XX迅速通道連接線改造工程上跨甘水河加

寬橋施工組織設計XX路橋工程技術有限公司二零一一年十二月洛陽新區洛宜路迅速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋、上跨大青渠加寬橋施工組織設計一、編制根據1、 洛陽新區洛宜路迅速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋上跨大青渠加寬橋施工招標文獻2、 設計院提供施工圖設計3、 國家和交通部頒發關于施工規范、技術原則及實驗規程4、 合同專用條款及補充技術規范5、 對施工現場詳盡考察布置6、 關于法律法規7、 我單位管理能力、技術狀況及機械裝備二、工程概況（-）工程簡介工程概況洛宜迅速通道連接線改造工程位于洛陽國家高新區洛龍科技園區，西起宜陽縣界，東至伊尹大道，道路全長4720.016米。現狀車行到寬22米，二級公路原則。甘水河加寬橋位于洛宜路3+537.02樁號處，該工程為在已建橋寬25米基本上，在原橋左右幅兩側預留凈空1米，新建兩幅3跨預應力簡支空心板橋，跨徑同為20m,交角為900,橋面總寬9.5m。橫向布置為：0.50m（青石護欄）+3.0m（人行道）+5.5m（非機動車道）+0.50m（防撞護欄）=9.5m,橋面橫坡1.5%（單向），人行道外側設青石欄桿，內側設防撞護欄。橋梁上部構造采用預應力栓空心板，下部構造采用樁基接蓋梁橋臺和樁柱式墩身，樁基本。大青渠加寬橋位于洛宜路2+695.7樁號處，該工程為在已建橋寬25米基本上，在原橋左右幅兩側預留凈空1米，新建兩幅1跨預應力簡支空心板橋，跨徑為20m,交角為450,橋面總寬9.5m。橫向布置為：0.5m（青石護欄）+3.Om（人行道）+5.5m（非機動車道）+0.50m（防撞護欄）=9.5m,橋面橫坡1.5%（單向），人行道外側設青石欄桿，內側設防撞護欄。橋梁上部構造采用預應力栓空心板，下部構造采用樁基接蓋梁橋臺和樁柱式墩身，樁基本。設訃原則（1） 設計基如期：1（2） 設計荷載：公路-I級；（3） 設計速度:500km/h：（4） 橋面總寬度：空心板橋：9.5米（左幅橋）+9.5米（右幅橋）；（5） 構造安全級別：二級；（6） 設計洪水頻率：1/100：（7） 地震：地震動峰值加速度0.lg,設防烈度VII度。（二）重要工程數量樁徑1.4米鉆孔灌注樁94米，各型號鋼筋210.45kg,各標號混凝土1767.42方,鋼絞線18.29t等。二、施工組織及管理口的1?施工組織:成立河南同濟路橋工程技術有限公司洛陽新區洛宜路迅速通道連接線改造工程上跨甘水河加寬橋項LI經理部，項口經理部組織機構如下：⑴項LI經理：代表公司全面負責本工程工作，主抓財務、籌劃、合同及安全等；⑵項LI副經理：分別主抓生產、行政、材料及設備等工作；⑶總工程師：負責全面技術工作，主抓方案、技術等；⑷質檢負責人：負責全標段質量管理工作，主抓工程質量檢查、實驗、商品混凝土等工作;⑸工程管理部：負責全標段施工方案、技術管理、暫時工程設汁及設計變更和測量控制及籌劃下達、工程計量、結算、合同管理及保險索賠，并參加成本控制工作；⑹安全質量部：負責全標段勞動管理、安全生產和安全教誨及工程質量檢查、監督和施工質量管理及各種配合比設訃及施工實驗檢測工作；⑺物資設備部：負責全標段施工所需物資、設備供應、調配；⑻綜合協調部：負責全標段外協、行政管理、接待及宣傳報道等工作；⑼中心實驗室：負責全標段外委實驗、委托實驗、檢測及工地常規實驗等。2?施工管理目的⑴質量管理H的：保證工程最后驗收質量級別為“優良”工程；⑵工期管理U的：籌劃工期100天，力求提前完畢；⑶安全管理□的：安全H的：杜絕死亡事故；⑷環保目的：盡量減少噪聲、空氣、土層污染，杜絕污染對人體傷害；⑸文明施工U的：市級文明工地原則三、施工總體布置施工隊伍組織依照本項LI工程特點、自然地理條件和我公司資源狀況，擬投入2個施工隊完畢其各自承擔相應工作內容：橋梁下部工程施工隊：負責本項□跨線橋及跨匝道橋下部工程、梁板運送吊裝和橋面系及附屬工程施工；預制廠：負責本項II70片20米空心板預制工作。擬投入工程機械設備橋梁工程：依照本項口工期規定及工程量內容，公司擬投入PS2500型汽車循環鉆機2臺，PS3000型汽車循環鉆機1臺，1500十字型沖擊鉆機2臺，NK-25B汽車吊車1輛，50KW發電機組1臺，其他鋼筋彎曲機、調直機、切斷機、對焊機各2套，電焊機6臺，接樁模板2套,立柱模板4套、蓋梁模板2套，栓灌注設備1套，碗振搗設備3套，滿足最佳機械組合規定。下部工程栓采用商品栓，空心板委托加工生產；擬投入重要測試儀器：依照本項口工作內容，擬將大某些實驗委托給洛陽市順通公路工程質量檢測有限公司，工地配備某些常規實驗檢測儀器，并建設一原則養生室、設一臺壓力機、振動臺、養護箱、泥漿測試儀、回彈儀、栓及砂漿試模、天平、灌砂桶、砂石篩等，為保證測設質量，丄地配備托普康全站儀和JS水準儀各1臺及其他配套測試儀器。3?施工現場布置：經理部設在K3+53.07空心板橋南側互通區范疇內，占地10畝。現場布置遵循原則：總平面布置和階段性布置相結合，相對固定布置和隨施工進度移動布置相結合，使施工場地布置，隨開挖、構造澆筑、土方填筑，互相運用和互相提供條件，同步注意場內布置和場外布置相結合，暫時設施布置、修建與周邊建筑物及社會影響保持協調一致，使場地布置為工程施工按籌劃順利進行提供保證和體現施工場地文明有序。據此，項U部場地圉蔽釆用統一暫時鋼護欄圍住，按照管理區、生活區、生產區別別圍圈，并按建設單位規定張貼標語、標牌等。場內修建經理部管理、辦公用房為原則彩板房12間，實驗室及標養室各一間，依照工期緊和時令實際狀況，某些人員及材料搭設帳篷。鋼筋加工廠地進行碩化解決，并搭設遮陽篷。施工安排籌劃：招標規定工期“100”日歷天。我公司依照本工程特點并結合自身施工能力，定工期為“120”天作為本工程總控制進度，施工中充分采用新技術、新工藝、新工法以加快施丄進度，力求工程提前竣工。通過采用先進、合理、可行施工辦法和嚴格施工管理，優化勞動力、材料、機具等各項資源配備，工程施工總工期SJ的控制在100日歷天。依照這一工期LI的，實行過程中必要優化各項施工進度籌劃，充分發揮籌劃對進度預控作用，全面貫徹保證籌劃實行技術辦法，優化人、機、料等生產資源配備，并在施工過程中合理采用加大勞動力、周轉設備材料投入量及加班趕工等辦法。商品混凝土管理：本項LI由于工期緊，新建混凝土拌和站勢必影響工期，加之附近十余公里處有一商品混凝土攪拌站，即河南海濱路橋建筑工程有限責任公司偃師商品混凝土攪拌站，該公司為公路橋梁總承包貳級資質，可滿足本項目規定。為保證商品混凝土質量，我項H部擬派一實驗人員常駐該攪拌站，同對方實驗檢測人員一道控制原材料質量、攪拌質量，同步，現場實驗人員嚴格控制成品磴和易性、塌落度等，并按規定分別在攪拌站和施工現場制作混凝土試件，進行養生、試壓。實驗管理：本項LI實驗采用委托方式，即將配合比設計及大某些實驗委托給洛陽市順通公路工程質量檢測有限公司(公路工程綜合乙級，編號：豫乙GJC034),工地配備某些常規實驗檢測儀器，并建設一原則養生室、設某些常規實驗儀器，洛陽市順通公路工程質量檢測有限公司派一名實驗人員在現場控制實驗檢測質量，工地暫時實驗室需獲得洛陽市交通監督質監站承認，具備暫時實驗資質。空心板預制：由于工期緊，現場新建預制廠方案不可行，擬釆用外加工方式，委托洛陽路橋建設集團有限公司第一分公司預制廠進行加工生產，該公司為國家一級資質公司，具備雄厚混凝土構件生產實力，箱梁生產地址在洛陽市安樂，空心板生產地址在洛陽市盤龍，項LI部派一質檢人員配合監理人員進駐預制廠監督梁板預制質量，預制完畢、驗收合格，山運梁炮車運至現場進行吊裝。施工工期控制：依照招標文獻及施工總體安排，籌劃工期100天，即12月20日至03月31日，各項工程籌劃安排如下：⑴施工準備：12月20日至24日，共5天。重要工作內容：完畢進場復測和橋梁樁基施工定位放樣，并某些開工；復核設汁圖紙，完善施工組織設計，并組織學習及技術交底；c?完畢各種施工調查，訂立用電、地、混凝土、鋼材等各種用料合同，鋼筋進場并進行復試;配合完畢永久性征地，并進行暫時征地；生活設施及生產設施建設完善；f?人員、材料、設備進場；水、電、路通，場地半；委托實驗合同訂立，各種原材料實驗復核、配合比設計?，現場實驗室及養生室建設完畢;梁板預制合同訂立，質檢人員配合監理人員進場；完畢施工便道選線，便道施工，保證便道貫通。⑵樁基：甘水河加寬橋樁基直徑為1.4米、大青渠加寬橋樁基直徑為1.3米，片水河加寬橋樁基共16根、大青渠加寬橋樁基共8根，計396米，12月25日至01月24日，共30天。⑶立柱：直徑1.3米8根，考慮到跨中土方開挖，籌劃工期為01月31日至02月09日，共10天。⑷墩臺身及蓋梁：共12片，03月03日前完畢。⑸梁板預制：20米空心板70片?，12月28日至02月02日，共35天。⑹梁板運送安裝：03月10日至03月200,共10天。⑺橋面系及附屬工程：03月31日前完畢。施工重點與注意事項⑴橋梁工程施工，特別是裝配箱梁施工是本項LI施工核心線路，做為本工程施工重中之重,施工期間乂要注意安排同墩位樁基盡量完畢日期相近，利于蓋梁施工；⑵梁板預制、路基填筑、構造物外觀、高溫季節施丄及雨季施工做為施工質量控制重點；⑶在保證質量前提下，及早和加快涵洞等小型構造物施工，以利前期土方工程順利進展；⑷在同一墩位樁基施工完畢，即可進行跨中土方開挖，利于蓋梁施工；⑸優先采用先進科學施工技術，提高施丄機械化、自動化水平，充分運用整個施工過程中人力和機械設備，嚴格遵循施工過程持續性、協調性、均衡性和經濟性原則，避免發生不必要等待、窩工和時緊時松等現象，堅決杜絕“突擊趕工”，以利于保證施工質量、節約流動資金、提高勞動生產率、縮短工期，并最后獲得盡量大經濟效益。四、重要工程施工辦法及工藝流程1.鉆孔灌注樁施工方案本工程橋梁基本均為鉆孔灌注樁，樁徑為4)140、＜1)130,依照設計文獻提供資料顯示，該工程適當循環鉆機和沖擊鉆機鉆孔，因而，該橋樁基擬采用汽車型反循環鉆機及十字型沖擊鉆機成孔，灌注樁鋼筋籠采用吊車提高入孔，栓采用罐車沿導管直接入孔。施工技術辦法：⑴現場場地狀況良好，不會產生不均勻下沉，測量放線定樁位，報監理工程師批準；⑵在鉆孔過程中，要隨時檢査樁位、孔徑、孔深、傾斜度及地質狀況，認真填寫鉆孔記錄；⑶鉆孔過程中應注意水頭高度，泥漿比重，及時排渣，水位應保持恒定，泥漿既要滿足正常鉆進，乂能不引起塌孔；⑷鉆進過程中，必要注意安全，孔口周邊采用竹架板阻擋，并隨時注意地質狀況，防止地質土浮現大變化引起坍孔；⑸清孔采用換漿法，控制沉淀層厚度不不不大于0.4d,泥漿比重1.1-1.25,含砂率不大于4%,清孔后應在最短時間內灌注栓；⑹成孔后應對孔位、孔徑、傾斜度、沉淀層進行檢查，確認合格后經工程師批準，方可進行下道工序；⑺鋼筋籠采用分節焊接，依照鋼筋籠長度擬分為兩節，鋼筋焊接釆用對焊，入孔采用吊車分節入孔，兩節之間采用搭接焊；⑻栓灌注采用導管，水下樁碗灌注前應嚴格檢查導管壓力及密封性，灌注時控制導管埋置深度，認真填好栓施工記錄及栓灌注記錄；⑼灌注用絵采用商栓，采用碗罐車運至現場，絵要具備足夠流動性和和易性，要持續灌注，其間隔時間不適當超過45分鐘，最后灌注高度要超過截斷拓度80cm；（10） 剪球或提高導管時，必要防止鋼筋籠上浮，并不斷測量，觀測鋼筋籠也許產生移動;（11） 鉆孔時必要保證，中心距離5m以內任何樁栓灌注24小時后再開始。接樁基樁栓灌注7天后，經聲測合格，監理工程師批準，即開始清鑿樁頭，達到無夾層、無松散顆粒，石子分布均勻，無堆壘現象，能敲打成薄片。接樁用特制鋼模板施工，外加木斜撐固定，澆注栓達到設計樁頂標高。立柱本項LI立柱較低，鋼筋籠整體成型，依照放好中心點，與基樁鋼筋籠搭接焊接，焊縫應符合規范規定，籠體采用吊車就位。立柱模板采用對稱三根鋼絲繩緊固器支撐，模板采用兩半圓形定型鋼模板合接而成，為保證立柱外觀，接縫應留在順橋向方向。模板支立前精準放樣，并將基底精準找平，找平誤差控制在2mm內，此項是為了保證模板拼裝后豎直度符合規范規定。模板支立前要認真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，拼裝時在模板接縫處夾雙面膠條以防漏漿，模板整體拼接完后采用汽車吊機起吊，整體固定就位，以減少拼縫間高差。豎立鋼筋籠、安拆模板及澆筑磴均釆用吊車配合，在澆筑栓時，應配以串桶，避免栓由高處落下時發生離析，并隨時觀測墩身垂直度和模板形變狀況，嚴格控制栓澆筑速度。須注意模板穩定、垂直度及形變，栓澆注宜高出設訃標高2、3cm為宜，這樣能更好地保證清鑿及蓋梁施工。模板拆除后，栓養生必要保證7天以上，立柱養生采用筒式塑料薄膜套在柱身外面密閉養生。蓋梁立柱施工完畢養護期到后，經工程師簽字即可進行蓋梁施工。橋臺蓋梁為樁頂直接接蓋梁,當基樁檢測合格后，挖除周邊多余土方至蓋梁底5厘米左右，夯實原地基，細石混凝土鋪底，標高控制在蓋梁底，同步將多澆筑樁基混凝土鑿除至保護層厚度，然后放出樁基中心，依照蓋梁尺寸墨線彈出外緣線，并據此安放鋼筋籠。為加快施工進度，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制，做好標記后運至現場綁扎成型，各部位鋼筋加工精度及綁扎焊接必要符合施丄規范及驗標規定，籠體山吊車整體就位。為加快施工進度，中墩鋼筋籠及模板支撐等釆用同樣辦法,待中墩立柱澆筑完畢、拆除模板后，在立柱外模上套塑料薄膜，然后回填土方，將立柱重新填埋，此間應注意對稱回填，保證立柱周邊受力均勻，并初步夯實，釆用橋臺蓋梁同樣栓底模及側模支撐辦法，帶蓋梁栓澆筑完畢，栓滿足拆除底模強度厚，挖掘機小心挖除蓋梁底土方。中墩蓋梁施工期間需要注意，一是回填土方前必要保證立柱外套塑料薄膜，保證立柱外表不受污染，二是回填土方時立柱四周受力均勻，保證立柱不受損壞，三是回填土方進行初步夯實，以壓實度滿足蓋梁恒載及施工活載規定，四是蓋梁施工完畢，強度滿足規定，可以挖除蓋梁底土方時，要人工配合機械進行挖除，不得損壞栓構造。蓋梁模板采用定型鋼模，拼縫間粘貼雙面膠條防止漏漿，拼縫高差應符合規定，側模用10#槽鋼兩側固定，對拉螺栓緊固，磴集中拌制,罐車運至現場，采用吊車配合澆筑。蓋梁施匸時必要注意模板各部尺寸、垂直度及整體剛度，防止澆筑栓時發生“鼓肚”現象，混凝土振搗時采用50mm插入式振搗棒，既不能漏振，也不能過振，應使混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落、無氣泡上冒為止，插入振搗器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，因此規定振搗手嚴格遵循振搗規范，緊插慢拔，達到混凝土密實為止。蓋梁頂面栓要按設計標高抹平，并及時收漿抹面。蓋梁拆模后養護不少于7天。空心板預制A.空心板預制注意事項：張拉時，以張拉力與伸長量雙控制，實際伸長值與理論伸長值偏差控制在6%以內，斷絲數不超過總數l%o張拉釆用單根調節，整張整放辦法，張拉程序為：0-初始張拉控制力一100%張拉控制力一錨固；空心板內模采用聚酯泡沫板，5米一節，在栓澆筑過程中派專人觀測空心板內外模型變狀況，一旦發現隨時調節;施工前張拉機具必要檢校，并經常檢修，定期檢查，設專人使用和保管；穿放鋼絞線時要防止沾污，并按圖紙規定套PVC管，其長度應與鋼絞線失效長度等長，張拉后應對的固定在其位置上；栓澆筑過程中，隨時檢查內模與否上浮，必要保證板底及板頂厚度；栓強度養生至15-20Mpa時，可拆除側模，并達到圖紙規定強度時方可松張割絲；⑺預制成型后梁板要進行必要保護，碼放規整，打地梁，支墊木，并考慮到吊裝順序和預制日期進行編號。B.空心板預制程丿了；：模板工程：為便于配套施工、放樣，便于集中、有序安裝，側模采用專用鋼模板，其外形尺寸控制在不大于容許偏差范疇內，并作好防銹解決，所有拼縫、接縫處鑲嵌密封條，內模釆用5m—節聚酯泡沫板，底模用50號小石子栓澆筑抹平磨光，底面加筋，型鋼鑲邊(與栓形成一體)，為保證底模剛度，應對臺座設立位置先行進行地面承載力檢查，保證臺座不發生變形；鋼筋工程：在鋼筋場胎具上整體綁扎成型，用門架整體吊入臺座后進行組拼，制作程序為：鋼筋場內半成品加工一鋼筋骨架成型臺上焊接成型一整片整體入模一待底板栓澆筑完畢，內模裝好后綁扎上層鋼筋。鋼筋制作要嚴格按規范規定施工；預應力筋：本工程預應力筋為＜bjl5鋼絞線，其在使用前要做外委實驗，合格者方能使用。其布設位置，嚴格按設訃圖紙控制，必要保證其橫向無移位，縱向通順、圓滑；張拉：張拉前對預應力筋和錨具、千斤頂、油表等進行檢查校核，經工程師批準方可使用。張拉噸位必要按規范進行控制，張拉以張拉力為主，伸長量為輔，并檢測預制完畢預應力筋松張后空心板拱度變化狀況。張拉采用整體張拉系統及工藝，該工藝具備如下長處：預應力筋初始應力均勻一致張拉應力控制穩定張拉中對張拉應力和伸長值精準雙控制能實現整體分級張拉，減少了預應力筋應力損失最大限度地節約預應力筋；栓工程：栓拌和在集中拌和場進行。運送采用2輛栓攪拌運送車將栓由拌和場運至臺座旁卸至槽內，其間必要防上栓發生離析。栓澆筑采用先震底板栓，用插入式震動棒和平板震動器相結合，后震上層栓，采用<l>50mm>(l>30mm插入式震動棒在模內配合進行，以保證栓密實。栓澆筑完畢及時覆蓋養生，拆模后再灑水養生7天。梁體運送與吊裝空心板在洛陽盤龍預制場預制，箱梁在洛陽安樂預制場預制，兩者均為洛陽路橋建設集團有限公司第一分公司預制廠。預制廠分別配設100T級門架，為加快施工進度，空心板及箱梁安裝采用2臺130t汽車吊車進行安裝，梁板山6輛100t運梁臺車山預制廠運至施工現場，運用吊車安裝。在梁體運送及安裝過程中，還應注意：亠運送路線必要結實平整，防止顛簸使運梁車傾翻及損壞梁板；b.在吊裝前必要檢查運梁車和各種吊具設備及梁體吊環或鋼絲繩與否安全可靠；c.檢查每片梁各部尺寸及標號與否符合規范規定，梁體外觀質量與否有缺陷，發現問題及時解決；d.對吊具實行空載及加載調試，觀測一切正常方可起吊架梁；e.橋梁支座放置平整，位置精確，以保證梁體就位精確安裝牢固。橋面系及附屬工程施工(1)橋面鋪裝：測量放線一方面復測梁板頂面高程，在預應力段要復測跨中和支點處中線、邊線高程，如無特殊狀況，依照建設單位和設計提供原始水準點施放橋面鋪裝高程控制點，加密到順橋向5m一點，橫向3點。若處在加寬段，橫向應加密1?2點。b.綁扎橋面鋼筋網按圖紙規定綁扎橋面鋼筋網片，接頭釆用綁扎連接，鋼筋網距鋪裝頂面3cm,要保證其搭接長度和位置精確性。設立高程控制帶在既有梁板頂面按事先定好高程點焊接角鋼，底部釆用可調式螺栓，便于施工過程中調節,其必要具備較強剛性，不易變形，待混凝土初凝后將其拆除。由于空心板有拱度，因此原則上蓋梁標高減低l-2cm,這樣澆筑橋面混凝土時必要保證鋪裝厚度。澆筑混凝土澆筑混凝土前要保證梁板表面粗糙、清潔，有鋼筋網時不得在鋼筋上擱置重物或運料小車在鋼筋網上履行及人行踐踏而使鋼筋變位，必要搭設走道支架架空，并在澆筑過程中，隨時注意糾正鋼筋位置。采用整幅澆筑法，用振搗梁振搗，依次成排，平拉慢移，順序邁進，移動間距應使振搗器平板能覆蓋已振搗完混凝土邊沿50mm左右，以防止漏振。振搗器在每一位置上振搗持續時間，以混凝土停止下沉并往上泛漿，或表面平整并均勻出現漿液為度，普通在25?40so在混凝土初凝前采用棕刷在表面重點拉毛，并規定其表面呈現深度為2?3mm均勻凹槽，以增長與瀝青混凝土面層粘結力。養護混凝土澆筑完畢后，采用灑水養護法，無紡布進行覆蓋，以保持混凝土內部濕潤及保持其溫度，防止陽光曝曬，養護時間間隔以氣溫而定，必要保持混凝土潮濕狀態，養護水要保證清潔。在養護人員進行養護時候，要將水澆勻，不得將水固定一處自流，橋面養護必要有專職養護人員，防止由于橋面栓標號較高而產生裂紋現象。（2）防撞護欄工藝流程測設防撞護欄邊線，檢查、校正預埋筋位置一綁扎、焊接鋼筋，驗收一控制標高、支設模板，驗收一檢測模板頂面高程一澆筑混凝土一拆模一養護。測量放線防撞護欄施工前，依照橋梁中線坐標，運用全站儀進行防撞護欄控制線測設，依照放線位置進行預埋筋調節，保證橋面凈寬及線位精確。針對梁板頂面誤差，釆用高強砂漿調節模板底部標高，不能逢高就高，逢低就低，保證油面與防撞護欄頂面高差符合規定，保證護欄頂面豎曲線順滑。模板拼裝模板要進行仔細打磨、除銹，脫模劑采用新機油，保證拆模后光潔度。在鋼筋通過監理驗收合格后，進行模板支設工作，支設過程中要注意模板內模線及外模滴水檐，模板加固采用穿墻螺栓及頂杠，拉杠，連頂帶拉，模板按編號排列，要掛線進行支設，以保證防撞護欄圓滑，順暢。支設完畢后對頂面高程及平面尺寸進行檢查，在通過監理驗收合格后，用高標號砂漿將模板底部外側填實，防止澆筑過程中山于跑漿而形成蜂窩麻面。按圖紙規定位置設立護欄真縫及假縫，真縫采用竹膠板切割而成，保證與外模接縫嚴密，竹膠板兩側用鋼筋固定，以免在澆筑過程中偏移。澆筑混凝土待模板支設完畢，監理驗收合格后，就進入混凝土澆筑階段，混凝土釆用50mm插入式振搗棒，既不能漏振，也不能過振，保證混凝土澆筑質量，特別注意，防撞護欄山寬變窄部位，111于氣體不易帶出，最容易浮現氣泡現象，因此規定振搗手在振搗時，嚴格遵守振搗規范，先振搗下半某些，達到密實后在放上半某些料，然后振搗，遵循緊插慢拔原則，將氣泡盡量全帶岀。拆摸及養護混凝土試件要與混凝土同期養護，不得單獨養護混凝土試件，待強度達到規定期，才可以拆摸，拆摸時要特別注意防撞護欄陰角某些，防止陰角磕碰，影響外觀質量，拆模后禁止隨意涂飾修理。混凝土澆筑后2h用土工布覆蓋頂面，澆水養護，每隔2h澆水一次（時間依照天氣變化而定），要配備專職養護人員，保證混凝土濕潤。五、質量保證辦法建立健全質量保證體系：成立以項U經理為組長質量管理領導小組，對整個工程施工程序進行宏觀控制，每道工序進行切實有效監督，保證優質工程LI的實現（質量保證體系見附圖）。質量的：分保證工程最后驗收質量級別為“優良”工程，杜絕重大構造性質量事故，消除普通性質量通病。質量管理體系運營：質量管理領導小組是整個工程質量管理領導機構，由項L1經理、副經理、技術負責人、質檢負責人、實驗室主任等構成，負責制定工程質量創優規劃、方針、辦法，實行創優目的管理。現場施工工點設質量管理小組，由工班長、技術主管、質檢員和現場管理負責人構成，接受質量管理領導小組領導，并負責項U分項工程LI的管理現場實行。項U部通過質量管理領導小組、現場質量管理小組詳細領導，來實現對工程和工序監督、管理。貫徹“誰管生產，誰管質量，誰施工，誰負質量責任，誰操作，誰保證質量”原則，建立崗位責任制，努力作好工序、過程管理，嚴格執行三檢制度，即自檢一互檢一交接檢，強化質量意識。質量保證辦法亠做好實驗、測量、檢測手段控制，用數據說話，保證質量；

b?建立材料、成品、半成品質量檢查制度，必要有合格證或出廠證明，做好進場后保護工作，避免污染、破損；C?做好技術交底及技術辦法方案貫徹、實行，保證工程質量；樹立全員質量意識，定期進行質量教誨、技術培訓及規范和技術原則學習，建立質量評比制度，獎優罰劣；與建設單位代表、設計代表、監理工程師共同建立“外保”體系，嚴格監督，增進工程質量L1的全面實現;基樁、梁板等重量記錄、往來函各種現場記錄、歸檔登記制度,f?重要部位、核心丄序嚴格做好現場把關、監督，特別是橋位縱橫軸線、基樁、梁板等重量記錄、往來函各種現場記錄、歸檔登記制度,要工序，嚴格把關。g.做好文獻和資料控制，對關于質量方面文獻資料，涉及程序文獻、質件、設計圖紙、技術規范、驗收原則、概預算定額、招投標文獻、合同合同、檢測實驗資料、電傳、電話記錄等實行控制，制定收發、傳遞、修改、作廢、防止使用無效版本，導致事故。六、工期保證辦法本工程總工期控制為100日歷天，為按期保質順利完畢施丄任務，項U部擬實行總匸期控制LI的下動態籌劃管理和網絡籌劃控制，建立籌劃管理體系和匸作程療;，切實做好各工序交義銜接調度協調工作，采用有效技術辦法、合同辦法和經濟辦法，保證工期控制U的實現。為此必要作好如下兒點：明確重點：本匸程前期開工兩座橋，以裝配箱梁橋為重點，能否按照進度籌劃完畢，重要取決于鉆孔灌注樁、梁板預制和安裝及橋面系工程能否如期完畢；建立從工程管理到機械、材料、合同、財務、技術、質檢等部門綜合協調施工進度體系;3?最大限度地發揮機械率，作好各工序交義銜接工作，避免互相干擾；認真做好材料采購籌劃、資金使用籌劃，保障供應；制定工程進度控制辦法和獎罰制度，調動施工人員積極性；加強與本地政府、群眾及各方面合伙關系，排除各種干擾，保證工程順利進行；7?對的解決質量與速度關系，在保證工程質量前提下提高施工進度，并應特別注意克服夏季、雨季對施工影響。七、安全保證辦法安全目的：堅持“安全第一，防止為主，綜合治理”方針和“管生產必要管安全”原則,建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發生。消滅一切責任事故，保證人民生命財產不受損害。創立安全生產原則工地。建立健全安全管理保證體系，貫徹國家關于安全生產法律、法規，嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》和《公路工程機械操作規程》關于安全生產規定，制定安全包保責任制，逐級訂立安全承包合同，使各級明確安全職責和安全LI的，牢固樹立“安全第一，防止為主，綜合治理”思想意識，充分體現“管生產必要管安全”和“安全生產、事事有關、人人有責”，達到領導掛帥、全員參加、全面管理使安全工作制度化、經常化，保證施工生產安全。成立以項目經理為組長，項LI副經理、總工程師為副組長，關于職能部門領導、各施工隊負責人為成員安全領導小組，負責安全生產組織、協調和領導。堅持“管生產必要管安全”原則，建立健全崗位責任制，從組織上，制度上保證安全生產，做到程序化、規范化施工，全面實現安全目的。認真貫徹中華人民共和國安全條例和法規，完善各級安全生產責任制，建立健全各項生產規章制度，克服麻痹松懈思想，把防止工作作為安全工作重點，實行定期安全檢查制度，杜絕違章作業，違章指揮，發現隱患及時排除。建立健全各項安全制度及防護辦法，堅持“科學施工，安全生產”及“安全第一，防止為主”施工原則，對容易產生安全事故用電安全、水下作業、高空作業、張拉工程、運送作業、吊裝作業、設備操作及防署、防盜和放食物中毒等設立專人進行防止。深化安全教誨，強化安全意識。工作人員上崗前必要進行工作技術培訓和安全教誨。緊記"安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。施工工序有條不紊進行，做到文明施工，安全生產。認真實行原則化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與文章操作，保證防護設施投入，使安全生產建立在管理科學，技術先進，防護可靠基本上。加強安全施匸宣傳工作，完善安全教誨和安全生產知識培訓工作，提高安全意識和自我保護意識，各施工部位施工詢對施工人員進行安全技術交底。X作人員要嚴格遵守勞動紀律，各工種操作人員嚴格執行本工種安全技術，操作規程，不違章作業，不違章指揮，特殊工種操作人員持證上崗，禁止無證操作。施工現場高空作業，實行《建筑施工高處作業安全技術規范》規定。作好構筑物臨邊安全防護圍欄和各種作業面，安全護欄桿。安全網安裝工作和腳手板鋪裝工作，并符合規范規定規定。安全專項施工技術辦法：基本施工&、鉆機安設時，做到支撐穩定牢固，并做好防護設施，謹防機具傾斜和高空墜物，鉆機作業人員均戴好安全帽，操作人員要持證上崗。b、 起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業時，設專人指揮。c、 基坑開挖詢，事先改移排水系統，雨季施I:時做好防水辦法，并對路基邊坡穩定釆用防護辦法。墩臺、梁板施工&、墩臺施工時，在墩臺身鋼筋模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄板及上下扶梯，其走行道滿鋪腳手板。b、 架梁、起重作業設專人統一指揮，作業前檢查各項設備狀態性能，確認正常后才干進行。風雨天氣、夜間停止架梁作業。c、 橋梁架設前，要對現場條件、架設辦法、吊機選取、穩定性等問題進行充分研究。遇大風、靂電、低溫等惡劣天氣要停止架梁作業并迅速撤離現場；橋梁梁體存、運、架等工序要嚴格按照關于規定執行，墩臺上作業人員穿防滑鞋，佩帶安全帶。d、 支架搭設符合安全技術規程規定，并經關于技術人員進行檢算，檢查合格后投入使用。支架拆除時，下方不得有其她人員。e、 拆除模板時，按規定程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應有一定安全距離。f、 機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗邁進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯系辦法，考核合格后，持證上崗。g、 定期對橋涵施工設備進行檢查、保養、維修，保證設備正常運轉，安全使用。（3） 預應力施工a、 預制梁張拉作業設專人負責指揮和操作，張拉區周邊設明顯警示標志，并加可靠護攔，禁止無關人員進入危險區域內。b、 千斤頂、管路、油泵等在張拉負荷時，不得撞擊和拆接。c、 高壓油管及接頭，使用邁進行試壓，并有足夠安全度。d、 張拉時，千斤頂軸線方向不得站人。e、 定期對張拉設備進行檢查、保養、維修，保證設備正常運轉，安全使用。（4） 車輛使用安全辦法&、定期進行施匸安全知識、交通法規等教誨，不斷強化安全意識。b、 駕駛員必要遵守關于規定，駕駛車輛時，各種證件必要齊全有效，并虛心接受交管部門監督與管理。c、 汽車在兒種特殊道路上行駛安全規定：汽車在繁華鬧市街道、交義路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運送必要配備兩名司機。d、 在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。e、 汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同步要注意車輛維修保養，剎車和方向要敏捷可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛員開車。（5） 機械設備使用安全辦法茲各種機械設備操作人員，必要獲得操作合格證，不準操作與證不相符機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。b、 操作人員必要按照本機闡明規定，嚴格執行工作前檢查制度和匸作中注意觀測及匸作后檢查保養制度。c、 駕駛室或操作室要保持整潔，禁止存儲易燃、易爆物品，禁止酒后操作，禁止機械設備帶病運轉或超負荷運轉。d、 對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存儲時,應選取安全停放地點，并應明確規定指揮聯系信號。、機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，禁止盲LI和違章操作，以免導致機械損壞和人身傷害。f、 定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出安全問題或隱患，按照“三不放過”原則進行調查解決，制定防范辦法，防止事故發生。g、 起重作業嚴格按照《機械設備使用安全技術規程》和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定規定執行。h、 使用鋼絲繩機械，在運轉中禁止用手套或其她物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。高空作業安全辦法&、從事高空作業人員，必要定期進行體格檢查，凡不適當高空作業人員，不得從事此項工作，作業人員必要系安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。b、 雙層作業或接近交通要道施工時,要設立必要封閉隔離辦法。c、 夜間進行高空作業時，必要有足夠照明設備。用電安全辦法電工作業人員必要持證上崗。配電箱及開關箱必要防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行一機一閘一漏原則，熔絲容量必要按用電負荷量裝設。現場移動式電器設備必要使用橡膠絕緣電纜。現場手持作業燈必要使用安全電壓。八、高溫及雨季施工辦法1?高溫季節施工當施工現場氣溫不不大于30度時即屬于高溫施工。高溫會增進水化作用，增長水分蒸發量,容易使磴表面浮現裂縫，因而在高溫季節施工時應盡量釆用減少栓澆筑速度、縮短施工操作時間及進行充分養生。砂石料降溫：集料減少1度，拌和物溫度減少0.6度，其辦法是搭棚遮陽，避免陽光直曬，并盡量從料堆內部取料；減少水溫：水溫每下降10度，拌和物溫度減少0.5度，其辦法是搭棚遮陽，避免陽光直曬水箱；摻加緩凝劑：延緩栓初凝時間，保持較長時間適當工作度；施工現場降溫：對模板上噴水，減少其表面溫度。2.雨季施工雨期施工領導小組，負責全面施工布置，檢查施丄貫徹狀況。加強氣象預報通訊工作，指定專人負責氣象預報收聽和通報，依照工程詳細狀況做好防止工作。施匸技術辦法：橋梁下部樁基工程施匸時，安裝鉆機應穩固，不因雨水浸泡而傾斜，保證鉆機工作正常進行。成孔至現場攪拌站運送道路應選用透水性能好碎石、卵石土等作為填料,保證澆筑混凝土持續性。雨天不能進行混凝土澆筑工作，如澆筑過程中遇到陣雨，在已澆筑混凝土終凝詢停雨，仍可進行澆筑，但澆筑前在接茬處先鋪與混凝土強度同級砂漿厚1?2cm后再澆筑。在澆筑大面積混凝土時，遇大雨不能繼續施工時，應作暫時防雨設施，不可讓雨水直沖混凝土面，并在接茬處將混凝土振實，依照該斷面受力狀況加足夠鋼筋。現場材料堆放，為免遭雨水影響，砂、石料應堆放于高處且利于攪拌。水泥儲存應搭設罩棚，水泥臺子離地面高30cm以上，保證通風、干燥。鋼筋存儲于地勢較高處并與地面隔離，盡量遮蓋起來，以防雨淋，對于經雨淋銹蝕鋼筋，應及時除銹。現場材料在雨后作好材質實驗。及時測定砂、石含水量，依照含水量變化及時調節混凝土配合比用水量。做好水泥性能檢查，及時更換變質水泥。查清電力供應狀況，備好發電機。抽水設備應符合雨天排水和進行過程供電。構造工程，雨后詳細檢查模板支撐有無變形，發現松動及時加強支撐，必要時進行力學計算，保證模板有足夠強度和穩定性。在雨期施工時水準點、導線點應經常復測，以免其沉降對施工導致不必要影響。十、文明施工與環保辦法1?文明施工（1） 文明施工是體現一種施工隊伍素質標志，除了精心組織施工還必要要有周密施工管理,施工程序科學化，施工管理文明化，體現施工隊伍物質文明和精神文明所在。（2） 本項LI爭創文明施工工地。盡量做到最大限度減少對本地周邊環境影響，將有限污染控制在最小限度或合理水平，保護生態平衡，增進本地社會、經濟及文化良性發展。（3） 文明施工管理宗旨是創造良好施工環境和秩序，增進安全生產，加快施工進度，保證工程質量，減少工程成本，提高公司經濟和社會效益。（4） 文明施工指引思想：由于本工程是偃師市重點建設項目，明確文明施工是一項綜合性基本管理工作，是施工當代化一種重要標志，也是施工公司一項綜合性基本管理工作。我項U部但愿通過抓好文明施工增進、帶動和完善公司整體管理，增強公司“內功”，提高整體素質，提高公司名譽，因而在施工中，把文明施工管理作為本項LI管理工作重點。（5） 成立以項LI經理為組長、副經理及總工程師為副組長文明施工組織機構，在本工程施工中，將各部門施工內容文明施工LI的進行分解，明確文明施工管理責任，形成人人講文明、人人抓文明良好作風。（6） 制定文明施工各項管理制度：即文明施工月檢查、季評估制度、文明施工報告制度、文明施工獎罰制度、文明施工宣教制度和文明施工群訪接待制度，用制度來保證文明施匸詳細貫徹。（7） 辦公區文明施工辦法&、圉墻大門立體設計，圉墻采用水泥砂漿砌筑磚塊，高為2.4米，間距6米設立栓附墻柱,柱斷面為600X600,高度與圍墻平齊，圍墻門口外側為本工程施工平面布置圖及丄程簡介，圉墻采用彩鋼板同一圉欄，鋼管斜撐，圍墻上作安全、文明施工宣傳標語，要配合工程視覺形象,做到美觀恰當、一目了然。b、 旗幟，四周邊墻上及施丄現場安插施工彩旗。c、 標牌制作，辦公室牌、路牌、批示牌、材料標牌分別按統一規格定制，以統一標志、統一形象。d、 辦公用品擺放有序，室內整潔，桌面干凈，文明辦公，文明管理。辦公室、會議室門口設立垃圾桶，不隨處吐痰，經常保持環境衛生。施工現場辦公區和宿舍區配備滅火器材。（8） 生活區文明施工辦法&、工人宿舍采用輕鋼板房，水泥地面。b、 衛生管理，宿舍設衛生、防火負責人，嚴格貫徹“門前三包”，違背者予以重罰。c、 宿舍安全管理，不得在宿舍內酗酒、賭博，看黃色錄相、吸毒、聚眾鬧事和進行其他違法活動。d、 食品衛生管理，工地專職領導主管食品衛生工作，有食品管理制度，有衛生允許證，廚工有健康證，伙房內外整潔，炊具干凈衛生，無腐爛變質食品，設鋁合金密閉防蠅間，生、熟食品分開操作和保管，有防蠅罩；使用食用塑料制品作熟食容器。炊事人員操作時必要保持清潔整潔，做到文明操作，不赤背、不光腳、禁止隨處吐痰。炊事人員必要做好個人衛生，要堅持做到四勤（勤理發、勤洗澡、勤剪指屮、勤洗衣服）。（9）施工現場文明施工辦法&、施工現場設立工程標牌，工程標牌為施工總平面布置圖，工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀律牌。工程概況牌設立在工地大門旁醒忖位置上，載明項口名稱、規模、建設單位、設計單位、質量、安全監督單位、施工單位、監理單位等。施工區域設交通警示牌、提示牌、提示司機前方施工車輛緩慢行駛標志牌，在施工圍擋墻面上貼反光標志。b、 施工現場管理人員應佩戴證明其身份胸章，胸章上標明本人職務、姓名、編號、本人相片。進入施工現場人員一律要戴安全帽，不得光腳、穿拖鞋上崗作業，要嚴格對的使用安全帽、工作鞋、絕緣鞋、絕緣手套、