船用控制器行業市場前瞻與投資戰略規劃內燃機分類內燃機是一種熱效率高、體積小、重量輕、機動性好、使用方便的熱力發動機，通過燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力設備，是當今熱效率高、應用廣的動力機械。中國內燃機行業市場現狀（一）內燃機總銷量近年來，受終端市場中乘用車、摩托車市場銷量持續下滑的影響，道路用內燃機銷售量逐年下滑，導致內燃機銷量略有下降，但總體在4600萬臺以上高位運行。2021年我國內燃機總銷量為5047．37萬臺，同比增長7．91%。（二）非道路用內燃機銷量2021年新年伊始，全國電力供需總體趨緊，各地出現拉閘限電的現象，產業對應急電源需求隨之上升，拉動了非道路用內燃機的需求增長。據統計，2021年我國非道路用內燃機增長穩定，銷量為1，207．18萬臺，同比增加36．91%。內燃機按應用領域劃分，可分為道路用內燃機和非道路用內燃機，其中非道路用內燃機主要應用于農用機械、發電機組、工程機械、船用等領域。2021年我國非道路用內燃機銷量中農用機械用占比49%，發電機組用占比14%，園林機械用占比23%，工程機械用占比11%，其他用占比3%。發電機組領域的生產企業數量眾多，行業內僅少數大型企業自產發電機或發動機等用于生產發電機組，行業內大多數中小企業通過外購發電機、發動機、控制器等進行組裝生產發電機組。據統計，2021年我國發電機組用內燃機銷量154．73萬臺，同比增長30．24%。隨著基礎設施建設規模的持續擴大，近年來我國工程機械用內燃機銷量也呈現逐年增長態勢。據統計，2016年我國工程機械內燃機銷量47．17萬臺，2021年我國工程機械內燃機銷量113．58萬臺，2016-2021年我國工程機械內燃機銷量CAGR達到19．21%。農業機械行業一直是國家政策重點扶持行業，近年來國家出臺了一系列政策文件規范和支持農業機械行業的發展，促進農業機械化和農機裝備產業的轉型升級。據統計，2016年我國農業機械內燃機銷量346．54萬臺，2021年我國農業機械內燃機銷量536．92萬臺，2016-2021年我國農業機械內燃機銷量CAGR達到9．15%。隨著農業生產現代化成為主要發展趨勢，農業機械裝備的品種日益繁多，推動農業機械內燃機向品種多樣化方向發展。在國家政策推動下，近年我國船用內燃機產量已呈現上升態勢。據統計，2016年我國船用內燃機銷量2．45萬臺，2021年我國船用內燃機銷量4．02萬臺，2016-2021年我國船用內燃機銷量CAGR達到9．62%。在國家政策的持續推動下，未來我國船用內燃機行業將持續健康發展。2021年全年我國內燃機行業進出口總額308．47億美元，同比增長22．61%，在進口金額中，其他整機、內燃機零部件增長，汽油機、柴油機、發電機組下降，具體為：其他整機30．27億美元、內燃機零部件51．33億美元，以及汽油機11．53億美元、柴油機10．30億美元、發電機組4．76億美元；分別同比增長3．47%、10．29%、以及-30．08%、-5．64%、-4．98%；在出口金額中，各分類同比均為增長，具體為：柴油機9．28億美元、汽油機17．77億美元、其他整機24．53億美元、內燃機零部件105．08億美元、發電機組43．62億美元；同比增長分別為41．23%、30．50%、32．86%、42．02%、41．95%。中國內燃機出口量同比上升從內燃機整機出口數量來看，2021年我國內燃機出口數量為2126．36萬臺，同比增長14．9%;2022年1-8月累計出口內燃機整機數量為1245．20萬臺，同比下降13．6%。內燃機行業面臨的機遇和挑戰（一）內燃機行業面臨的機遇1、內燃機行業國家產業政策支持近年來，我國頒布了一系列有利于行業健康發展的政策，如《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018—2020年）》《中國內燃機工業十三五發展規劃》《中國制造2025》《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》等，為內燃機行業的健康發展提供了政策保障。此外，為推動智能電網的建設與發展，國家出臺了《國家能源發展十三五規劃》《電力發展十三五規劃》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》《關于促進智能電網發展的指導意見》等一系列政策，明確要求鼓勵發展智能電網等戰略性新興產業，形成有國際競爭力的智能電網裝備體系，從而促進了配電及控制設備行業的發展。2、內燃機行業智能化發展趨勢帶來龐大的增量市場隨著我國裝備制造業向高、精、尖方向發展，（工業化+信息化）越來越明顯，相關行業的智能化發展將成為必然的趨勢。因此，隨著工業控制領域與大數據平臺發展融合而產生的智能控制系統，可實現相關產品自我診斷、自我保護、自我調速、遠程控制等功能，準確契合了高效節能、自動化控制、智能制造的發展方向，將為行業發展帶來龐大的增量市場。（二）內燃機行業面臨的挑戰1、內燃機行業在企業規模與國外知名企業存在差距近年來，在我國制造業轉型升級，尤其是高端裝備制造業快速發展的趨勢下，以發電機組控制器和雙電源自動切換控制器為核心的產品質量較過去有了較大提升，但部分高端市場仍被國外知名企業占據，國內擁有自主核心技術的創新型企業相對偏少且規模偏小，在業務規模、資金實力、抗風險能力、人才儲備等方面仍存在一定差距。2、內燃機行業綜合技術實力需持續提升行業屬于技術密集型、知識密集型行業。近年來，終端客戶對于相關產品的精度、功能、可靠性及穩定性方面的要求越來越高，高精準度、惡劣環境適應性、智能化、物聯網化等成為行業發展趨勢，對行業內企業的綜合技術實力提出了更高的要求。由于行業技術升級、迭代速度加快。內燃機是機械動力主要類型之一內燃機是一種動力機械，它是將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入機器內部燃燒產生熱能再轉化為機械能的一種熱機。內燃機是機械動力主要類型之一，具有體積小、移動靈活、熱效率高和操作方便等特點，廣泛應用在交通運輸、工程機械、農業機械、小型發電設備等領域。從產業鏈的角度來看，內燃機上游主要包括鋼材、有色金屬、機械零部件等生產制造企業;中游是內燃機制造企業，按照燃料類型的不同主要分為汽油機和柴油機等;下游應用領域包括商業車、乘用車、農機、工程機械、船舶、核電等。內燃機行業的上游行業主要包括鋼鐵等原材料和缸體等核心組部件。其中鋼鐵行業代表企業寶武鋼鐵、沙鋼股份等，核心組部件代表企業有長源東谷、飛龍股份等，單個企業可能會生產制造多種類型的內燃機零部件;內燃機中游柴油機制造代表企業有濰柴動力、玉柴集團等;汽油機制造代表企業有一汽大眾、浙江吉利等，部分企業兩種類型的內燃機都能生產，例如蜂巢動力等;內燃機下游主要是商用車、乘用車等制造企業，代表企業有吉利商用車、中通客車等等。內燃機行業發展趨勢及市場規模內燃機是一種熱效率高、體積小、重量輕、機動性好、使用方便的熱力發動機，通過燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力設備，是當今熱效率高、應用廣的動力機械。從內燃機產業鏈來看，內燃機上游材料及零部件眾多，下游應用較廣泛，整體產業鏈較長。內燃機上游主要包括鋼材、有色金屬、機械零部件等生產制造企業;中游是內燃機制造企業，按照燃料類型的不同主要分為汽油機和柴油機等;下游應用領域包括汽車、摩托車、農機、工程機械、船舶和發電機組等。近年來，在新能源汽車快速普及和雙碳目標的背景下，內燃機行業更是幾度被冠以夕陽產業之名。近日，《內燃機產業高質量發展規劃（2021-2035）》正式發布。業內專家指出，內燃機產業是國民經濟的支柱產業，盡管當前面臨巨大挑戰，但內燃機產業也正處于創新發展的最佳窗口期。從內燃機銷量現狀來看，內燃機整體銷量進一步下滑，但柴油機銷量增速有所回暖。縱觀內燃機行業，受我國宏觀經濟下行、乘用車市場銷量持續下行、用戶購買力下降等影響，自2015年來我國內燃機銷量總體表現為逐步下降趨勢，其中柴油機主要品牌企業中出現銷量正增長，加之柴油機應用范圍廣闊，相較于汽油機受到整體內燃機行業的影響力度較小。近年來我國內燃機企業數量總體有所下降，關鍵原因是內燃機市場整體的逐步集中，中小企業逐步出局。根據內燃機工業協會資料，2018年起我內燃機規上企業有所下降，市場持續集中，2020年全國內燃機工業共有575家獨立核算的規模以上企業，具體包含466家內燃機及配件制造業和109家汽車發動機制造業。隨著電子技術的進一步發展，內燃機電子控制技術將獲得更多的賦能，其控制面會更廣，控制精度會更高，智能化水平會更強。智能化主要體現在相關產品自我診斷、自我保護、自我調速、遠程控制等功能。內燃機電子控制由單獨控制向綜合、集中控制方向發展，由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度發展。隨著科學技術的發展，現代內燃機融合了電子、信息、環境、能源、石油化工、新型材料和智能制造等諸多高新技術，已成為融合多學科、跨領域的高新技術產品，內燃機行業也將步入內燃機電子智能化時代。在碳達峰、碳中和背景下，節能減排、綠色制造、循環經濟是內燃機發展的總體趨勢。高效、低碳、近零排放已成為內燃機發展的重要方向。提高內燃機熱效率，實現燃料多元化，是內燃機技術創新的重要途徑。未來，隨著內燃機燃燒技術的進步，尤其是電氣化、自動化、智能化程度的提高，內燃機行業具有較為廣闊的發展空間。內燃機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析內燃機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘內燃機行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。內燃機行業市場前景隨著供給側改革、城鎮化、農業規模化經營趨勢加快、鄉村振興戰略和推進，預計發電機組、工程機械、農業機械等行業將迎來新的發展機會，從而促進內燃機行業的快速發展。（一）發電機組行業市場前景內燃發電機組是以內燃機作為動力，驅動發電機發電的設備，內燃機發電機組輸出功率一般在10千瓦—3，000千瓦之間，為中小型發電機組。內燃發電機組主要作為備用電源，當市電中斷時，啟動內燃機帶動發電機供電，以保證交流供電不會長期中斷。從運行模式來看，發電機組既可以單臺獨立運行，也可以多臺并聯運行，還可以并入電力系統運行。發電機組主要包括發動機、發電機和控制器。控制器是發電機組的控制系統，集數字化、智能化、網絡化于一體，不但提供發動機的開機、停機、數據測量、判斷與控制和故障保護功能，而且還提供發電機的電量測量、電量顯示和電量保護等功能。發電機組控制器是決策機構，完成協調和指揮整個系統的操作，控制著發電機組的整體運行。發電機組控制器與發動機、發電機系統集合時，可提升動力系統的整體效率，提升全系統的燃油經濟性和可靠性。發電機組領域的生產企業數量眾多，行業內僅少數大型企業自產發電機或發動機等用于生產發電機組，如濰柴動力、玉柴國際、全柴動力、上柴股份、云內動力、泰豪科技等；行業內大多數中小企業通過外購發電機、發動機、控制器等進行組裝生產發電機組。2022年8月，經查詢企查查，在發電機組產業較為集中的江蘇和福建，經營范圍中包含發電機組的企業達6，000余家，而全國范圍內則高達23，000余家，此外根據國家統計局的數據，截至2021年12月，規模以上（年營業收入2，000萬以上）發電機及發電機組制造企業共計779家。2016—2018年，發電機組內燃機需求相對比較穩定；2019年，受中美貿易沖突等影響，發電機組行業需求減弱，銷量下降較為明顯。2020年，受疫情的影響，各地加大了對應急備用電源的需求，從而帶動了內燃發電機組的行業需求增長。根據能源局發布的統計數據，2020年下半年的工業用電量相比去年同期增長了9．25%。根據國家統計局發布的統計數據，2020年我國發電機組的產量為14，168萬千瓦時，同比增長30．30%。根據國家能源局發布統計數據，2021年我國工業用電量同比增長9．10%。根據國家統計局發布的統計數據，我國發電機組的產量為15，955萬千瓦時，保持穩定增長，同比增長9．90%。發電機組的下游應用領域十分廣泛，主要包括以5G、基建、軌道交通、互聯網數據中心、工業互聯網為代表的新基建領域，以及工程機械、船舶發電、、微電網、應急保障等領域。2020年政府工作報告指出，要重點支持兩新一重（新型基礎設施建設，新型城鎮化建設，交通、水利等重大工程建設），主要包括加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用等；同時提出要加強新型城鎮化建設，加強交通、水利等重大工程建設，以上均為發電機組市場需求的進一步擴大提供了良好的政策條件。例如，我國加快推動包括大數據中心在內的新型數字基礎設施建設，數據中心IDC供電系統由市電供電+UPS電源+柴油發電機組備用三部分構成，根據《中華人民共和國通信行業標準》，柴油發電機組是配套的網絡備用電源不可缺少的一部分，保障其供電穩定性的應急電源設備市場也將水漲船高。根據IDC圈最新的統計數據表明，2021年中國IDC市場規模已經達到了3，012．70億元，同比增速為34．60%，預計未來幾年我國IDC市場將迎來新一輪大規模增長，市場規模預計超過4，972．70億元，年均增長速度超過25%。從全球范圍來看，應急備用電源領域日益增大，應急備用內燃發電機組的需求將進一步增加。首先，全球人口的增長和城鎮化進程的持續推進，促進了備用電源市場需求的增長；其次，基礎設施建設項目的增加刺激了移動電源和備用電源的市場需求；第三，各國通信、電力、交通運輸、資源開發、國防等重要領域對備用電源和移動電源存在持續的更新換代需求；第四，發展中國家的電網普及率依然較低，存在對備用電源的剛性需求。以柴油發電機組為例，根據GrandViewResearch預測，2020年全球柴油發電機組市場規模為175億美元，到2027年整體市場規模將達到300億美元，2020—2027年全球柴油發電機組市場規模將保持8．00%的復合增長率。根據Statista預測，2021年包含中國在內的亞太地區將成為全球最大的柴油發電機組市場，在全球占比達到28．26%，亞太地區成為引領全球柴油發電機組市場增長的重要引擎。（二）工程機械行業市場前景我國工程機械行業擁有堅實的基礎，在一帶一路等國家戰略帶動下，該行業擁有巨大的發展機遇。根據中國工程機械工業協會統計，2021年我國工程機械市場規模為8，000億元，同比增長3．21%。受益于新老基建需求拉動、環保升級、設備更新換代、人工替代效應等多重利好影響，當前我國工程機械行業正處于上升發展階段。隨著基礎設施建設規模的持續擴大，近年來我國工程機械用內燃機銷量也呈現逐年增長態勢。根據中國內燃機工業協會統計，2016年我國工程機械內燃機銷量47．17萬臺，2021年我國工程機械內燃機銷量113．58萬臺，2016—2021年我國工程機械內燃機銷量復合增長率達到19．21%。在《中國制造2025》的指導下，隨著供給側結構性改革與一帶一路建設不斷推進，工程機械行業將不斷加快轉型升級進程，改變傳統粗放增長方式，提升發展質量，工程機械行業的結構化升級將對配套的內燃機產品產生更高的需求，從而刺激內燃機組控制器的需求增長。同時，隨著基建投資增速逐步趨穩