施工組織設計報審表A—2承包單位:xxx路橋建工有有限責任公司司合同號:06監理單位:xxx監理公司編號：AC066A02致監理代表：先生現現上上報K22++886--335+00000段砂礫墊層層、水泥穩穩定定砂礫基層層、水水泥砼路面面面面層工工程的實施施性性總體施工工組組織設計及及附附件，請予予審審查和批準準。附件：1、施工進度度計劃、橫橫道道圖2、詳細施工工方法、順順序序、時間3、材料、設設備、人員員進進場計劃4、資金流動動計劃5、項目管理理組織設置置及及人員分工工6、施工安排排和方法總總說說明7、質量控制制方法，影影響響工期的重重點點工程施工工措措施等承包人：__________________日期：監理代表審批意意見見：同意：修改后再報不同意監理代表：___________________年月日審定意見：____________________同意：修改后再報不同意參加會審人人員簽字：：日期：：本表一式四份，經經業主審核后后，業主、高高級駐地監理理工程師各留留一份，退承承包人一份。施工組織及安全全生產保證措措施一、工程概況（一）概述1、承擔路段xx至xx煤礦礦K22+8886－K35+0000段路面工程程，路線全長長12.1114km。2、技術標準（1）公公路等級：山山嶺重丘二級級公路；（2）路基橫斷斷面：路基寬寬10m，路面寬8m。（3）計算行車車速度:40公里/小時；（4）最小平曲曲線半徑:60//2（米/處）；（5）路線增長長系數:1.223;（6）每公里交交點數（個/公里）：3.67；（7）最大縱坡坡及坡長（%/米/處）：6.0/6690/1；（8）最小凸曲曲線半徑（米米/處）：1300//1；（9）最小凹曲曲線半徑（米米/處）：1100//1；（10）平均每每公里變坡次次數（次）：：2.57；3.沿線自然地地理概況沿線地形復雜，山山脈、盆地、河河流、溝谷廣廣布，朝陽和和下游為盆地地，地形較緩緩，朝陽河上上游地形陡峻峻，山地高程程一般為500-9900m,盆谷、地高高程一般為250-3370m左右。本標段自延吉市市小營鎮五風風村以上沿朝朝陽河上游經經五道水庫，為為山嶺重丘地地帶，植被主主要是林地、水水田、旱田。該地區屬東北東東部中溫帶潤潤濕季凍區，歷歷年最大降水水量為736mm，極端最高高氣溫為37.1℃，極端最低低氣溫為零下下32.7℃，歷年最大大凍土深度為為2.0米。大地構造單元上上，沿線屬延延邊優地槽褶褶皺帶的西南南部及吉林槽槽褶皺帶的東東部。本項目目影響區域的的地質構造對對公路無明顯顯的影響。本地區地震為ⅥⅥ度烈度區。全線原有道路全全長為61公里，公路路等級四級，其其中平原為丘丘為22公里，山嶺嶺重丘為39公里，路基基寬度為5-8米，全段路路段均為簡易易砂石路面，路路線最大縱坡坡為8%，最小平曲曲線半徑15米，橋梁寬寬度為5-8米，橋梁荷荷載標準均為為汽-13級，掛-60級。（二）、工程量量：延三公路總工期期為兩年，今今年是第二年年，我標段今今年主要完成成路面基層、面面層工程，并并達到交工驗驗收的標準。今今年需要完成成的工程量如如下：砂礫墊層20cm厚：998.5266千平米25cm厚:24.2273千平米平面交叉20ccm:44.228千平米5％水泥穩定砂砂礫基層：18cm:1144.02千平米平面交叉18ccm:1..814千平米水泥混凝土面層層：22cm：1105.9338千平米平面交叉22ccm：1.711千平米培路肩：18cm：255.476千平米22cm：244.472千平米二、施工組織機機構為了統一指揮，便便于協調，強強化施工管理理，在施工現現場設置工程程項目經理部部作為常設組組織機構，組組織專業的技技術管理人員員常駐現場，裝裝備優良的機機械設備投入入施工，堅持持“統籌兼顧，重重點突出，強強化施工管理理，狠抓工程程質量”的原則，做做到機構嚴密密，現場指揮揮有力，施工工方案合理，檢檢測手段可靠靠，工期安排排緊湊，質量量把關嚴格。根根據業主和招招標文件對本本合同段的施施工要求，以以及工程規模模、工期、質質量等方面的的要求和本合合同段的特點點，結合我公公司施工能力力和經驗，我我單位將為本本合同段的施施工組成一套套高效、精干干、強有力的的領導機構和和裝備先進、施施工水平過硬硬的隊伍。本合同段項目部部設項目經理理（付強）11人，副經理理兼總工程師師（張達偉）1人，經理部內設工程部（劉大鵬、李長財、苗奇、胡世東、于利）、計劃部（胡繼紅）、財務部（單學民、關婷）、質檢科（李良）、中心試驗室（苗奇）、機械設備部（郎偉民）、材料供應部（付華）等職能部門。1、項目經理部部是施工隊伍伍的核心，其其職能是按照照業主和合同同條款的要求求，圓滿地履履行施工合同同，即指揮施施工機械和人人員在業主規規定的工期，以以優良質量完完成合同范圍圍內的所有工工程項目，項項目經理對外外接受監理工工程師和業主主的一切有關關工程的指令令，對內則是是協調和指揮揮各施工隊順順利完成分項項工程施工生生產，如工程程進度、工程程計劃、對外外關系等工作作?？偣こ處煄熦撠煿こ藤|質量與工程施施工技術。2、工程部的職職能是協助總總工程師解決決各施工隊施施工中遇到的的技術難題，編編制重大施工工項目的施工工方案。3、計劃部的職職能是制訂和和下達施工計計劃，檢查、督督促各施工隊隊，按時完成成任務，每月月對各施工隊隊完成的施工工任務計量計計價，編制中中期支付文件件，并報送監監理和業主。4、財務部負責責對施工隊進進行工程撥款款控制，并進進行工程成本本考核與分析析，隨時提供供這方面的報報告，供項目目經理進行決決策。5、質檢部直接接在總工程師師領導下負責責全合同段的的質量工作，是是質量控制的的專職部門，施施工中同監理理工程師密切切配合，接受受和傳達業主主和監理工程程師有關質量量的指令。6、中心實驗室室除完成各施施工隊的大型型實驗和檢測測之外，兼負負質檢職能。7、設備部統一一控制全合同同段內機械設設備的維修、維維護、保養、調調度設備使用用安全工作。8、材料供應部部統一控制全全合同段內主主要材料的購購置和保管，做做到有計劃、高高質量、低價價格，監控好好各施工隊自自購材料的質質量和價格，最最大限度地降降低工程材料料的成本，堵堵塞漏洞。9、為了使本工工程如期交工工，路面施工工時分路面一一、二隊。在在施工準備階階段時，路面面一、二隊配配合測量人員員進行復測，以以便熟悉整個個路況、路貌貌；在建站期期間配合基層層、面層站長長的工作；在在施工過程中中全面負責墊墊層、基層及及路面面層的的施工。10、基層拌和和站：在施工工準備階段負負責拌和站的的建立，在施施工中負責基基層用混合料料的拌和及出出料并配合路路面施工隊的的工作。11、面層拌和和站：在施工工準備階段負負責拌和站的的建立，在施施工中負責路路面面層用混混合料的拌和和及出料并配配合路面施工工隊的工作。三、施工部署（一）、施工總總體布置:1、施工用電::拌和站、施施工、生活用用電采用電網網電源。2、用水:生活活用水打水井井，施工用水水利用當地水水源。3、通訊:施工工通訊采用對對講機、移動動電話等。4、工程質量::創優質工程程滿足業主的的全線創優規規劃要求，分分項工程優良良率達97%以上。（二）設備、人人員動員周期期和設備、人人員、材料運運到施工現場場的方法我公司已經組織織人員進場、設設備到位，材材料基本備齊齊，現場項目目經理部、臨臨時便道、辦辦公室、宿舍舍等臨時設施施均建完。設備運輸:推土土機、裝載機機、壓路機、穩穩定土攪拌站站、挖掘機、攤攤鋪機、發電電機組、小型型機具由延吉吉市汽車運到到現場，運輸輸車輛自行到到現場。人員:坐火車、汽汽車到施工現現場。材料:鋼筋、水水泥由供應地地經汽車運輸輸至現場；碎碎石、砂礫汽汽運到現場。人員進場場情況表承包單位:xxx工有限責任任公司合同號：06監理單位:xxx監理公司編號：序號人員年齡職稱擔任職務備注1xx43工程師項目經理2xx29工程師項目副經理兼總總工工3xx31技術員施工隊長4xx45技術員拌和站站長5xx26技術員試驗室主任6xx25技術員內業負責人7xx26技術員質檢負責人8xx23技術員測量隊長兼質檢檢員員9xx22技術員測量副隊長10xx46會計師會計11xx25出納12xx49材料負責人監理員意見：（滿滿足招標文件件要求/不滿足招標標文件要求）簽字：日期：駐地監理工程師師意意見：（滿滿足足招標文件件要要求/不滿足招標標文件要求求）簽字：日期：機械設備配備一一覽表序號設備名稱規格型號數量單位技術狀況備注1挖掘機HYUNDAII-29001臺完好率95%墊層、基層、面面層層2推土機山地-161臺完好率100%%墊層、基層、面面層層3推土機東方紅8021臺完好率85%墊層、基層、面面層層4振動壓路機CA-251臺完好率85%墊層、基層、面面層層5裝載機ZL-501臺完好率100%%墊層、基層、面面層層6自卸汽車東風8臺完好率85%墊層、基層、面面層層7自卸汽車解放6臺完好率85%墊層、基層、面面層層8灑水汽車CA1413臺完好率85%墊層、基層、面面層層9拌和站15001組完好率100%%面層基層10切縫機2臺完好率100%%面層11振搗棒2根完好率85%面層12三輥軸攤鋪機1完好率80%面層13發電機35KW1臺15KW2臺3臺完好率90%面層14鋼筋切割機1臺完好率85%面層15鋼筋彎曲機1臺完好率80%面層資金流動計劃曲線圖用途累計金額（元）月份累計百百分率(%))102030405060708090100其他117541773310面層11425211119面層91677877..38基層面層62561033..77墊層基層407234116墊層186080005建安費106856114（三）、施工平平面布置：我標段在K277+885處設置項目經經理部、基層層和面層拌和和場。駐地內內設辦公室、生生活區、供應應庫房、設備備停放場地等等。各作業隊隊在項目經理理部的統一指指揮下相互配配合，相互協協調。砂礫在K27++100段河灘兩側自自采，支線距距離900米，砂砂礫質地呈灰灰色，松散。顆顆粒成份主要要以中、酸性性火山碎屑巖巖為主，經剔剔除大顆粒卵卵石后，能夠夠滿足規范要要求；碎石、水水泥由指揮部部統一協調外外購，各單質質材料檢測指指標詳見檢測測報告（后附附）。施工總體平面布布置圖（四）、工期安安排2005年開工工日期為2005年4月24日，竣工日日期為2005年10月31日。四、施工準備（一）、技術組組織措施計劃劃1、施工前組織織技術管理人人員熟悉施工工圖設計文件件、招標文件件及技術規范范，進行圖紙紙會審。2、編制詳細的的施工組織設設計報請監理理工程師和業業主審核，并并形成開工報報告。3、建立測量控控制系統。工程開開工前，在2004年路基竣工工交驗的基礎礎上，進行恢恢復定線，校校核水準點和和加密點，橫橫斷測量，核核對路基頂層層標高，并對對所有測量進進行記錄，整整理成資料遞遞交監理工程程師核查。按按施工需要測測設滿足精度度要求的測量量控制網，并并將定樁位置置加以妥善保保護。4、建立試驗室室控制系統。（1）建立工地地試驗室，進進行主要控制制指標的檢測測和實驗，并并根據主要材材料的物理性性能指標和材材料數量編制制抽檢試驗計計劃，計算出出檢測頻率，部部分材料進行行外委檢驗；；按施工規范范、設計文件件和招標文件件的要求，進進行水泥穩定定砂礫基層混混合料、水泥泥混凝土面層層料的配合比比設計，并報報總監辦和指指揮部審批。（2）計量器具具檢定：開工工前，通過國國家承認的計計量器具部門門進行測量、試驗儀器及施工計量器具檢定，并按照檢定周期按時復檢。(3)根據技技術規范及駐駐地監理要求求，確定施工工原始記錄、檢檢測記錄等施施工內業資料料的填寫范圍圍及填寫方法法。(4)、重點部部位、重點工工藝的施工方方案質量控制制措施報請監監理工程師審審核、批準。（二）、施工材材料準備1.工程開工前前，水泥、碎碎石由經理部部統一組織采采購和供應，并并利用本身及及當地的運輸輸力量，購置置材料。砂礫礫自采，料場場在K27+1100處。鋼材外外購，分兩批批進場。原則則是：所購材材料符合規范范規定和設計計要求，“就近購置、擇擇優選用”。2.完成各種結結構物的模板板定購、驗收收工作。（三）、生產與與生活臨建設設施施工現場做到“四通一平”，即通水、通通電、通路、通通訊，施工現現場平整，搭搭建房屋，修修建所有施工工設施。我標標段現已進場場管理人員35人、施工人人員80人，以后按按勞動力計劃劃依次進場。為保證臨建完成成，擬采取以以下措施：1.全部臨建房房屋分為兩大大類：一類包包括住房、辦辦公室、試驗驗室、會議室室等，此類房房屋要求御寒寒、防暑。另另一類包括食食堂、庫房等等。其標準可可適當降低，以以減小開支。2.精簡機構，減減少層次，以以盡量壓縮辦辦公用房。3.施工用地：拌和站，砂砂石料場占地地200000m2。4.場地平整：：經硬化后，在在場地周圍設設置排水溝。5.供水：本標標段沿線可以以利用河流水水，河流水經經檢驗合格后后用于生產用用水；生活用用水采用打井井取水。6.供電：經理理部采用當地地動力電源；；基層拌和站站和面層拌和和站，與當地地供電部門協協調，架設380V，350KW動力電源，現現場用小型發發電機。五、安全保證措措施公路工程施工中中，保障施工工人員的人身身安全，以及及避免工程施施工對周圍環環境的干擾，加加強環境保護護，是我們文文明施工的又又一宗旨。在在施工中，我我們嚴格遵守守國家的安全全生產法規和和環境保護法法令，自覺保保護勞動者生生命安全，保保護自然生態態環境，力爭爭展現出一個個工程良好的的企業形象，展展示我們生產產管理的綜合合現代化水平平。具體做好好以下幾點：：（一）工程項目目的安全與環環境管理1、工工程項目施工工的安全管理理。加強現場場管理，搞好好工程的保衛衛、防盜，搞搞好永久工程程和臨時工程程安全，防止止發生安全事事故，在每一一個工程項目目中，制訂安安全生產的組組織措施，并并制訂嚴密的的安全生產規規程，留有足足夠的安全生生產費用，購購置安全生產產的設備和器器件，保證施施工生產現場場的緊急事故故處理的開支支。2、加加強安全生產產教育和預防防措施，并制制訂以下預防防措施，以保保證員工的安安全健康。1）對于施工現現場及其周圍圍的高壓電線線、變壓器等等醒目的安全全標志，對危危險地段又處處于交通要道道處，派專人人看守，或有有明顯的標志志，防止過往往行人或車輛輛發生事故。2）對材料和設設備儲存的庫庫房和堆放點點，施工人員員生活區，特特別注意防火火安全，配備備足夠數量的的消滅器具、消消防水管和消消防栓等，以以備急需。3）項目經理親親自抓安全生生產和安全教教育，定期召召開安全生產產會議，檢查查安全生產規規章執行落實實情況，建立立安全生產獎獎罰制度促使使人人重視安安全，安全生生產有獎，使使安全生產教教育落到實處處，得到好的的成績。3、加加強工程中的的環境保護管管理，促使安安全生產，隨隨時清除施工工場地不必要要的障礙物。設設備、材料及及各類存儲物物品安全堆放放井井有條，即即要保持施工工現場環境的的清潔整齊，又又對安全生產產有利。自覺遵遵守有關機構構對衛生及勞勞動保護的要要求，及時清清潔工地上的的廢物、垃圾圾、水泥袋和和廢棄的模板板等。減少由由于不合格環環境規定而導導致的罰款和和經濟損失，創創造良好的文文明施工環境境。（二）安全目標標在在施工過程中中，以“安全第一，預預防為主”為己任，以“安全是第一一領導的直接接責任，安全全是各級領導導的第一責任任”為宗旨。杜杜絕一切安全全隱患，遵守守國家職業安安全衛生相關關的法律法規規要求，建立立職工安全衛衛生管理體系系，使施工生生產全過程受受控，降低事事故頻率，減減少經濟損失失，確保在施施工全過程中中，按照安全全貫標“OHSMS”的程序文件件進行，全員員管理實現重重大火災事故故為零，重大大機械事故為為零，重大生生產責任事故故為零，年度度千人死亡率率控制在0，年度千人人重傷率控制制在0.5‰以內。（三）保證安全全的主要措施施為杜絕絕重大事故和和人身傷亡事事故的發生，把把一般事故減減少到最低限限度，確保施施工的順利進進展，特制訂訂安全措施如如下：1、建立安全保保證體系，項項目部設安全全管理機構，項項目部和各施施工隊設專職職安全員，專專職安全員在在項目經理和和副經理的領領導下，履行行保證安全的的一切工作。2、各級領導在在下達生產任任務時，必須須同時下達安安全技術措施施檢查工作時時，必須總結結安全生產情情況，提出安安全生產要求求把安全生產產貫徹到施工工的全過程中中去。3、認真執行定定期安全教育育，安全講話話，安全檢查查制度，設立立安全監督崗崗，支付和發發揮群眾安全全人員的作用用，對發現事事故隱患和危危及到工程人人身安全的事事項，要及時時處理，做出出記錄，及時時改正，落實實到人。4、施工中臨時時結構必須向向員工進行安安全技術交底底，對臨時結結構須進行安安全設計和技技術鑒定，合合格后方可使使用。5、工地修建的的臨時房、架架設照明線路路、庫房，都都必須符合防防火、防電、防防爆炸的要求求，配置足夠夠的消防設施施，安全避雷雷設備。（四）、安全管管理制度1、施工用電（1）支線架設設A、配電箱的電電纜線應有套套管，電線進進出不混亂，大大容量電箱上上進線加滴水水彎。B、支線絕緣好好，無老化、破破損和漏電。C、支線應沿墻墻或電桿架空空敷設，并用用絕緣子固定定。D、過道電線可可采用硬質護護套管埋地并并作標記。E、室外支線應應用橡皮線架架空，接頭不不受拉力并符符合絕緣要求求。（2）現場照明明A、一般現場所所采用220V電壓。危險險、潮濕場所所和手持照明明燈具應采用用符合要求的的安全電壓。B、照明導線應應有絕緣子固固定。嚴禁使使用花線或塑塑料膠質線。導導線不得隨地地拖拉或綁在在腳手架上。C、照明燈具的的金屬外殼必必須接地或接接零。單相回回路內的照明明開關箱必須須裝設漏電保保護器。D、室外照明燈燈具距地面不不得低于3m；室內距地地面不得低于于2.4m。（3）架空線A、架空線必須須設在專用電電桿上，嚴禁禁架設在樹或或腳手架上。B、架空線應裝裝設橫擔和絕絕緣子，其規規格、線間距距離、檔距離離等應符合架架空線路要求求，其電板線線離地2.5m以上應加絕絕緣子。C、架空空線一般應離離地4m以上，機動動車道為6m以上。2、機械施工安安全（1）、挖掘機機作業時，應應保持水平位位置，行走機機械予以制動動；鏟斗工作作沒結束時，不不準旋轉大臂臂和走車。進進行裝車作業業時，鏟斗應應盡量接近車車箱，但不得得碰撞汽車的的任何部位；；汽車未停穩穩，司機未離離開駕駛室時時，不準裝車車；鏟車裝車車升降時不能能過猛。挖掘掘司機離開駕駕駛室時鏟斗斗應停放落在在地面上。挖挖掘機禁止用用來起吊重物物。在有地下下管線的區域域作業時，必必須先用人工工將地下管線線探明并采取取保護措施后后，方準使用用機械。（2）、推土機機作業安全在斜坡上推土時時，應先推土土填平工作場場地；坡道行行駛時，要低低檔前進，并并不得換檔，也也不準空檔滑滑行；橫向行行駛坡度不得得超過10℃。溝槽邊沿沿作業時，刀刀片不能超出出溝槽邊治，并并且要有專人人指揮。在電電桿附近推土土時，電桿周周圍應保留一一定的土堆，保保證電桿的穩穩定。兩臺以以上推土機在在同一現場作作業時，前后后距離不得小小于8m，左右距離離不得小于1.5m。工作結束束時，應將機機械停放在平平坦安全的地地方，放下刀刀片，鎖好門門窗。（3）、壓路機機作業安全作業中，需要人人工清除碾子子上的粘物時時，清理人員員要站在兩旁旁，禁止正面面跟進；壓路路機工作時速速不得大于5km/h。兩臺以上上壓路機在同同一施工場地地作業時，前前后間距不得得小于5km，左右不得得小于1.5km。坡道上不不得縱隊行駛駛。作業中不不得對其進行行擦試維修。作作業后應將壓壓路機停放在在平坦堅實的的地方，不得得停放在土路路邊緣及斜坡坡上或妨礙交交通的地方。（4）、路面施施工機械安全全各種運輸車輛在在未竣工的路路面上行駛，最最大時速不得得超過40km；小型機機動翻斗車最最大時速不得得超過15km；嚴禁超超載、超員。（5）混凝土攪攪拌車進行中中，嚴防攪拌拌鼓倒轉時造造成遺散；運運轉中的攪拌拌鼓應低速攪攪拌。3、安全管理網網絡安全管理網絡絡由項項目經理牽牽頭頭負責，由由項項目副經理理、總總工程師、主主主任經濟師師三三條線分管管共共抓。項目目副副經理分管管安安全工程師師和和材料、機機務務部，具體體進進行安全措措施施的制訂落落實實；總工程程師師分管工程程部部、質檢部部，從從技術方案案角角度來落實實安安全生產措措施施；主任經經濟濟師分管財財務務部，主要要考考慮安全生生產產措施的預預結結算和資金金。項項目經理通通過過安全工程程還還要建立專專職職安全員和和分分包安全員員責責任制度，并并并由他們去去抓抓好班組長長和和兼職安全全員員，將安全全生生產落實到到人人，保證項項目目的順利實實施施。六、其它說明事事項項一）、環境保護護措措施環境保護措施1.執行國家環環保及地地方有關法法律律法規。2.現場機械拌拌和過程程中，經常常檢檢修機械，保保保養，降低低噪噪聲。3.施工取土棄棄土嚴格格按照規定定棄棄于業主指指定定地點4.垃圾處理應應跟環保保部門聯系系，統統一處理，廢廢廢料不亂扔扔亂亂棄，堆放放在在指定位置置。5.保證施工現現場環境境衛生，保保證證工完料凈凈。施施工過程中中產產生的廢料料及及時外運（如如如殘土等）。6.施工車輛在在居民區區附近禁止止鳴鳴喇叭，防防止止噪聲對環環境境的影響。7.施工過程中中利用的的城鎮及鄉鄉間間道路或施施工工臨時便道道，要要常灑水，防防防止揚塵，減減減少灰塵造造成成環境污染染。8.對混凝土拌拌和站等等易起灰塵塵場場地，采用用防防塵措施，施施施工人員佩佩帶帶防護用品品，拌拌和站遠離離居居民區。9.保護農田排排灌系統統不間斷，工工工程排水不不危危及周邊農農田田。10.嚴禁亂砍砍亂亂伐，按照照有有關部門批批復復的用地范范圍圍，認真規規劃劃，合理開開采采和使用。需需需要超范圍圍開開采使用時時，向向有關部門門提提出申請，待待待批復后進進行行開采和使使用用。11.所開料場場使使用完畢后后，進進行整理，符符符合環保要要求求。12.清除的地地表表腐植土，存存存放在指定定地地點，待料料場場使用完畢畢后后，用于植植被被恢復時使使用用。13.不向附近近的的河流傾倒倒和和排放不符符合合環保要求求的的廢棄物，避避避免造成污污染染和不良后后果果。二）文明施工措措施施文明施施工工是指在施施工工現場管理理中中，要按現現代代化施工的的客客觀要求，是是是施工現場場保保持良好的的施施工環境和和施施工秩序。文明施工的措施施主主要有：組織管理措施1）建建立健全管管理理組織機構構。施施工現場應應成成立以項目目負負責人為組組長長，生產、技技技術、質量量、安安全、消防防、保保衛、材料料、行行政衛生等等管管理人員為為成成員的文明明施施工管理組組織織。2）健健全管理制制度度。包括：：個個人崗位責責任任制、經濟濟責責任制、檢檢查查制度、會會議議制度和各各項項專業管理理制制度等。3）健健全管理資資料料。4）開開展競賽。5）加強教育育培訓工工作。6）積積極推廣應應用用技術、新新工工藝、新設設備備和現代化化管管理方法，提提提高機械化化作作業程度。（二）現場管理理措措施1）開開展“5S”活動?！?S”活動是指對對施工現場場各各生產要素素（主主要是物的的要要素）的所所處處狀態不斷斷地地進行整理理、整整頓、清掃掃、清清潔以及員員工工的培養。“5S”活動是是符合現代化化化大生產特特點點的一種科科學學的管理方方法法，是提高高員員工素質、實實實現文明施施工工的一項有有效效措施與手手段段。2）合合理定置。是是是指將全工工地地施工期間間所所需要的物物在在空間上合合理理布置，實實現現人與物、人人人與場所、物物物與物之間間的的最佳結合合，使使施工現場場秩秩序化、標標準準化、規范范化化，體現文文明明施工水平平。它它是現場管管理理的一項重重要要內容，是是實實現文明施施工工的一項重重要要措施，是是謀謀求改善施施工工現場環境境的的一種科學學的的管理辦法法。3）目視管理理。目視視管理就是是用用眼睛看的的管管理，亦可可稱稱之為“看得見的管理”。它是利用用形象直觀觀，色色彩適宜的的各各種視覺感感知知信息來組組織織現場施工工生生產活動，達達達到提高勞勞動動生產率，保保保證工程質質量量，降低工工程程成本的目目的的。目視管管理理是一種簡簡便便適用，透透明明度高，便便于于員工自主主管管理，自我我控控制，科學學組組織生產的的一一種有效的的管管理方式。這這這種管理方方式式可以貫穿穿施施工現場管管理理的各個領領域域之中，具具有有其它方式式不不可替代的的作作用。其主主要要內容與形形式式如下：施工現場各項管管理理制度、操操作作規程、工工作作標準、施施工工現場管理理實施細則布告等等應應用看板、掛掛掛板或寫后后張張貼在墻上上公公布，展示示清清楚。在定量過程中，以以清晰的、標標準化的視覺覺顯示信息落落實定置設計，實現合理定定置置。施工現場的管理理崗崗位責任人人采采用標牌顯顯示示，以更好好地地落實崗位位責任制，激發崗崗位位人員的責責任任心，并有有利利于群眾監監督督。在施工現場合理理利利用各種色色彩彩、安全色色、安安全標志等等，并并實行標準化管理，有有利利于生產和和員員工的安全全。將施工現場管理理的的各項檢查查結結果張榜公公布布。施工組織機構圖圖施工工藝及質量量保保證措施砂礫墊層的施工工工工藝一）施工前的準準備備1.在施工前，首首先對砂礫礫的的各項技術術指指標（壓碎碎值值、集料的的顆顆粒組成、確確確定砂礫的的最最大干密度度、最最佳含水量量）進進行試驗，符符符合技術要要求求后方可施施工工。2.施工放樣對已完成的路基基封封層進行復復驗驗，其各方方面面技術指標標均均應符合規范和設設計計要求，如如有有不合格項項目目，要進行行局局部處理直直至至達到設計計要要求。墊層的施工方法法砂礫運輸運砂礫汽車裝好好砂砂礫后要檢檢查查后箱板是是否否關牢，避避免免運輸中后后箱箱松動而遺遺失失砂礫。車車輛輛應按運輸輸選選定好的最最佳佳路線，快快速速運到施工工現現場，以減減少少砂礫水分分蒸蒸發量，為為推推土機攤平平和和壓路機壓壓實實提供充足足水水分條件。2．卸砂礫時一一定要要聽從施工工管管理人員的的指指揮，為推推、平、壓提供最優優卸卸料位置，加加加快施工進進度度。3．攤鋪時先由由人工工配合推土土機機掛線攤鋪鋪。人人工用平鍬鍬和和推耙填平平輪輪跡。振動動壓壓路機全路路幅幅振壓2遍后，基本本達到平整整度度要求，人人工工找平后再再用用振動壓穩穩壓壓3遍。直至表表面無明顯顯輪輪跡。4．壓路機碾壓壓速度度。頭兩遍遍宜宜采用1檔（1.5-11..7Km//hh）為宜,使砂礫歸歸位,以后后用2檔(2.0-22..5Kmm//h)。壓路機碾壓時，嚴嚴禁“調頭”“剎車”，剛開始要要慢些，不能突然加速，以以保證墊層表表面不被扒起起和松散。5．每一段施工工完畢畢后，立即即進進行厚度、壓壓壓實度檢測測。測量人員進行標標高高，路拱檢檢查查，如有不不符符合要求段段，應應進行修整整，鏟鏟高墊低碾碾壓壓，達到要要求求標準為止止。6．接頭處理和和交通通管理兩工作段搭接部部分分，應采用用對對接直立形形式式接縫（頭頭）處理。7．報驗砂礫墊層完工后后應應馬上進行行自自檢，然后后報報請監理抽抽檢檢，合格后后方方可進行下下道道工序的施施工工。二、水泥穩定砂砂礫礫基層施工工工工藝設計采用5%水水泥泥穩定砂礫礫基基層。施工工方方案如下：：采采用廠拌法法集集中拌和，推推推土機攤鋪鋪人人工找平的的方方法施工。擬擬擬定采用全全幅幅施工工藝藝。、拌和1、在基層開工工前一一個月進行行基基層拌和站站建建設。2、水泥穩定砂砂礫在在拌和場用1500型拌和站進進行必：材合設計（2）、配料要要準確，嚴嚴格控制水水、水水泥用量，做做做到定時取取樣樣抽檢；（3）、含水量量要略大大于最佳值值（約1%），使混合合料運到現場場攤鋪后碾壓壓時的含水量量能接近最佳佳值；（4）、拌拌和要均勻勻。（二）、施工工工藝藝及有關規規定定:首先在已完底基基層層上作100—200米試驗段，以以以確定拌和和、壓壓實方法、壓壓壓實機械類類型型、工序、壓壓壓實系數、碾碾碾壓遍數和和壓壓實厚度、最最最佳含水量量、水水泥劑量等等作作為今后施施工工現場控制制的的依據。A、施工準備工工作1、材料、試驗驗及混混合料的配配合合比組成設設計計：1）、水泥：選選擇初初凝在3.5h以上，終凝6h以上的32.5普通通硅酸鹽水水泥泥。2）、砂礫：材料粒徑：單個個顆顆粒的最大大粒粒徑不應大大于于37.5mmm（方孔篩篩），并且且符符合下表的的顆顆粒組成范范圍圍：用做基層時水泥泥穩穩定砂礫的的顆顆粒組成范范圍圍篩孔尺寸（mmm）通過質量百分比比（％）篩孔尺寸（mm）通過質量百分比比（％）37.51004.7529-5031.590-1002.3618-381960-900.68-229.545-680.0750-7壓碎值：不大于于330％；液限（%）<2288；塑性指數<9。3）、水：可飲飲用的的水。材料進場后，取取代代表性的材材料料按《公路路工工程集料試試驗驗規程》（JTJ0558-200000）的規定和和頻率進行行試試驗檢測。按《公路路面基基層層施工技術術規規范》（JTJ0034-220000）的要求進進行混合料料的的配合比組組成成設計。2、檢查下承層層:已已完工下承承層層進行交工工驗驗收，加強強對對路基寬度度、標標高、強度度、平平整度等項項目目的檢驗，質質質量合格后后方方可進行基基層層施工，否否則則應采取相相應應措施進行行處處理。3、施工放樣：：在準準備好的下下承承層每(10-115)米斷面準確確放樣，標標出出中心和基基層層邊緣三點點樁樁，分別測測出出各點標高高，并并在邊樁外外側側30—50厘米加設一一個高程，平平平整度控制制樁樁，位置與與中中心樁相對對應應并標明樁樁號號。4、培肩、切切路槽:要要用松散，含含含水量適宜宜，最最大粒徑不不超超過5厘米的碎石石土，掛出出路路肩內外邊邊緣緣高度線進進行行培肩，然后后用802推土機初步步壓實，按按基基層寬度在在路路肩內側放放線線切槽，保保證證線形順暢暢，槽槽內浮土清凈凈。在路肩肩上上每隔20米左右兩側側交交錯挖橫向向排排水槽，以以保保證排水。B．施工工藝1、人工配合攤攤鋪機機攤鋪（1）、測定松松方系數數:在先導段施施工時測定定松松方系數。a、攤鋪完沒穩穩壓之之前；b、穩壓兩遍以以后；；c、碾壓成型后后；（2）拌和機安安裝調試試a、砂礫的流量量；b、水泥的劑量量；c、水的用量；；（3）、路段清清理，灑灑水保持濕濕潤潤以保證良良好好的連接性性。（4）、現場準準備A、推土機就位位，檢檢修保養完完好好，達到開開機機攤鋪狀態態。B、人員及施工工用的的小型工具具準準備妥當。（5）、混合料料運輸與與卸料1、用自卸翻斗斗車運運輸集料。裝裝裝車時，應應控控制每車料料的的數量基本本相相同。2、卸料距離應應嚴格格控制，通通常常由專人指指揮揮卸料，避避免免鋪料過多多或或不夠。（6）、攤鋪=1\*GB3①、根據攤鋪的的速度度和推土機機的的工作性能能，按按拌和站與與施施工現場的的距距離來確定定運運輸車輛，保保保證施工的的連連續性。=2\*GB3②、攤鋪前應注注意，挑挑出混合料料中中的雜物及及超超出尺寸的的顆顆粒。=3\*GB3③、用3-5人人一輛手推推車裝有新新拌拌和料跟在在推推土機之后后，及及時清除粗粗集集料窩和粗粗集集料帶，并并用用新拌和的的混混合料填補補。=4\*GB3④、如果拌和現現場距距離施工現現場場距離較遠遠時時，車上的的混混合料應加加以以覆蓋，以以防防水分過分分損損失。=5\*GB3⑤、推土機攤鋪鋪時應應保持速度度一一致。=6\*GB3⑥、在每個作業業段兩兩側各放2-3人，對兩側側進行整型型處處理。（7）、碾壓當混合料含水量量等等于或略大大于于最佳含水水量量時，用振振動動式壓路機機在在基層全寬寬內內進行碾壓壓，碾碾壓應重疊l／2輪寬，應控控制碾壓速速度度，頭兩遍遍采采用1.5—1.7公里／小時時，以以后用2.0—2.5公里／小時時的的速度，碾碾壓壓過程中應應始始終保持潮潮濕濕，如表面面蒸蒸發過快，應應應及時地補補灑灑適量的水水。在碾壓過程中，嚴嚴禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段上調頭頭或急剎車，應應保證穩定土土層表面不受受破壞。碾壓壓過程中，水水泥穩定砂礫礫的表面應始始終保持濕潤潤，如水分蒸蒸發過快，應應及時補撒少少量的水，但但嚴禁灑大水水碾壓。碾壓壓過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現象、應及時翻開重新新拌拌和（加適適量量的水泥）或或或用其它方方法法處理，使使其其達到質量量要要求。經過過拌拌和、整形形的的水泥穩定定基基層，宜在在水水泥初凝完完成成碾壓，并并達達到要求的的密密實度，同同時時沒有明顯顯的的輪跡。平曲線段內的碾碾壓壓應由內側側路路肩向外側側路路肩進行，嚴嚴嚴禁壓路機機在在已完成或或正正在碾壓的的路路段上調頭頭和和急剎車。（8）、養生最好用草袋或塑塑料料膜覆蓋養養生生，養生時時間間最少不低低于于7天，不得出出現干裂，爆爆爆曬現象。（9）、接頭處處理=1\*GB3①、在已完成的的水泥泥穩定粒料料末末端挖一條條橫橫貫全路寬寬的的長約30厘米的槽直直挖到下承承層層頂面，此此槽槽應與路的的中中心線垂直直。且且靠穩定粒粒料料的一面應應切切成垂直面面。=2\*GB3②、將兩根方木木放在在槽內，并并緊緊靠著已完完成成的穩定材材料料，以保護護其其邊緣不致致遭遭第二天工工作作的機械破破壞壞。采用草草袋袋灑水養生生，封封閉交通。水泥穩定砂礫施施工工時，必須須采采用流水作作業業法，使各各工工序緊密銜銜接接。特別是是要要盡量縮短短從從拌和到完完成成碾壓之間間的的延遲時間間。所所以在施工工時時應做延遲遲時時間對強度度影影響的試驗驗，以以確定合適適的的延遲時間間，并并使此時水水泥泥穩定砂礫礫的的強度仍能能滿滿足設計要要求求。三、水泥混凝土土路路面施工工工藝藝混凝土路面施工工時時計劃采用用半半幅施工工工藝藝一）、施工前的的準準備在開工前一個月月建建立面層拌拌和和站，根據據材材料進場計計劃進行備料并對對各各種材料進進行行試驗與檢檢測測，確定施施工工配合比。2．根據圖紙、施施工工條件及攤攤鋪鋪方式擬定定混混凝土路面面施施工方案、施施施工工藝流流程程及機械設設備備，在開工工前前28天報請監理理工程師批批準準。3．檢查下承層層:已已完工基層層進進行交工驗驗收收，加強對對基基層寬度、標標標高、強度度、平平整度等項項目目的檢驗，質質質量合格后后方方可進行面面層層施工，否否則則應采取相相應應措施進行行處處理。4．施工放樣：：在準準備好的下下承承層每(10-115)米斷面準確確放樣，標標出出中心和基基層層邊緣三點點樁樁，分別測測出出各點標高高，并并在邊樁外外側側30—50厘米加設一一個高程，平平平整度控制制樁樁，位置與與中中心樁相對對應應并標明樁樁號號。5．培肩、切切路槽:要要用松散，含含含水量適宜宜，最最大粒徑不不超超過5厘米的可塑塑土，掛出出路路肩內外邊邊緣緣高度線進進行行培肩，然后后用802推土機初步步壓實，按按面面層寬度在在路路肩內側放放線線切槽，保保證證線形順暢，槽槽槽內浮土清清凈凈。在路肩肩上上每隔20米左右兩側側交交錯挖橫向向排排水槽，以以保保證排水。二）、施工工藝藝及及有關規定定A、設計文件的的有關關規定水泥混凝土板為為5500*44000厘米（長*寬），板厚厚為22厘米，設計計彎彎拉強度不不小小于4.5Mppa,要求使用硅硅酸鹽水泥泥、普普通硅酸鹽鹽水水泥和道路路硅硅酸鹽水泥泥，水水泥標為42.5號,所用石料必必須滿足有有關關規范對石石料料強度指標標的的技術要求,砂的細度模模數不宜小小于于2.5。路面的抗抗滑以構造造深深度不低于于00.6mm，混混凝土水灰灰比比不大于0.46。水泥：應符合現現行行的國家技技術術標準規定定，并并附帶廠家家提提供的水泥泥品品質試驗報報單單及合格等等證證明。細集料：應持地地堅堅硬、耐久久、潔潔凈，符合合規規定級配。細細細度模數宜宜在在2.5以上。細骨料的技術要要求求應符合表4-1、4-2。表4-1項目技術要求顆粒級配見表4-2含泥量（沖洗法法）（%）≤3硫化物及硫酸鹽鹽含含量（折算算為為SO3）（%）≤1有機物含量（比比色色法）顏色不深于標準準溶溶液的顏色色標準級配范圍劃劃內內表4-2級配分區篩孔尺寸（mmm）圓孔方孔1052.51.250.60.30.15通過百分（以質質量量計）（%）10090-10075-10050-9030-598-300-10粗集料：應質地地堅堅硬、耐久久、潔潔凈，符合合規規定級配最最大大粒徑不應應超超過40mmm，碎石的技技術要求應應符符合表4-3，4-4。碎石技術要求表4-3項目技術要求顆粒級配見表4-4石料強度等級≥3級壓碎指標值（%%）水成巖13-16變質巖或深成的的火火山巖16-20淺質巖或噴出的的火火山巖21-30針片狀顆粒含量量≤15硫化物及硫酸含含量量（折算為SO3）（%）≤1含泥量（沖洗法法）（%）≤1標準級配范圍表表44-4級配類型粒徑（mm）篩孔尺寸4030252015105通過百分率（以以質質量計）（%）連續5-4095-10055-6939-5425-4014-275-150-5鋼筋：力學性能能必必須符合現現行行的國家標標準準。水：不應含有影影響響混凝土質質量量的油、酸酸、堿堿、鹽類、有有有機物等。飲飲飲用水一般般均均適用于混混凝凝土；非飲飲用用水時，經經化化驗符合下下列列要求時也也可可使用：酸酸鹽鹽含量（按SO42-計）小于2.7mgg/cm3；含鹽量不不得超過5mg//cm3；PH值大于4。B、施工工藝首先在已完底基基層層上作100—200米試驗段，以以以確定拌和和、運運輸車輛、振振振搗器具、攤攤攤鋪厚度、工工工序、最佳佳含含水量、水水泥泥劑量等作作為為今后施工工現現場控制的的依依據。模板(鋼模板))的支立模板應無缺損，有有足夠的剛度度，內側和頂頂、底面均應應光潔、平整、順直，局局部部變形不得得大大于3mm。振搗搗時模板橫橫向向最大撓曲曲應應小于4mmm，高度應與與混凝土路路面面板厚度一一致致，誤差不不超超過±2mm?？v縫縫模板平縫縫的的拉桿穿孔孔眼眼位應準確確，凹凹槽的長度度誤誤差（鋼模模板板）為±1mm。模板周轉使用前前，應應對前次拆拆下下的模板進進行行檢查，如如有有變形損壞，應修至至達達到要求后后才才能使用。立模前應檢測基基層層的頂面標標高高和路拱橫橫坡坡及基層表表層層有否磨損破壞等，否否則則應整修基基層層至符合要要求求才可立模模鋪鋪筑混凝土土。立模的平面位置置和和高程應符符合合設計要求求，其其誤差應嚴嚴于于混凝土路面板質量量驗驗收的容許許誤誤差。模板應支立穩固固，接接頭嚴密平平順順。模板的的接接頭以及與與基基層接觸不應漏漿漿。澆筑混凝土前，模模板內側應涂涂潤滑油?；炷恋陌韬?、運運輸混凝土拌和采用用強強制式機械械攪攪拌機，開工攪拌第1拌拌和和物前應先先用用適量的拌拌物物或砂漿攪攪拌拌，拌后排棄，然后再再按按規定的配配合合比進行攪攪拌拌。攪拌機裝料順序序，宜宜為砂、水水泥泥、石子或或水水泥砂。進進料料后，邊攪拌邊加水。攪拌過程中，拌拌和和物質量檢檢驗驗與控制應應符符合規范規規定定。低溫或高溫天氣時時施施工，拌和和物物出料溫度度宜宜控制在10-35℃。并應測定定原材料溫溫度度、拌和物物的的溫度、坍坍落落度損失率率和和凝結時間間等等。混凝土拌和物運運榆榆采用自卸卸汽汽車、手推推車車。應根據施工進度度、運運量、運距距及及路況，選選用用車輛總數數。總總運力應比總拌和和能能力略有富富余余。確保新新拌拌和物在規規定定的時間內內運運到攤鋪現現場場。裝運混凝土拌和和物物應不漏漿漿，并并應防止離離析析，敞開的的料料斗應有遮蓋?；炷恋臄備仯ㄈ巳斯づ浜先佪佪S攤鋪機攤攤鋪）攤鋪前應將路面面清清掃干凈并并檢檢查模板位位置置、高程、支支支設穩固、基層平整潤潤濕濕內側涂脫脫模模劑以及鋼鋼筋筋的安設和和傳傳力桿、拉拉桿桿等設立情情況況，合格后后方方可攤鋪。檢查、維修混凝凝土土運輸通道道以以及設置安安全全護欄、糾糾查查等。半干硬現場攪拌拌混混凝土拌和和物物一次攤鋪鋪達達到的混凝凝土土路面最大厚度GBJJ997-87規定為22ccm。攤鋪厚度應考慮慮振振實預留高高度度。此高度度應應由混凝土土路路面工初期（試點階階段段）試驗確確定定，一般在10%左右。人工攤鋪混凝土土拌拌和物的坍坍落落度應控制制在在5-20mmmm之間，拌和和物的松鋪鋪系系數宜控制制在在K=1.110-1..225之間,料偏干,取較高值;反之取較低低值。因故造成1小時時以以上停工，致致致使拌和物物無無法振實時時，應應在已鋪筑筑好好的面板端端頭頭設置施工工縫縫，廢棄不不能能振實的拌拌和和物?；炷恋恼駬v、整整平（三軸整整平機）及板板面的處理（做做面）每倉混凝土的攤攤鋪鋪、振搗、整整整平、做面面應應連續進行行，不不得中斷，應設計施施工工縫，并宜宜設設在設計規規定定的接縫位位置置。攤鋪好的混凝土土拌拌和物，應應隨隨即用插入入式式振動器（頻頻頻率宜大于6000次次/miin）均勻地振振實。振搗時應先用振振搗搗棒在模板板（或或混凝土板板壁壁）邊緣、角角角隅處初振或全面積積順順序初振一一次次。同一位位置置振動時不不宜宜少于20S。插入式振振搗器移動動間間距不宜大大于于其作用半半徑徑的1.5倍，其至模模板的距離離應應不大于作作用用半徑的0.5倍，并應避避免碰撞模模板板和鋼筋。用振搗器振實后后再再用三輥軸軸整整平機按作作業業單元分段段整整平，作業單元長度宜宜為為20-300mm，振搗機振振實與三輥輥軸軸整平兩道道工工序之間的的時時間間隔不不宜宜超過15min。三輥軸滾壓振實實料料位高差宜宜高高于模板頂頂面面5-20㎜，過高時時應鏟除，過低應應及及時補料。三輥軸整平機在在一一個作業單單元元長度內，應應應采用前進進振振動、后退靜滾方式作作業業。最佳滾滾壓壓扁數應經經過過試鋪確定定。在三軒軸整平機機作作業時，應應有有專人處理理軸軸前料位的的高高低情況，過高時應附附有有人工鏟除除，軸軸下有間隙隙時時，應使用用混混凝土找平平。滾壓完成后，將將振振動滾軸抬抬離離模板，用用整整平軸前后后靜靜滾整平，直到平整度度符符合要求，表表表面砂漿厚厚度度均勻為止止。表面砂漿厚度宜宜控控制在（4±1）mm，三輥軸整整平機前方方表表面過厚、過稀的的砂砂漿須刮除除丟丟棄。應采用3-5mm刮刮尺，在其其縱縱、橫兩個個方方向進行精精平平飾面，每每個個方向不少少于于兩遍。最最后后用人工抹抹面面。接縫的施工縱縫的施工：縱縫應根據設計計文文件的規定定施施工，采用用平平縫加拉桿桿型型。位置應避開輪跡，并并重合或靠近近車道線，拉桿在立模后澆澆筑筑混凝土前前安安設，縱縫縫施施工縫的拉拉桿桿應穿過模模板板的拉桿口口安安設，澆筑筑混混凝土時應應隨隨時校正拉拉桿桿的位置，使使使其符合設設計計要求。插插入入或置入的的側側向拉桿應應牢牢固，不得得松松動、碰撞撞或或拔出。若若發發現拉桿松松脫脫、拔出、或或未插入，應應應在橫向相相鄰鄰路面鋪筑筑前前，鉆孔重重新新置入拉桿桿?？v縫槽宜在混凝凝土土硬結后用用鋸鋸縫機鋸切切，并并與實際施施工工縫一致，使縫槽挺挺直直美觀。b.橫縮縫的施施工每天攤鋪結束或或攤攤鋪中斷時時間間超過30min時,應設置橫向向施工縫.其位置置與與脹縫重合,橫向施工縫縫應與路中中心心線垂直。橫橫橫向施工縫縫在在縮縫處采采用用平縫加拉拉桿桿型。在鄰近脹縫或路路面面自由端的3條縮縫應采采用假縫加加傳傳力桿型。傳力桿的一一半半稍多一些些（5cm）長度涂瀝瀝青。鋼筋支架應有足足夠夠的剛度，傳傳傳力桿應準準確確定位。攤攤鋪鋪之前應在基層表面放放樣樣，并用鋼鋼釬釬錨固，宜宜使使用手持振振搗搗棒振實傳傳力力桿高度以以下下的混凝土土，然然后機械攤攤鋪鋪。C．脹縫的施工工①在鄰近橋梁、其其它它構筑物處處、小小半徑平曲曲線線、豎曲線線處處均應設置脹。②脹縫應與中心心線成成90度角，縫隙隙寬度一致致，縫縫中不得連連漿漿，上部灌封縫料?？p兩側的混凝土土板板，一般設設滑滑動傳加桿桿傳傳遞荷載。傳傳傳力桿穿過脹縫板，并并用用鋼筋支架架穩穩固就位。傳傳傳力桿的長長度度一半稍多多一一些涂瀝青青。D．鋸縫的施工工鋸縫應及時，在在混混凝土硬結結后后盡早進行行，特特別是在夏夏季季施工不可拖延，但但也也不能過早早，否否則混凝土土強強度不足會會導導致粗集料料從從砂漿中脫脫落落。鋸縫宜在混凝土土強強度達到5-10MMpa，也可由工工地試鋸確確定定。E．封縫的施工工封縫采用封縫機機灌灌瀝青。封封縫縫時縫槽應應干干燥，封縫縫料料應灌填充充實、緊密，應與與混混凝土板表表面面齊平。路面板的養護混凝土板做面完完畢畢應及時養養護護,使混凝土結結合料有良良好好的水化、水解強強度度發育條件件及及防止收縮縮裂裂縫的產生生。養護時間，一般般約約14-211d混凝土強度度宜達到設設計計要求。養護期間和封縫縫前前，禁止車車輛輛通行。在在達達到設計強強度度的40%以后，可可允允許行人通通行行。用濕草包覆蓋養養生生。在規定定的的養生期內內要要經常灑水水，保保持潮濕，并要覆蓋好板的的邊邊側。模板的拆除拆模時間要注意意掌掌握。拆模模過過早易損壞壞混混凝土，過過遲遲則又影響模板周轉使使用用。拆模時間應根據據氣氣溫和混凝凝土土增長情況況確確定，當采采用用普通水泥時，一般的的允允許拆模時時間間如下：晝夜平均氣溫（℃℃）510152025＞30允許拆模時間（hh）724836302418注：①允許拆模模時間，從從混凝土做做面面完畢后至至開開始拆模時時計計算；②此表列數據適適用于于無早強劑劑、緩緩凝劑等外外加加劑的硅酸酸鹽鹽水泥和普普通通硅酸鹽水水泥泥。c.拆模時要操操作細致致，不損壞壞混混凝土的邊邊、角角。d.拆除的模板板應清除除干凈,堆放整齊。模模模板有損傷傷、變變形時，要要及及時修復后才能再再次次使用。特殊部位的施工工混凝土路面在鋪鋪筑筑期間，應應收收集月、旬旬、日日天氣預報報資資料，遇有有影影響混凝土土路路面施工質質量量的天氣（現現現場降雨；；風風力大于6級，風速在在10.8mm/s以上的天氣;現場氣溫高高于40℃或拌和物攤攤鋪溫度高高于于35℃;攤鋪現場連連續5晝夜平均氣氣溫低于5℃,夜間最低氣氣溫低于-3℃）時，應暫暫停施工或或采采取必要的的防防范措施，制制制訂特殊氣氣候候的施工方方案案：（一）雨季施工工地勢低洼的攪拌拌場場、水泥倉倉庫庫、備件庫庫及及砂石料堆堆場場，應按匯水面積修建建排排水溝或預預留留抽排水設設施施。攪拌樓樓的的水泥和粉粉煤煤灰罐倉頂頂部部通氣口、料料料斗及不得得遇遇水部位應應有有防潮、防防水水覆蓋措施施，砂砂石料堆應應防防雨覆蓋。雨天施工時，在在新新鋪路面上上，應應備足防雨雨篷篷、帆布和和塑塑料布或薄膜。防雨篷支架宜采采用用可推行的的焊焊接鋼結構構，并并具有人工工飾飾面拉槽的足夠高度度攤鋪遇陣雨時，應應立即停止鋪鋪筑混凝土路路面，并緊急急使用防雨篷、塑料料布布或塑料薄薄模模等覆蓋尚尚未未硬化的混混凝凝土路面。被陣雨輕微沖刷刷過過的路面，視視視平整度和和抗抗滑構造破破損損情況，采用硬刻槽或先先磨磨平再刻槽槽的的方式處理理。對對被暴雨沖沖刷刷后，路面面平平整度嚴重重劣劣化或損壞壞的的部位，應應盡盡早鏟除重重鋪鋪。降雨后開工前，應應及時排除車車道內、攪拌拌場及砂石料料堆場內的積水或淤泥泥。運運輸便道宜宜排排除積水，并并并進行必要要的的修整。攤攤鋪鋪前應掃除除基基層上的積積水水。風天施工風天應采用風速速計計在現場定定量量測風速或或觀觀測自然現現象，確定風級，并并按下表的規規定采取防止止塑性收縮開開裂的措施。刮風天混凝土路路面面防止塑性性收收縮開裂措措施施風力相應自然現象風速（m/s）防止路面塑性收收縮縮開裂措施施1級軟風煙能表示風向，水面有魚鱗波≤1.5正常施工,噴灑灑一一遍養生劑,原液劑量0..30Kgg//mm22級輕風人面有感，樹葉葉沙沙沙響，風風標標轉動，水水波波顯著應加厚噴灑一遍遍養養生劑,劑量0.455Kg//mmm23級微風樹葉和細枝搖晃晃，旗旗幟飄動，水水水面波峰破破碎碎，產生飛飛沫沫路面攤鋪完成后后,,立即噴灑第第一遍養生生劑劑,拉毛后,再噴灑第二二遍養生劑劑。兩兩遍劑量共共00.60KKg/mmm24級和風吹起塵土和紙片片，小小樹枝搖動動，水水波出白浪浪除拉毛前后噴兩兩遍遍養生劑外(兩遍劑量共共0.60Kg/mmmm2),還需覆蓋薄薄膜5級清勁風有葉小樹開始搖搖動動，大浪明明顯顯，波峰起起白白沫使用抹面,加厚厚噴噴一遍劑量量..45KKgg/mm2的養生劑并并覆蓋塑料料薄薄膜或麻袋袋草草袋,使用鋼刷做做細觀抗滑滑溝溝槽.無機械抹面面措施時,應停止施工工6級強風大樹枝搖動，電電線線呼呼響，出出出現長浪，波波波峰吹成和和條條紋必須停止施工(三)高溫季節節施工施工現場的氣溫溫高高于30℃,拌和物攤鋪鋪溫度在30-35℃,同時,空氣相對濕濕度小于于80%時,混凝土路面面和橋面的的施施工應按高高溫溫季節施工工的的規定進行行。當現場氣溫大于于等等于30℃時，應避開開中午高溫溫時時段施工，可選擇在早晨、傍傍晚或夜晚施施工，夜間施施工應有良好好的操作照明明，并確保施施工安全。砂石料堆應設遮遮陽陽篷；抽用用地地下冷水或或采采用冰屑水水拌拌和；拌合物中宜加允允許許最大摻量量的的粉煤灰或或磨磨細礦渣，但但但不宜摻硅硅灰灰。拌和物物中中應摻足夠夠劑劑量的緩凝凝劑劑、高溫緩緩凝凝劑、保塑塑劑劑或緩凝（高高高效）減水水劑劑等。自卸汽車上的混混凝凝土拌和物物應應遮蓋。應加快施工各環環節節的銜接，盡盡盡量壓縮攪攪拌拌、運輸、攤攤攤鋪、飾面等工藝環節節所所耗費的時時間間?？墒褂梅烙昱褡髯鞣婪罆裾谑a篷篷。在在每日氣溫溫最最高和日照照最最強烈時段遮蔭。高溫天氣施工時時，混混凝土拌和和物物的出料溫溫度度不易超過過335℃，并應隨時監測氣氣溫溫、水泥、拌拌拌和物、拌拌和和水及路面面混混凝土溫度度。必必要時加測測混混凝土水化化熱熱。在采用覆蓋保濕濕養養生時，應應加加強灑水，并并并保持足夠夠的的濕度。切縫應視混凝土土強強度的增長長情情況或按250溫度小時計計。宜比常溫施工適當當提提早切縫，以以以防止斷板板。特特別是在夜夜間間降溫幅度度較較大或降雨雨時時，以提早早切切縫。四、重點工程（墊墊層、基層、面面層）控制和和質量保證體體系為保證質量，我我公公司采取以以下下措施，以以保保證工程質質量量。（一）質量保證證措措施：1、具體質量目目標按照ISO900002質量標準準對工程質質量量實行嚴格格的的質量管理理和和過程控制制。建建立以下質質量量保證體系系：：項目經理（付強強）：：負責整個個工工程的質量量及及監督工作作。項目總工（張達達偉偉）：工程程技技術部負責責人人，負責整整個個工程的施施工工進度并監督督體系的有有效效運行并處處理理本合同段段內內的重大施施工工技術、質質量量問題及組組織織關鍵疑難難問問題的攻關關，并并做出決策策。具具體工作由由質質檢部（李李良良）、測量量工工程師（胡胡世世東）、試試驗驗室（苗奇奇）具具體實施。質檢部（李良）、測測量工程師（胡胡世東）、試試驗室（苗奇奇）：（1）負責完成成項目總總工布置的的各各項工作協協助助各施工隊隊解解決施工中中遇遇到的各種種技技術質量問問題題，督促、檢檢檢查各施工工隊隊的施工質質量量，同時為為各各施工隊提提供供高精度的的檢檢測手段。（2）質檢部在在施工過過程中配合合監監理負責現現場場的質量，工工工程報驗、重重重點工程（墊墊墊層、基層層、面面層）的質質量量控制等工工作作。對測量量、試試驗室進行行質質量監督。（3）測量工程程師在施施工中負責責平平整度、縱縱斷斷高程、寬寬度度、厚度、橫橫橫坡、中線線平平面偏位、相相相鄰板的高高差差等測量工工作作。平整度：用3米米直直尺。墊層層、基基層每200米每車道檢檢查2處；面層半半幅車道板板帶帶每20米測2處*10尺?？v斷高程、橫坡坡：：用水準儀儀。墊墊層、基層層、面面層每200米測4個斷面。寬度：用尺量。墊墊層、基層、面面層每200米測4處。厚度：用尺量。墊墊層、基層每每200米每車道1點，面層每每200米每車道2處。中線平面偏位：：用用經緯儀。面面面層每200米測4處。相鄰板高差：用用尺尺量。面層層每每條脹縫2點，每200米抽縱、橫橫各2條，每條2點。試驗室在整個工工程程中負責砂砂礫礫（壓碎值值、含含泥量、顆顆粒粒分析、）、水泥（初終凝時間、強度、安定性）、鋼材及施工過程中對壓實度、強度、彎沉、抗滑構造深度等的試驗工作，壓碎值：用壓力力機機。使用前前測測2個樣品，使使用過程中中每每2000mm3測2個樣品。含泥量：用比色色法法。顆粒分析：篩析析法法。用于墊墊層層、基層、面面面層，使用用間間前測2個樣品，使使用過程中中每每2000mm3測2個樣品。初終凝時間：凝凝結結時間測定定儀儀，用于基基層層、面層，做做做材料組成成設設計時測1個樣品，料料源或貨號號變變化時重做做。強度：抗壓強度度試試驗機，用用于于基層、面面層層。安定性：采用雷雷氏氏法，用于基基層、面層層。壓實度：采用灌灌砂砂法，基層層，每每200米每車道2處。彎沉：路面彎沉沉儀儀，墊層，基基基層每車道道每每50米1點。抗滑構造深度：：鋪鋪砂法，面面層層，每200米測1處。測量、試驗人員員在在檢測過程程中中，檢測頻頻率率不得少于于以以上規定及及施施工規范，要要要嚴把質量量關關。各施工班組設兼兼職職質檢員。配配配合專職質質檢檢員，對施施工工全過程進進行行統一管理理，嚴嚴把質量關關，確確保質量目目標標的實現。本本本標段工程程質質量一次驗驗收收優良率1000%，不允允許出現不不合合格工程，堅堅堅決杜絕不不合合格項目，不不不論是自檢檢，還還是業主監監理理的中檢、抽抽抽檢、終檢檢，全全部工程質質量量合格率和和優優良品率均均都都達到1000%，爭創全全線優質工工程程、力爭達達到到部優工程程，并并贏取良好好的的信譽。2、強化質量意意識，健健全規章制制度度1）建立施工組組織設設計審批制制度度A．施工組織設設計必必須有項目目經經理、副經經理理、項目工工程程師、安全全員員、材料員員、監監理工程師師等等的簽字。B．施工組織設設計必必須在工程程實實施前15天報工程程部，由工工程程管理部主主任任工程師審審核核后報總工工程程師審批。C．施工組織設設計必必須經各級級審審批并最后后由由監理工程程師師審批后，并并并且按審批批意意見進行修修改改完善，方方可可進行施工工。2）技術復核、隱隱蔽蔽工程驗收收制制度A．技術復核應應在施施工組織設設計計中編制技技術術復核計劃劃，明明確復核內內容容、部位、復復復核人員及及復復核方法。B．技術復核結結果應應填寫《分分部部分項工程程技技術復核記記錄錄》，作為為施施工技術資資料料歸檔。C．凡分項工程程的施施工結果被被后后道施工所所覆覆蓋，均應應進進行隱蔽工工程程驗收。隱隱蔽蔽驗收的結結果果必須填寫寫《隱隱蔽工程驗驗收收記錄》。3）技術、質量量交底底制度技術、質量的交交底底工作是施施工工過程基礎礎管管理中一項項不不可缺少的的重重要工作內內容容，交底必必須須采用書面面簽簽證確認形形式式，具體可可分分為以下幾幾方方面：A．項目經理必必須組組織項目部部全全體人員對對圖圖紙進行認認真真學習，并并同同設計代表表聯聯系進行設設計計交底。B．施工組織設設計編編制完畢并并送送業主和總總監監審批確認認后后，由項目目經經理牽頭，項項項目工程師師組組織全體人人員員認真學習習施施工方案，并并并進行技術術、質質量、安全全書書面交底，列列列出關鍵分分部部工程和施施工工要點。C．本著誰負責責施工工誰負責質質量量、安全工工作作的原則，各各各分管分項項工工程負責人在在安排施工工任任務同時，必必必須對施工工班班組進行書書面面技術質量量、安安全交底，必必必須做到交交底底不明確不不上上崗，不簽簽證證不上崗。4）現場材料質質量管管理A．嚴格控制外外加工工、采購材材料料的質量。各種地方材料、外外購材料到現現場后必須由由質檢部和材材料部有關人人員進行抽樣樣檢查，發現現問題立即與與供貨商聯系系，直到退貨貨。B．搞好原材料料二次次復試取樣樣、送送樣工作。水泥必須取樣進進行行物理試驗驗；；鋼筋原材材料料必須取樣樣進進行物理試試驗驗，有效期期超超過三個月月的的水泥必須須重重新取樣進進行行物理試驗驗，合合格后方可可使使用。5）計量器具管管理A．工程管理部部和中中心試驗室室負負責所有計計量量器材的鑒鑒定定、督促及及管管理工作。B．現場計量管管理器器具必須確確定定專人保管管、專專人使用。他他他人不得隨隨意意動用，以以免免造成人為為的的損壞。C．損壞的計量量器具具必須及時時申申報修理調調換換，不得帶帶病病工作。D．計量器具要要定期期進行校對對、鑒鑒定；嚴禁禁使使用未經核核對對過的量具具。6）工程質量獎獎罰制制度項目經理部制訂訂質質量獎罰措措施施，從總價價中中提出相應應的的費用建立立質質量獎勵基基金金。實行內內部部優質優價價制制度，優質質按按103%計價價，合格按按1100%計價價，不合格格項項目不計價價，返返工合格后后按按96%計價。同同時實行質質量量風險金制制度度。項目經經理理部各級人人員員均按其所所負負質量責任任交交付質量風風險險金，充分分發發揮經濟杠杠桿桿的調節作作用用。項目經理部成立立以以項目經理理為為組長的工工程程質量檢查查小小組，依據據施施工技術規范范和施工技技術術標準每月月進進行一次工工程程質量自檢檢。及及時處理質質量量隱患和消消除除影響質量量的的因素，必必要要時進行返返工工處理。采采用用質量通報報（如如開優質工工程程觀摩會和和質質量事故現現場場會）等形形式式，鼓勵先先進進，鞭策后后進進，保證工工程程質量均衡衡發發展。A．遵循“誰施施工、誰誰負責”的原則，對對各施工隊隊，班班組進行全全面面質量管理理和和追蹤管理理。B．凡各施工隊隊、班班組、包工工隊隊在施工過過程程中違反操操作作規程，不不按按施工圖紙紙施施工，屢教教不不改或發生生了了質量問題題，項項目部有權權對對其進行處處罰罰，處罰形形式式為整改停停工工，罰款直直至至清出本工工地地。C．項目部在實實施獎獎罰時，以以平平常檢查、抽抽抽查、業主主大大檢查、監監理理工程師評評價價等形式作作為為依據。7）建立健全質質量檢查查制度（1）進進場材料檢檢驗驗制度對進場材料嚴格格把把關，堅決決做做到先檢驗驗，后后進場，對對質質量不符合合工工程要求的的原原材料一律律杜杜絕進場。（2）工工藝檢查制制度度對工程部確定的的施施工方法，工工工藝流程，技技技術要點，項項項目總工給給予予檢查，確確認認，并提出出意意見，技術術交交底后，工工程程部對施工工班班組和操作作者者對施工方方案案的執行情情況況認真檢查查，總總結經驗，對對對不合適的的操操作及時修修改改，使之合合理理。（3）工工序序檢查制度度（三三級檢查制制度度）施工過程中，各各工工序操作質質檢檢員應現場場監監督，配合合工工程監理執執行行監督職能能，杜杜絕質量事事故故發生。工工序序結束后，首首首先由班組組內內兼職質檢檢員員檢查，確確認認合格后，報報報工程部，由由由專職質檢檢員員與班組質質檢檢員聯合進進行行全面檢查查，合格后，填填寫質量記錄錄，請監理工工程師檢查，監監理工程師確確認合格后，簽簽字，允許進進行下一道工工序。如發現現錯誤，改正正后重新執行行此程序。（4）工工序序交接制度度前一道工序結束束，自自檢合格準準備備進入下一一道道工序，由由該該工序工長長或或負責人填填寫寫工序自檢檢單單記錄，記記錄錄自檢結果果；；進入下道道工工序，由交交工工工長和接接工工工長填寫寫工工序交接記記錄錄，記錄工工序序交接時產產品品狀態，并并在在交接記錄錄上上簽字，以以實實現其可追追溯溯性。（5）通通知知單制度a、材料進場通通知單單，由試驗驗室室做進場試試驗驗。質量合合格格，試驗室室給給供應部門門開開出檢驗合合格格通知單，材材材料方可進進行行場。b、混凝土澆筑筑通知知單，三級級檢檢查合格后后，由由質檢員給給施施工班組開開出出混凝土澆澆筑筑通知單，準準準許澆筑混混凝凝土。c、整改通知單單，對對工序檢查查中中，不合格格者者，由質檢檢員員給施工班班組組開出整改改通通知單，注注明明不合格原原因因，及整改改措措施，責令令整整改。（6）質質量記錄管管理理質量記錄由工程程內內業專人填填寫寫，記錄內內容容與實際嚴嚴格格一致不許許做做假。記錄錄整整理完整后后裝裝盒，填寫寫質質量記錄清清單單，交由專專人人保管。（7）當晝夜平平均氣溫溫低于50C，采取加熱熱拌和用水水、棉棉苫布覆蓋蓋、遠遠紅外線管管加加熱等方法法保保證混凝土土的的質量。（8）每道道工序每個部部部位都要做做好好安全、質質量量技術交底底，嚴嚴格按技術術交交底和規范范施施工。四、主要項目質質量量控制標準準4-1水泥穩定定粒粒料基層、底底底基層實測測項項目項次檢查項目規定值或允許偏偏差差檢查方法和頻率率權值基層底基層１壓實度（％）代表值９７９５按附錄Ｂ檢查每每２２００ｍ每每車車道２處3極值９３９１２平整度（mm）１２１５３ｍ直尺：每２２０００ｍ測２２處處＊１０尺尺2３縱斷高程（ｍｍｍ）＋５，－１５＋５，－２０水準儀：每２００００ｍ測４斷斷面面1４寬度（ｍｍ）符合設計要求符合設計要求尺量：每２０００ｍｍ測４處1５厚度（ｍｍ）代表值－１０－１２按附錄Ｈ檢查２２０００ｍ每車車道道１點3合格值－２０－３０６橫坡（％）±０．５±０．５水準儀：每２００００ｍ測４斷斷面面1７強度（ＭＰａ）符合設計要求符合設計要求按附錄Ｇ檢查34-2路肩實測測項項目項次檢查項目規定值或允許偏偏差差檢查方法和頻率率權值１壓實度（％）不小于設計值按附錄Ｂ檢查，每每２００ｍ２處2２平整度（ｍｍ）土路肩２０３ｍ直尺：每２２０００ｍ２處＊４尺1硬路肩１０３橫坡（％）±１．０水準儀：每２００００ｍ２處1４寬度（ｍｍ）不小于設計值直尺：每２０００ｍｍ２處24-3混凝土路路面面實測項目目項次檢查項目規定值或允許偏偏差差檢查方法和頻率率權值1△彎拉強度（MPPaa）在合格標準之內內按附錄C檢查32△板厚度（㎜）代表值-5按附錄H檢查,,每每200m每車車道2處3合格值-103平整度σ（㎜）2．0