Word版本，下載可自由編輯二灰碎石層施工方案二灰碎石層施工計劃是十分具有指導性的，能在二灰碎石層施工中給每個人好的一個參考，更是能解決十分多預料之中的問題。我就二灰碎石層施工計劃和大家具體介紹一下。

1、下承層的預備

鋪筑好的二灰土表面應平整、堅實、具有規定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求，并用壓路機舉行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現象，凡不合格的路段應分離實行補充碾壓、換填好的粒料等措施舉行整改，低洼和坑洞應認真填補、壓實。二灰土上的雜物舉行徹底清理和清掃，使其表面平整無雜物。在清理和清掃后的二灰土表面適當灑水，使灑水后的下承層表面含水量臨近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機碾壓一遍。

2、立鋼模

二灰碎石攤鋪前應準時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止浮現碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。

3、二灰碎石的拌和及運送

二灰碎石拌和共設五個料斗，一個拌缸，一個放料斗，利用螺旋電機的轉速和料門的開度來控制集料的流量。根據施工協作比，二灰碎石正式拌和前按照級配和拌和機產量確定好各個料斗螺旋電機轉速和料門開度，實驗室派專人對拌和樓舉行監控，檢查混合料狀況，如含水量、集料級配，以確保混合料質量，發覺問題立刻舉行處理。混合料含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量能臨近最佳值。。雨后應重新測定各種材料的含水量，利用調節料斗門開度來調節混合料的協作比。配料過程中，實測協作比偏差應控制在以下范圍：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。

五種集料利用輸送帶所有匯合到拌缸，經過拌和再利用輸送帶儲存在貯料倉內，料倉儲滿后開頭裝車，裝車時先裝后部，汽車要前后移動，貯料倉內留一定數量的混合料不放掉，以防粗細集料離析。運料車應盡量從便道上駛往攤鋪地點，以削減對表層的磨損，到達工地后在攤鋪機前10-20M處停住，倒料時位置要精確?????，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推進向前，卸完料后應立刻駛離攤鋪機，在攤鋪機料斗內混合料未鋪完前，下一輛料車就應停泊在攤鋪機前并開頭卸料，保證攤鋪機料斗內有10CM厚的混合料，避開浮現起伏波浪現象。

4、二灰碎石的攤鋪和碾壓

、二灰碎石的攤鋪

在攤鋪二灰碎石前先舉行施工放樣，因為采納兩臺攤鋪機梯隊作業，放樣時用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準線，攤鋪的找平采納走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線處10CM，鋼絲應用弦緊器拉緊，拉力不小于100Kg，以防下垂撓度超限，并使各測點弦線基準精確?????無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時靠中分帶一側攤鋪機向前找中分帶一側鋼絲，另一側用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度，測量人員應跟蹤測量攤鋪橫坡，發覺偏差準時調節；靠路肩一側攤鋪機緊隨第一臺攤鋪機找單側鋼絲，另一側采納找滑撬方式控制厚度。二臺攤鋪機重疊10CM左右，以避開施工縱縫，攤鋪速度結合拌和機實際產量采納相對延續不間斷行駛。攤鋪機兩側傳感器設有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線是否全都，并做好記錄。若發覺標高浮現偏差應準時通知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的精確?????性，應將熨平板調成0.1%的反拱。

、二灰碎石的碾壓

當攤鋪好的混合料能達到碾壓長度、表面水分尚未大量蒸發、含水量處于最佳含水量±1%時即可舉行碾壓。碾壓采納先輕后重，由邊緣向中間碾壓。首先用VV170振動壓路機慢速穩壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實度。碾壓中如浮現起皮現象，中間可增強膠輪壓路機的碾壓來加以穩定，碾壓時嚴格控制速度，后一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。碾壓后