橋面濕接縫施工技術交底書編號：號交底時間：技術交底內容：HDK1190+000-HDK1229+880段橋面濕接縫施工技術交底一、結構物幾何尺寸、標高：HDK1190+000～HDK1229+880段范圍內的4座大橋均為32m預應力簡支梁。其中，HDK1204+320苦水西山1#特大橋為39跨；HDK1206+000苦水西山2#特大橋44跨；HDK1207+775大橋為15跨；HDK1218+925長沙溝大橋為5跨，共103跨，每跨橋均為4片簡支梁，全部進行橫向聯結張拉施工。端隔板、跨中處隔板采用聯結板焊接后，灌注C55細石砼。中間隔板采用濕接縫，用螺紋鋼Φ12及盤條φ10與梁體預留鋼筋綁扎聯接，待砼強度達到設計要求的80%后張拉橫向預應力鋼絞線，然后使用881-1型聚氨酯防水涂料將聯結板處縫隙封好。橫向預應力鋼束采用公稱直徑為15.2mm,抗拉強度為1860MPa的鋼絞線。雙線梁兩端均采用夾片式錨具，錨墊板采用配套錨墊板，張拉千斤頂采用配套千斤頂。其它具體尺寸詳見《專橋《通橋（2005）2101》施工圖》、《21局橋施（2005）2101》橫向聯結圖》。二、施工準備內業技術準備開工前，組織施工技術人員學習蘭新線紅煙電氣化改造工程文件及設計圖紙，學習《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210-2001）、TB10415-98《鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準》及有關新建線的施工技術規范、技術標準、質量驗標，明析設計意圖。并制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場、辦公需要。工藝流程穿橫向預應力鋼絞線→綁扎橋面、中間隔板鋼筋→立模型→澆筑中間隔板混凝土→澆筑橋面混凝土→張拉橫向預應力鋼絞線→孔道壓漿→封錨→使用（881-1型）聚氨酯防水涂料封縫鋪設橋面防水層→澆筑橋面保護層（雙線時先施工邊梁與中梁間濕接縫，然后施工中梁與中梁間濕接縫。）施工工藝4.1穿橫向預應力鋼絞線：安裝預應力筋前應查看預留孔道內是否有淤水、雜物。如果有須采用高壓風將管道內的淤水、雜物清理干凈。橫向預應力預留管道采用預埋鋼管棒形成，管道直徑為60mm。預留孔應采取定位措施，保證孔道位置準確。橫隔板接縫處的金屬波紋管或鐵皮管采用直徑φ60㎜，應插入預留孔道內200mm以上且應密貼、不漏漿。穿入預應力鋼絞線時應注意鋼絞線的下料長度足夠，保證預應力鋼絞線的工作長度，以便于張拉作業。4.2綁扎橋面、中間隔板鋼筋：本工程所用鋼筋為HPB235光圓鋼筋和HRB335熱扎帶肋鋼筋，鋼筋下料前應將油漬、漆污清理干凈。下料時應使其平直，無局部折曲。鋼筋綁扎后應整體安裝就位，墊塊應符合規范要求。橋面濕接縫及隔板聯結處鋼筋的聯結詳見橫向聯結圖。4.3安裝工作平臺：安裝具有足夠強度、剛度和穩定性的吊籃。安裝吊籃時，用直徑φ8的鋼絲繩加固，固端掛置在橋梁濕接縫鋼筋上。4.4立模：橫向聯接所使用的模板分為端模、跨中模板及中間模板。模板的安裝應確保穩固、牢靠、位置正確、表面光滑，鋼筋保護層符合要求。4.5澆筑中間隔板混凝土及橋面混凝土：現場澆筑橫隔板及橋面連接濕接縫混凝土采用等同梁體強度的補償收縮混凝土，即32m梁采用C55混凝土。混凝土垂直運輸采用吊車提升。灌注時按先中間后兩端、先上后下的方法進行。采用Φ30mm振動棒進行搗固，振搗時應注意保護鋼筋及波紋管，使其在灌注過程中位置正確、不松不散、不漏不堵。砼灌注完畢后應立即將預應力鋼絞線前后穿動，以防波紋管漏漿造成管道堵塞。在拌制、灌注的過程中應隨機制作試件，為預應力鋼筋張拉和最終評定混凝土質量提供依據。砼澆筑完后覆蓋毛氈或土工布，并適當進行灑水養生。當砼的強度達到設計強度的50%，即可拆除模板，拆除模板后應及時檢查砼的灌注質量，發現缺陷時應根據其嚴重程度，采取相應措施進行處理，確定補救方案。4.6張拉橫向預應力鋼絞線：1、預應力設備選用及校準規定：（1）同一束預應力鋼絞線，應采用相應噸位的千斤頂整束張拉。（2）千斤頂額定張拉力宜為預應力筋張拉力的1.2～1.5倍，最大行程宜按預應力筋的伸長量加初始張拉時預留行程計算。張拉油泵額定油壓宜為使用油壓的1.4倍，油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍以上。(3)與千斤頂配套使用的壓力表宜采用防振型，其精度等級不低于1.0級，最小刻度值不大于1.0MPa,表盤直徑不小于15cm,表盤量程應在最大油壓的1.25～2.0倍之間。（4）千斤頂使用一個月，且張拉作業達300次時，應進行校準。壓力表張拉作業達300次，1.0級壓力表校準周期為一周，0.4級壓力表校準周期為一個月。2、施加預應力預施預應力前，應對構件的外觀和尺寸以及錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將孔道中的灰漿清理干凈。施加預應力前混凝土的強度、彈性模量和齡期應符合設計要求。預應力筋張拉端的設置應符合設計要求，其張拉順序應符合設計要求。張拉時，依次安裝好工作錨具、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工作夾片。施加預應力時，錨墊板、錨具和千斤頂應位于同一軸線上。預應力鋼絞線施加預應力參照下表：32m梁需施加的預應力編號編號張拉力(KN)錨具錨下長度(mm)伸長值(mm)雙線H158215-3708050.1H277615-4708050.1H377615-4664047預應力筋的張拉程序應符合設計要求。集中預制的T梁宜按初張拉和終張拉兩個階段進行。張拉順序按照設計鋼束編號，采用逐級加壓的方法進行，當鋼絲達初應力0.1Mpa時作伸長量標記，并觀察有無滑絲情況發生，張拉力達到σcon時，持荷2分鐘后，千斤頂油缸回程，低回縮夾片錨自動跟進錨固。張拉控制采用張拉應力和伸長值雙控，以張拉應力控制為主，以伸長值進行校核，當實際伸長值與理論伸長值差超過6％時，應停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工。張拉程序為：0→10％σk→100％σk（持荷5min錨固）→補拉100％σk（測量長度）→錨固σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內），其值根據設計圖紙要求而定，初應力取σk的10%。預應力理論和實際伸長量的計算預應力理論伸長值的計算后張法預應力筋理論伸長值及預應力筋平均張拉力的計算公式如下：△L＝P×L／（A×E）(1) P P PP＝P×〔1－e-（kx+μθ）〕／(KL+μθ)(2)P式中：△L----預應力筋理論伸長值，mmL----預應力筋的長度，mmP----預應力筋的平均張拉力，NPX----從張拉端至計算截面孔道長度，mA----預應力筋截面面積，mm2PE----預應力筋的彈性模量，Mpa，PP----預應力筋張拉端的張拉力，Nθ----從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk----孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數，取0.0015μ----預應力筋與孔道壁的磨擦系數，對塑料波紋管取0.14～0.17。實際伸長量的量測及計算方法預應力筋張拉前，應先調整到初應力σ0（一般可取控制應力的10%～15%），伸長量應從初應力時開始量測。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應加上初應力時的推算伸長量，對于后張法混凝土結構在張拉過程中產生的彈性壓縮量一般可省略。實際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數值的方法。在初始應力下，量測油缸外露長度，在相應分級的荷載下量測相應油缸外露長度。實際伸長值△L的計算公式如下：L＝B+C-2A—0～10%σk應力下的千斤頂的實際引伸量—10%σk～20%σk應力下的千斤頂的實際引伸量—20%σk～100%σk應力下的千斤頂的實際引伸量7、預應力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30mm以外的位置切割，嚴禁采用氧氣乙炔火焰或電弧焊進行切割。張拉錨固后應及時灌漿，一般在應48小時內完成，如因特殊情況不能及時灌漿，則應采取相應的保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。高壓油泵有不正常情況時，應立即停止作業并進行檢查，嚴禁在千斤頂工作時，拆卸液壓系統的部件和敲打千斤頂。張拉時，應有專人負責及時填寫張拉記錄。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現象，如遇有這種情況要對滑束進行補拉，使其達到控制應力。4.7孔道壓漿：橫向預應力張拉完成后須及時孔道壓漿。1、水泥漿攪拌工藝攪拌前，應先清洗設備。清洗后的設備內不應有殘渣、積水。在壓漿材料由攪拌機進入貯存罐時，應經過濾網。漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入除水泥外的全部壓漿材料，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后在攪拌2min,然后加入剩余的10%～20%的拌和水，繼續攪拌2min。攪拌均勻后，現場進行出機流動度試驗，出機流動度范圍應為18s±4s,每10盤進行一次檢測，流動度符合標準后，即可通過過濾網進入儲存罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。對于因延遲使用導致流動度降低的漿體，不得通過加水來增加其流動度。2、壓漿工藝壓漿前，應采用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其他可能漏漿處封堵，待封堵料達到一定強度后方可壓漿。壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣或泌水。漿體壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，開始壓入梁體孔道。梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過0.6MPa，當孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0MPa；梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為0.3～0.4MPa。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后，應保持0.50～0.60MPa且不少于3min的穩壓期。壓漿前應首先進行抽真空，使孔道內的真空度穩定在-0.06～-0.08MPa之間。真空度穩定后，應立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續壓漿。同一孔道壓漿應連續進行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間不應超過40min。壓漿時，讓出口冒出廢漿，直到從出口冒出不含水沫氣體的漿液，且其稠度與壓入的水泥漿稠度相同時停止，用木塞封住后穩壓3分鐘，壓漿結束。壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應及時補灌，以保證孔道完全密實。壓漿時須留置壓漿試件（40mmx40mmx160mm）2組，管道壓漿時漿體溫度應在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內，梁體及環境溫度不應低于5℃，否則因采取養護措施，以滿足要求；在環境溫度高于35℃時，應選擇溫度較低的時間施工，如在夜間進行；當環境溫度低于5℃時，應按冬期施工處理，可適當增加引氣劑，含氣量應通過試驗確定。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。4.8封錨：孔道壓漿完畢，經檢查無不飽滿情況，漿體已凝固后，應及時進行封錨（作業）。橫向預應力的錨具須進行涂刷聚氨酯防水涂料進行防銹處理。封端后須用聚氨酯防水涂料進行封邊處理。封錨填充采用補償收縮混凝土，強度等同梁體，即32m梁采用C55砼。錨穴內設置鋼筋網，利用原錨墊板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘，將鋼筋網與錨墊板連接，封錨前，應將錨墊板表面和錨環上的黏漿鏟除干凈，封錨（端）處的混凝土應進行鑿毛處理，浮漿、灰渣等雜物應清理干凈。混凝土填充分兩個步驟，首先用較干硬的混凝土填充至距離錨穴頂5cm左右，并搗固密實，然后再用正常硬度混凝土填滿、抹平壓光，封錨（端）后混凝土面與梁端面的錯臺不超過2mm。待填充混凝土硬化后在其圓周上采用聚氨酯防水涂料進行防水處理,封錨時須留置封錨試件（150mmx150x150mm）5組。4.9使用（881-1型）聚氨酯防水涂料封縫鋪設橋面防水層：橋面濕接縫防水層制作時須將施做防水層部位清掃干凈，不得有松散層、浮碴、浮灰、油污，并使于濕潤，蜂窩應用水泥砂漿填補平整。麻面應用水泥凈漿填補平整。對蜂窩、麻面的填補，均應在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑增強水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接，涂刷水泥基膠粘結劑前，應對基層進行濕潤檢查，如太干燥應對基層進行表面濕潤；如遇雨季施工，只要雨停表面無積水即可施工。鋪貼防水卷材時，粘結劑應做到涂刮均勻，厚度應控制在1.2～1.5mm。當梁的跨度大于16米時允許防水卷材縱向搭接1次，搭接寬度不小于120mm，橫向搭接寬度不小于100mm，搭接處兩層防水層卷材之間的粘結劑厚度不得小于1mm。防水卷材鋪貼時，應邊涂粘劑邊鋪貼卷材，同時用橡皮刮板在卷材上部來回刮實。嚴禁有起鼓、起泡等現象，卷材鋪貼應做到平直，卷材的搭接處應用水泥基膠粘劑進行密封。鋪貼防水卷材時，粘結劑要作到刮涂均勻，厚度控制在1.2～1.5mm，接處兩層防水卷材之間的粘結劑厚度不小于1mm，在膠粘材料固化前不得在其上行走或進行下一道工序的作業。鋪貼防水卷材時，氣溫不得高于35℃和低于5℃。當氣溫高于35℃或低于5℃時，應采取措施使施工場所氣溫保持在上述允許范圍，否則不得施工。4.10澆筑橋面保護層：橋面保護層混凝土采用C40纖維混凝土，其采用強制式攪拌機拌和混凝土，采用多輛手推車接料送至T梁端頭，利用電動葫蘆提升手推車至梁頂板，再送料至所需部位。將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在粘結材料已固化的防水層，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時間達到20秒左右，并無可見空洞為止。當混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數不宜過多。混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。自然養護時，橋面應采用濕草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數應能保持表面充分潮濕。當環境相對濕度小于60%時，自然養護應不少于28d；相對濕度在60%以上時，自然養護應不少于14d。橋面保護層縱向每隔4m設置寬約10mm,深約20mm的橫向斷縫。當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層及梁體。五.勞動組織5.1、項目部橋涵架子隊現場管理人員12人橋涵架子隊主要管理人員表序序號姓名職務年齡職稱證書情況專業1施工負責人工程師工民建2現場技術主管助理工程師助理工程師證工民建建筑3安全員助理工程師安全員證土木工程4高級測工高級工程師測量高工證隧道工程5試驗工程師工程師試驗工程師證橋梁6技術員助理工程師助理工程師證道路橋梁5.2、勞動力組織與配置勞動力配備表項目部管理人員項目部管理人員職務隊長副隊長技術主管橋面系工程師試驗員質檢員安全員測工材料員合計人數12121112113施工作業隊人員工種領工員技術人員測量試驗員混凝土工模板工鋼筋工電氣焊工起重工機械司機電工張拉壓漿工普工合計人數11266622216540六．設備機具配置施工主要機械設備配置表序序號機械設備名稱規格及型號數量1鋼筋彎曲機GW40型12鋼筋切割機GQ50-1型13鋼筋調直機GT6-1214電焊機BX1-50025油壓表6046空壓機V-0.6.817立式強制式攪拌機JW350，5.5KW18手推車0.3t39混凝土振動器φ30610砂輪切割機1KW111高壓油泵ZB2×2/502臺12柴油發電機KW4002臺13張拉千斤頂YDCW1000B4臺14KW4壓漿機DMAR-31臺15真空泵MBV801輛16卷揚機0.5t1臺7．質量控制及檢驗7.1質量控制7.2橫向張拉預應力筋采用公稱直徑15.2mm，抗拉強度為1860MPa的鋼絞線，計算伸長值時鋼絞線的彈性模量按每批鋼絞線的實測彈性模量計算。單線梁張拉端采用低回縮夾片式錨具，固定端采用夾片式錨具；雙線梁兩端均采用夾片式錨具。7.3施加橫向預應力應在橫向聯結混凝土強度及彈性模量均達到設計值時進行，應按設計張拉順序及設計張拉力進行張拉，張拉時應采用雙控措施，實測張拉伸長值與理論伸長值誤差不得大于±6%。橫向預應力孔道預應力筋根數應符合設計要求。7.4補償收縮混凝土現場澆筑橫隔板及橋面連接濕接縫混凝土采用等同梁體強度的補償收縮混凝土。補償收縮混凝土所用細骨料宜選用細度模數大于2.5的中砂。其水膠比不宜大于0.50。補償收縮混凝土在攪拌時應注意投料順序，宜先投入細骨料、膠凝材料、膨脹劑，攪拌均勻后投入粗骨料，攪拌一定時間再投入其他外加劑和水直至攪拌均勻。其攪拌時間應通過現場工藝試驗確定。補償收縮混凝土在澆筑完成后應及時進行潮濕保水養護。補償收縮混凝土應適當延遲拆模時間，其拆模時間不宜早于3d。7.5橋面保護層混凝土采用C40纖維混凝土，水泥選用強度等級42.5普通硅酸鹽水泥，細骨料選用中砂，粒徑小于1mm，骨料選用最大粒徑10mm的碎石。7.6聚氨酯防水涂料的配置防水涂料由甲、乙兩種組分組成，使用時必須按照產品使用說明進行配置，每組分的稱量誤差不得大于±2%。配置時按照先主劑、后固化劑的順序將液體倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻，攪拌時間3～5分鐘。7.7粘結劑的配制：水泥基膠粘結劑配合比：水泥100kg、水30kg、專用膠粉120g、增強劑800g。配制方法：先將膠粉倒入清水內攪拌約5-8min，再加入增強劑攪拌2min，再加入水泥攪拌約10min即可使用。嚴格按照配合比施工，且對配制好的水泥粘結劑應在4小時內使用完，超過4小時禁止使用。7.8鋪設防水卷材質量要求：、對鋪設的防水卷材應及時進行質量跟蹤檢查，其鋪貼的防水卷材不得有空鼓、起泡、翹邊等現象，如出現空鼓、起泡等現象，應及時進行補救處理。每300-500m2應做一次防水層與混凝土基層的剝離強度試驗，保證防水層與梁體的粘結牢固。、鋪貼防水卷材氣溫不得高于35℃，不得低于5℃，超出其溫度范圍應采取相應措施。7.9其它注意事項：防水涂料在運輸及保存中，嚴禁遇水，嚴禁接近火源。五級以上強風天氣不宜進行防水體系施工。氯化聚乙烯寬幅雙面復合防水卷材和聚氨酯防水涂料禁止使用黑色及W類織物內增強的防水卷材（即防水卷材及涂料應選用合格材料）。氯化聚乙烯寬幅雙面復合防水卷材的雙面復合層材料必須采用丙綸短纖針刺無紡布，其布雙面各宜選用重100g/m2的布料，禁止使用再生料生產的無紡布和滌綸或丙綸長絲無紡布。無紡布與氯化聚乙烯復合粘貼應牢固，嚴禁有剝離脫層現象。8．安全要求工程開工前，工程負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項，包括警告與危險標志、安全與控制標志、施工操作安全標識牌等。正確佩帶個人勞動防護用品，高空作業必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋。施工人員進入施工必須戴安全帽，要防止高空作業時安全帽脫落，嚴禁穿拖鞋進入施工現場。堅持周一安全簽名學習制、班前安全講話制、總結施工中安全隱患，提出改進措施。作好施工前的班前安全檢查，重點檢查個人防護用品、施工機具防護用品。設置班組兼職安全員，每次作業前必須檢查安全帶、懸掛鋼絲繩、緊線器、吊籃等防護用品的情況，安全員必須隨時提醒作業人員保持高度警惕性。作業前確認吊籃、爬梯無脫焊，有足夠的強度、剛度和穩定性，必須反復確認掛置的吊籃牢固可靠后，方可作業。6、作業人員安全帶固端必須掛置在橋梁濕接縫鋼筋上，安全帶端必須確認牢固后，方可進行作業。橋面施工所