2022-2023年一級建造師之一建公路工程實務通關試題庫(有答案)一單選題(共50題)1、路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗，每公里至少取（）個點。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】B2、滑坡體土方的正確開挖順序是（）

A.從滑坡體中部向兩側自上而下進行

B.從滑坡體兩側向中部自下而上進行

C.從滑坡體兩側向中部自上而下進行

D.從滑坡體兩側向中部全面拉槽開挖

【答案】C3、（2021年真題）下列隧道超前地質預報方法中，屬于物理勘探法的是（）

A.地質調查法

B.超前導洞法

C.地質雷達法

D.水力聯(lián)系觀測法

【答案】C4、土質路塹開挖前應先施工的設施是（）。

A.碎落臺

B.截水溝

C.護坡道

D.邊溝

【答案】B5、關于施工測量與工地試驗的方法，正確的是（）。2018真題

A.施工測量與工地試驗人員只要能勝任工作，無須培訓即可上崗

B.測量儀器，試驗設備未經(jīng)標定可以短期使用

C.測量、試驗記錄可以根據(jù)需要進行適當優(yōu)化

D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計算資料必須換人復核，工地試驗室應定期接受母體檢測機構的檢查指導

【答案】D6、橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()

A.建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.容許建筑高度

【答案】B7、（2020年真題）下面不是光面爆破的特點（）

A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整

B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂痕

C.爆破后圍巖壁上無危石

D.粒徑適中，有利于洞渣運輸

【答案】D8、高速、一級公路的平面控制測量等級為（）。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

【答案】A9、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。

A.爆破除土下沉

B.空氣幕助沉

C.高壓射水助沉

D.泥漿潤滑套助沉

【答案】A10、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層的樁基礎是（）。

A.挖孔灌注樁

B.鉆孔灌注樁

C.鋼管樁

D.PHC樁

【答案】A11、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。

A.爆破除土下沉

B.空氣幕助沉

C.高壓射水助沉

D.泥漿潤滑套助沉

【答案】A12、根據(jù)《高速公路施工標準化技術指南》，預制橋梁梁板臺座底模應采用（）。

A.木底模

B.混凝土底模

C.鋼板底模

D.漿砌片石底模

【答案】C13、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。

A.二灰穩(wěn)定土基層

B.石灰穩(wěn)定土基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩(wěn)定碎石基層

【答案】C14、預應力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進行標定的情形是（）。

A.使用時間達到3個月

B.張拉次數(shù)超過300次

C.千斤頂檢修后

D.更換新壓力表

【答案】A15、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）。

A.不適合于有孤石的砂礫石層

B.開始鉆進宜快不宜慢

C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭

D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進

【答案】C16、公路施工合同條款中規(guī)定,下列文件中優(yōu)先級最高的是（）。

A.項目專用條款

B.中標通知書

C.工程量清單

D.公路專用條款

【答案】B17、交通標線是主要的交通安全設施之一，其主要作用是管制和引導交通，下列設施中屬于交通標線的是()。

A.指路標志

B.指示標志

C.路面突起路標

D.防護欄

【答案】C18、（2018年真題）使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工正確的是（）。

A.縱坡大于5%的上坡路段

B.縱坡大于6%的下坡路段

C.平面半徑為50m~100m的平曲線路段

D.超高橫坡大于7%的路段

【答案】C19、高強度混凝土攪拌時（）宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。

A.引氣劑

B.防凍劑

C.緩凝劑

D.高效減水劑

【答案】D20、進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。

A.路面基層施工完畢后

B.路面底基層施工完畢后

C.路基施工完畢后

D.路面面層施工完畢后

【答案】A21、下列不屬于隧道工程附屬構造物的是（）。

A.照明

B.通信

C.通風

D.洞門構造物

【答案】D22、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在（）設攔水緣石。

A.路肩上

B.邊溝里

C.涵洞前

D.檢查井中

【答案】A23、濕式鑿巖水、風操作正確的是（）。

A.先開風后開水，先關水后關風

B.先開風后開水，先關風后關水

C.先開水后開風，先關風后關水

D.先開水后開風，先關水后關風

【答案】C24、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關于隧道內(nèi)各照明電壓，正確的描述是（）。

A.一般作業(yè)地段電壓高于成洞段電壓

B.手提作業(yè)燈電壓高于成洞段電壓

C.瓦斯地段電壓高于成洞段電壓

D.手提作業(yè)燈電壓低于一般作業(yè)地段電壓

【答案】D25、施工單位應當依據(jù)風險評估結論，對風險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經(jīng)（）簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。

A.施工單位技術負責人

B.建設單位法定代表人

C.施工單位法定代表人

D.勘察單位負責人

【答案】A26、一般土質路基中，低路堤應對地基表層土（），分層回填壓實，其處理深度不應小于路床深度。2018真題

A.超挖

B.振動碾壓

C.摻粉煤灰拌合

D.整平

【答案】A27、施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關鍵是（）。

A.優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量

B.計算計劃成本總降低額和降低率，確定責任目標成本

C.依據(jù)市場生產(chǎn)要素價格信息，確定施工預算成本

D.施工預算成本與責任目標成本比較，確定計劃成本偏差

【答案】B28、施工單位應急預案經(jīng)評審或者論證后，由（）簽署公布。

A.施工單位主要負責人

B.施工單位技術負責人

C.項目總工

D.項目負責人

【答案】A29、下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質量檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。

A.斷面尺寸

B.頂面高程

C.軸線偏位

D.平整度

【答案】C30、填石路段劃分為平整，碾壓，填石和檢測四個作業(yè)區(qū)段，四個作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是()

A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認

B.攤鋪平整→檢測簽認→分層填筑→振動碾壓

C.分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認

D.檢測簽認→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓

【答案】C31、在間歇式設備生產(chǎn)率計算公式：

A.每拌制一份料的質量

B.時間利用系數(shù)

C.每小時拌制的份數(shù)

D.設備功率

【答案】C32、關于公路工程質量評分方法的說法，錯誤的是（）。2014年

A.工程質量檢驗評分以分項工程為單元

B.工程質量評定等級分為合格與不合格兩個等級

C.工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢

D.建設單位應對公路工程質量進行最終檢測評定

【答案】D33、干線傳輸系統(tǒng)主要由()組成。

A.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖線路終端設備(OLT)、光纜和網(wǎng)管設備組成

B.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡單元設備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設備組成

C.光纖線路終端設備(OLT)、光纖網(wǎng)絡單元設備(ONU)、光纜和網(wǎng)管設備組成

D.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管設備組成

【答案】D34、關于電纜線路敷設的說法，錯誤的是（）。

A.直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層

B.管道敷設時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5

C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內(nèi)

D.電纜在溝內(nèi)敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則

【答案】A35、公路照明種類可以分為（）和應急照明。

A.一般照明

B.正常照明

C.局部照明

D.混合照明

【答案】B36、關于公路工程質量評分方法的說法，錯誤的是（）。2014年

A.工程質量檢驗評分以分項工程為單元

B.工程質量評定等級分為合格與不合格兩個等級

C.工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢

D.建設單位應對公路工程質量進行最終檢測評定

【答案】D37、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。2015年

A.打入套管

B.機具定位

C.埋砂袋頭

D.攤鋪下層砂墊層

【答案】A38、關于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。

A.土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實

B.施工過程中，每填筑5m高宜檢測路線中線和寬度

C.軟質石料填筑的土石路堤，應符合土石路堤的相關規(guī)定

D.中硬、硬質石料的土石路堤，用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量

【答案】B39、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。

A.②→①→④→③→⑤

B.②→①→③→④→⑤

C.①→③→②→④→⑤

D.①→⑤→②→④→③

【答案】C40、橋梁中的梁作為承重結構，是以它的（）來承受荷載的。

A.抗壓能力

B.抗彎能力

C.抗拉能力

D.抗剪能力

【答案】B41、拱架穩(wěn)定性驗算時,其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于（）。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【答案】B42、下列關于無機結合料穩(wěn)定類基層適用范圍說法錯誤的是（）。

A.水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用各級公路的基層、底基層

B.冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的上基層或底基層

C.石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層

D.骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層

【答案】B43、根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》的規(guī)定，下列情況下可以不編制安全生產(chǎn)專項施工方案的危險性較大工程的是（）。

A.深度小于3m但地質條件及周邊環(huán)境復雜的基坑開挖

B.Ⅲ級圍巖地段的大跨度隧道

C.邊通航邊施工作業(yè)

D.橋梁拆除工程

【答案】B44、（2017年真題）卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】D45、關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。

A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高

B.炮眼應盡量水平布置

C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡

D.土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖

【答案】B46、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。

A.是否進行資格預審

B.是否組織現(xiàn)場考察

C.是否公開開標

D.是否解答投標單位的質疑

【答案】A47、填隙碎石用作基層時，骨料的（）應不大于53mm。

A.最大粒徑

B.平均粒徑

C.公稱最大粒徑

D.公稱平均粒徑

【答案】C48、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.火災報警系統(tǒng)

C.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

D.調度電話系統(tǒng)

【答案】C49、下列關于無機結合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。

A.水泥強度等級為32.5或42.5的硅酸鹽水泥

B.高速公路、一級公路宜采用生石灰

C.水泥穩(wěn)定煤矸石嚴禁用作高速公路和一級公路

D.施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率

【答案】A50、不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是（）。

A.壓實

B.砂漿強度

C.寬度

D.平整度

【答案】B二多選題(共20題)1、下列坡面防護型式中，屬于圬工防護的有（）。

A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿

B.漿砌片石骨架植草護坡

C.干砌片護坡

D.漿砌片石護坡

E.種草護坡

【答案】ACD2、要求間歇是指（）。

A.技術間歇

B.總時差

C.組織間歇

D.空間間歇

E.強制時限

【答案】AC3、在施工實施階段成本管理中，可以運用（）等方法，有效地控制工程成本。

A.以目標成本控制成本支出

B.以施工方案控制資源消耗

C.用凈值法進行工期成本的同步控制

D.計劃成本偏差控制法

E.運用目標管理控制工程成本

【答案】ABC4、敷設管道光、電纜時，可以用作潤滑劑的有()。

A.水

B.石蠟油

C.有機油脂

D.柴油

E.滑石粉

【答案】B5、水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（）。

A.深切縫

B.淺切縫

C.軟硬結合切縫

D.全部軟切縫

E.全部硬切縫

【答案】CD6、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。

A.鋼筋混凝土薄壁橋墩

B.柱式橋墩

C.柔性排架橋墩

D.鉆孔樁柱式橋墩

E.懸臂式單向推力墩

【答案】ABCD7、下列屬于路基施工技術準備工作的有（）。

A.物資準備

B.組織架構

C.設計交樁

D.現(xiàn)場調查

E.試驗段施工

【答案】CD8、現(xiàn)場質量檢查控制的方法主要有（）。

A.測量

B.試驗

C.觀察

D.分析

E.監(jiān)理

【答案】ABCD9、投標報價的組成中，屬于措施費的有（）。

A.冬、雨期施工增加費

B.養(yǎng)老保險費

C.夜間施工增加費

D.內(nèi)險費

E.施工輔助費

【答案】AC10、導致隧道超欠挖的原因有（）

A.測量放樣誤差較大

B.司鉆工操作不熟練

C.鉆孔深度不夠

D.裝藥量及裝藥結構不合理

E.鉆孔時高壓風壓力不足

【答案】ABD11、下列關于懸臂澆筑施工錯誤的說法（）。

A.0號、1號塊的施工一般采用扇形托架澆筑

B.臨時固結一般采用在支座兩側臨時加預應力筋

C.合龍順序應按設計要求辦理，設計無要求時，一般先中跨，后次中跨，再邊跨

D.懸臂澆筑混凝土過程中應對橋梁的中軸線、高程進行測量觀測和控制

E.懸臂澆筑法解除固結采用動態(tài)破碎方法

【答案】C12、平面控制測量應采用（）方法進行。

A.導線測量

B.水準測量

C.三角高程測量

D.三邊測量

E.衛(wèi)星定位測量

【答案】AD13、主要用于排除地下水的方法有（）。

A.支撐滲溝

B.暗溝

C.邊坡滲溝

D.平孔

E.邊溝

【答案】ABCD14、先張法預制拼裝連續(xù)箱梁橋時，預應力鋼絞線下料長度，應根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（）計算確定。

A.臺座長度

B.預制梁節(jié)段長度

C.結構的預應力孔道長度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長度

【答案】AD15、綜合爆破中的洞室炮主要包括（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

E.小炮

【答案】CD16、頂推施工主要臨時設施及機具設備有（）。

A.起重機

B.導梁

C.牽引索

D.千斤頂

E.滑動裝置

【答案】ABD17、無機結合料在計算現(xiàn)場拌合時的工程數(shù)量時，應根據(jù)各路段無機結合料穩(wěn)定材料層的（），計算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。

A.寬度

B.彎沉值

C.厚度

D.預定的干密度

E.壓實度

【答案】ACD18、水泥混凝土面層鋪筑的方法有（）等。

A.預制砼塊鋪砌

B.水泥砂漿鋪筑

C.滑模機械機鋪筑

D.小型機具鋪筑

E.碾壓混凝土

【答案】CD19、半剛性基層包括（）。

A.級配碎石

B.水泥穩(wěn)定土

C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

D.石灰穩(wěn)定土

E.瀝青碎石

【答案】BCD20、交通安全設施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導沒施、里程標、公路界碑外，還包括（）等。

A.橋梁防拋網(wǎng)

B.遙控攝像機

C.防眩設施

D.隔離墻以及常青綠籬

E.防撞設施

【答案】ACD三大題(共10題)1、1．背景材料：某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量，項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。（1）確定了現(xiàn)場質量檢查控制制度，內(nèi)容如下：①工序交接檢查：對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序，要在互檢的基礎上，組織專職人員進行交接檢查，以確保工序合格。②停工后復工的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復工。③巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。（2）確定了鉆孔樁的質量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質量控制等。2．問題：（1）項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質量檢查控制制度有哪些不完善之處？不完整的請補充。（2）橋梁基礎鉆孔樁的質量控制點還應該有哪些？

【答案】2、1．背景材料：某一高速公路標段長10km，路段包含一座大橋和一個互通式立交，涵洞通道18個，路基土方均為路堤填筑。承包人進場后，項目部明確了對各部門、各施工隊和班組的施工成本核算內(nèi)容，制訂了降低施工項目成本的方法和途徑。2．問題：（1）項目部制訂的施工成本核算的內(nèi)容有哪些內(nèi)容？（2）請說明項目部制訂的降低施工項目成本的主要方法和途徑。

【答案】3、背景資料：某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+980），兩段路基中既有挖方也有填方。隧道進口端路堤，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料超過80%）采用水平分層填筑方法施工，每層控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料占55%）采用傾填方法施工。

【問題】

指出隧道進口端與出口端路堤填筑中的錯誤做法并改正。

【答案】4、1．背景材料：某公路施工企業(yè)在進行安全宣傳時，強調了對于事故處理的“四不放過”原則，即：（1）事故原因不查清不放過；（2）事故責任者沒有受到教育不放過；（3）群眾沒有受到教育不放過；（4）領導沒有受到教育不放過。同時，要求單位的主要負責人依法對項目安全生產(chǎn)工作全面負責，并制訂了項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作的以下職責：（1）建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲；（2）及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故并組織自救。2．問題：（1）該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述是否正確？并說明理由。（2）根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號），除背景材料中提及的職責，項目負責人的職責還有哪些？

【答案】5、1．背景材料：京沈高速公路是國家的重點建設項目，其中寶坻—山海關，全長199km，為雙向6車道高速公路。瀝青混凝土表面為SBS改性瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩(wěn)定土層基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質量檢驗結果：在兩標段的施工過程中，經(jīng)監(jiān)理抽驗的合格率等各項指標均達到優(yōu)良標準，壓實度的合格率達到100%，受到業(yè)主和監(jiān)理的好評。2．問題：（1）瀝青路面結構層由哪幾部分組成？（2）憑經(jīng)驗判斷，該公路的設計年限為多少？設計年限內(nèi)累計標準車次是多少？（3）瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類？

【答案】6、

【案例】

某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m,自下而上路面結構層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（分兩層攤鋪）；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設有4個匝道收費站，1個監(jiān)控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔了包括安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時間t1=15s,每份料的拌料時間t2=20s，每份成品料卸料時間t3=13s，時間利用系數(shù)KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機，4臺YZC雙鋼輪振動壓路機及兩臺16T的XP膠輪壓路機。路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質量控制關鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：（1）初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140°C；（2）復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4遍，復壓初始溫度不低于130°C；（3）終壓采用膠輪壓路機靜壓1～2遍，終壓結束溫度不低于120°C；（4）相鄰碾壓重疊寬度應大于30cm；（5）為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及時向混合料灑水。改性SMA路面試驗路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術員分析后認為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運輸距離較遠，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時間太短，導致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進行。路面工程全部完工并驗收后，施工單位進行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后，收費站出口車道的自動欄桿、通行信號燈等單機(體)設備安驗及配線施工完畢。收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：事件1:收費亭內(nèi)收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅。

【問題】

1.計算瀝青混凝土拌和設備的生產(chǎn)率（Qj）。（列出計算過程）

2.逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。3.補充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。

【答案】

2.第（1）條正確。第（2）條正確。第（3）條錯誤，膠輪壓路機應采用雙鋼輪式壓路機或關閉振動壓路機。第（4）條正確。第（5）條錯誤，應采用霧狀噴水法灑水。3.可能的原因有：SMA混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；用油量過高（或瀝青用量控制或油石比控制不當）；壓路機碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓。4.攤鋪中出現(xiàn)的油斑應及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現(xiàn)的油斑應及時在油斑區(qū)域撒機制砂。5.要重點檢查電源線、接地線的配線正確性。6.直接通話采用內(nèi)部對講系統(tǒng)；發(fā)生人身威脅時使用安全報警系統(tǒng)。7、1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目的工期、質量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調了土方路基施工的如下質量控制關鍵點：（1）施工放樣與斷面測量。（2）保證填土材料合格。2．問題：（1）補充路基施工的質量控制關鍵點。（2）如何保證填土材料合格？

【答案】8、背景資料：某高速公路隧道最大埋深約130m，設計凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風化黑云母+長花崗巖，局部有微風化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類為主，進口段為Ⅱ一Ⅲ類圍巖，巖體裂隙不甚發(fā)育，穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位采用新奧法施工，Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動爆破，Ⅳ-V類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)為滿足防塵要求，項目部采取了“濕式鑿巖標準化，個人防護普遍化”。問題：1．根據(jù)本隧道圍巖狀況，施工單位采用的爆破方案是否正確?應采取何種爆破方法?2．試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工組織設計的第一條錯誤做法。4．