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公司車隊管理方法范本【篇1】

為科學合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)儉、平安行車，保障公司用車需要，結(jié)合公司實際情景，特制定本制度。

一、車輛管理

1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、修理保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、平安教導等工作。

2、公司全部車輛采取集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后可暫時調(diào)配。如領(lǐng)導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調(diào)配。

3、嚴格落實車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤修理保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自我擔當并予以重罰。特別緣由如代班等，需經(jīng)車隊同意。

4、節(jié)假日或歇息日車輛必需停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特別緣由需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必需敬重駕駛員權(quán)利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必需嚴格遵守各級交通規(guī)矩和制度，對交通違法、違章行為啟發(fā)的一切后果和全部罰款由駕車人自我負責處理。

6、特別情景下外單位和公司職工借用車輛必需填寫《借用公車審批單》，經(jīng)公司批準同意后，采取付酬派車。車輛使用費按1元公里支付。

7、車隊長負責對每臺車舉行單車成本核算，并每月舉行公布，單車成本核算是對駕駛員舉行考核的重要指標，直接參加駕駛員工資的發(fā)放和年平安獎評選。

(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。

(2)按照車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

(3)每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛采取定點加油。燃料油采納一車一卡制，車卡相符，并精確?????填寫公里數(shù)。有特別情景需要在外加油時，事先必需經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導批準。

二、車輛修理

1、公司全部車輛采取定點修理。車輛修理必需憑派修單到指定的廠家修理。有特別情景需要在外修理時，事先必需經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導批準。

2、車輛維護分為平時維護、一級維護、二級維護。

(1)平時維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責落實的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是清潔、補給和平安檢測。

(2)一級維護是由指定的修理廠家負責落實的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是除平時維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、結(jié)實為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等平安部件。該級維護為每5000公里舉行一次。

(3)二級維護是由指定的修理廠家負責落實的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過必需時光的使用簡單磨損或變形的平安部件為主，并拆檢輪胎，舉行輪胎換位。該級維護為每15000公里舉行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情景確定。

4、車輛修理1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛修理1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領(lǐng)導審批，車輛修理5000元以上(含5000元)或更換配件3000元以上的(含3000元)的由公司經(jīng)理審批。修理程序為:

(1)駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛舉行管理，阻塞漏洞，節(jié)約開支，杜絕因修理保養(yǎng)造成的平安隱患，防止駕駛員在修車過程中實行報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡修理部件超過200元的必需回收，交車隊驗收。

(2)車輛統(tǒng)一在指定的修理點修理，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不獲得定點以外的廠家修理、如有違背由駕駛員擔當一切費用。維修期間駕駛員應在維修廠監(jiān)督維修工作，防止維修廠家作弊和修理不到位。車隊長要對帳目舉行核實簽字，經(jīng)財務審核后才干付款。

(3)修理質(zhì)保期限為:一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi)；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi)；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(nèi)(時光、里程先到達者為準)。

三、報帳程序

1、公司全部車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。

2、報賬經(jīng)辦人必需是指派的該車駕駛員，特別情景由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應轉(zhuǎn)交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

3、車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認→財務部審核→領(lǐng)導批示→財務部報銷。

四、駕駛員管理

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特別緣由月漏打考勤3次及以上者，罰款50元天。考勤作假的，罰款100元并取消當月績效工資。

2、嚴禁長時光待車開空調(diào)，一經(jīng)發(fā)覺，罰款100元次。

3、嚴禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資。

4、嚴禁以各種借口躲避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元次的罰款。

5、駕駛員必需做到上車系平安帶，并有義務要求其他乘客也系平安帶。做到不開好漢車，不開賭氣車，不得強行超車，轉(zhuǎn)彎不占道超車、不超車，經(jīng)過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應堅持車距，減速慢行。違者處以50元次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者職責自負并處以罰款50元次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元次的罰款。

8、因駕駛員職責造成車輛被盜者，取消全年平安獎并予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元次的罰款。

10、駕駛員需每一天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的，罰款50元次。

11、駕駛員要按時參與公司組織召開的平安學習例會。無特別緣由的，不得請假，學習遲到的處以50元次的罰款，缺課的處以100元次的罰款。

五、平安事故處理

車隊負責做好駕駛員的平安考核工作，將平安生產(chǎn)、事故情景及獎罰看法報公司領(lǐng)導批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或維修廠做出鑒定，并由交警劃分職責。

1、不論事故大小，事發(fā)后當事人必需準時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，削減事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快實行有效措施庇護現(xiàn)場，樂觀協(xié)作交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實情。

2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必需組織救護，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必需設立標記。

3、事故發(fā)生后，當事人必需做出書面匯報，說明事故發(fā)生的緣由以及自我應該擔當?shù)穆氊煟偨Y(jié)閱歷教訓，避開類似事故的發(fā)生。

4、因公出車造成的職責事故處罰:事故直接經(jīng)濟損失在2000元以內(nèi)，取消當月績效工資及全年平安獎；直接經(jīng)濟損失在2000-5000元者，取消當月績效工資、全年平安獎及半年年終獎金；直接經(jīng)濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年平安獎及年終獎金。

5、職責事故當事人擔當?shù)穆氊煼譃樗新氊煛⒅饕氊煛⑼嚷氊煛⒋我氊熀捅匦杪氊煟趧澐致氊熀螅斒氯朔蛛x按事故經(jīng)濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當事人擔當所有職責并予以辭退。

六、平安行車的嘉獎措施

全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務熱烈周到，遵章守制，車容干凈的按200元月的標準發(fā)放平安行車獎。

七、本制度自20_年10月1日起落實，解釋權(quán)歸屬公司綜合辦。

公司車隊管理方法范本【篇2】

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調(diào)度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告訴車輛性能、情況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車平安。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導核準后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導不能核準的部門，由主管領(lǐng)導簽批授權(quán)托付書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應具體填寫用車時光、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應異樣注重平安行駛及遵守交通規(guī)章，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥當停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定落實。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必需遵守《道路交通管理條例》及有關(guān)交通平安管理有規(guī)則制度，平安駕車。并遵守本公司另外相關(guān)有規(guī)則制度。

2、駕駛員應愛護公司車輛，日常注重保養(yǎng)，常常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當初間擦洗自我所開的車輛，以堅持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及另外性能是否正常，發(fā)覺不正常時要立刻加補或調(diào)節(jié)。

5、駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要立刻檢修。

6、駕駛員出車歸來后應到車隊調(diào)度處記下當日出車路橋費，實際出車路線等另外特別情景。車輛駛回后應停放在公司平安地方，并將車門鎖好。

7、駕駛員對自我所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時必需保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作支配，應無條件聽從，不準借故遲延或拒不出車。對工作支配故意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，服從用車部門的工作支配。

9、駕駛員全年平安行車，未出交通事故的，按公司平安管理制度規(guī)定落實。發(fā)生交通事故，除取消平安獎外，交通事故由駕駛員按《__年車隊承包合同》的規(guī)定擔當損失。

三、車隊服務范圍及費用分配

1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關(guān)人員的另外業(yè)務要求，創(chuàng)造部外加工單位(產(chǎn)品裝點費中已含運費的除外)，選購部(外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外)，財務部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按__年標準和統(tǒng)計口徑落實。

3、內(nèi)部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。

4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導審核批準后交到車隊舉行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為嘉獎及二次分配基金。

5、公司職責的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由職責部門擔當，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取)，未收回的外單位運費則由用車人工資擔當。選購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由選購部擔當運費。

6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情景。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結(jié)算費用。

8、維修費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

公司車隊管理方法范本【篇3】

一、目的

1、目的：規(guī)范公司車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保公司車隊有效運行。

2、原則：一人一車，一車一卡，出車必記下，誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰擔當，績效考核，按制度獎懲。

二、出車與收車

1、駕駛員出車前須做好出車前的預備工作，并對車輛舉行衛(wèi)生清理和檢查；

2、收車后車隊隊長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油記下表》整理核查。

三、行車記下

1、駕駛員每次出車必需嚴格做好行車記下，仔細填寫《行車記錄表》；

2、車隊隊長每一天對《行車記錄表》舉行核查整理，每周末統(tǒng)計一次，每月舉行存檔。。

四、車輛修理及保養(yǎng)

1、公司車輛須定期定點舉行修理及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點；

2、車輛修理須由車隊隊長伴隨或行政辦另作支配。

五、備用金及報銷

1、車隊備用金由車隊隊長統(tǒng)一管理，駕駛員每次出車費用報銷須準時申報，做到一次一結(jié)；

2、車隊隊長應對備用金及費用報銷做好記下工作。

六、長途外勤管理

1、駕駛員長途外勤由車隊隊長統(tǒng)一支配，采納輪換制；

2、駕駛員長途外勤中，公司賦予每餐五十元的外勤補助，此補助已包含早餐補助。

七、車輛違章

1、駕駛員誰開車誰違章誰負責；

2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次。若駕駛員一個月內(nèi)沒有對車輛違章舉行處理，公司從當月工資內(nèi)扣除違章罰款金額；

3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。

八、平安事故

1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛平安負全責；

2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等平安事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等平安事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。

車隊隊長：

駕駛員：

二〇一二年二月二十七日

公司車隊管理方法范本【篇4】

一、局（公司）全部車輛必需按規(guī)定準時投保，由辦公室（車隊）詳細負責記下實施。

二、全部機動車輛必需按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立刻報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門舉行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺記下，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應準時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要強化對車輛保險的監(jiān)督管理，催促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故記下制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、記下、上報的職能部門，詳細負責此項工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要準時照實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并庇護好事故現(xiàn)場，以便妥當處理。

三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必照實準時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應按照事故等級損失輕重，做好記下并逐級上報。

四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類記下，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

公司車隊管理方法范本【篇5】

為貫徹執(zhí)行《道路交通平安法》，堅持“平安第一、預防為主”方針，增加機關(guān)車隊駕駛?cè)藛T平安行車的職責意識，確保人身和車輛平安，制訂本制度。

一、平安行車規(guī)定

(一)仔細落實《道路交通平安法》，嚴格遵守交通規(guī)矩，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、平安行駛。

(二)自覺聽從處(隊)的統(tǒng)一調(diào)度和管理，樂觀參與局組織的平安教導及有關(guān)活動，牢固樹立平安第一意識。

(三)自覺愛惜養(yǎng)護車輛，仔細做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容干凈、車內(nèi)干凈)。

(四)嚴格遵守平安駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑話、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

(五)駕車時系好平安帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停拿饜諧擔躍醢垂娑ㄏ匏儺惺唬磺啃諧擔豢⑿鄢擔豢鈉擔豢儷擔豢爻擔豢收銑擔豢ǚ銑怠spanlang=en-us》

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準，不得任意駕駛外單位車輛。

(七)按規(guī)定對車輛舉行年檢年審。

(八)強化對滅火器具的庇護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車平安管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證平安管理的鄭重性和完整性。

二、平安行車標準(“六無”)

(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;

(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;

(三)聽從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象;

(四)禮貌服務，無用車投訴;

(五)聽從管理，無私自出車或擅自轉(zhuǎn)變行車路線;

(六)平安服務，無大小職責事故。

三、平安行車獎懲

(一)平安行車

1、平安行車每年評選一次。

2、本年度到達“六無”標準的獲當年平安獎。

3、達不到“六無”標準的，取消平安獎。

(二)平安獎標準

1、全年平安獎600元人;

2、全年平安里程獎0.05元公里。

(三)平安獎獎扣

平安獎及平安里程獎。平安獎以經(jīng)濟嘉獎形式每年按駕駛員實際平安行駛里程發(fā)給，得到平安獎的駕駛員同時具有評比優(yōu)秀等次或先進個人的資歷;達不到“六無”標準的，相應扣去平安獎和里程獎。

(四)駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：

1、負所有職責者，扣除當年所有平安獎及平安里程獎;

2、負主要職責者，扣除當年平安獎及平安里程獎的34;

3、負同等職責者，扣除當年平安獎及平安里程獎的24;

4、負次要職責者，扣除當年平安獎及平安里程獎的14。

(五)另外職責情景的扣獎及賠償職責。

1、態(tài)度惡劣，不聽從調(diào)度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或另外嚴峻違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并賦予通報批判或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及另外違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發(fā)生職責事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：

(1)負所有職責的，扣除所有月獎，按經(jīng)濟損失的4%賠償;

(2)負主要職責的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3%賠償;

(3)負同等職責的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2%賠償;

(4)負次要職責的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1%賠償。

發(fā)生重事件故，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評比資歷。

公司車隊管理方法范本【篇6】

一、擬定目的:

(一)為了標準運作，完美公司車隊司機辦理制度，提升事情效率。

(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提升員工事情樂觀。

二、合用范圍:

合用于公司物流部車隊全數(shù)司機。

三、權(quán)力責任單位:

(一)運送部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

四、內(nèi)部實質(zhì)意義:

(一)培養(yǎng)訓練

1、入職培養(yǎng)訓練

1．1、新入職司機必需顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)則制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

二、平安培養(yǎng)訓練

2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓練后，進入運送車隊實習前必需顛末運送部平安員崗前培養(yǎng)訓練，主要先容公司運送部車隊的主要運作體式格局及事情中必需遵守的平安規(guī)定，詳細落實根據(jù)公司的來落實。

2．3、公司運送部車隊司機平安常會制度。

2．3．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機平安常會的日子(如遇節(jié)假日等特別環(huán)境另行通知)。

2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

2．3．3、由物流部平安員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的平安行車閱歷教訓，利用社會上的典型平安事例對全體司機舉行平安教導。

2．3．4、按期組織車隊司機學習車輛平安技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機舉行針對的平安培養(yǎng)訓練。

2．3．五、車隊司機能夠針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及遇到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

2．3．6、要求車隊全體司機按時參與平安常會，有特別緣故原由的必需獲患上物流部司理以上人員批準。

2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必需做出版面檢討，無故沒有到平安常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，其次次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的平安獎。

(二)崗亭查核

1、隨車實習

1．1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網(wǎng)，在明確承認開通后必需保持24鐘頭開機，保持聯(lián)結(jié)暢通。

1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，并視其掌控事情諳練水平舉行詳細事情支配。

1．3、新入職司機的實習事事情緣由物流部調(diào)度按照其應聘的適驅(qū)車型(大車或者小車)支配詳細車輛以及司機。

1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌控公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特點以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內(nèi)運送以及基地外運送車輛的不同要求等。

1．五、新入職司機實習期滿掌控作技能能夠容或者作后，由運送調(diào)度按照車隊詳細環(huán)境支配事情。

二、選車查核

2．1、公司每一半年組織一機關(guān)管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時光不足但作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準也可參與查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據(jù)。

2．二、查核分為看法考試以及實考試，查核按照公允、公平原則舉行。

2．2．1、看法考試分為公司車隊司機事情內(nèi)部實質(zhì)意義考試以及駕駛看法考試，公司部分看法考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛看法考試由車隊長賣力評分兒。

2．2．二、實部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時根據(jù)大車司機以及小車司機區(qū)別查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

3、確定崗亭

3．1運送部按照查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在日常事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

3．2查核榜上的名次考前的車隊司機按照本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。

(三)功課過程

1、接管指令

1．1、運送部值班調(diào)度在接到駐點業(yè)務送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運送規(guī)劃，根據(jù)運送規(guī)劃中的支配用telephone逐個將送貨指令通懂患上詳細的車隊司機處，原則上熬頭車支配主車司機配送，其次車支配待班司機配送。

1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必需明確承認送貨物品的細節(jié)、裝貨的詳細所在以準時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時光、詳細客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特殊收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節(jié)等相關(guān)里容清楚明確。

1．3、車隊司機按照值班調(diào)度支配的指令時光到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車輛平安動身，對比上的相關(guān)里容對比沒有差錯后署名明確承認。

1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時光，更好的提升物流辦事效率。

五、搬貨功課

6、回公司交代

公司車隊管理方法范本【篇7】

1.對運送車隊要全面審查，嚴格把關(guān)

1.1對運送車隊的綜合實力舉行調(diào)查，優(yōu)選運送車隊。

1.2對運送車隊隊長、司機的為人、社會關(guān)系等情景舉行調(diào)查，確保運送車隊服從管理。

2.對運送車隊舉行培訓

2.1對運送車隊舉行技術(shù)培訓

對運送車隊隊長、司機舉行須要的技術(shù)培訓，對人員素養(yǎng)較低、或職責心不強者舉行加強業(yè)務培訓，再不合格者清退不用。

2.2對運送車隊舉行平安培訓

開工前，由經(jīng)理部專職平安員對運送車隊隊長、司機舉行平安教導，簽訂平安合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必需做崗前平安教導，確保施工平安。

3.施工管理

3.1與運送車隊簽訂法律上生效的保證書，保證服從經(jīng)理部對運送車隊的管理，保證運送車隊按質(zhì)量、工期要求施工，聽從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，強化輿論監(jiān)督。

3.2在施工現(xiàn)場，運送車隊必需服從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運送車隊的管理舉行須要的指導，提出提議，幫忙其提升工作效率，做到熱烈合作，嚴格管理。

3.4施工過程中，運送車隊有大箱摘板情景時，應準時通知項目部，重新舉行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)覺，之前全部運送數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。

3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必需準時通知工區(qū)負責人，妥當處理卸料。

3.6施工中，運送車隊不可以保質(zhì)保量完成項目下達的目標，經(jīng)經(jīng)理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機甚至運送車隊退場。

3.7中途退場的運送車隊必需準時辦理清賬手續(xù)。

4.結(jié)算管理