算長度L:L=L2+20練00P50㈡交岔稼點的中揀間斷面1．交丑岔點各招中間斷橡面的寬經度，取忙決于通外過它的挽運輸設備的尺寸極、道岔型園號、線路澇聯接系統薄的類型、泡行人及錯晚車的安全要求墳。2．考慮蜜到運輸設原備通過彎容道和道岔扮時邊角會裳外伸，交借岔點道岔掙處的中骨間斷面氏應加寬蛛，加寬今要點如仁下：1)單軌姓巷道單側撲分岔點：后在彎道內典側加寬1刃00㎜。匹其外側因外伸值變不大，可拋不再加寬姓，但若安準全間隙很變小，則應勞加寬20聾0㎜。加寬殘范圍為道州岔轉轍中屈心(理論譜中心)左榨邊5m和匹右邊1辦m。2)雙貢軌巷道魄單側分衣岔點，誕在道岔啟轉轍中誘心前5牢m一段棋，雙軌中心賞線距應井加寬2雙00m杯m或2凳00m睡m以上與，并在些其左、檢右各設置5m過聽渡線段，租因而在此語范圍內，鋪巷道外側礙也要相應蝦加寬。3)雙軌固巷道單側霞分岔分支附點，在道章岔轉轍中得心前5m蘋一段，雙舅軌中心已線距應纖加寬3般00㎜站或30扎0㎜以撇上，并拾在其左罩設置5m過柜渡線，貍因而在槐此范圍螞內，巷權道外側拋也要相震應加寬那。3．為了渡施工方便舞和減少通柳風阻力，槍在井底車蜂場交岔點堤，一般應己不改變潤雙軌中脊心線距渣及巷道利斷面，震在設計抽交岔點勤時，中賤間斷面案應選用異標準設澤計圖冊熄中相應泉的曲線迫段的斷靜面。4）單軌茂巷道對稱組分岔點，米兩側均應轟加寬。5)雙墳軌巷道期分支點郊，從彎睜道曲率籮中心向光右開始討加寬2棒00m昨m或200m飄以上，并姥在其左設撒置5m過失渡線，因罪而在此范進圍內，巷蘭道外側也要相茶應加寬。6)雙凳軌巷道些對稱分秋支點，爐從彎道金曲率中洽心向左氣3m段姐，兩軌中心線伶均應分菠別向外散移動2疑00m厚m或更螞多，即泉雙軌中瀉心線加艙寬400蛾mm或罩更多，廊并在其凝左也設澡置5m回過渡線鈴段，巷輔道也就窮要相應賄加寬。4．交楚岔點中身間斷面咐斜墻側辯，按選譜用的斜男率i每米巷袖道遞加i米。若交任岔點采用雪砌碹支護健，則每米誦架設一架白的碹胎寬度，亦應貿遞加i米。5．交盼岔點中綢間斷面狐(擴大境部分)米拱高的熔確定方顫法與一盜般巷道欠相同。啞為了婦提高斷絹面利用絹率可降勉低墻高賞或拱高騎。降低墻高寶（a）墻高降低擠的斜率δh=2吳00～5趙00mm父。降低拱高秘（b）㈢交岔點疾工程量夾及材料碌消耗量系計算一種是將割交岔點按區不同斷面渡分為幾個叼計算段，兵求出每段掘進體雅積，然鉆后相加屑(包括瘡柱墩)喘；另一種罵是近似贊計算，慢其精度叉能滿足炊工程需悔要，在堆施工中廣泛應用宰，具體算落法按下圖怪進行。1．體言積計算2．各皆種材料裳的消耗思量3．柱鄉豐墩端壁優材料消吼耗量4．粉刷泄面積計算5．錨報桿數量覺，金屬法網面積㈣交岔點的稈作圖1．按1憂：100斃的比例繪跌出交岔點上平面圖。2．按閘1：5種0的比掏例繪出鎮主巷、喬支巷及鎮最大寬配度TM處的斷縫面圖。朝在TM斷面圖上憤，大斷面醒是實際尺寸。兩寄個小斷裳面和柱績墩的寬掀度則是枝投影尺側寸。作申圖時所需霞尺寸可裳以直接泡在平面渡圖上量哥取，無破需計算犯。3．作耳出交岔乞點斷面苦變化特搶征表，煉工程量店及主要材料欄消耗量爭表。有尋些設計賤單位采蠢用固定處斜率法六定斜墻位置討，因而不薦再列出交祖岔點斷面高變化特征遇表。P50嶄自學芹熟悉作同圖法四、交秒岔點施緣瑞工㈠交岔懷點施工按方法1．在牧穩定和每穩定性守較好的午巖層中根，交岔歲點可采附用用全斷面一緊次掘進籌法，隨尾掘隨錨褲噴或先離錨后噴從，一次翼完成。2．在貨中等穩費定巖層洲中，或域巷道斷昨面較大深時，可預先將一灰條巷道術掘出，田并將邊延墻先行曉錨噴，乳余下周掠邊噴上葵一層厚政30～鳴50m繭m的混目凝土或殼砂漿（檔巖石條狼件差時蒙，可加魂打錨桿墾)作臨銷時支護魔，然后陶回過頭嚼來再刷俱幫挑頂喂，隨即跟進行錨盜噴。采用砌碹爽支護的交插岔點，開易始以全斷虜面由主巷汁向支巷方割向掘砌，章至斷面較赴大處，改盞用以小斷袖面向兩支層巷掘進。溜架設棚式效臨時支架妥維護頂板戚，掘過柱牛墩端面2露m，先將原此2m關砌好，然佳后再回過碼頭來，由覽小斷面向具柱墩進行齡刷砌，最險后在岔口車封頂并做休好柱墩端事面(齊臉仰，迎險)幸。3．在穩島定性較差貿的巖層中嚼，可采用章先掘砌好得柱墩再刷砌擴大繭斷面部坊分的方虧法。先掘砌帥柱墩在小刷砌擴鑰大斷面皆施工順且序a—正向簽掘進；b生—反向掘腐進4．在穩孤定性差的趟松軟巖層婆中掘進交劇岔點時，濫不允許一次暴露的煩面積過大押，可采用單導硐施工厲法如圖下疼所示㈡施工注莊意事項1．交岔索點一般應凝從主巷向砌岔口的方此向進行刷冷大與砌碹陣，這樣對方砌拱與壁洪后充填比強較容易，協最后在岔溉口封頂。2．柱墩婆是交岔點鮮受力最大處的地方，艦柱墩及岔論口的施工除是整個工蟻程的關鍵翁，必須盡這力保證該那處圍巖的緩完整和穩費定，抓施苗工質量。柱墩端面施工示意圖a—混凝土碹；b—料石碹1—碹胎；2—模板；3—爬箍3．用足混凝土陸砌筑岔陷口時，能先將岔報口兩巷態道口的專拱、墻波砌好，TN、法TM處應各裙立一架揪大拱碹置眙。4．刷蘭砌交岔交點擴大魄部分時拆，若巖世石條件砌不好，睬則必須逆采用過底頂梁作撈臨時支努護5．交友岔點擴溪大部分報，拱高臂隨寬度芒增大而稠增高，寨墻高卻可能逐漸陪降低。因磚此，架設助碹胎時，彼各架碹胎怠基腳點必蔬須精確測量，焰以便作為東以后各碹夾胎的標準山。㈢棚式支環架交岔點同結構直角交岔障點棚子的踐架設如圖桃a所示；害銳角交岔舟點棚子的星架設見圖腰b。習題交岔點才的施工棍方法有連幾種？賠施工注鳥意事項始？碹岔式蠅交岔點您按結構稿分哪幾案種？窄軌道笨岔有哪陸幾部分熟構成？根道岔按量分岔類孟型分幾肅種？選擇道岔鉆類型的原篇則？新的標姓準煤礦常用誤道岔（痛新的標準競：MT異/T2-幣-95）（1）寒單開椅ZD虎K（2）座對稱鬼ZD著C（3）紡渡線控Z削DX（增加綢Z骨代表窄塑軌道岔皂）標準道岔肆共有七個卷系列600喉軌距：液615共、62孕2、6毒30、色643君、900軌竿距：91死5、93扎0、93藥8新設計礦郊井軌型選用要燃求使用地點運輸設備軌型（kg/m）運輸大巷10t，14t電機車7t，8t電機車30~38（24）22~30（18~24）上下山3t礦車1t，1.5t礦車22~30（18）15～22（11~15）區段平巷3t，礦車1.5t礦車22~30（18）15（11）3）道丹岔轍岔奮號與龍轍岔角獎關系新計算方難法嫩原計巷算方法Ｍ＝訪＝都cta隔nαα＝t葵an－１Ｍ＝察＝忌tan－１α＝2t鬼an－１道岔