HYPERLINK\h\z\u2.1區(qū)域概況況歷史沿革與行政政區(qū)劃石家莊市是全國國最年輕的城城市之一，1993年石家莊地地、市合并，現(xiàn)現(xiàn)行政區(qū)劃設(shè)設(shè)七區(qū)、十二二縣和五個縣縣級市，土地地面積1.58萬平方公里里。2005年末，石石家莊市總?cè)巳丝跒?27.3萬人，其中中石家莊市區(qū)區(qū)人口224萬人。人口口自然增長率率5.53%。石家莊市市是少數(shù)民族族散居的城市市，共有43個少數(shù)民族族成分，占全全市總?cè)丝诘牡?.8%，少數(shù)民族族中一回族為為最多，占少少數(shù)民族人口口總數(shù)的76.8%，主要分布布在市內(nèi)五區(qū)區(qū)和無極縣、藁藁城市、新樂樂市、辛集市市、正定縣。全全市有3個民族鄉(xiāng)，18個民族村。結(jié)構(gòu)位置石家莊市市位于河北省省中南部，地地處燕趙腹地地。東隔衡水水、滄州與渤渤海相距300公里，西與與煤炭基地山山西相連，南南接邢臺，北北鄰保定，東東部與衡水市市接壤。石家家莊市轄區(qū)地地勢西高東低低，西部太行行山海拔1千米左右，京京廣鐵路西側(cè)側(cè)及其以東平平原區(qū)，海拔拔34—100米，地勢平平坦。氣候?qū)賹贉貛О霛駶櫇櫞箨懶詺夂蚝颉Ｊ仪f市市是河北省省省回，是冀中中南地區(qū)和華華北南部的中中心城市，也也是全省政治治、經(jīng)濟、科科技、金融、商商貿(mào)、文化和和信息中心。自然資源一、農(nóng)副產(chǎn)品資資源石家莊莊市主要糧食食作物以小麥麥、玉米為主主，其次為谷谷等；油料作作物主要一油油菜為主，余余有花生、蔬蔬菜等。除主主要農(nóng)作物外外，還有價值值較高的各類類水果、瓜菜菜等。著名的的特產(chǎn)有趙縣縣雪花梨和鴨鴨梨。二、能源、礦產(chǎn)產(chǎn)滋芽石家莊市能源源資料比較豐豐富。煤田分分布相對集中中，主要在井井陘縣，其次次是贊皇、元元氏兩縣。石石油、天然氣氣資源主要分分布在辛集市市、晉州市凹凹陷中。地熱熱資源主要分分布于平山、辛集、行唐、無極、晉州等線（市），共有13個地熱井，主要用于洗浴、地熱取暖、孵化、食用菌培植、魚類養(yǎng)殖等。金屬礦產(chǎn)主要有金、鐵、鋁土礦等。其中黃金主要分布于靈壽、平山兩縣。位于靈壽縣的石湖金礦是石家莊市最大的采、選、冶聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，黃金年產(chǎn)量超萬兩。鐵礦主要以磁鐵為主，多分布于平山、贊皇等地。鋁土礦主要集中于井陘縣。非金屬礦產(chǎn)主要有石灰?guī)r、白云巖、石英砂巖、硅線石、耐火粘土、碎石母、滑石、蛇紋石、石英、長石、巖棉用輝綠巖、飾面用花崗石、大理石、重晶石等。其中飾面石材、電石輝巖、制堿灰?guī)r、溶劑灰?guī)r都在全省占有重要的地位。平山紅、中國黑等優(yōu)良的飾面石材深受國內(nèi)外客戶的歡迎。水氣礦產(chǎn)主要為礦泉水，在石家莊分布廣泛。目前已評價礦泉水源地40個，開發(fā)企業(yè)8家。已；列列入《河北省省礦產(chǎn)儲量表表》的礦產(chǎn)中中，保有儲量量居全省前三三位的礦產(chǎn)有有17中，其中水水泥用灰?guī)r等等建材非金屬屬礦產(chǎn)、化工工灰?guī)r等在全全省占資源優(yōu)優(yōu)勢，對石家家莊市社會經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展影響響重大。三、旅游資源石家莊莊市的旅游資資源十分豐富富，這其中既既有歷史文化化名城、現(xiàn)代代革命紀念地地等人文資源源，又有山林林、湖泊、溫溫泉等自然資資源，還有風風俗民情、商商貿(mào)購物、都都市觀光等獨獨特資源，不不僅種類全、數(shù)數(shù)量多，而且且開發(fā)價值很很高。全市現(xiàn)現(xiàn)有國家級重重點文物保護護單位18處，省級重重點文物保護護單位105處，市、縣縣級重點文物物保護單位240余處，各類類文物景點多多達1200余處；有國家家級風景名勝勝區(qū)2處（蒼巖山山、嶂石巖），省省級風景名勝勝區(qū)2處（封龍山山、天桂山）；；還擁有國家家歷史文化名名城正定，省省歷史文化名名城趙縣；以以及省級旅游游度假村4處（蟠龍湖湖、蒼巖山、溫溫塘、嶂石巖巖），國家級級森林公園1處（五岳寨寨）；省級森森林公園7處（仙臺山山、駝梁、南南寺掌、赤支支、龍州湖、西西柏坡等）；；國家級和省省愛國主義教教育基地6處；獨特的的省會地位、繁繁榮的商貿(mào)更更為發(fā)展商貿(mào)貿(mào)會展旅游提提供了很好的的條件。2.2國民經(jīng)濟濟和社會發(fā)展展狀況石家莊石家莊素有“南南北通衢，燕燕晉咽喉”之稱，是全全國鐵路、公公路、郵政、通通訊的重要樞樞紐。石家莊莊火車站為全全國三大編組組站之一，是是我國北方重重要的客貨中中轉(zhuǎn)中心，有有京廣、石太太、石德三條條鐵路交匯于于此，塑黃鐵鐵路橫穿我市市北部；公路路運輸四通八八達，京深、石石太、石黃、青青銀高速公路路和107、307、308等國道在市市域內(nèi)縱橫交交錯；石家莊莊民航機場已已開通20多條國內(nèi)航航線；地方道道路基本實現(xiàn)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路路，村村通公公路，形成了了以國省干線線公路為骨架架，地方道路路為支脈，縱縱橫交錯，四四通八達的公公路交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。石家莊莊市優(yōu)越的結(jié)結(jié)構(gòu)位置為其其社會經(jīng)濟的的發(fā)展提供了了便利條件。該該市擁有雄厚厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)礎(chǔ)，井陘、徽徽水發(fā)電廠、西西柏坡電廠均均是石家莊重重要的能源基基地。年實現(xiàn)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)2064億元，按可可比價格計算算，增長13.2%，第一產(chǎn)業(yè)業(yè)平穩(wěn)增長，實實現(xiàn)增加值255億元，增長4.2%；第二產(chǎn)業(yè)業(yè)增速較快，實實現(xiàn)增加值1025億元，增長14.9%；第三產(chǎn)業(yè)業(yè)實現(xiàn)增加值值784億元，增長14.2%。各項惠惠農(nóng)政策全面面落實，農(nóng)業(yè)業(yè)生產(chǎn)保持了了穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)產(chǎn)能力穩(wěn)定提提高。石家莊莊盛產(chǎn)小麥和和玉米，多數(shù)數(shù)地區(qū)一年兩兩熟，小麥生生產(chǎn)為居全國國前列，趙縣縣的雪花梨和和鴨梨馳名中中外。2006年全市農(nóng)林林牧漁業(yè)總產(chǎn)產(chǎn)值468億元，比上上年增長4.2%，其中農(nóng)業(yè)業(yè)產(chǎn)值215億元，增長3.7%，牧業(yè)產(chǎn)值230億元，增長4.5%，農(nóng)林牧漁漁服務(wù)也產(chǎn)值值14億元，增長8.5%。糧食生產(chǎn)產(chǎn)獲得豐收，全全年糧食總產(chǎn)產(chǎn)量達到485.2萬噸，比上上年增加了2.8萬噸，糧食食畝產(chǎn)439公斤與上年年持平。20006年全市工業(yè)業(yè)生產(chǎn)與效益益保持了快速速增長。全市市規(guī)模以上工工業(yè)完成增加加值710.0億元，比上上年增長19.8%，增速比上上年略有回落落，其中國有有控股工業(yè)完完成增加值196.0億元，增長6.3%。工業(yè)產(chǎn)銷銷銜接良好，經(jīng)經(jīng)濟效益穩(wěn)步步增長，但虧虧損企業(yè)額增增加，全市規(guī)規(guī)模以上工業(yè)業(yè)產(chǎn)銷率達98.0%，規(guī)模以上上工業(yè)實現(xiàn)利利稅258.9億元，增長21.3%，增速和上上年持平，虧虧損企業(yè)虧損損額增長77.2%。“五大基地”建設(shè)全面啟啟動，主導(dǎo)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)支撐作用用增強。20006年，全市以以經(jīng)濟地理調(diào)調(diào)整為主線，積積極推動重大大項目建設(shè)，主主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到到健康發(fā)展。國國家生物產(chǎn)業(yè)業(yè)基地、循環(huán)環(huán)經(jīng)濟化公示示范基地等“五大基地”建設(shè)取得進進展，基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施投資力度度不斷加大，固固定資產(chǎn)銅子子呈現(xiàn)較快增增長，全社會會固定資產(chǎn)投投資突破1000億元，達到1096億元，比上上年增長18.0%，其中城鎮(zhèn)鎮(zhèn)投資完成997億元，增長26.3%。城鎮(zhèn)投資資中，第一產(chǎn)產(chǎn)業(yè)完成投資資17億元，增長4.8%，第二產(chǎn)業(yè)業(yè)完成投資447億元，增長25.9%，第三產(chǎn)業(yè)業(yè)完成投資533億元，增長27.5%。建設(shè)項項目投資完成成866億元，增長29.7%；施工項目目個數(shù)3423個，增長2.8%，橋開工項目2992個，增長9.0%；房地產(chǎn)開開發(fā)完成投資資131.5億元，增長長8.0%，施工面積積和竣工面積積達到940萬平方米和224萬平方米，分分別比上年增增長34.8%和125.88%。石家莊市橋東區(qū)區(qū)橋東去位于石家家莊市中部，東東以勝利北大大街、建設(shè)大大街、匯通路路的中心線為為界，與長安安區(qū)、欲華區(qū)區(qū)相鄰。西以以京廣鐵路上上行線及紅旗旗、陳章村的的村界為限，與與新華區(qū)、橋橋西區(qū)相鄰，南南與欲華區(qū)和和鹿泉市相界界，北與正定定縣接壤，面面積46.59平方公里，人人口31.76萬人。橋東區(qū)區(qū)至今已有40多年的歷史史，改革開放放以來，橋東東區(qū)經(jīng)濟和各各項社會事業(yè)業(yè)得到了飛速速發(fā)展，隨著著該區(qū)對南三三條商品批發(fā)發(fā)市場的拆遷遷改造，一大大批專業(yè)商城城拔地而起，金金正及建國食食品、太和日日化城、四海海五金電料城城已相續(xù)投入入運營，使南南三條市場的的規(guī)模進一步步擴大，市場場年成交額100多億元。進進一步拉動了了該區(qū)五金閥閥門、機電、通通訊、服裝、包包裝、化工、裝裝飾材料、干干鮮水果等產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)銷。該區(qū)交交通便捷，四四通八達，107國道縱縱貫該區(qū)，有華夏夏、勝南向陽陽、運河橋等等長途客運站站，通達華北北、西北、中中原、東南等等省、區(qū)、市市。石家莊市長安區(qū)區(qū)長安區(qū)位于石家家莊市的東部部，轄8個辦事處，3個鎮(zhèn)，全區(qū)區(qū)面積111.224平方公里，人人口40.93萬人。長安區(qū)是是市直機關(guān)集集中的區(qū)。中中共石家莊市市委、市人大大、市政府、市市政協(xié)以及市市委、市政府府的部、室、委委、辦、局等等絕大部分都都設(shè)在本區(qū)。長安區(qū)是是全市輕紡工工業(yè)、重工業(yè)業(yè)集中的地區(qū)區(qū)。著名的華華北制藥集團團、天同集團團、化肥廠、鋼鋼廠及河北常常山紡織集團團等單位都坐坐落帶本區(qū)。改革開放放以來，長安安區(qū)的經(jīng)濟和和各項事業(yè)都都取得了飛速速發(fā)展。2.2.4石家家莊市裕華區(qū)區(qū)裕華區(qū)是是經(jīng)國務(wù)院批批準于2001年3月21日成立的行行政區(qū)，位于于石家莊市區(qū)區(qū)東南部，面面積101.445平方公里里，人口40.23萬，轄2鎮(zhèn)、1鄉(xiāng)、7個街道辦事事處。裕華區(qū)地地理位置優(yōu)越越，交通便利利，通訊快捷捷，是省會的的交通要沖，裕裕華路、二環(huán)環(huán)路、京珠高高速、石德鐵鐵路四條交通通主動脈構(gòu)筑筑了裕華區(qū)發(fā)發(fā)展的橋梁和和紐帶。裕華華區(qū)是有原石石家莊市的兩兩縣三區(qū)的部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街街道組成，具具有綜合發(fā)展展優(yōu)勢。全區(qū)區(qū)已形成第三三產(chǎn)業(yè)、第二二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)的發(fā)展格局局。20多家大型商商業(yè)機構(gòu)成了了裕華區(qū)第三三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的的脊梁，槐底底裝飾材料商商城是全省最最大的封閉式式裝飾材料商商城，方村鎮(zhèn)鎮(zhèn)投資1.3億元建設(shè)的的北方摩托車車城年銷售額額超過10億元，位于于留村鄉(xiāng)的石石家莊市高新新技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)更始省會乃乃至全省高新新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的一顆明明珠。裕華區(qū)區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化化已形成市場場牽龍頭、龍龍頭帶基地、基基地連農(nóng)戶的的龍型經(jīng)濟發(fā)發(fā)展模式，生生態(tài)農(nóng)業(yè)、特特色農(nóng)業(yè)是裕裕華區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)發(fā)展的主要方方向，方村鎮(zhèn)鎮(zhèn)以發(fā)展旅游游觀光農(nóng)業(yè)為為突破口，業(yè)業(yè)已建成大規(guī)規(guī)模的農(nóng)業(yè)生生態(tài)園區(qū)。裕裕華區(qū)內(nèi)沒有有污染工業(yè)，民民心河宛如一一條綠色帶縈縈繞區(qū)內(nèi)，矗矗立于民心河河畔的市電視視塔是全省最最高的建筑，成成為市民熱衷衷的觀光景點點。裕話區(qū)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯顯，發(fā)展空間間廣闊，是石石家莊市發(fā)展展的主要方向向和重點區(qū)域域，三至五年年內(nèi)將發(fā)展成成省會的第二二中心。石家莊市橋西區(qū)區(qū)橋西區(qū)位位于石家莊市市市區(qū)西南部部，全區(qū)面積積54.46平方公里,人口43.58萬人,轄11個街道辦事事處和1個鄉(xiāng)。橋西區(qū)是是河北省委、省省政府、省人人大、省政協(xié)協(xié)所在地。橋橋西區(qū)交通非非常便利，石石家莊火車站站坐落在該區(qū)區(qū)東部，京廣廣鐵路縱貫?zāi)夏媳保⑹妈F路橫亙亙東西，是全全國十大火車車站編組之一一；長途汽車車站公路客運運輻射京、津津、晉、魯、豫豫和河北省各各地；區(qū)內(nèi)有有中山西路、裕裕華西路、友友誼北大街、維維明大街、倉倉安路等10余條交通主主干道。橋西區(qū)是是石家莊市的的老城區(qū)、商商業(yè)中心；區(qū)區(qū)內(nèi)有全市最最繁華的商業(yè)業(yè)一條街，青青年街服裝批批發(fā)市場，自自強路貿(mào)易市市場群，火車車站廣場地下下商業(yè)城，永永安商業(yè)步行行街，興邦、東東勝、新大洲洲等五金市場場相交輝映，形形成繁榮的商商業(yè)區(qū)。著名的華華北烈士陵園園為省級重點點文物保護單單位。坐落帶帶中山西路的的市動物園，是是石家莊市的的游覽地。改革開放放以來，橋西西區(qū)的經(jīng)濟建建設(shè)和各項事事業(yè)取得了令令人矚目的成成就。工業(yè)形形成了以機械械、化工兩大大支柱行業(yè)為為主體，以潛潛水電泵、鼓鼓引風機、樹樹脂、氰尿酸酸、熱換器等等產(chǎn)品為拳頭頭的工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)格局，產(chǎn)品品行銷全國，乃乃至世界各地地。石家莊市新華區(qū)區(qū)石家莊市市新華區(qū)成立立于1969年11月,是河北省省省會中心城區(qū)區(qū)之一,位于石家莊市市區(qū)的西北部部,靠近火車站,總面積92.11平方公里,下轄2鄉(xiāng)、2鎮(zhèn)11、個街道辦辦事處,總?cè)丝?4.85萬人。新華區(qū)具具有人流、物物流、信息流流相對集中，交交通便利，教教育、科技和和賞貿(mào)資源較較為豐富的區(qū)區(qū)域特征。近年來，新新華區(qū)以發(fā)展展為主題，以以結(jié)構(gòu)調(diào)整為為主線，發(fā)揚揚“團結(jié)、務(wù)實實、苦干、爭爭先”的新華精神神，全區(qū)經(jīng)濟濟實現(xiàn)了持續(xù)續(xù)、快速、健健康發(fā)展。2003年，財政收收入實現(xiàn)46274萬元。工業(yè)經(jīng)濟濟初步構(gòu)筑起起了以三鹿乳乳制品研發(fā)生生產(chǎn)基地、機機械制造、食食品制造、服服裝制造為主主的“一個基地、三三大產(chǎn)業(yè)”工業(yè)經(jīng)濟格格局的基本框框架。三鹿集集團發(fā)展成為為全國十大乳乳品生產(chǎn)基地地之一，被評評為全國農(nóng)業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點點龍頭企業(yè)。第第三產(chǎn)業(yè)初步步形成了“一市（新華華集貿(mào)中心市市場）、一網(wǎng)網(wǎng)（三產(chǎn)商業(yè)業(yè)網(wǎng)點）、一一業(yè)（房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)）和四個個特色中心（穆穆斯林飲食文文化中心、東東方飲食服務(wù)務(wù)中心、新華華科貿(mào)中心、石石崗貿(mào)中心）”的三產(chǎn)發(fā)展展格局。轄區(qū)內(nèi)有有市級重點文文物：大石橋橋、石家莊解解放紀念碑等等。2.2.7石家家莊市高新開開發(fā)區(qū)石家莊高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)開發(fā)區(qū)是1991年3月經(jīng)國務(wù)院院批準設(shè)立的的全國首批國國家級開發(fā)區(qū)區(qū)之一。1995年，根據(jù)建建設(shè)發(fā)展的需需要，又先后后并入了省級級石家莊經(jīng)濟濟技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)和良村經(jīng)濟濟技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)，形成“一區(qū)三園”格局（東區(qū)區(qū)、西區(qū)、良良村園區(qū)）。經(jīng)經(jīng)過幾年的建建設(shè)，高新區(qū)區(qū)初步形成了了以高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)，并顯示了了強大的生機機與活力，電電子、電子信信息、機電一一體化、生物物工程與醫(yī)藥藥、新材料、能能源與環(huán)保等等五大支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模模，并產(chǎn)生聚聚集效應(yīng)，占占企業(yè)總數(shù)四四分之一左右右的高新技術(shù)術(shù)企業(yè)對高新新區(qū)經(jīng)濟的貢貢獻占到經(jīng)濟濟總量的80%左右，其中中，從事上述述五大產(chǎn)業(yè)的的占70%以上。高新新區(qū)成為石家家莊經(jīng)濟增長長速度最快的的區(qū)域和新的的經(jīng)濟增長點點。東區(qū)規(guī)劃劃面積9.8平方公里，是是高新區(qū)管委委會所在地。是是一個以工業(yè)業(yè)為主集賞貿(mào)貿(mào)、科研、文文教、生活、居居住和文化娛娛樂為一體的的現(xiàn)代化新城城區(qū)。東部區(qū)區(qū)交通便利，地地勢平坦，基基礎(chǔ)設(shè)施完善善。區(qū)內(nèi)有四四條主干道與與石家莊市區(qū)區(qū)連接，北側(cè)側(cè)有我國西部部寧夏銀川至至我省黃驊港港307國道能過，北北京至深圳的的高速公路直直通區(qū)內(nèi)，石石家莊至山東東德州的鐵路路在開發(fā)區(qū)北北側(cè)與307國道并行，經(jīng)經(jīng)高速公路北北行30千米即可到達達石家莊國際際機場。幾年來，東東區(qū)建設(shè)取得得了長足的發(fā)發(fā)展。在5.8平方公里的的起步區(qū)內(nèi)，現(xiàn)現(xiàn)已注冊企業(yè)業(yè)360多家，其中中外資企業(yè)42家。投資44億元人民幣幣生產(chǎn)電視機機彩色玻殼的的寶石電氣硝硝子玻璃公司司、投資4600萬美元年產(chǎn)產(chǎn)萬噸Vc的維生藥業(yè)業(yè)（石家莊）有有限公司、投投資35.7億元人民幣幣年產(chǎn)5萬噸已內(nèi)酰酰胺的石家莊莊化纖有限責責任公司等大大公司都已投投產(chǎn)，并取得得了顯著的經(jīng)經(jīng)濟效益。隨隨著一批有影影響的大項目目相繼開工建建設(shè)和金融、學(xué)學(xué)校、住宅、娛娛樂、餐飲行行業(yè)的迅速發(fā)發(fā)展，東區(qū)作作為石家莊市市集高科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、外向型型經(jīng)濟和文化化教育為一體體的現(xiàn)代化新新城區(qū)已初具具規(guī)模。目前東區(qū)區(qū)的邊界位于于藁城市上鎮(zhèn)鎮(zhèn)、丘頭鎮(zhèn)和和童家莊一線線上。根據(jù)其區(qū)區(qū)域特點，東東區(qū)的功能定定位是：基本本區(qū)。發(fā)展目目標是抓好高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)業(yè)化，重點發(fā)發(fā)展已孵化成成長起來的高高新技術(shù)企業(yè)業(yè)，建設(shè)成為為以高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的的經(jīng)濟繁榮、技技術(shù)先進、功功能齊全、環(huán)環(huán)境優(yōu)美、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特色鮮明明的科技產(chǎn)業(yè)業(yè)新區(qū)。石家莊高高新技術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)計劃在石石家莊東南部部建立一個龐龐大的高科技技、綠色化公公園區(qū)，目前前前期工作已已經(jīng)正式啟動動。按初步規(guī)規(guī)劃，化工園園區(qū)位于石煉煉化附近，區(qū)區(qū)域隸屬藁城城市，總面積積約30平方公里。化化工園區(qū)初步步分三期建設(shè)設(shè)。遠期規(guī)劃劃邊界位于藁藁城市故獻、杜杜村、西辛莊莊一線上。2.3城市道路路現(xiàn)狀石家莊市市城區(qū)道路系系統(tǒng)，經(jīng)過多多年的規(guī)劃建建設(shè)，基本形形成了方格網(wǎng)網(wǎng)加環(huán)形放射射的布局形式式。主干道紅紅線寬40~60米；干道網(wǎng)網(wǎng)間距800~11200米；次干道道紅線寬25~40米，與干道道網(wǎng)間距400~6600米；支路紅紅線寬15~25米。道路交交叉口多為平平面交叉，主主干道道路斷斷面多為三塊塊板或二塊板板形式，次干干道及支路道道路斷面為一一塊板形式。到96年底，建成區(qū)道路總長為485公里，道路用地總面積1385.2萬平方米，道路面積率為12.8%，道路網(wǎng)密度4.8公里/平方公里，人均道路用地面積為9.6平方米。機動車擁有量15.7萬輛，其中客車3.1萬輛，貨車4.4萬輛，摩托車擁有量7.1萬輛，非機動車擁有量166萬輛，其中三輪車18.3萬輛.由于受到到鐵路的影響響,城區(qū)交通系系統(tǒng)分為兩大大部分,即京廣鐵路路以西、以東東兩部的分，兩部分分間的交通通通過鐵路立交交相聯(lián)系。城城市貫通東西西方向的主干干道有四條，即即和平路、中中山路、裕華華路和槐安路路；南北向的的主干道有七七條，即友誼誼大街、中華華大街、平安安大街、建設(shè)設(shè)大街、體育育大街、建華華大街和談固固大街。上述述幾條主干道道是城區(qū)交通通的支撐系統(tǒng)統(tǒng)，承載著交交通流量的主主體。2.4項目現(xiàn)狀狀及評價XX路位于石家家莊核心區(qū)的的南側(cè)，為城城市核心區(qū)裕裕華區(qū)的東西西向城市次干干道。目前放放射東路~倉興街為熱熱電四廠煤場場，青園街~建設(shè)大街有有一段現(xiàn)狀小小路，該狀況況致使XX路無法正正常通行。隨著石家家莊經(jīng)濟的高高速發(fā)展，私私家車越來越越多，交通量量迅猛增長，十十內(nèi)交通經(jīng)常常發(fā)生堵塞，XX路作為次干道，理應(yīng)起到緩解交通壓力的作用，由于本項目涉及路段不能正常通車，限制了道路系統(tǒng)的交通量，嚴重影響其作用的發(fā)揮。本方案與XXX路相交的道道路：序號被交道路道路等級交叉口形式塔南路1青園街次干道十字平面交叉2石欒路次干道斜十字平面交叉叉3建設(shè)大街次干道十字平面交叉4倉興路次干道斜十字平面交叉叉5放射東路次干道斜十字平面交叉叉2.5項目建設(shè)設(shè)條件地形地貌石家莊市區(qū)地勢勢西高東低,為山前沖積積平原地貌。山山前地帶主要要為河流出山山口的沖積洪洪積扇平原，地地面坡度較大大，被微切割割，主要為黃黃土和黃土狀狀土。沖積平平原地區(qū)為古古河道泛濫區(qū)區(qū)，大部分地地勢平坦。多多數(shù)為亞砂土土、亞粘土堆堆積；其中沖沖擊扇上部和和決口扇上多多為粉細砂堆堆積；古河道道高地上多為為亞砂、亞粘粘土堆積；古古河床低地多多為亞粘土、亞亞粘土堆積。2.5.2區(qū)域域地質(zhì)本區(qū)屬中朝準地地臺臺中的次一一級級大地構(gòu)造造單單元—華北凹陷帶帶。喜馬拉拉雅雅運動期間間，華華北凹陷帶帶與與山西臺背背斜斜、燕山沉沉降降帶逐漸分分異異，華北平平原原開始下降降。喜喜馬拉雅運運動動第二幕，分分分異加劇，華華華北平原接接受受了具厚的的新新生代沉積積。在在斷裂接觸觸帶帶上，伴隨隨有有新生代玄玄武武巖噴發(fā)。在在在華北凹陷陷帶帶中，太古古界界結(jié)晶基地地之之上為元古古代代、寒武紀紀、奧奧陶紀灰?guī)r巖、頁頁巖及陸源源海海相沉積，構(gòu)構(gòu)構(gòu)成沉積區(qū)區(qū)的的第一構(gòu)造造層層；其上為為一一巨大的沉沉積積間斷，缺缺失失志流紀、泥泥泥盆紀及下下石石炭紀沉積積，局局部地區(qū)有有石石炭、二迭紀紀的陸源沉沉積積，再上部部覆覆蓋有厚達1000~~5000米的新生代代沉沉積。區(qū)域地震烈度該區(qū)新構(gòu)構(gòu)造造運動及現(xiàn)現(xiàn)代代構(gòu)造運動動都都比較強烈烈。依依據(jù)中國地地震震局、國家家質(zhì)質(zhì)量技術(shù)督督局局發(fā)布的《中中中國地震動動參參數(shù)區(qū)劃圖圖》（GB183306-20001），該項目目所在區(qū)域地地震動峰值加加速度系數(shù)為為0.1g；根據(jù)建設(shè)設(shè)部建標［2001］156號文關(guān)于發(fā)發(fā)布國家標準準《建筑抗震震設(shè)計規(guī)范》的的通知，該項項目所經(jīng)區(qū)域域為VI度區(qū)。2.5.4氣象象石家莊地地處處溫帶濕帶,半濕帶季節(jié)節(jié)氣候,年平均氣溫溫為12.990C,最高,最高氣溫422.70C,最低氣溫-226.50C。一月份最最冷，溫度度平平均在-2.70C~-4.0C6之間；七月月份最熱，溫溫溫度平均在在226.50C~26.90C之間。無霜霜期平均194天，出霜期期一般在十十月月中旬，中中霜霜期一般在在四四月上旬。最最最深凍土53厘米。石家莊多年平均均降降水量為5337.2毫米，年最最大大降水量為為11181.2毫米，年內(nèi)內(nèi)降降雨量的60%~880%集中在6~8月份，春、冬冬冬二季多旱旱少少雨，年季季變變化明顯。石家莊市主導(dǎo)風風向向為東南風風（夏夏季），風風頻頻率為12%，次主導(dǎo)風風向為西北北風風（冬季），風風頻率為10%，夏季平均均風速1.55m/s，冬季平平均風速1..8m/s。水文石家莊市市北北部5公里處有滹沱河流過，流流流域面積達23400平方公里，上上上游有崗南南、黃黃壁莊兩座座串串聯(lián)水庫，儲儲儲水量分別別為為15億和12億方；有黃黃壁莊水庫庫引引流的石津津灌灌區(qū)，在市市區(qū)區(qū)北部流過過，南南支流流量量為為22m3/s，北支流流流量為是1000m3/s。第3章道道路規(guī)劃及及交通量預(yù)預(yù)測測3.1城市規(guī)劃劃概概要一、城市性質(zhì)與與規(guī)規(guī)模石家莊城市性質(zhì)質(zhì)：：河北省省省會會、華北地地區(qū)區(qū)重要中心心城城市，全國國醫(yī)醫(yī)藥工業(yè)基基地地之一。到2020年城城區(qū)人人口將達到300萬人。城市市建設(shè)用地地規(guī)規(guī)模控制在276平方公里。二、城市空間發(fā)發(fā)展展方略城市空間發(fā)展方方略略：“東拓”、“西優(yōu)”、“南延”、“中疏”戰(zhàn)略。三、城市布局結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)城市布局結(jié)構(gòu)：：“一核、兩區(qū)區(qū)、兩軸、四四四帶”的城市布局局結(jié)構(gòu)。一核：指城市中中心心區(qū)商業(yè)商商務(wù)務(wù)核。兩區(qū)：指主城區(qū)區(qū)、新新城區(qū)。兩軸：指沿中山山路路、裕華路路為為主的東西向向公共設(shè)施施和和沿京珠高高速速公路兩側(cè)側(cè)的的生態(tài)景觀觀軸軸。四帶：指西部山山前前生態(tài)休閑閑帶帶；以水上上公公園、兒童童活活動中心、烈烈烈士陵園及及以以橋西體育育場場為依托，結(jié)結(jié)結(jié)合科技大大學(xué)學(xué)西校區(qū)、二二二監(jiān)獄搬遷遷改改造和振頭頭村村的改建，形形形成的以省省行行政中心為為核核心的橋西西行行政、文化化、體體育設(shè)施帶帶；；以市行政政中中心、人民民廣廣場、省博博物物館、科技技館館、體育館館為為重點，結(jié)結(jié)合合廣安大街街整整治、棉紡紡廠廠搬遷，與與南南部的大學(xué)學(xué)城城公共設(shè)施施帶帶、省體育育中中心、文化化中中心構(gòu)成的的橋橋東行政、文文文化、體育育設(shè)設(shè)施帶；新新城城區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展展帶。四、道路路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃劃規(guī)劃的指導(dǎo)思想想是是：樹立現(xiàn)現(xiàn)代代化大都市市交交通系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃觀念，堅堅持持二期城市市總總體規(guī)劃確確定定的城市道道路路網(wǎng)規(guī)劃原原則則，保持方方格格網(wǎng)式道路路骨骨架，向外外延延續(xù)發(fā)展，明明明確道路功功能能分類，進進一一步提煉道道路路的支撐體體系系，強化主主骨骨架道路功功能能，加強交交叉叉路口的規(guī)規(guī)劃劃，以提高高路路網(wǎng)的綜合合利利用效率。具具具體內(nèi)容如如下下：（1）路網(wǎng)體系系規(guī)劃依托線裝道道路路，形成“四橫、六縱縱、三環(huán)、八八八射”的道路主骨骨架系統(tǒng)，道道道路系統(tǒng)呈呈方方格網(wǎng)加環(huán)環(huán)行行放射并在在外外圍輔以高高速速公路環(huán)的的路路網(wǎng)格局；四橫為：和平路路、中中山路、裕裕華華路、槐安安路路等城市東東西西向主干道道；；六縱是：友誼大大街街，中華大大街街，建設(shè)大大街街，體育大大街街，談固大大街街等南北向向城城市主干道道；；三環(huán)是指城市的的一一環(huán)路、二二宦宦路和三環(huán)環(huán)路路。八射指石正公路路、石石崗公路、石石石獲南路、石石石鋼公路、石石石邯公路、石石石欒公路、倉倉倉石公路等等八八條主要城城市市出入口道道路路。主城區(qū)區(qū)外外圍規(guī)劃建建設(shè)設(shè)石太高速速公公路京深高高速速公路聯(lián)絡(luò)絡(luò)線線。規(guī)劃將城市道路路分分為快速路路、主主干路、次次干干路、支路路四四個等級。二環(huán)路在環(huán)形放放射射路網(wǎng)中，具具具有及強的的吸吸引力，主主要要功能是疏疏散散城區(qū)內(nèi)部部車車輛和組織織市市中心區(qū)的的客客運貨運輸輸，兼兼有組織和和疏疏導(dǎo)過境交交通通的功能。因因因此規(guī)劃確確定定二環(huán)路（權(quán)權(quán)權(quán)限41.2公里）為快快速速路，規(guī)劃劃紅紅線60米，雙向六六車車道。規(guī)劃主干路199條條，紅線40-60米（見表6-55-1）。根根據(jù)石家莊莊市市的特點，今今今后在加強強主主干路系統(tǒng)統(tǒng)建建設(shè)的同時時，應(yīng)應(yīng)盡快完善善次次干路及支支路路系統(tǒng)，以以分分擔主干路路的的交通流，并并并為實現(xiàn)機機非非分道行駛駛作作準備，組組織織便捷高效效的的交通系統(tǒng)統(tǒng)。到規(guī)劃期末，城城區(qū)區(qū)15米以上道路路總總長900..7公里，道路路總總用地面積19.46平方公里，路路路網(wǎng)密度為為66.31公里/平方公里，道道道路面積率13.7%。其中快速速路總長411.2公里，路網(wǎng)網(wǎng)密密度0.29公里/平方公里；；主干路總總長長174公里，路網(wǎng)網(wǎng)密密度1.22公里/平方公里；；次干路總總長長171公里，路網(wǎng)網(wǎng)密密度1.2公里/平方公里；；支路總長長5514.5公里，路網(wǎng)網(wǎng)密密度3.6公里/平方公里。規(guī)劃主干道道一覽表序號路名起止點紅線寬（米）1石崗公路北二環(huán)路至北三三環(huán)環(huán)路652滄石公路東二環(huán)路至東三三環(huán)環(huán)路503石獲北路-和平平路路西三環(huán)路至東三三環(huán)環(huán)路50-604石獲南路西三環(huán)路至西二二環(huán)環(huán)路605中山路西三環(huán)路-東三三環(huán)環(huán)路50-536倉安路-槐南路路西三環(huán)路至東三三環(huán)環(huán)路50-607友誼大街北二環(huán)路至石銅銅公公路458中華大街北三環(huán)路至南二二環(huán)環(huán)路45-609紅旗大街裕環(huán)路至南三環(huán)環(huán)路路5010石銅公路紅旗大街至南三三環(huán)環(huán)路4511裕花路高速公路至西二二環(huán)環(huán)路50-6012平安大街-塔北北路路正定大街至東二二環(huán)環(huán)路4013建設(shè)大街-慶豐豐街街正定大街至南三三環(huán)環(huán)路4514廣安大街-東大大街街、西大街-富強大街和平路-至南三三環(huán)環(huán)路40-5015體育大街北二環(huán)路至南三三環(huán)環(huán)路50-6016建華大街-建華華西西路北三環(huán)路至石邯邯公公路4017高營東街-談固固大大街北三環(huán)路至南三三環(huán)環(huán)路40-5018石欒公路體育大街至南三三環(huán)環(huán)路6019匯通路建設(shè)大街至勝利利大大街45（1）道路功能能規(guī)劃將城區(qū)道路路劃劃分為交通通性性和生活性性兩兩大類。交交通通性道路兩兩側(cè)側(cè)應(yīng)避免布布置置吸引大量量人人流的公共共建建筑。確定定裕裕花路、二二環(huán)環(huán)路、三環(huán)環(huán)路路、和平路路、槐槐安路、中中華華大街、友友誼誼北大街、勝勝勝利大街、體體體育大街等等城城市干道及及石石崗公路、石石石獲北路、石石石獲南路、石石石銅公路、石石石邯公路、石石石欒公路、滄滄滄石公路、石石石上公路等等城城市出入口口道道路為交通通性性，其它道道路路為生活性性道道路。3.2交通量量預(yù)預(yù)測3.2.1交交通通量預(yù)測分分析析一般地，根據(jù)交交通通出行對象象的的不同，可可以以將出行分分為為兩大類：：生生活類出行行和和生活類出出行行。生活類類出出行主要指指人人們?yōu)闈M足足一一定的生活活需需求而在不不同同地點之間間的的移動，主主要要發(fā)生在城城市市范圍內(nèi)，活活活動對象是是人人，例如按按不不同的出行行目目的可分為為上上學(xué)、工作作、購購物娛樂、旅旅旅游等。生產(chǎn)類出行，主主要要指在生產(chǎn)產(chǎn)活活動過程中中，因因生產(chǎn)需要要而而使貨物在在不不同地點之間間的移動。次次次類出行的的對對象是貨物物，即“物”的流動，其其發(fā)生的范圍圍也較廣。生活類出行需求求的的增加來源源于于生活便利利性性的加，生生產(chǎn)產(chǎn)類出行的的增增加源于生生產(chǎn)產(chǎn)活動的增增加加。城市總體規(guī)劃的的土土地使用性性質(zhì)質(zhì)是交通發(fā)發(fā)生生的決定因因素素，同時交交通通設(shè)施的建建設(shè)設(shè)完善對土土地地利用具有有一一定的導(dǎo)向向作作用，交通通設(shè)設(shè)施沿線地地區(qū)區(qū)土地開發(fā)發(fā)的的性質(zhì)、強強度度，是商業(yè)業(yè)中中心等都是是重重要的發(fā)生生源源，將導(dǎo)致致產(chǎn)產(chǎn)生不同強強度度的交通量量。道路設(shè)施的功能能定定位決定著著道道路交通通通行行性質(zhì)的差差異異，如交通通性性主干路交交通通多為出行行距距離較長的的交交通車輛，路路路側(cè)出入口口相相對較少，橫橫橫向干擾與與路路段分合流流干干擾較少，較較較適宜城市市中中遠途交通通出出行。而生生活活性主干路路則則由于路側(cè)側(cè)開開口較多，分分分合流路段段比比重較大，橫橫橫向干擾相相對對較大，更更為為適宜于城城市市中短途交交通通出行。同時，交通管理理措措施對交通通流流的組織及及在在道路網(wǎng)中中的的分配具有有重重要影響，如如如城市的內(nèi)內(nèi)環(huán)環(huán)線，在城城市市發(fā)展的早早期期，一般起起組組織引導(dǎo)過過境境交通、出出入入境交通的的作作用，減小小對對城市內(nèi)部部交交通的干擾擾與與壓力。隨隨著著城市的發(fā)發(fā)展展壯大，原原來來的內(nèi)環(huán)線線周周圍已經(jīng)成為為城市中心心或或其有機組組成成部分，采采取取必要的交交通通管理措施施強強制引導(dǎo)過過境境交通和貨貨車車繞行城市市將將對城市及及其其周遍路網(wǎng)網(wǎng)產(chǎn)產(chǎn)生影響。本項目道路的遠遠景景交通兩由由以以下三部分分組組成：趨勢型交通量：：指指現(xiàn)有交通通量量按其固有有的的發(fā)展規(guī)律律，自自然增長的的交交通量。誘增型交通量：：指指道路設(shè)施施周周圍由于交交通通條件的完完善善、時空距距離離的變化，導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整及及相相互依賴關(guān)關(guān)系系的變化而而誘誘發(fā)的交通通量量以及周圍圍地地區(qū)土地實實用用性質(zhì)發(fā)生生較較大變化或或土土地利用開開發(fā)發(fā)力度與廣廣度度加強而導(dǎo)導(dǎo)致致新增的交交通通量。轉(zhuǎn)移交通量：指指項項目道路或或周周遍道路路路網(wǎng)網(wǎng)的變化，由由由于競爭關(guān)關(guān)系系而與其他他相相關(guān)道路相相互互轉(zhuǎn)移的交交通通量。交通量預(yù)測結(jié)果果本項目交通量預(yù)預(yù)測測以石家莊莊市市的國民經(jīng)經(jīng)濟濟發(fā)展規(guī)劃劃和和城市總體體發(fā)發(fā)展規(guī)劃為為基基礎(chǔ)，考慮慮XXX路周圍的的開發(fā)現(xiàn)狀狀、未未來土地使使用用性質(zhì)及強強度度綜合確定定本本項目主線線交交通量和主主要要交叉口的的交交通量。道路通行能力分分析析根據(jù)《城市道路路設(shè)設(shè)計規(guī)范》（CJJ-990），計算行行車速度為為440km//hh的一條車道道可通行能能力力為1640ppcu/h，設(shè)計通行行能力（采采用用二級服務(wù)務(wù)水水平）為1324ppcu/h。則XX路（雙向向四車道）的的的單方向每每小小時設(shè)計通通行行能力為2648ppcu/h，折算為設(shè)設(shè)計年平均均日日交通量為282922pcu//dd（k取值為7.5%，方向不均均勻系數(shù)取取為為0.52）。主要交叉口通行行能能力及適應(yīng)應(yīng)性性分析交叉口服服務(wù)務(wù)水平是描描述述交通流之之間間的運行條條件件極其對汽汽車車駕駛者和和乘乘客感覺的的一一種質(zhì)量測測定定標準。平平面面交叉口的的服服務(wù)水平一一般般由下列要要素素反映：速速度度、駕駛自自由由度、舒適適和和方便、交交通通受阻和受受干干擾程度、經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟性、安安全全性等。評評價價平面交叉叉口口的通行能能力力，一般用用各各路口的V/C表示各入口口引道的服服務(wù)務(wù)水平。平平面面交叉口的的交交通服務(wù)水水平平要受到交交通通控制，通通過過交叉口所所需需時間、延延誤誤時間、停停車車時間、停停車車次數(shù)和頻頻率率等影響。平面交叉口服務(wù)務(wù)水水平從A到F依次劃分為6個等級，各各級服務(wù)水水平平規(guī)定如下下：：一級表示運行時時延延誤小，一一般般小于30s，車流比較較順暢，大大多多數(shù)車根本本不不停車，車車輛輛行駛空間間和和自由度較較大大。二級表示運行時時延延誤大，與與服服務(wù)水平A級相比有較較多的車輛輛將將停駛，車車輛輛行駛空間間和和自由度受受到到一定限制制。三級表示停車數(shù)數(shù)量量顯著增加加，在在著衣服務(wù)務(wù)水水平可能開開始始出現(xiàn)個別別周周期不足，輕輕輕微的阻塞塞情情況開始出出現(xiàn)現(xiàn)，延誤也增增多了。四級表示阻塞影影響響更值得注注意意，許多車車輛輛必須停車車，不不停車的比比例例下降，有有些些車輛在一一個個或幾個周周期期內(nèi)通過不不了了交叉口，延延延誤進一步步加加大。五級表示運行時時延延誤每輛車車超超過60s，大多數(shù)司司機認為這這不不是能接受受的的。這種狀狀態(tài)態(tài)經(jīng)常隨著著交交通量飽和和而而產(chǎn)生，即即此此時到達的的交交通量超過過交交叉口的通通行行能力。周周期期損失十分分嚴嚴重。交叉口服務(wù)水平平具具體標準如如下下：服務(wù)水平V/C一級≤0.6二級≤0.7三級≤0.8四級≤0.9五級>1.0第4章技術(shù)標標準4.1采用規(guī)范范1、城市道路設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)范CCJJ37—902、城市道路交交通規(guī)規(guī)劃設(shè)計規(guī)規(guī)范范GGB5002220—953、瀝青路面施施工及及驗收規(guī)范GBB5009922—964、城市道路和和建筑筑無障礙設(shè)設(shè)計計規(guī)范JGGJ50—20015、城市橋梁設(shè)設(shè)計荷荷載標準CJJ7777—986、混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范GGB5000110—20027、室外排水設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)范CCB5000114—20068、城市道路照照明設(shè)計計標準CJJJ45—20069、城市道路綠綠化規(guī)規(guī)劃與設(shè)計計規(guī)規(guī)范CJJJ75—9710、道路交通通標志與與標線GBB5768—19994.2設(shè)計標準準表4-1道路主要技技術(shù)標準表表項目單位技術(shù)標準值實際采用值道路等級城市次干道城市次干道計算行車速度Km/h4040路面設(shè)計標準軸軸載載BZZ－1000BZZ－1000最小凈高機動車道m(xù)5.05.0非機動車道m(xù)3.53.5人行道m(xù)2.52.5平曲線布設(shè)超高最小圓圓曲曲線半徑m300300設(shè)超高最小圓曲曲線線半徑m7070平曲線最小長度度m7070緩和曲線最小長長度度m3535豎曲線最大縱坡%66最小坡長m110110停車視距m4040凸形豎曲線一般般最最小半徑m600600凹形豎曲線一般般最最小半徑m700700豎曲線最小長度度m3535抗震設(shè)防度77第5章工程建建設(shè)必要性論論論證5.1是改善XXXX路道路通行行能力、提提高高道路服務(wù)務(wù)水水平的需要要隨著石家莊經(jīng)濟濟的的高速發(fā)展展，人人民收入的的不不斷提高，私私私家車越來來越越多，交通通量量猛增長，市市市內(nèi)交通經(jīng)經(jīng)常常發(fā)生堵塞塞，XX路可以直直接緩解市內(nèi)內(nèi)交通。5.2是完善善城城市路網(wǎng)系系統(tǒng)統(tǒng)的需要石家莊市路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃劃依托現(xiàn)狀狀道道路，形成“四橫六縱三三環(huán)八射”的道路主骨骨架系統(tǒng)，城城城區(qū)干道呈呈方方格網(wǎng)加環(huán)環(huán)形形放射，外外圍圍輔以高速速公公路的路網(wǎng)網(wǎng)格格局。實施城市路網(wǎng)系系統(tǒng)統(tǒng)的完善是是緩緩解石家莊莊市市區(qū)交通擁擁擠擠狀況的一一項項重要措施施。目目前，石家家莊莊市區(qū)干道道路路網(wǎng)雖已形形成成一定規(guī)模模，但但是現(xiàn)況市市區(qū)區(qū)交通十分分擁擁擠，XX路的暢通通將為緩解解市市區(qū)的交通通壓壓力起到重重要要作用。5.3是實現(xiàn)石石家家莊市中心心區(qū)區(qū)空間發(fā)展展戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的的要要求，塑造造省省會形象的的需需要根據(jù)新近完成的的《石石家莊市城城市市總體規(guī)劃劃》（2006—2020），我市未來來十幾年內(nèi)將將著力實施“東拓”、“西優(yōu)”、“南延”、“中疏”戰(zhàn)略，高標標準建設(shè)成環(huán)環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)區(qū)中的重要城城市、競爭力力強大的區(qū)域域性中心城市市、城綠交融的宜宜居城市、彰彰顯現(xiàn)代先進進文化的文明明城市。未來的石家莊，將將形成以中心心城區(qū)為核心心，以正定、鹿鹿泉、欒城、藁藁城四縣（市市）為組團的的格局；城市市交通大提速速，規(guī)劃從二二環(huán)路至城市市組團不超過過30分鐘，中心心城區(qū)與四個個組團間各建建設(shè)兩條以上上快速路和一一條國道，形形成“環(huán)路十放射”型的都市區(qū)區(qū)快速交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。本工程的建設(shè)將將極極大的完善善XXX路與周邊邊道路的連連接接，實現(xiàn)城城區(qū)區(qū)內(nèi)車輛的的快快速直達，發(fā)發(fā)發(fā)揮中心城城市市的輻射帶帶動動作用，促促進進城鄉(xiāng)和區(qū)區(qū)域域協(xié)調(diào)發(fā)展展；；疏散中心城城區(qū)功能，解解解決城市空空間間狹小、交交通通擁擠、環(huán)環(huán)境境惡化等大大城城市問題。屆屆屆時，必將將提提升省會形形象象，改善城城市市環(huán)境。第6章工程方方案內(nèi)容6.1方案設(shè)設(shè)計計原則1.在石家莊莊市市總體規(guī)劃劃和和道路網(wǎng)規(guī)規(guī)劃劃的指導(dǎo)下下，充充分考慮提提升升城市功能能，建建設(shè)“首善之區(qū)”的要求，進進行本工程程方方案的設(shè)計計。2.在充分考考慮慮城市經(jīng)濟濟現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)展展規(guī)規(guī)劃，根據(jù)據(jù)交交通量預(yù)測測結(jié)結(jié)果和通行行能能力分析，綜綜綜合考慮工工程程經(jīng)濟效益益和和社會效益益，在在滿足交通通需需求的前提提下下，結(jié)合地地區(qū)區(qū)內(nèi)已建和和在在建工程的的情情況，研究究道道路建設(shè)標標準準。3.堅持以人人為為本，妥善善處處理道路建建設(shè)設(shè)與環(huán)境、公公公共交通換換乘乘、居民日日常常出行的關(guān)關(guān)系系，體現(xiàn)“人、環(huán)境、交交交通、發(fā)展”的和諧統(tǒng)一一。4.認真調(diào)查查研研究，充分分了了解現(xiàn)有道道路路基礎(chǔ)設(shè)施施情情況，研究究標標準合理、實實實用可靠、投投投資效益高高、滿滿足道路功功能能需要的工工程程方案。6.2道路工程程路線設(shè)計一、平面設(shè)計道路平面面線線形遵循規(guī)規(guī)劃劃路線不變變，平平面布置考考慮慮沿線建筑筑物物出入口等等因因素。二、縱斷面設(shè)計計本工程所所處處區(qū)域地形形平平坦，地面面自自然坡度較較為為平緩。道路縱斷斷面面設(shè)計標高高主主要根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)有有道路標高高、兩兩側(cè)建成區(qū)區(qū)地地坪標高、城城城市防洪標標高高、橋梁控控制制標高其相相交交道路等控控制制性標高來來確確定，并結(jié)結(jié)合合地下管線線、排排水要求綜綜合合考慮。三、橫斷面設(shè)計計根據(jù)《城城市市道路設(shè)計計規(guī)規(guī)范》規(guī)定定：：城市次干干路路英語主干干路路結(jié)合組成成道道路網(wǎng)，起起集集散交通的的作作用，兼有有服服務(wù)功能。兩兩兩側(cè)一般建建筑筑物的出入入口口應(yīng)加以控控制制。并充分分考考慮道路景景觀觀和城市生生態(tài)態(tài)環(huán)境建設(shè)設(shè)，盡盡可能多的的保保留綠化用用地地。道路斷面面形形式如下:交叉口設(shè)計根據(jù)相交交路路口在路網(wǎng)網(wǎng)中中的重要地地位位和作用，確確確定路口的的形形式。路基設(shè)計沒有現(xiàn)狀道路的的路路段新作路路基基，有現(xiàn)狀狀道道路的路段段原原則利用舊舊路路基，個別別路路基不良路路段段進行換填填壓壓實處理。路面設(shè)計路面地理理：：車到面層層為為4cm厚AC-13密級配中粒粒式改性瀝瀝青青混凝土，8cmACC-25密級配中粒粒式瀝青混混凝凝土，36ccm石灰粉煤煤灰碎石；；116cm石灰灰粉煤灰土土，結(jié)結(jié)構(gòu)層總厚厚664cm。人行道結(jié)構(gòu)為：：人人行道磚6ccm，碎石屑屑1cm，級配配碎石15ccm。無障礙設(shè)施本工程無障礙設(shè)設(shè)計計主要考慮慮緣緣石坡道的的設(shè)設(shè)計和盲道道設(shè)設(shè)計。在平面交叉口人人行行道兩端，緣緣緣石坡道采采用用三面坡型型，其其寬度可小小于于人行橫道道寬寬度或與之之等等寬，位置置要要相互對正正。在在十字路口口需需設(shè)4對共8坐，丁字路路口需設(shè)3對共6坐緣石坡道道。在小型型路路口或沿線線單單位出入口口應(yīng)應(yīng)采用單面面坡坡型緣石坡坡道道。緣石坡坡道道坡度為1/10~~1/12，正面坡的的寬度不得得小小于1.200m，坡面要要做到平整整而而不光滑，正正正面坡中緣緣石石外露高度度不不得小于200mm，以方方便輪椅通通行行。人行道道上上的盲道可可與與緣石坡道道銜銜接，但彼彼此此應(yīng)相距20~300mmm。人行道是城市道道路路的重要組組成成部分，也也是是人們在行行走走中最方便便和和最安全的的地地帶。在城城市市主要通道道的的人行橫道道上上需設(shè)置盲盲道道，協(xié)助視視覺覺殘疾者通通過過盲杖和腳腳底底的觸覺，方方方便安全地地直直線向前行行走走。盲道寬度隨人行行道道的寬度而而定定，但不得得小小于0.600m。在人行行道中，盲盲道道一般設(shè)在在距距綠化帶或或樹樹池邊緣25~300ccm處。盲道應(yīng)躲躲開不能拆拆遷遷的柱桿和和樹樹木以及拉線線等地上障障礙礙物。地下下管管線井蓋可可再再盲道范圍圍內(nèi)內(nèi)，但必須須與與盲道齊平平。道路景觀設(shè)計為了把道道路路建設(shè)成一一道道美麗的風風景景，一條富富于于美德韻律律的的綠色通道道，給給沿線居民民和和司機以賞賞心心悅目的感感受受，應(yīng)從以以下下幾個方面面驚驚醒美化設(shè)設(shè)計計：路線平縱面線形形組組合理，道路與周圍圍環(huán)境、景景觀觀相互協(xié)調(diào)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持持視視覺的連續(xù)續(xù)性性，并有足足夠夠的舒適感和和安全感。便道兩側(cè)紅線以以內(nèi)內(nèi)均做綠化化。填方、挖方引道道要要進行美化化修修飾；使道道路路在整體上上達達到整、美觀、經(jīng)濟的目目的的。利用互通區(qū)空地地集集中種植草草皮皮、喬木、灌灌灌木或布置置花花卉。6.3排水工程程設(shè)設(shè)計本方案路段段均按規(guī)規(guī)劃管網(wǎng)形形成成。雨水：青園街~建設(shè)大大街街均為DN160000mm的HDPE管。放射東路~倉興興街街為WxH=11.4x11..2的磚砌方溝溝。污水：青園街~建設(shè)大大街街均為DN5000mmm的HDPE管。放射東路~倉興興街街為DN7000mmm的HDPE管。6.4照明工程程現(xiàn)狀道路照明情情況況現(xiàn)狀無照照明明。道路照明明設(shè)設(shè)計按照中中華華人民共和和國國行業(yè)標準CJJ455-200066《城市道路路照明設(shè)計計標標準》，同同時時參照CIE的TC-4..6道路照明技技術(shù)委員會會頒頒布的《道道路路照明質(zhì)量量標標準的建議議》，并并根據(jù)本工工程程范圍內(nèi)的的道道路特點來來確確定照明標標準準。城市次次干干道設(shè)計平平均均照度大于15Lx，均勻度要要球達到0.35以上。道路路照明設(shè)計計功功率密度為0.7。設(shè)計標準及工程程范范圍（1）設(shè)計標準準道路照明設(shè)計按按照照中華人民民共共和國行業(yè)業(yè)標標準CJJ445-200006《城市道路路照明設(shè)計計標標準》，同同時時參照CIE的TC-4..6道路照明技技術(shù)委員會會頒頒布的《道道路路照明質(zhì)量量標標準的建議議》，并并根據(jù)工程程范范圍內(nèi)的道道路路特點來確確定定照明標準準。城城市次干道道設(shè)設(shè)計平均照照度度大于15Lx，均勻度要要求達到0.35以上。道路路照明設(shè)計計功功率密度為0.7。設(shè)計范圍道路范圍內(nèi)道路路功功能性照明明道路照明的供配配電電設(shè)計。變配電系統(tǒng)一、供電電源本工程道路照明明按按三級負荷荷設(shè)設(shè)計。建設(shè)設(shè)大大街東至青青園園街。全長長約約500米，路燈電電源源接自建設(shè)設(shè)大大街與XX路口的箱箱式變電站站備備用回路；；放放射東路至至倉倉興街，全全長長385.445m，路燈燈電源接自自XXX路倉興街街以東，南、北北側(cè)已施工工的的路口處末末端端路燈電纜纜。二、照明設(shè)計（1）現(xiàn)狀路燈燈情況現(xiàn)狀沒有路，沒沒有有路燈。（2）照明設(shè)計計路燈燈桿采用99mm高單臂熱鍍鍍鋅白色配配塑塑鋼桿，臂臂長長1.2m，燈燈具為SGP-3338-22550W路燈燈具，顏顏顏色為灰色色，光光源為SON-TTpluss250W。路燈對稱稱布置于南南、北北兩側(cè)人行行道道內(nèi)，桿距距440m左右。燈桿燈具照明燈具采用優(yōu)優(yōu)秀秀的產(chǎn)品，在在在滿足照度度及及均勻度的的前前提下使燈燈桿桿的文距增增大大，達到以以最最經(jīng)濟的方方式式產(chǎn)生最高高的的光效，照照明明燈具采用用具具有冀形配配光光特性的半半截截止型燈具具，防防護等級IP65，光源選用用管形高壓壓鈉鈉燈，色溫溫大大于2000K，壽命20000小時以上。燈桿采用一次成成型型圓錐形鍍鍍鑄鑄鋼管，其其表表面進行鉛鉛化化處理；所所有有燈桿均進進行行熱鍍鋅，直直直線度偏差差小小于1.2%，抗風速35米/秒，使用壽壽命大于25年。照明采采用單燈就就地地補償，補補償償后單燈功功率率因數(shù)大于0.9。電纜敷設(shè)路燈供電電纜采采用用VV-0..6/144x16電力電纜，電電電纜敷設(shè)于于北北側(cè)人行道道內(nèi)內(nèi)，電纜穿穿φφ50型阻燃電纜纜保護管埋埋地地敷設(shè)，電電纜纜埋深8000mm，距慢慢車道邊線線5500mmm；；電纜橫過過路路穿φ100熱鍍鋅鋼管管保護，埋埋深深800mmm；所有電纜纜穿管均用用耐耐火材料封封堵堵。接地保護采用TT系統(tǒng)接接地。燈桿燈燈燈具有效接接地地，每根路路燈燈設(shè)一根接接地地極（50x500x5x225500鍍鋅角鋼），接接地電阻小于于10歐。6.5附屬工程程綠化綠化是城市道路路的的重要組成成部部分，它起起著著保護環(huán)境境、凈凈化空氣、調(diào)調(diào)調(diào)節(jié)小氣候候、減減低噪聲以以及及改善人民民生生活質(zhì)量等等作作用。本工工程程在城市主主要要交通性干干道道兩側(cè)根據(jù)據(jù)具具體情況設(shè)設(shè)置置防護綠帶帶，隔隔絕交通噪噪聲聲和廢氣，美美美化道路景景觀觀。在道路路機機非分隔帶帶及及道路兩側(cè)側(cè)的的人行道外種種植綠籬、草草草皮和花卉卉，人人行道上種種植植道樹，盡盡可可能多方設(shè)設(shè)置置綠化，提提高高綠化面積積，使使道路成為為綠綠蔭覆蓋的的富富于美德綠綠色色通道，是是路路網(wǎng)成為覆覆蓋蓋城市的綠綠化化網(wǎng)路。道路綠化化要要重視遮蔭蔭效效果，同時時避避免阻擋行行車車視線，創(chuàng)創(chuàng)造造優(yōu)美的道道路路景觀。根根據(jù)據(jù)當?shù)厣L長環(huán)環(huán)境，行道道數(shù)數(shù)樹種主要要有有法國梧桐桐、香香樟和廣玉玉蘭蘭等。根據(jù)《城城市市道路綠化化規(guī)規(guī)劃與設(shè)計計規(guī)規(guī)范》（CJJ755-97）規(guī)定，分分車綠帶喬喬木木樹干中心心至至機動車道道路路緣石外測測距距離不宜小小于于0.75mm。行道樹最最小株距4米，樹干中心心至至路緣石外外側(cè)側(cè)最小距離離宜宜為0.755m。第7章環(huán)境評評價7.1建設(shè)項目目工工程對環(huán)境境的的影響大氣環(huán)境質(zhì)量根據(jù)調(diào)查查，建建設(shè)項目所所在在地及周邊邊環(huán)環(huán)境空氣質(zhì)質(zhì)量量良好，滿滿足足二類區(qū)環(huán)環(huán)境境功能區(qū)劃劃要要求，評價價區(qū)區(qū)域大氣擴擴散散能力和大大氣氣污染物遷遷移移能力中等等偏偏強，主導(dǎo)導(dǎo)風風向相對比比較較穩(wěn)定，為為建建設(shè)道路提提供供了良好的的大大氣環(huán)境容容量量。工程施工工期期大氣環(huán)境境污污染主要來來自自工地揚塵塵和和鋪筑路面面時時的瀝青煙氣。場地地的的風吹揚塵塵影影響范圍一一般般在100米以內(nèi)。施施工工階段對汽汽車車行駛路面面勤勤灑水（每每天天4~5次），可以以使空氣中中的的揚塵量減減少少70%，收到較好的的降塵效果果。瀝瀝青煙氣主主要要出現(xiàn)在瀝瀝青青熬煉、攪攪拌拌和鋪設(shè)過過程程中，以熬熬煉煉時排放量量最最大。在鋪鋪設(shè)設(shè)路面階段段，應(yīng)應(yīng)對瀝青作作業(yè)業(yè)場地，尤尤其其是熬煉場場地地慎重選擇擇，使使其下風向向避避開居民密密集集區(qū)，并要要求求周圍100米范圍內(nèi)無無居居民住宅。建建建議采用封封閉閉式廠拌工工藝藝。營運期大氣環(huán)境境影影響因子主主要要為汽車尾尾氣氣。大氣擴擴散散條件相對對較較好，汽車車尾尾氣的排放放對對住宅環(huán)境境影影響不顯著著；；若大氣擴擴散散條件不好好，車車流量又大大時時，在距交交通通干線50米范圍內(nèi)會會有有氮氧化物物和和一氧化碳碳廢廢氣的影響響。交通噪聲根據(jù)類比分析，本本項目建成后后，道路周圍圍臨街戶外窗窗前噪聲（白白天、夜間）的的等效聲級較較難達到GBB3096--93《城市區(qū)域環(huán)環(huán)境噪聲標準準》中的四類區(qū)區(qū)標準；但在在離道路500m以上無障礙礙情況下，噪噪聲值基本能能達到四類區(qū)區(qū)標準要求。振動環(huán)境質(zhì)量量道路交通振動是是指指由道路上上行行駛車輛的的激激振而產(chǎn)生生的的地面振動動，因因而道路交交通通振動很大大程程度上取決決于于道路地理理和和地質(zhì)條件件。道道路交通激激振振引起道路路兩兩側(cè)地面振振動動，會給人人體體、建筑、精精精密設(shè)備和和文文物等產(chǎn)生生影影響。振動動在在地面?zhèn)鞑ゲr時，其振動動強強度隨距離離衰衰減較快。一一一般情況下下，道道路交通振振動動傳至距路路邊邊30m左右便便不會有太太大大的影響，傳傳傳至50m便可安安全。本道路建設(shè)采用用高高等級瀝青青路路面設(shè)計，只只只要施工時時嚴嚴格按照規(guī)規(guī)范范要求作業(yè)業(yè)，即即可保證良良好好的路面平平整整度，可有有效效降低交通通振振動影響。水污染在建設(shè)階段，施施工工機具產(chǎn)生生的的油污將對對地地表、地下下水水形成污染染。在運營階段，汽汽車車輪胎的磨磨損損將在降水水條條件下對周周邊邊水系造成成影影響。7.2減緩工工程程環(huán)境影響響的的策略環(huán)境標準本項目處于石家家莊莊市區(qū)，根根據(jù)據(jù)要求，在在設(shè)設(shè)計時嚴格格執(zhí)執(zhí)行下列環(huán)環(huán)保保標準：運營期噪聲執(zhí)行行《城城市區(qū)域環(huán)環(huán)境境噪聲標準準》GB30996-93中的“4類”標準。施工期噪聲執(zhí)行行《建建筑施工場場界界噪聲限值值》GB125523-9900中的規(guī)定。大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)環(huán)境空氣質(zhì)量量標準》GB30995-96中的二級標標準。為消除或減緩、降降低本項目對對環(huán)境所造成成的不利影響響，本次研究在設(shè)計、建建設(shè)設(shè)、運營等等各各環(huán)節(jié)都做做了了深入的考考慮慮。設(shè)計階段1、項目目在在滿足設(shè)計計標標準的前提提下下，盡量減減少少拆遷重置置工工作，同時降降低拆遷重重置置和處理的的費費用。2、交叉叉工工程保證滿滿足足被交道路路的的凈空需要要。路路線在臨近近重重要單位及及學(xué)學(xué)校、醫(yī)院院時時，采用路路邊邊植樹、安安裝裝聲屏障的的隔隔音降噪措措施施。3、路線線的的先行選用用合合理、流暢暢，橋橋梁結(jié)構(gòu)物物造造型優(yōu)美、與與與環(huán)境協(xié)調(diào)調(diào)，使使整條快速速路路成為新的的景景觀帶。4、振動動環(huán)環(huán)境質(zhì)量道路交通通振振動是指由由道道路上行駛駛車車輛的激振而而產(chǎn)生的地地面面振動，因因而而道路交通通振振動很大程程度度上取決于于道道路結(jié)構(gòu)和和地地質(zhì)條件。道道道路交通激激振振引起道路路兩兩側(cè)地面振振動動，會給人人體體、建筑、精精精密設(shè)備和和文文物等產(chǎn)生生影影響。振動動在在地面?zhèn)鞑ゲr時，其振動動強強度隨距離離衰衰減較快。一一一般情況，道道道路交通振振動動傳至距路路邊邊30m左右便便不會有太太大大的影響，傳傳傳至50m便可安安全。辦道路建設(shè)采用用高高等級瀝青青路路面設(shè)計，只只只要施工時時嚴嚴格按照規(guī)規(guī)范范要求作業(yè)業(yè)，即即可保證良良好好的路面平平整整度，可有有效效降低交通通振振動影響。建設(shè)階段本項目在施工過過程程中，須使使用用大量的稱稱量量及施工機機械械，對環(huán)境境的的影響主要要為為噪音、揚揚塵塵、固體廢廢渣渣和廢水。施工期的主要噪噪聲聲污染源為為混混凝土攪拌拌機機、壓路機機、裝裝載機等施施工工機械以及及施施工現(xiàn)場的的運運輸車輛等等。根據(jù)石家莊市人人民民政府一九九九九八年五月月十十八日頒布布的的《石家莊市市城市環(huán)境境噪噪聲污染防防治治管理辦法法》，建設(shè)施工工部門，對對造造成噪聲污污染染的各種施施工工機械，要要采采取有效的的隔隔聲防噪措措施施，使受影響響區(qū)域符合合國國家《城市市區(qū)區(qū)域環(huán)境噪噪聲聲標準》中中交交通干線道道路路兩側(cè)的標標準準（即晝間70B(AA)，夜間55Db(A)。本項目施工期間間受受噪聲影響響較較大的為道道路路沿線的居居民民區(qū)、學(xué)校校、科科研機構(gòu)和和醫(yī)醫(yī)院等環(huán)境境敏敏感點，為為減減少施工噪噪聲聲影響，本本項項目擬從以以下下兩個方面面采采取降噪措措施施：工程在距居民22000米的區(qū)域內(nèi)不不允允許在晚上11點至次日凌凌晨6點內(nèi)施工；；在施工設(shè)備和方方法法中加以考考慮慮盡量采用用低低噪聲設(shè)備備。第8章節(jié)能節(jié)能1、道路路、景景觀照明采采用用節(jié)能燈具具，建建筑物內(nèi)燈燈具具控制根據(jù)據(jù)生生產(chǎn)要求及及自自然采光情情況況分組控制制。2、設(shè)備備和和管道采取取良良好的保溫溫和和爆冷措施施，減減少能量損損失失。3、管道道設(shè)設(shè)計時，應(yīng)應(yīng)嚴嚴格控制管管道道沿程及局局部部的水頭損損失失，盡量利利用用地形高度度，以以達到節(jié)能能的的目的。4、做好好場場內(nèi)各工段段的的耗能計量量工工作。5、供電電設(shè)設(shè)計采用新新型型無功補償償裝裝置，提高高功功率因數(shù)。第9章工程程階段劃分和和進進度安排9.1項目實施施總總體進度計計劃劃項目的階段本項目實施計劃劃將將分為項目目準準備、項目目審審批、項目目設(shè)設(shè)計、招標標采采購、項目目施施工、質(zhì)量量驗驗收和交付付使使用等幾個個階階段。階段工作內(nèi)容1、項目準備階階段：：從石家莊莊提提出進行XXX路次干路教教工可行性性研研究開始，項項項目即進入入準準備階段。該該該階段將完完成成項目的可可行行性研究。2、項目審批階階段：有有發(fā)展和改改革革委員會組組織織對本項目目的的技術(shù)、組組織織、經(jīng)濟和和財財務(wù)驚醒評評審審