本文格式為Word版，下載可任意編輯——地鐵司機實習報告

地鐵司機實習報告

時光如梭，轉瞬間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關切下，在各位師傅的用心培育、熱心激勵扶助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐步成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作，我不光穩定了以往在課堂上所掌管的相關專業學識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人才能、社會交往才能也有了較大的提高。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣終止了，猶如就是那么一轉瞬的功夫。在這段時間了，我體驗了好多，收獲了好多，也學到了好多。那么，接下來就來簡樸的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟諳。我想，我們的周邊環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調理自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很細心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業學識。所以，我很快地就熟諳了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的根基。

剛開頭我們在公司里學習了安好及勞動紀律。到站區班組都舉行了安好生產以及我們從業人員具備必要的安好學識，使用有關的安好規章制度和安好操作規

程，掌管本崗位的安好操作技能。在工作中，假設不知道什么是安好的，什么是擔心全的，那么就會很輕易展現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承受法律責任。

所以，學習安好教導，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作精細相關的其他過程中務必共同遵守的規矩。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規矩。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業學識，當時正直10月份。冬天對比冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很和暖。

其次天到放寒假都一向在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，無意人員緊缺的處境下，也到票務去替替崗，譬如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是操縱臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、專心、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，促使我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，逐漸地，熟諳了綜控室里的相關設備設施。領會了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后，根據站區領導的安置開頭下半學期的實習，主要安置在票務作業，熟諳票務人員的工作內容，譬如運營終止后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的識別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，確定要操縱好自己的心緒，不要由于不理智的行為，而影響工作，

在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事情的處理手段和好多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的扶助。

通過這幾個月的實習，我學會了好多之前沒有接觸過的專業性的學識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的熟悉和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人才能方面也有了確定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和缺乏，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，終究自己閱歷太少。

但是站區領導、師傅特別關切我，讓我逐漸來，一步一步的，不慌張，不要有壓力，像對綜控各種突發事情辦理的過程學識掌管很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌管的力度依舊不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為合意的答案!當然，這只是個開頭，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會持續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為**地鐵做得更好!

地鐵司機實習報告

工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契合作下保障了重慶市民的安好出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷穩定專業學識，不斷提高個人專業才能和職業素質。同時也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、專心、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安好規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

三、合理處理同事間關系，始終保持緊密的合作關系，把安好放在首要位置以便更好的開展工作。

四、抑制各種苦難，迎難而上，呈現地鐵司機吃苦耐勞、扎實專心、負責的敬業精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備確定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系對比直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先務必根系興隆。

地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員喜歡自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;忠誠守信，做人的準那么，對從業者的道德要求，在職業活動中應忠誠勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公平，從業人員在職業活動中做到公允、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益啟程，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供給高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做付出。

勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。

我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業才能就是我們的職業行為習慣，其概括表現在要領會我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作籌劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業才能提高了，我們的任務才能高效的完成。

轉瞬間六個月的培訓已經終止了，在領導和司機隊長的領導下，在培訓師的言傳身教下，在同事之間的悉心扶助下，我通過自己的努力，對地鐵司機這個工作有了初步的認知，并從中有所感悟。

我們從學校畢業進入社會，這就意味著要從一個學生轉變成一個社會上的人，地鐵對于大家來說是一個全新的、富有挑戰性的事業。司機作為地鐵運轉的一個重要環節，對地鐵中有關于行車的各個專業都要具備有全面的學識儲蓄，只有不斷的學習，才能提高自己的學識水平，積累更多的閱歷，從而鞏固工作才能，適應崗位的要求。

我們在地鐵學習加入了由培訓學院安置的地鐵員工培訓，分為根本規章，車輛學識，信號學識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安置組織了公司級、班組級和部門級的安好教導，使我們深刻的熟悉到安好在地鐵運營中的重要性，鞏固了我們的安好意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練、自動開關跳閘的現象、列車靜檢的內容等實際操作。

在培訓學習中培訓師幫我們劃分了司機崗位的相關的學習重點并促使我們記憶學識要點。我察覺電客車司機需要記憶的理論學識更加多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類學識，不懂得地方應實時虛心向培訓老師或正線的司機師傅們請教。只有掌管了扎實的業務學識才能在遇緊急處境的時候將所學的業務運用自如。在培訓師耐

心的指導下，整個培訓過程對比順暢和充實，經過這六個月的培訓后，對整個地鐵行業的進展有所熟悉，對地鐵運作有確定的了解，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的理論學識舉行學習，為之后的跟崗培訓打下了堅韌的專業根基。而通過在一號線的正線跟崗學習在現場師傅一對一的學習交流、跟崗培訓，

我學習到更多理論課上學習不到的技能