西安幸福林帶項目土方工程施工方案目錄第一章編制依據 2第二章：工程概況 22.1工程概況 22.2土方外運施工概況 22.3工程重難點分析 3第三章：施工組織與部署 33.1施工部署 33.2施工進度計劃 5第四章土方外運施工 54.1場內出土安排 54.2棄土場安排 54.3土方外運線路選擇 8第五章渣土車司機、車輛的安全文明管理措施 9第六章施工準備 106.1組織準備 106.2現場準備 106.3協調準備 116.4機械設備及勞動力準備 116.5技術準備 116.6綠島保護 126.7種植土改良 12第七章施工工藝 127.1土方開挖 127.2土方回填 14第八章質量控制要點及保證措施 178.1質量控制項目 178.2土方開挖質量保證措施 178.3土方回填質量保證措施 17第九章安全保證措施 189.1組織保障 189.2技術保障 199.3施工保障 199.4事故預防及應對措施 199.5監測監控措施 20第十章綠色及文明施工保證措施 21第一章編制依依據序號類別名稱編號或文號1國家、行業標準準、規范《工程測量規范范》GB500266－200772《土方與爆破工工程施工及驗驗收規范》GB502001-201123《建筑施工安全全檢查標準》JGJ59－220114《建筑變形測量量規范》JGJ8－200075《建筑地基基礎礎工程施工規規范》GB510004-201156《建筑地基處理理技術規范》JGJ79--20127《建筑地基與基基礎工程施工工質量驗收規規范》GB502022-200228《深基坑工程技技術規程》DB42/1559-201129《建筑邊坡工程程技術規范》GB503300-2013310《施工現場臨時時用電規范》JGJ46-2200511《建筑機械使用用安全技術規規程》JGJ33－2200112《建筑施工現場場環境與衛生生標準》JGJ146--200413《建筑邊坡工程程技術規范》GB503330-2011314項目資料設計資料及地勘勘資料15其它文件西安市的有關建建筑施工文件件及規定16西安市對土方外外運的有關規規定17棄土場現場踏勘勘的相關資料料第二章：工程概概況2.1工程程概況西安市幸福林帶帶建設工程規規劃長度5..85km，平均寬寬度140mm，占地面積積1755畝畝，建設內容容包括西安地地鐵八號線西西影路至華清清東路段（55個站點及區區間），長55.85kmm；地下空間間（包括公建建和運營商業業部分），共共33.2萬萬㎡；地下車車庫（兼人防防），36..5萬㎡，停停車位90000個；綜合合管廊（沿萬萬壽路幸福路路布設兩條），共共10.8kkm；景觀綠綠化74.22萬㎡；市政政道路等。2.2土方方外運施工概概況本工程基坑開挖挖面積約755萬m2，地地鐵車站及區區間土方開挖挖深度為177.5m，地地下空間土方方開挖深度約約為12.55米，綜合管管廊土方開挖挖深度平均約約為10.55米，土方開開挖總量約為為10000萬立方，回回填量約為2200萬立方方，外運量約約800萬立立方。基坑開開挖范圍內涉涉及主要地層層有建筑垃圾圾（房屋基礎礎、硬化場地地）、黃土，淤淤泥（質土）各各土層分布不不均，基坑土土方開挖期間間建筑物、道道路、管線及及基坑坡頂等等對不均勻沉沉降敏感，如如超挖極易發發生坍塌事故故。土方開挖挖前的主動降降水和開挖過過程中的自然然降水也會對對周邊管線及及建筑物造成成沉降影響。因因此，土方挖挖運是本項目目施工的一個個重點和難點點。本工程位于西安安市新城區、雁雁塔區北起華華清路南至西西影路地處幸幸福路與萬壽壽路之間，工工程橫跨多條條西安市東西西主干道（分分別有華清路路、長樂路、長長纓路、韓森森路、咸寧路路、西影路、建建工路）和兩兩條南北主干干道（分別是是幸福路、萬萬壽路），道道路沿線兩側側有住宅小區區、學校、商商場、酒店等等，由于土方方開挖量大，需需要大量運輸輸車輛調配和和外運。加強強土方運輸的的管理，特別別是對渣土車車的管理非常常重要。2.3工程重難難點分析1、土方開挖、回填量大本工程南北長55.85kmm，寬140m，平均坑深達到到14-15mm，預計土方方挖方量超過過1000萬萬方，預計達達到西安市整整個年度建設工程土方外運量的五分之一，土土方回填方量量預計達到2200多萬方方，因此挖方方、填方土方平衡衡是本工程節省投投資的一個重重點事項。2、土方工程外外運組織難度度大按照本工程預定定的3-4個年度的總體體計劃，需要要整個5.885km的林林帶同時開工工才能夠滿足足整體工期安安排，再劃分分成10個約約500m施施工段，同時進行行土方開挖，且且要滿足同時時開工時大量量的物資、材材料進場需要要，還有萬壽壽路、幸福路本身身已接近飽和的的交通流量，交通組織是是本工程所要要面臨的最大大難點。第三章：施工組組織與部署3.1施工部部署1、現狀分析：：1）工程概況：：幸福林帶長長度5.855km，寬度度140m。按按照現有及規規劃路劃分為為三個工區，110個施工段段。每施工段在4400-5000m不等，根根據工期試排排、倒排，只只有10個施施工段平行施施工才能夠滿滿足整體工期期（36個月月）。現以其其中一個施工工段(4500m)進行土土方平衡分析析。2）計算每施工工段土方總量量：140mm（寬）*113.5m（平平均，地鐵區區間基礎埋深深17.5mm，地下空間間基礎埋深112.5m，管管廊基礎埋深深10.5mm，再考慮建建渣及支護樁樁土方）*4450m=885萬方。3）土方作業組組織部署：自自段內兩端向向中間推進，出出土優先原則則，先地鐵區區間、再地下下空間，最后后管廊。4）考慮每施工工段渣土車容容納數量及挖挖機工作面及及出土通道工工作情況，每每施工段按照照6臺挖機同同時作業考慮慮，根據調查查，結合西安安市減霧治霾霾要求，每天天出土時間222點-次日日6點，實際際作業時間每每臺挖機按照照7小時考慮慮，每臺挖機機每晚平均出出土12000立方，6臺臺挖機每晚出出土72000立方，需要要118天出出完85萬立立方，再考慮慮雨雪及特殊殊天氣、支護護施工錨索間間歇要求，出出土85萬立立方土按照1500天工期計算算，每天每臺臺挖機平均出出土57000立方。5）土方平衡按按照先施工段段內，再工區區，最后選擇擇周邊堆場或或林帶內堆放放的原則考慮慮。根據各部部分結構埋深深，土方回填填量占總出土土量的18%%-20%，按照五分之一土方預留回填考慮。即需17萬立方預留土方。即林帶每施工段預留90m暫不出土。6）根據規劃設設計方案：軸軸線尺寸為88.4x100.5m，預預計每四跨設設置一條后澆澆帶，南北向向后澆帶距離離（流水段）按按42m考慮慮，即每施工工段（地下空空間）在南北北向按照總共111個流水段段考慮。預留留90m暫不不出土，即最最中間土方暫暫留，做為土方平衡衡預留土方量量（預留段）。各工區、施工段段工程量統計計見下表。土方開挖與回填填方量統計表表序號施工段開挖方量（萬mm3）回填方量（萬mm3）1華興段24.233.842興長段141.1822.353長長段172.2134.614長韓段233.1941.505韓咸段169.6925.176咸建段176.3739.017建影段70.4415.582、土方平衡分分析詳見附圖圖。3、東西向主要要路口土方施施工部署以長纓東路與萬萬壽路、幸福福路及林帶交交叉區域為例例進行說明，上上圖所示陰影影區域為下穿穿道路、管廊廊、地鐵區間間、地下空間間過路通道結結構施工區域域（土方開挖挖區域），在在圍擋施工以以上部位土方方時，基坑支護形式式根據現場情情況采取內支支撐或樁錨支護的的形式，土方方開挖考慮由由中間地下空空間通道位置置向東西方向向推進，挖土設設備可采用長長臂挖機，龍龍門架或大型型吊車幾種設備進行行土方開挖作作業。3.2施工工進度計劃施工段土方開挖挖和回填時間間詳見施工段段總進度計劃劃。第四章土方外外運施工4.1場內內出土安排幸福林帶分為110個施工段段，每個施工工段設立東西西兩個大門出出入口，每個個大門出入口口設置洗車臺臺和沉淀池。長長樂路以北土土方運輸至港港務區棄土場場，運輸車輛輛從西門（萬萬壽路邊）進進，從東門（幸幸福路邊）出出；長樂路至至咸寧路土方方運輸至青菜菜溝棄土場，運運輸車輛從東東門（幸福路路邊）進，從從西門（萬壽壽路邊）出；；咸寧路至西西影路土方運輸輸至新順復耕耕棄土場，運運輸車輛從東東門（幸福路路邊）進，從從西門（萬壽壽路邊）出。4.2棄土場安安排根據實地考察及及調研，選定定三個棄土場場分別位于灞灞橋白鹿原（青青菜溝棄土場場）和長安區區馬鳴路（新新順復耕棄土土場）及國際際港務區（港港務區棄土場場），距離施施工場地（林林帶中部韓森森路與幸福路路十字）分別別約11.66公里、155.5公里、224.4公里里。具走訪了解，青青菜溝棄土場場：有正規手手續，堆土量量約16000萬立方，新新順復耕棄土土場：有正規規手續，堆土土量約4000萬立方，港港務區棄土場場：有正規手手續，堆土量量約700萬萬立方。各棄土場現狀照照片如下：1、青菜溝棄土土場2、新順復耕棄棄土場3、港務區棄土土場4.3土方方外運線路選選擇1、通往港務區區棄土場路線線幸福路-華清路路東路-東城城大道-東三三環-官廳立立交-東三環環-港務大道道-秦漢大道道-X1144。2、通往青菜溝溝棄土場路線線萬壽路-咸寧東東路-狄寨路路-白鹿西路路南段-弘知知路-白鹿西西路北段-青青菜溝土場。3、通往新順復復耕棄土場路路線萬壽路-西影路路-長鳴路--馬鳴路-新新順復耕棄土土場。第五章渣土車車司機、車輛輛的安全文明明管理措施1、渣土車運輸輸車輛司機必必須具有該車車型的駕駛證證和西安市有有關部門頒發發的培訓上崗崗證，必須遵遵守交通安全全法規及駕駛駛員守則。2、對渣土運輸輸車輛司機進進行安全技術術交底和安全全教育培訓，并并向業主提交交培訓交底會會議紀要和會會議簽到表。3、渣土運輸車車輛必須是“三三證”(即行行駛證、營運運證、渣土運運輸證)及GGPS監查系系統齊全的車車輛。4、渣土運輸車車輛車廂必須須設置密閉式式加蓋裝置，加加蓋裝置必須須狀態良好，蓋蓋板嚴密。在在使用過程中中發現蓋板破破損，必須及及時維修，否否則不得使用用。5、渣土運輸車車輛車容車況況良好，車身身整潔，燈光光齊備，前后后車牌要整潔潔清晰，不得得故意涂改，遮遮擋車牌號，尾尾牌清楚。尾尾牌必須安裝裝在規定位置置。6、渣土的裝載載量不得超過過車箱四周擋擋板的高度，檢檢查時以看不不到土石為準準。對不符合合要求的，必必須退回重新新裝車。裝車車后派專人上上車拍土、壓壓實，并用擋擋板覆蓋，以以防漏、撒。7、渣土運輸車車輛司機不能能強行要求超超量裝載。8、渣土運輸車車輛必須按照照指定的路線線行駛，并注注意交通安全全，不得闖紅紅燈和超速行行駛。9、渣土運輸車車輛駛出施工工現場和棄土土場地前必須須經過指定的的洗車池，并并由專人負責責沖洗，經監監理工程師檢檢查合格后，車車輛方可上路路。10、渣土運輸輸車輛必須服服從交通協管管員的管理，所所有與社會路路交叉路口必必須設專人穿穿反光衣指揮揮。第六章施工準準備6.1組織織準備項目部成立土方方外運施工領領導小組，人人員組成如下下：組長：范明月月副組長：張宗宗有、董繼勇勇、尹厚濤、呂呂祥冰成員：梁梁云龍、田周周、楊遠飛及及各工區生產產管理人員6.2現場場準備1、施工現場大大門出入口設設置洗車臺和沉淀淀池，對土方方車輛沖洗后后方能進入市市政道路，場場內道路做好好地面硬化。開開挖前完成坡坡頂護欄及臨臨時排水溝的的砌筑。2、基坑場地安安裝照明燈，做做好夜間趕工工的照明準備備工作。3、施工過程中中隨時跟進測測量，保證開開挖線尺寸與與標高。6.3協調調準備1、提前辦理好好渣土外運相相關手續，核核查渣土車、挖挖掘機及操作作司機的有關關證件，保證證各項手續齊齊全完善。2、做好施工協協調配合工作作，積極與市市道路及交通通主管部門協協調，并做好好場地周邊及及運輸道路沿沿線單位和居居民的配合工工作，為土方方外運工作的的順利進行創創造有利條件件。6.4機械設備備及勞動力準準備根據施工進度計計劃安排，結結合土方外運運距離及現場場施工實際情情況，計劃每每個施工段（共共分為十個施施工段）配備備挖掘機6臺臺（1m3）、渣渣土車70臺臺（10m33）。主要機械設備計計劃表序號機械設備名稱型號/規格單位數量備注1水準儀DZS3臺60測量使用2全站儀南方測繪NTSS352臺123裝載機CLG856臺10土方開挖4挖土機SK250-88臺605自卸汽車陜汽輛720備注所有類型機械按按照高峰期使使用的數量計計算勞動力需要量計計劃表序號土方施工工種人數備注1運輸車司機7202挖土機司機603裝載機司機104清槽工人600備注所有勞動力需要要量按照高峰峰期使用的數數量計算6.5技術準準備1、做好場地控控制網的測量量工作，建立立控制基準點點，測放基坑坑開挖邊線。將將高程控制點點引至基坑附附近，以方便便隨時控制清清土標高。2、技術部門應應對現場施工工人員做施工工技術交底，畫畫出集水坑等等位置局部詳詳圖，確保位位置準確。3、施工前土方方組長向所有有參加施工的的人員進行有有針對性的技技術交底，必必須使每個操操作者對施工工中的技術要要求心中有數數。4、按照施工圖圖及基坑周邊邊規劃紅線準準確測出基坑坑外包線，規規劃紅線測點點應妥善保護護。5、根據現場平平面布置，接接通場地施工工用電、用水水；用于支護護工程的鋼材材、水泥、砂砂石及時到位位，并進行相相關檢驗。6、及時做好場場地內外部排排水系統的施施工，做到地地下水及地表表水有序排放放。6.6綠島保保護整個林帶區域內內現存在多處古古樹群，按照照整體規劃設設計，需要對對已有古樹群群進行重點保保護、保留。綠島保護方案案采取在綠島島周圍施工支支護樁，保證證樹木及生存土土壤的保留，綠島周周邊的支護結結構必須編制制支護專項設設計方案。6.7種植土土改良施工現場開挖的的土方屬于生生土，直接應用成種植土土不能滿足各各類植物生長長需求，需要要先進行土壤改改良后進行回回填，本工程在后期期景觀園林中喬木、灌灌木、地被、草草坪等均有涉涉及，需要按按照如下方法法、方式在土方回填階階段現場拌和和，現場改良良。土壤性質應用范圍拌土厚度拌土措施備注黃土、粘土草坪30cm種植土4：泥炭炭土2：陶粒或砂1：腐熟有機肥0.1地被、灌木50cm喬木樹穴深度種植土4：泥炭炭土2：陶粒或砂1：腐熟有機肥0.2第七章施工工工藝7.1土方方開挖1、測量定位放放線按照基坑支護方方案計算出基基坑頂部開挖挖邊線，鋪撒撒開挖基坑白白線，開挖之之前安全護欄欄必須布設到到位確保施工工安全。2、施工工藝施工工藝：測量量放線→基坑支護（降降水）→土方開挖→人工清槽3、施工方法1）本工程土方方開挖過程中中應遵循從兩兩端向中間分分層開挖的原原則，每次開開挖深度約11.5m，土土方開挖過程程中，基坑和和邊坡修正要要及時跟上。土土方開挖前要要及時做好降降水，開挖期期間若遇到地地下水，應暫暫時停止土方方開挖工作，待待降水工作滿滿足開挖要求求后再進行土土方開挖。2）因本工程基基坑較深，一一次性不能挖挖到底，故在在基坑內設置置汽車坡道。3）對挖掘機司司機的選擇嚴嚴格把關，使使用技術熟練練的司機，在在開挖前要對對挖掘機司機機做一次詳細細、準確和有有針對性的技技術交底，確確保司機對該該工程場地情情況全面了解解。4）開挖過程中中，現場安排排專職測量員員負責跟蹤檢檢查土層情況況、地下水位位情況和控制制標高。并密密切關注天氣氣情況，清槽槽至設計標高高處，及時組組織建設、設設計、監理、勘勘察單位聯合合進行地基驗驗槽，驗槽合合格后，方可可進行下一步步施工。5）先用反鏟挖挖掘機按照開開挖線路在撒撒白線的范圍圍內開挖，嚴嚴格控制開挖挖邊線，防止止超挖或欠挖挖，開挖過程程中應及時采采用機械對開開挖邊坡進行行修補。6）土方開挖嚴嚴格按照方案案要求進行分分層、分段開開挖，尤其是是基坑邊線部部位需密切配配合基坑支護護單位施工，嚴嚴格按照先支支護再開挖的的原則。基坑坑分層開挖，基基坑開挖深度度不得超過錨錨桿設置標高高值0.5mm。當上一級級支護達到設設計強度后，方方可進行下層層土方開挖及及錨桿的施工工，現場管理理人員需加強強與土方單位位、基坑支護護單位的溝通通與協調，每每道工序完成成后必須報監監理驗收合格格后方可進入入下道工序施施工。7）開挖時先開開挖基坑周邊邊為支護創造造條件，后開開挖中部。開開挖過程中嚴嚴禁機械、車車輛碰撞支護護結構及監測測元件等，靠靠近支擋結構構物處薄層土土體應人工開開挖。坑底最最后300mmm土層應人人工清底。開開挖時發生異異常情況時，應應立即停止開開挖，查明原原因并立即采采取相應措施施方可繼續挖挖土。8）采用邊開挖挖、邊清土、邊驗槽并立即澆注墊層的快節奏施工法，清理三分之一時就要進行驗槽和澆筑墊層工作，避免基土長期暴露和雨水浸泡。9）在基坑兩側側安裝上下基基坑馬道，供供施工人員上上下基坑；人人工開挖時要要求觀測員全全程觀測，基基坑兩邊各安安排一個安全全員進行來回回巡查，確保保基坑內作業業人員安全。10）如果到達達坑底后發現現基底土層與與地勘資料不不一致應立即即通知建設、監監理、設計以以及勘察單位位，及時采取取措施，不得得擅自處理。4、基底定位及及標高的控制制在基坑（槽）角角部設置控制制點，在基坑坑中拉通控制制線，確保開開挖尺寸，并并用水準儀隨隨時對開挖深深度進行實測測，保證最后后的基底標高高。5、基坑排水施工現場配備一一定數量的彩彩條布和潛水水泵，下雨時時用彩條布覆覆蓋已開挖完完成的基坑底底部及基坑邊邊側，防止雨雨水沖刷邊坡坡和浸泡基底底。基坑頂部部設置擋水墻墻，高度2000mm300mmm。沿基坑底底部周圍設置置排水溝，排排水溝截面尺尺寸為3000×300mmm，基坑頂頂部和底部設設置排水明溝溝和集水坑，集集水坑布置間間距50m，臨臨時集水坑尺尺寸為15000mm×11500mmm×15000mm，臨時時集水坑的水水要安排專人人用潛水泵及及時抽走。排排水溝距離邊邊坡底部5000mm，排排水溝上口與與基底5000mm范圍內內全部采用1100mm厚厚C20細石石混凝土硬化化，保證排水水時積水不浸浸泡邊坡坡腳腳。6、人工清底及及驗槽1）基坑至基底底以上3000mm采用人人工清土。人人工清底之前前，做好標高高標志來控制制基底標高和和平整度，遵遵循“寧欠勿勿超”的原則則。2）基坑邊角部部位及一定數數量的基底土土方由人工用用鐵鍬清除。3）盡量減少暴暴露時間。基基坑挖到設計計標高后，立立即通知建設設、監理、設設計和勘察單單位進行地基基驗槽，并做做好隱蔽驗收收記錄。待地地基驗槽合格格后方可進行行下道工序的的施工。7、土方運輸1）土方運輸采采用汽車外運運，要根據土土方開挖量和和土方運距調調整運土車數數量，使翻斗斗車數量與挖挖掘機數量相相匹配，實現現土方的機械械化綜合施工工。根據現場場情況合理安安排運輸車輛輛的行走路線線。2）為方便施工工機械順利進進出基坑，在在出土口預留留基坑汽車坡坡道，坡道寬寬度8m，坡坡道延伸至基基坑內，便于于開挖土運輸輸。3）為保證達到到土方文明施施工要求，避避免土方運輸輸車輛泥土污污染市政道路路，需要在工工地門口安裝裝洗車裝備，路路邊設置專用用沉淀池，現現場道路作地地面硬化處理理。7.2土方方回填1、施工準備1）材料準備回填土：優先利利用基槽中挖挖出的優質土土。回填土土內不得含有有有機雜質，粒徑不應大大于50mmm，含水量量應符合壓實實要求。2）機械及勞動動力準備主要機械設備計計劃見表。主要機械設備計計劃表序號機械設備名稱型號/規格單位數量備注1水準儀DZS3臺20測量使用3裝載機CLG856臺20土方開挖4挖土機SK250-88臺205小挖機65W-7臺206自卸汽車陜汽輛1007壓路機5T輛10回填土8蛙式打夯機臺509立夯臺30備注所有類型機械按按照高峰期使使用的數量計計算勞動力需要量計計劃表序號土方施工工種人數備注1運輸車司機1002挖土機司機403裝載機司機204壓路機司機106回填土工人300備注所有勞動力需要要量按照高峰峰期使用的數數量計算2、作業條件1）填土前基底底已按設計要要求完成或處處理好，并辦辦理驗槽相關關手續。2）基礎、地下下構筑物及地地下防水層、保保護層等已進進行檢查和辦辦理隱蔽驗收收手續，其結結構已達到規規定強度。3）土方回填前前應根據工程程特點、填料料種類、設計計壓實系數、施施工條件和壓壓實工藝等合合理確定填料料含水量、每每層填土厚度度和壓實遍數數等施工參數數，其參數應應通過壓實試試驗確定。4）室內地臺和和管溝的回填填，應在完成成上下水管道道安裝（經試試水合格）及及后砌墻砌筑筑，并將填土土區域內的積積水和有機雜雜物等清除干干凈。5）填土前，應應做好水平高高程的測設。基基坑（槽）或或溝坡邊上按按需要的間距距打入水平樁樁，室內和散散水的墻邊應應有水平標記記。3、操作工藝施工工藝：基坑坑底清理→檢驗土質→→分層鋪土、耙耙平→夯打密密實→檢驗密密實度→修整整找平驗收4、施工方法1）填筑粘性土土，應在填土土前檢驗填料料的含水率。含含水量偏高時時，可采用翻翻松晾曬，均均勻摻入干土土等措施；含含水量偏低，可可預先曬水濕濕潤，增加壓壓實遍數或使使用大功率壓壓實機械等措措施。2）回填土應水水平分層找平平夯實，分層層厚度和壓實實遍數應根據據土質、壓實實系數和機具具的性能參照照下表選定。3）分段分層填填土，交接處處應填成階梯梯形，每層互互相搭接，其其搭接長度應應不少于每層層填土厚度的的兩倍，上下下層錯縫距離離不少于1mm。填方分層的鋪土土厚度和壓實實遍數表壓實機具每層鋪土厚度（mm）每層壓實遍數（mm）壓路機平輾300~40005~6蛙式打夯機200~25003~4人工打夯不大于20003~44）混凝土、磚磚擋土墻，必必須在混凝土土或砂漿達到到設計強度后后才能回填土土方，否則要要作護壁支撐撐方案，以防防擋土墻變形形傾復。5）管溝內填土土，應從管道道兩邊同時進進行回填和夯夯實。填土超超過管頂0..5m厚時時，方準用動動力打夯，但但不宜振動壓壓實。6）對有壓實要要求的填方，在在打夯或輾壓壓時，如出現現彈性變形的的土（俗稱橡橡皮土），應應將該部分土土方挖除，另另用砂土含砂砂石較大的土土回填。7）采用機械壓壓實的填土，在在角隔用人工加加以夯實。打打夯要一夯壓壓半夯，夯排排三次，夯夯實基坑（槽槽）、地坪，行行夯路線由四四邊開始，夯夯向中間。8）填方基土為為軟土，應應根據設計要要求進行地基基處理。如如設計無要求求時，應按按現行規范的的規定施工。9）每層填土壓壓實后都應做做干容重試驗驗，用環刀法法取樣，基坑坑每20~~50m長度度取樣一組（每每個基坑不少少于一組）；基槽或管管溝回填，按按長度200~50m取樣一組；；室內填土按按100~~500㎡取取樣一組；場場地平整按4400~9000㎡取樣樣一組。第八章質量控控制要點及保保證措施8.1質量量控制項目項目序號項目允許偏差或允許許值檢驗方法主控項目1標高-50水準儀2長度、寬度+200，-550經緯儀，用鋼尺尺量3基坑邊坡設計要求觀察或用坡度尺尺檢查一般項目1表面平整度20水準儀2基底土性設計要求觀察或土樣分析析8.2土方方開挖質量保保證措施1、對基坑內的的控制樁進行行防護，防止止在施工過程程中觸碰。2、土方開挖時時應嚴格控制制開挖尺寸，防防止超挖。如如個別地方超超挖時，其處處理方法應取取得設計單位位的同意，不不得私自處理理。3、基坑（槽）開開挖后應盡量量減少對基土土的擾動。如如遇基礎不能及及時施工時，在基底標高以上預留300mm土層不挖，待做基礎時再挖。4、挖掘機作業業時不應距離離基坑邊坡太太近，坑邊超超載不大于110KPa，防防止造成邊坡坡垮塌。5、坑內外積水水應及時排出出，并嚴格控控制地下水位位。6、基坑（槽）底底部的開挖寬寬度和坡度，除除應考慮結構構尺寸要求外外，應根據施施工需要增加加工作面寬度度，如排水設設施、支撐結結構等所需的的寬度，地下下車庫基坑工工作面應預留留1.2m。7、根據相關規規程進行基坑坑穩定變形監監測。8、基坑、基槽槽和場地的基基土土質必須須符合設計要要求，并嚴禁禁擾動。8.3土方回回填質量保證證措施1、回填土的土土料，必須符符合設計要求求或施工規范范的規定。2、回填土必須須按規定分層層夯壓密實。取取樣確定壓實實的干密度，應應符合設計要要求。3、回填土應按按規定每層取取樣測量夯實實后的干容重重，在符合合設計或規范范要求后才能能回填上一層層。4、嚴格控制每每層回填厚度度，禁止汽車車直接卸土入入槽。5、雨天不應進進行填方的施施工。如必須須施工時，應應分段盡快完完成，且宜采采用碎石類土土和砂土、石石屑等填料。現現場應有防雨雨和排水措施施，防止地面面水流入坑（槽槽）內。6、室內地臺等等填土后應有有一段自然沉沉實的時間，測測定沉降變化化，穩定后再再進行下一工工序的施工。7、施工時，應應注意保護有有關軸線和水水準高程樁點點，防止碰撞撞下沉。8、基坑回填應應分層對稱，防防止造成一側壓力，破破壞基礎或構構筑物。第九章安全保保證措施9.1組織織保障1、建立健全的的安全、文明明施工保證體體系，公司安安全部門全面面監督指導，并并進行經常性性的監督檢查查。項目部設設專職安全員員進行巡回檢檢查，突出重重點部位的防防范，各專業業工程師負責責本專業安全全、文明施工工，班組安全全員指導檢查查本班組安全全、文明施工工，全體職工工自覺遵守有有關規定，將將安全生產文文明施工措施施條條落實到到人，并同經經濟利益掛鉤鉤。2、加強安全、文文明施工教育育，加強工人人進場前的三三級教育，職職工上崗前要要學習安全操操作規程及文文明施工的管管理規定，牢牢固樹立“安安全第一、預預防為主”的的思想，自覺覺遵守各項規規章制度，嚴嚴格作息時間間，避免工人人過度疲勞引引發安全事故故。3、加強組織紀紀律性，嚴格格遵守企業的的規章制度，杜杜絕違規事情情發生，樹立立良好企業形形象，自覺維維護公司的良良好精神風貌貌，杜絕擾民民等事件發生生。4、做好現場宣宣傳工作，現現場懸掛安全全標志和安全全文明施工措措施，危險地地帶及夜間施施工設警示燈燈、警示牌，交交叉作業實行行監護。5、針對分部分分項工程特點點，制定有針針對性的安全全技術交底工工作。6、現場各種機機械設備由專專人操作并嚴嚴格執行安全全操作規程，特特殊工種持證證上崗，杜絕絕違章作業。7、加強用電管管理，嚴格執執行“三相五五線制”、“一機一閘一保護”和和“一開關箱箱”制度，配配電電纜整齊齊有序，機電電設備專人管管理。8、對工作面進進行嚴格驗收收，機械、設設備、施工用用電等設施，安安裝完畢，需需按規定經驗驗收合格方可可使用，并進進行經常性跟跟蹤檢查，及及時消除隱患患。9、備足防水器器材，現場做做排水溝和必必要的擋水墻墻，用電設施施要遮蓋防雨雨材料，設專專人收聽天氣氣預報，采取取必要措施防防止風雨雪天天氣造成的危危害。9.2技術術保障1、查看地質勘勘察報告，擬擬建場地的土土方開挖時，對對邊坡穩定性性進行認真分分析和評價，將危險系數大的地方做重點防護。2、處理邊坡附附近的生活、生生產用水及雨雨水，防止水水對邊坡的浸浸泡。3、按方案修整整邊坡坡度，避避免隨意切割割坡腳；嚴禁禁在坡腳處取取土、在坡肩肩上設置建筑筑物或棄土。4、對于挖深較較大的地段，可可采用挖方卸卸荷，降低地地表標高的措措施減少塌方方的危險。5、加強邊坡支支護設施的檢檢查，按照土土方開挖順序序和方法進行行施工。6、深基坑應注注意組織排水水，配備足夠夠的排水器械械，雨雪天及時抽水、排水。9.3施工工保障1、土方開挖高高度每層不超超過2m，每每層挖土完成成后，及時進進行土方邊坡坡支護，邊坡坡支護需出具具專項邊坡支支護方案。2、基坑頂部及及底部設置排排水溝、集水水井、擋水墻墻等措施、防防止水對基坑坑的破壞。3、基坑3至77m范圍內禁禁止堆放重物物。4、在基坑周邊邊設置防護欄欄桿，防護欄欄桿上懸掛安安全標語，提提醒施工人員員注意安全。9.4事故故預防及應對對措施1、基坑邊坡坍坍塌預防及應應對措施1）做好基坑邊邊坡支護措施施，按照方案案要求分層開開挖、層層防防護。2）做好雨季施施工措施，保保證基坑內外外排水設施的的正常使用。3）基坑邊坡安安全防護落實實到位，人員員、材料、機機械保持安全全距離，掛安全警示牌，安全全防護設施嚴嚴謹隨意挪動動。4）經常進行邊邊坡檢查，對對出現的異常常現場及時匯匯報、及時處處理。2、機械傷害的的預防及應對對措施1）特種作業人人員必須持證證上崗。2）土方施工時時，無關施工工人員遠離作作業區，機械械操作人員要要聽從管理人人員的協調指指揮。3）車輛在施工工區內行駛時時，時速不得得過快，并與與基坑保持安安全距離。施施工人員不要要在車輛視野野死角或行車車路線上逗留留。4）施工機械要要懸掛安全操操作規程牌，加加設安全防護護裝置。9.5監測測監控措施土方開挖后基坑坑支護工程雖雖然根據地質質勘探資料和和使用要求進進行了較詳細細的計算，但但由于土層的的復雜性和離離散性，勘探探提供的數據據常難以代表表土層的總體體情況，土層層取樣時的擾擾動和試驗誤誤差亦會產生生偏差；荷載載和設計計算算中的假定和和簡化會造成成誤差；挖土土和支撐裝拆拆等施工條件件的改變，突突發和偶然情情況等隨機困困難等亦會造造成誤差。對對此，支護結結構設計計算算的內力值與與結構的實際際工作狀況往往往難以準確確的一致。所所以，在基坑坑開挖與支護護結構使用期期間，對較重重要的支護結結構需要進行行監測。通過過對支護結構構和周圍環境境的監測，能能隨時掌握土土層和支護結結構內力的變變化情況，并并采取必要的的技術措施，以以保證在不造造成危害的條條件下安全地地進行施工。要求各個勞務人員、安全員及項目管理人員在日常工作中進行安全檢查，項目部每周進行安全檢查，公司每月進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面材料。1、日常巡查內內容1）基坑及基坑坑四周是否有有積水。2）邊坡防護設設施是否有裂裂痕或水漬。3）基坑防護欄欄桿是否有松松動、位移現現象，欄桿內內是否有物體體堆放；4）觀察底部土土層是否有滲滲水、下陷等等異常，施工工中是否有破破壞土釘墻及噴漿支護措施施等現象。2、監測點布設設1）在邊坡頂部部、中部、底底部設置觀測測點，對預埋埋的鋼筋或建建筑物進行觀觀測。2）觀測點間距距不得大于110m。3）觀測點布滿滿施工現場，并并設置變形監監測報警值。支護結構監測項項目與監測方方法監測對象監測項目監測方法備注支護結構基坑邊水平位移鋼尺、經緯儀基坑頂沉降值水準儀、塔尺3、監測要求1）項目部安全全員負責巡視視、監督，及及時上報檢測測結果及基坑坑異常現象。2）基礎施工過過程中，定期期對坡頂變形形進行觀測，坡坡頂水平位移移最大30mmm，預警值值20mm。3）每星期對所所有監測點進進行一次監測測，測量的數數值進行記錄錄，并進行數數據分析。雨雨雪后應提高高觀測頻率。第十章綠色及及文明施工保保證措施本工程將按照招招標文件和環環境管理體系系程序文件要要求，實施相相應的環保制制度和措施，最最大限度的減減少污染，降降低自然資源源消耗，營造造環保、節能能、綠色建筑筑。施工中在確保工工期的前提下下，貫徹以資資源的高效利利用為核心