Word第第頁物流倉儲實習報告物流倉儲實習報告1

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是倉儲管理系統〔CCXT〕操作和配送管理系統〔WMS〕兩大類，詳細操作包括CCXT操作、MRP系統操作、ABC分類和重心發選址這幾樣。

二、狀況回顧

經過一個學期的〔倉儲管理〕的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了肯定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學支配了為期一周的室內實訓，以便我們把握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉瞬間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也觀察了自己的一些缺乏。這一周的實訓是培育我們的動手實踐力量，學以致用。

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特殊多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題如今出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，由于我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了許多彎路或停滯不前，耽擱了許多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

其次個問題就是對倉儲管理系統〔CCXT〕和Excel的不熟識。特殊是對Excel里面的函數和重復計算，到目前為止還是有許多地方不懂。還有一個地方的不熟識就是倉儲管理系統〔CCXT〕，由于是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應當輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小本錢的時候要把全部的數據串聯起來使之成為一個整體，起到轉變一個數字就可以轉變整個運行結果的效果〔這也是Excel的強大計算功能之一〕

三、閱歷體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統〔CCXT〕的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件〔CCXT〕極大的便利了我們畢業以后的工作和擴展了我們的學問面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個高校生和大多數職工都必需會的，這已經成了一條規定的法則。但我們高校生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟識，而這次的實訓給我們供應了一個很好的機會來熬煉這方面的力量。

在這次的實訓中讓我又一次熟悉到了團結合作的力氣，這次的實訓可以說是問題重重，

這個問題還沒解決下一個問題又出來了，假如只靠一兩個人的力氣是不行能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論非常情愿和其他人共享極大的提高了完成作業的效率，假如沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順當。

這次實訓我們學到了許多，同時也熟悉到就目前來說我還有很大的缺乏，不只是一點缺乏而是很是大的缺乏。假如就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個高校生、作為一個物流專業的同學我們還有很長的路要走，還有許多的東西要學。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的學問，公興搬場，能夠把書本上的理論應用到事實上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝湖南交通職業技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也特別感謝學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了閱歷，奠定了基本。

四、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么學問，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的熟悉，把握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面進展，在校生應當要把握哪些學問，才更有利于我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作力量的必要性和物流理論學問對物流基本環節的指導作用，詳細把握了一些關于倉儲管理系統操作的學問。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了很多倉儲管理的閱歷。同時也存在一些狀況，實訓是我們高校的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參加進去，真正的去實踐。這樣才能熟識它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。如今的學習是在為以后打基礎，把自己培育成為一名真正的物流者。

物流倉儲實習報告2

一、引言

本人從20xx年11月始至今在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所實習。地址是：上海市松江出口加工區茸騰路南側2號A座，以倉庫操作工的方式見習。

1．實習目的：

a、為加強對書本學問的理解以及對專業基礎學問重要性的熟悉；

b、為進一步熟悉倉儲物流的概念及其運營模式，以及當今倉儲物流的現狀；

c、利用在學校所學的物流實務學問，從理論到實踐，對實習單位業務運作和經營管理狀況進行分析，指出缺乏之處完善公司制度；

d、了解實習單位的各項規章制度，增添組織性和紀律性，熟悉自身缺乏，嚴于律已，提高自身素養；

e、加強和實習單位各層次員工溝通和溝通，學習其優秀品質，提高對現實問題的熟悉，逐步提高社會交往力量和應變力量；

f、適應課程教學和專業進展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，夯實專業學問；

g、為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的學問得到升華。

二、主體

1、實習單位概要：

天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產品的生產、倉儲服務、貨物運輸、配送、報關、報檢等業務為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。詳細表如今：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區設有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車本錢低、平安性高和速度快的三大優點很受客戶的青睞。

現詳細介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所的工作狀況，松江辦事處主要由客戶服務部、關務部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

以下是對四大部門進行介紹：

1．客戶服務部。

客戶服務部也就通常所說的營業部門。主要從事接單、攬貨業務。可以通過電話、網絡等方式與客戶進行溝通與溝通，告知客戶關于報關報檢所需要的單證，并依據客戶資料在公司系統上做出、入庫單證。最終將報關、報檢所需資料交給關務部的相關人員。

2．關務部。

關務分為網上報關和現場報關兩部分。關務部人員主要是整理報關報檢資料，并作好留底、歸檔等業務。此外，還負責制作送貨單轉交給倉儲部門。

3．倉儲部門。

倉儲部門主要進行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養。

4．運輸部門。

運輸部門主要是負責調度司機車輛進行送貨。

以上介紹的四個部門中，關務部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務部門來綻開的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或詢問都是通過客服部來反饋倉庫現場的。

2、功能介紹：

松江事務所位于松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表如今擁有一代、二代資格；即國際國內經營資格，道路運輸資格，代理報關資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流閱歷或物流專業學問和技能。

〔1〕硬件：

倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區內或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進行快速送貨，實現門到門服務。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，精確準時的將貨物運輸至貨物所需的地方。

〔2〕軟件：

公司擁有ACCS和AVMS兩大系統同時運作，ACCS系統是公司內部自己開發出來的數據管理系統，貨物入庫、預出庫、出庫、銷帳，可查詢入庫、盤庫單制作、現品票的打印，庫存的導出和上傳庫存等與現場息息相關的實際操作都可以在ACCS系統中反映出來。AVMS系統是一個可以與海關、廠商、供貨商等多方連接并能夠互相交換數據的多功能平臺，在ACCS系統中操作的每一票貨物都要準時導入到這個系統中，因此，它的透亮度是很高的。

3、公司的核心：

盡量滿意客戶的需求，實行看板管理、VMI和JIT三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達廠商的生產線；VMI是替供應商管理其貨物的在庫庫存；JIT即JUSTINTIME的英文縮寫，就是準時交貨的意思。

4、實習的內容：

我在松江倉庫實習的崗位是倉庫操作工，詳細從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和ACCS系統全都的，例如：現場貨物實際入庫之后，要馬上做系統入庫；現場移庫之后也需要馬上更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按挨次做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，盼望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作閱歷。

通過這幾個月的實習生活，我對于物流倉儲環節有了更加深刻的熟悉。中國的物流倉儲業沒有國外發達，有許多的緣由制約了中國物流業的進展速度。物流產業不發達，這對就對我們的生活帶來不必要的負擔，降低了我們生活的質量。

下面簡潔的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點分析：

1、庫存對企業、物流有重要影響

當今中國的許多企業，特殊是中小企業物流設施設備落后，信息化程度很低，許多物流理念與設備跟不上世界的腳步。這真的只是抱負與現實的差距嗎？緣由到底在哪？

如今，企業對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發商、零售商，還是其他類型的行業企業。由于庫存資產在企業總資產額中所占比率相當可觀，降低庫存是實質性地削減流淌資金需求的最快方式之一。庫存周轉把資產轉變為利潤，庫存周轉越快，收益率越好。諸如資產回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。

在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能到達規模經濟；2、平衡供求；3、使制造專業化成為可能；4、愛護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在安排渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是由于庫總是消失在物流各環節的接合部，例如選購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的全部沖突，庫存管理就是在實現物流流程的整合。假如借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的狀況下，尋求最優庫存〔包括布局〕方案作為掌握手段，使得物流到達總本錢最低的目標。在很多詳細的案例中，物流的整合、優化事實上歸結為倉儲的方案設計與運行掌握。

2、信息是庫存和供應鏈的重要因素

許多公司還沒有實行全面的、持續的分析和庫存政策規劃，緣由是缺少時間和信息。許多公司之所以對供應鏈望而怯步，很大一個緣由是沒有一個好的信息系統。

1．信息與庫存

庫存越來越被認為是一個物流過程而不只是一種靜態的存儲技術，動態的庫存系統，通過應用緩沖站、積累區以及一些相關操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存掌握是高效的倉庫管理的關鍵，倉庫管理軟件WMS供應了一個基于小型機、Pc機、服務器，對倉儲、安排和制造等操作供應實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

2．信息與供應鏈

供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效益，如生產企業與銷售企業的協同、供應商與選購商的協同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要肯定的技術方案來保證，信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統來管理，生產商的生產打算依據銷售商的市場預報來支配等等。

倉庫的現代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業為主的原始狀態，人抬肩抗，工作效率低。貨物進不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴峻，加大了物流本錢。這與企業的經濟實力及遠景規劃有關。企業建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業放棄改造設備的準備，褡褳的手工作業使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。

一方面，企業業務人員對如何運用信息化手段提高業務和管理水平缺乏足夠的學問閱歷和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業務、又懂技術的人才非常匱乏。這兩個方面導致信息化的實施與推動困難，需要高層領導的領導力與執行力。尤其在系統試行階段，對員工的應用操作及規范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。

現階段在倉庫系統的內部企業一般依靠于一個非自動化的、以紙張文件為基礎的系統來記錄、追蹤進出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內部的管理。對于整個倉儲區而言，人為因素的不確定性，會導致勞動效率低下人力資源嚴峻鋪張。同時隨著貨物數量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴峻影響正常的運行工作效率。而現有已經建立的計算機管理的倉庫管理系統隨著商品流通的快速進展，已難以滿意倉庫管理實時性的要求。無線通訊網絡的解決方案開頭為越來越多的企業所關注，基于無線通信技術的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流淌性問題，同時也實現了數據的實時傳輸。因此設計、開發覺代倉庫管理系統必需加快進行由于它是企業提高核心競爭力的保證。

今日，倉庫作業和庫存掌握作業已多樣化、冗雜化，靠人工去處理已非常困難。假如不能保證正確的進貨、驗收及發貨，就會導致產生過量的庫存．延遲交貨時間，增加經營本錢，以致失去客戶。采納條碼技術，并結合信息處理技術，可確保庫存量的精確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協調全都保證產品的最優流入、保存和流出倉庫。

3、解決方案

有效的庫存管理需要適當的流程、人員和技術。今后的庫存管理，也不能僅依靠過去保守的管理方法，必需導入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業的績效評價體系。庫存應當流淌，不應只放在倉庫和工廠里，要從“靜態庫存”的管理轉向“動態庫存”管理，從管理庫存轉向管理信息，從“實物庫存”轉向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”，更應發揮“編組站”的功能。這些改變意味著對從供應商直到顧客的供應鏈需要進行管理整合。在庫存管理上，借用一句廣告語：動起來，更精彩。

1．從管理層上到一線轉變觀念

企業高層領導必需主動參加信息化項目的戰略制定與規劃，需要學習如何進行信息化總體設計與規劃，使用信息技術來改造業務流程的最正確實踐。

轉變在企業中庫存信息的傳遞依舊采納“批條式”或“跑腿式”方式。企業員工應當熟悉信息技術的好處，而不應停留在擔憂信息會取代自已的工作上，要不斷修煉和進展自己。

2．聘請物流信息化專家對本企業的庫存信息化工作進行特地指導，要嚴格根據企業自身的需要合理地選擇系統平臺和應用規律的功能掩蓋，同時要看到信息化建設的系統性、全局性和整體性。

首先回顧一下倉庫過去作業狀況，檢查倉庫庫存精確度，運輸庫存量，服務水平和綜合生產力量。接著對倉庫進行全面考察，以確定完成倉庫職能所必需的信息。如收貨便需把握倉庫空儲存點信息。同時還要檢查哪些數據已經有了，建立系統還需要收集哪些類型的數據〔有時還依據狀況確定是否安裝自動化數據采集系統〕。通過考察，便可確定倉庫應改良的范圍并確定是否采納計算機倉庫管理信息系統。

3．聘請和培訓相關人員

從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強的技術性和專業性，因此需要組織企業進行物流信息化建設的領導要具有較高的素養，詳細包括良好的計算機相關專業的教育與實踐背景，較好的管理與組織力量，同時他還要非常熟識所在物流企業的業務流程、經營模式和進展戰略，并且能夠對企業的經營進展需要什么樣的信息系統有正確、全面的熟悉

培訓的目的就是為了使倉庫管理系統的正常運轉．為此倉庫管理系統的管理人員必需對其員工進行培訓。培訓對象不僅僅是新進員工也包括倉庫老職工．只有獲得良好培訓的員工才能正的確施和操作管理系統，發揮其優越性來。全部的進展培訓規劃必需制定成文件其內容必需包括培訓部署、流程、目標、培訓對象、培訓時間和地點、培訓規模、培訓材料以及師資來源、考試大綱、深度培訓規劃等，有意識地在培訓過程中創立旨在激勵倉庫職工之間的公平競爭機制。

4、選擇適合的倉儲管理系統

選擇倉儲管理系統時我們首先要考慮的是產品本身的功能，在這個選擇的過程中我們應當留意以下幾個原則：

物流倉儲實習報告3

DHC選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并根據學習的理論提出自己的看法.

實習方式：

采納實地調研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀看的方式，并總結出實習報告。

實習時間：

實習地點：

實習步驟：

一、開展實習活動

二、后期總結工作

實習內容：

一、公司簡介:

1.基本狀況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2.(物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單風光積最大的現代化物流配送中心。

3.倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“H”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種供應以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業平安供應了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機靈能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿意中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面對社會供應近8000個品種配銷。

3)庫內布局

該中心依據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可供應標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備DPS數字分揀線5條，能實時、精確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿意1800個品種的拆零分揀。

4)物流淌線類型

雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流淌線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流淌線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。

5)分區設置

在面積達2~2.5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區(該中心：集貨區即指驗收區)、暫存區(特地放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4.作業管理

該中心采納無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，準時精確記錄倉位品種和存量改變，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，實行ABC分類原則，依據商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業本錢。

二、實習過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數等企業概況。當同學列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“詳情確定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業員工文化，領導文化等，用詳情來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是根據嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，互相影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，依據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員依據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的精確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必需放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，依據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨準時性，平安性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們間續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區分等”，看到這些好學學子，接待人員也耐煩的一一給了我們答案。

“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，溝通，學會觀看事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的抱負效果。

三、借鑒收獲

在網上我們了解到的學問相對于實際中要多.像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式.所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采納多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式.它一般注意物流運作中各種基本功能要素的管理.強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作.集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種互相關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式.

經營過程物流經營方式包括：連鎖物流經營方式和代理物流經營方式.連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，實行連鎖形式開展物流經營活動的基本方式.它需要留意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等.代理物流經營方式就是為各種新興商務活動供應代理而開展的物流經營方式.它一般應留意依據實際狀況合理確定物流經營項目和市場范圍，同時留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益.

同時我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.

不過也有一些地方令我們覺得有些許絕望。在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個圓滿與缺乏。

在走訪的物流公司.我們了解到如今武漢許多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制那公司還怎樣進展.

物流倉儲實習報告4

實習內容

在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業概況。當同學列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“詳情確定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業員工文化，領導文化等，用詳情來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是根據嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，互相影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，依據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員依據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的精確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必需放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，依據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨準時性，平安性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們間續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區分等”，看到這些好學學子，接待人員也耐煩的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，溝通，學會觀看事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的抱負效果。

借鑒收獲

在網上我們了解到的學問相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采納多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注意物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種互相關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。

經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，實行連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要留意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動供應代理而開展的物流經營方式。它一般應留意依據實際狀況合理確定物流經營項目和市場范圍，同時留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。

同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許絕望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個圓滿與缺乏。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到如今武漢許多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制，那公司還怎樣進展?

實習感想

1.swot分析

優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業隊伍，能為客戶供應各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于浩大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中國的制造業蓬勃進展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于本錢高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低本錢。

2.企業仍舊按照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張。

我叫xx，本學期被安排到xx市教育幼兒園實習，轉瞬間兩周的實習生活就這樣結束了。以下是我對我半個月以來的實習工作所作的實習鑒定。在實習中，使我更深刻的了解到了一個幼兒老師的工作;更深刻了解和把握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發...

止到今日我已經實習將近兩個月了，現將我的實習狀況報告我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創始于年，現由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和">

機械專業畢業生實習報告第一周實習周記這個星期特別的快樂，由于主管已經容許了我讓我學習另一種型號的產品，我最終可以學習多點別的學問了，這真是特別值得快樂的一件事。

一、實習的目的與要求支配教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高同學的思想覺悟，尤其是觀看、分析和解決問題的實際工作力量，以便把同學培育成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素養的復...

應用英語專業實習報告實習單位xxxx電子有限公司實習時間XX.07-XX.06實習內容電子商務專業應用英語班級0809401學號xxx姓名xxx指導老師xx一、前言：很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。

在進行3年半的理論學問積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特殊是對與建筑這種實踐性能特別強的一門學科更要強調實際操作技能的培育。

物流倉儲實習報告5

一)、實習目的：

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟識入庫、出庫程序。

二)、實習要求：

1)、把握倉儲的運作模式;

2)把握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;

3)把握倉儲的基本運輸環節，著重把握入庫出庫的操作。

三)、實習過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實習，整整兩周都在機度過。實習，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作力量的必經過程，因此。假如想讓自己所學的學問得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟識我們實習內容，在謝老師的指導下熟識華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡潔的派車送貨，其實它的流程有許多：從用戶安排、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開頭業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，本錢結算，報表管理等。

倉儲管理以及倉儲作業管理

倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(WMS)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越冗雜，且整個市場對產品的獨特化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候快速地找到他們，如何采納有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿意市場的需要，如何支配倉庫門口(Docking)的裝卸作業，使該作業能夠快速精確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠到達上述結果，在系統內設計了一個先進的打算系統，該系統對于現場的作業狀態特別敏感，他可以依據現場狀況改變而實時調整作業打算，使整個作業打算支配能夠到達最正確。

在打算自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特別要求)，儲位分布以及儲位安排狀況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統采納了Rulebase或Knowledgebase技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀閱歷整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而到達作業效率的最正確化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內全部自動化設備。

倉儲作業的詳細功能如下設計：

物料管理

物料管理依據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務進展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1)、物料的屬性與分類管理

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種，是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，簡單管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，鋪張存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。

另一種，方法是采納屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采納屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的鋪張和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的消失。

(2)、物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了以下信息內容：

物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是依據政府公布的原始樣張作為原始記錄根據，因此對于貨到，單未到的狀況無法進行登帳處理。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規章等等。通過倉儲配置，可以依據實際作業需求制定優化的倉儲作業打算，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。

倉儲作業打算

倉儲作業打算是通過采集收發貨品訂單以及依據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規章(ProcessRule)，在規定的時間內完成的作業打算，倉儲作業打算主要有以下幾個方面：

(1)、收貨上架

(2)、揀貨

(3)、補貨

(4)、碼頭裝載

倉儲作業執行掌握

倉儲作業打算生成以后，需要得到完善執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備幫助完成倉儲作業打算，因此倉儲作業系統不僅僅是一個打算管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，很多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1AWM等系統，其中ES/1AWM還供應了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。

1、倉儲資源管理

倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能表達在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修打算提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。

2、異樣處理

現實生活中，倉儲管理是特別冗雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發大事以及其他異樣交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥當地處理這些異樣狀況。

3、作業本錢管理

倉儲作業管理的優化，將最終表達在倉儲本錢的降低和作業效率的提高，而本錢掌握是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的本錢掌握，大多以物料本錢為中心綻開，而WMS系統的本錢，必需以作業本錢為中心，由于WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體的確作業，因此，作業本錢的可控以及優化是4、WMS系統比較重要的環節。

長期以來，倉儲作業是企業內部的本錢中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業本錢比較難于核算和掌握。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門供應服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式消失。倉儲作業將會從本錢中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會供應基于作業的本錢管理系統，關心倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業本錢，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。

四、實習心得：

1、培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實習的順當進行。

2、老師組織嚴謹。系領導、教研組、實習老師對這次實習工作高度重視，是這次實習的首要因素。

3、同學自覺仔細。實習過程中，絕大多數同學熱忱越來越高，自覺性越來越強，看法越來越仔細，不僅僅限于把握軟件流程，特殊是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸學問與軟件特殊是其中的流程對應理解。這是這次實習勝利的根本因素。

4、老師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實習是新任務新學問，這次配備的三名指導老師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實習工作順當進行，循序漸進，有始有終。

實習的主要狀況總結如下：

實習劃分為業務實習和小結兩大部分。其中業務實習部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完好的倉儲運輸環節。在實習中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己安排了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購置商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使同學身臨其境，把握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。

同學們暢談了實習給自己帶來的種種改變，歸納起來，有以下六個方面：

1、在學問上，由朦朦朧朧變得比較明白;

2、在力量上，由完全不會動手，到基本能動手;

3、在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;

4、在互相關系上，由彼此很少溝通，到能實現真正的互幫互助

物流倉儲實習報告6

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類，

二、狀況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了肯定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學支配了為期一周的室內實訓，以便我們把握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉瞬間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也觀察了自己的一些缺乏。這一周的實訓是培育我們的動手實踐力量，學以致用。

三,操作作業

成品、出口品在出入庫時依據定單或出口裝箱單出庫，肯定要堅持“先進先出”原則，特殊在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。根據老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最終確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上肯定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長叮囑開頭對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清晰楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經受過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上全部的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻特別簡單出錯，由于數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，特別耽擱時間。由于這只是實訓，讓我們熟識作業過程，以便在將來的工作中順當完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業，對出庫作業的工作程序有肯定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又安排了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最終我們把出庫但同意整理給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最終一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業即告完成，接下來是入庫作業，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最終由兩名同學對入庫全部內容的輸入.

六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會冗雜一點.

六.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡;

二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規格、數量以及日期等進行填寫，然后交給復核人進行復核，復核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，假如不正確，則由查核人再盤點一便，最終確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長;

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表;

四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析緣由。假如錯誤緣由在自己組，則在誤差緣由中填寫規劃錯誤，假如是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單;

七.改善提案

第五天沒有什么詳細的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個看法和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。

八.實訓結束

五天的實訓轉瞬就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的把握了肯定的技能。學校的辦學目標就是“培育應用型技術型人才”，而在校學習期間把握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們肯定要好好抓住這次機會，假如將來在面食的時候，有人問是否經受過倉儲的工作，我們便有了根據，可以說經受過。

學校已經盡力為同學添加硬件設施和師資力氣了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報!

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特殊多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題如今出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，由于我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了許多彎路或停滯不前，耽擱了許多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

其次個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟識。不熟識就是倉儲管理系統(CCXT)，由于是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應當輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小本錢的時候要把全部的數據串聯起來使之成為一個整體，起到轉變一個數字就可以轉變整個運行結果的效果

九、閱歷體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的便利了我們畢業以后的工作和擴展了我們的學問面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個高校生和大多數職工都必需會的，這已經成了一條規定的法則。但我們高校生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟識，而這次的實訓給我們供應了一個很好的機會來熬煉這方面的力量。

在這次的實訓中讓我又一次熟悉到了團結合作的力氣，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，假如只靠一兩個人的力氣是不行能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論非常情愿和其他人共享極大的提高了完成作業的效率，假如沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順當。

這次實訓我們學到了許多，同時也熟悉到就目前來說我還有很大的缺乏，不只是一點缺乏而是很是大的缺乏。假如就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個高校生、作為一個物流專業的同學我們還有很長的路要走，還有許多的東西要學。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的學問,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到事實上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也特別感謝學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了閱歷，奠定了基本。

十、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么學問，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的熟悉，把握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面進展，在校生應當要把握哪些學問，才更有利于我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作力量的必要性和物流理論學問對物流基本環節的指導作用，詳細把握了一些關于倉儲管理系統操作的學問。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了很多倉儲管理的閱歷。同時也存在一些狀況，實訓是我們高校的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參加進去，真正的去實踐。這樣才能熟識它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。如今的學習是在為以后打基礎，把自己培育成為一名真正的物流者。

每天的工作中都有許多問題發生，我們要擅長發覺問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業務力量。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務學問和把握專業技能;溝通，了解，吸取他們的閱歷;學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務學問，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關學問，使自己的學問更完善更豐富!

物流倉儲實習報告7

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，并根據學習的理論提出自己的看法。

實習方式：

采納實地調研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀看的方式，并總結出實習報告。

實習時間：XX年年6月27日—6月28日

實習地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿有限公司及吳家山中百倉儲〔配銷〕中心

實習步驟：

一、開展實習活動

1、6月27日，走訪武漢工貿有限公司。

2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲〔配銷〕中心。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實習內容：

一、公司簡介：

1。基本狀況：

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000—8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2。〔物流〕主要設施：

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單風光積最大的現代化物流配送中心。

3。倉庫類型：

1〕庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種供應以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業平安供應了有力的保障。

2〕整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口〔據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口〕。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機靈能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿意中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面對社會供應近8000個品種配銷。

3〕庫內布局

該中心依據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可供應標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個；通過型商品作業庫1個；拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、精確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿意1800個品種的拆零分揀。

4〕物流淌線類型

雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流淌線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流淌線。主要負責向社會各客戶配送〔據資料記載，可面對社會滿意6000—8000個品種配銷〕，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。

5〕分區設置

在面積達2~2。5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區〔該中心：集貨區即指驗收區〕、暫存區〔特地放置流通量大、流通速度快的a類貨品〕儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米〔據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業〕。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4。作業管理

該中心采納無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，準時精確記錄倉位品種和存量改變，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，實行abc分類原則，依據商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業本錢。

二、實習過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數等企業概況。當同學列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“詳情確定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業員工文化，領導文化等，用詳情來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是根據嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區域，互相影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應庫位號〔每一貨架上都有相應編號〕，進行庫存管理；訂單處理，依據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和；配貨，揀貨員依據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的精確性；分放，將每一點的物品進行不同區域儲存〔必需放在指定位置〕；補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充；送貨，依據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨準時性，平安性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們間續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區分等”，看到這些好學學子，接待人員也耐煩的一一給了我們答案。

“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，溝通，學會觀看事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的抱負效果。

三、借鑒收獲

在網上我們了解到的學問相對于實際中要多。像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采納多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注意物流運作中各種基本功能要素的管理。強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種互相關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。

經營過程物流經營方式包括：連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，實行連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要留意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動供應代理而開展的物流經營方式。它一般應留意依據實際狀況合理確定物流經營項目和市場范圍，同時留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。

同時我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。

不過也有一些地方令我們覺得有些許絕望。在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個圓滿與缺乏。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到如今武漢許多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制那公司還怎樣進展。

四、討論結論：

1。swot分析

優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業隊伍，能為客戶供應各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于浩大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中國的制造業蓬勃進展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于本錢高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低本錢。

2。企業仍舊按照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，

物流倉儲實習報告8

我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業運輸公司。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業供應優質高效的服務。多年來公司始終致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈供應服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統供應服務。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關懷下，公司內強素養，外樹形象，綜合服務力量。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！為您供應最完善的物流方案、最便利快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。

在實習期間的表現：

在實習中，能夠敏捷的將理論和實踐連接起來，我工作仔細，看法懇切，勤勞英勇，嚴格遵守公司的規章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批判和教導，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和寵愛，業績突出，受到領導和上司們的重視和觀賞。熱忱和友好的看法，贏得顧客的喜愛和關心。

在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震動，在此我發覺其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中隱藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，力量表現的機會，社會的奇妙，要讀懂這本書，我必需保持有一顆熱忱的心，一顆奇怪???的心和一顆堅決不移的自信念的三心合一。

實習以來我從中學到了許多學問：

①學會做人的基本本事，“嚴于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關系，他幫我建立了友情的橋梁，他幫我建立事業的根基。

②實習驗證了我的力量，要做好人生的第一步，就得先學會熟悉自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能熟悉自己，就如在校我曾是一個優秀的同學，我原以為我是一個很有力量的人，太過于自信，反而顯出我的自悲。但一回到現實中，才發覺我的這一點點力量是沒法跟別人比的，遠遠的微缺乏道。

③實習鍛練了我，鍛練我的力量，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的敏捷性和智商等等。

在這次實習的時間，我學到了許多東西，不僅有學習方面的，更學到了許多做人的道理，對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在同事的關心下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何勸說別人認同自己的觀點。信任這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習是每一個高校畢業生必需擁有的一段經受，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的同學身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，如今我最終親身體會到了。以前作為一名同學，主要的工作是學習；如今即將踏上社會，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而轉變，如今我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

這3個月，好比是一個過渡期——從同學過渡到上班族，是非常關鍵的階