《宏觀經濟政策與發展規劃》(2007年11月第一次印刷)勘誤表序號章節頁碼位置誤正１第一章８頁最后一段（1）發展為了了人民，就是是要……（1）堅持發展展為了人民，就就是要……２第一章２６頁倒數第6行、第第７行平衡投資消費關關系、優化產產業結構，加加快轉變經濟濟增長方式，平衡投資消費關關系，優化產產業結構，加加快轉變經濟濟發展方式，３第二章４６頁二、（一）、11.以下的“●非競爭性，………”的后半句“并不排斥和妨妨礙其他人對對其的享用”“并不排斥和妨妨礙其他人對對該物品的享享用”４第二章４７頁第一自然段小標題“5.共有資源”及其下的兩兩個自然段，刪刪去。５第二章５５頁（二）、1.經濟手段下下面一個自然然段替換為：宏觀管理采取的的經濟手段主主要包括財政政、金融手段段等。中央銀銀行通過調節節貨幣供應量量穩定幣值，保保持國內物價價穩定和國際際收支平衡，促促進經濟增長長；財政運用用預算和稅收收手段，調節節經濟結構和和社會分配；；通過貨幣政政策和財政政政策的組合，調調節社會總需需求與總供給給的基本平衡衡，并與產業業政策等其他他政策手段相相配合，促進進國民經濟和和社會的協調調發展。６第三章６０頁“（三）幾個投投資的基本概概念”“關于投資的幾幾個基本概念念”７第三章６２頁第四自然段第６６行“或者投資的維維持成本超過過預先估計的的水平。”“或者投資的維維持成本超過過預先估計的的水平，”８第三章６８頁第５行運用經濟手段，主主要是運用財財政政策和貨貨幣政策從源源頭上調控投投資資金的總總量。黑體字部分改為為調控投資。9第四章１０２頁第三自然段從第四行中“地地方固定收入入包括”起另起一行行。10第四章１１９頁第四自然段小標標題“2.企業所所得稅的稅率率為25%”，“2.企業所所得稅稅率”。11第四章１１９頁第五自然段“非居民企業中中在我國境內內……”之前，加入入一個自然段段：企業所得得稅的稅率為為25%。12第五章１２４頁第４行“證券公司與銀銀行、信托、證證券、保險業業務機構分別別設立。”“銀行、信托、證證券、保險業業務機構分別別設立。”１３第五章１４４頁３．再貼現下第第６行“如貼現率升高高，意味著國國家判斷市場場過熱，有緊緊縮意向；”黑體字部分改為為“如再貼現率率升高，”１４第六章１５３頁（二）、小標題題“3.區域規規劃的定位”“3.區域規規劃”。１５第六章１５４頁（三）.2.規規劃期限小標標題下的自然然段“國家總體規劃劃、省……”，整段替換為：國國家總體規劃劃、省（區、市市）級總體規規劃的規劃期期一般為5年，可以展展望到10年以上。區區域規劃、市市縣級總體規規劃和各類專專項規劃的規規劃期可根據據需要確定。１６第六章１６９頁第五節．一、區域規劃的的定位之下，第第三自然段刪去此句話：“區域規劃的的規劃期一般般為10年，可以展展望到20年。”，１７第六章１６９頁第五節、二、（一一）編制國家家級區域規劃劃的范圍和內內容之下“（4）國務院院或者省（自自治區、直轄轄市）人民政政府確定的其其他地區”，“國務院確定的的其他地區”。１８第八章２３３頁第21行句號后后面加上：實現牽引供電引引進技術和裝裝備的國產化化。１９第八章２３３頁22行“3.建設集裝裝箱運輸系統統”起至第234頁第24行“實現牽引供供電系統監控控自動化、遠遠動化和運行行管理智能化化。”止，3.加快通信信信號技術現代代化利用現代化通信信技術，建設設以光纖數字字系統和GSM-R為主體，并并與其他信息息傳輸方式協協調統一的完完整有序的傳傳輸體系。建建立基于GSM-R的我國鐵路路綜合移動通通信技術體系系。建設高速速寬帶數字傳傳送網絡及接接入網，發展展鐵路專用通通信和應急通通信。建立智能化、網網絡化的調度度通信系統。逐逐步建成新一一代調度集中中控制系統（CTC）。發展以以主體化機車車信號為基礎礎，以實施列列車超速防護護為重點的列列車運行控制制系統（CTCS）。基本建建成計算機聯聯鎖系統。4.積極推進鐵鐵路信息化堅持“統一領導導、統一規劃劃、統一標準準、統一資源源、統一管理理”的原則，廣廣泛利用現代代通信和信息息技術等成果果，構建技術術先進、結構構合理、功能能完善、管理理科學、經濟濟適用、安全全可靠、具有有中國特色的的鐵路信息系系統。重點強強化運輸繁忙忙的東部地區區和路網中具具有重要作用用的鐵路干線線和新建客運運專線的信息息化建設，逐逐步實現調度度指揮智能化化、客貨營銷銷社會化、經經營管理現代代化，在提高高運輸效率、擴擴大運輸能力力、優化資源源配置、保障障運輸安全、改改進服務質量量、提升管理理水平、提高高經濟效益等等方面發揮明明顯作用。5.加強資源節節約和環境保保護貫徹落實國家關關于加快建設設資源節約型型、環境友好好型社會的要要求，大力推推廣各種先進進的節油代油油、節電、節節水、新能源源和可再生能能源等資源綜綜合利用技術術的應用，積積極推進清潔潔生產，提高高鐵路能源和和資源利用效效率，“十一五”末鐵路單位位運輸收入降降耗達到200%以上。加加強鐵路運輸輸環境保護，重重點抓好城區區鐵路環境整整治，提高運運輸環境質量量。加強鐵路路建設中的生生態環境保護護、水土保持持以及洪水影影響評價工作作，依法認真真落實各項要要求。加快鐵鐵路綠色通道道建設，盡快快形成整體綠綠化規模。6.加快鐵路創創新體系建設設建立以企業為主主體、市場為為導向、產學學研相結合的的技術創新體體系。加強原原始創新、集集成創新和引引進消化吸收收再創新，堅堅持引進先進進技術與自主主創新相結合合，積極發展展具有自主知知識產權的核核心技術和關關鍵技術，形形成具有中國國自主知識產產權的高速鐵鐵路技術體系系。線橋隧涵涵等站前工程程通過科技攻攻關和試驗，解解決關鍵技術術問題，形成成完全獨立的的技術標準和和自主知識產產權，實現原原始創新。通通信、信號、牽牽引供電系統統堅持系統集集成創新，形形成滿足我國國客運專線站站后技術系統統集成的基本本思路、標準準和要求。運運營調度和旅旅客服務系統統堅持自主創創新，結合國國情路情，以以中方企業為為主，設計開開發適應我國國客運專線運運營要求的運運營調度和旅旅客服務系統統。按照“引進先進技術術，聯合設計計生產，打造造中國品牌”的總體思路路，引進消化化吸收再創新新，實現我國國機車車輛制制造業的現代代化和機車車車輛裝備的現現代化。２０第八章２３４頁倒數第13行與與倒數第14行之間加上上：路２１第八章２３４頁倒數第13行的的⑵改為：⑴加速鐵路行車車安全裝備現現代化。在客客運專線、城城際客運鐵路路和主要繁忙忙干線建成安安全綜合監控控網絡和管理理中心；建成成鐵路信息網網絡安全平臺臺；建成完善善的安全生產產應急救援體體系，提高綜綜合抗災和各各類生產安全全事故搶險救救援能力；加加強對全路危危險源的監控控，加強機車車車輛、危險險品和特種貨貨物運輸的安安全管理；完完善道口安全全防護系統，加加快實施平交交道口改立交交道口工程，新新建時速120公里以上線線路實現立交交全封閉。２２第八章２３４頁倒數第9行⑶⑵２３第九章２７８頁三、“十一五”時期的重要要文化工程項項目全段修改為：為為了達到既有有宏觀指導性性又有可操作作性的要求，《綱綱要》用專欄欄的形式列舉舉了國家重要要文化工程項項目，它們是是：文化信息息資源共享工工程，廣播影影視數字化工工程，國家重重大出版工程程，國家重大大歷史題材美美術創作工程程和二十世紀紀美術作品收收藏工程，新新疆、西藏、內內蒙古少數民民族語言文字字出版工程。《項目決策分析析與評價》((2007年11月第一次印印刷)勘誤表序號頁碼位置誤正1編寫組成員馬天宇馬天余21111-12行項目產生的直接接和間接的經經濟費用和效效益編制經濟濟費用效益流流量表識別項目產生的的直接和間接接的經濟費用用和效益，編編制經濟費用用效益流量表表31810行項目建設的必要要條件，和外外部配套條件件，包括物質質條件項目建設的必要要條件。435公式2-85375行637公式2-16737公式2-17837公式2-20938倒13行10404行1146倒5行1246倒3行13476行1447公式2-30X’t+1=X’t+1=15483行和5行Ft+1=Ft+1=16178倒1-倒2行該兩行字位置有有誤該兩行字去掉“[解答]”和“見表6-5”后移到表6-5底線下方17228例7-12i=5.98%%i=5.89%%1824410行分母中60.3360.819244倒10行-111行，一般不能直接接用于獨立方方案之間的比比較和選優,但可以用于于互斥方案的的優劣排序，但不能直接用用于互斥方案案之間的比選選。20271倒6行——第t年支付付利息額Ic×——第tt年支付利息息額21272公式9-22工資及福利費工資或薪酬222799行盡管它是項目資資產的組成部部分盡管它是“有項項目”資產的組成成部分23301公式9-42243961-2行△A=（0.1196-0..153）÷0.1553=0.2281E銷=0.2881/0.11=2.811△A=（0.1106-0..153）÷0.1553=-0..307E銷=-0.3305/-00.1=3..07(注:表中數據據系計算機軟軟件計算,與手算有誤誤差)25398倒6-7行文中有誤刪掉倒數6-77行，加注:如采用含稅稅價格，式13-2分母中應再再減去年增值值稅；式13-3分母中應再再減去單位產產品增值稅；；式13-4中應加上單單位產品增值值稅264115行標準差方差274135－6行方差計算式有誤誤284153行樂觀值的