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本文格式為Word版，下載可任意編輯——冷門汽車相信我,這些汽車冷門知識你知道的不超過4個有車一族平日關注最多的理應就是養車、開車的技巧，車圈動向等，至于汽車上每天都用到的，某些汽車部位的冷學識我們卻很少關切。今天就帶大家了解一下這些對比冷門的汽車學識，讓你成為一個真正的汽車大牛。

1、剎車要比油門高

車友們理應都留神過這個，但你知道為何要這樣設計嗎？從人機工程學的角度來說，剎車踏板和油門踏板務必有確定的辨識度，踩剎車時防止誤踩油門以確保車內人員安好。制動踏板的行程要比油門行程要大，設計的時候油門踏板會布置在舒適性范圍內，而剎車踏板會比油門踏板高20mm左右，稍稍感覺有點不安逸，對駕駛員起到提示作用，防止誤踏油門。

2、兩廂車有后雨刷三廂車沒有

相信這個問題好多人都有疑問。其實也很簡樸，由于兩廂車的玻璃在車輛結果的位置，會經常因后輪遇到雨雪等處境時將更多的雨水甩到后玻璃上，所以才會配備雨刷。由于三廂車結果放的位置是后備箱蓋，玻璃位置相對靠前，并不存在被后輪甩上雨水的問題，所以三廂車才沒有這個設計。

3、車頂天線“消散”了？

早期的汽車車頂都會豎著一跟天線，現在的汽車車頂都沒有了這個設計，那是不是沒有這個配置了呢？當然不是。現在的車輛大片面的天線都被暗藏在車的外殼里面了，有的對比明顯的就在后窗上，有時候我們能望見有些車的后窗上有好多的金屬條紋，這些金屬條紋不僅可以給后窗除霧加熱，也可以當做天線使用，節省本金的同時兼顧了美觀。

4、安好氣囊也有壽命

大片面人認為汽車只要不出大事故，安好氣囊不彈出的話，氣囊就不會有問題。其實這是大錯特錯的。由于設計標準的缺失，安好氣囊的實際使用壽命并沒有那么長。雖然沒有明確的保質期，但在使用8-10年左右，即使沒有起爆，也要實時檢查，更換。

5、天窗漏水是密封不好

天窗漏水這是好多配置天窗車輛的通病了，一般人可能會認為這是由于車窗的密封性不好導致的。但其實無論是天窗、還是引擎蓋、后備箱蓋、乃至車門，都是有導水槽設計的，這才是車內不會進水的本質理由。一個密封膠條根本起不到完全隔絕雨水的作用。所以車內進水時最理應檢查的是：導水槽（軟管）是否堵塞。

6、安好帶是最安好的配置

汽車進展至今，從安好帶、安好座椅、到現在的主動安好系統，廠家們每年可謂是不遺余力地開發更便捷、更先進的安好配置，但是最能保住自己性命的安好配置，還是安好帶。它是車體受力時有效地保證車內人員不會受到二次傷害的重要保障。試想假設買了一臺安好系數很高的車，卻不系安好帶，那么安好系數再高又有什么用呢？所以開車第一件事-系安好

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