SCADA培訓(xùn)教材授課第1頁/共181頁第一章

流程圖基礎(chǔ)知識(shí)

第2頁/共181頁學(xué)習(xí)本章的目的

通過有針對(duì)性的學(xué)習(xí)工藝及儀表控制流程圖，學(xué)會(huì)看控制流程圖，搭建學(xué)習(xí)SCADA系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)第3頁/共181頁一、基本概念及構(gòu)成P&ID(Process&InstrumentDiagram)工藝及儀表控制流程圖第4頁/共181頁（續(xù)）構(gòu)成

第5頁/共181頁第6頁/共181頁第7頁/共181頁閥門第8頁/共181頁設(shè)備第9頁/共181頁儀表第10頁/共181頁1、設(shè)備編號(hào)示例：01-DE－J－00101＝站場(chǎng)索引號(hào)碼DE＝介質(zhì)標(biāo)定（DE＝柴油，RG＝90＃汽油，PG＝95＃汽油，C＝任一種油品）J＝設(shè)備標(biāo)示001＝順序號(hào)二、設(shè)備的表示方法第11頁/共181頁（續(xù)）設(shè)備的表示方法2、設(shè)備標(biāo)示G＝交流發(fā)電機(jī)J＝流量計(jì)M＝電動(dòng)機(jī)P＝泵（離心泵，正位移）S＝過濾器（置式，Y型）TK＝儲(chǔ)罐V＝容器第12頁/共181頁（續(xù)）設(shè)備的表示方法3、管道編號(hào)示例：01-XX－DE－002-60001＝站場(chǎng)索引號(hào)碼XX＝管道尺寸DE＝功能編號(hào)（DE＝柴油，RG＝90＃汽油，PG＝95＃汽油，C＝任一種油品）002＝連續(xù)的管道號(hào)600＝管道壓力

第13頁/共181頁（續(xù)）設(shè)備的表示方法功能表第14頁/共181頁三、流程圖中各區(qū)域的功能

根據(jù)具有的功能及所處位置，一個(gè)典型的輸油泵站主要包括如下區(qū)域：進(jìn)站區(qū)下載區(qū)泵區(qū)出站區(qū)泄壓區(qū)第15頁/共181頁1、進(jìn)站區(qū)密度檢測(cè)系統(tǒng)過濾器收球系統(tǒng)其他功能第16頁/共181頁（1）密度檢測(cè)系統(tǒng)

常使用于進(jìn)站處，檢測(cè)當(dāng)前輸送油品的密度，作為批次跟蹤和油品下載的重要依據(jù)。使用密度計(jì)泵是為了保證檢測(cè)密度的及時(shí)性及準(zhǔn)確性。在站控室通常設(shè)置二次儀表，并將數(shù)據(jù)送往SCADA系統(tǒng)。第17頁/共181頁第18頁/共181頁（2）收球系統(tǒng)

常使用于進(jìn)站處，用于接收上游站發(fā)送過來的清管球。第19頁/共181頁（3）過濾器

輔助儀表：壓差變送器。第20頁/共181頁2、泵區(qū)

根據(jù)各輸油站所具有的不同功能有相應(yīng)泵的配置，主要有如下配置。給油泵支線泵主輸泵第21頁/共181頁（1）給油泵組此塊常使用在進(jìn)站處，且在過濾器組后，提供壓力（或能量）。根據(jù)輸送油品流量及所需壓力的要求，決定采用幾臺(tái)泵及其組合方式（串聯(lián)或并聯(lián)）。第22頁/共181頁第23頁/共181頁第24頁/共181頁（2）主輸泵組此塊常使用在收球筒后的主線上，提供壓力（或能量）。根據(jù)輸送油品流量及所需壓力的要求，決定采用幾臺(tái)泵及其組合方式（串聯(lián)或并聯(lián)）。一般是有備用的。通常在主輸泵的入口設(shè)定壓力開關(guān)，出口設(shè)立壓力變送器，編制壓力低及出口壓力高聯(lián)鎖停泵保護(hù)邏輯。第25頁/共181頁第26頁/共181頁（3）支線泵組此塊常使用在支線上，提供壓力（或能量）。根據(jù)輸送油品流量及所需壓力的要求，決定采用幾臺(tái)泵及其組合方式（串聯(lián)或并聯(lián)）。一般是有備用的。第27頁/共181頁第28頁/共181頁3下載區(qū)

下載區(qū)包括下載第一道閥、減壓閥組、計(jì)量流量組、標(biāo)定系統(tǒng)、罐區(qū)等，完成接收、計(jì)量油品的功能。減壓閥組標(biāo)定系統(tǒng)計(jì)量流量組灌區(qū)其他第29頁/共181頁第30頁/共181頁（1）減壓閥組此塊常安裝在進(jìn)站或下載處，用于減壓，往往減壓閥后的管線都為低壓管線，所以通常在減壓閥后設(shè)立壓力變送器，當(dāng)減壓閥壞或壓力超高時(shí)切斷該段管線，確保低壓管段安全。第31頁/共181頁第32頁/共181頁（2）交接流量計(jì)組質(zhì)量流量計(jì)－安裝在現(xiàn)場(chǎng)，完成現(xiàn)場(chǎng)流量的檢測(cè)。流量計(jì)算機(jī)－接收來自現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量流量計(jì)的信號(hào)，并進(jìn)行累計(jì)、分類，作為貿(mào)易交接的依據(jù)。第33頁/共181頁第34頁/共181頁（3）流量標(biāo)定系統(tǒng)此塊常使用在交接流量計(jì)組后，用于對(duì)質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定系統(tǒng)分為移動(dòng)式體積管和固定式標(biāo)定系統(tǒng)。第35頁/共181頁第36頁/共181頁（4）罐區(qū)石油儲(chǔ)罐－具有較規(guī)則的形體和較大容積的容器。油罐分類－按照接收不同油品的性質(zhì)，可分為90＃，93＃，97＃，0＃柴油等油罐輔助儀表系統(tǒng)－油罐上設(shè)置溫度、液位計(jì)等檢測(cè)手動(dòng)第37頁/共181頁第38頁/共181頁4泄壓、污油區(qū)

泄壓區(qū)主要完成接收管線超壓泄出的油品，污油區(qū)主要是收集各管線及設(shè)備的污油并進(jìn)行回注。第39頁/共181頁第40頁/共181頁（1）泄壓罐及注入泵TK1此塊常安裝在泄壓線上，用于接收油品，而注入泵則可以將卸壓罐內(nèi)的油品注入到主線泵組處，或交接流量計(jì)組處等。第41頁/共181頁第42頁/共181頁（2）污油罐及污油泵TK2此塊安裝地點(diǎn)不固定，用于接收污油，而污油泵則可以將污油罐內(nèi)的油品注入到交接流量計(jì)組處等。

第43頁/共181頁第44頁/共181頁5、

出站區(qū)

出站區(qū)包括出站調(diào)節(jié)閥、出站閥、發(fā)球系統(tǒng)等；主要完成調(diào)節(jié)出站流量、壓力，發(fā)清管器等作用。

出站調(diào)節(jié)閥發(fā)球系統(tǒng)其他功能第45頁/共181頁（1）調(diào)節(jié)閥組此塊常安裝在主線泵組后，且在出站閥前，用于調(diào)節(jié)流量和壓力的大小。通常該閥前后都設(shè)置了流量計(jì)、壓力變送器等儀表。第46頁/共181頁（2）發(fā)球系統(tǒng)

第47頁/共181頁第48頁/共181頁（3）其他

出站區(qū)將設(shè)立出站溫度、壓力等智能儀表，檢測(cè)出站的各種參數(shù)。此外，還設(shè)定了出站閥，用于導(dǎo)通或截?cái)喑稣玖鞒獭５?9頁/共181頁第二章

SCADA系統(tǒng)概述

第50頁/共181頁學(xué)習(xí)本章的目的掌握SCADA系統(tǒng)的基本概念及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)了解SCADA系統(tǒng)的發(fā)展歷程及在我國(guó)長(zhǎng)輸管道的應(yīng)用第51頁/共181頁一、基本概念

SCADA_SupervisoryControlandDataAcquisition，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。3C＋S_以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)過程控制與調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng),

建立在（Computer,Control,Communication,Sense）技術(shù)上的一門學(xué)科。第52頁/共181頁二、長(zhǎng)輸管道使用SCADA系統(tǒng)的目的保證安全的情況下，以對(duì)供需雙方最少限制，用最經(jīng)濟(jì)的方式、最快的手段將產(chǎn)品從供方輸送到用戶手中。第53頁/共181頁(續(xù))

必要性（1）長(zhǎng)輸管線距離長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、控制難度大。（2）供需雙方對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和供需變化的要求也越來越苛刻。（3）管線終點(diǎn)越來越接近最終用戶，安全更加重要（4）SCADA系統(tǒng)可以確保輸油管道的自動(dòng)化，可以節(jié)省了大量人力，大大提高了生產(chǎn)調(diào)度速度，確保管線安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行

第54頁/共181頁三、SCADA系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（1）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理級(jí)。（2）中心監(jiān)控級(jí)。（3）站控級(jí)。（4）就地控制級(jí)。第55頁/共181頁第56頁/共181頁1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理級(jí)

根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)策略，所屬其他管道經(jīng)營(yíng)狀況及市場(chǎng)信息等，并考慮本管道生產(chǎn)運(yùn)行狀況，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理級(jí)做出決策，向本管道的中心監(jiān)控級(jí)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃、管理命令等。第57頁/共181頁2、中心監(jiān)控級(jí)負(fù)責(zé)整個(gè)管線的調(diào)度和監(jiān)控第58頁/共181頁3、站控級(jí)

對(duì)站內(nèi)設(shè)備、輔助系統(tǒng)及生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督和控制第59頁/共181頁4、就地控制級(jí)在長(zhǎng)輸管道中，通常認(rèn)為就地控制級(jí)是指站控級(jí)以下，通過各類設(shè)備的控制系統(tǒng)或動(dòng)力機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)操作。第60頁/共181頁由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理級(jí)和中心監(jiān)控級(jí)具有接受外部管理及生產(chǎn)過程信息，并據(jù)此對(duì)整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)進(jìn)行管理的功能，因此，將這兩級(jí)合并起來成為管理信息系統(tǒng)，英文縮寫為MIS。中心監(jiān)控級(jí)、站控級(jí)和就地控制級(jí)具有監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集的功能，通常我們將這三者合稱為監(jiān)視控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，即SCADA系統(tǒng)。第61頁/共181頁5、長(zhǎng)輸管道的三級(jí)控制第一級(jí)：中心監(jiān)控級(jí)。在一般情況下，使用第一級(jí)控制，這是SCADA系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的控制級(jí)。第二級(jí)：站控級(jí)。當(dāng)通信出現(xiàn)故障或控制中心主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，可使用第二級(jí)控制，這是一種后備手段。第三級(jí)：就地控制級(jí)。當(dāng)發(fā)生緊急事故或設(shè)備檢修時(shí)使用。第62頁/共181頁四、SCADA系統(tǒng)的發(fā)展歷程第一代是基于專用計(jì)算機(jī)和專用操作系統(tǒng)的SCADA系統(tǒng).第二代是80年代基于通用計(jì)算機(jī)的SCADA系統(tǒng)操作系統(tǒng)一般是通用的UNIX操作系統(tǒng)

第三代是90年代按照開放的原則，基于分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍聯(lián)網(wǎng)SCADA系統(tǒng)。第四代采用Internet技術(shù)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及JAVA技術(shù)，與其它系統(tǒng)的集成。第63頁/共181頁五、長(zhǎng)輸管道SCADA系統(tǒng)在我國(guó)的應(yīng)用情況20世紀(jì)80年代以前，我國(guó)長(zhǎng)輸管道基本上是常規(guī)儀表檢測(cè)，就地控制。90年代以后，我國(guó)通過開發(fā)和引進(jìn)全面掌握了SCADA系統(tǒng)的技術(shù)，逐步對(duì)在役管道實(shí)施改造，對(duì)新建管道進(jìn)行裝備，基本上使我國(guó)長(zhǎng)輸管道的SCADA系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。第64頁/共181頁六.我國(guó)長(zhǎng)輸管道控制呈現(xiàn)區(qū)域化發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)的管網(wǎng)建設(shè)初具規(guī)模，近年來隨著通訊技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的長(zhǎng)輸管道管理呈現(xiàn)區(qū)域化趨勢(shì)，合并某地區(qū)多條管道的控制中心，形成區(qū)域化管理。

區(qū)域化管理能發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備資源的整體優(yōu)勢(shì)，有利于生產(chǎn)、調(diào)度和安防實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，從而提高成品油輸送的管理水平。第65頁/共181頁第三章

SCADA系統(tǒng)功能

第66頁/共181頁一、調(diào)控中心主計(jì)算機(jī)功能采集各站數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及趨勢(shì)顯示實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制輸油站設(shè)備人員培訓(xùn)事件、報(bào)警功能運(yùn)行有關(guān)的應(yīng)用軟件報(bào)表生成和打印時(shí)鐘同步功能安全功能第67頁/共181頁1、采集各站主要運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示第68頁/共181頁2、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制輸油站設(shè)備每個(gè)具有遠(yuǎn)控功能的閥門或機(jī)泵都有就地/遠(yuǎn)控操作切換按鈕。如果置為遠(yuǎn)控，那么根據(jù)操作權(quán)限的需要可以在站場(chǎng)或調(diào)控中心控制設(shè)備。機(jī)泵遠(yuǎn)程狀態(tài)閥門處于遠(yuǎn)程狀態(tài)第69頁/共181頁3、歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及趨勢(shì)顯示存儲(chǔ)數(shù)據(jù)—系統(tǒng)內(nèi)部可以自動(dòng)存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)，并且根據(jù)需要存儲(chǔ)具有特定格式的歷史數(shù)據(jù)。趨勢(shì)顯示一種提供瀏覽數(shù)據(jù)的方法，包括實(shí)時(shí)趨勢(shì)和歷史趨勢(shì)。趨勢(shì)作用—為工控分析提供依據(jù)；系統(tǒng)的監(jiān)視參數(shù)前后的變化。第70頁/共181頁第71頁/共181頁4、人員培訓(xùn)一般SCADA軟件都提供一種仿真環(huán)境的軟件，即在本機(jī)上建立一個(gè)仿真控制器，與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隔離，操作人員可以在此機(jī)器上模擬操作，而不影響現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行。第72頁/共181頁5、事件、報(bào)警功能報(bào)警：異常情況發(fā)生時(shí)，以某種方式提示信息給操作員，以引起操作人員的注意并及時(shí)采取措施。

事件記錄，記錄某項(xiàng)操作過程或者是系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)行的命令，并按照時(shí)間的順序保存到歷史數(shù)據(jù)庫中，且事件是不可以清除的。事件畫面記錄所有的操作過程，包括數(shù)據(jù)庫修改和操作員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操作、用戶名的更改、級(jí)別的更換等信息，為事故分析及工藝操作過程的分析提供依據(jù),做到凡事有據(jù)可查，確保安全操作、責(zé)任到人。

第73頁/共181頁（續(xù)）事件、報(bào)警功能系統(tǒng)報(bào)警－當(dāng)服務(wù)器與控制器、卡件，及通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，所發(fā)出的報(bào)警為系統(tǒng)報(bào)警。過程報(bào)警－當(dāng)過程控制對(duì)象出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)所發(fā)出的信息為過程報(bào)警信息。根據(jù)報(bào)警的重要性可進(jìn)行分級(jí)：（低級(jí)）－藍(lán)色；（高級(jí)）－黃色；（緊急）－紅色第74頁/共181頁6、報(bào)表生成和打印報(bào)表有多種格式，比較常用的是EXCEL格式。從內(nèi)容上，報(bào)表可以分為日?qǐng)?bào)表、周報(bào)、月報(bào)等，根據(jù)需要進(jìn)行編排。報(bào)表可以定期生成，且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打印，及時(shí)準(zhǔn)確地提供規(guī)范化的參數(shù)記錄，減輕操作員的工作量。第75頁/共181頁7、運(yùn)行有關(guān)的應(yīng)用軟件SCADA系統(tǒng)為第三方應(yīng)用軟件提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在專門設(shè)置的機(jī)器上運(yùn)行應(yīng)用軟件，通過SCADA數(shù)據(jù)庫獲取數(shù)據(jù)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、處理，系統(tǒng)優(yōu)化模擬、調(diào)度決策指導(dǎo)等，實(shí)現(xiàn)水擊保護(hù)、檢漏、清管器跟蹤、批量跟蹤等功能。第76頁/共181頁8、時(shí)鐘同步功能通過域控服務(wù)器同步全線的服務(wù)器或PLC，而域控服務(wù)器指向GPS，從而確保整個(gè)SCADA系統(tǒng)的時(shí)鐘統(tǒng)一、準(zhǔn)確，所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地反映現(xiàn)場(chǎng)的情況。第77頁/共181頁9、安全功能長(zhǎng)輸管線距離長(zhǎng)，經(jīng)過的環(huán)境復(fù)雜，不可控因素較多，利用SCADA系統(tǒng)采集沿線各點(diǎn)的參數(shù)，出現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，確保管線處于有效監(jiān)控狀態(tài)。第78頁/共181頁二、站控系統(tǒng)功能站控系統(tǒng)是一個(gè)過程控制系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)中心控制的基礎(chǔ)，除了包含調(diào)控中心的一部分功能外，更側(cè)重于與現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備的通信，為調(diào)控中心提供信號(hào)。站控系統(tǒng)主要由服務(wù)器、PLC、智能卡件及其他自動(dòng)控制設(shè)備組成，主要功能如下：第79頁/共181頁（續(xù)）站控系統(tǒng)功能1.過程變量巡回檢測(cè)和數(shù)據(jù)處理。2．向控制中心上傳各輸油站的數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)及報(bào)警信息，并接收來自調(diào)控中心的調(diào)度控制命令。3.提供運(yùn)行狀態(tài)、工藝流程、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的畫面、圖像顯示、報(bào)警、存儲(chǔ)、記錄、打印。

4.除執(zhí)行控制中心的控制命令外，還可獨(dú)立進(jìn)行工作

5．實(shí)現(xiàn)流程切換。6．站場(chǎng)的邏輯聯(lián)鎖和緊急停車。

第80頁/共181頁（續(xù)）站控系統(tǒng)功能7．進(jìn)行故障檢測(cè)，通過自診斷程序?qū)呀Y(jié)果報(bào)告控制中心。

8．可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)與消防設(shè)施狀態(tài)檢測(cè)。

9．提供SCADA系統(tǒng)的通信接口，以便采集線路陰極保護(hù)等參數(shù)。

10．提供給操作人員操作記錄和運(yùn)行報(bào)表。

11．系統(tǒng)組態(tài)、維護(hù)。

第81頁/共181頁第四章

SCADA系統(tǒng)硬件配置第82頁/共181頁第83頁/共181頁第84頁/共181頁一、調(diào)控中心主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)調(diào)控中心作為SCADA系統(tǒng)最高級(jí)別的一層，主要負(fù)責(zé)采集站控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的生成，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的工藝生產(chǎn)進(jìn)行管理，優(yōu)化，決策及控制,是長(zhǎng)輸管線SCADA系統(tǒng)的核心，一般位于管道的總調(diào)度室。

第85頁/共181頁第86頁/共181頁第87頁/共181頁第88頁/共181頁1.SCADA系統(tǒng)服務(wù)器主要完成數(shù)據(jù)采集及處理功能，為保證可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行，一般冗余配置、熱備運(yùn)行。第89頁/共181頁2.調(diào)度員工作站

主要作為調(diào)度員監(jiān)視畫面和發(fā)送指令使用，根據(jù)調(diào)度人員的數(shù)量及實(shí)際需要進(jìn)行配置第90頁/共181頁3工程師維護(hù)站主要作為維護(hù)工程師使用，可以登陸沿線各站及調(diào)控中心的服務(wù)器，完成修改SCADA數(shù)據(jù)庫、修改控制器組態(tài)內(nèi)容及日常的維護(hù)。

第91頁/共181頁4交換機(jī)主要完成調(diào)控中心局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接，并提供與廣域網(wǎng)的的接口，一般冗余配置。

第92頁/共181頁5打印機(jī)主要完成日常報(bào)表及報(bào)警、事件、趨勢(shì)打印的功能，根據(jù)需要可以共用一臺(tái)或分別配置完成各自的功能。通常帶有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，局域網(wǎng)內(nèi)各機(jī)器可以共享打印。第93頁/共181頁6域控服務(wù)器主要完成SCADA系統(tǒng)的時(shí)間同步，管理全線服務(wù)器、工作站，對(duì)SCADA系統(tǒng)進(jìn)行隔離，屏蔽外來用戶。由于域服務(wù)器用于完成全線網(wǎng)絡(luò)管理功能，因而在備用調(diào)度控制中心設(shè)置同樣的一臺(tái)域服務(wù)器作為備用。

第94頁/共181頁7Web服務(wù)器及防火墻主要完成SCADA畫面以網(wǎng)頁的形式向辦公網(wǎng)發(fā)布信息的功能，方便管理人員通過瀏覽網(wǎng)頁獲取管線的運(yùn)行情況。

第95頁/共181頁第96頁/共181頁第97頁/共181頁第98頁/共181頁第99頁/共181頁二、站控系統(tǒng)站按設(shè)備及功能可分為泵站、分輸泵站、集輸泵站和分輸站，按位置可分為首站、末站、中間站。站控系統(tǒng)是指它們的中央控制系統(tǒng)。它除了要對(duì)站內(nèi)重要設(shè)備的控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和協(xié)調(diào)以外，還要完成許多功能，如與調(diào)控中心的數(shù)據(jù)傳輸?shù)取５?00頁/共181頁第101頁/共181頁第102頁/共181頁1站控SCADA系統(tǒng)服務(wù)器主要完成數(shù)據(jù)采集及處理功能，為了保證可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行，一般冗余配置，熱備運(yùn)行。服務(wù)器也可以兼作為工作站使用，作為上位機(jī)，對(duì)站內(nèi)工藝參數(shù)進(jìn)行集中顯示、記錄、報(bào)警等；顯示運(yùn)行狀態(tài)、動(dòng)態(tài)趨勢(shì)、工藝模擬流程圖，遙控設(shè)備。第103頁/共181頁2站場(chǎng)工作站操作員用于監(jiān)控本站設(shè)備及管線的人機(jī)界面，顯示本站所有的參數(shù)，發(fā)送指令控制本站的設(shè)備，有些管線的工作站兼作為服務(wù)器。第104頁/共181頁3、交換機(jī)主要完成站控局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接，并提供與廣域網(wǎng)的接口，一般冗余配置。第105頁/共181頁4、打印機(jī)主要完成日常報(bào)表、報(bào)警、事件和畫面打印的功能。第106頁/共181頁5、PLC可編程序控制器（ProgrammableLogicController）簡(jiǎn)稱PLC。PLC的硬件組成與微型計(jì)算機(jī)相似,主要由CPU板、存儲(chǔ)器、輸入／輸出（I／O）接口、電源等幾大部分組成。

第107頁/共181頁第108頁/共181頁三、遠(yuǎn)控閥室長(zhǎng)輸管線距離長(zhǎng)，沿線地形復(fù)雜，部分地段如果出現(xiàn)事故危害嚴(yán)重，如人口密集、重要的水源區(qū)等，出現(xiàn)事故時(shí)人員無法及時(shí)達(dá)到處理。為了控制事故的維護(hù)，在部分地段設(shè)置線路截?cái)嚅y室，重點(diǎn)部位設(shè)置了可以遠(yuǎn)程操作的閥室。遠(yuǎn)控閥室主要由自動(dòng)閥和RTU遠(yuǎn)程終端單元組成，通過采集閥室的壓力、溫度、閥門的狀態(tài)，對(duì)遠(yuǎn)控閥進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。

第109頁/共181頁RTU

RTU(RemoteTerminalUnit)中文可譯為遠(yuǎn)程終端單元，通常由信號(hào)輸入/出模塊、微處理器、有線/無線通訊設(shè)備、電源及外殼等組成。一般室外應(yīng)用，惡劣環(huán)境中，比如在一些無人值守的站，用于完成SCADA系統(tǒng)對(duì)遠(yuǎn)控閥室的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集及遠(yuǎn)程開關(guān)控制，主要側(cè)重于通訊，執(zhí)行較為簡(jiǎn)單的控制。第110頁/共181頁第111頁/共181頁四、通信系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)工作的有效性和可靠性，取決與調(diào)控中心和站控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸情況。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的主要功能是將控制中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與分散在遠(yuǎn)處的站控系統(tǒng)連接起來，實(shí)現(xiàn)資源的共享及數(shù)據(jù)互傳。由于調(diào)控中心和站場(chǎng)之間距離都很遙遠(yuǎn)，為保證通信不被中斷，通常采用冗余配置，即采用一主一備雙通信信道。

第112頁/共181頁幾種常用的通信方式

微波通信起步早，發(fā)展快，傳輸速率高，通信容量大，傳輸寬帶寬。但屬于地面無線通信，受地形條件限制。第113頁/共181頁續(xù)衛(wèi)星通信屬于空中無線通信，具有覆蓋面廣，通信質(zhì)量高，不受地形因素制約，設(shè)備體積小，投資少，建設(shè)周期短，建設(shè)費(fèi)用與通信距離無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，已被國(guó)內(nèi)外管道建設(shè)行家看好。如：蘭成渝管道使用衛(wèi)星作為數(shù)據(jù)傳輸信道，公網(wǎng)信道作為備用。第114頁/共181頁（續(xù)）光纖通信傳輸速率高，通信容量大，傳輸帶寬較寬，不受外界磁場(chǎng)干擾，可與管道同溝敷設(shè)，是長(zhǎng)輸管道的最佳通信手段。第115頁/共181頁第六章

SCADA系統(tǒng)控制邏輯第116頁/共181頁一、幾種常見的控制方式控制邏輯就是根據(jù)某些條件的邏輯關(guān)系決定實(shí)施的控制措施。順序控制聯(lián)鎖保護(hù)控制PID控制第117頁/共181頁一、順序控制

通常指設(shè)備開、停時(shí)執(zhí)行一組人為事先編排好的、按照一定順序執(zhí)行的的邏輯動(dòng)作，這類控制允許由操作人員決定是否投用第118頁/共181頁二、聯(lián)鎖保護(hù)控制

聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)際是一種自動(dòng)操作系統(tǒng)，能使有關(guān)設(shè)備按照規(guī)定的條件或程序完成操作任務(wù)，達(dá)到消除異常，防止事故的目的。第119頁/共181頁三、PID單回路控制

通常是指由一個(gè)被控對(duì)象、一個(gè)檢測(cè)元件及傳感器、一個(gè)調(diào)節(jié)器和一個(gè)執(zhí)行器所構(gòu)成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，也稱單回路控制系統(tǒng)

第120頁/共181頁四、選擇控制

選擇性控制又叫取代控制，在該系統(tǒng)中，一般有兩只或兩只以上調(diào)節(jié)器，它們的輸出通過一只選擇器后，送往執(zhí)行器。這兩只調(diào)節(jié)器，一只在正常情況下工作，另一只在非正常情況下工作。在生產(chǎn)處于正常情況時(shí)，系統(tǒng)由用于正常工作下工作的調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制；一旦生產(chǎn)出現(xiàn)不正常情況，用于非正常情況下工作的調(diào)節(jié)器將自動(dòng)取代正常情況下工作的調(diào)節(jié)器，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行安全性控制。第121頁/共181頁（續(xù)）

第122頁/共181頁五、典型泵站的控制邏輯1、閥門的控制2、機(jī)泵的控制3、收、發(fā)球控制4、下載控制5、泵切換控制6、站啟、停控制7、全線自動(dòng)啟、停控制第123頁/共181頁1、閥門的控制

（1）開關(guān)類閥門控制（2）調(diào)節(jié)類閥門的控制第124頁/共181頁（1）開關(guān)類閥門的控制

現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)：就地遠(yuǎn)程信號(hào)、開及關(guān)信號(hào)、故障信號(hào)。輸出到現(xiàn)場(chǎng)控制信號(hào)：開輸出、關(guān)輸出。第125頁/共181頁（2）調(diào)節(jié)類閥門的控制

主要現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)：就地遠(yuǎn)程信號(hào)、閥門開度信號(hào)。輸出到現(xiàn)場(chǎng)控制信號(hào)：開度輸出信號(hào)。第126頁/共181頁（3）閥門控制注意事項(xiàng)

（1）現(xiàn)場(chǎng)就地與遠(yuǎn)程信號(hào)切換時(shí)，應(yīng)確保無擾動(dòng)切換，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)作后切回遠(yuǎn)程或遠(yuǎn)程動(dòng)作后切回就地，閥門都應(yīng)保位。（2）輸出DO信號(hào)是脈沖信號(hào)或長(zhǎng)信號(hào)，根據(jù)邏輯要求，就需要與現(xiàn)場(chǎng)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組態(tài)協(xié)調(diào)一致，相應(yīng)的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組態(tài)時(shí)考慮點(diǎn)動(dòng)或長(zhǎng)動(dòng)的組態(tài)方式。（3）現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)都失效時(shí)，SCADA應(yīng)沒任何輸出信號(hào)動(dòng)作閥門，只報(bào)警提示。（4）閥門開關(guān)超時(shí)或故障報(bào)警時(shí)，SCADA應(yīng)沒任何輸出信號(hào)動(dòng)作閥門，只報(bào)警提示。

第127頁/共181頁2、機(jī)泵控制主要現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)：就地遠(yuǎn)程信號(hào)、運(yùn)行或停止信號(hào)。輸出到現(xiàn)場(chǎng)控制信號(hào)：?jiǎn)?dòng)輸出，停止輸出信號(hào)。第128頁/共181頁啟泵控制注意事項(xiàng)（1）機(jī)泵啟動(dòng)前應(yīng)滿足的條件。（2）啟泵/停泵信號(hào)是脈沖信號(hào)還是長(zhǎng)信號(hào)（3）需要考慮機(jī)泵運(yùn)行或停止后與閥門動(dòng)作的聯(lián)系。第129頁/共181頁停泵控制注意事項(xiàng)

停泵兩種方式：停泵時(shí)，通常先關(guān)小閥門再停泵，避免甩泵造成壓力及流量的大波動(dòng)。如果是緊急停泵，如聯(lián)鎖條件觸發(fā)，那么可考慮另外停泵的方法。第130頁/共181頁3、收、發(fā)球控制第131頁/共181頁、收球控制對(duì)于收球控制來說，涉及到的儀表和閥門包括：站內(nèi)、外清管指示器，進(jìn)站閥和進(jìn)筒閥。通常的實(shí)現(xiàn)過程如下：現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)導(dǎo)通相關(guān)的流程，啟動(dòng)收球程序，待站外清管指示器檢測(cè)到球進(jìn)站時(shí)，自動(dòng)打開進(jìn)筒閥門，進(jìn)筒閥全開后，慢慢關(guān)小進(jìn)站閥到達(dá)設(shè)定的開度；待收球筒上的指示器檢測(cè)到球進(jìn)筒后，自動(dòng)打開進(jìn)站閥，進(jìn)站閥全開后，關(guān)閉進(jìn)筒閥。第132頁/共181頁收球控制注意事項(xiàng)1）站外指示器檢測(cè)到球后，進(jìn)站閥的開度需要根據(jù)實(shí)際情況來定，如果開度過大，那么球無法進(jìn)筒。2）需要考慮如果清管指示器出故障，無法檢測(cè)球是否進(jìn)站，那么需要有后備手段，保證邏輯能夠繼續(xù)往下執(zhí)行。3）必須保證邏輯失效時(shí)，手動(dòng)操作不受影響。第133頁/共181頁發(fā)球控制對(duì)發(fā)球控制來說，涉及到的儀表和閥門包括：管指示器，出站閥和出筒閥。通常的實(shí)現(xiàn)過程為，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)導(dǎo)通相關(guān)的流程，啟動(dòng)發(fā)球程序，自動(dòng)打開出筒閥門，出筒閥全開后，慢慢關(guān)小進(jìn)站閥到達(dá)設(shè)定的開度。待出站管線上的指示器檢測(cè)到球出站后，自動(dòng)打開出站閥，出站閥全開后，關(guān)閉進(jìn)筒閥。第134頁/共181頁發(fā)球控制注意事項(xiàng)1）出站閥如果開度過大，那么球?qū)o法出站，需要根據(jù)實(shí)際情況來定出站閥的開度。2）需要考慮如果清管指示器出故障，無法檢測(cè)球是否進(jìn)站，那么需要有后備手段，保證邏輯能夠繼續(xù)往下執(zhí)行。3）必須保證邏輯失效時(shí)，手動(dòng)操作不受影響。第135頁/共181頁5、下載控制（1）下載前的準(zhǔn)備：包括工藝要求的流程的導(dǎo)通，批輸數(shù)據(jù)的錄入，如下載油品種類、介質(zhì)特性、下載流量、下載總量等。（2）下載開始：開始的標(biāo)志，可以分為自動(dòng)方式和手動(dòng)方式，考慮人工觸發(fā)命令還是按照設(shè)定時(shí)間觸發(fā)命令，是否加入介質(zhì)特性判斷。（3）下載結(jié)束：如果設(shè)定總量，那么到達(dá)總量時(shí)自動(dòng)下載；如果下載過程中發(fā)現(xiàn)非本次下載的油品到達(dá)，那么應(yīng)啟動(dòng)意外情況停止下載；除了以上兩項(xiàng)考慮外，還應(yīng)設(shè)定人工停止下載方式。第136頁/共181頁下載控制第137頁/共181頁6、泵切換控制泵切換控制就是將正在運(yùn)行的泵停下，而重新啟動(dòng)另外一臺(tái)泵，盡量保證出站流量和壓力波動(dòng)最小。實(shí)現(xiàn)該邏輯分為三步：（1）啟泵前的準(zhǔn)備，每一座站場(chǎng)都有幾臺(tái)泵，那么就應(yīng)該選擇啟或停的泵，同時(shí)做好其他啟泵的準(zhǔn)備工作。（2）準(zhǔn)備工作好后，發(fā)出泵切換命令后，是先啟后停，還是先停后啟。應(yīng)該按照設(shè)計(jì)院給出的條件完成，因?yàn)槠渲邪斯に嚒⒃O(shè)備的因素。一般情況下，都是先啟后停，保證波動(dòng)最小。（3）啟泵和停泵是交叉進(jìn)行的，根據(jù)設(shè)計(jì)院給出的邏輯執(zhí)行，啟泵程序和停泵程序都執(zhí)行完后后，程序結(jié)束。

第138頁/共181頁（續(xù)）泵切換控制第139頁/共181頁7、站啟、停控制站啟、停控制主要考慮幾臺(tái)泵的連續(xù)啟動(dòng)以及進(jìn)出站閥的動(dòng)作。程序應(yīng)分幾部分來考慮：（1）啟站前，進(jìn)站閥、出站閥的應(yīng)處于什么位置，泵的啟動(dòng)條件是否滿足，壓力條件的判斷；（2）啟站程序過程中，幾臺(tái)泵的啟動(dòng)順序以及中間等待時(shí)間；（3）啟站過程如果某一臺(tái)泵或閥無法動(dòng)作，應(yīng)允許人工介入控制；（4）站停程序需要考慮停的先后順序，是從后往前停還是從前往后停，以及泵之間發(fā)停命令的條件。第140頁/共181頁站啟、停控制第141頁/共181頁8、全線自動(dòng)啟、停控制全線自動(dòng)啟或停控制是按照一定的順序自動(dòng)開啟或停全線各站的泵及閥門，相當(dāng)于把各站的站啟串聯(lián)起來，一般來說，全線自動(dòng)啟都是按照從前往后正輸方式啟，停輸可從后往前或從前往后，根據(jù)實(shí)際的工況需要進(jìn)行。第142頁/共181頁全線自動(dòng)啟、停控制注意事項(xiàng)還應(yīng)考慮幾點(diǎn)：（1）從上一站啟動(dòng)到下一站啟動(dòng)條件的判斷，可以加入時(shí)間和壓力條件來判斷觸發(fā)。（2）考慮中間某一站無法啟動(dòng)，應(yīng)確保人工干預(yù)不影響后面的站的執(zhí)行。（3）保證程序執(zhí)行過程中，人工干預(yù)自動(dòng)退出，但不影響前面已經(jīng)執(zhí)行的站。第143頁/共181頁六、聯(lián)鎖保護(hù)油罐保護(hù)站場(chǎng)保護(hù)機(jī)泵保護(hù)其他保護(hù)第144頁/共181頁1、站場(chǎng)保護(hù)

如發(fā)生火災(zāi)或可燃?xì)怏w報(bào)警時(shí)，可執(zhí)行緊急停車保護(hù)。在畫面上設(shè)了一個(gè)軟按鈕，具有一定權(quán)限的人員可以輸入密碼后，操作或是通過桌面上的緊急停車按鈕，發(fā)生緊急情況時(shí)，拔出蓋后，拉起即可實(shí)現(xiàn)停站。第145頁/共181頁2、油罐保護(hù)

應(yīng)設(shè)立液位低報(bào)警，液位低低聯(lián)鎖關(guān)閥，防止油罐抽空；設(shè)立液位高報(bào)警，液位高高聯(lián)鎖關(guān)閥，防止冒罐。第146頁/共181頁3、機(jī)泵保護(hù)

從安全角度出發(fā)，必須對(duì)泵機(jī)組的工況進(jìn)行監(jiān)視和控制。主要監(jiān)控的參數(shù)有：泵入口壓力、泵殼溫度、泵及電機(jī)軸承溫度、電機(jī)定子繞組溫度、電機(jī)電流、電壓、泵軸承振動(dòng)、泵密封泄漏量等。每種參數(shù)可構(gòu)成其監(jiān)控環(huán)節(jié)。我們從機(jī)泵單體的保護(hù)和系統(tǒng)保護(hù)兩方面進(jìn)行介紹：第147頁/共181頁3.1單體設(shè)備保護(hù)啟泵前檢查：是否密封泄漏。運(yùn)行過程：保護(hù)溫度超高作為聯(lián)鎖保護(hù)條件，當(dāng)條件滿足時(shí)聯(lián)鎖停泵。軸振動(dòng)和密封泄漏作為報(bào)警提示操作員，不直接參與聯(lián)鎖。第148頁/共181頁3.2系統(tǒng)保護(hù)

系統(tǒng)保護(hù)：主要有入口壓力低保護(hù)、出口壓力高。離心泵吸入壓力由泵的允許氣蝕量決定，壓力過低會(huì)使泵出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致排量下降，甚至損壞葉輪。通常在入口裝有檢測(cè)儀表，進(jìn)行就地顯示，并遠(yuǎn)傳到控制室，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)。離心泵出口壓力由設(shè)計(jì)計(jì)算而定，若壓力過高，將損害泵、泵的機(jī)械密封和管道的安全。第149頁/共181頁七、水擊及控制

水擊：又稱為水錘，在管道中液體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然改變的情況下發(fā)生。如果流速突然發(fā)生迅速變化，結(jié)果由于流體慣性，必然引起管內(nèi)壓強(qiáng)的劇烈波動(dòng)，即壓強(qiáng)的突然上升與突然下降，并在整個(gè)管長(zhǎng)范圍內(nèi)傳播。壓強(qiáng)突變使管壁產(chǎn)生振動(dòng)，并伴有似錘之聲，故將這種現(xiàn)象稱為管內(nèi)水擊現(xiàn)象，或水錘現(xiàn)象第150頁/共181頁1、長(zhǎng)輸管道水擊產(chǎn)生的原因（1）開泵和停泵，泵機(jī)組轉(zhuǎn)速變化或運(yùn)行不穩(wěn)，機(jī)組因動(dòng)力故障而自行停機(jī)；（2）線路閥室突然關(guān)閉；（3）站場(chǎng)干線閥門突然關(guān)閉或開啟，如節(jié)流、進(jìn)出站閥關(guān)閉。（4）空氣進(jìn)入泵或管道；（5）站內(nèi)發(fā)生回流；（6）管道始端或終端倒換油罐；（7）中間站下載或停止下載，下載順序輸送切換油品；（8）泄漏、泄壓閥開啟或關(guān)閉第151頁/共181頁2．水擊波傳播速度及強(qiáng)度鋼管道輸水時(shí)，波速一般為1200～1400m/s，輸送原油和成品油時(shí)一般為900～1100m/s第152頁/共181頁3.水擊的危害

水擊的主要危害是可能發(fā)生超壓破壞管道和液柱分離第153頁/共181頁4、水擊控制

在長(zhǎng)輸管道上，各站設(shè)有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證各進(jìn)、出壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，防止水擊產(chǎn)生，壓力的控制設(shè)定值由SCADA系統(tǒng)主機(jī)軟件根據(jù)實(shí)際工藝參數(shù)計(jì)算出。一般的站場(chǎng)都在進(jìn)、出站設(shè)有水擊泄放閥。因此在針對(duì)上述工況發(fā)生時(shí)，提出處理預(yù)案及處理措施，以消除不安全因素可能產(chǎn)生的危害。根據(jù)不同的工況，常用保護(hù)措施可分為超前保護(hù)和滯后保護(hù)：第154頁/共181頁（續(xù)）水擊控制調(diào)節(jié)性保護(hù)，調(diào)節(jié)進(jìn)出站的壓力。泄放保護(hù)。停泵或停站保護(hù)。第155頁/共181頁八、泄漏檢測(cè)技術(shù)

管道泄漏檢測(cè)主要有兩個(gè)目的：一是防止泄漏對(duì)人及環(huán)境造成的危害和污染，二是防止管道輸送油品地泄漏流失。泄漏檢測(cè)技術(shù)是在管道發(fā)生泄漏事故時(shí)能夠迅速發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確定位，將損失控制在最小范圍內(nèi)。第156頁/共181頁1、檢漏的方法

1.2統(tǒng)計(jì)決策法1.1巡視法1.3應(yīng)力波法1.4實(shí)時(shí)模型法1.6聲波法1.5負(fù)壓波法1.7壓力梯度法1.8流量平衡法1.9管內(nèi)檢測(cè)法第157頁/共181頁2、檢漏的方法的選擇

單一泄漏監(jiān)測(cè)方法都有一定的局限性，很難滿足實(shí)際需要，所以在應(yīng)用中，要考慮各種檢漏的方法的特點(diǎn)，采用多種檢測(cè)方法配合使用，組成可靠性和經(jīng)濟(jì)性綜合效果最佳的泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。第158頁/共181頁第六章

SCADA系統(tǒng)維護(hù)

第159頁/共181頁一、維護(hù)人員應(yīng)具備的知識(shí)維護(hù)人員必須經(jīng)過工程師級(jí)的系統(tǒng)培訓(xùn)，通過考核，基本掌握PLC及上位機(jī)組態(tài)的基本知識(shí)，并具備常見故障的判斷及處理能力。

第160頁/共181頁二、日常維護(hù)

1.檢查環(huán)境條件（溫度、濕度等）使其滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。2.檢查供電系統(tǒng)是否正常。3.保證電纜接頭、端子、轉(zhuǎn)接件不被碰撞，接觸良好。4.檢查服務(wù)器的運(yùn)行情況，主、備服務(wù)器工作是否正常。5.檢查整個(gè)網(wǎng)絡(luò)是否正常。6.檢查系統(tǒng)風(fēng)扇是否正常（包括機(jī)柜風(fēng)扇和服務(wù)器風(fēng)扇）。7.檢查控制器的工作情況，主、備控制器工作是否正常。第161頁/共181頁二、日常的維護(hù)（續(xù)）

8.檢查卡件工作情況。9.檢查數(shù)據(jù)記錄、歸檔情況，是否正常工作。10.檢查軟件運(yùn)行情況，包括畫面調(diào)用，數(shù)據(jù)顯示。11.定期做好有關(guān)設(shè)備的衛(wèi)生工作。第162頁/共181頁三、組態(tài)修改在實(shí)際運(yùn)行過程中，有時(shí)需要對(duì)組態(tài)內(nèi)容增加或修改完善，那么應(yīng)遵守以下原則：1.具有本公司系統(tǒng)維護(hù)上崗資格的工程師方可進(jìn)行。2.所有的修改必須有依據(jù)，包括修改的原因，修改的內(nèi)容，并存檔。3.如果生產(chǎn)過程進(jìn)行修改，不應(yīng)影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行，并經(jīng)調(diào)度員的許可，并做好有關(guān)安全措施。4.修改完成后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)試，并觀察一段時(shí)間，符合要求后方可認(rèn)為此次修改完成，并告知調(diào)度員，解除安全措施。第163頁/共181頁四、故障處理第164頁/共181頁1、常見故障處理第165頁/共181頁1、現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)顯示不正常現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的問題一般有幾個(gè)方面a.現(xiàn)場(chǎng)元件壞；b.變送器故障；連線問題，包括信號(hào)線接反、松動(dòng)、脫落；c.卡件或通道故障；d.系統(tǒng)設(shè)置有問題。第166頁/共181頁采取的措施a.檢查該點(diǎn)所在的卡件、通道是否正常，若通道正常，則檢查線路；b.檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備信號(hào)是否正常送入SCADA，信號(hào)送入是否準(zhǔn)確，若送入不準(zhǔn)確，則進(jìn)行檢測(cè)儀表維護(hù)；c.如果顯示值與現(xiàn)場(chǎng)不一致，檢查量程是否與儀表一致；d.若通道故障，則改接至備用通道的端子上進(jìn)行試驗(yàn)。第167頁/共181頁2、智能儀表信號(hào)顯示不正常a.檢查該點(diǎn)所在卡件是否正常工作；

b.檢查與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的通訊是否正常，如通常ABBAC800M中的485通訊模塊內(nèi)部顯示的狀態(tài)，如果為1是通訊正常；

c.如果通訊不正常，檢查有關(guān)設(shè)置（如端口所在位置、奇偶校驗(yàn)、起始地址等）。D.通過相關(guān)的軟件進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)是否到達(dá)端口。第168頁/共181頁3、閥門可以就地控制，但遠(yuǎn)程操作不正常采取的措施：a.檢查命令是否正常發(fā)出，檢查系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯；b.如果命令正常發(fā)出，檢查卡件是否