Word第第頁機械工程實習報告錦集九篇機械工程實習報告篇1

上午8時，隊員們來到了XXXX造紙機械廠。在與本次實踐活動總負責人張廠長交涉完畢后，隊員們首先被支配到加工車間參觀學習。一進車間，隊員們就看到兩旁陳設著各式各樣的車床，工人師傅們正在緊急的勞碌著，經過工人師傅的介紹，隊員們得知該工廠主要是加工造紙機械設備上的零部件，工人師傅的主要工作是打磨工件并為之上鍍層。

隨后，劉師傅向隊員們介紹了他所操作的鏜銑床的工作原理，在講解過程中，劉師傅用到了很多專業的物理學名詞和公式，隊員們并沒有完全聽懂，這讓隊員們深切體會到自身專業學問的匱乏。之后隊員們在劉師傅的指導下進行了簡潔的操作實踐，在隊員們基本能夠操作后，劉師傅又為隊員們講解了鉆床的操作方法，隊員們又了解了工廠剛進口的數控機床的工作原理，從與工人師傅的溝通中隊員們得知了國內機床加工技術與國外的差距。

下午，隊員們在張廠長的帶著下來到了辦公室進行實習活動。首先，隊員們在工程師董師傅的指導下對制圖軟件AUTOCAD進行了更加深化的學習，董師傅向隊員們展現了自我設計的零件圖紙和大型裝配圖，開闊了隊員們的視野，也使隊員們更加清晰的熟悉到機械專業的高校生就應具備的潛力與素養。隨后，隊員們跟隨石設計師一齊為一個剛進口過來的零件進行測量和繪制圖紙，在石師傅的指導下，隊員們學會了用游標卡尺測量工件，并基本能夠利用自我測量的數據，根據自我把握的CAD制圖學問簡潔的繪制出了零件的大體輪廓，然后在石設計師的示范下，隊員們又學習到了零件的精細部分的畫法，這對以后在深化學習制圖軟件有很大的幫助。

這一天的參觀，帶給了隊員們許多收獲，隊長也組織隊員們對一天所了解的狀況進行了整理總結，大家也意識到自我就應學好專業學問，為以后的進展打下良好的基礎。

機械工程實習報告篇2

時間匆忙，轉瞬就要高校畢業了，這學期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業實習，在這次畢業實習中我們收獲了許多平常在課堂上學不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了許多與本專業有關的各種學問，也為我們的畢業設計打下了肯定的實踐基礎。我們的詳細實習如下：

一、實習目的：

畢業實習是我們車輛工程專業學問結構中不行缺少的組成部分，并作為一個的項目列入專業教學打算中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定肯定的畢業實踐基礎，其二就是為我們的畢業設計供應更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性學問，理論聯系實際，擴大學問面；同時專業實習又是熬煉和培育同學業務力量及素養的重要渠道，培育當代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是同學接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由同學到社會的轉變，培育我們初步擔當技術工作的力量、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法；參觀與本專業相關的企業，初步了解企業管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業的學問結合起來，增加感性熟悉。這些實際學問，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎。

二、實習時間：

20xx年2月25日至20xx年3月16日。

三、實習地點：

內蒙古科技高校試驗室

包鋼集團車輛運輸部

四、實習內容：

實習的前兩周，我們來到內蒙古科技高校的車輛試驗室，對汽車的發動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學習的車輛學問。老師以一輛整車為例具體給我們講解了汽車的內部構造。發動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發動機，發動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器?，F代汽車所使用的發動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供應系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。

汽車傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等很多因素。傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經濟性。接下來老師又向我們具體講解了汽車行駛系的構造。汽車行駛系的功用是：接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用。產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉向系協調的協作工作，實現汽車行駛方向的正確掌握，以保證汽車的操縱穩定性。汽車行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉向系統的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉向行駛。

同時對操縱穩定性有肯定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中全部傳力件為機械的。在講解的過程中，老師具體向我們講解了汽車變速器的有關學問。現代汽車廣泛使用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速改變范圍較小，而冗雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內改變，所以在傳動系中設有變速器。它的功用主要有：1〕轉變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的改變范圍，以適應常常改變的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發動機在有利的工況下工作；2〕、在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3〕利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，依據需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比改變方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉矩分別傳輸給驅動橋。

實習的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了許多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業設計也剛好息息相關，我們從形狀到各個組成都看的特別清晰！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業設計使用。

五、實習活動總結：

為期三周的實習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技高校車輛試驗室和包鋼集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶著下看到了許多也學到了許多。讓我對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐觀看中有了新的領悟和熟悉。概括起來有以下幾方面：

首先，在干一項工作時肯定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特殊是一個剛參與工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不得而不愿踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風確定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人贊揚的品質。有時候一些微小的東西可以讓老板更賞識你，也比較簡單受到他人的欣賞，有付出就真的有回報的。

其次，要有耐煩和長久的熱忱。在工廠里干的很多工作需要大量重復性的勞動，這就需要有足夠的耐煩和長久的熱忱，這樣才能歡樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也制造一個輕松愉悅的氣氛。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到許多啟發，那就是干工作是需要耐煩和長久的熱忱的。在車間里，沒有足夠的耐煩，心浮氣躁，是很簡單犯過失的。

還有，要處理好人際關系，而且是要盡量處理好和全部人的關系。在工廠的這段時間我感受很深的一點就是在這個工廠里，似乎每個人都有自己的工作伙伴，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫助，而

有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想肯定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能單獨一人生活工作的，必需有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關系。人際關系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時確定心里也不是個味道。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應當處理好和同事的關系，這會關系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是許多的。

當然這次實踐也使我熟悉到自己有許多的缺點和缺乏，比方自己對專業課學問把握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我珍貴的閱歷，它們都將成為我以后參與工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業的時候不要再犯同樣的錯誤。

短期的畢業實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了許多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才能。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感受，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論學問與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的學問和檢測所學學問的把握程度有很好的關心。同時它還是一次人生經受，是一筆珍貴的財寶。在今后我會參與更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己熟悉的更多，使自己對社會有一個更充分地熟悉。

機械工程實習報告篇3

實習前言

機械對于我們都不會生疏。由于在我們的身邊就有著許多大大小小的機械，每個機械都有著他的用處。而對機械的解釋;從機械專業的角度來說：機械具有相當重要的基礎地位。機械是現代社會進行生產和服務的五大要素(即人、資金、能量、材料和機械)之一。在馬克思說到工業社會時候，說工業社會，尤其是大工業社會，即用機器生產機器的時代。無論從生活中接觸的各種物理的裝置，如電燈電話、電視機、冰箱、電梯等等都包含有機器的成分，或者包含在廣義的機械之中，而從生產中來看，各種機床，自動扮裝備，飛機，輪船，神五，神六等等，都缺不了機械。更不用說化工廠，電廠等。所以，毫不夸張的說，機械是現代社會的一個基礎。假如有人要說農業也是基礎的話，也無可厚非，但是在現代的社會來說，機械做為整個工業和工程的基礎，可以毫不夸張的認為也是社會一根大柱子。任何現代產業和工程領域都需要應用機械，就是人們的日常生活，也越來越多地應用各種機械了，如汽車、自行車、鐘表、照相機、洗衣機、冰箱、空調機、吸塵器，等等。

實習目的：

學校支配這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及牢固連接件、機械零件制造方法及型材、機械掌握、機械構造等學問，從而使我們提高對機械的感性熟悉并打下肯定的實踐基礎，增添學習機械專業后續課程的愛好。

實習內容：

接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們說明白今后幾天實習的詳細支配，除了今日的學習之外，我們還會根據工藝流程參觀xx的廠區，后面三天我們會被分到不同的部門里去深化了解這間企業的內部結構和企業文化。

實習體會和感想：

這次熟悉實習是我高校生活中不行或缺的重要經受，首先在實踐中我的學問得到了穩固,思索問題的力量也受到了熬煉;其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起互相溝通，互相促進。提高企業優點，通過敏捷有效經營與持續采納市場上最正確營運方式追求成長，以世界一流的表現為投資人制造價值，應用六項策略要旨以到達卓越表現。而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值制造，士氣，承諾，愛心，誠信就是以開放及坦率的心態面對他人。在交往中值得信任，將平安放在首位，工作中嚴格執行法律法規，避開卷入利益沖突，當犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓舞互相學習。

實習總結：

在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了許多東西。我了解了企業運營工作的一些詳細操作詳情，知道了每件產品的研發制造都是一項具有制造性的活動，要出一流成果，就必需要有專業的人才和仔細嚴厲?的工作看法，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區內到處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿足率達90%，每年新產品開發項目達四項，3項投放市場。產品損失率小于0.8%時刻提示著它的員工，也包括實習的我。熟悉機械實習期間，我也深深的感覺到自己學問的膚淺和在實際工作中學問的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發覺自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己把握好更多的專業及其相關學問，也會用更仔細的看法面對每一件事情。

機械工程實習報告篇4

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論學問在實際生產中的應用

實踐時間：xx學年暑假為期20天

實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程有限公司)

實踐內容：風機相關的簡潔內容

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多，機械工程專業實習報告結尾。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，由于我在學校所學到的學問無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用途。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。

當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。

通過這次實踐，我所熟悉到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里到底有什么樣的用途。在實踐剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多關心，但事實上，它們幾乎一點用途都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的學問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過冗雜的計算去選擇用料，至少在我參與實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用途大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。

對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地到達了平安。以前不理解為什么工程力學畢業的同學不好找工作，如今明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發覺學校里學到的東西沒有太多用途的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的力量，而假如沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無是處。

開頭的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更詳情的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習的時候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀看，比方說葉輪和調整門等相對比較冗雜的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比方說止推軸承和支撐軸承的區分。

這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(好像08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充分的時間去學，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來。”

機械工程實習報告篇5

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的熟悉，加深機電在工業各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海群眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業有關的各種學問，各廠工人的工作狀況等等。第一次親身感受了所學學問與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學學問的一個初審.通過這次生產實習，進一步穩固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的缺乏,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠在接下來的一端時間,我們分三組間續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,幫助機構和掌握機構.從不同的角度動身，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種掌握閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡潔，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統冗雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和本錢上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床實行開頭系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采納了液壓系統，并且與電子系統、計算機掌握技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特別結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多確實切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本狀況,只是由于機械行業特有的技術操作嫻熟性和其具有的較大風險性,很圓滿地,不能多做一些詳細實踐的操作,但是觀看了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使很多自己從書本上學的學問鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的詳細應用.

杭州精密機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下服侍它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料劃線刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較廉價,加工比較便利,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避開了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的本錢,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的學問,拓展了自己的學問面.在這次實習中,感受最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不行缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.

機械工程實習報告篇6

一、概述

1．實習目的

畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過較長實踐的實習，使我們走向社會，接觸本專業工作，拓寬學問面，增添感性熟悉，培育、熬煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業學問，去分析和解決實際問題的力量，能夠將所學的專業理論學問運用與實踐，在實踐中結合理論加深對熟悉和總結，再次學習，將專業學問與實踐接軌，逐步熟悉體會，從而更好地將所學運用到工作中去，接觸社會，熟悉社會，體驗社會，體驗生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下肯定的基礎。

2．實習崗位基本狀況

在基地我所在的崗位是技術員，主要工作狀況是：將事先編好的數控車床程序輸入車床進行零件加工。工作時必需嚴謹、仔細、細心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產品的質量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。

二、實習內容

1．實習過程

1〕了解數控機床

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力進展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序掌握車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，掩蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，掌握

機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的進展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的表達。

2〕了解生產過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是生疏的，車間里的工作環境讓始終在學校的我感覺很生疏，呈如今眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較生疏的環境中工作。第一天進入車間開頭工作時，所在的小組組長、技術員給我支配工作任務，安排給我的任務是畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事漸漸熟識車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的同學來說，對社會的了解以及工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一開頭我對車間里的各項規章制度，平安生產操作規程及工作中的相當留意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學習單位下發給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項及工作技巧，通過他們的關心，我對車間的狀況及生產產品、加工產品有了肯定的了解。

3〕摸索生產過程

對車間里的環境有所了解熟識之后，開頭有些緊急的心漸漸開頭安靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強調工作的有關事項，同時給我們安排工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的預備工作。操作機床的留意事項：

2、實習成果

1〕素養提高

在實習過程中，我在技術、團隊合作、專業素養等方面都有了極大的提高。從技術方面來說，這次實習給了我一次將所學學問進行運用來解決實際問題的機

會，在實習過程中，很多原來并不熟識的學問漸漸被清楚的處理，很多原來沒有重視的方面也得到了穩固，更在發覺及解決問題的過程中學習到了不少心東西，在課本中所提到的技術要求之外，我有了比較深的體會。

2〕學問的學習與擴展

在實習當中感受最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，要仔細思索，用所學學問，再一步步探究，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實習使我們的理論學問與實踐充分地結合，做到不僅具備專業學問，而且還具備較強的實踐動手力量，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素養人才，為以后的順當就業做好預備。

在大一大二，我們學的都是一些理論學問，就是有幾個試驗我們也大都注意觀看的方面，比較注意理論性，而較少注意我們的動手熬煉，而實習對我們來講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做。好多東西看起來非常簡潔，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區分的，看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西與你的想象是不一樣的，實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

機械工程實習報告篇7

當得知開學之初的兩個星期是熟悉實習后，我心里委實興奮了一陣，由于這又為我的計算機三級網絡考試供應了更多的復習時間。但是我心里也清晰，這是一個很重要的兩星期。通過這次熟悉實習，參觀各個工廠，理論聯系實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今后的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，熟悉實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有很多收獲。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親熱接觸。而對于我們這些還未走出社會，參與實際工作的同學來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個星期，我們以前學的理論經受了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。

兩個星期，我們共參觀了天津市4個工廠。分別是：天津市輕工機械廠，天津市茂源制藥機械有限公司，天津漢沽鹽廠和天津市塘沽堿廠。每一次參觀，我都專心記錄自己的所見所聞。而其間的點點滴滴也的確讓我受益匪淺。

3月1日：參觀地點：天津市輕工機械廠。

由于這是熟悉實習的第一站，我們大家都特殊重視。盡管外面寒風凜冽，但這一點也沒能削減我們的興致。然而到廠之后，卻不免都有些絕望，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個略微有點困乏的老人。斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感。略微修整后，廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。

參觀的第一個車間是紙業鉚焊分廠的.重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破裂門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅："多鋪張一分錢，就少一分錢"和"今日工作不努力，明天努力找工作"?；蛟S這樣的口號對我們這些高校生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年月那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱忱。這個重鉚車間，詳細說就是個焊接車間。在這個車間，我們看到了幾個正在進行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進行立式焊接。由于各個窄的鋼筒的圓度并不全都，故在焊接時，工人師傅都必需將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此勻稱。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個水冷塔邊，我見到了施工用的部分機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線條融為一體，讓我難以分辨?？吹竭@，我也唯有敬佩和自嘆不如了。

其次個車間是個壓延，磨削和鉆孔的車間。壓延用的是陜西的設備，利用油壓掌握。雖然未見工人師傅操作，但從它那浩大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削設備不想卻很長，在其工作臺上方布置著幾十個磨頭，用來磨削較大的平面和較長的工件用。在車間的一角，悄悄臥著一個龍門刨床。以前都只是在書中讀到"龍門刨床"這四個字，而如今見到這個實物，更讓我對它的詳細特點有了更深一步的熟悉。它的刨削直徑也許到達了十幾米。龍門刨床的主運動是工件隨工作臺作直線往復運動，進給運動是刀架的移動。機床上兩個垂直的刀架可在橫梁上作橫向進給運動，以刨削水平面；兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。

參觀的最終是個車削和打磨的車間。未入車間，我們卻都被車間中富含鐵屑的空氣所震住。對這段車間，我想我們可以緊趕慢跑地過去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環境，他們為生活奮斗之地，他們不能也不會像我們這樣輕快而過。走過之后，但愿他們安好吧。車間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學習的用武之地嗎如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。

機械工程實習報告篇8

1.實習單位基本狀況

深圳市盛銳祺集團創立于20xx年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產品的設計、研發、生產和銷售的大型民營企業。在長期的海外經營實踐中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營銷體系，與世界各地有名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關系。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“SHINERICH”、“Master”、“OutdoorChef”、“Solais”、“MasterHeat”、“KingGlow”、“Goldenglow”等國際知名品牌，廣受海內外消費者歡迎。

隨著公司規模的逐步擴大，公司在北美成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產品售后服務中心，為客戶供應了良好的產品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發生產企業為后盾，設立了相當規模的研發中心，致力于開發各類新產品，其優良的品質，良好的服務，創新的理念贏得了用戶的信任。盛銳祺公司堅持以持續技術創新，為客戶不斷制造價值，并引領全球戶外燃氣、電取溫和燒烤行業的技術革新。公司的研發人員專注于行業技術創新并獲得了100多項專利。公司將“團結、勤奮、創新、求實”理念貫穿到整個產品的生命周期，以及研發、生產、客戶服務等的全過程中。將來，公司將連續致力于引領行業進展，應對全球挑戰。機械設計制造及其自動化畢業論文目前公司總體規模為900多人，是一個中型企業，公司于每年4月進行一次薪資調整和技術評定。

2.實習崗位

我們實習的公司銳豪實業有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。實習崗位：儲備干部。

3.實習內容

實習過程主要分為3個環節

(一)入職培訓

由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業文化、規章制度、產品學問、核心業務及素養培訓等。

(二)現場實習：

1.實習挨次準時間：

儲干按以下挨次在每個部門/車間各實習兩周。①模具車間②PMC部(含下料組)③五金沖壓車間④五金焊接車間⑤噴涂車間⑥裝配車間⑦品管部⑧中心倉

2.實習內容和任務

(1)實習期間，著重從人(工人和管理人員)、機(設備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(環境)、信(信息)等生產要素進行了解與熟識，必要時需直接參加生產勞動。

(2)每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、看法與建議等。

(3)實習期間聽從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。

(三)崗位試用：

依據公司對儲干的定位和儲干個人的工作愛好愛好，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。

4.實習總結

時間荏苒，為期兩個星期的畢業實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校內時的青澀再到回到校內時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業學問，更重要的是學習到了一種面對困難的看法。

由于實習的公司是把我們作為儲備力氣被安排到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟識產品的生產過程以適應日后的設計研發工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開頭還有些不適應，后來的幾天也就漸漸適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實習的車間中最勞碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產任務單要連續跑5,6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產任務還是很繁重的。除了幫班長打單發單外，平常我們也會找一些簡潔的事情做，比方做生產日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡潔的工作，卻一步步熬煉了我們的毅力。記得第一天實習，主動找班長安排任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看至少有幾萬個零件還要把廢料分開那至少要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候的確把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。

由于是剛走出校內的同學，公司也很注意對我們的培育。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也支配了幾次研發部的工程師給我們講解一些產品的學問，包括一些生產標準，各種型號產品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的學問更加融會貫穿了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清晰了我們的工作方向，更加清楚了我們專業的就業方向，以及在工作中必需把握的專業技能。

這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業上的學問，但是我們卻學習了許多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個成天上課不聽講的同學，耳濡目染，他對這個專業的了解也比一個外行人要懂得多。經過這次實習，我們不僅進一步穩固了我們所學的學問，而且更加明確了我們專業的討論方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財寶。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習熬煉