PAGEPAGE31第1章編制說明1.1編制依據1、XX市XX《大路新區城市道路工程》設計圖。2、國家及相關部委頒布的現行工程設計規范、施工規范、驗收標準及相關政策法規。3、我公司擁有的管理水平、技術裝備及多年積累的類似施工經驗等。1.2編制原則1、確保實現安全、質量目標以施工設計圖紙為主導，響應XX政府的各項實質性要求，滿足業主的需要和期望。采用先進、合理、經濟的施工方案，性能優良、配套的施工設備和技術，確保實現安全、質量目標，確保施工安全和質量優良。2、確保工期目標依據我公司現有的技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排體現合理、高效，施工區段劃分做到協調統一，均衡生產，以確保本工程施工總工期。3、確保實現環保目標嚴格執行國家相關法律、法規，保護環境。施工中采取周密的有效的環境保護措施，使之對環境破壞最小，占用場地合理，并注意搞好與當地政府及與工程相關單位、總包方之間的協調關系，避免擾民和民擾事件的發生，使本工程成為文明施工的典范。4、實行項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金等物資資源與不斷優化的技術資源在時間與空間上優化配置和動態管理，實現快速、優質、高效、有序地組織施工。5、施工工藝與施工規范，設計要求相符，并達到完善。6、加強施工管理，，管理科學、經濟合理的安排施工，努力控制工程成本，節約工程投資，降低工程造價。1.3編制范圍XX大路新區城市道路工程設計圖中全部項目。技術標準該條公路為城市快速路設計行車速度為80Km/H。XX+000～XX+300段新區規劃路基寬37.5m，行車道寬2×3×3×3.75m，路緣帶寬2×0.5m，中央分隔帶寬10.0m，土路肩寬2×2.0M；快速路終點與省道XXXX至XX段高速公路XX圪咀連接線相接，故終點段路基與其同寬為12.0m，XX+3000～XX+500段路基由37.5m見變為12.0m，中央分隔帶由10.0m見變為零；XX+500～終點（XX+272.779）段路基寬12.0m，路面寬11.0m，土路肩寬2×0.5m。路面采用瀝青砼高級路面，上面層為4cm中粒式瀝青砼（AC-16I），下面層采用5cm中粒式瀝青砼（AC-20I）。第2章工程概況2.1工程簡介本工程為城市快速路，道路起點為擬建XX大路新區，終點與省道XXXX至XX段高速公路XX圪咀連接線相接。道路全長8272.779米，2．2主要技術標準序號類別規范、規程名名稱編號1國家建筑法、環境境保護法2國家工程測量規范范GB981--763國家混凝土結構工工程施工及及驗收規范范GB502004-9224交通部公路路面技術術規范JTJ0344--200005國家瀝青路面施工工及驗收規規范GBJ92--866交通部公路粉煤灰路路堤設計與與施工技術術規范JTJ0166--9337國家砌體工程施工工質量驗收收規范GB502003-200028國家公路工程施工工安全技術術規程JTJ0766--9552.3工程地質條件根據《設計圖紙》提供的地質狀況，為砂性土，路線所經地區，多為風積沙。2.4工程施工條件1、施工環境施工現場環境較好，沒有其他干擾因素。2、地理環境路線所經地區地勢總體較平坦，所經沙漠區地形起伏較大，該區域沙漠化嚴重，地表多為移動或半固定沙丘，表層多為風積沙所覆蓋。3、氣候條件該地區氣候主要特點是冬長夏短，四季分明，氣候干燥，降雨量少，日照時間長蒸發量大于降雨量。寒暑變化很大，冬季最大凍深1.7米。冬春季多西北風，夏秋季多東南風，西北風主導風向且風力較大。公路自然區劃屬VI1區，該地區地震烈度為6度。根據施工時間，工程開工時逢冬季末期，春季是施工的最佳季節。2．5工程特點1、本工程施工環境較好，現場寬敞。2、根據工期要求，90天施工期，工期緊、工作量大，所以施工中要合理安排各分布分項工程的施工時間。3、文明施工是施工管理的關鍵環節，所以環境保護、文明施工要體現在施工的各個部位。尤其是春季風沙較大，施工中要嚴格按照環保方案、措施組織施工管理，樹立企業的良好形象。4、由于土質為風積沙，保證土路基的密實度是整個工程的技術難點。5、該地區氣候主要特點是影響工程基層質量不利因素，氣候干燥，降雨量少，日照時間長蒸發量大，直接影響石灰綜合穩定級配砂礫基礎鋪筑后的強度增長，施工中要根據氣候環境安排及時調整養生、補水方案。6、由于工程的工期緊、項目多、工作量大，施工時必須選派較強的項目經理部及勞務隊。確保工程按期完成。7、施工現場基本有條件的位置必須采用機械施工的方法，可提高工效，縮短工期。2.6本工程主要工程量道路工程：序號項目單位規格數量1瀝青混凝土細細粒式4㎝㎡AC-1619220442瀝青混凝土粗粗粒式㎡AC-2019220443石灰綜合穩定定級配砂礫礫㎡20（基層）20154664石灰綜合穩定定級配砂礫礫㎡20（底層）21327775混凝土立緣石石ⅠM150006混凝土立緣石石ⅡM160007道側石M315第3章工程部署3．1工程部署原則1、本工程按照先地下后地上、先深后淺、先難后易，先重點后一般的原則安排施工順序。2、采用先進施工技術和施工設備，嚴格管理，確保工程質量達到優良標準。3、施工進度安排合理、高效，施工區段劃分科學合理，抓住控制整個工程工期的關鍵項目，嚴密組織，協調統一，確保工期目標實現。3.2施工總體部署根據工程總體要求，質量目標、工期目標及現場調查的具體情況，保證工程優質高效完成。依據本工程的特點、難點、重點、工程數量，總體部署為：組建高素質、高水平、精明強干的項目經理部，按區段采用流水作業、多專業、多工種配合，連續作業、快速安全施工的方法。3.3施工組織針對本工程的具體情況，組成強有力的專業施工隊伍進行施工。施工作業過程中，項目經理部以“分工明確、責任到人”為原則，統一安排，密切協作，優質、安全、快速、高效地完成施工任務。3.4區段劃分根據本工程特點和工期要求，路緣石工序人工砌筑，手工操作工效提高比較困難，所以該工序是控制工程工期的關鍵環節。1、施工計劃安排工程分為五段，以保證各相連段可銜接密切，施工中互不干擾，各段施工道路交通基本暢通為原則，其中四個段以平交路口位置為分界點，一個段以環島為分界，共五個施工段。2、我公司負責施工主要工程量：第一段的施工，長度1.7公里（含環島）。施工范圍：平整壓實土路床、路床頂20㎝砂礫封層43010㎡底基層20㎝石灰綜合穩定級配砂礫攤鋪43010㎡負責全線基層20㎝石灰綜合穩定級配砂礫攤鋪201546㎡中間水泥混凝土立緣石15000m瀝青混凝土底層5㎝192204㎡瀝青混凝土底層4㎝192204㎡為其他施工隊提供技術指導、監督，協助總包方共同對工程質量、工程進度、材料質量、現場機械的統籌安排、工程成本進行控制。3、具體施工段的安排：第一段：XX+000至XX+700（起點至環島，含環島，距離1.7公里；計43010㎡）（21505㎡）；右側（21505㎡）；計43010㎡。第二段：XX+700——XX+400（距離2.7公里，67770㎡）；左側：（33885㎡）；右側：（33885㎡）；計67770㎡。第三段：XX+272.779——XX+500（距離0.773公里，91214㎡）第四段：XX+500——XX+060（距離2.44公里，61244㎡）；左側（30622㎡）；右側（30622㎡）；計61244㎡第五段：XX+060——XX+400（0.66公里，16566㎡）；左側（8283㎡）；右側（8283㎡），計16566㎡。3.5工期控制與分段目標1、工期（道路主體）計劃開工日期：2005年4月1日計劃竣工日期：2005年6月30日工期：90日歷天2、具體施工程序為：施工準備現場測量修整壓實土路床攤鋪第一層水泥、石灰砂礫底層培路肩施工準備現場測量修整壓實土路床攤鋪第一層水泥、石灰砂礫底層培路肩培路肩培路肩攤鋪第一層瀝青混凝土砌混凝土緣石攤鋪第二層水泥、石灰砂礫底層攤鋪第一層瀝青混凝土砌混凝土緣石攤鋪第二層水泥、石灰砂礫底層清理施工現場攤鋪第二層瀝青混凝土清理施工現場攤鋪第二層瀝青混凝土3、施工階段計劃目標本工程計劃將施工過程分為五個階段：（所有施工隊）第一階段：施工準備階段，2005年3月25日——2005年4月10日，工期15日，進行現場清理，場地平整，形成施工通道；生活區建設及水源、電源鋪設齊備；施工測量準備工作完成；主要材料設備進場，施工人員到位，組織學習施工圖紙并進行施工單項方案編制和技術交底工作。第二階段：2005年4月1日——2005年4月25日，工期25日，進行道路土路床平整施工。第三階段：2005年4月10日——2005年5月1日，工期20日，進行道路第一層水泥、石灰級配砂礫施工。第三階段：2005年4月20日——2005年5月10日，工期20日，進行道路第二層水泥、石灰級配砂礫施工。第四階段：2005年5月5日——2005年5月31日，工期25日，進行道路水泥混凝土緣石的施工。（包括立緣石、平緣石）第五階段：2005年6月1日——2005年6月22日，工期22日，進行道路瀝青混凝土路面的施工。第六階段：2005年6月26日——2005年6月30日，工期5日，清理工地、平整路肩。第七階段：竣工交驗階段，2005年7月1日——2005年7月30日，竣工收尾清理階段。主要完成施工技術資料整理、編輯，施工現場清理、收尾，完成全部交驗工作。道路各項附屬構筑物穿插在第三階段--第七階段中進行，最后竣工時間為2005年7月30日。3.6勞動力力計劃勞動力人員員配置序號工種3月4月5月6月1測量44442鋪路工1030303砌筑工12124電工11115混凝土工4446壯工101047雜工3333合計計8326458工力計劃柱狀狀圖（20055.3-20005.6）3.7機械使使用計劃機械名稱規格型號數量（臺）使用時間平地機2臺4月1日6月1日攤鋪機ABG32551臺6月1日6月1日震動壓路機寶馬1臺6月1日6月1日震動壓路機15噸以上4臺6月1日6月1日膠輪壓路機1臺6月1日6月1日靜力壓路機10T1臺6月1日6月1日小噸位壓路機機DX701臺6月1日6月1日推土機T1402臺4月1日6月1日裝載機ZL501臺4月1日6月30日灑水車2輛4月1日6月30日平板振搗器ZB31輛4月1日6月30日1041汽車車1輛4月1日6月30日3.8材料供供應計劃按照工程需要要，對于工工程所用主主要材料，提提前做好原原材料的檢檢驗工作。對對于周轉性性材料，根根據工程的的工藝、質質量要求，提提前加工、購購置。主要要材料需求求計劃表，見見表。主要材料總計計劃用量表表序號項目單位規格數量1瀝青混凝土道道路5cmmTAC-20ⅠⅠ225842瀝青混凝土道道路4cmmTAC-13ⅠⅠ180673混凝土立緣石石塊乙2型150004混凝土平緣石石塊160005級配砂石基層層T16006石灰綜合穩定定級配砂礫礫T20（基層）20154667石灰綜合穩定定級配砂礫礫T20（底層）21327778石灰粉煤灰砂砂礫基礎15㎝T45479乳化瀝青封層層T454主要材料日需需要計劃用用量表序號項目單位數量生產天數日生產量（TT）1瀝青混凝土道道路5cmmT22584828232瀝青混凝土道道路4cmmT180671313893混凝土立緣石石塊1500020750塊4混凝土平緣石石米1600020800米5石灰綜合穩定定級配砂礫礫T997652049886石灰綜合穩定定級配砂礫礫T10557222052793.8有關配配合工作（1）積極配配合總包，創創造條件，做做好開工前前的各項工工作。（2）由于本本工程規模模大，施工工全過程中中主要問題題是機械調調配及各材材料的直接接關系到工工程能否順順利進行的的關鍵因素素，開工前前要作好組組織工作。（3）積極配配合當地政政府、環衛衛及有關管管理部門的的工作，嚴嚴格執行各各項法規制制度。第4章主要施施工方法及及措施4.1施工工測量在保證施工精精度的前提提下，各級級控制測量量應嚴格遵遵守《工程程測量規范范》，執行行監理程序序，執行測測量復核制制度。1、測量準備備接到設計圖紙紙定線資料料后，對設設計資料數數據進行核核算。結合工程的設設計文件、施施工組織設設計和施工工技術規范范，提前做做好工程所所需測量數數據的計算算準備工作作，數據必必須由第二二人進行符符合，合格格后方可進進行現場的的施工放線線。施工中所使用用的經緯儀儀、水準儀儀、鋼尺必必須有檢定定合格證，超超過檢定周周期的需重重新進行檢檢定方可進進場。嚴禁禁使用未檢檢定的儀器器設備。對每天施工測測量的外業業記錄及時時進行整理理、檢核，避避免對施工工的誤導。2、地面控制制測量在道路沿線兩兩側，根據據業主提供供的已知坐坐標數據、高高程數據，建建立施工區區內的首級級平面、高高程控制點點。根據現場施工工測量的需需要，對平平面控制點點、高程控控制點進行行加密布設設，對整個個施工現場場形成一個個完整的控控制體系。施工前，校驗驗業主提供供的平面控控制點和高高程控制點點，合格后后方可使用用。現場所有的水水準點及坐坐標點測設設完畢以后后，均采取取必要的保保護措施，并并做上標記記，以便施施工所用。本工程中，所所有測量成成果必須達達到以下技技術指標：：水準高程閉合合差：允許偏差±20LL1/2mmm導線測量方位位角閉合差差：允許偏差±40nn1/2（″）導線測量相對對閉合差：：允許偏差1/30000直接丈量測距距兩次較差差：允許偏差1/50000注：L為水準準測量閉合合路線的長長度（KM）；N為導線測測量的測站站數。3、施工中測測量道路基礎施工工前，根據據地面上所所建立的平平面坐標體體系，對道道路中心精精確放樣，并并及時保護護中心樁，然然后根據中中心線放出出道路邊線線。4、道路施工工測量施工工時，當路路基土方施施工完成后后，用控制制網定測出出道路中心心線及邊線線樁，根據據路床坡度度測設路床床高程邊、中中、邊樁，路路床高程線線每100M測定一個個斷面。路路基及路面面定測方法法同路床。瀝瀝青混凝土土面層攤鋪鋪時要更為為嚴格，每每5M一個斷面面，測設中中心高程控控制樁。（備備攤鋪機鋪鋪筑瀝青混混凝土高程程控制）5、竣工測量量進場后，做好好每次測量量記錄，并并收集整理理成冊。收收集好每一一項施工洽洽商和設計計變更。每每次報檢單單及時填寫寫、及時上上報、及時時收集。單位、單項工工程（特別別是地下管管線）完工工后，及時時做竣工測測量，并做做好記錄，妥妥善保存。6、施工測量量保證措施施測量人員均持持證上崗，使使用合格的的儀器設備備。施工前測量人人員要認真真學習圖紙紙，再次對對測繪院交交給的中心心線樁位、高高程點進行行復測，并并報監理認認可后對其其定出相應應的保護措措施，嚴加加保護，并并進行定期期檢測。施工中，嚴格格執行《工工程測量規規范》的要要求及測量量復核制度度。定期檢檢查，做好好施工原始始記錄。按規范要求設設置控制點點、水準點點，要定期期進行復測測，核測。進場作業必須須注意安全全，測量時時，要設置置有效的安安全標志，測測量人員穿穿帶反光的的黃馬甲，儀儀器支架后后，設專人人看管。4.2道路路工程1、根據道路路設計，路路基施工前前，按道路路每100米樁號、平平曲線、豎豎曲線變化化位置，測測量中心、高高程，以木木樁為控制制樁。道路基礎采用用機械施工工方法，嚴嚴格控制挖挖方后土面面高程。用用平地機按按設計路床床標高整平平。檢測、調調整路基土土方的含水水量至接近近最佳含水水量。壓實實采用8T碾初壓，12t--20t振動碾碾碾壓。2、施工流程程道路施工流程道路施工流程測量放線測量放線挖運路床土方挖運路床土方攤鋪第一層石灰粉煤灰砂礫混合料攤鋪第一層石灰粉煤灰砂礫混合料攤鋪第二層石灰粉煤灰砂礫混合料修整壓實土路床攤鋪第二層石灰粉煤灰砂礫混合料修整壓實土路床攤鋪瀝青混凝土面層攤鋪瀝青混凝土底層砌筑混凝土路緣石攤鋪瀝青混凝土面層攤鋪瀝青混凝土底層砌筑混凝土路緣石清理施工現場清理施工現場清理施工現場砌筑附屬構筑物清理施工現場砌筑附屬構筑物3、路基工程程（1）前期工工作及土工工試驗路基施工前，組組織相關人人員熟悉圖圖紙并事先先做好路基基排水和路路基基底處處理工作，填填方路段填填筑時嚴格格控制每層層回填厚度度在規范允允許范圍內內，保證滿滿足壓實度度要求。作作業時，嚴嚴格按設計計斷面自上上而下整幅幅開挖，杜杜絕亂挖、超超挖和掏洞洞取土現象象，保證施施工安全。棄棄土及時清清運，不亂亂堆亂放。機機械開挖前前首先確定定堆土位置置，運土路路線。路基基填土作業業時，不使使用腐植土土、生活垃垃圾土、淤淤泥、凍土土，超過110cm粒粒徑的土塊塊打碎使用用。此外在在取土場取取土進行土土工試驗，為為土方施工工提供各項項試驗數據據。（2）測量放放線工程施工時全全段每1000m設置置一組中心心樁，曲線線段加密至至5-100m一組；；每2000m測設一一臨時水準準點。各流流水作業段段每50mm設一組邊邊樁，并按按設計路基基橫斷面放放出每層填填土坡腳線線。（3）試驗路路段路基填筑開工工前14天，在在監理工程程師旁站下下結合施工工路段選擇擇有代表性性，長度不不小于2000m的試試驗路段，進進行壓實試試驗；并將將試驗結果果報告監理理工程師批批準。試驗驗實記錄設設備的類型型、最佳組組合方式、碾碾壓遍數及及碾壓速度度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數據制定施工措施，指導路基土方施工。（4）路基平平整路基平整使用用推土機攤攤鋪平整，并并檢測土壤壤含水量。如如果含水量量達不到最最佳含水量量的要求，采采用灑水車車灑水，使使土壤達到到最佳含水水量要求。路路基表面使使用平地機機平整至規規范要求。路路基每層兩兩邊留出00.5m的的壓實余寬寬。在施工工中按照試試驗段確定定水平分層層厚度，原原則上不大大于30ccm。(5)路基壓壓實在整平的填鋪鋪層上，采采用自行式式壓路機碾碾壓，碾壓壓工作按設設計斷面分分層自路基基邊緣向中中央進行，分分層厚度必必須與壓實實機功能相相適應，不不得大于330cm，碾碾壓速度控控制在3--4km//h。輪跡跡重疊控制制在15--20cmm，碾壓5--8遍后，當當表面無明明顯輪跡且且達到規范范及設計要要求的密實實度時，碾碾壓停止。路路基邊緣應應用蛙式打打夯機夯實實，夯與夯夯之間重疊疊三分之一一，每層至至少夯打三三遍。碾壓壓時，特別別注意均勻勻一致，并并保持土壤壤處于最佳佳含水量的的±2%以內，否否則進行翻翻松晾曬或或灑水滿足足含水量的的要求。(6)路床修修整路基封頂后，按按照設計路路基寬度，橫橫坡使用平平地機配合合人工一次次修整合格格，經監理理驗收后進進行路面結結構施工。挖挖出土方用用作路肩土土、多于土土方調至相相鄰路4、道路結構構施工在道路結構層層施工前，在在監理工程程師監督下下試驗鋪筑筑100米試驗段段，并提交交關于試驗驗人員、施施工機械、施施工工序及及工藝等詳詳細說明的的施工方案案。試驗路路段在監理理工程師的的監督下進進行，其確確認的壓實實方法、機機械類型、壓壓實系數、壓壓實遍數、壓壓實厚度和和最佳含水水量等均作作為施工現現場控制的的依據。（1）砂石基基層施工設計為20㎝㎝厚的級配配砂石，采采用機械攤攤鋪方法，設設計道路寬寬度一幅為為12.775系數為1.25，其攤鋪鋪厚度為25㎝。碾壓由路邊向向中心碾壓壓，路邊碾碾壓3-4遍，碾壓壓要先輕后后重，最后后使用12T以上的碾碾成活，達達到規定的的密實度為為止。（2）石灰綜綜合穩定級級配砂礫第第一層施工工石灰粉煤灰砂砂礫混合料料基層厚20㎝。虛鋪鋪厚度參考考值為1.155-1.44（機械攤鋪鋪方法），攤攤鋪厚度為為23㎝-28㎝，攤鋪鋪前做現場場試驗，以以實際虛鋪鋪厚度試驗驗為準。石灰綜合穩定定級配砂礫礫混合料全全部由礫拌拌廠供應，自自卸式載重重車覆蓋運運輸至現場場。現場暫暫存混合料料必須保證證上料后隨隨時攤鋪。（暫暫存不能超超過24小時）施工前在監理理工程師批批準的地點點修筑一個個200mm長的試驗驗路，確定定在不同壓壓實條件下下達到壓實實度時的壓壓實系數、壓壓實機組合合、最少壓壓實遍數和和整個施工工流程、工工藝。攤鋪鋪分兩層進進行，上、下下層厚度均均為20ccm。石灰綜合穩定定級配砂礫礫層施工工工藝流程圖圖下層驗收合格測量段落劃分攤鋪整形碾壓初期養生培土路肩調整含水量監測找補下層驗收合格測量段落劃分攤鋪整形碾壓初期養生培土路肩調整含水量監測找補平地機、壓路路機攤鋪施施工下承層驗收合合格以后，根根據路段機機層的寬度度、松鋪厚厚度及松鋪鋪系數，計計算各段所所需要的石石灰綜合穩穩定級配砂砂礫數量及及運料車每每車的卸料料距離，并并每隔100m在路床床兩側釘設設高程樁，以以作為基層層鋪設的基基準高程。利利用裝載體體積一定的的自卸車將將無機料根根據計算的的堆放距離離由遠至近近卸置在路路基上，用用推土機和和平地機將將其均勻的的攤鋪在預預定的寬度度上，并使使其具有平平整的表面面、附合規規定的路橫橫坡和合適適的松鋪厚厚度。攤鋪后的混合合料，用輪輪胎壓路機機快速靜壓壓一遍，以以暴露潛在在的不平整整，再用平平地機進行行整平和整整型，使墊墊層達到要要求的路拱拱和縱坡，然然后在全寬寬全厚范圍圍內將機層層均勻的壓壓實至規定定的壓實度度。基層分分段施工時時，兩段作作業銜接處處第一段留留下5-88m不碾壓壓，待第二二段施工時時，將前段段留下未壓壓部分與第第二段一起起碾壓。盡盡量避免縱縱向接縫。必必須分兩幅幅鋪筑時，縱縱縫應搭接接拌和，前前一幅全寬寬碾應密實實，在后一一幅拌和時時，將相鄰鄰的前幅邊邊部約300cm搭接接拌和，整整平后一起起碾壓。石灰綜合穩定定級配砂礫礫混合料按按要求的松松鋪厚度均均勻的攤鋪鋪在要求的的寬度上。攤攤鋪時混合合料的含水水量宜高于于最佳含水水量0.55-1.00%，以補補償攤鋪及及碾壓過程程中的水分分損失。混混合料從開開始到壓實實成型的總總時間不超超過6小時。每天的工作縫縫應做成橫橫向接縫，第第二天攤鋪鋪前先將未未經壓實的的混合料鏟鏟除，再將將已碾壓密密實且高程程等符合要要求的末端端挖成一橫橫向（與路路中心垂直直）向下的的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。碾壓施工混合料經攤鋪鋪和整形后后，應立即即在全寬范范圍內進行行碾壓。碾碾壓時先用用膠輪壓路路機和振動動壓路機，直直線段由兩兩側向中心心碾壓，超超高段由內內側向外側側碾壓，每每道碾壓應應與上道碾碾壓相重疊疊，使每層層整個厚度度和寬度完完全均勻的的壓實到規規定的密實實度為止。壓壓實度符合合規定要求求。一切符符合標準后后，用122t以上壓壓路機壓至至無明顯輪輪跡。10、養生在下層碾壓成成型并經過過監理工程程師驗收后后，可以立立即鋪筑第第二層，不不用經過專專門的養生生期。否則則必須保濕濕養生至少少7d，養生生期間封閉閉交通。（四）瀝青下下封層瀝青下封層在在已建成的的基層上灑灑布，主要要材料PCC-2乳化化瀝青，采采用瀝青灑灑布車噴灑灑，用量為為1L/㎡，灑灑布均勻，不不產生滑移移和流淌，當當有遺漏時時，用人工工補灑。補補灑之后，保保證24小時不不得擾動，使使瀝青充分分滲透到基基層中，之之后灑布石石屑，石屑屑灑布量為為2-3mm3/10000㎡。石灰綜合穩定定級配砂礫礫混合料施施工工藝流流程圖平地機攤鋪整形砂石基層驗收合格進行基礎測量、劃分段落平地機攤鋪整形砂石基層驗收合格進行基礎測量、劃分段落養生碾壓路肩修整調整含水量找補碾壓養生碾壓路肩修整調整含水量找補碾壓石灰粉煤灰砂砂礫層攤鋪鋪采用平地地機和人工工混合的施施工方法。混混合料經攤攤鋪和整形形后，立即即在全寬范范圍內碾壓壓。直線段段由兩側向向中心碾壓壓，每道碾碾壓與上道道碾壓相重重迭，使每每層整個厚厚度和寬度度完全均勻勻的壓實到到規定的密密實度為止止。施工過程中，采采取全幅攤攤鋪并延長長攤鋪段落落，以每條條道路基本本長度為攤攤鋪長度，減減少接茬。接茬處要進行行處理，保保證達到要要求的密實實度，采取取立茬垂直直銜接，對對舊茬適當當濕潤，碾碾壓時在接接茬處加強強碾壓。高程控制用掛掛基準線方方法，下層層高程誤差差控制在±10mmm以內，表表面平整度度控制在±5mm以內。（3）石灰綜綜合穩定級級配砂礫第第二層施工工測量并碼放杠尺進行基礎測量、劃分段落基層驗收合格測量并碼放杠尺進行基礎測量、劃分段落基層驗收合格機械攤鋪調整含水量找補養生路肩修整碾壓機械攤鋪調整含水量找補養生路肩修整碾壓3、瀝青混凝凝土路面結結構層施工工瀝青混凝土混混合料采用用自拌瀝青青混凝土，混混合料采用用自卸汽車車運輸。攤鋪粗粒式瀝瀝青混凝土土底層施工工前，按設設計要求在在養生并清清掃干凈后后的石灰粉粉煤灰砂礫礫基層頂面面。瀝青混凝土攤攤鋪前要計計算材料用用量，該工工程瀝青混混凝土攤鋪鋪計劃兩天天，一天攤攤鋪粗粒式式瀝青混凝凝土，一天天細粗粒式式瀝青混凝凝土，減少少施工縫。攤鋪時根據幅幅度采用一一臺攤鋪機機作業的方方式攤鋪，攤攤鋪時用人人工隨時對對邊角等攤攤鋪不均勻勻的地方進進行找平。攤鋪形成一定定長度的段段落時及時時用壓路機機進行碾壓壓，碾壓時時按一輕一一重的順序序初壓、復復壓和終壓壓，至外觀觀和密實度度達到設計計要求為止止。在攤鋪、碾壓壓的各道工工序中均派派專職質控控員嚴格控控制油料的的溫度。對檢查井周圍圍、路邊不不易碾壓的的地方采用用DYNAAPAC--HP6550型壓路機機加強處理理，保證其其密實度。與原瀝青混凝凝土道路接接茬處的施施工縫加強強處理，采采用直茬熱熱接法。瀝青混凝土面面層施工流流程★設專職質質控員進行行油溫控制制，具體要要求如下：：瀝青混凝土的的出廠溫度度在130~~160°°C之間，攤攤鋪時溫度度110~~130°°C，碾壓作作業時，初初壓不得低低于120°°C，復壓不不得低于90°C，終壓完完成時不得得低于70°C。★碾壓施工工時嚴格控控制碾壓速速度及碾壓壓方法，碾碾壓應順向向進行由橫橫坡低處至至高處逐步步碾壓，輪輪跡必須重重疊；初壓壓應采用鋼鋼輪，復壓壓采用串聯聯式雙輪振振動壓路機機及輪胎壓壓路機碾壓壓，終壓采采用光面鋼鋼輪壓路機機。★碾壓過程程中，壓路路機來回交交替碾壓時時，前后兩兩次停留的的地點應相相距10m以上。碾碾壓終了的的路面，其其平整度、密密實度、寬寬度等必須須符合要求求，不得有有明顯的碾碾壓輪跡和和有縱向接接縫。橫向接縫采用用直茬熱接接的方法施施工，保證證接縫嚴密密、平順。（4）道路面面層重點部部位的施工工措施★檢查井周周邊的處理理：采取直直鋪與反挖挖相結合的的方式，將將井四周50厘米范圍圍內的混合合料挖深至至路床頂面面，用低標標號混凝土土灌實，井井筒增高，井井蓋高程控控制在略低低于底層瀝瀝青混凝土土頂面1厘米，注注意做好標標識，進行行底、面層層攤鋪施工工。★直鋪法：：為克服檢檢查井與路路面銜接不不平順造成成跳車，致致使井周圍圍路面過早早破壞出坑坑的危害，在在升降檢查查井時，檢檢查井的升升降高度要要掛雙十字字尼龍絲線線控制井蓋蓋高程，注注意路面縱縱、橫坡度度，攤鋪表表面層一次次通過。★井周圍碾碾壓宜在初初壓完成后后進行，采采用DYNAAPAC--HP6550型壓路機機及平板振振動夯壓實實，確保平平整密實，最最后同路段段終壓一并并進行。如如個別井子子平整度超超標，立即即組織人力力采取反挖挖法完善檢檢查井，確確保路面平平整度。★彎道施工工控制：彎彎道及八字字路口處碾碾輪不要拐拐死彎，避避免將混合合料雍起，路路邊緣、雨雨水口、檢檢查井等局局部不易碾碾壓地區，要要設專人用用刮板找平平，掃邊后后采用0.5T兩輪小型型手扶式壓壓路機及平平板振動夯夯壓實。附屬構筑物施施工道路基層養護護期滿后，安安裝路緣石石。路緣石基礎與與路基同時時填挖和碾碾壓，基礎礎按測量設設定的平面面與高程位位置刨槽、找找平、夯實實后安裝路路緣石。路路緣石安裝裝時，控制制樁用經緯緯儀、水準準儀測設。段回填。7、石灰粉煤煤灰砂礫混混合料基層層施工前在監理理工程師批批準的地點點修筑一個個200mm長的試驗驗路，確定定在不同壓壓實條件下下達到壓實實度時的壓壓實系數、壓壓實機組合合、最少壓壓實遍數和和整個施工工流程、工工藝。混合合料采用監監理、甲方方、監督站站認可合格格的廠商的的成品拌和和料。攤鋪鋪分兩層進進行，上、下下層厚度均均為18ccm。下層驗收合格測量段落劃分攤鋪整形碾壓初期養生培土路肩調整含水量監測找補下層驗收合格測量段落劃分攤鋪整形碾壓初期養生培土路肩調整含水量監測找補石灰粉煤灰穩穩定砂礫層層施工工藝藝流程圖8、平地機、壓壓路機攤鋪鋪施工下承層驗收合合格以后，根根據路段機機層的寬度度、松鋪厚厚度及松鋪鋪系數，計計算各段所所需要的無無機料數量量及運料車車每車的卸卸料距離，并并每隔100m在路床床兩側釘設設高程樁，以以作為基層層鋪設的基基準高程。利利用裝載體體積一定的的自卸車將將無機料根根據計算的的堆放距離離由遠至近近卸置在路路基上，用用推土機和和平地機將將其均勻的的攤鋪在預預定的寬度度上，并使使其具有平平整的表面面、附合規規定的路拱拱和合適的的松鋪厚度度。攤鋪后的石灰灰粉煤灰砂砂礫混合料料，用輪胎胎壓路機快快速靜壓一一遍，以暴暴露潛在的的不平整，再再用平地機機進行整平平和整型，使使墊層達到到要求的路路拱和縱坡坡，然后在在全寬全厚厚范圍內將將機層均勻勻的壓實至至規定的壓壓實度。基基層分段施施工時，兩兩段作業銜銜接處第一一段留下55-8m不不碾壓，待待第二段施施工時，將將前段留下下未壓部分分與第二段段一起碾壓壓。盡量避避免縱向接接縫。必須須分兩幅鋪鋪筑時，縱縱縫應搭接接拌和，前前一幅全寬寬碾應密實實，在后一一幅拌和時時，將相鄰鄰的前幅邊邊部約300cm搭接接拌和，整整平后一起起碾壓。石灰粉煤灰砂砂礫混合料料按要求的的松鋪厚度度均勻的攤攤鋪在要求求的寬度上上。攤鋪時時混合料的的含水量宜宜高于最佳佳含水量00.5-11.0%，以以補償攤鋪鋪及碾壓過過程中的水水分損失。混混合料從開開始到壓實實成型的總總時間不超超過6小時。每天的工作縫縫應做成橫橫向接縫，第第二天攤鋪鋪前先將未未經壓實的的混合料鏟鏟除，再將將已碾壓密密實且高程程等符合要要求的末端端挖成一橫橫向（與路路中心垂直直）向下的的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。9、碾壓施工工混合料經攤鋪鋪和整形后后，應立即即在全寬范范圍內進行行碾壓。碾碾壓時先用用膠輪壓路路機和振動動壓路機，直直線段由兩兩側向中心心碾壓，超超高段由內內側向外側側碾壓，每每道碾壓應應與上道碾碾壓相重疊疊，使每層層整個厚度度和寬度完完全均勻的的壓實到規規定的密實實度為止。壓壓實度符合合規定要求求。一切符符合標準后后，用122t以上壓壓路機壓至至無明顯輪輪跡。10、養生在下層碾壓成成型并經過過監理工程程師驗收后后，可以立立即鋪筑第第二層，不不用經過專專門的養生生期。否則則必須保濕濕養生至少少7d，養生生期間封閉閉交通。（四）瀝青下下封層瀝青下封層在在已建成的的基層上灑灑布，主要要材料PCC-2乳化化瀝青，采采用瀝青灑灑布車噴灑灑，用量為為1L/㎡，灑灑布均勻，不不產生滑移移和流淌，當當有遺漏時時，用人工工補灑。補補灑之后，保保證24小時不不得擾動，使使瀝青充分分滲透到基基層中，之之后灑布石石屑，石屑屑灑布量為為2-3mm3/10000㎡。（五）、瀝青青面層攤鋪鋪驗收合格聯結層驗收合格道牙測設高程網卸科攤鋪瀝青混凝土輕碾篩補接縫處理重壓碾壓結束放行車輛瀝青混合料出廠溫度檢測油溫檢測油溫檢測油溫油溫驗收合格聯結層驗收合格道牙測設高程網卸科攤鋪瀝青混凝土輕碾篩補接縫處理重壓碾壓結束放行車輛瀝青混合料出廠溫度檢測油溫檢測油溫檢測油溫油溫瀝青混凝土面面層施工工工藝圖1、瀝青混合合料生產與與運輸瀝青混合料采采用由甲方方、監理認認可的瀝青青站的材料料，為確保保瀝青混合合料的運輸輸質量，采采用自卸汽汽車運輸，每每天對車槽槽清理干凈凈。為保溫溫、防雨、防防污染，在在運料車上上加蓋保溫溫蓬布，并并設專人檢檢查車后擋擋板密封情情況。從拌合機向運運料車上放放料時，應應每卸一斗斗混合料挪挪動一下汽汽車位置，以以減少粗細細集料的離離析現象。連連續攤鋪過過程中，運運料車應在在攤鋪機前前10-330cm出出停住，不不得撞擊攤攤鋪機。卸卸料過程中中運料車應應掛空檔，靠靠攤鋪機推推動前進。為確保攤鋪作作業的連續續性，每天天按日產量量計算后調調配車輛，施施工過程中中攤鋪機前前方應有運運料車在等等候卸料，開開始攤鋪時時等候卸的的運料車不不宜小于55輛。2、瀝青混合合料攤鋪根據施工技術術規范及招招標文件的的要求，瀝瀝青混合料料路面施工工前，必須須在開工前前14天又監監理工程師師批準，按按道路自然然段整幅施施工，在現現場監理工工程師的指指導下，進進行試驗路路段的鋪筑筑，以檢驗驗施工工藝藝和各種施施工機械設設備性能，獲獲取各類瀝瀝青混合料料生產施工工的技術指指標。在監理工程師師批準選出出上道工序序驗收合格格、并在448小時前前已灑布乳乳化瀝青的的單幅路段段，按設計計圖紙在整整幅路段兩兩側進行測測量放線，直直線段每110m釘一一樁橛，曲曲線段每55m釘一樁樁橛，并用用水準儀測測出高程。由質檢員檢驗驗到達工地地的瀝青混混合料的外外觀及溫度度。檢驗合格后的的瀝青混合合料倒入攤攤鋪機料斗斗，并啟動動攤鋪機，按按2-3mm/分鐘速速度進行攤攤鋪，攤鋪鋪時注意虛虛鋪厚度應應大于設計計標高5mmm，當攤攤鋪5-110m后，檢檢查攤鋪厚厚度，橫坡坡調整無誤誤時繼續攤攤鋪。攤鋪至50--100mm時由質檢檢員檢測鋪鋪料的溫度度，合格后后上壓路機機碾壓。3、瀝青混合合料碾壓瀝青混合料碾碾壓初溫度度不得低于于110oC，但不高高于140oC，首先采采用輕型鋼鋼輪壓路機機進行初壓壓，由邊向向中、由低低向高順序序靜壓二遍遍，碾壓速速度為1.5--2km//h，初壓壓后檢查平平整度何路路拱，必要要時應予修修正。復壓壓緊接在初初壓后進行行，復壓采采用重型的的輪胎壓路路機，碾壓壓速度為55km/hh，碾壓遍遍數經試壓壓確定，一一般不小于于4-6遍。終終壓緊接在在復壓后進進行，終壓壓采用雙輪輪鋼筒式壓壓路機碾壓壓，碾壓速速度為2..5-3..0km//h，碾壓壓終了時溫溫度不得低低于70oC。最后路路面應無輪輪跡。碾壓縱向進行行，由底向向高慢速均均勻的進行行，相鄰碾碾壓帶應重重疊至少330cm。碾碾壓時，壓壓路機不得得中途停留留、轉向或或制動，當當壓路機來來回交替碾碾壓時，前前后兩次停停留地點應應相距100m以上，并并應駛出壓壓實起始線線3m以外。壓壓路機不得得停留在溫溫度高于70oC的已壓實實的混合料料上，同時時應防止油油料、潤滑滑脂、汽油油或其它雜雜質的壓路路機操作或或停放期間間落在路面面上。在壓壓路機碾壓壓不到的地地方，可用用振動夯板板進行充分分壓實。面層碾壓成型型后，派專專人負責維維護。4、接縫鋪筑工作應合合理安排，盡盡量減少橫橫向接縫，橫橫縫采用直直茬熱接，碾碾壓成活后后應立即劃劃線刨直茬茬，茬縫與與路面保持持垂直。下下次攤鋪前前均勻涂一一層柴油，用用熱混合料料鋪蓋縫茬茬預熱，料料高14kkm寬20cmm，10分鐘后后清除；更更新熱料，用用夯沿縫夯夯實，寬大大于30ccm，至少少兩遍。刨刨茬范圍在在擬接茬直直線外，包包括縫附近近不平整和和裂縫處等等。在攤鋪鋪時應掌握握好松鋪厚厚度和橫坡坡度，以適適應已鋪路路面的高程程和橫坡。壓壓實時，應應對接縫處處用鋼輪壓壓路機反復復橫向壓實實，壓路機機不易壓實實處用人工工夯實、熨熨平，直至至接縫處路路面平整度度達到要求求為止。5、試驗和內內業油面溫度降到到大氣溫度度后用取芯芯機在選出出樁號附近近取芯樣，送送試驗室測測出密實以以校核。匯總各項技術術資料，寫寫出試驗路路段總結，包包括施工作作業注意事事項，報監監理工程師師審批后進進行大面積積施工。7、路緣石、步步道方磚從預制廠進路路緣石時由由質量員現現場檢驗，確確認合格后后方允許使使用。在乳乳化瀝青層層施工前鋪鋪砌，路緣緣石下面采采用砂漿襯襯砌，并不不得有空隙隙。鋪砌后后用水泥砂砂漿勾縫，并并在基礎后后背回填素素土并夯實實，表土完完成后標高高比路緣石石、集水井井或其他結結構物低225mm。鋪鋪砌好的路路緣石，應應縫寬均勻勻、線條順順直、頂面面平整、砌砌筑牢固。第五章質量目目標及保證證措施工程質量是工工程施工的的靈魂，質質量的好壞壞直接體現現了施工單單位的管理理和技術水水平，作為為通過IS099002質量保證證體系認證證的施工企企業，我公公司將根據據本工程實實際，制定定切實可行行的《質量量計劃》，以IS09002質量保證體系進行工程全過程控制，用系統工程理論進行總體規劃，采用先進的、合理的、成熟的、施工技術和工藝，以解決難點工序為主要內容，實行技術骨干定崗定責，嚴格執行監理程序，以確保本工程質量達到高標準。5.1質量量方針科學、規范、服服務、創新新、滿足顧顧客需求。5.2質量量目標工程總體質量量目標：確確保工程質質量評定等等級為優良良。單位工工程質量合合格品率100%，優良品品率85%以上。各工序驗收一一次合格率率90%以上，污污水閉水試試驗一次合合格100%。施工過程中嚴嚴格遵守國國家、北京京市規定的的施工規范范和質量檢檢驗評定標標準，自覺覺接受工程程質量檢查查部門和建建設單位委委托的監理理公司的檢檢查。5.3質量量保證體系系建立項目經理理部質量保保證體系，實實行項目經經理負責制制，項目經經理對工程程質量負全全面責任。由由項目部總總工程師直直接管理技技術質量工工作，技術術質量部具具體負責工工序質量控控制。每個個分項工程程和主要工工序，技術術質量負責責人提出技技術交底和和質量要求求，制訂詳詳細的技術術交底單和和質量保證證單，下達達作業班組組，并上報報項目部總總工程師抄抄件一份，一一備核查。5.4質量量保證措施施（1）對施施工質量的的主體——人的管理理項目部與質量量控制有關關的人員具具備專業工工作經驗，必必須持證上上崗。項目目部其他具具體操作人人員的選擇擇實行招投投標制，并并在進場后后強化技術術培訓。工程開工前對對項目部全全部管理人人員（包括括項目經理理）進行工工程技術質質量交底，明明確質量目目標及質量量標準。明確各級管理理部門的職職責，建立立可追溯性性制度。明確項目部施施工、質控控、測量部部門的關系系，建立健健全質量控控制的程序序。（2）對施工工質量的客客體——施工過程程控制工序質量控制制堅持全過過程控制，嚴嚴格把握事事前控制和和事中控制制，并做好好事后控制制（工序驗驗收）關。每每道工序均均有“施工技術術交底單”制度，執執行工序檢檢驗的“三檢”制度。自檢：一道工工序結束后后，由班組組質量員按按質量標準準對本班組組的質量進進行檢查，填填寫工序自自檢單，如如發現問題題整改后再再進行檢查查。互檢：一道工工序結束后后，又班組組質量員按按質量標準準對本班組組的質量進進行對照檢檢查，獎優優罰劣，起起到督促作作用并幫助助整改。專檢：每道工工序完成后后由班組進進行自檢，然然后由施工工員組織交交接檢，由由項目部質質檢員檢驗驗，檢驗合合格后填寫寫質量記錄錄，并報請請監理工程程師進行驗驗收，驗收收合格后方方可轉入下下道工序。（3）對構構成工程實實體的元素素——材料控制制嚴把材料進貨貨關，嚴格格按材料招招投標程序序選擇有資資質、信譽譽好的材料料供應商，并并組織有關關部門進行行專項考察察。加強材料出廠廠質量證明明材料的管管理，出廠廠試驗資料料不全或存存在問題的的材料實行行封存或退退貨，慎重重使用緊急急放行程序序。實行進廠材料料進場未經經檢驗、試試驗的材料料不得在工工程中使用用。執行見見證取樣制制度，按監監理程序控控制工程質質量。（4）對檢驗驗和試驗狀狀態的控制制，檢驗和和試驗有四四種狀態：：未經檢驗、實實驗；B.已經檢驗驗、試驗、結結果待出檢驗、試驗合合格；D..檢驗、實實驗不合格格本項目進場物物資按照我我公司《進進貨檢驗和和試驗》程程序進行檢檢驗，并進進行狀態標標識。（5）對施工工實體空間間位置——測量的控控制建立施工現場場測量控制制體系，根根據施工方方法，按照照測量規范范確定本施施工范圍內內測量體系系的精度級級別，做好好水準控制制點及坐標標控制點的的保護工作作，認真執執行測量復復核制度，執執行測量報報檢程序。（6）強化檢檢驗、測量量和試驗設設備的控制制項目檢查、測測量、試驗驗設備的使使用及管理理執行我公公司科技部部制定的《計計量器具管管理辦法》。5.5分項工工程質量保保證措施及及質量目標標分解為保證工程質質量目標的的實現，對對本工程質質量目標進進行分解控控制，明確確各工序的的質量標準準及質量檢檢驗方法，強強化質量控控制。（1）溝槽土土方質量保保證措施及及質量目標標分解★防止溝槽超超挖保證措措施嚴格控制基底底標高，在在開挖前將將高程測量量在溝槽兩兩側固定木木樁上，便便于工人隨隨挖隨檢查查。溝槽開開挖到設計計標高時，通通知監理單單位會同其其它有關單單位檢驗地地基土質。★開槽后不不得長時間間涼槽，；；驗槽合格格后立即進進行下道工工序施工；；★回填土時時選擇好土土源，壓實實時嚴格控控制土的含含水率及分分層厚度。不不符合標準準的基底土土質，制定定處理方案案，監理審審批后實施施。設專職職控制人員員全過程現現場旁站監監督。★溝槽允許許偏差槽底高程允許許偏差0-200mm，兩檢檢查井之間間檢查3點；槽底中線每側側寬度允許許偏差不小小于規定，兩兩檢查井之之間檢查6點；（2）道路路工程質量量保證措施施及質量目目標分解★道路路基基基層施工工時最大限限度的減少少工縫，上上下層接縫縫錯開布置置，接縫處處采取必要要的處理措措施，具體體詳述于本本《施工組組織設計》第第四章4.3..3“道路結構構層施工”；★保證測量量精度，使使用專業筑筑路隊伍，嚴嚴把材料試試驗、檢驗驗關。各類類檢查井井井筒調整時時，確保其其砌筑達到到設計強度度后方可進進行道路施施工。★具體控制制標準見表表（3）瀝青混混凝土面層層質量保證證措施及標標準★瀝青混合合料的礦料料質量及礦礦料級配符符合設計要要求和施工工規范的規規定。拌和和后的瀝青青混合料均均勻一致，無無花白、無無粗細料分分離和結團團成塊現象象。★基層必須須碾壓密實實，表面干干燥、清潔潔、無浮土土。★制定并嚴嚴格執行鋪鋪油方案，使使用先進的的攤鋪設備備及專業鋪鋪油隊組。★嚴格控制制各種礦料料和瀝青用用量及各種種材料和瀝瀝青混合料料的加熱溫溫度。★攤鋪時嚴嚴格掌握攤攤鋪厚度、平平整度及拱拱度，細致致找平，要要注意控制制攤鋪和碾碾壓溫度，碾碾壓至要求求的密實度度。★外觀鑒定定達到表面面平整密實實，無泛油油、松散、裂裂縫、粗細細料集中等等現象，表表面無明顯顯碾壓輪跡跡。搭接處處緊密、平平順、燙縫縫不應枯焦焦。★面層與路路緣石其他他構筑物接接順，無積積水現象。（4）雨、污污水管道工工程質量保保證措施及及質量目標標分解★鋼筋混凝凝土（鋼）承承插口管道道質量控制制重點控制制管口質量量及膠圈質質量，包括括進貨檢驗驗、到場后后的保護及及安裝后的的成品保護護。★砂石基礎礎高程控制制是另一控控制重點。★每段管安安裝后必須須再次復活活其高程和和中心，合合格后進入入下道工序序。（5）鋼筋工工程★嚴格控制制鋼筋原材材質量，鋼鋼筋進場時時保證三證證齊全，做做好鋼筋進進場驗收后后的取樣試試驗，合格格后方可使使用，不合合格鋼筋及及時清退出出場。★鋼筋加工工下料，嚴嚴格審核鋼鋼筋大樣尺尺寸，加工工成型后抽抽樣復查。★綁扎時，鋼鋼筋間距首首先要放樣樣按線布筋筋，控制接接頭位置準準確，保護護層墊塊按按交底要求求預先加工工好，達1100%強強度方可使使用。每間間隔1m，梅花花型布置，確確保保護層層尺寸準確確。（6）混凝土土工程★澆筑混凝凝土之前，認認真復核混混凝土原材材料的質量量是否符合合要求，水水泥是否具具有三證，是是否復試合合格，如果果原材質量量不合格，及及時清退，確確保原材質質量合格。★檢查配合合比是否符符合設計要要求，現場場計量是否否準確，確確保后臺配配合比及計計量符合規規范和設計計要求。（7）模板工工程★支模之前前要放大樣樣，先進行行試拼，發發現問題，及及時解決，控控制模板拼拼裝質量。★鋼模使用用后及時清清理修整好好，上好隔隔離劑。消消防池模板板要用拉頂頂法加固，確確保位置準準確，相鄰鄰兩塊模板板間應備足足數量的連連接件，確確保模板的的整體性。（8）管道焊焊接嚴格按按照操作工工藝要求進進行，加強強過程檢查查，每一道道工序完工工后應有驗驗收手續，合合格后再進進行下道工工序。（9）管道在在打壓之前前，做好清清膛工作，把把管道內的的雜物，清清理干凈。（10）消消滅質量通通病，對造造成質量事事故必須堅堅持三不放放過的原則則。并按質質量事故有有關規定要要及時上報報，不得隱隱瞞和袒護護。（11）材料料使用有出出廠合格證證明或必須須有試驗合合格證明，不不合格材料料不準使用用，對使用用不合格材材料所造成成的質量低低劣事故應應負領導責責任。第6章工期期保證措施施6.1抓施工工前的準備備工作配備備強有力的的項目領導導班子投標前我公司司已作好充充分的思想想、技術、機機械等物質質準備，將將選配管理理水平高、經經驗豐富、事事業心強的的人員組成成項目班子子，推行“項目法”施工。對對內采用先先進、科學學的管理手手段，對外外履行合同同協調聯絡絡，保證按按期優質完完成任務。6.2快速準準備施工設設備和材料料為確保工期目目標實現，制制定合理施施工進度計計劃，合理理安排機械械設備和工工具。施工工材料滿足足工程需要要。提高工工效，調動動職工積極極性，加強強協調能力力。6.3選派素素質高的隊隊伍組織有施工經經驗，善于于打硬仗，技技術水平高高的隊伍。根根據本工程程的特點，我我們將選調調優秀的專專業施工隊隊伍，按分分部工程用用既分工又又合作的方方式統一組組織。備足足勞力、加加快工程進進度。6.4加強組組織的凝聚聚力以周為單位安安排工程進進度、質量量、安全、環環保、文明明施工分析析會。制定定合理施工工進度計劃劃，劃分施施工段，工工程采用人人機混合的的施工方法法，合理安安排勞動力力，以凡可可以使用機機械的工序序，必須安安排機械施施工，可以以提高勞動動工效，縮縮短工期。各段各工序流流水施工，一一環扣一環環，各負其其責，增強強協調能力力，減少相相互的影響響。與業主、設計計、監理等等有關單位位密切配合合，求得支支持，形成成合力共同同完成工程程任務。6.5創造良良好的外部部環境與本工程相關關單位及部部門的樹立立良好的關關系，為工工程施工創創造良好的的環境，保保證工程施施工不受影影響。6.6顧全大大局，服從從指揮服從建設單位位、監理的的指揮，加加強和強化化各專業之之間的協調調，使整個個工程統一一指揮、互互相配合、互互相支持、壓壓縮施工工工期。6.7保質保保量，爭創創安全、文文明工地儲備一定的后后備力理，以以備必要時時投入使用用，從而保保證進度計計劃的實現現。抓好安安全生產、文文明施工。搞搞好環境保保護工作，確確保工地條條件滿足施施工進度與與質量的要要求。6.8保質保保量，創安安全、文明明工程儲備一定的勞勞動力，保保證工程施施工進度的的實現。做做好安全生生產、文明明施工、環環境保護工工作，確保保工地條件件滿足進度度與質量的的需求。第7章成品保保護措施及及雨季施工工措施7.1成品保保護措施（1）組織所所有人員進進行成品保保護教育，制制定成品保保證措施制制，劃分責責任區。將將成品保護護工作實行行包干制，納納入施工隊隊工作成果果的考核范范圍，因保保護不當引引起的返工工，不予驗驗工計價，予予以罰款處處理。（2）施工管管理人員要要加強監督督和檢查，如如有問題及及時解決。（3）施工管管理人員要要合理安排排工序，各各工種減交交叉作業，杜杜絕各工種種相互損壞壞。（4）重要部部位部件要要提前作好好防護工作作，避免發發生損壞。（5）結構施施工完畢后后，抓緊報報驗，抓緊緊回填。對對于以安裝裝完畢的市市政管道，防防止重物墜墜落損壞管管道的防腐腐層，要用用草墊鋪在在管外。要對以完成管管道的接口口進行保護護，防止意意外損壞。（7）施工區區域內禁止止閑雜人員員、社會車車輛入場，防防止人為破破壞情況發發生。（8）施工前前應熟悉圖圖紙，如發發現結構位位置沖突，提提前制定變變更方案，并并征得有關關部門認可可，防止后后道工序破破壞工序成成果。（9）對所有有人員進行行成品保護護教育，制制定成品保保證責任制制，劃分責責任區。（11）安排排專人負責責現場成品品保護工作作。7.2雨季施施工根據時間安排排，本工程程的道路施施工期間正正處于雨季季，為保證證工程順利利進行，必必須加強管管理，嚴密密組織，落落實措施。具體措施如下下。雨季施工準備備工作★現場準備備：現場排水系統統全部啟動動，保證施施工現場道道路暢通。★資源準備備水泵44臺；發電機2臺PE排水管1000米編織袋1100個砂石料1100噸（雨季要要求料廠備備齊，隨用用隨上）施工人員每人人配齊雨衣衣、雨鞋。（2）雨季施施工措施★基本保證證措施A、成立以項項目經理為為首的現場場雨季施工工領導小組組，負責安安排、檢查查施工工作作。B、專人負責責收聽每天天的天氣預預報，及時時掌握天氣氣變化，提提前做好防防迅準備。C、組織參加加施工的工工長、施工工班組學習習施工方案案，以提高高雨季施工工的質量意意識。D、材料部門門按現場需需要以及材材料計劃落落實進場材材料，雨季季施工期間間需要使用用的各種防防汛材料應應在開工前前準備就緒緒。E、對防汛的的機械設備備進行一次次全面檢查查，如有缺缺陷，及時時維修、調調整。F、根據工程程特點合理理安排機具具和勞動力力，組織快快速施工。G、施工計劃劃安排要集集中人力，分分段施工，完完成一段再再開一段的的原則，當當天的工程程量必須當當天完成。（3）工序保保證措施★道路基槽槽采用的措措施土方基礎，做做到連續施施工，安排排當日成活活、當日回回填石灰粉粉煤灰材料料，當日碾碾壓成活的的方法。★雨后基槽槽翻漿采用用的措施路基因雨造成成翻漿時，要要挖出換土土或石灰土土、砂石等等，要根據據工力合理理安排逐段段處理，禁禁全線開挖挖。★石灰粉煤煤灰砂礫基基層采用的的措施由于本工程材材料用量不不大，根據據路基數量量，計算材材料用量，隨隨用隨上。混混合料攤鋪鋪后，要及及時碾壓，要要在雨前或或冒雨進行行初壓，雨雨停后再碾碾壓密實。如如果已攤鋪鋪未碾壓，要要封閉交通通，晾曬至至適當的含含水量后再再拌和、壓壓實，連雨雨天禁施工工。★瀝青混凝凝土面層采采用的措施施注意意天氣預報報，本工程程只需要兩兩天的鋪筑筑瀝青混凝凝土路面的的時間，根根據天氣情情況安排施施工日期。做做好基層及及路肩的排排水措施；；下雨基層層潮濕時，均均不得攤鋪鋪瀝青混合合料，對未未經壓實即即遭雨淋的的瀝青混合合料，要全全部清除，更更換新料。第8章安全全保證措施施及安全預預案本工程項目嚴嚴格貫徹執執行國家及及業主制定定的有關管管理規定的的要求。工程安全管理理上以“安全第一”作為知道道思想，貫貫徹在本工工程施工的的始終，切切實認真貫貫徹有關安安全生產的的規章制度度，加強對對安全生產產的檢查，使使管理工作作標準化。8.1安全全目標本項目工程嚴嚴格執行“安全第一一、預防為為主”的方針，根根據本工程程的特點，我我們制定如如下目標：：實現“五無”（即無重重傷、無死死亡、無倒倒塌、無中中毒、無火火災）；減少一般事故故，輕傷率率控制在3‰以下。8.2建立立項目經理理部安全保保證體系實實行多級管管理建立項目經理理部安全保保證體系，實實行項目經經理負責制制，堅持項項目經理是是工程安全全的第一負負責人，安安全部門具具體負責日日常安全管管理工作。列入項目經理理部的安全全體系部門門都要各負負其責。進進行認真的的安全交底底，加強部部位全過程程的檢查、把把關、及時時總結、反反饋、修訂訂措施。成立監控小組組，實行分分項管理。加強施工前期期管理，對對設計和施施工工藝實實行把關，強強化安全管管理措施。關鍵部位的施施工由有關關人員編制制周密施工工方案，由由項目部總總工程師負負責審批，施施工隊伍必必須按專門門方案施工工操作。安全保證體系系（詳見項項目經理部部安全保證證體系圖）8.3加強強安全教育育工作、作作好事前控控制“預防為主”是本工程程安全管理理主要手段段，將安全全教育作為為一個動態態過程，貫貫徹到工程程的始終，使使每個施工工人員都樹樹立以“預防為主主、安全第第一”為目標的的安全生產產意識，根根據本工程程的施工特特點，重點點是施工作作業人員入入場安全教教育和特殊殊工種持證證上崗。開展以“講評評、教育、交交底及檢查查”的安全管管理制度。8.4安全全管理措施施（1）確定安安全重點部部位，實行行全面監控控★邊坡安全全管理，防防墜落、防防砸傷，進進入施工現現場操作人人員必須戴戴好安全帽帽，上下溝溝槽必須行行走安全梯梯。★認真執行行溝槽安全全確認制度度，項目分分部安全員員必須按“溝槽安全全確認表”逐項認真真檢查，并并簽署確認認意見交項項目部安全全保衛部備備案。特別別注意對槽槽幫的安全全檢查，發發現問題，及及時處理（如如摘帽、放放坡、支撐撐加固）。★在槽邊11.5m處設牢固固的防護欄欄，刷紅白白相間漆，夜夜間設有紅紅色標志燈燈。（2）防機械械傷害★由專人負負責工程機機械的調度度及指揮，尤尤其以吊車車、挖鏟、攤攤鋪機、壓壓路機等機機械為主。吊吊車、挖鏟鏟的工作半半徑內嚴禁禁站人。★小型機械械必須依照照安全規程程操作，外外租機械施施工必須有有安全協議議，手續齊齊全。所有有外租機械械進入工地地必須簽訂訂安全責任任協議書。★設專人負負責小型機機械的維護護與養護，確確保其使用用正常。施施工機械專專人使用，使使用人員持持證上崗。（3）關鍵部部位安全保保證措施★關鍵部位位的施工應應編制方案案，由項目目部總工程程師負責審審批。施工工隊伍必須須按專門方方案施工操操作。施工工過程中設設專人進行行安全巡視視。★施工現場場發生各類類案件及火火災立即上上報上級主主管，并保保護現場。（4）施工現現場安全用用電措施★施工用電電實行二級級漏電配電電，施工電電纜線按規規定架空鋪鋪設或套管管埋地敷設設。★開關箱內內的漏電保保護器具額額定漏電電電流應不小小于30mA，額定定漏電電流流應不大于于15mA，額定定漏電動作作時間不能能大于0.1S。★保護零線線按規定作作好重復接接地。★氣焊作業業必須申請請點火證，電電焊工必須須持證上崗崗。★非電工人人員不得拆拆改電器、電電源，電工工人員必須須持證上崗崗。★電工定期期對施工現現場用電設設備進行檢檢查，及時時發現和排排除電氣事事故隱患，尤尤其在雨季季。尊重業主及監監理的要求求，保證施施工現場財財產安全及及工程的順順利進行，以以達到快速速高效的目目的。8.5安全預預案與措施施（1）重大危危險源控制制措施★根據本工工程特點，以以及對施工工現場危害害因素識別別，本工程程危險性較較大的分項項工程為：：深度超過過1.5米的溝槽槽和深度超超過5米的基坑坑土方開挖挖施工作業業；氧氣瓶瓶、乙炔瓶瓶消防安全全控制措施施；舊檢查查井連通控控制措施；；道路施工工。★深基礎土土方工程控控制措施基坑發生整體體或局部土土體滑塌失失穩。應在在有可能條條件下降低低土中水位位和進行坡坡頂卸載，加加強未滑塌塌區段的監監測和保護護，嚴防事事故繼續擴擴大。坑內降水開挖挖造成坑周周邊地面或或路面下陷陷和周邊建建筑物傾斜斜、地下管管線斷裂等等。應立刻刻停止坑內內降水和施施工開挖，坑坑外新設置置若干口回回灌井，高高水位回灌灌。★氧氣瓶、乙乙炔瓶消防防安全控制制措施：氧氧氣瓶、乙乙炔瓶的施施工作業時時要與明火火點保持10米的距離離。氧氣瓶瓶與乙炔瓶瓶的距離應應保持在5米以上。★與舊檢查查井連通控控制措施A、打開舊檢檢查井及相相鄰的兩個個檢查井蓋蓋通風，井井口必須設設醒目的安安全標志并并有專人看看守。B、經氣體檢檢測儀測試試，確認井井內有害氣氣體符合安安全標準，作作業人員方方可下井。C、下井作業業人員必須須系好安全全繩（且保保持頭部朝朝上），井井上必須兩兩名以上人人員專門看看護，發現現異常及時時將井下作作業人員提提出檢查井井。D、井下作業業人員必須須適時更換換、輪流作作業，不得得一人在井井內長時間間作業。E、井下作業業時，現場場必須配備備氧氣瓶、氧氧氣袋的設設備，隨時時做好救援援的準備。★道路施工工控制措施施A、道路施工工應在道路路兩端設置置警示牌、疏疏導牌，并并設專人進進行疏導、指指揮。夜間間施工時警警示牌、疏疏導牌必須須發光閃爍爍，并設在在封閉口50米以外。防防止車輛闖闖入施工現現場內。B、施工機械械在道路上上進行作業業，時速不不得超過5公里，在在調頭、倒倒車時應注注意避讓車車輛、行人人與作業人人員。C、人工攤鋪鋪瀝青混凝凝土時，必必須有專人人指揮運送送瀝青混凝凝土的車輛輛。嚴禁扔扔撒混凝土土，防止人人員燙傷。用用攤鋪機攤攤鋪混凝土土時，必須須有專人指指揮運送瀝瀝青混凝土土的車輛倒倒車、車輛輛與攤鋪機機之間嚴禁禁有作業人人員，指揮揮人員必須須在兩部機機械的外側側。D、使用火箱箱燒烤工具具時，嚴禁禁摔打工具具。火箱嚴嚴禁放置在在高壓線下下方，并要要遠離樹木木、居民住住宅及存放放有易燃物物的地方，應應安排專人人對火箱進進行管理。（2）傷亡事事故、重大大隱患應急急救援及處處理預案為貫徹、落實實《中華人人民共和國國安全生產產法》，針針對施工生生產中可能能發生的傷傷亡事故、重重大隱患采采取積極應應對措施，防防止事故的的擴大，將將事故的危危害和影響響控制在最最低水平，有有序的做好好救援工作作。根據工工程特點和和實際情況況，特制定定本預案。★成立傷亡亡事故、重重大隱患報報警響應機機制，項目目負責人、安安全員必須須將通訊錄錄發給工地地領工員、帶帶班員等現現場管理人人員。★傷亡事故故、重大隱隱患一旦發發生，現場場負責人、領領工員、帶帶班員應立立即向有關關領導報警警。有人員員傷亡時應應撥打120或999急救電話話，通知醫醫療救援機機構，遇有有火警撥打打119火警電話話通知消防防機構。★傷亡事故故、重大隱隱患發生逐逐級匯報。A、項目經理理組織現場應急急救援措施施的實施,預防事事故、隱患患擴大。組織危險范圍圍內施工人人員的疏散散撤離;;救護傷亡亡人員。組織危險場所所的隔離、標標識、警戒戒,保護現現場。參與制定現場場應變方案案,并予以以實施,調配項項目部內應應急救援所所需人員、物物資、機械械設備等資資源。提供與事故、隱隱患有關的的管理內業業資料及技技術資料。編制工程整改改方案,經上級審審批合格后后予以實施施。★ 管道打堵堵、勾頭、以以及人工孔孔樁、管道道頂進施工工中中毒、窒窒息事故現現場應急救救援控制措措施：A、監護人員員應立即呼呼救、示警警并召集其其他作業人人員,防止單人人施救造成成事故擴大大。B、井下人員員系有安全全繩時,施救人員員應首先通通過安全繩將傷者者拉出,拉繩時不不得生拉硬硬拽,避免對對傷者的二二次傷害。C、安全繩不不能將傷者者救出時,,應進行行氣體檢測測、機械送送風,同時劃劃出隔離帶帶嚴禁煙火火；D、在井下氣氣體檢測未未達標前不不得停上機機械送風,,下井施施救人員必必須佩帶安安全繩、安安全帽,防毒面具具等個人防防護用品::井下氣氣體檢測缺缺氧時,下井人員員必須使用用氧氣面罩罩或供氧裝裝置，井下氣體體檢測甲烷烷、一氧化化碳超標時時,下井人人員不得穿穿易產生靜靜電的衣物物,不得攜帶帶使用易產產生火花的的工具；E、井下吊送送傷員時,,應保證證傷員身體體順直,防止與井井壁磕碰；F、傷員脫離離危險區域域后,應立即即進行人工工呼吸,心臟按摩摩及外傷包包扎,在醫務務人員接手手治療前不不得停止。G、在搶救傷傷員同時,,應打開開相臨井蓋蓋,疏散附附近作業人人員及社會會人員,對存在爆爆炸可能的的管道,疏散管道道沿線人員員,劃出隔隔離帶,嚴禁煙火火。★一般觸電電事故現場場應急救援援控制措施施:A、使用電動動機械、設設備、手持持電動工具具和接觸配配電設備、電纜纜、電線的的操作人員員,突然跌倒倒、渾身抽抽播、身體體與帶電物體體緊密接觸觸且無法自自主擺脫、呼呼叫無反應應則視為發發生觸電事故故。B、發現觸電電事故的人人員不得與與觸電人及及其所觸及及的物體接接觸,按以下下方法施救救：確定觸電人所所觸及的帶帶電體的電電源受附近近哪個配電電箱、開關關箱控制,,迅速拉拉開電箱中中事故分路路電源,不能確定分分路時拉開開總電源開開關。觸電人所觸及及電源是經經插頭送電電的,可迅速速拔下插頭頭,電源是是壓接送電電的,應先取取下相應熔熔斷器,后拆除壓壓接線路。觸電人所觸及及的電源拆拆除后,應在確保保安全的前前提下,及時恢復復照明供電電,以利傷傷員搶救。無法確定觸電電人所觸及及的帶電體體的電源受受附近哪個個配電箱、開開關箱控制制時,可用干干燥的絕緣緣木棒、干干燥清潔的衣服、布布帶等將觸觸電人與帶帶電體分離離,施救人人員應穿戴戴絕緣手套、絕絕緣鞋。觸電人周圍潮潮濕時,應在觸電電人身旁放放置干燥木木板、膠合合板、絕緣緣墊等絕緣緣物,施救人人員站在絕絕緣物上按按上法施救救。 觸電人脫離離危險區域域后,應立即進進行人工呼呼吸、心臟臟按摩及外外傷包扎,,在醫務務人員接手手治療前不不得停止。★溝槽、基基坑施工中中土方明塌塌事故現場場應急救援援控制原則則: A、撤離危危險坑、槽槽內作業人人員。評估坑、槽槽土方穩定定性,并采取取有效支撐撐措施,控制坍塌的繼續續擴大。B、采取支撐撐措施防止止坑、槽周周邊的樹木木、構筑物物、房屋的的傾倒、坍坍塌,及時疏散散、撤離危危險房屋內內、樹木、構構筑物旁的一一切人員并并設置隔離離警示帶,,禁止人員員、車輛進進入危險區區域。C、在土方穩穩定一側設設置工作梯梯或開辟馬馬道，土方基本本穩定,坑、槽槽上有人監監護,施救人員員配戴安全全帽、安全全繩等防護護用品的條條件下,方可進進入溝槽搶搶救傷者。D、傷者被士士方掩埋時時,不得使使用機械挖挖救,使用工工具應避免免對傷者造造成傷害。★應急救援援材料保障障，安全帽、安安全繩、安安全網、絕絕緣于套、絕絕緣鞋等個個人防護用用品。搶險所需需其它常用用材料。★應急救援援機械設備備保障，電纜、配配電箱、開開關箱、照照明燈、發發電機等電電料器材，通風機、空空壓機、電電、氣焊設設備等中小小型機械，氣體檢測測儀，吊車、挖挖掘機、搶搶險車等機機械、車輛輛。★火災預案案A、項目部部全體人員員要樹立“預防為主主，防消結結合”的消防意意識，提高高警惕性，增增強責任心心，一旦發發生火情，隊隊員要保證證思想清楚楚，聽從指指揮，行動動有序。B、發生小火火：在場人人員以工齡齡長短、歲歲數大小為為依據以年年長者、工工齡長者為為組長，立立即組織撲撲救，同時時派人招呼呼其他人員員撲救。C、發生中火火馬上報警警，搶救傷傷員，保護護現場，為為下一步工工作查清失失火原因做做準備，及及時上報領領導。D、在消防隊隊到來之前前，創造滅滅火條件，注注意現場人人員安全。第9章環境保保護管理措措施施工現場采取取積極宣傳傳、組織學學習等多種種形式進行行環保宣傳傳教育活動動，不斷提提高職工的的環保意識識和法制觀觀念，健全全工地環境境保護系統統。堅持定定期環境保保護檢查工工作。9.1環境保保護目標項目部成立環環境保護辦辦公室，負負責對現場場進行管理理，確保施施工現場“不揚塵、無無污染、低低噪音”。9.2防大氣氣污染措施施（1）施工現現場經常用用灑水車噴噴灑降塵，使使現場不起起塵土。4級以上的的大風天氣氣，停止土土方施工，以以降低風塵塵揚沙。（2）對溝槽槽的無機料料及相鄰路路面要隨時時清掃、灑灑水降塵。水水泥和其它它易飛揚的的細顆料散散體材料嚴嚴密遮蓋。運運輸時要對對車輛料斗斗上部進行行嚴密覆蓋蓋，防止遺遺撒、飛揚揚，卸運時時采取有效效措施，以以減少揚塵塵。（3）運土車車出場外對對車輪進行行清理，防防止粘滯泥泥土。（4）現場爐爐灶使用清清潔燃料。（5）對現場場暫存的土土方采用密密目網嚴密密覆蓋。9.3防污染染措