電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文_第1頁
電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文_第2頁
電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文_第3頁
電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文_第4頁
電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

電梯工程技術研究中心總體設計和布局,職稱論文內容摘要:組建電梯工程技術研究中心,以一種新的科技發展形式,以加速促進科學研究向生產力轉化的進程。有利于充分發揮科研人員技術優勢,大力推廣新技術、新工藝、新裝備;有利于引入科技創新機制,充分發揮邵陽職業技術學院現有的人力資源優勢和設備優勢,應用高新技術切實解決先進裝備制造業中電氣控制方面的技術難題;有利電梯行業信息化建設,通過電梯物聯網平臺的搭建,將先進的管理理念和思維傳遞給電梯企業,也實現了各相關單位對電梯實時有效的監管維護;有利于依靠技術更新,加快企業技術改造步伐,提高產品質量、檔次和高技術附加值,開發和增加市場適銷產品,加強環境保衛以及資源的合理開發利用,努力提高企業經濟效應。本文關鍵詞語:電梯工程技術;研究中心;物聯網;創新;電梯行業作為國民經濟發展必不可少的新興產業,伴隨著中國經濟,十分是住宅房地產、商業地產、軌道交通、城市公共交通等行業的飛速發展,中國電梯生產量平均每年遞增率近20%,當前中國大陸的電梯整機生產量和在用電梯數量都已躍居世界第一,全國注冊電梯整梯企業達500余家,電梯產量超過全球的一半,已經成為了電梯領域的世界工廠和制造中心,構成了從電梯產品研發、制造、營銷、工程安裝、監督檢測、維修保養、零部件供給等的全產業鏈。從2021年起,中國新增電梯產量每年超過30萬臺,2021年國家計劃建設經濟保障房1200萬套,僅此一項至少需要配套15萬臺電梯。除此之外,電梯出口、城市化推進、舊梯改造、舊房加梯等日益增高的需求也將電梯產業穩定在較長時期內的高增長區間。當前我們國家是全球第一制造大國和第一保有量大國。1國內外研究開發現在狀況和技術發展趨勢我們國家電梯行業已經具備了很強的生產能力。興隆的電梯市場吸引了全世界所有的知名電梯公司,美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達等13家大型外商投資公司在國內的市場份額到達了74%。過去的十年,我們國家的電梯技術實現了從無到有、從追趕到引領的跨越式發展,蘇州江南、上海華立、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等一批優秀的電梯品牌看清了自個的定位與出路。國產電梯的技術水平和產品質量正在穩步提高,很多新技術和新產品,如無機房電梯、無齒輪曳引機、永磁同步拖動技術、遠程監控技術等,我們國家電梯企業能夠自行生產。當前國內共有電梯整機及部件制造企業696家,安裝維保企業10326家,年生產電梯80多萬臺,2021年全國在用電梯數量達628萬臺。隨著城市化/城鎮化進程帶來的新梯業務和電梯老齡化帶來的持續更新改造時機,每年還將增加新梯50-70萬臺,年增長15-20%。當前中國已經擁有了電梯生產量第一、電梯銷售量第一、電梯保有量第一,我們國家電梯市場潛力宏大,固然我們國家電梯的保有量很大,但人均擁有量只要世界平均數的1/3,是發達國家的1/10-1/20,中國市場遠未飽和,估計我們國家將來電梯保有量將到達800萬臺左右。電梯行業隨著城市化進程的推進地位越來越重要,電梯使用頻率也越來越高,對電梯的安全性、高效性、舒適性、智能性等提出了更高層次的要求,為了知足以上的要求,高層和超高層建筑的超高速電梯技術。多轎廂技術、基于直線電機和磁懸浮技術的無纜式電梯技術、新材料在懸掛曳引媒介中應用技術、電梯物聯網技術、電梯安全性及可靠性關鍵技術、節能環保技術等無疑是將來電梯技術發展的趨勢。隨著著中國電梯行業技術的發展,國產電梯將來的發展前景無可限量。因而組建電梯工程技術研究中心是時代發展的需要,2組建電梯工程技術研究中心的基礎2.1建立了完善的組織機構建立完善的組織機構,實行目的責任制,為研究的正常開展提供了組織保障。工程中心實行中心主任負責制,副主任對主任負責,科學研究實行副主任負責制,各功能組對副主任負責。下設辦公室、專家參謀委員會及技術推廣服務組、技術研發組等兩個功能組。2.2與行業、企業建立了密切的合作關系我院與湖南省市場管理監督局,邵陽市市場管理監督局,湖南省特種設備檢測院及邵陽分院等及科研院建立了良好的合作關系,與邵陽市市場監督局聯合舉辦了邵陽市首屆電梯維修工技能競賽。在湖南省特種設備管理協會指導下建成了湖南省特種設備從業人員考試基地;協助邵陽市電梯管理協會在我院舉辦了兩個年度的協會年會。與亞洲富士電梯有限公司、迅達〔中國〕電梯有限公司、通力電梯有限公司、蒂森電梯有限公司、康力電梯等電梯企業建立了校企深度融合的合作關系。2.3有先進、完善的研究設備校企共建投入3000萬,建成了基地建筑面積3800多平米、使用面積5800平米財政支持的科研、培訓、科普、教學四位一體的電梯工程技術生產性實訓基地暨邵陽職業技術學院電梯工程技術研究中心,在用工位總數200余個、從事電梯工程技術研究的設備價值1000萬元,工程中心規模較大、設備先進、布局合理,為邵陽市電梯工程技術研究中心的申報提供了設備保障。2.4科研氣氛濃烈厚重,研究基礎較好邵陽職業技術學院電梯工程技術專業自2020年創辦以來,積累了豐富的辦學科研經歷體驗,擁有一支由教授、碩士、實驗技術人員等高級科研人員組成的研究團隊,華而不實教授4人、副高職稱8人〔華而不實高級工程師4人〕、碩士以上學位10人、高級技師3人、技師7人、省級專業帶頭人1人、湖南省青年骨干老師2人、湖南省黃炎培名師2人,團隊成員學術思想活潑踴躍、研究水平較高、富于創新,有敬業精神,為建設邵陽市電梯工程技術研究中心提供了專業技術人オ保障。綜上所述,學院作為邵陽地區唯一具有電梯技術研究能力的大專院校,肩負著將先進的電梯技術推廣運用到生產實踐中的重任,從設施、機構、研究氣力等方面來看我院建設電梯工程技術研究中心都具備扎實的基礎。3電梯工程技術研究中心的主要任務電梯技術研究中心將立足國內先進裝備制造業基礎研究的前沿,發揮學術帶頭人為核心的中青年骨干學術團隊的研究優勢,充分利用電梯設備制造技術、新產品研發及相關領域的新技術建立技術平臺,重點研究電梯互聯網技術、電梯控制技術的改良、電梯應急救援服務平臺的構建,致力于實現電梯的安全性、高效性、舒適性、智能性;同時以市場為導向加強行業急需的復合型電梯技術人員、管理人員、維保人員的培養,提高邵陽市電梯行業的整體技術水平和市場競爭力。4電梯工程技術研究中心總體設計和布局4.1組織構造電梯工程技術中心主要由邵陽職業技術學院單獨組建,地點設在邵陽職業技術學院電梯實訓大樓,電梯實訓大樓1樓和汽車實訓大樓3樓作為中心的研發基地。工程中心遵循邊建設、邊運行的運作方式,為了保證工程中心的健康持續運行,中心設立理事會、辦公室、管理委員會、技術指導委員會、研發部等機構。4.2管理形式工程中心將采取開放、協作、流動、競爭的運行機制,課題項目負責制滾動式管理方式,按需設崗,按崗付酬,按奉獻設獎。實行科研成果效益與科研承當人員個人利益嚴密掛鉤的量化考核辦法,全面提高科研人員的事業心和責任心。通過自主研發和產、學、研合作等多種形式進行技術攻關,建立技術研究和人才培養機制,使工程中心成為邵陽市電梯技術研發的重要基地。4.3管理制度工程中心將建立健全各類制度,包括制定(科研項目管理辦法〕、(突驗室管理制度〕、(工作人員工作規范〕、(工程中心實驗室設備管理辦法〕和相應的規章制度;制定(中心學術論文和科技成果獎勵辦法〕、(開放課題管理辦法〕、(財務管理辦法〕等相關制度;建立工程中心主任辦公

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論