一、單項選擇題

1、下面關于填土路堤施工技術說法錯誤的是（）。

A.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實

B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料

C.同一水平層路基的全寬應采納同一種填料，不得混合填筑

D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料

2、某四級馬路路面面層采納水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標準應采納（）馬路的規定值。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

3、植物防護中，草皮護坡鋪置的形式不包括（）。

A.平鋪式

B.疊鋪式

C.方格式

D.線條式

4、爆破排淤施工時，先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，這種方法適用于（）。

A.回淤較快的軟土

B.回淤較慢的軟土

C.稠度較小的軟土或泥沼

D.稠度較大的軟土或泥沼

5、在級配碎石路拌法基層施工中，若①碎石運輸與攤鋪；②灑水使碎石潮濕；③拌合并補充灑水；④整型。如下選項中排序正確的是（）。

A.①②③④

B.②①③④

C.①②④③

D.①③②④

6、隧道竣工后，應在直線地段每（）、曲線地段每（）及須要加測斷面處，測繪以路途中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

A.100m，100m

B.100m，50m

C.50m，50m

D.50m，20m

7、交通標線是主要的交通平安設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列的哪種設施屬于交通標線（）。

A.指路標記

B.指示標記

C.路面突起路標

D.防護欄

8、農村新建馬路路基寬度，雙車道不應小于（）m。

9、馬路工程現場質量檢查限制的方法不包括（）。

A.測量

B.視察

C.審核

D.分析

10、下列檢測項目中屬于石方路基實測項目，而不屬于土方路基實測項目的是（）。

A.壓實度

B.邊坡平順度

C.彎沉值

D.平整度

11、為了改善水泥混凝土路面面層的耐久性，可添加的外加劑是（）。

A.引氣劑

B.早強劑

C.膨脹劑

D.減水劑

12、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩定性，應在路基頂面設置（）。

A.反濾層

B.墊層

C.稀漿封層

D.透層

13、關于連續梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是（）。

A.連續梁支座位置彎矩為正彎矩

B.簡支梁跨中彎矩為負彎矩

C.連續梁支座位置彎矩均為零

D.簡支梁支座位置彎矩均為零

14、下列不屬于測量工作的基本內容的是（）。

A.補充施工須要的橋涵中線樁

B.測定橋涵錐坡的位置

C.補充施工須要的基準點

D.測量并檢查施工部分的位置和標高

15、隧道的附屬設施不包括（）。

A.通風設施

B.照明設施

C.應急設施

D.洞門

16、在路基工程的人工挖掘土方時，作業人員之間必需保持足夠的平安距離，橫向、縱向間距分別不小于（）。

A.1m和3m

B.2m和1m

C.2m和3m

D.3m和2m

17、高原地區的施工增加費，是指在海拔1500m以上地區施工，由于受氣候、氣壓影響等導致工作效率降低而增加的費用，它是以（）作為計算基數的。

A.人工費

B.機械費

C.人工費+機械費

D.干脆工程費

18、下列關于橋梁施工用履帶式起重機的主要特性及運用留意事項的敘述有誤的是（）。

A.因行走為履帶式而得名，變換工作裝置，具有多種運用功能

B.允許短距離吊物行走，但重物不得超過額定起重量的70%

C.一般要求起重臂仰角不得超過87°

D.當接近滿負荷吊物時，起重臂應順履帶方向起吊

19、依據《注冊建立師執業工程規模標準》的規定，下列屬于中型規模的工程是（）。

A.長5km的高速馬路路面工程

B.6×40m的橋梁工程

C.長1.2km的隧道工程

D.單項合同金額5000萬元的路基工程

20、馬路工程注冊建立師施工管理簽章文件中，（）是建立師為完成施工項目代表承包人與外部簽訂的經營合同。

A.材料選購 合同

B.工程延期合同

C.保險合同

D.廉政合同

二、多項選擇題

1、雨期填筑路堤需借土時，對取土坑的要求有（）。

A.取土坑距離填方坡腳不宜大于3m

B.平原區路基橫向取土時，取土坑深度一般不宜小于2m

C.取土坑距離填方坡腳不宜小于3m

D.平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m

E.山區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于2m

2、瀝青路面施工中，下列說法正確的是（）。

A.透層油灑布后不致流淌，應滲入基層肯定深度

B.如遇大風天氣，不能噴灑透層油

C.當透層有漏灑時，必需讓機械重新噴灑

D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理

E.透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24ｈ后才能攤鋪上層

3、拱式體系的主要承重結構是（）。

A.拱箱

B.拱肋

C.腹板

D.橋面結構

E.承臺

4、在計算拱架施工預拱度時，考慮的因素中以下正確的有（）。

A.拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形

B.拱架在荷載作用下產生的非彈性變形

C.主拱圈因混凝土收縮及溫度改變引起的撓度

D.由結構重力以及汽車荷載引起的彈性撓度

E.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

5、馬路隧道依據長度可劃分為（）。

A.特長隧道

B.長隧道

C.中隧道

D.短隧道

E.特短隧道

6、防眩設施主要分為（）。

A.人造防眩設施

B.綠化防眩設施

C.自然防眩設施

D.機械防眩設施

E.防撞桶

7、農村馬路路基填筑前，對土質材料必需做液塑限試驗，確定土類和塑性指數，確定其填筑性能。對不同填料必需分別進行標準擊實試驗，確定其（）。

A.最佳含水量

B.最大密實度

C.最大彎沉值

D.最大干密度

E.標準擊實度

8、下列關于基坑開挖作業的說法中，正確的有（）。

A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為40cm

B.基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應按要求放坡

C.應實行截流措施，防止地表水流人基坑

D.開挖深度超過2.0m時，應按高處作業進行平安防護

E.在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內不許堆土和物料

9、馬路工程項目的干脆工程費包括（）。

A.規費

B.企業管理費

C.施工機械運用費

D.人工費

E.材料費

10、按《馬路工程竣（交）工驗收方法》的規定，馬路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件包括（）。

A.合同約定的各項內容已完成

B.通車試運營2年后

C.各參建單位已按交通運輸部規定的內容完成各自的工作報告

D.質量監督機構已按相關規定形成工程質量鑒定報告

E.竣工文件已按交通運輸部規定的內容編制完成

三、閱讀理解

1、某馬路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。全部材料均由項目部自己選購 和組織運輸。項目部材料選購 部門擬按工程量清單、材料供應安排、材料用量安排、材料用款安排、材料選購 安排的依次進行材料安排管理，并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求（摘要）:(1)對于碎石提出了可松散性要求；(2)為區分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求；(3）對于水泥提出了針入度的要求。

該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發覺混凝土工程的實際成本比安排成本增加較多，主要緣由是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一樣。

在工程施工中還發生了如下事務。

事務一：水泥混凝土結構局部出現了蜂窩、麻面，項目部認為并未影響結構，因此未做任何處理。

事務二：在滿堂支架橋梁施工中，發生了支架垮塌，造成干脆經濟損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。

事務三：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后馬上投入運用，并將一臺超過規定周檢確認時間間隔的儀器也投入運用，使路基工程按時完工。

<1>、背景中的材料安排管理程序是否合理？請說明理由。

<2>、逐條推斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理？請說明理由。

<3>、從“價差”方面分析材料成本增加的可能緣由，并提出通過物耗管理限制成本的方法。

<4>、事務一中，項目部的做法是否正確？如不正確，請提出正確的處理方法。

<5>、按馬路工程質量事故的分類標準，事務二中所述事故屬于何種質量事故？項目部處理方式是否恰當？請說明理由。

<6>、分析事務三中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。

2、某新建一級馬路土方路基工程施工，工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采納幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0一80cm，施工方選擇細粒土，采納18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%)、縱斷高程（合格率85%)、平整度（合格率85%)、寬度（合格率88%)，橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%)，認定土方路基施工質量合格，提請下一道工序開工。

<1>、對于挖臺階處的填筑詳細應如何實施？在馬路工程中有哪些狀況須要進行挖臺階處理？

<2>、請從強度、水穩定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

<3>、影響土方路基質量最關鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否限制有效，為什么？

<4>、你認為該工程進行現場質量限制的檢測是否符合工序檢查要求？依據上述檢測內容能否認定質量合格？請簡述緣由。

3、某承包人承接了一座大橋工程，該橋采納φ1．6m的樁基礎，樁長約25～32m；橋位處地層均為自然砂礫，地下水位在原地面下約1.5m處。其樁基主要施工過程如下。

平整場地、用水準儀進行樁位放樣、埋設鋼護筒、選用正循環回旋鉆機作為成孔鉆機，終孔檢查合格后，采納抽漿法進行清孔排渣；依據《馬路工程質量檢驗評定標準》對成孔的孔位、孔深、孔徑及泥漿相對密度檢驗合格，孔底沉淀厚度檢驗合格。

鋼筋籠骨架在現場分段制作、吊裝、搭接焊接長、鋼筋籠放入孔內，然后將導管沉放到距樁底0.25m處，起先灌注水下混凝土。在灌注混凝土過程中，導管埋入混凝土的深度在1m以內。在距樁頂5m處發生堵管，施工人員采納了轉動導管的方法試圖疏通導管。為了減小混凝土灌注過程中因混凝土初凝導致導管堵塞的風險，經施工單位項目總工同意，在混凝土中摻入了適量的緩凝劑，混凝土的坍落度為16cm。

<1>、該項目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有哪些？

<2>、在成孔檢驗中存在的缺項是什么？

<3>、指出鋼筋籠入孔后應留意的兩個要點。

<4>、該項目施工中發生堵管后，實行的措施是否恰當？假如不恰當，應實行哪些措施？

<5>、該項目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在哪些錯誤做法？

<6>、指出該項目施工現場勞動力的四大組成部分。

4、某馬路工程H合同段，其中土方路基絕大部分是借土填方，路堤邊坡高度≥20m，地面橫坡＞12%，施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下。

方案一：土質分析。在K19+1O0～K20+100處，本路段主要是粉質土，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細粒土組，是較好的路基填筑材料。

方案二：壓實機具的選擇與操作。本路段選用CA25D和YZT16型振動壓路機組合碾壓施工。施工過程中，壓路機行走速度限制在2-4km/h。起先時土體松散，采納輕壓（靜壓）,然后用最大振動力進行振壓，壓力越大壓實效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實，并留意縱向和橫向壓實時的重疊，確保壓實勻稱。

方案三：試驗路段的結果。在K18+100～K18+200處，分別取3種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進行試驗，試驗路段測試結果最佳含水量為13.4%，其他指標均符合路基填筑要求，松鋪厚度選用30cm；施工中施工單位精確放樣，仔細壓實原地基后采納縱向分層填筑法按施工方案進行了路基填筑，填筑過程中每完成一層均檢測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡幾個項目，依此推斷合格后再進行下一層填筑，在施工過程中遇雨，雨后檢測填料含水量在15%-17％范圍內改變，嚴格按壓實質量限制進行施工仍出現“彈簧”現象，為趕工期，施工單位摻入生石灰粉翻拌，待其含水量相宜后重新碾壓。最終如期完成路基施工進入路面基層施工工序。

<1>、K19+100～K20+100路段的土質分析是否正確？該土質能否干脆作為路床填筑材料？

<2>、填料最佳含水量試驗可以用哪些方法？簡述各自的適用范圍。本工程最相宜的方法是什么？

<3>、在填筑過程中施工方對碾壓層做出的合格推斷是否合理，為什么？

<4>、本工程出現彈簧現象的根本緣由何在，處理方法是否合理，為什么？

答案部分一、單項選擇題

1、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是土方路堤施工技術。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2%～4%的雙向橫坡，并實行相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。參見教材P3。【答疑編號10262139,點擊提問】2、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是土方路堤施工技術。土質路基壓實度以《馬路土工試驗規程》（JYJ051）重型擊實試驗法為準。三、四級馬路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應采納二級馬路的規定值。路堤采納特殊填料或處于特殊氣候地區時，壓實度標準依據試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當降低。特殊干旱地區的壓實度標準可降低2%～3%。參見教材P4。【答疑編號10262140,點擊提問】3、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是植物防護。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵石方格式四種。參見教材P16。【答疑編號10262141,點擊提問】4、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是軟土地基處理施工技術。先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，這種方法適用于稠度較大的軟土或泥沼。參見教材P25。【答疑編號10262142,點擊提問】5、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是級配碎石施工方法。級配碎石路拌法施工工藝流程：打算下承層→施工放樣→未篩分碎石運輸與攤鋪→灑水使碎石潮濕→運輸和撒布石屑→拌合并補充灑水→整型→碾壓。圖2B312011-2參見教材P30。【答疑編號10262143,點擊提問】6、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是隧道施工測量。隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及須要加測斷面處，測繪以路途中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。參見教材P84。【答疑編號10262149,點擊提問】7、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是交通平安設施構成與功能。交通標線的主要作用是管制和引導交通。它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等構成。突起路標：具備逆反射性能的為A類突起路標；不具備逆反射性能的為B類突起路標。參見教材P87。【答疑編號10262150,點擊提問】8、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是路基設計的有關規定。新建馬路路基寬度，單車道不應小于4.5m，雙車道不應小于6.5m。參見教材P89。【答疑編號10262151,點擊提問】9、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是工程質量限制方法。馬路工程現場質量檢查限制的方法主要是：測量、試驗、視察、分析、記錄、監督、總結改進。參見教材P109。【答疑編號10262152,點擊提問】10、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是土石方路基實測項目。土方路基實測項目有：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目有：壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。參見教材P126。【答疑編號10262153,點擊提問】11、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是駕馭水泥混凝土路面原材料施工技術。改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑；調整混凝土凝聚時間、硬化性能的外加劑包括早強劑、緩凝劑和速凝劑；改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑；改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。參見教材P44。【答疑編號10262197,點擊提問】12、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是封堵、阻隔排水。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態，強度和穩定性會降低，在重載作用下路面會出現問題的地段，應設置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。參見教材P51。【答疑編號10262198,點擊提問】13、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是橋梁的分類。簡支粱是靜定結構，連續梁是超靜定的。簡支梁只承受正彎矩，而連續粱在有中間支點的位置是負彎矩。參見教材P59。【答疑編號10262199,點擊提問】14、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是測量工作基本內容。測量工作基本內容：1）補充施工須要的橋涵中線樁。2）測定墩、臺中線和基礎樁的位置。3）測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置。4）補充施工須要的水準點。5）在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。6）其他施工測量與放樣定位。留意基準點與水準點不同，基準點是個相對的概念，水準點是指在高程限制測量時埋設的高程限制點標記。參見教材P77。【答疑編號10262200,點擊提問】15、

【正確答案】：D

【答案解析】：本題考查的是隧道結構組成。D是隧道主體構造物。參見教材P79。【答疑編號10262201,點擊提問】16、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是路基工程土方施工平安要點。人工挖掘土方時，作業人員之間必需保持足夠的平安距離，橫向間距不小于2m，縱向間距分別不小于3m。參見教材P147。【答疑編號10262207,點擊提問】17、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是馬路工程項目施工成本構成。高原地區的施工增加費，是指在海拔1500m以上地區施工，由于受氣候、氣壓影響等導致人工、機械工作效率降低而增加的費用，它以人工費和機械費之和作為計算基數。參見教材P163。【答疑編號10262208,點擊提問】18、

【正確答案】：C

【答案解析】：本題考查的是橋梁施工通用機械。一般要求起重臂仰角不得超過78°。參見教材P206。【答疑編號10262209,點擊提問】19、

【正確答案】：B

【答案解析】：本題考查的是馬路工程的類別。《注冊建立師執業工程規模標準》（試行）將馬路工程劃分為高速馬路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額4個類別。除高速馬路各工程類別外，其他的3個類別又進一步劃分為大型、中型、小型。考生應逐一駕馭。參見教材P233。【答疑編號10262210,點擊提問】20、

【正確答案】：A

【答案解析】：本題考查的是注冊建立師簽章文件解讀。馬路工程注冊建立師施工管理簽章文件中，材料選購 合同是建立師為完成施工項目代表承包人與外部簽訂的經營合同。參見教材P238。【答疑編號10262211,點擊提問】二、多項選擇題

1、

【正確答案】：CD

【答案解析】：本題考查的是雨期填筑路堤。雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m。參見教材P11。【答疑編號10262159,點擊提問】2、

【正確答案】：ABE

【答案解析】：本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工技術。當透層有漏灑時，應人工補灑。瀝青層必需在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。參見教材P41。【答疑編號10262160,點擊提問】3、

【正確答案】：AB

【答案解析】：本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結構是拱肋（或拱箱），以承壓為主。參見教材P59。【答疑編號10262161,點擊提問】4、

【正確答案】：ABCE

【答案解析】：本題考查的是橋梁上部結構支架施工。施工預拱度須要考慮的應當是由混凝土收縮及溫度改變而引起的撓度。參見教材P70。【答疑編號10262162,點擊提問】5、

【正確答案】：ABCD

【答案解析】：本題考查的是隧道結構組成。依據長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L＞500m，短隧道：L≤500m。參見教材P78。【答疑編號10262163,點擊提問】6、

【正確答案】：AB

【答案解析】：本題考查的是各種交通平安設施的功能與構成。避開對向車燈造成的眩光，保證夜間行車平安。分為人造防眩設施、綠化防眩設施。參見教材P88。【答疑編號10262227,點擊提問】7、

【正確答案】：AD

【答案解析】：本題考查的是農村馬路施工質量限制要點。農村馬路路基填筑前，對土質材料必需做液塑限試驗，確定土類和塑性指數，確定其填筑性能。對不同填料必需分別進行標準擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。參見教材P91。【答疑編號10262228,點擊提問】8、

【正確答案】：BCDE

【答案解析】：本題考查的是明挖基礎施工平安要點。基坑深度超過1.5m時，為便利上下必需挖設專用坡道或鋪設跳板，其寬度應超過60cm，深狹溝槽應設靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。參見教材P145。【答疑編號10262229,點擊提問】9、

【正確答案】：CDE

【答案解析】：本題考查的是干脆工程費。干脆工程費包括人工費、材料費和施工機械運用費。參見教材P162。【答疑編號10262230,點擊提問】10、

【正確答案】：AE

【答案解析】：本題考查的是馬路工程（合同段）進行交工驗收應具備的條件。本題的干擾項B、C、D為馬路工程進行竣工驗收應具備的條件。參見教材P228。【答疑編號10262231,點擊提問】三、閱讀理解

1、

【答疑編號10262169,點擊提問】<1>、

【正確答案】：不合理。應按工程童清單、材料需用量安排、材料供應安排、材料選購 安排、材料用款安排的依次進行材料安排管理。

【答案解析】：【答疑編號10262170,點擊提問】<2>、

【正確答案】：第（1）條不合理。因為碎石應提出強度和耐磨性要求。

第(2）條不合理。因為應采納細度模數和平均粒徑區分砂的粗細度。

第(3）條不合理。因為水泥應提出化學性質、物理性質（抗壓強度和抗折強度）要求。

【答案解析】：【答疑編號10262171,點擊提問】<3>、

【正確答案】：(1)因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸，損耗率、選購 及保管費的增加而引起。(2)物耗管理的方法有：量差限制（或節約降耗、限制物耗）、量差考核、推行限額領料制度。

【答案解析】：【答疑編號10262172,點擊提問】<4>、

【正確答案】：不正確。正確的處理方法：應采納整修的方法進行處理。

【答案解析】：【答疑編號10262173,點擊提問】<5>、

【正確答案】：屬于三級一般質量事故（或一般質量事故）。項目部的處理不妥當。項目部應在3d內書面報告質量監督站，同時報企業上級主管部門、建設單位、監理單位和省級質量監督站。

【答案解析】：【答疑編號10262174,點擊提問】<6>、

【正確答案】：新購儀器在運用前，應到國家法定計量技術檢定機構檢定，而不能干脆運用。當儀器超過了規定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必需停止運用、隔離存放，并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經項目技術部門主管驗證簽認后，方可運用。

【答案解析】：【答疑編號10262175,點擊提問】2、

【答疑編號10262176,點擊提問】<1>、

【正確答案】：地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩定時，可保留。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必需驗算路堤整體沿基底及基底下懦弱層滑動的穩定性，抗滑穩定系數不得小于規范要求的穩定平安系數。否則應實行改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。

【答案解析】：【答疑編號10262177,點擊提問】<2>、

【正確答案】：對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2％～4％的雙向橫坡，并實行相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

【答案解析】：【答疑編號10262178,點擊提問】<3>、

【正確答案】：該工程未能有效限制壓實質量因為依據選擇的填料和壓實機具，應當分三層或四層碾壓。

【答案解析】：【答疑編號10262179,點擊提問】<4>、

【正確答案】：(1)不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關檢測。(2)不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉值的檢側。

【答案解析】：【答疑