旬陽縣蜀河漢江大橋南至構元四級公路改建工程A2標段水泥砼面層施工方案陜西祥隆建設有限公司旬陽縣江南公路改建工程A2標段項目部二零一二年九月十三日2,2,水泥凝土面層施工方案一、工程概本標段起點位于磨溝橋頭（K13+794.475于棕溪鎮橋頭新址處（K21+700長7.905km，為早使渡口以上段恢復交通通，我部經過周密部署，計劃分段施工：先施K19+000～K21+700段，度2700m，倒號施工；后施工K13+794.475K19+000段，長度5205.5m。混凝土面板厚度20cm，設計彎拉強度4.5Mpa攤鋪寬度K19+810～K21+7005.5m，錯道6.5m，K19+000K19+810段4.5m錯車道5.5m,6m；K13+794.475K19+000段寬度4.5m，車道5.5m，6m攤鋪面積約39257m，C30砼方量約為7851.4m3二、施工工安排我部計劃于20129月15日全面工砼面板工程并于2012年9月15至2012年10月日進行施工第一，工期20天；2012年10月日至2012年11月1日施第二段，工期30。三、施工前準備工作㈠、原材料模板水泥：堯柏P.O42.5砂礫：漢江2.36mm～31.5mm砂：漢江砂0～4.75mm水：漢江模板：型槽鋼與2cm的木模板混合使用支設模板用的釘已經加工，滿足施工需。㈡、混凝土合比組成設計混凝土配合比設計使用的原材料監理工程師見下的送安康市通工程試驗檢測中心試室進行，并按《公路工程無結合料穩定材試驗規程》中規定的標準方法行試驗。原材經篩分試驗后進行實驗室配比設計，并符合《公路路面層施工技術規》的有關規定㈢、人員組根據我A2標段際工程量及施實際情況，我所有參與施工關管理、技術等相關人員學設計文件、技規范，并進行技術交底。從工組織看，相關人員到位，能足生產、質檢要。具體施工理人員如下：項目經理：華榮良生產副經理：陳永技術總工：錢寶林試驗員：牛玉坤拌合站長：華機械調度：馮善銀㈣、機械設砼面板施工所用的動梁、插入式動棒、平板振器、拌合站、載機、切割機、刷毛器、水車、砼運輸輛、發電機及電機組等機械備在正式施工前進行了檢查從檢查結果看械設備性能良、運轉正常均滿足施工需要。㈤、試驗室測設備水泥混凝土面層施所需的試驗檢設備，在施工都已進行過標。試模（150*150*150mm、150*150*450mm)塌落筒等試驗備齊全，完全證了砼面板施工過程中工質量的檢測。三、施工方1、施工工藝流施工放樣→安裝模→監理驗收→攪拌及運輸→鋪砼→砼振搗抹面（收面）→刷毛養→拆除模板→縫及填縫→覆灑水養生→封交通→養生14天后開放通。2、具體施工方測量放樣技術人員根據道路向，綜合考慮車視距、行車全、平曲線設規范布置線型。放樣采用繩法，繩長度般約為50m，前后一人當繩甩好，通過兩端頭觀測，進調整，調整好撒（彈）線。次放線長度不于100m，以保證線型自然。用本辦法所需備簡單，操作易，但重復率故放線人員必須做到仔細、慎及耐心。安裝模板本次施工所用模板用20型槽鋼和20mm厚模板，木模板要用于直線與弧線連接處及彎道。固定模板使Φ25mm長度為50cm道。縱向模板一般用鋼板，模板只需裝在縱向及橫施工縫上，即向所有支模部位均為施縫，橫向縫不切割填縫，只拆模后在其上部涂刷瀝青，使二次灌混凝與原有混凝土半部由瀝青隔，自然形成縮。支模時根據路面基層表面撒的灰線，確模板橫向位置利用道釘固定板。模板連接處用4cm×6cm方，木楔塞緊。板的順直度、直度，模板頂標高由鐵片、鋼筋頭予以整。安裝完畢檢查合格后，板內側應均勻涂刷肥皂液、廢機油或其他滑劑以有利于模。模板支架須穩定、堅固且支撐點分布合理。模板系拆裝方便，可環周轉使用。彎道或道路交叉處模板時一定要曲線自然順接曲線處線型以出現硬（急）折彎，道固定時適當加，防止模板出局部變形出現斜不齊。模板底與基層局部平出現的間隙用水泥砂漿、條或其它填充填塞，以防漏漿。模板的面位置和高程制都很重要，有歪斜和不平都會反映到面層，使其邊線齊，厚度不準表面呈波浪狀因此施工時必經常校正模板，嚴格控制。③安設傳力桿拉桿鋼筋）當側模安裝完畢后即在需要安裝力桿位置（路彎道加寬值大1.0米時）處安裝傳力桿拉桿鋼筋嵌縫板上預留孔處置傳力桿，嵌板上面設壓縫板條，其旁一脹縫模板，傳力桿的配置求，在脹縫板制作成倒U型槽，傳力桿此通過且兩端定在鋼筋支架，支架插入基固定。每100米設置一道橫向縮，所用傳力桿28毫米鋼筋，日施工結束后因臨時原因中斷施工，必須置橫向縮縫，工縫應盡可能置在脹縫或縮中，設置在縮縫處的施工縫采用加傳力桿平縫形式，在近脹縫自由端縮縫應采用傳力桿的假縫形。④混凝土的和及運輸在拌和前，先對拌機進行調試，據現場各砂、料本身的含水將實驗配合比換算成現場合比，確定出理可靠的配比并保證嚴格按配比拌和。按配比確定出把混料攪拌均勻，色一致的攪拌間（最短不低40秒并按此攪拌時間攪出料。在出料口及時抽檢落度，并據此整水的用量，保每一盤料性穩定。混凝土運輸時，應據運距遠近及合料容許運輸間選擇運輸工。運送時要控制以下幾點運距盡量不要遠；運送器具滲漏，工作結時表面要清洗（必要時要清徹底，并涂上機油保持表面滑送時間不能超出混凝土的初凝時間，季不超過30—40分鐘，溫季節或陰雨應用薄模覆蓋⑤混凝土的鋪A、澆注過程要證混凝土的整性，混合料不離析或結團。工中應控制以下幾點：A混凝土攤鋪前對水泥穩定砂基層表面灑水其濕潤。混凝由高處下落的高度不得超過2m超過時應采取施，保證不發離析。b局部邊角、端模板部位需人用锨端運混凝，嚴禁拋擲，采用扣锨輕放、仔細作業、貼模板，以避邊角部位因振不足引起的蜂及麻面。c澆注時要連續斷，以防因時間隔而形成的層。澆注期間應隨時檢查支架、模板、鋼和預埋件的穩情況，發現有化應及時采取施恢復原狀。混凝土初凝后，模不得振動，拆時間以控制在24時左右為宜。早拆模，混凝土強太低，造成混土的損傷。每次混凝土的攤鋪振搗、整平、面應連續施工如需中斷，應施工縫，其位置應在設規定的接縫位。B、混凝土的振鋪筑混凝土后，插式振搗器振搗插至水泥穩定礫基層，以保兩層鋪筑良好的銜接。出時應緩慢提，以免產生空，插入深度應基層3—5cm，移動間距得超過有效震半徑的1.5倍,對邊角地帶應加振搗，以防蜂窩、麻點的產。振搗時間不于30s，達到面泛漿、粗集料不下沉、表面不再有氣泡冒為宜。平板振在同一位置停時間，一般以10s，行走時重疊10—20㎝保證有足夠的泥漿提出混凝面。使用震動緩慢而均勻的往返兩次，震過程中，多的混合料應刮，低陷處則隨補足，振動梁分兩種型號，別為5m和6m振動梁的選用道路的攤鋪寬度而。注意震搗時不應隨意撞模板和傳力，盡量避免與筋、預埋構件觸，以免產生變位。C、混凝土的抹及拉槽防滑當混凝土終凝前必用人工或機械其表面抹平。凝土在初凝前須用提漿抹平機行走，然用木抹子、鐵子抹面。提漿平機應緩慢行，每行重復上一行1/3，改善漿體的不勻性。用木抹抹平之后，鐵子最低要工作四遍，直至無抹痕跡為止。當用人工抹光時其勞動強度大還會把水分、水泥和細砂帶混凝土表面，致表面比下部凝土或砂漿有高的干縮性和較低的強度。采用機械抹光，其機械上安圓盤，即可進粗光;安裝細抹葉片，即可進精光。在混凝土表面泌水完20—30min內應進拉槽，拉槽深度應為2—3mm、槽寬—5mm、槽間距15—25mm。D、脹縫及鋸縫脹縫，先澆注脹縫側混凝土，取脹縫模板后，澆注另一側混土，鋼筑支架澆筑在混凝內，壓縫板條終凝前抽出。縫制作時應注：壓縫條在使用前應涂上機，且振搗結束，應先抽動一；抽出壓縫條，用木板壓住其兩側混凝土輕輕抽出后，將兩混凝土抹整；壓縫條抽后，縫隙上部澆注填縫料，隙下部的嵌縫應為瀝青浸制板或油氈等材制成。鋸縫，因天氣炎熱早晚溫差大，凝土板會產生大濕度或溫度差，混凝土板隨著水分少而干縮，造混凝土板內應過大而出現裂，形成不規則斷板。所以混土必須及時進鋸縫，鋸縫板長度5m，最小長不小于板寬，縫深度為板的1/4—1/5。縫時混凝土強達到5—10MPa為，也可由現場試鋸確定鋸縫必須及時在夏季施工時宜每隔3—4塊板鋸一條，然后補齊；也允許隔3—4塊板先壓條縮縫，以防混凝土板未鋸裂。縱縫應根據設計文的規定施工，向施工縫采用縫形式，上部鋸切槽口，深度為30—50mm，寬為3—8mm，槽乳化瀝青灌縫縱縫應與路線線平行。在路面等的路段內或變路段的等寬部，縱縫的間距形式應保持一致；路面變寬的加寬部分與寬部分之間，縱向施工縫隔；加寬板在變寬段起終點處寬度不小于1m每天攤鋪結束或攤中斷時間超過30min，應設置橫向工縫。橫縮縫用不加傳力桿的平形式或假縫形，深度為50mm寬度為3—8mm。縮縫采用軟切法施工，當抗壓強度約為—1.5MPa，人行走時即可進行切。橫向等間距每5米長置一道，不得調整板寬時，寬控制在1—5.5m板的長寬比不超過13。橫縮縫應路中心線成90°，縫必須豎直，縫寬度一致，縫中不得連漿切縫后槽內采乳化瀝青灌縫灌縫前應先用縫機清除接縫中夾雜的砂石凝結的泥漿等確保縫內清潔干燥。⑥養生混凝土板完成后，及時進行養生以保證水泥良的水化、水解防止收縮裂縫產生。進行水養護使混凝中拌合料有良的水化、水解度發育條件以及防止收縮裂的產生。養護間一般為14d混凝土宜達到設計求，且在養護期間和拉、封縫前應完封閉交通，禁車輛通行，在到設計強度的75%后，方允許行人通行養生時間不能于14天，應特別意前7天的保濕養生。在規的養生期間，天應均勻灑水次，使其保持濕狀態3、施工注意事混凝土拌合料后在拌合站作試塊，進行準養護。混凝運輸至現場攤鋪時現場制作試，拆模后與道澆筑砼同條件護。模板支設完后必須校驗尺，尺寸符合設設計及規范要后方可澆筑砼。每次澆筑砼時中間歇時間必須施至縮縫或脹縫，施工縫需支模板。遇見涵洞處或明顯地基沉陷處，須設置索縮縫斷板，使砼面完全施工放樣清理基層砼配合比設施工放樣清理基層砼配合比設計安裝模板及傳力桿抹面及拉毛養生及拆模砼拌和運輸設置真縫板砼振搗砼拌和站搭設原材料及機具準備開