電動汽車檢查與維護任務5.2電動汽車真空助力系統檢查與維護電動汽車制動系統基本檢查項目8電動汽車制動系統維護保養學習目標1.能描述電動真空助力系統的組成、結構和分類。2.能分析電動真空助力系統的工作原理。3.能利用專用工具檢查電動真空助力系統的性能，并進行相應的調整作業。學習準備1.北汽新能源汽車2.拆裝工具3.檢測工具4.安全防護設施5.學習指導書1一、電動汽車制動系統的作用和構成1.制動系統的組成和作用使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。制動系統行車制動裝置駐車制動裝置使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車使已經停在各種路面上的汽車保持不動一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用電動汽車制動系統為電動真空助力液壓制動系統，如圖所示一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用1）鼓式制動器。鼓式制動器結構如圖8-2所示，主要包括制制動鼓1、制動器底板2、制動輪缸3、制動蹄及摩擦片5、回位彈簧4等部分。制動輪缸3、制動蹄及摩擦片5、回位彈簧4等裝在制動器底板2上，與車架固定，車輪裝在制動鼓1上。工作時主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。

圖8-2鼓式制動器結構1-制動鼓2-制動器底板3-制動輪缸4-回位彈簧5-制動蹄及摩擦片一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用1）鼓式制動器工作原理示意圖如圖8-3所示，在踩下制動踏板時，踏板推桿推動制動總泵的活塞運動，進而在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動輪缸4推動活塞3，活塞推動制動蹄5向外運動，進而使得摩擦片2與制動鼓6發生摩擦，從而產生制動力。圖8-3鼓式制動器工作原理1-頂桿2-摩擦片3-活塞4-制動輪缸5-制動蹄6-制動鼓一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用2）盤式制動器盤式制動器也叫碟式制動器，其結構如圖2-4所示，主要由制動盤3、制動鉗1、摩擦片4、分泵6、油管等部分構成。工作時通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的，如圖8-4所示。圖8-4盤式制動器1-制動鉗2-制動鉗安裝支架3-制動盤4-摩擦片5-制動襯塊6-制動分泵活塞一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用2）盤式制動器工作時通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的，如圖8-5所示。

圖8-5盤式制動器工作原理示意1-制動分泵活塞2-液壓油3-制動鉗4-制動摩擦片5-制動盤一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用3）駐車制動器

駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動制動裝置，俗稱駐車制動，在車輛停穩后用于穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時發生溜車，協助車輛在上坡坡道順利起步。駐車制動裝置結構如圖8-7所示。

圖8-7

駐車制動裝置結構示意圖1-駐車制動桿2-平衡杠桿3-拉索

4-拉索調整接頭5-拉索支架6-拉索固定夾7-后輪制動器一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用3）駐車制動器駐車制動器內部工作原件及工作原理示意圖如圖8-8所示，當車輛停止后，駕駛員拉起駐車制動桿，帶動制動拉索4拉動后輪制動器內杠桿1，推動制動推桿2，迫使前后制動蹄3緊緊壓在制動鼓6上，從而起到制動作用。駐車制動操縱桿在棘齒作用下鎖止在制動位置保持不動。圖8-8駐車制動器內部結構及工作原理1-駐車制動杠桿2-駐車制動推桿3-制動蹄4-拉索5-制動輪缸6-制動鼓一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用3）電動真空助力系統由真空助力器總成（如圖8-9所示）和電動真空泵（如圖8-10所示）提供真空伺服制動力的助力裝置。工作過程為：當駕駛員發動汽車時，12V電源接通，電子控制系統模塊開始自檢，如果真空罐內的真空度小于設定值，真空壓力傳感器輸出相應電壓值至控制器，此時控制器控制電動真空泵開始工作；當真空度達到設定值后，真空壓力傳感器輸出相應電壓值至控制器，控制器控制真空泵停止工作；當真空罐內的真空度因制動消耗，真空度小于設定值時，電動真空泵再次開始工作，如此循環。一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用真空助力器結構一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用真空助力器工作狀態一、電動汽車制動系統的作用和構成2.電動汽車制動系統構成及各部件的作用真空助力器工作狀態一、電動汽車制動系統的作用和構成3.電動真空助力工作原理電動真空助力系統的工作過程為：當駕駛員發動汽車時，12V電源接通，電子控制系統模塊開始自檢，如果真空罐內的真空度小于設定值，真空壓力傳感器輸出相應電壓值至控制器，此時控制器控制電動真空泵開始工作,當真空度達到設定值后，真空壓力傳感器輸出相應電壓值至控制器，此時控制器控制真空泵停止工作,當真空罐內的真空度因制動消耗，真空度小于設定值時，電動真空泵再次開始工作，如此循環。二、電動汽車制動系統的檢查與維護1.外觀檢查檢查制動系統液壓管道、接頭處應無泄漏、破損、銹蝕。檢查制動儲液罐液面位置，應處在高(MAX)、低(MIN)位刻線之間，如圖5-29所示。。二、電動汽車制動系統的檢查與維護2.制定踏板自由行程檢查與調整測量時在制動踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手向下按制動踏板至有阻力時，記下直尺讀數。然后放松踏板，再看直尺讀數。兩次讀數之差即為踏板自由行程，如圖5-30所示。EV200制動的踏板自由行程應為總行程的1/3(約15mm)，當自由行程不符合要求時，可松開總泵推桿的鎖緊螺母，擰動推桿，通過改變其長度進行調整。調整完畢后，再擰緊鎖緊螺母。二、電動汽車制動系統的檢查與維護3.駐車制動器檢查與調整完全放下駐車制動操縱桿(如圖5-31所示)，拆卸副儀表板骨架,松開調整螺母，如圖所示，踩制動踏板5-6次，然后逐步擰緊駐車制動拉索調整螺母，直到駐車制動手柄拉起6-7響時汽車后輪能可靠制動。二、電動汽車制動系統的檢查與維護4.制動摩擦片檢查與調整如圖5-32所示。盤式制動器摩擦片需檢查：①內、外摩擦片工作面有無異常磨損；②測量3個位置的厚度，當厚度不足規定時，建議進行更換。如圖所示，摩擦片厚度（不計背板厚度）尺寸a=9.2mm二、電動汽車制動系統的檢查與維護5.真空助力測試第一步，拔下真空泵氣管，連接真空壓力表，如圖5-35所示。第二步，起動車輛進行真空泵真空保壓測試，若真空壓力在5s達不到55～60kPa則說明真空罐漏氣，更換真空罐，如圖5-36所示。二、電動汽車制動系統的檢查與維護5.真空助力測試第三步，觀察真空表，以2s一次頻率踩制動踏板，檢查真空泵被喚醒時的工作情況，如圖5-37所示。第四步，關閉點火開關，熄火狀態下真空保壓測試，觀察真空表指針有無移動，檢測電動真空助力系統管路有無泄漏。第五步，拆下真空表和三通管，復原真空管插頭位置。檢查完成。知識拓展ABS（Anti-lockedBrakingSystem）ABS即汽車防抱死制動系統，主要由ECU控制單元、車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置和制動控制電路等部分組成。知識拓展ABS（Anti-lockedBrakingSystem）ABS工作過程制動過程中，踩下制動踏板3，ABS控制單元6不斷從車輪速度傳感器8獲取車輪的速度信號，并加以處理，進而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時，制動分泵7壓力不隨制動總泵2壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點附近變