佛山市禪城區樵樂路－樂獅線立交工程位于禪城區南莊鎮樂獅線(佛山一環西線)與樵樂路(規劃橫五，又名“西西線”)相交處，既是南九公路復線(縱以及樵樂路以南樂獅線東、西兩側(SE、SW)輔道。橋梁工程主要包括大橋31、A匝道橋：全長1083m，上部結構為(17×25)(先簡支后連續小箱梁)+(27+35+27+2×26.5)(現澆連續箱梁)+(30+50+38)(懸澆連續剛構)+ (21+33+27+2×30+4×21.25+27+35+27)(現澆連續箱梁)+(3×25)(先簡支后連續小箱梁)，下部結構采用柱式墩和薄壁式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁。2、B匝道橋：全長946m，上部結構為(9×25)(先簡支后連續小箱梁)+(3×25)(現澆連續箱梁)+(45+75+45)(懸澆連續剛構)+(24+25+25+24+27+43+30+3×25)(現澆連續箱梁)+(8×25)(先簡支后連續3、C匝道橋：全長1168m，上部結構為(12×25)(先簡支后連續小箱梁)×25)(現澆連續箱梁)+(15×25)(先簡支后連續小箱梁)，下部結構采用工藝流程圖。鋼筋制作模板制作預應力筋(束)制作預制場設置穿入預應力筋(束)封錨試塊試件試塊攪拌灰漿(1)、預制場地布設小箱梁預制場將設置在公司廣明高速二期順德特大橋工地的25m小箱梁預運輸板梁至存梁區。預制場為完成的預制場，面積約10000m2。根據計劃工期(5個月)，預制(2)、基礎、底板制作2.1、模板異型節)。無誤)，用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調節其變化段的長度。箱梁鋼模板制作質量檢驗標準距0，-10，-0.52.2.2.2、鋼筋制作與預應力孔道制作于工程。2)、進場鋼筋應按照招標文件要求進行分類分規格存放，存放區要高于地3)、鋼筋表面應清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼4)、通長受力主筋的連接采用雙面搭接焊。構造鋼筋的連接可采用綁扎，9)、安裝內模后綁扎頂板鋼筋和預埋鋼筋(護欄、伸縮縫處)。量檢驗標準寸寬、高±52)波紋管定位安裝3)要嚴格按照設計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調整好的波紋管要5)波紋管的安裝驗收合格后即可穿入鋼絞線束。在內箱模位之前，鋼筋的保護層墊塊要綁扎守畢，為保證梁體混凝土外觀，保護層墊塊采用塑料(砼)墊6)后張法預應力管道安裝允許偏差：梁長方向管道坐標梁高方向管道間距上下層允許偏差(mm)ykyEA/(E′A′)△2)、鋼絞線到工地并經檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內，堆放3)、鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內，鋼絞線頭自4)、鋼絞線下料與編束束下料長度應通過計算確定：過的孔長度+2(工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預留長度)。絞土施工箱梁模板安裝質量檢驗標準項目項目允許偏差(mm)軸線偏位10支承面的標高+2，-5相鄰兩板表面高低差25預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，03臺裝10m3砼罐運輸車將混凝土運至龍門吊下，并用龍門吊(吊車)錨墊板，不得碰撞模板、振搗時不得損傷預應力管道等。責對混凝土振搗質量進行檢查,以防漏,并制定獎優罰劣的辦法,以加強施工人員的責任表面收漿抹平。觀。情況，并檢查是否有漏漿現象，并及時采取措施。4)、注意預留通氣孔、泄水洞(外邊緣)、吊梁孔、伸縮縫預留槽等。2.2.3.1、預應力張拉工程的準備工作2.2.3.3、預應力張拉控制預應力損失)→錨固(觀測回錨)。。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%。且不允許整根剛絞線拉斷。2.3.4、張拉注意事項：漿注意事項(1)、在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可(2)、張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品，張拉(3)、張拉工地應設置必要的安全標志提醒注意。(4)、應配置對講機，保證兩端張拉及時聯系。(5)、長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束(6)、張拉人員，壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。(7)、張拉、壓漿時嚴禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出、高枕木與地壟必須對齊。保證措施證外，在具體的施工中也必須要有足夠的保證，其主要分為以下幾方面：(1)根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執行。(2)派專人(試驗人員)到攪拌站監督檢查配合比執行情況以及原材料、坍落落度損失過大，試驗人員可根據實際情況征得監理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注。(4)澆注混凝土前，全部模板和鋼筋應清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫(5)混凝土澆注施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過30cm，同時要離析。(7)混凝土振搗時，振搗器應快速插入插入，緩慢拔出，振搗點均勻，在振(10)落實雨季施工措施，準備好足夠的雨季施工用具，保證不因雨季而影(11)在監理工程師監督下按照交通部《公路工程水泥混凝土試驗規程》規2、作好各項技術準備，合理安排施工流水段，以主體工程為主進行交叉作3、分析各項材料用量，落實各項材料來源，確定勞動力和各種機械設備的合理4、對照施工進度計劃(見附圖)，每天由技術負責人組織現場檢查，如開生產工人思想穩定，保持旺盛的生產士氣。不因雨季而影響5.1、建立安全保證體系教育和訓練，方準許其或調換工作崗位時，對工人進行新操作5.3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度2．針對本工程的特點、施工外部和內部環境及業主的要求，進行三級安全3．嚴格執行安全生產會議制度，安全檢查、安全評議制度，定期或不定期檢查安全措施的執行情況和現場存在的安全生產問題，對施工中出現的安全隱改等處理。(1)各級安全員巡回安全檢查。(2)各級管理人員在檢查生產的同時檢查安全，安全檢查包括：施工機具行各類機械設備的專人管理和操作制度，各類機械有安全防護設全技術措施1.施工安全技術措施準備生產操作規程：；；)、混凝土輸送、吊運全操作規程；安全操作規程；.4.2.施工現場的安全技術管理與措施A、特種作業人員管理措施：特種作業操作人員必須持有經勞動部門考試合B生產、文明施工工作進行監督檢查，直接對項目部負責。安全用電與保障措施1)、嚴格遵守建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》(JTJ47--88)的5)、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電維修，并掛上警示牌。嚴禁在6)、工地安裝的變壓器必須符合電業部門的要求，并設專人管理。變配電7)、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電。8)、建立配電室，內外線及電氣設備維護檢修安全操作規程，參加維修的9)、電力施工人員應符合下列條件：體格檢查合格；具有電力專業知識，10)、嚴禁個人亂拉亂接電源。配電室和現場的開關箱，開關柜應加鎖，鑰11)、臨時發、配、變電站應設圍欄(墻)防護，并設立標志，非工作人員車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴實。置密度，條件允許拉開一定空間，減少噪音疊加。施對有害物質(如燃料、油料、廢舊材料、垃圾等)要通過處理后運至監理工6.3、創建良好的外部施工環境平，優民眾家喻戶曉、路人皆知，從而贏得社會的理解、關注和支持。釋，妥善解決，絕不先斬后奏。試驗室質試驗室質檢部安保部TQC委員會質量監督站項目經理