目錄第一章市場分析 6一、行業競爭格局情況 6二、行業競爭格局情況 7第二章項目投資主體概況 8一、公司基本信息 8二、公司簡介 8三、公司競爭優勢 9四、公司主要財務數據 11公司合并資產負債表主要數據 11公司合并利潤表主要數據 11五、核心人員介紹 12六、經營宗旨 13七、公司發展規劃 13第三章項目建設背景、必要性 20一、智能制造成為電梯企業的轉型升級方向 20二、行業面臨的機遇與挑戰 20第四章總論 31一、項目名稱及投資人 31二、編制原則 31三、編制依據 32四、編制范圍及內容 33五、項目建設背景 34六、結論分析 34主要經濟指標一覽表 36第五章項目選址分析 39一、項目選址原則 39二、建設區基本情況 39三、創新驅動發展 43四、社會經濟發展目標 51五、產業發展方向 53六、項目選址綜合評價 55第六章建筑技術分析 56一、項目工程設計總體要求 56二、建設方案 57三、建筑工程建設指標 58建筑工程投資一覽表 58第七章發展規劃分析 60一、公司發展規劃 60二、保障措施 66第八章原材料及成品管理 68一、項目建設期原輔材料供應情況 68二、項目運營期原輔材料供應及質量管理 68第九章工藝技術方案分析 70一、企業技術研發分析 70二、項目技術工藝分析 72三、質量管理 73四、項目技術流程 74五、設備選型方案 74主要設備購置一覽表 76第十章項目節能分析 77一、項目節能概述 77二、能源消費種類和數量分析 78能耗分析一覽表 78三、項目節能措施 79四、節能綜合評價 80第十一章風險風險及應對措施 81一、項目風險分析 81二、項目風險對策 83報告說明隨著中國新型城鎮化的推進，我國各大城市的高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通項目的建設迎來了快速增長；作為軌道交通建設的重要配套設施，電梯的需求也隨之增長。軌道交通電梯采購具有數量多、金額高的特點，受到電梯廠商的廣泛關注。根據謹慎財務估算，項目總投資45920.43萬元，其中：建設投資34836.59萬元，占項目總投資的75.86%；建設期利息415.90萬元，占項目總投資的0.91%；流動資金10667.94萬元，占項目總投資的23.23%。項目正常運營每年營業收入89000.00萬元，綜合總成本費用67872.16萬元，凈利潤15476.77萬元，財務內部收益率26.73%，財務凈現值30373.20萬元，全部投資回收期5.08年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。市場分析行業競爭格局情況目前我國已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全球最具競爭力的電梯企業來華投資。外資電梯品牌通過獨資或合資方式進入中國電梯市場，紛紛把生產重心和研發中心轉移到中國。基于外資品牌帶來的技術標準、管理模式、經營理念，中國民營電梯企業實現了高起點發展，在技術、質量、管理、服務上快速步入了國際化行列。截至目前，世界上知名品牌電梯企業均在國內建立了獨資或合資企業，我國已成為全球電梯行業競爭的主要市場。我國電梯行業集中度較高，以奧的斯、三菱、通力為代表的外資品牌技術成熟，資金雄厚，在國內自主品牌尚未形成競爭力之時，隨著改革開放后我國經濟的快速發展，迅速占領了市場，處于我國電梯行業的第一梯隊，占據了國內一半以上的市場份額。內資電梯品牌經過多年的發展，研發能力、生產技術能力和質量管理體系水平都有了很大的提升，與外資品牌在技術上的差距逐漸縮小，競爭力逐漸增強，不僅得到國內客戶的廣泛認可，并不斷中標國外項目，但市場份額與第一梯隊的外資品牌差距仍然較大，國內電梯市場的自主品牌成長空間巨大。行業競爭格局情況目前我國已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全球最具競爭力的電梯企業來華投資。外資電梯品牌通過獨資或合資方式進入中國電梯市場，紛紛把生產重心和研發中心轉移到中國。基于外資品牌帶來的技術標準、管理模式、經營理念，中國民營電梯企業實現了高起點發展，在技術、質量、管理、服務上快速步入了國際化行列。截至目前，世界上知名品牌電梯企業均在國內建立了獨資或合資企業，我國已成為全球電梯行業競爭的主要市場。我國電梯行業集中度較高，以奧的斯、三菱、通力為代表的外資品牌技術成熟，資金雄厚，在國內自主品牌尚未形成競爭力之時，隨著改革開放后我國經濟的快速發展，迅速占領了市場，處于我國電梯行業的第一梯隊，占據了國內一半以上的市場份額。內資電梯品牌經過多年的發展，研發能力、生產技術能力和質量管理體系水平都有了很大的提升，與外資品牌在技術上的差距逐漸縮小，競爭力逐漸增強，不僅得到國內客戶的廣泛認可，并不斷中標國外項目，但市場份額與第一梯隊的外資品牌差距仍然較大，國內電梯市場的自主品牌成長空間巨大。項目投資主體概況公司基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司2、法定代表人：陳xx3、注冊資本：1470萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2012-6-107、營業期限：2012-6-10至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事自動扶梯相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）公司簡介公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。未來，在保持健康、穩定、快速、持續發展的同時，公司以“和諧發展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業責任，服務全國。公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重技術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續加大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造“智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭優勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額15401.7912321.4311551.34負債總額5677.254541.804257.94股東權益合計9724.547779.637293.41公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入43812.5535050.0432859.41營業利潤8163.996531.196122.99利潤總額7591.016072.815693.26凈利潤5693.264440.744099.15歸屬于母公司所有者的凈利潤5693.264440.744099.15核心人員介紹1、陳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、賀xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。3、董xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。4、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、龔xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。6、馮xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。7、熊xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。8、覃xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。經營宗旨以市場需求為導向；以科研創新求發展；以質量服務樹品牌；致力于產業技術進步和行業發展，創建國際知名企業。公司發展規劃（一）發展計劃1、發展戰略作為高附加值產業的重要技術支撐，正在轉變發展思路，由“高速增長階段”向“高質量發展”邁進。公司順應產業的發展趨勢，以“科技、創新”為經營理念，以技術創新、智能制造、產品升級和節能環保為重點，致力于構造技術密集、資源節約、環境友好、品質優良、持續發展的新型企業，推進公司高質量可持續發展。2、經營目標目前，行業正在從粗放式擴張階段轉向高質量發展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發投入，注重技術創新，提升公司科技研發能力；進一步加強環境保護工作，積極開發應用節能減排染整技術，保持清潔生產和節能減排的競爭優勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業的標桿企業。（二）具體發展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力；（2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發營銷人員的工作積極性；（3）加強品牌建設，以優質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感；（4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協調發展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發計劃公司的技術開發工作將重點圍繞提升產品品質、節能環保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發隊伍素質，創新管理機制和服務機制，積極參加行業標準的制定，不斷提高企業的整體技術開發能力。3、人力資源發展計劃培育、擁有一支有事業心、有創造力的人才隊伍，是企業核心競爭力和可持續發展的原動力。隨著經營規模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養與引進工作，培育優秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優勢和教育資源優勢，開展技術合作和人才培養，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業并購計劃公司將抓住行業整合機會，根據自身發展戰略，充分利用現有的綜合競爭優勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業具有一定互補優勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發展期，新生產線建設、技術改造、科技開發、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續、快速、健康發展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規模將進一步增長，業務將不斷發展和擴大，但在戰略規劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰。同時，公司今后發展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續發展，實現各項業務發展目標。1、資金不足發展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營發展目標的實現。同時，加強與商業銀行的聯系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業銀行的貸款支持，緩解公司發展過程中的資金壓力。1、內部培養和外部引進高層次人才，應對經營規模快速提升面臨的挑戰公司現有人員在數量、知識結構和專業技能等方面將不能完全滿足公司快速發展的需求，公司需加快內部培養和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰略規劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業晉升機制，吸引優秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業文化，強化員工對企業的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩定性和積極性；3、加強年輕人才的培養，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續發展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業政策及最新發展動向，推動科技創新和加大研發投入，優化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰略發展目標。項目建設背景、必要性智能制造成為電梯企業的轉型升級方向國務院于2015年下發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略，明確提出我國制造業應以智能制造為突破口，推進信息化與工業化深度融合，實現中國制造跨越式發展。智能制造正成為中國工業轉型升級的方向，電梯行業作為典型的機械工業板塊，智能化制造已是電梯企業轉型升級的趨勢，各大電梯企業紛紛引進技術先進的自動化生產線，向“工業4.0”領域外延擴張，部分企業甚至在電梯之外拓展了智能機器人產業。在“中國制造2025”的推動下，電梯企業要實現智能化轉型，需要促進電梯制造技術改造升級，實現對現有生產設備及技術進行升級改造，積極探索智能化工廠的建設，讓電梯產品在自動化、智能裝備領域得到更大發展空間。同時，電梯的智能化水平還影響著電梯產品與服務質量的優劣。電梯企業要加大在智能化、高端技術領域上的投入以及對核心技術的掌握，才能不斷升級電梯體系智能化水平，從而實現企業轉型升級，提升行業競爭力。行業面臨的機遇與挑戰1、行業面臨的機遇（1）我國經濟的持續穩定發展電梯市場的發展以宏觀經濟的穩定發展為基礎，我國正處于城鎮化和工業化時期，作為全球重要的新興市場，國民經濟保持平穩較快增長，根據國家統計局數據，2019年我國國內生產總值達99.09萬億，GDP總量接近100萬億元大關。固定資產投資金額較大，全年全國固定資產投資（不含農戶）551,478億元，比上年增長5.4%。其中，基礎設施投資增長3.8%，制造業投資增長3.1%，房地產開發投資增長9.9%。我國擁有穩定的社會環境和龐大的消費市場，在穩中求進的政策下，預期我國仍將保持穩定的發展態勢，進一步推進城鎮化和工業化進程，為本行業發展提供堅實基礎。（2）既有建筑加裝電梯呈現快速增長態勢建設部1987年頒布的《住宅建筑設計規范》規定：（含7層）以上或高度超過16米的住宅必須安裝電梯。目前該設計規范對6層以下的低層住宅不要求加裝電梯的規定已經不適應人們日益增長的現實需求，特別是在城市老齡化人口日益增多的情況下，老年人出行難、上下樓難等老齡社會問題日漸突出。2019年2月，住房和城鄉建設部發布了《關于<城鄉給水工程項目規范>等38項住房和城鄉建設領域全文強制性工程建設規范公開征求意見的通知》（以下簡稱“通知”），向社會公開征求意見。2019年8月，根據該《通知》的反饋意見和修改建議，住房和城鄉建設部發布了關于《再次征求<城鄉給水工程項目規范>等住房和城鄉建設領域全文強制性工程建設規范意見的函》（以下簡稱“意見”）。該《意見》中的《住宅項目規范》（征求意見稿）及《宿舍、旅館建筑項目規范》（征求意見稿）分別提出“入戶層為二層及二層以上的新建住宅建筑，或入戶層樓面距室外設計地面的高度超過3m的新建住宅建筑應設電梯，且應在設有戶門的每層設站。每個設置電梯的居住單元應至少設有1臺可容納擔架的電梯；十二層及十二層以上的住宅建筑，或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過33m的住宅建筑，每個居住單元設置電梯不應少于2臺，其中設置可容納擔架的電梯不應少于1臺”、“四層及四層以上的宿舍或居室最高入口層樓面距室外設計地面的高度大于9m時，應設置電梯，且至少設置一部無障礙電梯；3層及3層以上旅館類居住建筑應設乘客電梯，且至少一臺應為無障礙電梯”。如上述規定獲得批準通過，在提高新增建筑電梯需求的同時，將極大拉動既有建筑加裝電梯的市場的需求。根據中國電梯協會統計，我國未加裝電梯的既有建筑眾多，預估大約有5000萬戶住宅符合加裝條件，加裝市場總量預計在250萬臺以上，需求空間巨大。隨著國家對既有建筑加裝電梯的大力支持，各地既有建筑加裝電梯的政策文件陸續出臺，廣東、福建、北京、上海等多個省市已經發布實施了既有住宅增設電梯的相關指導意見。北京、上海、廈門等城市為加裝電梯提供財政補貼，減少行政審批環節，以提高加裝效率，將使加裝電梯市場獲得迅速發展。（3）新型城鎮化建設將繼續帶動電梯需求國家統計局公布的2019年宏觀經濟數據顯示，從城鄉結構看，截至2019年末，我國城鎮常住人口84,843萬人，比上年末增加1,706萬人，城鎮人口占總人口比重（常住人口城鎮化率）為60.60%，比上年末提高1.02個百分點，新增城鎮人口將會持續拉動城鎮建筑市場。“十三五”時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，城鎮化發展仍然是提升經濟質量的主要動力，隨著未來我國城鎮化水平的持續提高，必將拉動電梯需求的持續增長。盡管我國電梯產量近年來保持持續增長，但國內電梯的市場需求遠未達到飽和的程度，僅從新型城鎮化建設方面來看，我國目前的城鎮化率還遠未達到發達國家的水平，因此電梯需求市場仍然有巨大空間。此外，雖然國家對房地產市場進行了宏觀調控，但是保障性住房、廉租房、安居房等房屋建設的規模仍然非常巨大，電梯的需求量將繼續增長。（4）城鎮棚戶區、城中村和危房改造工程帶動電梯需求棚戶區改造是我國政府為改造城鎮危舊住房、改善困難家庭住房條件而推出的一項重大民心工程。2016年國務院發布了《關于深入推進新型城鎮化建設的若干意見》（國發〔2016〕8號），在《國家新型城鎮化規劃（2014—2020年）》實施基礎上進一步提高城鎮化質量，要求全面提升城市功能，加快城鎮棚戶區、城中村和危房改造，圍繞實現約1億人居住的城鎮棚戶區、城中村和危房改造目標，實施棚戶區改造行動計劃和城鎮舊房改造工程，推動棚戶區改造與名城保護、城市更新相結合，加快推進城市棚戶區和城中村改造，有序推進舊住宅小區綜合整治、危舊住房和非成套住房改造，將棚戶區改造政策支持范圍擴大到全國重點城鎮，隨著這些工程項目實施，給電梯市場增長帶來了新的驅動力。根據2019年3月5日在第十三屆全國人民代表大會第二次會議上發布的《政府工作報告》，2018年度我國共改造棚戶區住房620多萬套、農村危房190萬戶。在此基礎上，《政府工作報告》更是明確提出要繼續推進保障性住房建設和城鎮棚戶區改造，保障困難群體基本居住需求；要大力進行改造提升，更新水電路氣等配套設施，支持加裝電梯，健全便民市場、便利店、步行街、停車場、無障礙通道等生活服務設施。未來幾年，城鎮棚戶區、城中村和危房改造工程的持續推進及政府對包括電梯等生活服務設施建設的大力支持必將進一步拉動對電梯的需求。（5）醫院、學校等公共建筑設施增長及大灣區、雄安新區等城市群規劃帶動電梯需求我國經濟的快速增長，城市化與城市發展促進了城市公共建筑設施的大發展，代表城市功能的各種公共建筑設施如機場、軌道交通、商場、賓館、醫院、學校、寫字樓、體育場館等不斷增多，這就需要大量的直梯、扶梯和自動人行道與之配套。目前，我國的公共設施的人均數量、規模與發達國家相比差距較大，城市功能設施距離人們日益增長的需求仍存在一定差距。隨著我國城市化的進一步發展及公共建筑設施的建設，未來對電梯需求仍將繼續增長。我國“十三五”國民經濟發展規劃中，要求重點建設和諧社會、生態社會、環境友好型社會，不斷滿足人們日益增長的新需求。近年來，政府部門大力推動各大中心城市建設、城市群建設等各類基礎設施建設，以雄安新區、粵港澳大灣區、長三角一體化及成渝地區等為代表的城市建設持續推進，承擔城市功能的公共服務設施也隨之不斷增長。公共建筑設施的增長對電梯等配套設施保持了旺盛的需求，目前已經成為電梯企業的重點競爭領域。（6）城市軌道交通建設拉動電梯需求隨著中國新型城鎮化的推進，我國各大城市的高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通項目的建設迎來了快速增長；作為軌道交通建設的重要配套設施，電梯的需求也隨之增長。軌道交通電梯采購具有數量多、金額高的特點，受到電梯廠商的廣泛關注。根據中國城市軌道交通協會發布的《中國城市軌道交通協會2019年度工作報告》，截至2019年末，我國軌道運營總里程達6,730.27公里，新增溫州、濟南、常州、徐州、呼和浩特5個運營城市，新增運營線路約969公里，客運量超240億人次，再創歷史新高。軌道交通建設的快速增長必將給電梯行業創造廣闊的發展空間。（7）老舊電梯改造更新為電梯需求提供新的增量電梯是典型的機電一體化、智能化的產品，電氣控制系統技術代表著電梯產品技術水平。隨著電子技術飛速發展，電梯驅動控制技術日新月異，更新速度不斷加快，電梯投入使用10年以后就會出現驅動控制系統落后、電梯運行性能下降、安全隱患增加等現象。在設備日常管理和維保不到位的情況下，老舊電梯往往會有設備機械部件磨損、銹蝕，電氣線路老化、松脫，設備配置不足等問題。按照《特種設備安全法》的規定，特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、修理價值，或者達到安全技術規范規定的其他報廢條件的，特種設備使用單位應當依法履行報廢義務，采取必要措施消除該特種設備的使用功能，并向原登記的負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記證書注銷手續。一般而言，電梯的報廢年限在15年左右。這意味著2004年以前投入使用的電梯多數需要更新或者改造。截至2017年底，我國使用超過15年的電梯約30萬臺。超齡電梯的更新隨著使用時間的推移已經勢在必行，成為未來市場需求新的增量空間。（8）人口老齡化將促進本行業發展2017年2月28日，國務院印發了《“十三五”國家老齡事業發展和養老體系建設規劃》（以下簡稱“《規劃》”），預計到2020年，全國60歲以上老年人口將增加到2.55億人左右，占總人口比重提升到17.8%左右，高齡老年人將增加到2900萬人左右，獨居和空巢老年人將增加到1.18億人左右，老年撫養比將提高到28%左右。到2025年，60歲以上人口將達到3億人，我國將率先進入老齡化國家，解決好老年人出行困難問題將是民生工程的頭等大事，影響到小康社會的民生質量。人口老齡化形勢越來越嚴峻，建設無障礙通道已經成為緊迫任務。據國家統計局數據，截至2019年末，我國60周歲及以上人口25,388萬人，占總人口的18.1%，其中65周歲及以上人口17,603萬人，占總人口的12.6%。目前，我國是世界上唯一一個老年人口超過1億的國家，大量的老年人口產生的無障礙設施需求非常巨大。《規劃》強調要加強居住區公共設施無障礙改造，重點對坡道、樓梯、電梯、扶手等公共建筑節點進行改造,探索鼓勵市場主體參與無障礙設施建設和改造的政策措施。為了落實“無障礙”通行政策，方便老年人出行，在公共場所需要加裝電梯和自動扶梯等無障礙交通設施，這將大大拉動常規電梯、家用電梯、無障礙載人升降設備等產品的市場需求增長。（9）國際市場電梯需求量持續增加，國內電梯出口市場前景廣闊2015年國家發改委發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》宣告“一帶一路”進入了全面實施階段。“一帶一路”戰略涉及60多個國家、40多億人口，是中國對外開放新戰略的重要組成部分，也是中國工業化走向成熟的必經之路。民族電梯企業未來將受益于“一帶一路”建設，催生巨大的電梯出口市場。東南亞、南亞地區有望成為繼中國之后全球最重要的電梯銷售市場。以印度為例，據世界銀行統計數據，2018年印度人口密度約為中國的3倍，城鎮化水平低于中國2005年的水平。印度是全球第二大新梯市場，但2014年需求量僅約6萬臺，尚不到中國2004年的水平。受益于我國政府“一帶一路”倡議的實施，中國民族電梯企業將借此契機開拓東南亞、南亞地區市場，實現國際化擴張，海外業務收入有望得到迅速提升。長期來看，國際市場電梯需求量將持續增加，我國電梯出口量仍保持增長的趨勢，國內電梯出口市場前景廣闊。2、行業面臨的挑戰（1）房地產行業增速趨緩電梯行業的下游市場受國家宏觀經濟環境、全社會固定資產投資及房地產政策影響較大，其中住宅市場受房地產政策的影響尤為顯著。受前期政策調控影響，近年來我國房地產市場增速趨緩，這將對上游電梯行業的增速產生不利影響。（2）自主品牌電梯研發創新有待提升近年來，我國電梯企業的競爭力不斷提升，市場份額逐年提高。但是與外資品牌相比，在高端電梯產品和新技術的研發應用上還存在差距，民族品牌企業只有在技術研發創新應用上不斷加大投資才能縮小與外資品牌的差距，進一步提升市場競爭力和市場份額。（3）維保市場發展滯后我國龐大的電梯保有量決定了較大的電梯維修保養市場規模。由于我國電梯維保業務起步較晚，電梯生產企業及相關用戶對維保重要性的認識不夠，我國電梯制造廠家自維保的比例僅為30%左右，大部分電梯由低價競爭的第三方維保公司負責。在成熟市場的發達國家，新梯銷售利潤較低，維修安裝改造等電梯“后市場”業務是電梯企業主要收入來源，其自維保率遠遠高于國內企業。對于空間巨大的維保市場，自主品牌電梯制造企業的自維保率普遍較低，加上第三方維保企業的不規范競爭，不利于我國電梯維保市場的健全與發展。（4）行業結構需要進一步優化目前我國有電梯整機制造企業約700家，維保企業約1.1萬家，上述企業規模不一，中低端電梯市場的低價、低質、低服務的惡性競爭不利于整個行業的健康發展。為了提升我國電梯企業的競爭力，亟需加強行業規范管理，鼓勵優勢企業做大做強，淘汰落后企業，優化行業結構，促進行業的可持續發展。總論項目名稱及投資人（一）項目名稱深圳自動扶梯項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準）。編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規和法令，符合國家產業政策、投資方向及行業和地區的規劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩定可靠、能耗低、三廢排放少、產品質量好、安全衛生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環境保護、工業衛生和安全生產。環保、消防、安全設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節能減排與企業發展有機結合起來，正確處理企業發展與節能減排的關系，以企業發展提高節能減排水平，以節能減排促進企業更好更快發展。6、按照現代企業的管理理念和全新的建設模式進行規劃建設，要統籌考慮未來的發展，為今后企業規模擴大留有一定的空間。7、以經濟救益為中心，加強項目的市場調研。按照少投入、多產出、快速發展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節省項目建設投資。在穩定可靠的前提下，實事求是地優化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。編制依據1、國家經濟和社會發展的長期規劃，部門與地區規劃，經濟建設的指導方針、任務、產業政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區和行業的工程技術、經濟方面的法令、法規、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規定；6、相關市場調研報告等。編制范圍及內容1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。項目建設背景目前，我國的公共設施的人均數量、規模與發達國家相比差距較大，城市功能設施距離人們日益增長的需求仍存在一定差距。隨著我國城市化的進一步發展及公共建筑設施的建設，未來對電梯需求仍將繼續增長。在新的歷史時期，深圳必須始終堅持發展第一要務，牢牢把握戰略機遇期，堅定不移地走質量引領、創新驅動的發展之路，釋放開放互動、綠色低碳的巨大潛能，匯聚協調均衡、共建共享的強大力量，在新一輪改革開放中率先突破，在應對國際競爭中占得先機，在服務發展大局中主動擔當，繼續種好國家改革開放的試驗田、打造創新發展的高地、成為包容發展的示范城市。結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約96.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套自動扶梯的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資45920.43萬元，其中：建設投資34836.59萬元，占項目總投資的75.86%；建設期利息415.90萬元，占項目總投資的0.91%；流動資金10667.94萬元，占項目總投資的23.23%。（五）資金籌措項目總投資45920.43萬元，根據資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）28945.10萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額16975.33萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：89000.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：67872.16萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：15476.77萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：26.73%。5、全部投資回收期（Pt）：5.08年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：30943.24萬元（產值）。（七）社會效益本項目生產所需的原輔材料來源廣泛，產品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產品生產技術先進，產品質量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環境經考察適合本項目建設；項目產品暢銷，經濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產業政策。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積㎡64000.00約96.00畝1.1總建筑面積㎡125262.051.2基底面積㎡39040.001.3投資強度萬元/畝340.002總投資萬元45920.432.1建設投資萬元34836.592.1.1工程費用萬元29424.572.1.2其他費用萬元4540.022.1.3預備費萬元872.002.2建設期利息萬元415.902.3流動資金萬元10667.943資金籌措萬元45920.433.1自籌資金萬元28945.103.2銀行貸款萬元16975.334營業收入萬元89000.00正常運營年份5總成本費用萬元67872.16""6利潤總額萬元20635.69""7凈利潤萬元15476.77""8所得稅萬元5158.92""9增值稅萬元4101.22""10稅金及附加萬元492.15""11納稅總額萬元9752.29""12工業增加值萬元32145.00""13盈虧平衡點萬元30943.24產值14回收期年5.0815內部收益率26.73%所得稅后16財務凈現值萬元30373.20所得稅后項目選址分析項目選址原則所選場址應避開自然保護區、風景名勝區、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環境敏感性目標。項目建設區域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發展潛力。建設區基本情況深圳，簡稱深，別稱鵬城，是廣東省副省級市、計劃單列市、超大城市，國務院批復確定的中國經濟特區、全國性經濟中心城市和國際化城市。截至2018年末，全市下轄9個區，總面積1997.47平方千米，建成區面積927.96平方千米，常住人口1302.66萬人，城鎮人口1302.66萬人，城鎮化率100%，是中國第一個全部城鎮化的城市。深圳地處中國華南地區、廣東南部、珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，是粵港澳大灣區四大中心城市之一、國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐、國際科技產業創新中心、中國三大全國性金融中心之一，并全力建設中國特色社會主義先行示范區、綜合性國家科學中心、全球海洋中心城市。深圳水陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。深圳之名始見史籍于明朝永樂八年（1410年），清朝初年建墟，1979年成立深圳市，1980年成為中國設立的第一個經濟特區，中國改革開放的窗口和新興移民城市，創造了舉世矚目的深圳速度，被譽為中國硅谷。深圳在中國高新技術產業、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創意文化等多方面占有重要地位，也在中國的制度創新、擴大開放等方面肩負著試驗和示范的重要使命。2019年12月，位列2019中國城市創意指數榜第三名。2019年12月，榮登年度中國城市品牌前10強。初步核算，2019年本市生產總值2.69萬億元、增長6.7%，提前完成“十三五”規劃目標任務；轄區公共財政收入9424億元，其中地方一般公共預算收入3773億元、增長6.5%；居民人均可支配收入增長8.7%，規模以上工業企業利潤總額增長15%左右。全年新登記商事主體50多萬家、總量超過320萬家，新引進人才28萬人，發展更具韌性和活力。今年是深圳經濟特區建立40周年，是粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年，是高質量全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年。40年來，一代又一代特區建設者發揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區精神，艱苦創業，破冰開局，勇立潮頭，推動深圳從一座邊陲農業縣發展成為一座充滿魅力、動力、活力、創新力的國際化創新型城市，創造了舉世矚目的發展成就，向世界展示了中國特色社會主義的勃勃生機和光明前景，彰顯了我國國家制度和治理體系的強大生命力和巨大優越性。今年經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長6.5%左右，地方一般公共預算收入增長4.5%左右；完成40項民生實事，新增就業15萬人，城鎮登記失業率控制在3%以內；完成節能減排目標任務。深刻認識國際國內發展環境與形勢的重大變化，進一步增強憂患意識、機遇意識和擔當精神，在搶抓機遇中增強主動，在應對挑戰中保持定力，在改革創新中釋放活力，再創經濟特區發展新優勢。（一）國際環境世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，主要經濟體走勢分化。全球治理體系深刻變革，國際貿易投資規則體系加快重構，貿易保護主義強化。國際分工格局深度調整，發達國家加緊實施“再工業化”，發展中國家加速吸引勞動密集型產業轉移，我國制造業面臨高端回流和中低端分流的“雙重擠壓”。新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，以互聯網為代表的信息技術加速滲透到經濟社會各領域，信息經濟正引領社會生產新變革、創造人類生活新空間。深圳必須強化全球視野和前瞻思維，準確把握世界經濟格局新趨勢，深度融入全球創新鏈，在新的國際經濟坐標系中謀劃更高質量發展，建設成為國家參與全球經濟競爭的重要引擎。（二）國內環境我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，長期向好的基本面沒有改變，發展前景依然廣闊。國內經濟步入以速度變化、結構優化、動力轉換為特征的新常態，增長速度從高速轉向中高速，發展方式從規模速度型轉向質量效率型，經濟結構調整從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并舉，發展動力從主要依靠資源和低成本勞動力等要素投入轉向創新驅動。國家實施“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶建設三大戰略，泛珠三角區域合作、粵港澳大灣區建設深入推進，開放共贏、良性互動的區域發展格局正在形成。深圳必須增強責任感和使命感，率先開辟新常態下質量型發展新路徑，大力發展灣區經濟，在服務國家戰略中提升城市發展能級、實現特區更大發展。（三）機遇與挑戰深圳在改革中創新，在創新中發展，率先進入以質量效益為中心的穩定增長階段，經濟社會發展理念新、質量高、韌勁足、潛力大，有能力、有條件率先適應、把握、引領新常態，實現特區新發展。深圳作為全國先行發展的地區，要向更高發展階段跨越提升，就必須正視超常規發展和超大型城市建設中積累的矛盾和問題：在經濟增速放緩常態化下，經濟不穩定性和不確定性加劇，推進結構優化和保持較高經濟效益難度增大；城市承載能力嚴重受限，優質公共資源供給不足，人口壓力增大與高端人才短缺并存；快速城市化遺留問題凸顯，環境污染、公共安全和城市治理成為制約發展的短板；全面深化改革進入攻堅期和深水區，突破思想觀念和利益固化的藩籬難度加大。創新驅動發展（一）突出創新驅動匯聚高端發展新動能創新是引領發展的第一動力，堅持抓創新就是抓發展、謀創新就是謀未來，突出開放創新、全面創新和原始創新，強化創新、創業、創投、創客“四創聯動”，促進眾創、眾包、眾扶、眾籌“四眾發展”，加快建設國際科技、產業創新中心，打造全球領先的創新之城。——增強自主創新能力。強化創新基礎支撐，提升源頭創新能力，重視顛覆性技術創新，加快從應用技術創新向關鍵技術、核心技術、前沿技術創新轉變，實現從跟隨創新向自主創新、引領創新邁進。充分發揮企業創新主體作用，支持企業和科研機構、高等院校等建設產業技術創新戰略聯盟和知識聯盟，形成聯合開發、優勢互補、利益共享、風險共擔的新機制。堅持開放創新，促進國內外創新資源與深圳創新創業環境有機融合，推動更大范圍、更廣領域、更深層次區域協同創新，提升參與全球創新合作和競爭的能力。——提升產業創新發展水平。促進科技創新和產業創新聯動，瞄準世界科技前沿和產業高端，打造以戰略性新興產業和未來產業為先導、以現代服務業為支撐、以優勢傳統產業為重要組成的現代產業體系，提升產業國際競爭力。推動產業創新與商業模式、企業、文化、金融創新融合發展，促進新技術、新產業、新業態和新模式集中涌現，培育壯大新動能、加快發展新經濟、打造產業新引擎，構建世界級產業創新發展策源地。——構筑創新人才高地。把人才作為創新的第一資源，更加注重發揮企業家、科技人才和高技能人才創新作用，更加注重強化人才激勵機制，更加注重優化人才發展環境，營造尊重知識、尊重人才的氛圍，全面激發大眾創業、萬眾創新的熱情。堅持自主培養和外部引進并舉，突出“高精尖缺”導向，加強人才載體建設，海納天下英才，建設一支規模宏大、富有創新精神、敢于承擔風險的創新型人才隊伍。——營造激勵創新環境。推進全面創新改革試驗，發揮科技創新的引領作用，完善創新驅動的體制機制，協調推動技術創新、管理創新、組織創新、商業模式創新等領域創新。弘揚特區創新文化，完善鼓勵創新、支持創造、激勵創業的政策措施，降低創新創業門檻，加強知識產權保護，提升創新服務能力，構建更具活力的綜合創新生態體系。（二）突出質量引領構建全面發展新優勢堅持深圳質量深圳標準，把質量作為新常態下第一追求，更加注重企業效益、民生效益、生態效益，全面推進質量、標準、品牌、信譽“四位一體”建設，加快構建大質量大標準體系，推動經濟、社會、城市、文化、生態發展率先全面步入質量時代。——加快實現質量型發展。堅持質量型增長、內涵式發展，始終保持追求卓越的質量自覺，加快轉變經濟發展方式，增強經濟內生動力，提高供給體系質量效率和全要素生產率。推動消費與創新相互滲透，以新需求牽引新技術、催生新產業，以新技術創造新供給、激發新需求，進一步提升產品價值和技術含量，實現產業結構再優化再升級。——創建國際一流質量標準體系。制定和實施與國際先進水平接軌的標準體系，實施更廣泛、更先進、更嚴格的質量和標準控制，鼓勵和支持企業參與國際國內標準制定，加快創建一批國內領先、國際先進的深圳標準，在若干重點領域成為國際標準引領者。把深圳標準貫穿經濟社會發展和生產生活的全過程，率先在涉及健康、安全、環保等領域制定實施更高標準，以領先的標準搶占發展先機、贏得競爭主動。——樹立城市品牌和信譽。實施品牌戰略，打造一批具有國際影響力的深圳品牌，使深圳制造成為產品高端、技術先進、管理卓越和服務優質的品牌象征。打造誠信深圳，完善信用體系，加強政府監管，強化行業和企業自律，健全守信激勵和失信懲戒機制，使深圳品牌、深圳信譽成為國際市場的通行證。（三）突出互聯融合搶占信息經濟發展制高點主動順應全球信息化、網絡化深入發展的新趨勢，全面優化重構產業鏈、創新鏈、價值鏈，推動生產生活方式和資源配置方式的深刻變革，率先邁入數字化、網絡化、移動化、智能化的信息經濟時代，構筑城市競爭新優勢。——塑造開放共享的產業新生態。加快建設高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施，拓展人機交互、互聯互通、天地一體的網絡空間，完善信息經濟發展的關鍵載體。以信息化推動企業組織扁平化和無邊界化，加快形成平等、開放、分享的組織結構，推動產業組織全球化、服務化、平臺化，激發信息經濟發展活力。——打造跨界融合的經濟新形態。以提升網絡承載力、突破核心技術、創新智能硬件、深化信息服務為重點，構建縱向垂直整合、結構優化完備的信息通信產業，形成技術水平高、滲透力強的信息技術產業體系。把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，促進信息技術向市場、設計、生產等環節滲透，推動生產方式向柔性、智能、精細轉變。推動大數據、云計算、物聯網、移動互聯網廣泛應用，培育壯大分享經濟，實現網絡經濟與實體經濟協同互動發展。——開啟線上線下互動的智慧新生活。加快城市基礎設施感知系統建設，推進公共資源數字化和可視化，打造全面感知、萬物互聯的智慧深圳。有序推進政務和公共服務信息資源開放共享，構建全業務覆蓋、全流程辦理的電子政務平臺和公共服務云，實現一站式、即時性的政府云服務。加快智慧城區和智慧社區建設，鼓勵發展移動互聯、服務共享的網絡消費，促進市民生活方式智慧化。（四）突出協調均衡提升城市發展質量協調是持續健康發展的內在要求。堅持集約發展，框定總量、限定容量、盤活存量、做優增量，貫徹“適用、經濟、綠色、美觀”的建筑方針，加快轉變城市發展方式，改善城市發展環境，優化城市空間布局，強化各區協作協同，實現城市安全、均衡、有序發展。——確保城市安全發展。堅持安全第一，嚴把安全關、質量關，把安全貫穿到城市發展各環節、各領域。牢固樹立安全生產的紅線意識和底線思維，健全隱患排查治理體系、風險預防控制體系和社會共治體系，做到全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效，堅決遏制重特大生產安全事故發生。強化水資源、能源和信息基礎設施支撐保障，完善城市生命線安全運行機制。加強社會治安、食品藥品安全、應急和防災減災等能力建設，推進公共安全工作精細化、信息化、法治化，不斷提高城市管理和治理水平，有效防范、化解、管控各類風險，切實維護人民生命財產安全。——加快實現特區一體化。加大對原特區外地區的投入力度，統籌提升原特區外城市功能，以基礎設施和基本公共服務等薄弱環節為切入點，高標準規劃建設一批事關城市一體化發展的重大工程。加快重點區域開發建設，培育若干新的增長極，以點帶面推動產城融合，形成以產興城、以城促產、產城一體的發展格局。——優化城市空間布局。堅持“三軸兩帶多中心”的空間發展策略，加強城市設計，推進向多中心、網絡化、組團式結構發展，實現緊湊集約、高效綠色發展。實施東進戰略和中軸提升戰略，打通聯接東部、輻射粵東的戰略通道，在保護中科學開發東部。統籌開發陸海空和地下“四維空間”，以更大力度推進土地整備和城市更新，拓展城市發展空間。——系統推進城市發展。統籌安排功能定位、文化特色、建設管理等事關城市發展的重大問題，實現生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀。立足各區的比較優勢，鼓勵優勢互補、功能互動，形成特色化定位、差異化開發的協調發展格局。嚴查嚴控違法建設，在遏制增量、消化存量上取得決定性成果。（五）突出綠色低碳提高可持續發展能力綠色是永續發展的必要條件和人民對美好生活追求的重要體現。把生態文明建設放在更加突出位置，堅持綠色富市、綠色惠民，為市民提供更優質的生態產品，推動形成綠色發展方式和生活方式，加快建成資源節約型、環境友好型社會，促進人與自然和諧共生，給子孫后代留下天藍、地綠、水凈的美麗家園。——提升城市環境質量。堅持尊重自然、順應自然、保護自然，實行最嚴格的環境保護制度，形成政府、企業、公眾共治的環境治理體系。強化生態紅線管理，全面推進水、大氣等環境的綜合治理，深入開展城市綠色提升行動，不斷增加城市綠量，增進市民綠色福利，努力建成生態宜居城市。——構建綠色低碳生產生活方式。將應對氣候變化作為實現發展方式轉變的重大機遇，充分發揮控制溫室氣體排放對促進經濟轉型的積極作用，建立健全用能權、用水權、排污權、碳排放權初始分配和管理制度，完善低碳發展的政策法規體系，實行能源和水資源消耗、建設用地、碳排放等總量和強度雙控。大力發展低碳經濟，鼓勵和引導低碳生活，努力建成綠色低碳之城。——促進資源集約節約利用。以優化資源利用方式和提高資源利用效率為核心，大力發展循環經濟，推行企業循環式生產、產業循環式組合、園區循環式改造，促進生產、流通、消費過程的減量化、再利用、資源化，構建低投入高產出、低消耗少排放、能循環可持續的經濟發展模式，努力建成循環發展示范城市。（六）突出開放共贏打造“一帶一路”戰略樞紐開放是繁榮的必由之路。繼續發揮深圳在全國新一輪對外開放中的引領作用，充分利用國際國內兩個資源，以開放合作拓展發展空間，促進要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合，推動粵港澳大灣區建設，著力構建全方位、寬領域、多層次的開放合作新格局。——積極參與“一帶一路”建設。秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則，充分發揮深圳地緣、商緣、人緣優勢，以設施聯通、貿易暢通、民心相通為重點，全面深化與“一帶一路”沿線國家的戰略合作，成為建設海上絲綢之路的戰略支撐。主動參與“信息絲綢之路”建設，推進海港、空港、信息港等多港聯動。積極推進經貿合作，爭取在重點國別、優先領域、關鍵項目取得突破性進展。——建設全球一流灣區城市。以世界著名灣區城市為標桿，立足深圳、攜手港澳、協同珠三角，打造高端產業形態，強化要素配置能力，促進基礎設施建設互聯互通，彰顯城市國際化風范。加快粵港澳大灣區建設，提升灣區經濟發展能級，在更大范圍集聚資源、拓展市場、外溢發展，努力建設創新能力卓越、產業層級高端、交通網絡發達、輻射功能強大的全球一流灣區城市。——構建全方位對外開放戰略平臺。按照“依托香港、服務內地、面向世界”的要求，高標準建設中國（廣東）自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區，加快前海深港現代服務業合作區開發開放，進一步推動貿易投資便利化，構建與國際貿易投資規則相適應的制度框架，推進體制機制和法治建設等方面的創新，打造我國自貿區建設的新標桿。——開創區域合作新局面。增強中心城市輻射帶動功能，在協調發展中拓寬發展空間，積極推動泛珠三角區域合作，加快深莞惠和河源、汕尾“3+2”經濟圈建設，打通與周邊城市戰略通道，加強經濟、社會、生態環境等領域的全方位合作，不斷擴大深圳經濟腹地空間。全面提升深港、深澳合作水平，深化社會、民生、科技、文化、教育、環保等領域交流合作，為港澳長期繁榮穩定發揮重要作用。社會經濟發展目標“十三五”時期是深圳率先全面建成小康社會，加快建成現代化國際化創新型城市的關鍵時期。主要目標任務是：——努力建成更具改革開放引領作用的經濟特區。繼續發揮好改革開放的“窗口”、“試驗田”、排頭兵和示范區作用，系統推進全面創新改革試驗，率先在改革重要領域和關鍵環節取得決定性成果，形成系統完備、科學規范、運行有效的制度體系。在國家“一帶一路”和自貿區建設中發揮重要的先鋒作用，前海開發開放取得重大突破，率先建成要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合的開放型經濟體系，形成全方位開放新格局。——努力建成更高水平的國家自主創新示范區。全面落實《深圳國家自主創新示范區發展規劃綱要（2015-2020年）》。率先形成符合創新驅動發展要求的體制機制，建成一批具有國際先進水平的重大科技基礎設施，掌握一批事關國家競爭力的核心技術，聚集一批具有世界水平的科學家和研究團隊，擁有一批世界知名科研機構和骨干企業，科技支撐引領經濟社會發展的能力大幅提升，加快建設國際科技創新中心。——努力建成更具輻射力帶動力的全國經濟中心城市。綜合經濟實力顯著提升，發展方式實現根本性轉變，成為中國經濟“升級版”的標桿。金融中心、國際物流樞紐城市功能顯著增強，成為重要的生產要素配置中心、信息資源交流中心和高端商務活動聚集地。灣區經濟形態和布局得到強化，成為粵港澳大灣區的戰略樞紐城市。現代產業體系核心競爭力進一步提升，高新技術、金融、物流、文化“四大支柱”產業地位更加鞏固，戰略性新興產業主引擎作用更加突出，服務業高端化特征更加明顯，未來產業初具規模，優勢傳統產業實現轉型升級，加快建設國際產業創新中心。——努力建成更具競爭力影響力的國際化城市。堅持依托內地、服務全國、面向世界，更加善于統籌國際國內“兩個大局”，成為代表國家參與全球競爭合作的先行區，成為若干領域在亞太乃至全球具有重要影響力的國際化城市。外貿進出口總額和對外投資總額繼續保持全國領先水平，培育形成一批新的本土跨國企業，城市生產生活環境、管理方式、制度規則與國際接軌程度顯著提高，引進國際組織實現重大突破，國際交流活動更趨頻繁。——努力建成更高質量的民生幸福城市。牢固樹立以民為本的執政理念和價值追求，實現全體市民共建共享、包容發展。全面實現基本公共服務均等化，努力讓群眾享有更優質的教育、更穩定的工作、更滿意的收入、更可靠的社會保障、更高水平的醫療、更舒適的居住條件、更優美的生態環境、更有品質的文化服務，民生保障水平居全國前列，使群眾對美好生活的向往不斷變成現實。產業發展方向（一）鞏固提升戰略性新興產業支撐作用推進戰略性新興產業高端化、融合化、集聚化、智能化發展，壯大互聯網、生物、新能源、新一代信息技術、新材料、文化創意和節能環保等戰略性新興產業。重點圍繞生物醫藥、高端醫學影像、基因技術、新能源汽車、高端材料、數字內容、高效儲能等領域，統籌布局技術研發、標準制定、應用示范和產業化等環節重大工程，提升先進技術的創新與集成能力。優化產業空間布局，加快中興通訊新一代信息通信等省級戰略性新興產業基地建設，打造高端特色產業群。到2020年，戰略性新興產業規模達到3萬億元。（二）加快發展未來產業拓展未來產業發展空間，加大生命健康、航空航天、機器人、可穿戴設備和智能裝備等未來產業培育發展力度，圍繞生命信息、高端醫療、航空電子、無人機、機器人、智能制造成套裝備等重點領域，組織實施一批發展前景好、技術水平高、價值含量高的重大項目，形成新的經濟增長點。培育壯大藍色經濟，實施國家海洋工程裝備應用示范工程，重點在深水、綠色、安全的海洋高技術領域取得突破，優先發展海洋電子信息、海洋生物、海水淡化等產業，組建深圳海洋研究院，打造全國海洋經濟科學發展示范市。統籌推進軍民融合創新，積極承接國家軍民融合重大項目，加快形成全要素、多領域、高效益的軍民科技深度融合發展新格局。緊密跟蹤全球科技和產業發展趨勢，超前謀劃一批新的未來產業。到2020年，未來產業規模達到1萬億元。（三）推進現代服務業高端化發展積極推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，增強金融、現代物流等支柱產業國際競爭力，提升會計審計、法律服務等專業服務業發展水平，大力發展工業設計和建筑設計，推動科技服務和信息服務市場化發展，實現服務業與制造業在更高水平上有機融合。推動生活性服務業向精細和高品質轉變，促進商貿會展服務高端化發展，旅游服務多樣化發展，體育、生命健康和教育服務產業化發展，家庭服務規范化職業化發展，培育發展養老服務業，加快構建功能完善、管理規范、高效高質的生活性服務業體系。到2020年，現代服務業增加值占第三產業比重達71%左右。項目選址綜合評價項目選址應統籌區域經濟社會可持續發展，符合城鄉規劃和相關標準規范，保證城鄉公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環境效益相互協調發展。建筑技術分析項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創造一個宜于生產的環境空間。2、合理配置自然資源，優化用地結構，配套建設各項目設施。3、