太鋼第二煉鋼廠離線維修車間跑道梁更換工程吊車梁吊裝專項方案鋼建金結公司2012/7/20目錄1、方案編制目的12、方案編制依據13、工程概況14、施工人員、機械配置25、施工準備26、吊裝工藝167、安全技術措施188、質量控制措施18吊裝專項方案一、編制本施工組織的目的為了順利、安全、按時完成太鋼第二煉鋼廠離線維修車間跑道梁更換工程，特編制本方案。二、編制本施工組織的規和標準《建筑結構設計統一標準》

〔GBJ68-84〕《建筑結構荷載規》

〔GBJ17-88〕《鋼結構設計規》

〔GBJ17-88〕《鋼結構工程施工與驗收規》

〔GB50205-95〕《鋼結構工程質量檢驗評定標準》

〔GB50221-95〕

《建筑鋼結構焊接規程》

〔GBJ81-91〕

三、工程概況該工程為太鋼不銹鋼股份硅鋼冷連軋配套技術改造項目、二鋼南區連鑄離線維修車間天車跑道梁改造項目與拆除和安裝工程。天車梁的改造更換共分兩個區域：一區為6#門F、G、H跨廠房部，其中F列100～104線將原有12米吊車梁共四套改為24米吊車梁兩套；對G列99～101線間和104～106線間的24米雙肩吊車梁共四根進展改造；對H列101～102線間的屋面支撐結構進展改造。二區為煉鋼車間四號轉爐B列7～8線間的18米吊車梁拆除與安裝項目。四、施工人員、機械設備勞動力需用計劃管理人員：3人，安裝操作人員：40人，電工：1人，電焊工20人，合計64人。現場安裝主要施工機具表序號工種規格單位數量備注1汽吊300T臺12汽吊220T臺13電焊機臺64電動扭剪扳手0-500KV把35活絡扳手10-20寸把106手拉葫蘆5T套6五、施工準備1、技術準備通過現場調查，了解場地、設備、人員情況，合理分配加工構件的數量，場地道路與供電情況，確定合理的吊裝方案。2、組織準備落實現場管理班子和安裝隊，保證勞動力充足、技術熟練。做好各項技術安全交底工作，保證施工人員安全。專業人員需提供專業證件，施工單位需提供施工相關資質。3、施工條件〔1〕吊裝現場準備在鋼結構正式吊裝前，需對建筑物的定位軸線、根底軸線和標高等進展檢查，確保安裝定位的精度。現場施工用電能充分滿足安裝需求。根據施工需要，共設立2個電源點。安裝時根據需要配備流動配電箱與電表。〔2〕構件到場準備構件出廠運輸時，所有構件裝車應在底部墊木頭,各構件的重心盡量保持在同一垂直線上，構件用鋼索捆扎結實，構件與鋼索接觸局部應用軟件物品墊好,以防構件損壞.構件在運輸過程中產生的變形，在拼裝前矯正好。正式施工前應清點構件數量與編號，按施工圖編號進展吊裝。〔3〕拆除、安裝構件擺放位置新制吊車梁提前兩天進場為吊裝做準備，構件擺放位置見如下圖：〔4〕F列吊車梁的拆除安裝與鋼柱的拆除用220噸汽車吊，G列吊車梁的拆除與安裝用300噸汽車吊進展,拆除后的廢舊吊車梁用50噸汽車吊進展分解吊裝運輸。〔5〕吊裝機械與運輸車輛臺班使用明細序號吊裝機械規格使用臺班數量備注1汽車吊300t62汽車吊220t63汽車吊50t84平板拖車50t10現場施工平面與吊裝機械站位布置圖(3)吊裝機械的選擇根據現場實際情況，鋼梁長24米，最重鋼梁40噸；最輕鋼梁為35噸，兩側鋼柱距離吊車中心位置約14米，吊裝高度24米，考慮采用300T汽車吊，和220噸進展吊裝，汽車吊由專業吊車公司提供，專業人員配合吊裝。220噸主要技術參數如下：主臂:12.4-67.8米,主臂延伸臂:9.2-33米,最大臂桿長度:67+33=100米,最大起重能力/作業半徑:22。

13.35260

200139140130118

131120120112116110114111959376

5611310010492105921049291887569605949

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789107261655965596559655864595654

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22242628

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5456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/46/4646/92/4692/92/9292/929210000/46/00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100新舊鋼梁重量序號F列舊鋼梁重量F列新鋼梁重量G列舊梁重量G列新梁重量鋼柱分段重量124噸39噸8噸24件2件4件4件2根300噸汽車吊性能如下：吊繩，卸扣的選用與驗算1〕吊繩的選用根據鋼梁起吊最重重量，共設4個吊點，為確保吊裝安全，擬采用Φ43mm〔6x19+1〕鋼絲繩進展吊裝作業。計算簡圖如下：鋼絲繩容許拉力計算式：[Fg]＝注：[Fg]--鋼絲繩容許拉力〔KN〕Fg--鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和〔KN〕K--安全系數，取6〔無繞曲時〕×982)/6÷本項目鋼梁吊裝選中Φ43mm〔6x19〕，設4個吊點吊裝，根據鋼絲繩與鋼梁的夾角為×Sin×0.866＝47.42t＞40t，滿足要求。鋼絲繩性能：繩6×19股〔1+6+12〕繩纖維芯片【用途】各種起重、提升和牽引設備直徑〔mm〕鋼絲總斷面積〔mm2〕鋼絲繩參考重量〔kg/100m〕鋼絲繩公稱抗拉強度〔Mpa〕鋼絲繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和〔N〕≥2000022100243003640028600313003460038000413004470045100499005470059600644006130067900745008110087700801008870097300105500114500101000112000123000134000144500125000138500152000165500178500151500167500184000200000216500180000199500219000238000257500211500234000257000279500·3020002455002715002980003240003505002815003120003420003720004025003205003550003890004235004580003620004005004395004780005170004055004490004925005360005795005010005545006085006620007155006060006710007360008010007215007985008760009535008465009375001025000111500098200010850001190000129500011250001245000136500014900002〕卸扣的選用T(8)級產品型號額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/82171223191411271143621613301348T-BW5-5/852720163888T-BW7-3/4732221946275384121T-BW12.5-143302795139T-BW15-11/815463332108154T-BW18-11/41836337635119T-BW21-13/8215739368438T-BW30-11/23042399241146201T-BW40-13/44073524757178244T-BW50-250605312261197275T-BW80-21/2801057269267346S(6)級產品型號額定載荷WDdEPSL自重1282910819831S-BW1-3/8117122319141127114362S-BW2-1/22161330134827201638883222194627538412143302795139S-BW9.5-11/8463332108154S-BW12-11/41236337635119S-BW13.5-13/85739368438S-BW17-11/21742399241146201S-BW25-13/42573524757178244S-BW35-235605312261197275S-BW55-21/2551057269267346根據規格與構件重量采用25噸卡扣兩個進展吊裝吊裝示意：吊耳受力計算公式為：鋼板屈服強度*t*δ。乘以6倍安全系數吊耳材質選用Q345，根據吊耳手里計算公式，345*30*60*0.6，每個吊耳可承受37.3噸重量，符合吊裝要求。六、吊裝工藝1〕吊裝作業a：吊車按計算選用配置的要求和主吊臂臂長，主配重總量，將主吊車安裝好，吊索按吊裝要求掛設好；b：正式起吊前，檢查吊車站位，接桿是否符合要求，支腿的墊鐵是否結實，起重索具穿繞掛設和工具安裝是否符合規要求等，全部檢查無誤，報吊裝總指揮批準后進展試吊；c：試吊：拆除臨時固定索具，指揮吊車緩將鋼結構吊離支撐約200mm，停車檢查吊車的受力情況，吊車支腿處地基沉降情況，工索具受力情況，起重指揮信號聯系是否暢通無誤，如無異常情況，將鋼結構緩慢落回原位準備正式吊裝；d：正式起吊：指揮吊車緩慢起吊，鋼結構離支撐物約200mm，停車按試吊要求檢查各部位，如無異常，開始正式起吊，在吊裝過程中，隨時檢查吊車配合作業過程中吊車滑輪組是否垂直受力，吊車支腿的墊設與地基沉降情況等；e：吊車緩慢將鋼結構就位，就位時應密切關注吊車掉臂是否與鋼結構抗桿，檢查確認操作半徑f：確認鋼結構安裝符合要求后，摘除吊索，吊車轉場，吊裝完畢。G列吊車梁為雙梁，吊裝難度較高，吊裝數據如下：根據300噸汽車吊性能，出桿32.3米，水平距離為14米是可以吊裝56噸，鋼梁重量為40噸，加上鉤頭重量為3噸，吊索具重量為0.5噸，共計43.5噸，完全符合吊裝要求。吊裝第二根梁時，水平距離為16米，可以吊裝50噸，符合要求。七、安全技術措施1、加強施工現場安全管理，健全安全管理制度，滿足IIP程序第32條。吊裝期間，吊裝現場設置警戒區，派專職安全員負責警戒。2、事先向所有施工人員進展詳細技術交底，務必使作業人員明白作業要求。給吊車司機詳細介紹吊裝方案，明確統一指揮信號；3、認真細致地做好吊裝的準備工作，按方按要求備齊機具與工索具，嚴格執行吊裝機具的性能檢查，起重工索具檢查，試吊、監測與吊裝程序，確認吊裝作業安全可靠地進展；4、現場指揮人員與吊車司機的聯系要與時可靠，指揮信號、旗語、手勢要求清楚，明了，如發現異常情況要與時匯報吊裝現場總指揮，以便采取有效的措施；八、質量控制措施(1)運輸鋼構件時，應根據鋼構件的長