老母坡煤業有限公司+880機軌合一

上山架空乘人裝置安裝及機軌合一

上山、回風上山管路安裝工程施工組織設計編制單位：中煤四處機電安裝二部編制人：張志偉編制日期：2018年7月15日第一章編制依據1、山西古縣老母坡煤業有限公司提供的施工圖及招標技術要求2、《煤礦安全規程》2016版3、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》(MT5010-95)4、《礦山井巷施工及驗收規范》5、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》GB50171-926、《煤礦電工手冊》《井下防爆電氣檢查防爆標準》第二章工程概述山西古縣老母坡煤業有限公司+880水平采區機軌合一上山巷道長度1000米，最大坡度12°,需安裝架空成人裝置一部及供風、供水管路各一趟，+880水平采區回風上山巷道需安裝供風、供水管路各一趟。為了確保工程安全、順利進行，特編制本施工組織設計。此工程主要分部工程如下：1、架空乘人裝置基礎施工，包括驅動裝置基礎和拉緊重錘基礎施工、中部托、壓繩輪固定橫梁的安裝；2、架空乘人裝置安裝，包括機頭、機尾的安裝和中部托、壓繩輪的安裝；3、架空乘人裝置鋼絲繩的敷設及繩頭的插接；4、配電、控制、信號、保護、監控系統安裝；5、機軌合一上山、回風上山管路安裝。

主要工程量及參數如下:總長度：約1000m總長度：約1000m導向輪直徑：1.4m乘人間距：三12張緊方式：重錘張緊驅動方式：變頻驅動驅動輪直徑：1.6m乘人器運行速度：W1.2m/s運行效率：^360人/h驅動功率：55Kw工作制動器：型號：BYWZ5-250/50安全制動器：型號：YZ-120/BZ16牽引鋼絲繩：型號：22NAT6X31WS+NF1670ZS長度：約2000m2、+880機軌合一上山每8米安裝一根鋼梁，用梁托架固定，每個托架打4根M20X1m錨桿，共計約140根1.4米12#工字鋼梁3、+880機軌合一上山供風管①133X4.0焊管，1450米；供水管中108X4.0焊管，1450米（其中2000米用卡箍固定到架空乘人裝置鋼梁上，其余900米用排卡及軌道橛子固定，間隔6米），回風上山供風管①89X4.0焊管，900米；供水管①89X4.0焊管，900米（用排卡及軌道橛子固定，間隔6米）。共計4700米管路吊掛安裝及相關閥門安裝。4、施工單位負責安裝設備材料的地面裝車和固定，并轉運至副井口；井下軌道提升、運輸由礦方負責；施工單位在施工地點車場接收，并轉運到安裝地點。調度絞車運輸的，調度絞車司機由礦方負責，其他裝卸事宜由施工單位負責。

第三章施工組織及勞動力配備一、施工組織工程負責人：岑志偉現場負責人：王紅玉工程負責人：岑志偉現場負責人：王紅玉生產負責人：宋韶輝技術負責人：張志偉生產負責人：宋韶輝技術負責人：張志偉安全負責人：宋韶輝安全員：陸慶彬安全負責人：宋韶輝安全員：陸慶彬二、勞動力配備序號工種名稱準備期人數施工期人數備注1安裝鉗工5252電工223電焊工244安全員11合計1032三、作業方式施工期間：根據施工條件可分為單班作業;兩班作業和三班作業。第四章施工準備工作一、施工準備1、熟悉圖紙施工前所有施工人員應仔細閱讀施工圖紙，熟悉整機及各組成部份的結構特點，掌握設備安裝的技術要求，以作到心中有數。保證施工順利準確無誤。2、測量放線由測量人員給出巷道的腰線；架空乘人裝置的縱向中心線；機頭的十字中心線；驅動裝置的十字中心線。測放縱向中心線時，每隔30m做一永久點；機頭驅動裝置的十字中心線永久點放在驅動兩側墻上，其高度為1500mm。由測量人員測放出驅動裝置、尾部拉緊裝置的安裝標高的基準點，此基準點放在巷道兩壁或基礎側面上。3、基礎檢驗對機架基礎進行檢查驗收。檢查內容包括：基礎坐標位置；預埋螺栓與各中心線的相對位置；預埋螺栓之間的相對位置；基礎外型尺寸及基礎外表面是否有蜂窩麻面現象。檢查時應根據已放出的中心點和標高基準點，用線繩或鋼線拉出中心線，用盒尺或鋼板尺測量各部尺寸是否滿足要求。基礎平面的標高可用水準儀進行校驗。4、設備的清點設備的清點應根據設計圖紙、隨機資料和裝箱單進行。清點的同時應認真作好清點記錄。其內容包括：設備的規格型號及數量；所缺設備的規格型號及數量。5、巷道清理拆除巷道的各種臨時設施，清理巷道內的全部雜物，以便于構件的運輸、擺放和安裝。6、制作展放鋼絲繩滾筒支架，使用①108鋼管進行制作。第五章施工工序及方法1、施工工序基礎預制一一構件運輸一一橫梁及梁托打眼、安裝一一驅動裝置安裝一一尾輪、滑道及拉緊裝置安裝一一托、壓繩輪安裝一一電氣安裝一一鋼絲繩展放及編接一一管路、管件安裝一一試運轉、打壓試驗——竣工驗收2、基礎預制根據設計規格采用全站儀放出機頭基礎位置，挖設基礎、按照規格尺寸支設盒子板。基礎澆筑前要找好水平，基礎內嚴禁有浮肝、煤等雜物。驅動裝置基礎、張緊器基礎地腳螺栓要留二次灌漿孔。基礎澆筑時保證要與設計一致，澆筑時砼要搗實，嚴禁出現空洞，蜂窩現象。澆筑后應安排專人三班灑水養護，不低于72小時。設備基礎位置最終定位由技術員現場標定，并且在澆筑過程中，要時刻監測中線及預留孔位置情況，按設計中線位置施工，保證澆筑質量。待混凝土凝固后，及時拆除模板和塑料薄膜，并蓋上預留孔，防止雜物落入預留孔。3、構件運輸運輸方式：副斜井絞車運輸、軌道暗斜井調度絞車運輸。設備材料在地面裝車和固定后，轉運至副井口。井下軌道提升、運輸由礦方負責，我方在施工地點車場接收，并轉運到安裝地點。調度絞車運輸的，調度絞車司機由礦方負責，其他裝卸事宜由我方負責。4、橫梁及梁托打眼、安裝每8米安裝一根鋼梁，用托梁架固定，共計約140根4.1米12#工字鋼梁。每根工字鋼托梁需用8根020X1000mm錨桿，共計1120根。每根錨桿用一支Z2360錨固劑。機尾的1~12號橫梁受力較大，采用預埋(埋入深度300mm)方式固定。在巷道兩側用風鎬鑿出梁窩，埋設橫梁，按照圖紙要求橫梁下平面距底板的尺寸要求找正后，用斜鐵背實后灌灰，待橫梁預埋完后，按照圖紙要求固定金屬橫梁。安裝橫梁時，以巷道腰線為基準線，根據設計高度和設計間距確定橫梁的安裝位珞。橫梁底面與巷道腰線平行，與中心線垂直。機頭、機尾橫梁標高尺寸偏差不大于±10mm。托輪橫梁標高尺寸偏差不大于±15mm。全部橫梁水平度為3/100005、驅動裝置安裝(1)根據現場實際情況，確定應解體或整體安裝。(2)整體安裝時,要將解體的驅動部照解體前的結構組裝好，仔細檢查各軸節是否對稱，定位銷是否安裝齊全。各個連接螺栓是否擰緊，保證設備恢復解體前精度。(3)本礦的驅動部分是整體安裝在龍門架上,機頭在起吊時要使用安全合格的起重設備。起吊時,設備下方嚴禁有人作業或站立,起吊前必須詳細檢查所用工具是否完好,強度是否符合安全要求。驅動輪安裝時，廠家應有專人到現場進行全程技術指導。驅動輪縱橫向中心線對設計中心線的偏移嚴禁大于2mm,驅動輪的傾斜不得大于出入側鋼絲繩直徑的1/2006、尾輪、滑道及拉緊裝置安裝導軌橫梁已安裝完畢，首先將導軌吊起固定到橫梁上，按照架空乘人裝置中心線調整好軌距，在橫梁上做好標記，然后將一根導軌的U型螺栓松開，保證導軌可以左右移動即可，以便于尾輪的吊裝。導軌安裝好后，用枕木在橫梁上搭建一個臨時吊裝架，高度根據倒鏈的長度，能將尾輪吊裝就位即可。臨時吊裝架搭建好后，利用倒鏈將尾輪吊裝就位，然后將導軌恢復原位，緊固U型螺栓。7、托、壓繩輪安裝（1）先將托輪與吊架裝配好；（2）安裝托輪和吊架組件時應使橫梁上安裝中心線標記至托輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托輪輪槽與橫梁垂直；（3）對于不符合安裝要求的橫梁，如橫梁不水平，不與安裝中心線垂直，則在安裝托輪吊架組件時，應根據現場情況采取相應的措施，如旋轉吊架或改制吊架等，保證托輪的位珞正確，托輪固定后，兩端面必須在豎直平面內；（4）托壓輪組件的托輪和壓輪的相對應位珞要適當，壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓輪時，必須是直線，即直線段鋼絲繩從頭到尾必須為直線，不能有人為的彎曲變坡現象；（5）安裝變坡點雙（托）壓輪時，必須調整雙壓（托）輪，使鋼絲繩通過變坡點成弧線，而不能為折線。（6）安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪，其繩槽全線中心線應在同一線上，其偏差不應大于±2mm,全線的輪槽頂面高差不應大于2mm。（7）安裝后在同側的托繩輪和壓繩輪，其全線的輪槽頂面高差不應大于2mmo8、電氣安裝⑴電纜敷設：①依據圖紙設計制作安裝電纜托架。②低壓動力電纜一般用250?500MQ搖表進行測試即可。③敷設前對電纜外觀進行全面檢查，嚴禁有絞擰，鎧裝壓扁，護層斷裂、表面層嚴重劃傷等缺陷。④電纜終端頭和接頭的制作要符合下列要求：a、交聯聚乙烯電纜頭的半導體帶、屏蔽帶包纏不超越錐應力中間最大處，錐體坡度勻稱，表面光滑。b、電纜終端和接線盒配件齊全，固定可靠，相序正確。c、電纜敷設應位珞和標高正確，排列整齊，有標牌、線號。d、電纜芯線與設備連接時，兩種不同金屬接觸時，接觸面應進行處理，如銅一鋁，可在銅導體進行搪錫。e、芯線截面在16mm2以上需有鼻子或接頭卡子固定牢固，接觸良好。(2)接地裝置安裝：①電氣裝置的接地必須符合設計要求，當無明確規定時，在所有電氣裝置中，其金屬部分必須有保護接地。②接地體線的連接采用搭焊時，其搭接長度為扁鋼三2b(b：扁鋼寬度)③接地體的材質和規格符合規定：a、不得采用鋁導體作為按地體或接地線。從按地體和按地線規格符合設計。④接地體的埋深和間距符合：接地體規格和埋設位珞符合設計，接地體應埋設于井底水泵房的西水井中。⑤明敷接地線支持件間距，水平直線部分一般為0.5-1.5m，垂直部分為1.5-3m，轉彎部分為0.3-0.5m，沿建筑物墻壁敷設時離地面250-300mm，與墻壁間有10-15mm間距。（3）低壓防爆開關安裝①開關絕緣電阻的溫度在20±5℃，相對濕度為50%?70%時，井上測試時，660V不得低于5MQ，127V不得低于0.5MQ。②隔爆面完整、無銹、結合面粗糙度符合規定，閉鎖裝置齊全可靠。③電纜接線盒的螺栓齊全緊固且有合格密封圈，內徑等于電纜公稱外徑，公差為±1mm，無電纜出線時要有密封圈及厚度在2mm以上的鋼板堵死，鋼板與接線裝置內徑差不大于2mm。擋板直徑在110mm及以上時擋板厚度不小于3mm。④電氣設備外殼與局部接地裝置的連線，扁鋼不小于50mm2,厚度不小于4mm。鍍鋅鐵線不小于50mm2，鋼線不小于25mm2。127V以下電氣設備接地線截面不小于6mm2裸銅線。9、鋼絲繩展放及編接（1）鋼絲繩的放繩法放鋼繩時，必須保證不得讓鋼絲繩發生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉，否則，鋼絲繩將會在運行時產生自旋現象，并無法消除。先將整卷鋼絲繩平放在能旋轉的支架上，然后將繩頭固定在上端機頭處的橫梁上，采用人工方式拉著鋼絲繩中部漸漸拉至機尾，整個過程必須通過鋼絲繩卷筒的旋轉來放繩。（2）插接鋼絲繩插接前必須用手拉葫蘆將鋼絲繩預張拉后，確定鋼絲繩實際所需長度，預張拉的方法是：將尾輪置于導軌的最前端，在機頭處將鋼絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用手拉葫蘆收繩至拉緊狀態，然后確定鋼絲繩的實際需要長度，采用不變徑接法（插接法），插接長度為鋼絲繩直徑的1000?1200倍，插接后的接頭處直徑增粗量不超過10%。如不將鋼絲繩張拉，將會導致尾輪導軌長度不夠的后患。（3）鋼絲繩空載運行鋼絲繩插接好后，為了加強接頭的牢固程度以及消除自旋應力，應讓鋼絲繩空載運行72小時，具體方法是讓鋼絲繩初步拉緊后，按下述卡驟讓鋼絲繩空載運行：①重錘加至200kg時，讓鋼絲繩正、反方向各運行一周；②重錘加至350kg時，讓鋼絲繩正、反方向各運行兩周；③重錘加至400kg時，讓鋼絲繩正、反方向各運行四周；④根據廠家現場指導調試的需要依次逐卡增加重錘，每加一次重錘，讓鋼絲繩正、反方向各運行數周。⑤當鋼絲繩內應力基本消除，自旋不是很明顯時，讓鋼絲繩正方向繼續運行一段時間（保證空載運行72小時）。⑥最后根據實際運行需要，確定重錘重量。10、管路、管件安裝當材料入井運輸到井底后及時組織施工人員將管子運輸至安裝管子的地點并按管路走向撒管，以便于安裝順利進行。固定在鋼梁上的管路，施工人員利用腳手架逐根組裝；在巷道壁上安裝的管路，按照設計要求把栽道橛子的眼打出來，栽好道橛子后安裝第一趟管路并用管箍固定在道橛子上，然后利用管排卡吊裝第二根管路，根據現場條件在地面制作起吊桿裝置四個，配合手拉導鏈吊裝管路。11、試運轉（1）試運轉前的檢查工作①檢查各保護裝置是否能正常工作。②檢查各轉動部位潤滑油、潤滑脂是否按規定要求加注。③檢查架空乘人裝置的電機、起動柜及各帶電部位的絕緣能否滿足要求。接地裝置連接是否良好。④檢查各個繩輪螺栓是否緊固。（2）試運轉前的準備工作①安裝機頭機尾的通信電話，在試運轉過程中應使機頭機尾電話保持暢通。②在機頭和機尾人行通道的地方，專人看守并設置試運轉，行人禁止通行的標志。③沿途必須有人檢查，確保架空乘人裝置運轉時出現托繩現象時能及時停車。（3）試運轉期間要求①試運轉期間非參加試運人員不得在巷道內行走。②試運轉期間，應注意觀察各轉動部位的軸溫情況，按規范要求不應超過80℃，同時聽清傳動部位的聲響。如有異常應立即停車檢查。③試運轉期間司機應持證上崗，其他人不得隨意操作，另外司機應在聽清信號后方可開車，聽不清信號不準開車。④試運轉期間非調試人員不得乘坐架空乘人裝置，同時不得借助架空乘人裝置運輸工器具。（4）架空乘人裝置設備聯機調試①開車a、系統調試完成后要認真檢查各設備的接線是否正確，確認無誤后方可通電試車；b、檢查各保護開關是否起作用，測試方法:人為使其動作在PLC的輸入點上有指示燈點亮視為正確；c、檢查速度傳感器、光電開關是否起作用，測試方法:人為使其動作在PLC的輸入點上有指示燈點亮視為正確；d、具備安全運行條件后，按下操作臺上的啟動按鈕，系統將會按設定啟動程序“預警信號一制動油泵松閘一電機起動”開車運行；e、配備了輪邊制動器時，按下操作臺上的啟動按鈕，系統將會按設定啟動程序“預警信號f輪邊制動器油泵啟動f輪邊制動器松閘f制動油泵啟動f制動油泵松閘f驅動輪主電機啟動一架空乘人裝置起動”開車運行。f、配備了語音燈光信號裝置，在下人點有人經過時，會發出下車提醒聲音。②上車確認索道在運行時，上車人員必須在上車站，上車后經光電傳感器感應得到記數，以便能將其運送到達終點站，并在下車后延時停車。③停車a、正常停車，按下控制臺上的停車按鈕可讓系統正常停車。b、拉停車，沿線安裝有急停開關，拉撥能讓系統停車。c、緊急停車，如遇意外情況，按下控制臺上的急停按鈕，使整個系統斷電讓系統緊急停車。④復位系統出現保護停車時，在解除故障后，先要按下按鈕站上的“復位”按鈕，系統復位后才能重新啟動。第五章質量保證措施1、施工質量方針：“精細施工，精益求精，建造優良，兌現承諾，真誠服務，誠信服務；對安裝質量的安全、可靠性負法律責任。”2、依據：工程安裝以《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》(MT5010-95)相關規定為依據。3、質量目標：優良4、質量保證的措施（1）嚴格執行施工圖紙、標準規范中各項質量條款。（2）項目部成立質量管理小組，項目經理任組長，明確項目經理是質量第一責任者，明確各質保人員職責，執行相關規范，并使質量體系運轉正常，控制安裝總過程，保證安裝質量。（3）堅持“先期預防為主，后期檢查為輔”的原則，定質量目標責任到人，實行作業部位留名制度，誰操作誰負責，作到質量與工資收入掛鉤，獎優罰劣。（4）施工前認真熟悉施工圖紙，研究施工組織設計，明確施工工藝和方法，施工中認真作好隱蔽檢查和驗收，施工作業班組實行自檢、互檢、交接檢查，實行崗位制。（5）嚴格執行原材料檢驗制度，原材料進場必須有合格證，不合格材料堅決不能使用。（6）搞好施工過程中的計量工作，凡施工中使用的量具、測量儀器、儀表均在周檢期內，且由專人管理。第六章安全保證措施所有施工人員必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，相互照應，確保人身安全。除遵守本工種操作規程外，還應遵守以下安全操作技術措施：1、進入施工現場必須戴好安全帽，作業前應穿戴好個人勞保用品，嚴禁赤膊赤腳作業，入井人員必須戴好礦燈和自救器。2、嚴禁酒后或病態人員進入施工現場作業，更不得入井作業。3、所有工作人員應遵守有關規章制度和勞動紀律，工作中做到精力集中，按時上下班，不得隨便脫離工作崗位。4、每日工作前應由施工隊長向所有工作人員交代好工作內容及安全要求，做到任務落實，責任明確，各負其責，嚴禁違章指揮和違章作業。5、現場特殊工種作業人員必須按規定經過專門培訓，考試合格后持證上崗，無證不得操作。工作中必須保持精力集中，不得擅自脫離工作崗位。6、施工現場的各種臨時用線應確保安全，防止裸線、杜絕明線頭，當值電工須確保用電安全。7、搬運重物時應由專人統一指揮，并設有經驗的專人負責安全，其它人員必須服從指揮。8、施工現場拖拉物件時，必須隨時檢查，不得損傷其他設施。9、井口20米范圍內嚴禁吸煙或用明火，使用電焊或氣焊時，應遠離井口使用（距井口不得小于50米）。10、在試運轉期間所有施工人員必須遵守勞動記律，聽從指揮，非工作人員禁止進入現場。11、構件就位對孔時，要使用撬棍等專用工具，不得用手指插入孔中試操作。12、吊裝構件時，構件下嚴禁站人，不準用手在吊裝件下清理雜物。13、手拉葫蘆在使用時，受力必須合理，保證兩鉤受力在一條軸線上；鏈條不得有扭曲憋勁的現象；嚴禁多人強拉硬拽；若需暫時將吊物懸空，應將葫蘆的手鏈條封住，以防打滑，嚴禁放盡鏈條，一般應留三扣以上。14、安全負責人和班組兼職安全員，在施工中要認真監督檢查，發現違章應立即制止。發現重大隱患及時處理，對重大隱患要及時匯報，同時通知班組暫停施工。15、施工前對施工所使用的全部設備、機具以及提升鋼絲繩進行認真的檢查和修理，達到《煤礦建設安全規定》的有關條款和設備完好標準的要求后，方可投入使用。16、用絞車下放物料時，牽引鋼絲繩的鉤頭必須設保險繩，鉤頭插銷必須使用專用插銷，嚴禁使用其他物品代替，壓車人員應時刻注意運輸路線中的障礙物（電線、電纜、管路等）下放到位后，構件運抵施工現場擺放時，細長桿件應與巷道中心成一定角度，以避免構件下滑。17、絞車司機應由專人負責，其他工作人員不得擅自代替；絞車司機必須聽清信號后方可開車，無信號或聽不清信號嚴禁開車。18、施