開陽縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)道路工程橋梁工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（第四冊）批準(zhǔn):審核:編制:工程名稱：開陽縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)道路工程建設(shè)單位：開陽縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)管理委員會監(jiān)理單位：編制單位：貴州開磷建設(shè)有限責(zé)任公司編制時(shí)間：二0一二年七月十八日目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一.編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11、業(yè)主下發(fā)的開陽縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)外環(huán)公路工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙及合同。 12、國家公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范： 1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2004） 1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011） 1《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10—2009） 1《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82—2009） 1《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60—2008） 1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006） 1《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004) 1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003） 1《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007） 1《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-2007） 1《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000） 1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008） 13、施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)、地貌的具體情況，但無地勘資料。 14、我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、勞動力、技術(shù)力量和工程管理水平。 11.2編制原則 11.2.1安全第一的原則 1在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 11.2.2優(yōu)質(zhì)高效的原則 1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行IS09000/2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。 11.2.3方案優(yōu)化的原則 1科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的研究制定，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 11.2.4確保工期的原則 2編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 21.2.5科學(xué)配置的原則 2根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 2二.工程概況及工程特點(diǎn)分析 32.1工程位置和環(huán)境 3開陽縣工業(yè)園區(qū)金中片區(qū)外環(huán)公路為南向西北向，全線設(shè)橋一座，跨度5*30米，為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)小箱梁橋，橋梁中心樁號為K5+786.95。 32.2設(shè)計(jì)概況 31、設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級 32、橋梁寬度：總寬度為8.5m，橫向布置為0.5m防撞護(hù)欄+7.5m車行道+0.5m防撞護(hù)欄 33、橋面橫坡：車行道2.0% 34、橋梁設(shè)計(jì)安全等級：二級 35、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：主體結(jié)構(gòu)100年 36、地震：項(xiàng)目區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)地震烈度Ⅵ度，按地震基本烈度Ⅶ度設(shè)防。 37、橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3（1）上部結(jié)構(gòu)：采用先簡支后連續(xù)體系，由標(biāo)準(zhǔn)跨徑5*30m先簡支后連續(xù)組合小箱梁組成。 3（2）下部結(jié)構(gòu)：采用樁柱式橋墩，重力式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩樁基直徑180cm，橋臺樁基直徑120cm。 3（3）橋面系及附屬結(jié)構(gòu)： 3a橋面鋪裝：8-15.5cmC50防水砼+5cmAC-16中粒式瀝青砼。 3b橋面排水：橋面行車道設(shè)置2.0%橫坡，橋梁行車道邊緣縱向每隔4m設(shè)置PVC泄水管一道。 3c伸縮縫：橋臺處設(shè)置80型異型鋼伸縮縫。 3d支座：橋墩連續(xù)處采用GYZ375*77橡膠支座；橋臺伸縮縫處采用GYZ4275*65橡膠支座。 3e護(hù)欄：采用防撞護(hù)欄。 38、主要材料 3（1）砼：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、橋面鋪裝采用C50砼；伸縮縫采用C50鋼纖維砼；臺帽、背墻、搭板、承臺、墩柱采用C30砼；臺身、側(cè)墻采用C30片石砼（片石含量不大于20%，強(qiáng)度不小于MU30）；擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C25砼；鉆孔灌注樁采用C25砼。 3（2）鋼材： 4鋼束采用《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，直徑為Φs15.2mm，面積為A=139m2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，1000h后應(yīng)力松弛率不大于2.5%，鋼絞線的彈性模量Ep=1.95*105MPa。 4普通鋼筋：采用HR235光圓鋼筋、HRB335帶肋鋼筋兩種，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 4預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 4預(yù)應(yīng)力體系：符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 4橋面鋪裝鋼筋采用D10冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。網(wǎng)片間采用扣接法搭接，搭接長度為20cm，相鄰網(wǎng)片錯開50cm搭接。 4（3）橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 4（4）鋼纖維砼：體積比為1%，鋼纖維長度25~50mm，等效直徑：0.3~0.8mm，且鋼纖維砼的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C50砼的同等強(qiáng)度，其中鋼纖維砼抗彎拉強(qiáng)度應(yīng)比同級砼抗彎拉強(qiáng)度提高40%以上，并不小于7Mpa。 4（5）伸縮縫：80型鋼伸縮裝置，橡膠類別為氯丁橡膠，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 4（6）機(jī)械接頭：技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求，鋼筋直徑大于等于25mm，宜采用機(jī)械連接接頭。 4（7）橋面防水層：采用抗?jié)B性好，耐高溫，足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度的防水層，技術(shù)性能符合國家相關(guān)規(guī)范要求。 42.3本標(biāo)段工程的質(zhì)量及工期要求 4本工程質(zhì)量等級為合格，施工總工期確定為5個月，有效工期從監(jiān)理工程師書面簽發(fā)的開工通知，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽收第二天算起。 42.4施工條件 4本段內(nèi)無棄土場，請監(jiān)理及業(yè)主及時(shí)指定棄土場。 4工地附近沒有石料場，圬工砌筑需用的各類石料，需外購。 4K5+780有河流水可供利用，施工所需用水可滿足施工要求；但該河流為整個道路最低處，需要使用潛水泵抽水，修建蓄水池，水車運(yùn)輸至用水點(diǎn)。 4橋梁安裝變壓器（750KW）供電。 5交通比較復(fù)雜，有鄉(xiāng)村道路通往施工現(xiàn)場，但鄉(xiāng)村道路較窄，彎道極大，架橋機(jī)、鋼筋等大型機(jī)械及材料無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，不能滿足施工要求，需要加寬和修整，局部路段需要新修便道，現(xiàn)場施工便道的布置詳施工便道方案圖。 5施工現(xiàn)場不具有預(yù)制場地，因此需在現(xiàn)場新建預(yù)制橋梁的預(yù)應(yīng)力梁及涵洞蓋板的預(yù)制場。預(yù)制場的大小及平面布置見附圖2。 52.5工程特點(diǎn)分析 5工程造價(jià)方面：本工程是采用定額計(jì)價(jià)控制造價(jià)，除構(gòu)成工程實(shí)體的主要工程量采用合同約定的定額計(jì)價(jià)外，不構(gòu)成工程實(shí)體的本工程的措施項(xiàng)目（如：配合建設(shè)單位拆遷、施工便道、文明施工、安全措施、機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)、腳手架、模板、臨時(shí)設(shè)施、抽水臺班等），需監(jiān)理或建設(shè)單位現(xiàn)場代表現(xiàn)場確認(rèn)工程量，并作為本工程造價(jià)的組成。 5三.安全、工期、質(zhì)量目標(biāo) 63.1安全目標(biāo) 6杜絕人員因工死亡事故，避免重傷，因工受輕傷率控制在0.3%以下。 63.2質(zhì)量目標(biāo) 6嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，確保全部工程達(dá)到現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 6工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。 63.3工期目標(biāo) 6根據(jù)工程的實(shí)際情況，本標(biāo)段工程的施工工期為5個月，在業(yè)主單位完成全部土地征遷工作，并不出現(xiàn)施工地段土地征遷糾紛、堵工、不可抗力等非施工單位原因影響的情況下，擬定于2012年7月1日開工，2012年11月30日建成通車，否則需順延工期。 6四.施工總平面布置 7本標(biāo)段工程的施工布置，將根據(jù)提供的資料和現(xiàn)場踏勘考察了解的現(xiàn)場情況及原有可以利用的資源，本著施工便利、節(jié)約用地、減少投資、有利環(huán)保的原則來進(jìn)行安排。 74.1施工營地布置 7根據(jù)現(xiàn)場條件及施工需要，施工場地內(nèi)布置的各項(xiàng)設(shè)施只包括職工用房、倉庫用房、鋼筋加工廠、材料堆放場、預(yù)制場、設(shè)備停放場等。 74.2施工道路布置 7施工便道由原有鄉(xiāng)村道路擴(kuò)寬、改建而形成，路基形成后將路基作為施工便道。（見附圖3） 7土石方開挖及土石方回填時(shí)，根據(jù)需要在紅線范圍內(nèi)修建施工便道或使用鄉(xiāng)村道路，以滿足施工時(shí)的需要，施工便道寬7m，在粘土地段需鋪填100cm厚的石碴并進(jìn)行碾壓密實(shí)。 7施工便道需要過河：方案如下圖所示： 7 7過河便道采用4根Φ160cm的鋼筋混凝土管，管道底部墊10cm厚粗砂。管道與管道之間相距10cm，用粗砂填實(shí)，管道用鋼絲繩縱向及橫向固定。 7便道回填部分采用石方分層回填壓實(shí)，每層厚度不超過50cm。最上層墊50cm厚細(xì)石碴鋪設(shè)，開挖采用cat320C挖機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)至棄土場；石方采用機(jī)械破碎就地回填。 74.3水、電布置 74.3.1施工供水 7K5+780有河流水可供利用，施工所需用水可滿足施工要求；但該河流為整條道路最低處，需要使用潛水泵抽水，修建蓄水池，水車運(yùn)輸至用水點(diǎn)。 84.3.2施工供電 8根據(jù)本標(biāo)段工程的施工特點(diǎn)，施工用電主要是施工營地用電。施工營地的供電范圍包括辦公室、宿舍等生活用電和砼拌和站、機(jī)械修配站、鋼木加工廠等生產(chǎn)用電。 84.4施工加工場及其它設(shè)施布置 84.4.1鋼筋加工廠 8為便于施工的進(jìn)行，加快工程進(jìn)度，由于橋所用的鋼筋量較多，擬在K6+000布置一座鋼筋加工廠，完成橋梁所需用的鋼筋加工，鋼筋加工廠內(nèi)配置一套完整的鋼筋加工設(shè)備。 84.4.2構(gòu)件及建筑材料堆放場 8為便于施工的進(jìn)行，加快工程進(jìn)度，由于橋所用的鋼筋、砼量較多，擬在K6+000布置堆放場。 84.4.3設(shè)備停放場 8根據(jù)不占用土地原則，擬在紅線范圍內(nèi)作為設(shè)備臨時(shí)停放場。 84.4.4棄土場 84.5施工總平面布置圖 8五.工程施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 95.1施工準(zhǔn)備 95.2項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 9組織機(jī)構(gòu)人員 11序號 11姓名 11職務(wù) 11備注 111 11陳大福 11項(xiàng)目經(jīng)理 112 11譚啟輝 11技術(shù)負(fù)責(zé)人 113 11李仕春 11施工負(fù)責(zé)人 114 11畢仁朗 11施工員 115 11黃永江 11施工員 116 11陳林 11施工員 117 11王懷禮 11質(zhì)檢員 118 11李騰飛 11質(zhì)檢員 119 11李洪波 11安全員 1110 11王剛 11安全員 1111 11干勇 11安全員 1112 11王明君 11資料員 1113 11譚小藝 11資料員 1114 11楊遠(yuǎn)坤 11資料員 1115 11張淑琴 11核算員 115.3施工力量組織 115.4施工作業(yè)班次 115.5建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 125.6人員動員周期及進(jìn)場方法 125.7設(shè)備動員周期及進(jìn)場方法 125.8材料進(jìn)場方法 12六.施工方案與技術(shù)措施 136.1施工階段的劃分 13本工程施工分為三大階段： 13⑴、施工準(zhǔn)備階段； 13⑵、全面施工階段； 13⑶、工程竣工移交階段。 136.1．1施工準(zhǔn)備階段 13本階段應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備、主要施工人員進(jìn)場、三通一平、現(xiàn)場復(fù)勘、測量放線、建筑材料的供應(yīng)洽商、臨建設(shè)施的修建、施工圖紙的會審、工程開工手續(xù)的辦理等各項(xiàng)工作，作為重點(diǎn)工作。 13由于本工程的工期緊，根據(jù)施工進(jìn)度安排的要求，在本階段開工之時(shí)，將組織部分路段的道路清基及覆蓋層開挖等工作的施工，并在現(xiàn)場條件具備后，立即展開路基工程及防護(hù)工程的施工。 136.1．2全面施工階段 146.1．3竣工移交階段 146.2橋梁工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方法及施工工藝 146.2.1基礎(chǔ)工程施工 14（1）泥漿制備 14采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為12m3。并設(shè)容積為9m3沉淀池二個，串聯(lián)使用。造漿用的粘土符合下列技術(shù)指標(biāo)： 14膠體率不低于96% 14含砂率不大于4% 14泥漿相對密度1.05～1.20 14粘度16～22s 14含砂率≤4% 14膠體率≥96% 14失水率≤25mL/30min 14（2）鉆孔 14根據(jù)本橋地層情況和圖中孔樁排置情況，擬采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔并且做梅花形分布鉆孔。 15①鉆機(jī)就位前，應(yīng)先平整場地，開挖鉆機(jī)工作平臺，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。 15②鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心偏差不得大于2cm。 15③開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆進(jìn)記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。 15④鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有1.5m～2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。 15⑤樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后請監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。 15⑥鉆孔作業(yè)的勞動組織：每臺鉆機(jī)每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。 15⑦清孔 15a.成孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，擬采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。 15b.清孔時(shí)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。 15c.當(dāng)孔底沉淀土的厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定的量值時(shí)，即可終止清孔。 15（3）鋼筋骨架制作與安裝 15鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。焊接采用單面焊，焊縫長度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭錯開50cm以上。主筋接頭采用對焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊裝過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～2.5m用Φ18mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。 15鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與筒口焊牢。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于±5cm。 16（4）灌注混凝土 16①灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行灌注。 16②混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。 16③導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在坍落度必須滿足規(guī)范要求內(nèi)。 16④混凝土的水灰比，坍落度必須滿足規(guī)范要求。全部混凝土灌注完成后，清理場地。 16（5）樁的檢測 16樁基達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對每一孔樁進(jìn)行無破損檢測。必要時(shí)沿樁長鉆取70mm直徑的芯樣檢測。 16（6）鉆孔樁施工過程中常見意外事件的處理方法，坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無縫管制成的花管壓入高壓風(fēng)及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)過程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。 166.2.2

承臺及底部系梁 16①用挖掘機(jī)開挖基坑，邊坡按1：0.5考慮，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。機(jī)械開挖至承臺底標(biāo)高以上15cm左右時(shí)，改用人工挖土，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計(jì)標(biāo)高，待質(zhì)檢工程師檢測合格并報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，澆墊層混凝土，進(jìn)行承臺施工。承臺模板采用木模拼裝，支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。 16②鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。 16③混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以內(nèi)。澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。 166.2.3墩柱、臺身、蓋梁 17U型橋臺臺身及蓋梁采用木模，墩柱采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。 17①模板 17a.定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。 17b.墩柱模板支立 17i.模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。 17ii.模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。 17iii.在鋼筋綁扎成型后，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。 17iv.模板支立完成后緊固各加固螺栓。 17②鋼筋 17各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標(biāo)記，運(yùn)至現(xiàn)場，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。 17③支架 17a.蓋梁支架采用鋼支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開裂，支架地基要進(jìn)行夯實(shí)，上鋪30cm厚混凝土，支架立于混凝土上。 17b.墩柱鋼筋籠周圍搭建臨時(shí)腳手架及工作平臺。 17④澆筑混凝土 17a.墩柱、蓋梁、臺身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞位置是否正確和加固使之不至于因砼的振搗而移位。 17b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處，用汽車砼泵送的施工方法。當(dāng)砼澆筑高度超過2m時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時(shí)在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實(shí)。 17c.混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 18d.砼澆注完畢要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。 18e.混凝土的施工縫處理方法 18i．水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施工縫保持直線。 18ii.在澆新混凝土前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到0.5MPa，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到2.5MPa，用風(fēng)動機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 18iii.在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到2.5MPa。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層10～20mm的1：2水泥砂漿。 18iv.混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。 186.2.4橋箱梁預(yù)制施工 18(1)預(yù)制場布置安排

因受場地限制，橋梁預(yù)制場只能設(shè)在5#橋臺后與路基頂面平。場內(nèi)設(shè)100t龍門吊1座，用于模板安裝、移梁、梁片裝車等起吊作業(yè)。 18由于場地狹小，要考慮設(shè)置部分存梁位。存梁部位在地面設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土枕梁。箱梁預(yù)制場內(nèi)布置詳見《預(yù)制場平面布置示意圖》。 18(2)模板制作與安拆 18采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用6mm鋼板，背肋采用10號角鋼；底模采用10mm的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模采用5mm的鋼板，預(yù)制底座采用“凸”形C25鋼筋混凝土底座，總厚120cm。 18側(cè)模在加工廠訂做，5m一節(jié)，進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格的組拼檢驗(yàn)。 18在側(cè)模安裝附著式振搗器，振搗器的排列呈梅花型布置。 18模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時(shí)注意如下事項(xiàng)： 18①在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作； 18②模板在吊運(yùn)過程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落； 18③在首次使用時(shí)，要對模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹采用電動鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒有遺漏。 18④裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。 19在安裝過程中，及時(shí)對各部位模板進(jìn)行調(diào)整，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，及時(shí)糾正。 19(3)鋼筋骨架的制作與安裝 19鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，骨架的焊接采用分段、分片方式進(jìn)行，在專用的焊接臺座上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場裝配成型。骨架主筋在焊接時(shí)適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)焊接接頭錯開設(shè)置。 19鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底

模板安裝的精度要求 19部位檢查項(xiàng)目誤差范圍 19底模沿梁長任意兩點(diǎn)的高差≤5mm 19任意截面橫向兩點(diǎn)的高差≤3mm 19梁跨長度±5mm 19側(cè)模梁全長＋5mm

－10mm 19梁高±10mm 19腹板厚度＋5mm

－3mm 19垂直度±3mm 19橫隔板對梁體的垂直度±5mm 19相鄰兩塊鋼模拼裝高差±3mm 19端模垂直度±3mm 19支座上墊板→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時(shí)支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋→綁扎上翼板鋼筋。 19波紋管位置嚴(yán)格按照坐標(biāo)定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用Φ12鋼筋加工而成。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。 19伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長度，焊接采用雙面焊(長度為5d)。 19所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。模板、鋼筋就位后，必須對模板尺寸和鋼筋的位置再次進(jìn)行檢查。 19(4)混凝土澆筑 19鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。 19混凝土用商砼，用汽車混凝土輸送泵送入模。考慮到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。 20混凝土澆筑施工應(yīng)注意如下事項(xiàng)： 20①澆筑前，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工； 20②在混凝土尚未達(dá)到的區(qū)段內(nèi)，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導(dǎo)致模板尺寸和位置發(fā)生變化； 20③施工時(shí)隨時(shí)檢查模板、鋼筋和各種預(yù)埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理； 20④澆筑過程中要隨時(shí)檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。 20⑤每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆除側(cè)模板。 20⑥認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。 20(5)混凝土的養(yǎng)護(hù) 20混凝土的養(yǎng)護(hù)在自然狀態(tài)下進(jìn)行，梁體混凝土澆筑完成后，梁體頂面用草袋覆蓋，每天灑水養(yǎng)護(hù)，保證24h潮濕，養(yǎng)護(hù)期14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%時(shí)即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 20(6)施作預(yù)應(yīng)力 20①張拉設(shè)備 20根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉設(shè)備采用與OVM系列錨具配套的穿心式千斤頂YCW150型及配套油泵(ZB4/450型)。 20鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15。錨具采用OVM型錨具，規(guī)格為15-5、15-6、15-7、15-8、15-9型。 20②張拉準(zhǔn)備 20a.檢測和試驗(yàn)所用材料及張拉設(shè)備，對張拉設(shè)備統(tǒng)一編號，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。 20b.鋼絞線的下料嚴(yán)格按照“需要長度=設(shè)計(jì)長度+工作長度”的原則，用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁氣焊切割，綁扎成束，掛設(shè)標(biāo)簽，標(biāo)出盤號和使用部位。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。 20c.穿束前，檢查波紋管的嚴(yán)密程度，用高壓風(fēng)清孔，穿束時(shí)各束之間不能扭轉(zhuǎn)、纏繞。 21d.將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。安裝限位板，人工推到頂端緊固。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績?nèi)。 21③張拉工藝 21預(yù)應(yīng)力的張拉必須在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)才能進(jìn)行。 21a.張拉程序 21i.采用兩端張拉工藝：0→初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)→σk(控制應(yīng)力，持荷2min)→回油、卸荷、測量兩端出鎬值。 21b.確定實(shí)際伸長值并與理論伸長值對比 21HYPERLINK\l"_Toc2560004