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高速公路安全治理我國的高速公路建設是從20世紀肋年代開始的，1997年以后，我國進入了高速公路大進展時期。截止到20XX19000公里高速公路，總里程數居世界第二位。隨著19881994～199964650063742高速公路安全治理的意義及內容高速公路是全封閉、多車道、具有ZY分隔帶、全立體交叉、集中治理、操縱出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準汽車1／3—1／4，但是由于高速公路上車速快，一旦3高速公路交通安全是一個由人、車、路、治理組成的系統問題，這495％。汽車在行駛過程中的制動性能、轉向4人的因素車的因素向失控的情況十分嚴峻，占車輛引起交通事故的19％，原因包括發動機故障、發動機過熱、電氣故障、燃料用盡等。車心力過大而發生交通事故。路的因素治理的因素RM事故，保證通行安全。筆者建議應對駕駛員加強教育和治理，提高駕駛員的素養，針對速公路行駛中的注意事項。對違章的駕駛員進行教育處理，使之保持良好的車況，嚴禁超速行駛，注意保持車距，嚴禁使其認識到問題的嚴峻性和危害性。我國的高速公路設計是以汽車的計算行駛速度來決定線GJ我國現階段只是進行了大規模的道路建設，落后的交通

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