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文檔簡介

國際貿易基礎知識第一頁,共81頁。目錄2.1國際物流與國際貿易的關系2.2國際貿易方式2.3國際貿易交易程序2.4國際貨物買賣合同的基本條款2.5國際貨物買賣合同的主要條款第二頁,共81頁。2.1國際物流與國際貿易的關系從物流以及國際物流的起源分析,物流因為有比較優勢而存在,物流與貿易的產生是同時的。是廉價的物流手段在使貿易得以進行,比較優勢才得以實現。從這個意義上,可以說是國際物流與國際貿易分享了同樣的理論基礎。然而,國際物流與國際貿易、國際貿易運輸有著明顯的區別。為更好地說明二者之間的區別于聯系,我們首先從跨國公司的國際業務與國際貿易的關系入手,探討一下國際貿易的概念。認識和理解跨國公司的國際商務與國際貿易的關系,是我們理解國際物流與國際貿易、國際貿易運輸的關鍵所在。第三頁,共81頁。

⑴國際商務與國際貿易不是同一個概念。國際貿易可以不存在產品或有形商品的物流移動。產權可以轉讓,但產品不一定產生地理上移動,跨國公司在東道國投資建立產生設施,避免了制成品的進口,避開了東道國進口政策和關稅壁壘。當地生產供應當地市場,不用再考慮進口出口。同時,跨國公司也可以選擇將生產設施建立在某一特定國家,作為像消費國出口的基本地,而不是就地生產,就地消費。

⑵國際商務與國際貿易兩者為不同的利益團體。國際貿易更多地是在貿易集團進行,而跨國公司的國際商務則往往表現在集團間的貿易、隨著區域貿易經濟一體化。歐盟各國、北美自由貿易區外對區內的進口,保護區內的廠商利益。希望打入區域市場的跨國公司,最終將在區域內部設立生產能力,以大規模占領當地市場。這種跨國公司業務的結果,是增加了目前處于快速增長之中的區間貿易。第四頁,共81頁。⑶國際貿易的重要組成部分是原材料和中間產品。跨國公司的活動則集中于從自己的生產基地或合約供應商將半成品暈倒總裝工廠或配送中心。有學者研究表明,20世紀80年代跨國公司內部貿易約占國際莫阿姨的20%~30%(Doz1987);20世紀90年代在經合組織內部,跨國公司的內部貿易約占成員國之間貿易的一般以上(Cooper1993)。在國際貿易總量之中,制成品出口所占的比重變得越來越小。這是國際物流增長的一個反映------國際物流在以最可能低的價格、最近的地點以最高的品質購買零部件或者組織生產。第五頁,共81頁。國際商業模式一直在變化。在過去的20年間,國際貿易的地區分布發生了很大變化。以歐洲為中心的國際貿易量逐漸縮小,遠東和太平洋地區國際貿易所占的比重逐步上升。公司之間采用戰略聯盟,共享技術和市場的趨勢日益明顯。商業運作全球化的趨勢,是由研究開發的集中化,瑟吉歐長的同質化,全球生產和全球營銷的需要,不同產業規模經濟的需要,發達國家和發展中國家的工資差別以及維持低關稅的政治努力等要素共同推動的。全球商業運作同樣得益于較低的運輸成本和通信成本,使信息和服務延伸到更遙遠的地區,接近主要的消費市場。公司組織的最后關鍵就是如何組織復雜的供應鏈能力。從上述分析結合物流與國際物流的概念,我們知道,國際物流是包括計劃、控制和實施的供應鏈過程,其中不僅僅涉及有形物流移動的概念,更主要的是一個綜合管理概念。國際物流是物流的復雜形式,是跨越國界或者在全球范圍運作的物流體系。而國際貿易運輸知識國際物流的其中一部分環節,或者說是簡單意義上和傳統意義上的物流形式。國際物流是跨國企業或全球戰略的重要組織部分和實現手段,它不像國際貿,是一個單一的交易過程。不管是國際海運、國際空運還是國際多式聯運,都是國際物流供應鏈的一部分,這是國際物流與國際貿易運輸的主要區別。

第六頁,共81頁。從功能上來說,國際物流是在國際范圍或全球范圍實現物流的價值增值,這種價值增值是作為一個整合的體系而實現的。國際貿易運輸,作為國際物流的單一環節,本身并不具備價值增值的功能,國際貿易運輸必須與供應鏈的其他環節結合在一起,才能實現國際物流的價值增值。國際物流與國際貿易運輸的主體不同。國際物流與國內物流一樣,其承載的主體,既包括了有形貨物的物流移動,又包括了對服務個信息的供應鏈管理過程。而國際貿易運輸的服務對象,主要是有形貨物的跨越國際的移動。雖然從概念和功能上,國際物流與國際貿易運輸有著明顯的區別,但是由于過于貿易運輸時國際物流的組成部分,而國際物流又是國際貿易的一部分,影響國際貿易運輸的因素,比如,關稅、非關稅壁壘、匯率、國際條約與組織、國際貿易條件、各國政府的政策等因素,全部對國際物流產生著重要的影響。因此,對影響國際貿、國際貿易運輸的因素的研究,將成為對國際物流影響因素研究的重要內容。第七頁,共81頁。2.2國際貿易方式

國際貿易方式是國際間進行商品貿易采用的各種具體做法。其中最常用的貿易方式是逐筆售定,即單邊出口或單邊進口方式,由買賣雙方通過談判磋商,就某一商品的交易條件達成協議,簽訂合同,履行合同。常見的貿易方式還有包銷、代理、寄售、招標投標、拍賣、補償貿易等。第八頁,共81頁。1.包銷(1)包銷的含義

包銷是指出口人與國外經銷商達成協議,在一定時間內,把指定商品在指定地區的獨家經營權授予該經銷商。雙方通過包銷協議來建立起一種穩定的長期的買賣關系。第九頁,共81頁。(2)包銷協議包銷協議本身不是買賣合同,它規定了雙方的權利和義務,以及一般交易條件。顯然包銷協議是說明出口人與包銷商之間權利與義務的重要文件。包銷協議一般包括以下主要內容:

⑴包銷協議的名稱、簽約日期與地點。

⑵包銷協議雙方的關系。包銷協議雙方應為賣方與買方的關系,即屬買賣關系。

⑶包銷商品的范圍。列明所包銷商品的具體范圍。⑷包銷地區。指包銷商行使經營權的地理范圍。⑸包銷期限。即為包銷協議的有效期限,通常規定為1~2年,也有不規定期限,只規定中止條款或續約條款

第十頁,共81頁。⑹專營權。在這里專買權和專賣權統稱為專營權。專賣權是指在包銷方式下,包銷商享有的在包銷期限和地域內獨家銷售指定商品的權利。規規定專賣權的情況下,供貨商要承擔在包銷期限內不再向包銷區域內的客戶直接供應商品的義務。專買權對于包銷商來講,實際上是一種義務。在協議中規定了專買權的情況下,包銷商要承擔只從供貨商那里取得貨源,而不向第三者購買的義務。因此,它對于供貨商來講是一種獨占權。⑺包銷數量或金額。指在協議規定的期限內,包銷商必須向出口人承購的最低限額。也有的包銷協議對此不作規定⑻包銷商品的價格。包銷商品的價格可以一次性規定,也可以在訂立買賣合同時按市場行情商定第十一頁,共81頁。(3)包銷的作用對于出口商來講,采用包銷的方式是穩固市場、擴大銷售的有效途徑之一。這主要是因為,在包銷方式下,出口商通常要在價格、支付條件等方面給予包銷商一定的優惠,這有利于調動包銷商的積極性,利用其經銷渠道為推銷出口商品服務。有些情況下,還可要求包銷商提供售后服務和進行市場調研。由于包銷商在經銷區域內對指定的商品享有獨家專營權,這在一定程度上可避免或減少因自相競爭而造成的損失.第十二頁,共81頁。(4)包銷應注意的問題當企業為了擴大出口而采用獨家經營方式時,應注意以下問題:⑴慎重選擇包銷商經驗證明,如果包銷商選擇得當,包銷商可以利用自己熟悉所在國或地區的消費習慣、政府條令、法規等方面的便利,及時為供應商提供必要的信息,如市場需求情況,消費者對產品的反映等,以幫助其改進產品,做到適銷對路,并且減少不必要的法律糾紛。然而,如果包銷商選擇不當,其經營能力較弱,或者信譽不佳,則會使供應商陷入困境。為了防止這類情況的發生,供應商在選擇包銷商時,必須認真進行資信調研,以防后患。

⑵訂好包銷協議包銷協議是確定供應商和包銷商之間的權利和義務的法律文件,協議規定得好壞,直接關系到業務的成敗。在協議中應合理確定包銷的商品種類,因為并非所有的商品都適合采用包銷方式。一些市場潛力較大,出口方貨源又有限的暢銷商品就不宜采用包銷的方式,以免捆住手腳。對于包銷商品的數量或金額,也應根據實際情況合理規定,不要過高或過低。過高,完不成定額,會產生糾紛;過低,則達不到擴大出口的目的。另外,還應妥善地規定包銷的區域和期限。一開始,區域不宜過大,期限不宜過長,以后隨著雙方合作的發展情況再逐步調整。關于其他條款,均可根據雙方的共同意愿,做出合理明確的規定。第十三頁,共81頁。2.代理代理是許多國家的商人從事進出口業務中習慣采用的一種貿易做法。1.代理的定義國際貿易中的代理,主要是指銷售代理。出口商與國外的代理商達成協議,由出口商作為委托人,授權代理人代理出口商推銷商品、簽訂合同,由此而產生的權利和義務直接對委托人發生效力。2.代理的種類根據委托人授予代理人的權限不同,我們一般可將銷售代理分為以下幾種:⑴總代理總代理是委托人的全權代表,在指定地區內代表委托人從事銷售活動和其他范圍廣泛的商務活動。總代理可以指定分代理。⑵獨家代理獨家代理是指在代理協議規定的時間、地區內,對指定商品享有專營權的代理人,即委托人不得在以上范圍內自行或通過其他代理人進行銷售。按照慣例,委托人在代理區域內達成的交易,凡屬獨家代理人專營的商品,不論其是否通過該獨家代理人,委托人都要向其支付約定比率的傭金。⑶一般代理一般代理也就是傭金代理,指不享有獨家代理專營權的代理商,委托人可同時委托若干個代理人在同一地區推銷相同商品。第十四頁,共81頁。3.代理協議代理協議也稱代理合同,它是用以明確委托人和代理人之間權利與義務的法件。協議內容由雙方當事人按照契約自由的原則,根據雙方的共同意愿加以規定。主要內容包括以下幾項:⑴協議雙方當事人。簽訂代理協議的雙方當事人的名稱、姓名和住所。⑵指定的代理商品。要具體說明代理商品的品名、規格等。⑶指定的代理地區。代理地區是指代理人有權開展代理業務的地區。⑷授予代理的權利。要具體限定代理人所享有的權利。⑸協議有效期及中止條款。按照國際市場的一般習慣做法,代理協議既可以定期,也可以不定期。⑹代理人傭金條款。是代理協議的重要條款之一。應該包括代理人索取傭金的時間、傭金率、計傭的基礎及償付傭金的方法等。第十五頁,共81頁。3.寄售

⑴寄售的含義寄售是指賣方(寄售人)先將貨物運往國外,委托國外客戶(代銷人)按雙方事先商定的條件,在當地市場上代為銷售,這是一種委托代售的交易方式,雙方當事人為委托關系。⑵寄售的義務在寄售方式中,寄售人與代銷人各自負有不同的義務。寄售人的義務主要包括:按質、按量,長期提供寄售商品;償付代銷人在寄售過程中所代墊的費用。代銷人的義務主要包括:提供儲存寄售商品的倉庫,雇傭工作人員,取得進口商品的許可證;努力保證寄售商品在倉庫存放期間,品質和數量完好無損;代墊寄售商品在經營、倉儲期內所產生的有關費用;宣傳廣告,展示商品或提供售后服務等。1.寄售的含義、義務和特點第十六頁,共81頁。⑶寄售的特點

寄售方式的優點是:寄售是一種先出運、后成交的貿易方式,是現貨買賣,有利于賣方根據市場供求情況,掌握銷售時機,爭取較好的售價;對于國外買主來說,可以看貨成交,隨時采購,立即交貨,從而節約了從簽約至到貨的時間,又可避免承擔貨物在運輸途中的風險和費用,減少資金占用;通過寄售方式,賣方直接和國外當地批發商、零售商或實際用戶建立關系,現貨買賣可以更有效地進行商品宣傳,了解消費者習慣,改進品質和包裝,這些都有利于開拓國外市場;寄售方式下,代銷人既不需墊付資金,又不承擔貨物風險和費用,比較愿意接受這種方式,有利于賣方利用國外代銷人的貿易渠道擴大出口。

寄售方式的缺點是:寄售人承擔的風險較大,要承擔貨物出售前的一切風險,包括運輸和儲存中的風險,價格變動風險、不能脫售的風險等等;寄售人承擔的費用較多,包括運費、保險費、儲存費、稅收、傭金及貨物出售前的其他一切費用,而且對代銷人經手的各項銷售費用很難控制;因為是先出運后成交,寄售人墊付的各項費用,要待貨物出售后才能收回貨款,資金周轉比較慢。第十七頁,共81頁。(2)寄售協議寄售協議必須包括以下內容:⑴協議雙方之間的關系條款。明確委托人與代銷人之間的關系、權利及義務。⑵寄售商品的價格條款。明確規定寄售商品的作價方法。⑶傭金條款。⑷協議雙方當事人的義務條款。此外,在寄售協議中,還應規定收售寄售商品的程序等內容。(3)寄售中應注意的問題

⑴必須嚴格選擇代銷人。⑵慎重選擇作價方法。⑶在簽訂寄售協議前,調查寄售地的市場動態、供求情況、外貿制度及商業習慣等。⑷為減少風險,最后要求代銷人提供銀行保函,如代銷人不履行協議規定的義務時,由銀行承擔支付責任。第十八頁,共81頁。4.招標投標與拍賣1.招標投標

⑴招標投標的定義招標和投標是國際貿易中一種常見的方式。它是有組織的按一定交易條件在特定地點進行交易的一種競賣方式。招標是招標人按事先規定的條件公開征求應征人,選擇最優者成交;投標是投標人根據招標人提出的要求,提出自己相應的價格和條件,通過競爭,爭取為招標者選中成交。

⑵招標投標的種類①國際競爭性招標。它是指招標人邀請幾個甚至幾十個投標人參加投標,通過多數投標人競爭,選擇其中對招標人最有利的投標的投標人達成交易。②談判招標。又叫議標,是非公開的,是一種非競爭性的招標。這種招標由招標人物色幾家客商直接進行合同談判,談判成功,交易達成。③兩段招標。兩段招標是指無限競爭招標和有限競爭招標的綜合方式,采用此類方式時,先用公開招標,再用選擇性招標,分兩段進行。第十九頁,共81頁。⑶招標投標的環節

招標投標的具體過程包括招標、投標、開標、評標和決標五個環節。

①招標。招標人應在權威性的報刊或有關專業刊物上公布招標通告,同時要求投標人填寫招標人編制的“資格預審表”,包括投標人的經營規模、人員設施概況、工程記錄等,并提供有關證明文件和資料,由招標人確認其是否有投標能力。針對有資格的投標人,招標人會組織有關人員制定招標書,說明采購商品或發包工程的技術條件和貿易條件,并且將其寄送投標人,或通知其自行索取或購買。

②投標。投標人取得招標書后,根據實際情況,編制投標書,主要內容包括對招標條件的確認、商品或各個項目的有關指標和工程進度、技術說明和圖紙、投標人應承擔的責任,以及總價和單價分析表,這是一份投標人對招標人的一項不可撤銷的發盤。招標人一般會要求投標人提交投標保證金,以防止投標人中標后拒不簽約。投標人要在有效時間內,將密封的投標文件送選指定地點。

③開標。招標人在預先公布的時間和地點,當眾開啟密封的投標文件,宣讀內容。開標后,投標人不得更改投標內容。

④評標。招標人必須對投標進行審核、比較,然后擇優確定中標人選。包括審查投標文件、比較投標人的交易條件等以確定中標人選,對中標人選進行資格復審。

⑤決標。確定中標人的過程稱為決標。確定中標人后,招標人以書面通知中標人在規定的期限內到招標人所在地簽訂合同,并繳納履約保證金或以銀行保函作履約擔保。第二十頁,共81頁。(2)拍賣

⑴拍賣的定義拍賣是由貨主委托拍賣行,在規定的時間和地點,按照一定的章程和規則,將貨物公開展示,由買主出價競購,把貨物賣給出價最高者的一種現貨交易方式。

⑵拍賣的競價方式①增價拍賣。也稱為淘汰性拍賣。拍賣時,由拍賣人宣布預定的最低價,然后競買者相繼出價競購。最后由拍賣人以擊槌方式表示成交,將貨物賣給出價最高者。②減價拍賣。也稱為荷蘭式拍賣。由拍賣人先開出最高價,然后漸次降低價格,直到有人表示接受,即達成交易。③密封遞價拍賣。也稱為招標式拍賣。由買主在規定的時間內將密封的報價單遞交拍賣人,由拍賣人選擇買方。第二十一頁,共81頁。⑶拍賣的一般程序拍賣由拍賣行主持,在指定時間和地點,按照拍賣行規定的程序和銷售條件進行。

①準備階段。拍賣前,賣方必須在規定時間內,把參加拍賣的商品運至拍賣行指定的存放地點。由賣方委托拍賣行代為整理挑選、分類、分級和分批。然后由拍賣行刊登廣告,公布拍賣日期和地點、商品品種、存放地點等,或印發商品拍賣目錄。

②拍賣階段。在規定的時間和地點,按拍賣品目錄規定的程序,逐批拍賣。一旦交易達成,雙方均受約束。

③交貨階段。拍賣成交后,一般由買主開出購買確認書,并預付少部分貨款,然后于規定期限內,在指定倉庫憑提貨單提貨,同時付清其余貨款。第二十二頁,共81頁。5.補償貿易1.補償貿易的含義補償貿易是指購進方在信貸的基礎上,用現匯進口商品、勞務、技術后,以產品或勞務價款分期償還供應方貨款的貿易方式。構成補償貿易,必須具備以下兩個條件,它們也是補償貿易不同于其他貿易方式的根本特征。⑴信貸是進行補償貿易必不可少的前提條件。在實際的補償貿易業務中,信貸可以表現為多種形式,但更多地體現為商品信貸,即設備的賒銷。⑵設備供應方必須同時承諾回購設備進口方的產品或勞務,這是構成補償貿易的必備條件。第二十三頁,共81頁。2.補償貿易的種類按照補償方法的不同,補償貿易大體分為三類。

⑴直接產品補償直接產品補償即雙方在協議中約定,設備供應方向設備進口方承諾購買一定數量或金額的由該設備直接生產出來的產品。這是補償貿易最基本的做法。

⑵其他產品補償當所交易的設備本身不生產物質產品,或設備所生產的直接產品非對方所需或在國際市場上不好銷時,由雙方根據需要和可能進行協商,用回購其他產品來代替。

⑶勞務補償雙方根據協議,由一方墊付貨款購進技術和設備,另一方按照要求加工生產后,從應收的工繳費中分期扣還所欠款項。第二十四頁,共81頁。3.補償貿易的交易程序

進行補償貿易業務的一般程序可分為以下三個階段:

⑴準備階段對于引進設備和技術的一方來說,在這一階段需要做的工作包括:選擇、確定所要引進的設備、技術和補償產品;辦理申請報批手續,即在項目初步選定后,編制項目建議書,按審批權限報批之后進行可行性研究,再度報批后,方可對外進行合同談判;在報批階段,要做好國外市場調研,初步估算投資效果;做好建設項目的規劃,并落實各方面條件。

⑵交易磋商和簽訂合同階段開展補償貿易的雙方,經過磋商達成一致意見后,要簽訂書面協議和合同。補償貿易既包括進口又包括出口,比一般貿易復雜,僅訂立一份合同往往不夠,常常是一并簽訂補償貿易協議和設備進口合同及出口補償產品合同等多項法律文件。補償貿易協議規定雙方在提供設備和回購產品方面的承諾和一般條件,然后在分別訂立的進出口合同中,對進出口商品的規格、數量、價格、交貨時間等做出具體安排。⑶履行合同階段這一階段的工作包括備貨、裝運和交貨、檢查和驗收貨物、對異議索賠進行處理、結算貨款等。第二十五頁,共81頁。3.補償貿易的作用

開展補償貿易,無論是對設備進口方還是設備出口方,都可起到一定的積極作用。

⑴對設備進口方而言,補償貿易的積極作用主要表現在:①它是一種利用外資的方式,可起到彌補國內資金不足的作用。②通過補償貿易獲得的設備和技術,可以發展和提高本國的生產能力,加快企業的技術改造、產品的升級換代以及多樣化。③可以擴大出口產品的品種,提高出口產品的技術層次和質量,從而增強出口產品的市場競爭能力。④通過回購,還可在擴大出口的同時,得到一個比較穩定的銷售市場和銷售渠道。⑵對設備出口方而言,補償貿易的積極作用主要表現在:①通過給進口方提供信貸,突破進口方支付能力不足的障礙,從而擴大其資本貨物的銷售市場。②在當今國際市場競爭日益激烈的條件下,承諾回購義務是加強自己的競爭地位、戰勝對手的一種重要手段。③可以從圓購中取得比較固定的原材料供應來源,或從經營產品轉售中獲得一定利潤。第二十六頁,共81頁。2.3國際貿易交易程序國際貿易的當事人在進行交易之前,必須做好以下幾個方面的工作:交易前的準備工作、交易磋商工作、訂立合同工作。交易磋商工作可以口頭、書面的形式完成。其過程可分為邀請發盤(詢盤)、發盤、還盤和接受四個環節,其中發盤和接受是磋商成功的必備環節,是達成交易所必需的法律步驟。第二十七頁,共81頁。1.邀請發盤

邀請發盤也稱為詢盤,是指交易的一方向另一方探詢交易條件,或就該項交易提出帶有保留條件的建議,表示交易愿望的一種行為。一般探詢的主要是價格,因此有時邀請發盤也稱為詢價。詢盤對交易雙方無法律上的約束力。如買方詢盤:有興趣東北大豆,請發盤;或者有興趣東北大豆,1月裝運,請報CIF紐約價。第二十八頁,共81頁。2.發盤

發盤也稱為發價、報價,是指交易的一方向另一方提出購買或出售某種商品的各項交易條件,并愿意就此條件達成交易、訂立合同的一種肯定性的表示。發盤在法律上稱作“要約”。發盤多由賣方發出,也可由買方發出,稱作遞盤。第二十九頁,共81頁。(1)發盤的含義根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)第14條第1款解釋:“向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議,如果十分確定,并且表明發盤人在得到接受時承受約束的意旨,即構成發盤”。所以構成一個有效的發盤,應具備以下條件:⑴發盤要針對一個或一個以上特定的人發出。即發盤中要指明特定的受盤人的名稱。出口商刊登廣告,或向國外廣泛寄發商品目錄、價目表等,一般只能視為邀請發盤,而不視為發盤。⑵發盤要表明得到接受時發盤人承受約束的意旨。這種表示,通常用“發盤’’、“報價”、“訂貨”、“遞盤’’等字樣。⑶發盤的內容要十分確定。《公約》認為:“一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示規定數量和價格或規定如何確定數量和價格即為十分確定”。按照<公約》的規定,貨物名稱、數量和價格,這三項條件必須由雙方當事人約定。第三十頁,共81頁。(2)發盤的撤回與撤銷《公約'第15條第2款規定,一項發盤即使是不可撤銷的,也是可以撤回的。發盤的撤回是指撤回通知在發盤送達受盤人之前,或與原發盤同時送達受盤人,發盤人阻止其生效將其收回的行為。發盤的撤銷是指發盤在送達受盤人之后,發盤人將已經生效的發盤取消。《公約》規定,發盤送達受盤人后,在受盤人尚未表示接受前,發盤人將撤銷通知送達受盤人,發盤可予撤銷。但下列兩種情況下,發盤是不可撤銷的:(1)在發盤中規定了有效期或以其他方式表示該發盤是不可撤銷的;(2)受盤人有理由相信該發盤是不可撤銷的,并本著對該發盤的信賴采取了行動。第三十一頁,共81頁。(3)還盤還盤是指受盤人不同意發盤中的交易條件而提出修改或變更的意見。還盤可以看成是原發盤受盤人發出的一項新的發盤,因此還盤也稱為新的發盤。

還盤會產生相應的法律后果:還盤一經做出,則原發盤失效,原發盤對原發盤人的效力解除。

還盤可以在雙方之間反復進行,還盤的內容通常僅陳述需變更或增添的條件,對雙方同意的交易條件無需重復。第三十二頁,共81頁。(4)接受

接受是指受盤人無條件地同意發盤中提出的各項交易條件的一種表示,在法律上稱為“承諾”。接受一經送達發盤人,合同即告成立,雙方均應履行合同所規定的義務并擁有相應的權利。按《公約》規定,一項有效的接受應符合下列條件:

⑴須由受盤人做出。由受盤人以外的其他人所做出的接受,只能視作一項新的發盤。⑵接受必須是無條件的。這里的無條件是指不能對發盤的內容作任何實質性的變更(包括品名、品質、價格、交付、賠償)。⑶必須在發盤規定的時效內做出。⑷接受必須表示出來。緘默或不行動不構成接受。在接受生效的時間上,《公約》明確規定,接受送達發盤人時生效。

第三十三頁,共81頁。2.4國際貨物買賣合同的基本條款1.標的物的相關條款

國際貨物買賣合同的標的物就是貨物,圍繞著貨物有一系列的相關條款,包括品質條款、數量條款、包裝條款和檢驗條款。1.品質條款⑴品質的含義商品的品質是指商品的內在質量與外觀形態。商品的內在質量包括商品的物理和機械性能、化學成分、生物學特征等;商品的外觀形態包括商品的造型、結構、色澤、味覺等。⑵品質的重要性提高商品品質具有重要的意義。商品品質的優劣直接影響商品的使用價值和價格,它是決定商品使用效能和影響商品市場價格的重要因素。顯然,在競爭激烈的今天,品質的高低也是加強對外經銷的重要手段之一。因此,企業在國際貿易中,不斷改進和提高出口商品的品質,可以增強出口競爭能力,擴大銷路,提高售價,增加創匯。第三十四頁,共81頁。⑶品質的表示方法在國際貿易中,表示商品品質的方法可分為憑樣品和用文字、圖樣說明兩大類。后者又分為憑規格、等級或標準,憑商標或牌名,憑產地名稱,憑說明書和圖樣表示等幾種方法。

①憑樣品。樣品是指能夠代表商品品質的少量實物。以樣品為交貨品質依據的交易稱作憑樣品買賣。根據提供樣品的方式,又可細分為憑賣方樣品買賣、憑買方樣品買賣及憑對等樣品買賣。

②憑規格、等級或標準。商品的規格是用來反映商品品質的若干主要指標,如成分、含量、純度、性能,大小、粗細等。用規格確定商品品質,作為交貨依據的交易,稱為憑規格買賣。商品的等級是對同類商品按照規格上的差異,用甲、乙、丙或一、二、三等文字或數字以及符號所做的分類。以商品的等級表示商品品質的交易,稱為憑等級買賣。商品的標準是政府機構或商業團體統一制定和公布的規格或等級。以標準表示商品品質的交易,稱為憑標準買賣。在國際市場買賣農副產品時,常用良好平均品質(簡寫為FAQ)標準,俗稱“大路貨”,指一定時期內某地出口商品的平均品質。第三十五頁,共81頁。

③憑商標或牌名。對于某些品質穩定、規格劃一、信譽良好、廣為人知的商品,可以用商標或牌名表明其品質,無須具體說明其規格或寄送樣品。以這種方式達成的交易,稱為憑商標或牌名買賣。

④憑產地名稱。某些商品,主要是農副土特產品,其良好品質和商品特色受惠于產地的自然條件和傳統的生產技術,所以產地名稱成為代表該商品品質的重要標志,并作為交易中表示品質的一種方法,稱為憑產地名稱買賣。

⑤憑說明書和圖樣。某些商品如機電產品、成套設備等,型號繁多,結構和性能復雜,無法用上述方法確定其品質,需要有詳細的說明書和技術圖表、設計安裝圖紙等,具體說明其構造、性能、使用操作規程、安裝和維修方法,稱為憑說明書和圖樣買賣。第三十六頁,共81頁。2.數量條款商品的數量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一。按照《公約》的規定,按約定的數量交付貨物是賣方的一項基本義務。如賣方交貨數量大于約定的數量,買方可以拒收多交的部分,也可以收取多交部分中的一部分或全部,但應按合同價格付款;如賣方交貨數量少于約定的數量,賣方應在規定的交貨期屆滿前補交,但不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支,即使如此,買方也有保留要求損害賠償的權利。第三十七頁,共81頁。⑴計量單位①按重量計算②按數量計算③按長度計算④按面積計算⑤按體積計算⑥按容積計算第三十八頁,共81頁。⑵計算重量的方法國際貿易中許多商品是以重量計量的。計算重量的方法有以下幾種:

①毛重毛重是指商品本身的重量加上包裝材料的重量。這種計重方法一般適用于低值的商品。②凈重凈重是指商品本身的重量,即除去包裝物后的商品實際重量。國際貿易中以重量計量的商品,大部分都是按凈重計價的。不過,有些價值較低的農產品或其他商品有時也采用“以毛作凈”的辦法計重。第三十九頁,共81頁。③公量公量是指用科學方法抽去商品中的水分,再加上標準含水量所得的重量。這種方法適用于價值較高而水分含量又很不穩定的棉花、羊毛、生絲等商品。其計算公式為

實際回潮率=含水量/干量

公量=商品實際重量*[(1+標準回潮率)/(1+實際回潮率)]式中

含水量——商品中所含水分的絕對重量;干量——商品除去水分烘干后的絕對重量;實際回潮率——商品的含水量與干量的比值;標準回潮率——買賣雙方約定的商品回潮率。第四十頁,共81頁。④理論重量對于一些按固定規格生產和買賣的商品,只要其規格一致,每件重量大體是相同的,所以一般可以從其件數推算出總重量,這就是所謂的理論重量。第四十一頁,共81頁。⑶數量條款數量條款的主要內容是規定交貨數量和計量單位。按重量計量的商品,還要規定計算重量的方法。在實際履約過程中,由于商品特性、生產條件、運輸工具的承載能力,通常雙方會在合同中規定交貨數量允許有一定范圍的機動幅度,這種條款一般稱為溢短裝條款,它會規定此次交貨數量的機動幅度,具體的表示方法有兩種:

①具體規定增減幅度:這種做法就是在合同中具體規定數量允許有一定范圍的機動。例如:數量3000長噸,5%伸縮。②規定約量:在合同數量前冠以“大約、約、近似、左右”等帶伸縮性的字眼,來說明合同的數量只有一個約量。國際上對約數含義的解釋很不一樣,為了避免糾紛,在合同中最好不用約量。但按《跟單信用證統一慣例》規定,這種約數可解釋為交貨數量有不超過1o%的增減幅度。第四十二頁,共81頁。3.包裝條款

商品包裝是商品生產的繼續,通常也是商品進入流通領域的必備條件之一。國際貿易由于運輸環節多,距離遠,經歷的時間長,氣候變化大;同時,不同國家和民族的銷售對象,對包裝的規定、慣例、風俗、愛好各異。因此必須要對商品進行包裝,才算完成商品的生產,才能進入國際流通領域。第四十三頁,共81頁。⑴包裝的種類

按照包裝在流通過程中的作用,包裝分為運輸包裝和銷售包裝兩大類。①運輸包裝單件運輸包裝

單件運輸包裝是指貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。包裝外形有包、箱、桶、袋、捆、盒等。集合運輸包裝集合運輸包裝,又稱為成組化運輸包裝。是指在單位運輸包裝的基礎上,為了適應運輸、裝卸工作現代化的要求,將若干件單件運輸包裝組合成一件大包裝。目前常見的集合運輸包裝有集裝包和集裝袋、托盤、集裝箱等。②銷售包裝

銷售包裝又稱為小包裝或內包裝。第四十四頁,共81頁。⑵包裝標志①運輸標志運輸標志俗稱嘜頭,它通常由三部分組成:圖形和文字字母、目的港名稱、件號和批號,目的是為了便于識別貨物。②指示性標志指示性標志是對容易破碎、殘損、變質的商品,用圖形或文字說明做出的標志,以引起有關人員在裝卸、搬運和儲存時注意。③警告性標志按照各國的規定,在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、自燃物品、遇水燃燒物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性等危險貨物時,都必須在運輸包裝上清楚地標明所規定的用于各類危險品的標志,以示警告,使有關人員在貨物的運輸、保管和裝卸過程中,根據貨物的性質,采取相應的保護措施,以保護物資和人身的安全。第四十五頁,共81頁。⑶包裝條款包裝條款的主要內容是規定包裝材料、包裝方式、包裝費用和運輸標志等。包裝材料和包裝方式應根據商品性質和運輸方式做出規定,規定應明確、具體,忌用含意不清、容易引起糾紛的語句。另外包裝費用一般包括在貨價內,不另計價。但也有不計在貨價之內,而規定由買方另外支付。究竟由何方負擔,應在包裝條款中訂明。第四十六頁,共81頁。(4)檢驗條款國際貿易中賣方所交貨物的品質、數量、包裝等必須符合合同規定,因而在買賣雙方交接貨物過程中,對商品進行檢驗并出具檢驗證書,是一個不可缺少的環節。商檢的目的在于,確定進出口商品是否與合同中的規定一致,并在發現不符或發生貨損貨差時分清責任,避免爭議,以便向有關責任方提出索賠。⑴檢驗時間和地點①在出口國產地檢驗。②在裝運港(地)檢驗。③目的港卸貨后檢驗。④出口國檢驗,進口國復驗。第四十七頁,共81頁。⑵商檢機構國際上的商檢機構,有官方的,也有非官方的。官方的商檢機構只對特定商品進行檢驗,如美國食品藥物管理局(FDA)。國際貿易中的商品檢驗主要由民間商檢機構承擔,民間商檢機構具有公證機構的法律地位。如瑞士日內瓦通用鑒定公司(SGS)、英國勞合氏公證行等.我圖的商檢機構是官方機構,是國家出入境商品檢驗檢疫局和.設在全國各地的商檢局。第四十八頁,共81頁。⑶檢驗證書檢驗證書是指進出口商品經商檢機構檢驗、鑒定后出具的證明文件。①作為證明賣方所交貨物的品質、重量、數量、包裝以及衛生條件等是否符合合同規定的依據。②作為買方對品質、重量、數量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求理賠、解決爭議的憑證。③作為賣方向銀行議付貨款的一種單據。如果檢驗證書中所列檢驗結果與合同或信用證中的規定不符,銀行有權拒絕議付貨款。④作為通關驗放的有效證件。凡法律、法規規定實施強制性檢驗的進出口商品由商檢機構予以檢驗出證,作為經營進出口業務的檢驗申請人據以向海關報關驗放的有效法律證件。第四十九頁,共81頁。2.國際貿易爭議處理的相關條款國際貿易的買賣雙方達成交易后在履約的過程中,由于各種因素的變化和影響引起爭執和糾紛,解決的方法一般是當發生爭議時,首先采用由雙方當事人友好協商的方式解決,以利于保持合作關系、保護商業機密和企業聲譽。但如協商得不到解決時,則當事人可以按照合同或爭議的情況采用調解、仲裁或訴訟方式解決爭議。由于國際貿易需跨國而為,當事人雙方又分屬于不同的國家,因此買賣雙方如果采用訴訟方式解決爭議的話,過程一般是復雜又昂貴的,如果有可能的話應該盡量避免。仲裁方式相對來說比較便宜,裁決速度又快,因此在國際貿易實踐中,仲裁是最被廣泛采用的一種解決爭議的方式。第五十頁,共81頁。(1)仲裁的含義仲裁是指雙方當事人達成書面協議,自愿把爭議交給雙方同意的仲裁機構進行裁決,而這個裁決是終局的,對雙方都有約束力,雙方必須遵照執行。仲裁具有解決爭議時間短,能為當事人保密,裁決有權威性,異國執行方便等優點。第五十一頁,共81頁。(2)仲裁協議仲裁協議是雙方當事人在自愿、協商、平等、互利的基礎之上將爭議交付仲裁機構解決的書面文件,是申請仲裁的必備材料。仲裁協議有兩種形式:⑴仲裁條款這是由雙方當事人在爭議發生之前訂立的,表示同意把將來可能發生的爭議提交仲裁機構解決的協議,這種協議一般都已包含在合同內,作為合同的一項條款,這就是所說的仲裁條款。

⑵提交仲裁的協議這是由雙方當事人在爭議發生之后訂立的,表示同意把已經發生的爭議交付仲裁機構解決的協議,這種協議稱為提交仲裁的協議。第五十二頁,共81頁。(3)仲裁程序按我國仲裁規則的規定,仲裁的基本程序如下:⑴申請仲裁⑵受理仲裁案件⑶指定仲裁員⑷仲裁審理⑸仲裁裁決國際經濟貿易仲裁庭多數由三名仲裁員組成,根據多數仲裁員的意見做出裁決.在仲裁庭不能取得多數意見時,依據首席仲裁員的意見做出裁決。仲裁裁決采取調解先行的方式。仲裁裁決是終局的,對雙方當事人都有約束力.第五十三頁,共81頁。3.國際貨物裝運的相關條款裝運是指把貨物裝上運輸工具;交貨是指賣方按照合同規定的時間、地點和方式將貨物交付紿買方.在國際貿易中,裝運條件就是交貨條件.合同中的裝運條款,應具體規定交貨時間,裝運地、目的地、能否分批裝運和轉運等內容.第五十四頁,共81頁。(1)交貨時間合同中規定的交貨時間是買賣雙方實際交接貨物的時問。交貨時問是合同中的重要條款,推遲和提前交貨都構成違約。對于裝運合同中裝運期的規定,通常有下列作法:⑴規定明確裝運時間,可以是對裝運期規定上下限,也可以只規定最遲裝運日期。⑵規定收到信用證后若干天之內裝運。此時賣方往往要等收到買方開來信用證后才開始備貨或投產,因而交貨時間與收到信用證的時間相關聯。⑶規定“近期裝運”。規定近期裝運的表達方式有“立即裝運”、“盡快裝運”等,此類表達缺乏統一而明確的解釋。所以《跟單信用證統一慣例》中規定:“不應使用諸如‘迅速,、立即,、盡可能快,及類似詞語,如使用這類詞語銀行將不予置理”。因此,如今已很少使用這種規定。第五十五頁,共81頁。(2)分批裝運和轉船

1.分批裝運在大宗貨物交易中,買賣雙方根據運輸條件和供需情況,可在合同中規定分批裝運條款。分批裝運是指成交貨物分若干批在不同航次裝運。按《跟單信用證統一慣例》規定,除非信用證明示不準分批裝運,可視作允許分批裝運。多張運輸單據表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運,即使注明不同的裝運日期或不同裝貨地點,也不視作分批裝運。2,轉船轉船是指貨物在運輸過程中換船運至目的港。對于無直達船的港口,或雖有直達船但無固定船期或航次很少的目的港,買賣雙方可以在合同中商定轉船條款,即規定允許轉船。根據《跟單信用證統一慣例》的規定,信用證未明確禁止轉船,即為允許轉船。第五十六頁,共81頁。

4.國際貨物保險的相關條款在國際貿易中,進出口貨物的運輸距離長,中間環節多,可能遇到各種風險而遭受損失。如果貨物運輸參加保險可消除這種后顧之憂。貨物運輸保險是指投保人(被保險人)在貨物裝運前,按一定金額向承保人即保險公司投保一定險別的運輸險,并繳納保險費;保險人承保后,如果所保貨物在運輸過程中遭受保險責任范圍內的損失,保險單證的持有人可憑以要求保險人進行賠償。貨物運輸保險按運輸方式的不同,可以分為海上運輸保險、陸上運輸保險、航空運輸保險、郵包運輸保險等。關于運輸保險的具體內容在后章展開。第五十七頁,共81頁。(1)合同中的保險條款在國際貿易中,無論進口貨物還是出口貨物,通常都需要辦理保險,并事先在合同中訂立保險條款。其內容包括:

⑴規定投保人

⑵投保險別的選擇

⑶保險金額和保險費的計算第五十八頁,共81頁。(2)保險的做法⑴出口保險凡按CIF或CIP條件成交的出口貨物,由出口企業向當地保險公司逐筆辦理投保手續。應根據合同或信用證規定,在備妥貨物,并確定裝運日期和運輸工具后,按規定的保險險別和保險金額,向保險公司投保。投保時應填制投保單并支付保險費,保險公司憑以出具保險單或保險憑證。投保的日期應不遲于貨物裝船的日期。出口保險的保險金額中,應包括貨價、買方的交易費用、預期利潤以及因貨損而可能產生的違約的賠償責任,稱之為加成投保。保險單證是主要的出口單據之一,它所代表的保險權益經背書后可轉讓,賣方在向買方交單前,應先行背書。⑵進口保險按FOB、CFR、FCA或CPT條件成交的進口貨物,由我國進口企業自行辦理保險。為簡化投保手續和避免漏保,一般采用預約保險的做法,即被保險人(投保人)和保險人就保險標的物的范圍、險別、責任、費率以及賠款處理等條款簽訂長期性的保險合同。投保人在獲悉每批貨物起運時,應將船名、開船日期及航線、貨物品名及數量、保險金額等內容,書面定期通知保險公司。保險公司對屬于預約保險合同范圍內的商品,一經起運,即自行承擔保險責任。第五十九頁,共81頁。2.5國際貨物買賣合同的主要條款1.有關價格的國際貿易術浯國際貿易術語是指以簡明的外貿語育或縮寫的字母或國際代號,來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點,貨物交接的責任、費用,以及風險的劃分,表明價格構成等諸方面的特殊用語。國際貿易術語在國際貿易中的運用可以追溯到一百多年前,但是在相當長的時間內國際上沒有形成對各種貿易術語的統一解釋。為了解決這一問題,國際商會、國際法協會等國際組織以及美國一些著名商業團體經過長期的努力,分別制定了解釋國際貿易術語的規則。這些規則在國際上被廣泛采用,因而成為一般的國際貿易慣例。目前比較常用的關于貿易術語的國際貿易慣例是國際商會制定的《2000年國際貿易術語解釋通則》(以下簡稱《通則》)。第六十頁,共81頁。在《2000年國際貿易術語解釋通則》中,列出了四組13種貿易術語,見表2-1。E組啟運EXWExWorks工廠交貨F組主運費未付FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組主運費已付CFRCostandFreightCIFCostinsuranceand

FreightCIPCarriageandInsurancePaidto成本加運費成本、保險費加運費運費付至D組到達DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨第六十一頁,共81頁。六種常用的貿易術語:

FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIPFOB、CFR、CIF術語均屬于裝運港交貨的貿易術語。它們只適用于海洋和內河運輸,買賣雙方在貨物交接方式和風險劃分中所承擔的義務基本一致,只是在運輸、保險的責任、費用上有所區別。FCA、CPT、CIP術語屬于向承運人交貨的貿易術語。它們不僅適用于海洋和內河運輸,而且適用于航空、鐵路和公路運輸。第六十二頁,共81頁。1)FOBFOB即FreeOnBoard(.namedportofshipment),裝運港船上交貨(……指定裝運港)。它是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后,辦理出口結關手續,就算完成交貨義務。⑴賣方的基本義務⑵買方的基本義務⑶使用FOB應注意的問題第六十三頁,共81頁。2)CFRCFR即CostandFreight(...namedportofdestination),成本加運費(…指定目的港)。它是指賣方在裝運港將貨物越過船舷,并支付將貨物運至指定目的港所需的運費,就算完成交貨義務。⑴賣方的基本義務⑵買方的基本義務⑶使用CFR應注意的問題第六十四頁,共81頁。3)CIFCIF即CostInsuranceFreight(.namedportofdestination),成本加保險費加運費(……指定目的港)。它是指賣方須支付將貨物運至目的港所需的運費和費用,但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的額外費用由賣方轉移到買方。⑴賣方的基本義務①簽訂從指定裝運港承運貨物的合同;在合同規定的時間和港口,將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費;裝船后須及時通知買方。②承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。③按照買賣合同的約定,自付費用辦理水上運輸保險。④自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批準證件,并辦理貨物出口所需的一切海關手續。⑤提交商業發票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據,或具有同等效力的電子信息,并且自費向買方提供保險單據。⑵買方的基本義務①接受賣方提供的有關單據,受領貨物,并按合同規定支付貨款。②承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。③自負風險和費用,取得進口許可證或其他官方批準證件,并且辦理貨物進口所需的海關手續,支付相應的進口關稅。第六十五頁,共81頁。4)FCAFCA即FreeCarrier(.,.namedplace),貨交承運人(……指定地點)。它是指賣方將貨物在指定地點交給指定的承運人,并辦理出口結關手續,就算完成義務,而買方要指定承運人,支付運費,承擔賣方交付貨物后的風險。

⑴賣方的基本義務①按指定地點、日期,將貨物交給指定的承運人,并給予買方通知。②辦理出口結關手續,承擔貨交承運人前的費用和風險。③提供單證。

⑵買方的基本義務①訂立指定地點承運貨物的合同,并將承運人的名稱及時通知賣方。②承擔賣方交付貨物時起的風險。③受領單證,付款。第六十六頁,共81頁。5)CPTCPT即CarriagePaidto(.namedplaceofdestination),運費付至(……指定目的地)。它是指賣方向承運人交貨,并支付運費,買方承擔交貨后的一切風險和其他費用。⑴賣方的基本義務①訂立運輸合同,貨交承運人,發出通知。②辦理出口結關手續,承擔貨交承運人前的費用和風險。③向買方提供單證。⑵買方的基本義務①承擔貨交承運人后的一切風險。②支付運費外的運輸費用。③在目的地受領貨物,并受領單證,付款。第六十七頁,共81頁。6)CIPCIP即CarriageandInsurancePaid。t0(...namedplaceofdestination),運費、保險費付至(……指定目的地)。它是指賣方向承運人交貨,支付運費,投保,支付保儉費,麗買方承擔貨交承運人后的一切風險和額外費用。⑴賣方的基本義務①訂立運輸合同和保險合同,貨交承運人,支付運費、保險費,發出通知。②辦理出口結關手續,承擔貨交承運人前的一切費用和風險。③提供單證。⑵買方的基本義務①自貨交承運人時起,承擔風險。②支付運費之外的額外費用。③受領貨物,受領單據,付款。第六十八頁,共81頁。2.國際貨款收付的結算工具和支付方式1)結算工具國際結算有其復雜性和特殊性,因此了解國際貨款收付的結算工具和支付方式就十分重要。一般的結算工具包括現金和票據,支付方式包括商業信用支付方式和銀行信用支付方式。在國際際貿易過程中,可以采用現金或者票據結算,但大多使用非現金結算,即使用票據來進行國際貿易的債權債務的結算。主要的票據有匯票、本票和支票。第六十九頁,共81頁。⑴匯票是出票人向受票人簽發的,要求于見票時或在指定日期或在將來可以確定的日期給某人或其指定的人或來人支付一定金額的無條件的書面支付命令。根據出票人的不同,匯票可分為銀行匯票和商業匯票;根據有無隨付商業單據,匯票可分為光票和跟單匯票;根據付款時間的不同,匯票可分為即期匯票和遠期匯票。⑵本票是一個人向另一個人簽發的,保證于見票時或定期或在可以確定的將來的時間,對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。本票可分為商業本票和銀行本票。⑶支票是以銀行為付款人的即期匯票,即存款人對銀行的無條

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