PAGEPAGE17四川鐵科建蘭新鐵路甘青段監理站環境保護和水土保持監理實施細則一、工程概況及特點本標段管段內為大坂ft中高ftft中高ft2500m過渡至4345434520°～40°，上部多被黃土覆蓋，基巖露頭零星。分布有眾多“U”型侵蝕谷。溝內大多為季節性流水。總體而言，工點范圍內ft勢較緩，基巖露頭較少，溝壑縱橫，地形較復雜；大坂ft隧道為單洞雙線隧道，位于青海省西寧市大通縣和青海省海北州門源縣，通過地區為大坂ft中高ft區，隧道洞身穿過大坂ft主脊。4211m2km3500～4345m4345m,洞身地表起伏較大。隧道進口位于硫磺溝，隧道出口位于小平羌溝，隧道全線除進出口段埋深較小外，其余段落隧823mR-8000R-7000的曲線上外，其余均位于直線上；洞內縱坡為20‰形復雜，線路經過地段為無人區，車輛無法到達，交通極其困難。大梁隧道位4430m3km路，為本區主要交通干線；出口硫磺溝內有一通往一顆樹煤礦的便道，但路面較窄，大型車輛難以通行。97.6%2.8%。路100祁連ft省級保護區外圍地帶、隧道施工區、拌和站廢水、廢渣、廢油的處理及棄渣場防護的監控，隧道棄土場的選擇及覆蓋保護，避免揚塵過大影響環境，管段穿越青海大通北川河源區省級自然保護區和祁連ft省級保護區外圍地帶，其中大梁隧道、祁連ft隧道、大坂ft隧道出口區域位于歐亞大陸腹地，遠離海洋，為典型的大陸性季風氣候，門源盆地屬于大陸性氣候，地處中緯度西風帶區。冬季受來自西伯利亞干冷氣候影響，氣候比較寒冷干燥，夏季受孟加秋季溫和短暫，冬季寒冷漫長的特點。本區年平均氣溫1.8℃，最冷月平均氣溫－11.913.2℃，530.0mm，年最大降水量ft照壁ft隧道、陳家ft隧道、上舊莊隧道區域屬高原溫帶半干旱大陸性氣候區。其特點是氣候干燥，旱季長、雨季短，降雨量少且集中，晝夜溫差大；春秋季103～187cm，為季節性凍土，1197.6%2.8%。路100祁連ft省級保護區外圍地帶、隧道施工區、拌和站廢水、廢渣、廢油的處理及棄渣場防護的監控，隧道棄土場的選擇及覆蓋保護，避免揚塵過大影響環境，對于橋梁施工來說環保監理的重點是樁基工程施工時泥漿外溢對附近水域的污染以及鉆機施工噪聲對周圍村民的影響。本標段涉及到的敏感點有DK244+480～DK244+600蘭龍村一隊，DK253+500～DK253+700納楞溝二隊共兩處，應督促施工單位提前對該敏感點制定臨時防范措施，合理安排施工時間，采用新技術等。二、監理工作實施范圍及重點1、監理工作實施范圍DK240+430至DK275+182DK328+819至DK339+335段位于青海省大通縣、門源縣境內。線路自大通車站出站端塔爾灣特大橋臺尾64ft和祁連ft，共同組成橋隧相連的隧道群。管段內包括：大臨工程、施工營地、施工便道、主體工程、取土與棄土場、砂石料場及儲蓄場、制梁場以及其他材料廠（場）等與項目施工有關區域的環境保護和水土保持工作。2、監理工作重點管段內地表水環境保護、青海大通北川河源區省級自然保護區保護、祁連ft省級保護區外圍地帶、管段工程施工區域耕地和植被及農業環境保護、村莊及學校、灰塵、噪聲、震動等。三、監理工作實施流程環水保監理工作實施流程圖審核環保、水保工程（具體）方案（措施）審核環保、水保工程（具體）方案（措施）修改完善符合要求簽認《環境保護措施報審單》過程中監督、檢查并做詳細記錄（包括影像資料）檢查發現問題簽發《環境保護監理通知單》限期整改對經檢查合格的工程進行驗收、簽認《環境保護整改驗收單》每月、每季度根據現場檢查情況，在月（季）報表中作為專題匯報簽寫季度（年度）環保、水保質量評價表竣工驗收階段參加竣工驗收四、監控要點、目標、依據1、監控要點保護區的保護方案審查和監控。農田保護區的保護方案審查和實施監控。取土場、棄土、棄碴場的設置規劃方案審查和實施監控。采石、采砂場的設置規劃方案審查和實施監控。便道的選擇審查和實施監控。營地大臨設施方案審查和實施監控。水環境的防護措施審查和監控。氣環境的防護方案審查和實施監控。噪聲環境的防護方案審查和實施監控。固定廢棄物的處理監控。2、環保控制目標根據《中華人民共和國環境保護法》及相關法律法規，通過有效的管理和嚴格執行本項目《環境影響報告書》及批復意見景，把工程建設成為一條綠色、環保的亮麗風景線。3、監理工作依據建設工程委托監理合同建設工程施工承包合同設計文件關于環保要求國家、鐵道部、地方政府環保、水保要求蘭新鐵路甘青有限公司環保、水保要求、會議紀要五、監控手段及措施施落實情況檢查。對施工過程中有違規苗頭，要堅決、及時制止。體工程不予驗工計價。(6)加強作業人員的控制與培訓，增強人員對環境保護的思想意識；控制好環保發生的根源，做好各項控制措施，完善控制手段，注重控制過程，增強控制效果。六、環保監控的基本要求、各階段的一般工作和具體內容與措施（一）基本要求發和保護并重”和“三同時（同時設計、同時施工、同時驗收”原則。（2）在監理過程中，開展多種形式、多種內容的環保、水保宣傳，在施工保護環境光榮污ft河美持續發展事業合理利用自然資源防止環境污染和生態破壞、環境保護，人人有責“等。加強對監理、施工人員的環保、水保教育，提高各參戰人員的環保、水保意識，保證環保、水保工作深入人心，使每個參戰人員養成良好行為。（3）加強對自然保護區、風景名勝區及人文遺址的保護。（二）各階段的一般工作和具體內容與措施1、施工準備階段開工前，檢查施工單位的環保、水保準備工作。措施；不符合環保、水保要求的責令限期整改、完善。審查施工單位環境保護應著重進行檢查、審核。2、施工階段對施工單位提交的《環境保護措施報審單》進行審核、簽認。在日常監理工作中，做好環保、水保實施記錄（包括影像資料）檔管理，詳細記載施工前、后的環境狀況，檢查施工單位的各種環保、水保措施的執行情況，并做好詳細紀錄；發現問題簽發《環境保護監理通知書》督促施工單位限期整改，整改完畢檢查合格后簽發《環境保護整改驗收單4、工程收尾階段工程完工后，向業主提交《環境保護監理報告對環境的影響。環保設施設計方案和《蘭新鐵路甘青有限公司所轄建設項目施工期環境保護水土保持措施》。5、具體監控內容及措施（1）自然保護區、風景名勝區及人文遺址的保護監控內容：設置明顯的宣傳標志和醒目的界限標志，嚴禁在界限內進行工程活動。嚴禁施工人員獵捕野生動物和采摘踐踏及隨意鏟除植物。監控措施：走線路進行現場核對。人文、自然遺址古樹名木等不能破壞。（包括舉報制度）物的行為。監控內容：按設計要求設置施工便道，盡量利用路基作為施工便道。工程活動產生的污水應采取相應的處理措施，不得直接排入農田。監控措施：對照設計圖紙，進行現場核對征地范圍，明確界限標志的設置。合排放標準》之一“一級”標準規定合理排放。監控內容:1)嚴格按設計文件的位置、規范進行施工，嚴禁向有水河道中棄土棄碴。荒溝，棄土棄碴須先擋后棄。ft監控措施：開工前，現場核對階段，嚴格按設計要求確定取、棄土場、棄碴場的位置。（護予驗收。監控內容：嚴格按設計文件指定位置、規模進行開采，嚴禁隨意亂開、亂挖。文明施工。進行河道平整。監控措施：參與施工單位采石、采砂場的選擇，嚴格按照設計文件確定。審核施工單位報送的開采、防護措施方案。開采過程中抽查施工單位的開采情況、防護措施的落實情況。程師通知單，并抄報蘭新總指。監控措施：原則，盡量減少施工便道的數量。便道用地應避開植被良好地帶，以荒地或植被稀疏地帶為主。壞。力；對廢棄便道，須拆除、清理、平整，并采取相應的恢復措施。監控措施：在審核實施性施工組織設計時，要嚴格控制其數量，設置標準。監控內容：和大臨設施用地。人員身心健康。出各種生活、生活垃圾，并平整恢復場地。監控措施：大臨設施的用地的合理性布置進行現場檢查與核對。不利于參戰人員的身體健康。場。監控內容：并應采取相應防護措施防止污染水體。隧道工程產生的污水應按設計要求進行處理排放。嚴禁石油類污染物直接排入受納水體。監控措施：對于排放出來的水質要經常性進行水質檢查。督促施工單位建立水文觀測隊（組失水，從而影響居民生產、生活用水等而造成較大損失。監控內容：砼拌和站、施工便道等，應采取相應的降塵措施。散料或粒狀料（如石灰、水泥等）免揚塵及拋灑。監控措施：對于口頭指令執行不堅決、整改不到位的，下發監理工程師通知單。監理內容：施工場地和大臨設施場地各類機械設備產生的噪聲，對周圍生活區，特別是環境敏感點，如：醫院、學校居民區的影響。監控措施：監理工程師要按主體工程要求，嚴格檢查上述措施的落實情況。監控內容：池、化學物品以及含輻射性的廢棄物更應合理處置，避免對新的水土環境造成污染。理。監控措施：常。基礎生產、生活垃圾的收集，處理情況，是否符合要求，對于不符合要求的，督促落實整改到位。監控內容：橋涵基礎開挖的臨時堆放的防護措施。監控措施：ft體坡腳后引到與隧道排門的沉淀池，濃縮后的泥質棄土需有穩妥的去向。路堤清表與兩側水溝同時進行，填筑碾壓到位，路拱明顯，邊坡腳即時清理，路塹清表與截水天溝同步進行，截水溝需一次挖到ft時需設消力坎或池，并用不易水蝕的石質料防護。改移道路和便道，嚴格遵守與地方達成的協議，做好相應的水保措施后附環保監理用表。四川鐵科蘭新鐵路甘青監理站環、水保問題監督管理四川鐵科建設監理有限公司蘭新鐵路甘青監理站18序工程名稱號 部位

環境保護問題督辦管理臺帳存在的主要問題 處理措施 處理結果19PAGE1 -環境保護措施報審單施工單位： 監理單位： 標段： （蘭新環施監-01）單位工程名稱 編號致 監理站我單位已按設計文件和有關環保要求完成了 臨工程環境保護工作實施計劃（措施，現上報請予審批。附：① 臨時工程環境保護措施施工負責人： 年 月 日監理工程師審批意見：專業監理工程師： 年 月 日注：本表一式二份，監理單位、施工單位各存一份。環境保護監理通知單施工單位： 監理單位： 標段： （川鐵科蘭新環施監-02）單位工程名稱 編號致事由：內容：要求：專業監理工程師： 年 月 日施工單位負責人 年 月 日注：本表一式二份，監理單位、施工單位各存一份。環境保護整改驗收單施工單位： 監理單位： 標段： （蘭新環施監-03）單位工程名稱 編號致 監理站根據環境監理通知書（編號 ）的要求，我單位已按期成整改內容。請予以現場檢查驗收。施工負責人： 年 月 日監理工程師審批意見：專業監理工程師： 年 月 日注：本表一式二份，監理單位、施工單位各存一份。新建蘭新鐵路甘青段環保監理月（季或年）報（3）年度：月份：總監理工程師：（簽章）四川鐵科建設監理有限公司蘭新鐵路甘青監理站（章）監理范圍：年第期(總第期)編制人：報出日期： 年月 日發送單位：蘭新鐵路甘青有限公司目 錄1、工程概況2、環、水保工作存在問題及具體整改措施3、本期焦點及下階段環保質量控制重點4、附表：工程照片等其它附件--PAGE101、工程概況工程基本情況項目簡介本監理標段內工程：新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段工程DK1+700～DK345+155范圍內的鋪軌685.66鋪軌公里；DK192+100DK240+430DK339+3354644490m69.504工程區自然條件線路走向DK240+430至DK275+182段：DK328+819至DK339+335段位于青海省大64ft和祁連ft，共同組成橋隧相連的隧道群。G227國道相伴于線路西側，本標段每個溝口均有道路通行，交通較為便利。DK259+264DK275+18215.918km，為大阪ft線路自大通至門源縣翻越大阪ft隧道群中越嶺主隧道。大坂ft隧道為單洞雙線隧道，位于青海省西寧市大通縣和青海省海北州門源縣，通過地區為大坂ft中高ft區，隧道洞身穿過大坂ft主脊。平均3000m4211m1085.5m。洞身經過地帶20°～40°，工點范圍內ft高坡陡，基巖裸露，2km其余溝內均為人行便道，交通困難，大型車輛難以通行。大阪ft隧道進口段穿越青海大通北川河源區省級自然保護區的實驗區。大梁隧道、祁連ft隧道位于青海省門源縣，地處祁連ft中高ft區，平4430mft溝壑縱橫，基本呈東西向發展，溝內有季節性流水，堆積有大量塊石大梁隧道、祁連ft隧道進口穿越祁連ft省級自然保護區外圍地帶。地形地貌本段內為達坂ft中高ft區、祁連ft中高ft區，自東向北海拔由2500m4345m20°～40°，上部多被黃土覆蓋，基巖露頭零星。分布有眾多“U”型侵蝕谷。溝內大多為季節性流水。工程地質特征地層巖性本段線路揭示巖性主要為第三系礫巖、砂巖、泥巖，上元古界角閃巖夾千枚巖、變砂巖、片巖、片麻巖夾石英片巖等，斷層帶內分布有碎裂巖和斷層角礫、泥礫，ft坡坡面及沖溝內分布有第四系碎石類土、ft頂局部分布有第四系風積砂質黃土等不良地質及特殊巖土本段線路兩側不良地質不發育。特殊巖土主要為濕陷性黃土。上更新統風積黃土多具Ⅰ～Ⅱ級非自重濕陷性，濕陷土層厚3～10m。水文地質本段范圍內沖溝發育，多為季節性流水，雨季及春融期水量較大。地下水為基巖裂隙水。地表水和地下水水質良好，對混凝土不具侵蝕性。地質構造DK240+430至DK259+264段：從大的區域上位于祁連地槽褶皺系和松（松潘）甘（甘孜）地槽褶皺系兩個構造單元間的結合地帶，為祁連ft“中間隆起