預(yù)埋地腳螺栓安裝精度的控制摘要：本文以某技術(shù)改造工程拉管車間鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓預(yù)埋施工為例，闡述了預(yù)埋地腳螺栓安裝精度控制的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有效的施工方法。關(guān)鍵詞：預(yù)埋地腳螺栓；安裝；精度；控制Abstract:thisarticlewithatechnicalimprovementprojectlaguanworkshopsteelstructureanchorboltembeddedconstructionasanexample,thispaperexpoundsembeddedanchorboltinstallationprecisioncontroloftheeconomy,practical,effectiveconstructionmethod.Keywords:embeddedanchorbolts;Installation;Precision;control1工程概況該技術(shù)改造I期工程中拉管車間/綜合庫(kù)、新品車間、吊車庫(kù)/配料車間均為一層輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，建筑面積共計(jì)13787.84皿鶴鋼結(jié)構(gòu)廠房中以拉管車間/綜合庫(kù)占地面積最大，為8848m?。東西最長(zhǎng)距離為102m,南北最長(zhǎng)距離為96m。基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，獨(dú)立基礎(chǔ)上部為鋼筋混凝土短柱，共87個(gè)。鋼筋混凝土短柱柱頂設(shè)置預(yù)埋地腳螺栓，螺栓直徑最小M20，最大M49,螺栓數(shù)量從4個(gè)到12個(gè)不等。上部結(jié)構(gòu)為“H型鋼柱、鋼梁，圍墻及屋面板均為玻璃棉復(fù)合彩鋼板。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)要求，單層鋼結(jié)構(gòu)工程預(yù)埋螺栓中心偏移允許誤差為5.0mm，螺栓露出長(zhǎng)度允許偏差為0?30mm。2預(yù)埋地腳螺栓安裝精度控制措施2.1測(cè)量放線控制(拉管車間平面圖見(jiàn)圖1)圖1拉管車間平面示意要想保證預(yù)埋螺栓的安裝精確，首先必須保證獨(dú)立基礎(chǔ)及短柱的定位尺寸，其中偏心差必須在允許誤差范圍之內(nèi)。經(jīng)綜合分析，將⑦軸和軸作為車間定位軸線。使用全站儀進(jìn)行定位，確定⑦軸和軸位置，并向外引出，將其延伸至東、南、西側(cè)圍墻，設(shè)置成永久控制樁加以保護(hù)。再以⑦軸和軸為基準(zhǔn)引測(cè)出其他軸線。最后對(duì)各軸線做交圈閉合復(fù)測(cè)。基礎(chǔ)短柱模板支設(shè)完成后，以各軸線為基準(zhǔn)對(duì)每塊模板的定位進(jìn)行復(fù)核，尤其對(duì)模板上口的偏移量進(jìn)行嚴(yán)格控制。選用⑦軸和軸這兩條中間軸線，為定位軸線可減少選用邊軸線（如①軸和軸）為定位軸線時(shí)，從定位軸線向一側(cè)引測(cè)其他軸線時(shí)的誤差累加。2.2螺栓安裝控制2.2.1螺栓胎具的選擇對(duì)預(yù)埋螺栓的定位控制，采取整體安裝定位法，即先通過(guò)預(yù)制，把每根短柱中的所有螺栓拼制固定成為一個(gè)整體，將這一整體安放在短柱頂面。只要對(duì)這一整體進(jìn)行控制就可以達(dá)到對(duì)該柱上所有螺栓的控制。這里我們稱使柱上所有螺栓成為一個(gè)整體的模具為胎具。經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的對(duì)比分析，決定選用木制胎具進(jìn)行安裝。木制胎具能保證螺栓的安裝精度和滿足胎具的周轉(zhuǎn)次數(shù)，且成本較低。2.2.2胎具制作安裝用50x50的方木釘做成邊框，50x100的方木做橫撐。并在橫撐上按螺栓的布置畫(huà)出孔位，鉆孔。孔徑略大于螺栓直徑2?3mm。將螺栓穿入孔中，用螺母在胎具上下將螺栓卡緊。這樣即能保證螺栓的垂直度，又能通過(guò)調(diào)節(jié)螺母來(lái)控制螺栓的標(biāo)高和外露絲扣的長(zhǎng)度。原設(shè)計(jì)木胎具的外形尺寸同混凝土短柱截面尺寸，將胎具嵌入短柱模板內(nèi)。只要保證短柱模板安裝就位準(zhǔn)確，澆筑混凝土過(guò)程中不發(fā)生偏移就能保證預(yù)埋螺栓的定位尺寸。胎具制作安裝見(jiàn)圖2。圖2胎具制作安裝示意圖圖3改進(jìn)后的胎具制作圖但在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)：因受鋼模板平整度及模板安裝精度的限制，基礎(chǔ)短柱在安裝過(guò)程中模板很難保證其偏差在±5mm范圍內(nèi)。胎具嵌在短柱模板內(nèi)，如果位置偏差大于±5mm時(shí)，要想對(duì)胎具位置進(jìn)行調(diào)整，只有對(duì)基礎(chǔ)短柱模板同時(shí)進(jìn)行調(diào)整才可以。這樣校正螺栓時(shí)工作量較大，也不易操作。為此，我們將胎具做了如下改進(jìn)：將木胎具安裝在基礎(chǔ)短柱模板之上，使之與短柱模板分離，只通過(guò)鐵絲將木胎具與模板進(jìn)行簡(jiǎn)單固定。見(jiàn)圖3。經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，只有當(dāng)模板偏差超過(guò)規(guī)范允許范圍后才對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，否則只對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行調(diào)整即可。且胎具不再是嵌在模板里面的，調(diào)整螺栓時(shí)也較原來(lái)容易。2.2.3螺栓校正前的準(zhǔn)備工作在此以軸螺栓校正為例，簡(jiǎn)要說(shuō)明螺栓安裝就位后的校正。（1）為保證螺栓安裝精度，對(duì)柱模板進(jìn)行全數(shù)檢查，使其軸向偏差在±5mm范圍內(nèi)。檢查模板過(guò)程中在模板上口四面均標(biāo)出柱的雙向軸線。并將柱模板上口實(shí)際標(biāo)高標(biāo)在柱模板上，以備后面校核之用。（2）在混凝土澆筑前安裝胎具，并根據(jù)所標(biāo)的柱軸線和標(biāo)高使胎具就位。通過(guò)調(diào)節(jié)胎具上下兩個(gè)螺母調(diào)節(jié)螺栓外露長(zhǎng)度至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。位置和標(biāo)高調(diào)節(jié)完畢后用鉛絲將胎具與模板固定。（3）螺栓外露絲扣上套塑料管以防止在澆筑混凝土過(guò)程中使絲扣沾滿泥漿或發(fā)生磕碰損壞絲扣。（4）柱中間設(shè)有剪力槽，尺寸為150x150x150，用泡沫裁成上述尺寸做預(yù)留，混凝土振搗完畢后安裝。為防止泡沫上浮，用紅磚壓住。（5）混凝土澆筑采取單排澆筑法，即在同一軸線上的一排短柱從一側(cè)向另一側(cè)澆筑完畢后，再進(jìn)行下一排短柱的澆筑。2.2.4螺栓校正在軸東端I點(diǎn)架設(shè)經(jīng)緯儀，調(diào)平。使經(jīng)緯儀視線與軸重合。軸上基礎(chǔ)短柱混凝土澆筑順序?yàn)樽詵|向西澆筑，即從軸向①軸方向澆筑。基礎(chǔ)短柱混凝土澆筑后要在初凝前立即對(duì)螺栓進(jìn)行校正。螺栓校正分如下步驟進(jìn)行：（1）軸上基礎(chǔ)短柱混凝土振搗完畢后，為避免因振搗混凝土使軸柱發(fā)生偏移，在軸柱振搗前立即用鋼尺通過(guò)標(biāo)在模板上口的軸線校核軸與軸之間的尺寸。因軸柱還沒(méi)有振搗，故以軸柱為準(zhǔn)，對(duì)軸柱東西向尺寸進(jìn)行調(diào)整，將柱調(diào)整后的軸線尺寸重新標(biāo)于柱模板上口。（2）用經(jīng)緯儀校核軸柱南北方向尺寸。并將校核后的軸線標(biāo)于柱模板上口。（3）通過(guò)校核后標(biāo)于柱模板上口的軸線校核胎具的位置尺寸，如其偏差大于允許偏差值，則對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)校核螺栓的標(biāo)高。一般澆筑混凝土?xí)r的振搗對(duì)標(biāo)高的影響較小。調(diào)整后重新用鉛絲將胎具與柱模板進(jìn)行固定。這樣軸柱上螺栓就校核完畢。以此類推，澆筑軸柱混凝土?xí)r通過(guò)軸柱校核東西向尺寸，用戶經(jīng)緯儀校核南北向尺寸。2.3施工注意事項(xiàng)2.3.1澆筑速度和澆筑量因螺栓校核較慢，如果連續(xù)澆筑過(guò)多柱子，在混凝土初凝后還沒(méi)有對(duì)螺栓進(jìn)行校核，將會(huì)嚴(yán)重影響預(yù)埋螺栓的安裝質(zhì)量和安裝精度，應(yīng)隨時(shí)注意澆筑速度和澆筑量。2.3.2要保證足夠的施工人員安排足夠的校核螺栓的人員。在一根柱子混凝土澆筑完畢后澆筑下一根柱子之前一定要先校核兩根柱之間的尺寸。校核尺寸前不要澆筑下一根柱子混凝土，如果澆筑了，那就要用其后第二根柱的定位尺寸校核。以校核軸柱為例：如果軸柱在校核前已經(jīng)澆筑了，那就不能再以軸柱來(lái)校核軸柱尺寸，而應(yīng)改為用軸柱來(lái)校核軸柱。3結(jié)束語(yǔ)通過(guò)對(duì)混凝土澆筑后預(yù)埋螺栓實(shí)際偏移量的復(fù)核統(tǒng)計(jì)，最大偏差不超過(guò)3mm,完全滿足上部鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度要求。實(shí)踐證明，采用上述施工方