南京地鐵三號線TA05標【五塘廣場站～小市站區間】2#聯絡通道施工方案中鐵隧道集團有限公司南京地鐵三號線TAO5項目經理部二○一三年九月南京地鐵三號線TA05標【五塘廣場站～小市站區間】2#聯絡通道施工方案方案編制：工程部：安全環保部：設備部：物資部：勞資：合約部：復核：中鐵隧道集團有限公司南京地鐵三號線TAO5項目經理部二○一三年九月目錄第一章綜合說明 -5-1.1編制原則 -5-1.2編制依據 -5-1.3編制范圍 -5-第二章工程概況 -6-2.1工程簡介 -6-2.2招標文件工程設計 -6-2.3工程地質及水文地質 -6-2.4工程邊界條件 -9-第三章聯絡通道（泵房）加固方案 -11-3.1結構設計概況 -11-3.2全斷面深孔注漿加固地層 -12-3.2.1加固范圍 -12-3.3.2注漿加固設計 -13-3.3.2壓密注漿加固施工工藝 -13-第四章施工部署 -15-4.1總體安排 -15-4.2聯絡通道施工重點分析 -15-4.3施工進度計劃 -16-4.4資源配置計劃 -16-4.4.1勞動力安排 -16-4.4.2施工機械配置 -16-4.4.3主要材料供應 -17-4.5施工場地規劃 -17-4.6臨水、臨電引入 -18-第五章主要施工工藝及技術措施 -19-5.1各工序施工流程 -19-5.2施工準備 -19-5.3通道口附近管片壁后二次注漿 -19-5.4鋼管片接縫焊接 -20-5.5預應力支架、防護門安裝 -20-5.6開挖條件 -21-5.7開管片 -22-5.8超前小導管 -23-5.9通道土方開挖 -24-5.10通道初期支護 -25-5.10.1鋼筋網與砂漿錨桿施工 -25-5.10.2型鋼鋼架施工 -26-5.10.3噴射混凝土施工 -27-5.11防水施工 -29-5.12二次襯砌施工工藝 -32-5.12.1施工方法 -32-5.12.2分項工程施工工藝 -33-5.13泵房施工 -35-5.13.1污水泵房開挖 -35-5.13.2污水泵房初支施工 -36-5.13.3污水泵房防水施工 -36-5.13.4污水泵房二襯施工 -36-5.14施工通訊、通風、照明、排水 -36-5.14.1施工通訊 -37-5.14.2施工通風 -37-5.14.3施工照明 -37-5.14.4施工排水 -37-第六章施工監測 -38-6.1監測目的 -38-6.2監測項目 -38-6.3監測實施方案 -38-6.3.1監測控制網的確定 -38-6.3.2地表沉降監測 -39-6.3.3管線沉降監測 -39-6.3.4建（構）筑物沉降監測 -40-6.3.5拱頂沉降監測 -41-6.3.6隧道收斂監測 -41-6.3.7現場巡視 -41-6.4監測周期與頻率 -41-6.5報警值的確定 -42-6.5.1報警值確定原則 -42-6.5.2控制指標 -42-第七章安全、質量、文明施工及環境保護措施 -45-7.1質量管理 -45-7.1.1質量保證體系 -45-7.1.2質量保證措施 -46-7.2安全管理 -47-7.2.1施工安全保證體系 -47-7.2.2安全保證措施 -48-7.3文明施工管理 -51-7.3.1管理目標 -51-7.3.2文明施工保證措施 -51-7.4市容環衛管理措施 -51-7.4.1市容環衛管理體系 -51-7.4.2環衛管理措施 -52-7.4.3現場協調工作 -53-7.4.4交通維護管理 -53-第八章應急預案 -54-8.1施工風險緊急救援組織機構 -54-8.2應急救援流程 -54-8.3隧道突泥涌水應急預案 -55-8.4地下管線破裂事故應急預案 -55-8.5火災事故應急救援措施 -56-8.6施工用電事故應急預案 -57-8.7突發事故應急預案 -57-8.8應急演練 -58-

第一章綜合說明1.1編制原則(1)嚴格執行國家及南京市的法律、法規和管理條例，施工方案“科學合理，安全可靠，經濟可行，確保質量”。⑵以企業誠信、服務為宗旨，以安全為保證，以質量為生命，以管理為手段，實現本工程安全、優質、快速的目標。⑶貫徹以人為本、安全第一、預防為主的原則，科學安排，合理組織、嚴格管理、精心施工。以切實有效的技術措施和先進工藝，防止坍塌，控制地面沉降，確保建（構）筑物及地下管線等不受損壞。⑷針對城市中心區施工的特點，嚴格執行城市施工的有關規定，采取切實有效的措施，嚴格控制噪音、粉塵、廢棄物的排放等，做到文明施工，最大限度減少對周圍環境及居民正常生活的影響。⑸以成熟的施工技術及先進的設備和施工工藝，確保施工安全和工程質量，按期提供一個優良的工程產品。1.2編制依據(1)南京地鐵三號線五～和區間工程聯絡通道招標文件及設計文件；(2)《鐵路隧道施工質量驗收標準》（TB10417-2003/J163-2002）⑶《地下鐵道工程施工及驗收規范》（GB50299-1999）2003年版⑷《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）2011年版⑸《地下工程防水技術規范》（GB50108-2008）；⑹《鐵路隧道施工規范》（TB10204-2002）；⑺《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086-2001)；⑻《鐵路隧道施工技術安全規則》（TBJ404-87）(9)《建筑變形測量規程》（JGJ8-2007）(10)《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001；(11)五塘村～和燕路站區間巖土工程詳細勘察報告與補勘報告；(12)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號文(13)《關于加強建筑結構工程施工質量管理的若干規定》寧建質[2012]1248號文(14)《南京地鐵三號線土建工程D3-TA05標施工合同》；(15)《五塘村站～和燕路站盾構區間子單位施工組織設計》；(16)我公司長期在類似工程中的施工經驗。1.3編制范圍本方案適用于南京地鐵三號線五～和區間2#聯絡通道（含泵房）施工，方案內容主要包括地層加固方案、通道礦山法暗挖及襯砌施工等。

第二章工程概況2.1工程簡介五～和盾構區間位于南京市下關區，設計起點站為五塘村站，沿中央北路向東南延伸，在中央北路與和燕路交叉口處到達和燕路站。盾構隧道采用裝配式鋼筋混凝土管片襯砌，管片外徑6.2m、內徑5.5m、厚0.35m、環寬1.2m，為“3+2+1”區間隧道采用一臺盾構機中鐵41#機從和燕路左線始發、五塘村站接收，臨設轉場至五塘村后，從五塘村站右線始發，在和燕路站站前大斷面存車線接收。目前左線已洞通，右線現已掘進385環。區間隧道在左K13+512、左K14+060處各設置一座聯絡通道，其中左K14+060聯絡通道（2#聯絡通道）設置泵房。聯絡通道處左右線各安裝2環左開洞特殊襯砌管片，每環由2塊鋼管片（內設3塊可拆卸開洞的子管片）和4塊深埋型鋼筋混凝土管片（1塊封頂塊、1塊鄰接塊和2塊標準塊）組成。聯絡通道及泵房位于③-2b2可塑粉質粘土、③-3b1-2硬塑～可塑粉質粘土地層中，隧頂埋深約為15.91m。2.2招標文件工程設計在區間K14+078里程處設置事故風井及風機房，事故風井位于中央北路，風機房設置于汽輪集團綠地和停車場內，施工時需改移中央北路3根φ1000、1根φ1200給水管，φ800污水管，φ500雨水管等地下管線，事故風井采用半蓋挖將交通疏解至中央北路西側。經業主方補遺優化設計，取消該部位事故風井保留聯絡通道，聯絡通道凈空根據人員疏散條件定為半圓拱直墻斷面，尺寸為2.5m寬×2.3m高，該聯絡通道采用凍結法施工。2.3工程地質及水文地質（1）地質勘探情況詳勘時在該通道附近的左線布設了Q7K49、Q7K24、Q7Z34勘探孔，右線布設了Q7K23、Q7Z33、Q7Z17勘探孔。我項目部在左右線中間補勘了Q7BZ13探孔，形成了"Q7K24-Q7BZ13-Q7Z33"勘探孔組成的7-7'地質橫剖面圖，“Q7K49-Q7K23”勘探孔組成的6-6'地質橫剖面圖。詳見圖2-1～圖2-3。圖2-12#聯絡通道勘探孔位圖圖2-2地質剖面圖場地內地層從上至下依次為①-1雜填土（厚度0.6m～0.7m）、①-2b3素填土（厚度0.4m～1.2m）、③-1b1-2硬可塑粉質粘土（4.2m～6.7m）、③-2b2可塑粉質粘土、③-3b1-2硬可塑粉質粘土（8m～11.1m）。其中：2#聯絡通道及泵房左線側位于③-3b1-2硬塑～可塑粉質粘土地層中、拱頂為③-2b2可塑粉質粘土，右線側位于③-2b2可塑粉質粘土地層中，拱底為③-3b1-2硬塑～可塑粉質粘土地層，即集水池位于硬塑～可塑粉質粘土地層中。（2）土的抗剪強度層號名稱直剪快剪直剪固快三軸快剪粘聚力Cq內摩擦角φq粘聚力Cq內摩擦角φq粘聚力Cuu內摩擦角φuukPa度kPa度kPa度①-2b3素填土平均值2515.54122.9標準值③-1b1-2粉質粘土平均值4618.74824.45112.2標準值42.517.4③-2b2粉質粘土平均值3015.33122.64713.4標準值28.114.52822.23712.1③-3b1-2粉質粘土平均值5620.24724.76315.6標準值52.419.54424.25714.9(3)標貫試驗指標層號名稱實測值桿長修正值N(擊)N'(擊)①-2b3素填土平均值4.54.4標準值4.14.0③-1b1-2粉質粘土平均值10.710.1標準值10.09.4③-2b2粉質粘土平均值10.78.1標準值10.37.9③-3b1-2粉質粘土平均值19.813.3標準值19.212.9(4)主要地層滲透性情況層號巖土名稱滲透系數建議值（cm/s）滲水性評價①-1雜填土3×10-4弱透水～透水①-2b3素填土5×10-5弱透水③-2b2粉質粘土3×10-6弱～微透水③-3b1-2粉質粘土5×10-7不透水(5)主要地層工程地質評價層號巖土名稱巖性特征不良地質評價開挖后穩定狀態①-1雜填土雜色，松散～稍密，極不均勻不良地層圍巖極易坍塌變形，易透水①-2b3素填土灰黃色，粘性土為主，稍密，夾雜質，不均勻不良地層圍巖極易坍塌變形，易透水③-1b1-2粉質粘土硬可塑，含鐵錳中壓縮性、中高強度圍巖易坍塌，處理不當會大坍塌，側壁經常小坍塌③-2b2粉質粘土灰黃、局部青灰色、灰色、可塑中壓縮性、中等強度圍巖極易坍塌③-3b1-2粉質粘土褐黃色，硬可塑，含鐵錳中壓縮性、中高強度圍巖易坍塌，處理不當會大坍塌，側壁經常小坍塌(6)地表水、地下水分布情況本工程無地表水。本區地形地貌復雜、地層類型多、變化大，水文地質條件較復雜。依據地下水的埋藏條件和賦存條件，可分為孔隙潛水、基巖裂隙水。孔隙潛水主要賦存于坳溝地段的②-2c2-3層粉土和填土及③層土以淺各土層中；孔隙潛水受地表水和雨水補給，逕流相對較快，與地表水或鄰近地下水相互補排，也有蒸發排泄。基巖裂隙水主要分布于基巖破碎帶和裂隙發育帶；基巖裂隙水主要受土層地下水或周圍裂隙水補給，埋藏較深，逕流一般較滯緩。2.4工程邊界條件2#聯絡通道（泵房）東側位于中央北路汽輪電機北大門附近，西側位于南京機電職業學院、科研綜合培訓大廈（在建）附近。中央北路為南北方向城市主干道、雙向六車道、紅綠燈多，白天在道路交通正常的情況下具有車流量多、車輛緩行等特點。（1）周邊建筑物情況2#聯絡通道（泵房）東側建筑物稀少，西側在建的科研綜合培訓大廈距離2#聯絡通道（泵房）約28m、南京機電職業學院距離2#聯絡通道（泵房）約30m。（2）地下管線情況序號管線名稱與聯絡通道關系備注1φ400砼排水管結構東側，距離結構6.5m2φ1200鑄鐵自來水管結構東側，距離結構2.8m主要管線3φ1000鑄鐵自來水管橫跨結構頂主要管線4φ1000鑄鐵自來水管橫跨結構頂主要管線5φ1000鑄鐵自來水管結構西側，距離結構2.9m主要管線6φ500鑄鐵燃氣管道結構西側，距離結構4.3m主要管線7φ300鑄鐵燃氣管道結構西側，距離結構6.2m主要管線8φ800砼排水管結構西側，距離結構11.1m圖2-32#聯絡通道周邊環境平面圖

第三章聯絡通道（泵房）加固方案3.1結構設計概況區間隧道左、右線中線間距13.2m，聯絡通道與泵房合建段長5.9米*高6.63米*寬3.8米，聯絡通道高4.63米*寬3.8米，設置一道防火門及一處集水井。聯絡通道采用半圓拱直墻斷面，復合式結構。初期支護采用工16型鋼拱架@500mm、φ8鋼筋網雙層@150*150、C25P6噴射砼厚250mm；二次襯砌采用400mm～900mm厚C30、S8模筑防水混凝土。泵房凈空尺寸長4.6m*寬2.5m，初期支護：豎向7道工16型鋼鋼架@500mm、φ8鋼筋網雙層@150*150、C25P6噴射砼厚250mm。圖3-1聯絡通道（泵房）平面圖圖3-2聯絡通道（泵房）縱剖面圖圖3-3聯絡通道（泵房）橫剖面圖3.2全斷面深孔注漿加固地層3.2.1加固范圍采用全斷面深孔注漿法加固聯絡通道(含泵房)地層，即在左線隧道內采用WSS后退式注漿工藝、往通道地層內壓注水泥漿單液漿，加固區域為區間左右線隧道中線以內，通道頂以上1.8m，區間隧道底下3.7m，縱向在聯絡通道中線兩側各3.7m范圍內均須進行地層加固。圖3-4聯絡通道（泵房）加固范圍剖面圖圖3-5聯絡通道（泵房）加固范圍平面圖3.3.2注漿加固設計(1)注漿材料：1:1純水泥漿。(2)注漿孔：注漿孔開孔直徑不小于Φ72mm，終孔直徑不小于Φ42mm；孔口管采用Φ70*4.5的熱軋無縫鋼管，鋼管長3m，孔口管應埋設牢固并有良好的止漿性能。圖3-6注漿鉆孔結構圖(3)注漿參數表3-1注漿加固參數表序號參數名稱設定參數備注1注漿壓力0.5～1MPa2注漿速度10L/min3施工順序先外后內，先上后下4注漿管φ42mmPVC管3.3.2壓密注漿加固施工工藝(1)工藝要求定孔位：根據設計要求，對準孔位，不同入射角度鉆進,要求孔位偏差為±3cm，入射角度偏差不大于1°。鉆機就位：鉆機按指定位置就位，調整鉆桿的垂直度。對準孔位后，鉆機不得移位，也不得隨意起降。鉆進成孔：第一個孔施工時，要慢速運轉，掌握地層對鉆機的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數。密切觀察溢水出水情況，出現大量溢水出水時，應立即停鉆，分析原因后再進行施工。每鉆進一段，檢查一段，及時糾偏，孔底位置應小于30cm。鉆孔和注漿順序由外向內，同一圈孔間隔施工；回抽鉆桿：嚴格控制提升幅度，每步不大于15-20cm，勻速回抽，注意注漿參數變化。漿液配比：采用經計量準確的計量工具，按照設計配方配料。注漿：注漿孔開孔直徑不小于70mm，嚴格控制注漿壓力，同時密切關注注漿量，當壓力突然上升或從孔壁溢漿時，應立即停止注漿，查明原因后采取調整注漿參數或移位等措施重新注漿。土、砂層容易造成坍孔時，采用前進式注漿，否則采用后退式注漿。（2）工藝流程圖3-7深孔注漿工藝流程圖(3)注漿效果檢測注漿完成后，在開挖輪廓線范圍內打設檢查孔，檢測注漿效果；檢查孔3個，其中左、右邊墻各1個、底部1個，檢查孔直徑Φ42mm、長度約16m。注漿結束后，單孔涌水量小于2L/(孔.天)，隧道開挖后允許滲水量小于4L/(h.m)，進行壓水試驗時，在1MPa壓力下，吸水量＜2L/min.注漿加固體抗壓強度不小于1.0MPa,滲透系數不大于1*10-6cm/s;當注漿完畢而未達到設計要求時，應進行補注漿。

第四章施工部署4.1總體安排當盾構機拖車尾部遠離2#聯絡通道（泵房）50環以上、且右線2#聯絡通道處管片的監測情況已穩定時，從左線往右線方向采用礦山法施工2#聯絡通道。先對區間隧道左右線通道口前、后兩側各3環鋼筋混凝土管片壁后二次注漿（水泥-水玻璃雙液漿），然后焊接鋼管片縱環向接縫，再在左線隧道內加固聯絡通道及泵房地層，最后進行預應力支架、安全應急防護門的施工。待以上工序施工完畢，開通道口管片、礦山法開挖通道，開挖順序采用從左線往右線單向開挖，根據地層的情況，采用上下短臺階法施工，開挖過程中及時支護。在初期支護全部封閉成環后進行背后注漿，待圍巖及初支基本穩定后再分段施工防水和二次襯砌。待聯絡通道二襯施做完畢，再往下開挖泵房、施做泵房二襯。實際施工中注意與嵌縫等施工工作的配合，并根據業主后期制定的鋪軌、裝修計劃適當調整方案內容與進度計劃。4.2聯絡通道施工重點分析(1)地層加固止水效果地層加固施工的重點在于注漿量大小的確定及如何保證注漿效果。若注漿量較小，地層加固效果則不密實，單液漿凝固過程中易被地下水稀釋而降低加固強度。若注漿量過大，漿液壓力一方面會造成加固范圍外的土體擾動，產生地面隆起，另一方面可能對隧道形成不均勻壓力，造成管片變形。在注漿過程中要做好監控量測，及時反饋數據，調整注漿壓力與注漿量。(2)通道與盾構隧道接口部位既是開挖支護安全施工的重點，也是后期隧道防水薄弱點。地質勘探資料表明，聯絡通道拱頂位于③-2b2可塑粉質粘土中，土體本身的自穩能力差，加上聯絡通道與區間隧道接口處的土體在區間左、右線盾構掘進時已受擾動，通道在洞口段開挖時，拱頂可能因地層加固存在缺陷導致坍塌的安全隱患。(3)確保通道附近地下管線的安全和沉降控制是本工程的重點。通道附近的壓力管線主要有四根大口徑自來水管及二根燃氣管道，其中2根φ1000鑄鐵自來水管橫跨通道頂部，過大沉降將對這些管線產生不利影響。聯絡通道施工中要嚴格控制圍巖的穩定，做好地下管線的監測工作，及時向施工反饋數據，做好信息化施工，并嚴格執行礦山法施工十八字方針——管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測。4.3施工進度計劃計劃總工期合計68天，詳見下表表4-1施工進度計劃表4.4資源配置計劃4.4.1勞動力安排表4-2施工人員配置表號工種人員配備1測量工32施工隊長13機械維修工14起重工25鋼筋工66模板工67混凝土工68防水工39深孔注漿510普工124.4.2施工機械配置表4-3施工設備配備情況表序號設備名稱數量規格型號主要工作指標一、供電、通風設備1變壓器1500KVA2空壓機23m3/min二、注漿設備1注漿機1F1BY50/706.5kw2鉆孔機1TXU-75D三、開挖設備1風鎬6G10A2氣腿式風鉆2Y283潛水泵250DL12-12.54.5kw4污水泵2JC-244.5kw四、鋼筋加工1鋼筋切斷機13kw2鋼筋彎曲機1Y100L2-43kw3電焊機3BX1-31521kw4氧焊機25砂輪機1MQ32252.2kw五、混凝土施工1振搗棒4ZN351.1kw3混凝土噴射機26.5kw4混凝土輸送泵15木工鋸1GX-31F12.2kw六、出土運輸1龍門吊145t2農用車2碴土外運隊伍設備3自卸汽車24手推車6七、防水板焊接1熱合機12射釘槍14.4.3主要材料供應（1）主要材料供購方式①鋼材及商品混凝土：與業主確定的鋼材及混凝土供應商簽定供應合同，并根據施工進度安排，做好鋼材及混凝土供應計劃及現場進貨檢驗。②除鋼材、商品混凝土及防水材料等以外的主要材料供應方式，按本合同招標文件的有關規定和業主、監理的規定原則進行采購。（2）主要材料現場使用管理對進場的各種材料按相應的驗收標準進行檢驗，不合格的嚴禁使用。并派人負責取樣送到有資質的經監理認可的建筑材料試驗站進行試驗，取樣在監理在場的情況下進行。4.5施工場地規劃初支鋼拱架、二襯鋼筋加工均在區間大斷面存車線鋼筋加工場（和燕路站）制作，開挖碴土由手推車運輸至停放在左線通道口附近的三輪車碴斗內，三輪車由左線隧道倒運至五塘村南端左線盾構井內，龍門吊提升碴斗碴土倒入碴倉。砂石料在和燕路站北端頭場地拌好，三輪車倒入工作面。4.6臨水、臨電引入（1）臨水引入根據工地所用水量，從和燕路站引入。（2）臨電引入工地施工及生活用電從和燕路站變壓器接入，現場所有用電事宜由專業電工統一安排。①配電線路：按照TN－S系統要求配備五芯電纜；按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝。對靠近施工現場的外電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護設施。②配電箱開關箱：按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類標準電箱。開關箱符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應是合格品；按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。③接地保護裝置：施工現場保護零線的重復接地應不少于三處。

第五章主要施工工藝及技術措施5.1各工序施工流程通道處管片壁后二次注漿→焊接鋼管片縱環向接縫→全斷面深孔注漿加固地層→架設臨時支撐與防護門→開孔檢查注漿效果→開管片→超前小導管注漿→聯絡通道開挖、初支→聯絡通道防水、二襯及洞門→向下開挖泵房→施做泵房二襯→拆除隧道支撐及防護門5.2施工準備(1)勞動力準備根據勞動力計劃逐步組織施工人員進場，施工人員進場后要組織施工安全與文明施工教育。(2)機械設備準備根據擬投入的機械設備計劃，逐步安排機械設備進場。設備進場時要進行試運轉并做好記錄，確保設備在工程施工中的正常運轉，同時按照有關要求向監理單位進行相關報驗。(3)施工材料準備根據施工進度計劃安排，逐步安排施工材料進場。材料進場后，依據相關要求進行取樣復試，對不合格的材料嚴禁投入工程使用；同時對于復試合格的材料及時向監理單位進行報驗。(4)場地準備施工前清理周圍的場地，指定材料堆放等各功能區域。為現場接入供水管與排水管，供電線路須根據現場布置做合理的調整。(5)技術準備①組織有關人員學習本工程施工圖紙、相關規范、規程、工藝標準，掌握本工程各項目的施工工藝和技術標準，編制施工方案與技術交底。同時組織專業技術工種進行技術培訓教育，為工程順利施工創造條件。②測量部門進行聯絡通道控制坐標與標高計算及放線，并報監理單位復核。③試驗部門做好現場試驗的各項準備工作，選擇合格的試驗室進行施工試驗與見證試驗。5.3通道口附近管片壁后二次注漿對通道口前、后兩側各3環鋼筋砼管片壁后進行二次補強注漿，以截斷區間隧道前、后方水源，防止通道開挖時區間隧道管片背后的水源進入掌子面。二次補強注漿從管片吊裝孔中注入，注漿材料為雙液漿，初凝時間45s，注漿壓力小于2MPa，注漿順序從底往上、左右交替進行。表5-1雙液漿配比及漿液主要性質表水泥漿水灰比水玻璃波美度A液：B液（體積比）漿液密度（g/cm3）凝結時間（秒）1:1現場調配1:11.44455.4鋼管片接縫焊接將每個聯絡通道開口部的鋼管片之間(欲拉開的管片除外)環向及縱向接縫采用滿焊的方式將每條拼裝縫一一焊接好，提高其整體穩定性，以控制隧道管片變形。需注意如下事項：(1)焊接前應首先對拼裝縫進行除銹除垢處理，避免虛焊。(2)焊接時，劃分區域，采取對稱方式焊接，以防止應力集中，引起鋼管片變形。(3)焊接材料選E4303型結構鋼焊條，用手工電弧焊焊接。5.5預應力支架、防護門安裝(1)預應力支架開挖施工之前，在通道開口處隧道管片開口環中不開口部位均勻設置8個支撐點隧道支架(支撐點的支撐能力不小于500KN/點)，以減輕聯絡通道開挖構筑施工對隧道產生不利的影響。安裝方法：在區間隧道上、右線聯絡通道開口兩側各架兩榀，共四榀，并在聯絡通道兩端沿隧道方向對稱布置，每榀支架有8個支點，由6個50t螺旋式千斤頂提供預應力，施加預應力時每個千斤頂要同時慢慢平穩加壓，每個千斤頂以壓實支撐點為宜。圖5-1預應力支架、安全應急門圖（2）防護門防護門是安裝在開挖側隧道預留洞口上，并配備風量不小于6m3/min的空壓機為防護門供氣。安全門在開管片前安裝，安裝后進行耐壓密封實驗，先向防護門內注滿水，再用空壓機加壓，在不停止空壓機時，壓力能保持在設計試驗值為合格。安全應急門是防止開挖過程中發生位移變形超值，其它措施搶救無效的情況下，為確保隧道安全而使用的。防護門就用本區間1#聯絡通道防護門，防護門結構、尺寸及安裝方法詳見1#凍結法聯絡施工方案中相關內容。5.6開挖條件根據南京市住房和城鄉建設委員會（寧建質[2012]1248號文）要求，聯絡通道開挖屬于一類關鍵節點，開挖前由建設單位技術負責人組織驗收。盾構/礦山法隧道聯絡通道開挖施工前驗收條件見下表表5-2盾構/礦山法隧道聯絡通道開挖施工前驗收條件序號驗收條件內容驗收要點1主控條件設計、勘察交底施工現場已完成設計、勘察交底2加固措施設計要求的開挖加固措施已經完成，各項加固指標已達到設計要求：1、水泥漿等化學加固已探測加固體范圍內強度的均勻性；2、小導管注漿等超前支護已按設計要求完成。3探孔、卸壓孔探孔、卸壓孔已打，未發現異常情況并滿足開挖條件。4防護門防護門已安裝并啟閉靈活。5專項施工方案聯絡通道洞身開挖、凍融變形控制施工方案通過專家評審并已審批，監理細則已編制審批。6監測監測方案已審批，監測控制點已按監測方案布置，且已測得初始值。7潛在風險分析對本工程潛在的風險進行辨識和分析，編制完成針對性、可操作性的應急預案，并落實搶險設備、材料、人員和方案。8一般條件質量保證措施相應質量保證資料齊全。9材料及構配件質量證明文件齊全，復試合格；10設備機具進場驗收記錄齊全有效，特種設備安全檔案齊全。安裝穩固防護到位。11分包管理分包隊伍資質、安全生產許可證等資料齊全，安全生產協議已簽，人員資格滿足要求。12作業人員擬上崗人員安全培訓資料齊全，考試合格；特殊工種作業人員類別和數量滿足作業要求，操作證齊全。施工和安全技術交底已完成。13風水電施工風水電滿足施工需要。5.7開管片在拆除鋼管片開洞前，利用扭矩扳手將聯絡通道前后共10環管片的縱向和環向連接螺栓進行復緊，包括鋼管片和砼管片間的連接螺栓，扭矩需達到300N·M。此外將未拆除鋼管片的環、縱縫進行焊接連接，提高鋼管片門架結構的剛度和整體穩定性。焊接采用對稱式焊接，以防止應力集中，引起鋼管片變形。用手工電弧焊焊接，焊接前應首先對拼裝縫進行除銹除垢處理，避免虛焊。加固土體強度達到設計要求及準備工作就緒后開挖構筑工作就可正式開始，探孔后即可開管片。開管片前，首先準備2臺10t千斤頂，5t和2t手拉葫蘆各一個。(1)開管片方法將兩臺千斤頂架在被開管片兩側，中間用一根型鋼橫梁同鋼管片直接相連接，通過千斤頂頂推橫梁向外頂推鋼管片。操作時，要認真觀察管片受力及位移情況，消除局部受阻因素，防止管片變形。5t葫蘆作為輔助拉拔管片用，一端掛住欲拆管片，一端系在對面隧道管片上，水平方向稍加力向外（隧道內）拉拔管片，要配合千斤頂操作。2t葫蘆懸吊在欲拆管片的上方，一端鉤住欲拆管片，以防管片拉出時突然砸落在工作平臺上。圖5-2鋼管片拆除順序圖(2)注意事項在用千斤頂及5t葫蘆拉拔期間要注意觀察管片外移情況，并隨時注意調整2t葫蘆拉緊程度和方向。當拉拔困難時，應檢查受阻原因并處理。如為管片銹蝕引起，則需用大錘錘振管片，以減少拉拔阻力。在用千斤頂及5t葫蘆拉拔期間要注意觀察管片外移情況，并隨時注意調整2t葫蘆拉緊程度和方向。因管片銹蝕而拉出困難時，應用大錘錘振管片，減輕拔出應力。拆除順序如圖5-2（先拉一號，接著拉二、三、四號，待通道貫通后再拉五、六號）。5.8超前小導管(1)施工參數①采用φ42*3.5mm無縫鋼管；②沿拱頂180度范圍內布設，L=3m，外插角5～10°，環向間距0.3m，縱向間距1m。③注1：1水泥漿填充。（2）施工工藝流程合格合格合格不合格測量定位鉆孔施工準備下一工序施工孔位檢查安設小導管效果檢查不合格噴射混凝土封閉注漿面小導管注漿小導管加工運輸注漿設計注漿參數試驗漿液配制注漿設備就位圖5-3超前小導管施工工藝流程（3）工序操作要點①小導管加工制作小導管的前端做成約10cm長的尖椎形，在尾部焊接φ8鋼筋加勁箍。管壁每隔20cm梅花形鉆設逸漿孔，眼孔直徑6～8mm，尾部30cm范圍內不設逸漿孔。如圖5-4。SKIPIF1<0圖5-4超前小導管加工示意圖②測量定位：測量組根據設計布孔位置進行準確放樣，并做好油漆標示。③鉆孔：采用YT-28風動鑿巖機進行鉆孔作業，鉆孔直徑50mm。④清孔：采用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。⑤安裝：將已加工的小導管用專用鉆頭頂進，頂進長度不小于90%管長。小導管外露長度20cm，以便連接孔口閥門及管路，尾部與鋼架焊接。鋼管頂進時注意保護管口不受損變形，方便與注漿管路連接。⑥注漿注漿前先噴射5～10cm厚混凝土，已封閉注漿面形成止漿墻；注漿順序為由下至上，漿液先稀后濃、注漿量先大后小，注漿壓力由小到大；注漿結束標準：注漿量達到設計值，或持續10分鐘進漿速度為開始時的1/4。注漿結束后要堵塞密實注漿孔，漿液強度達到70%以上，或4h后方可進行下循環開挖。（3）質量檢查標準表5-3超前小導管施工質量檢查標準序號項目質量標準1外觀檢查鋼管的品種和規格必須符合設計和規范要求2打設角度允許偏差2°3孔位間距符合設計要求，±50mm4鉆孔深度+50mm，0mm5搭接長度符合設計要求，1.5米6漿液配合比1：1水泥漿7注漿量單根0.1m35.9通道土方開挖聯絡通道開口采用爬坡開挖，爬坡角度控制在30°以內；通道開挖完畢再處理開口處欠挖部分。通道采用正臺階法開挖，開挖順序為先開挖上臺階，上臺階開挖3米后再開挖下臺階。圖5-5通道開挖順序圖上臺階中間留核心土，核心土留成臺狀，上臺階開挖高度在2.0m左右，核心土高度1.0m，上口寬1.2m左右，核心土沿隧道掘進方向長度0.75～1.5m，上下臺階間隔距離3～5m，核心土的形狀在保證維持掌子面穩定的前提下，兼作為工作平臺，以便于進行拱架安裝、噴射混凝土操作為宜。為保證隧道凈空尺寸，嚴禁欠挖。開挖完成后即初噴C25混凝土3～5cm，然后架立拱架，打設鎖腳錨管，掛設雙層鋼筋網片，噴射C25混凝土至設計厚度250mm。合理安排施工步序，使初支結構盡早封閉成環，確保施工安全。圖5-6初支開挖步序圖5.10通道初期支護5.10.1鋼筋網與砂漿錨桿施工鋼筋網鋪設前，在側墻水平向下打入Ф22砂漿錨桿（與水平面夾角15°），錨桿長2.5m，環縱向間距0.8m，梅花型布設。鋼筋網縱向、環向采用φ6mm鋼筋，網格為150mm×150mm；鋼筋網在型鋼鋼架內、外側設置。用φ6mm鋼筋在洞外提前加工成1.0m×1.0m鋼筋網片，運入洞內，鋼筋網鋪設時焊接在錨桿上，鋼筋網的混凝土保護層不小于20mm鋼筋網片之間以及與已噴砼的鋼筋網片搭接牢固，搭接長度不小于200mm。鋼筋網片堆放和運輸時不得損傷和變形，安裝前有銹時應除銹。鋼筋網加工允許偏差為：鋼筋間距±10mm,鋼筋網搭接長度±15mm。施工工藝流程：施工準備施工準備鋼筋試驗網片加工搭設臺階鋼筋網掛設網片與錨桿焊接檢查、驗收圖5-7鋼筋網與砂漿錨桿施工流程圖5.10.2型鋼鋼架施工采用工16型鋼加工而成，通道鋼架縱向布設間距0.5m，通道與盾構隧道接口處密排3榀拱架加強；鋼架間內、外側采用φ22縱向連接筋焊接，連接筋環向間距0.5m。每榀鋼架間采用M20螺栓連接，螺栓尺寸M20*46。合格合格合格合格不合格測量定位拱架拼裝架設施工準備下一工序施工鋼架、連接筋加工、運輸檢查焊接縱向連接筋、打設鎖腳錨桿（管）檢查不合格 圖5-8拱架施工流程圖（2）工序操作要點①鋼架使用前必須在加工場地進行試拼裝和焊接質量檢查，合格后才能使用；②架設鋼架前測量組對拱架所在里程的中線、標高進行準確放線；③拱架在洞內拼裝后，工班按照測量組所放中線、標高及交底，對格柵凈空、高度進行調整，直至達到設計位置；④上斷面拱腳部位虛渣必須清除干凈并設墊板墊實；⑤連接筋預留及焊接搭接長度必須滿足規范要求；⑥每個拱腳處設兩根鎖腳錨管，錨管打設長度4米。布設在拱架兩側，露出圍巖面10cm與拱架主筋焊接牢固，鎖腳打設方向與隧道線路方向垂直，下插角度為15度。(3)質量檢查標準表5-4格柵鋼架架設質量檢查標準序號項目質量標準1外觀檢查鋼筋原材應平直無損傷，表面不得有裂紋、油污、銹蝕，鋼筋無脫焊、漏焊現象2鋼架安裝腳板連接牢固，拱腳支墊密實，不侵入二襯凈空3鋼架間距符合設計要求，±100mm4橫向偏差±50mm5高程偏差±50mm6垂直度偏差±2°7連接筋搭接長度、焊接質量滿足規范要求，數量符合設計要求5.10.3噴射混凝土施工（1）施工參數：本隧道初支噴射混凝土強度等級為C25.P6，噴射厚度25cm。（2）施工工藝流程合格合格不合格清理受噴面噴射砼施工準備下一工序施工綜合檢查養護圖5-9噴射混凝土施工工藝流程（3）工序操作要點1）施工準備①采用高壓水吹洗受噴面上的浮塵、巖屑，當巖面遇水易潮解、泥化時采用高壓風吹凈。②設置控制噴射混凝土厚度標志，每作業循環檢查一個斷面，每斷面從拱頂每2米布設混凝土厚度控制標志，宜采用埋設鋼筋頭作標志。③檢查機具設備和風、水、電等管線路，并試運轉。2）噴射混凝土①開始時先送風、在開機、再供料；結束時，先停料，再關機，最后停風。②初噴砼厚度3～5cm。③復噴混凝土時分層噴射，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再次進行噴射，應先用風水清洗受噴面。④噴射自下而上，先將凹處大致噴平，再順序分層，反復噴射。⑤先噴拱架與巖面見混凝土，再噴拱架間混凝土。⑥邊墻從拱腳開始向上噴射，一次噴射厚度7～10cm，拱部5～6cm。⑦噴嘴與受噴面保持1.5～2.0米⑧噴射速度要適當，有利于混凝土的密實度，控制適當風壓。⑨噴嘴嚴禁對人放置。⑩噴射混凝土拌制好后停放時間不得大于30分鐘。eq\o\ac(○,11)噴射過程中及時檢查回彈速率大小及速凝劑摻量，通過現場試驗調整配比，降低回彈量。3）綜合檢查噴射完成后，通過厚度標記、觀察以及敲擊形式檢查噴射質量。4）養護：混凝土終凝2h后，濕度小于90%應噴水養護，時間不得少于14d。氣溫低于+5℃（4）質量檢查標準表5-5噴射混凝土施工質量檢查標準序號項目質量標準1表觀質量要求噴射混凝土表面應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭、鋼筋無外露。用2米靠尺檢查，表面平整度允許偏差為100mm2噴射混凝土厚度噴射混凝土平均厚度不小于設計厚度；檢查點數的80%以上滿足設計厚度要求；最小厚度不小于設計厚度的2/33初期強度3h強度應達到1.5Mpa，24h強度應達到10Mpa4回彈率側墻不大于15%，拱部不大于25%5.11防水施工防水包括結構自防水和柔性防水材料輔助防水，以混凝土自防水為主，防水材料防水為輔。通道初支與二襯之間的防水層為400g/m2無紡布＋1.5mmPVC防水板。先將土工布用射釘固定在混凝土基面上，然后用熱合方法將防水板粘貼在固定圓墊片上，即采用無釘鋪設辦法，對防水板無機械損傷。（1）防水板施工工藝流程基面處理基面處理初支背后注漿堵水固定墊圈防水板固定防水板大幅預焊接縫焊接質量檢查下道工序不合格合格圖5-10防水板施工工藝流程（2）基面處理 ①鋪設防水板的基面無明水流，否則應進行處置背后的注漿或表面剛性封堵，待表面上無明水流后才能進行下道工序。②鋪設防水板的基面應平整，鋪設防水板前應對基面進行找平處理，處理方法采用砂漿抹面的方法。處理后的基面要滿足：D/L<1/10（D為相鄰兩凸面間凹進去的深度，L為相鄰兩凹面間的距離）。③基面上不得有尖銳的毛刺部位，特別是噴射混凝土表面經常出現的尖銳的石子等硬物，應鑿除干凈或用1:2.5的水泥砂漿覆蓋處理，避免澆筑混凝土時刺破防水板。④基面上不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在，否則應從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。⑤變形縫兩側各50cm范圍內的基面全采用1:2.5的水泥砂漿找平，便于背貼式止水帶的安裝以及保證分區效果。⑥當仰拱初襯表面水量較大時，為避免積水將鋪設完成的防水板浮起，宜在仰拱初襯表面設置臨時排水溝。⑦基面清理驗收程序：基面清理完成后，由項目部質檢工程師自檢合格報現場監理進行驗收，現場監理驗收合格后方可進行防水板施工。（3）鋪設緩沖層①鋪設防水板前先鋪設緩沖層，緩沖層材料采用400g/m2的短纖土工布；用水泥釘或膨脹螺栓和與防水板配套的圓墊片將緩沖層固定在基面上，固定點之間呈正梅花形布設，側墻上的固定間距為80～100cm；頂拱上的固定點間距為50～80cm；仰拱上的防水板固定點間距為1～1.5m；仰拱與側墻連接部位的固定點間距加密至50cm左右。②緩沖層采用搭接法連接，搭接寬度5cm，搭接縫采用點粘法進行焊接，緩沖層鋪設時應與基面密貼，不得拉得過緊或出現過大的皺褶，以免影響防水板鋪設。（4）鋪設EVA防水板①鋪設EVA防水板時，仰拱防水板采用沿隧道縱向鋪設的方法。②EVA防水層與塑料圓墊片熱溶焊接，防水板在與圓墊片的粘接采用電熱壓焊器，通過熱傳導將防水板與固定圓墊片同時加熱熔化粘合在一起，粘合牢固且不燒穿防水板，5秒鐘既可。防水板固定方法見5-11防水板固定方法示意圖圖5-11防水板固定方法示意圖③防水板固定時不得拉得過緊或出現大的鼓包，鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼。④防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度10cm，焊接完成后采用檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為0.25Mpa，保持該壓力不小于15分鐘，允許壓力下降10%，如壓力持續下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面手工補焊。⑤防水板鋪設完畢后對其表面進行全面的檢查，發現破損部位及時進行補焊，補丁應剪成圓角，補丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm。補丁應滿焊，不得有翹邊空鼓部位。⑥所有施工縫部位的防水板預留長度均應超過預留搭接鋼筋頂端最少40cm，可將預留部分卷起后固定，并注意后期保護。⑦防水板驗收程序：緩沖層和防水板鋪設完成后，由項目部質檢工程師自檢合格后，報現場監理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。（4）保護層施工底板或仰拱防水板鋪設完畢后應及時施作保護層，在防水板上表面鋪設單位重量不小于400g/m2無紡布，然后澆筑5cm厚的C20細石混凝土。（5）盾構隧道與聯絡通道接口處防水施工圖5-12隧道與聯絡通道接口處防水施工圖①接口處防水施工先將洞口混凝土面清理干凈，然后在混凝土面上滿涂一層1.5mm～2.0mm滲透性改性環氧涂料。分別在底部與頂部預埋3根Ф42注漿小導管，在洞口初襯完成后向壁后注普通水泥漿。②水泥基滲透液終凝后鋪設防水板，將防水板粘貼在盾構管片上，盾構管片側變形縫位置各設置一道外貼式止水帶。止水帶與管片交界處安設一道雙組分聚硫密封膠。③洞口止水條采用氯丁膠粘結，特殊情況下可用高強水泥釘固定在管片上，止水條在洞口管片上鋪設兩道。使用緩膨性與水膨脹止水條，并且嚴格控制止水條安放時間，防止暴露時間過長因潮濕或不可避免的沾水提前膨脹扭曲。5.12二次襯砌施工工藝5.12.1施工方法(1)二次襯砌施工順序先澆筑二襯底板砼，然后澆筑拱墻二襯砼，其中污水泵房段不施工底板二襯。(2)二襯底板澆筑：①底板施工工藝流程噴錨支護結束后噴錨支護結束后底板施工準備作好地下水的封堵引排鋪設防水板灌筑混凝土綁扎鋼筋鋪設C15細石混凝土保護層圖5-13底板二次襯砌施工流程圖圖施工準備施工準備鋪設防水板綁扎鋼筋（預埋件）立二次襯砌鋼拱架安裝二次襯砌模板泵送澆注二次襯砌混凝土灑水養護拆模下一節循環 圖5-14洞身二次襯砌施工流程圖②底板施工方法底部噴錨施工結束后，二襯施工前作好地下水的封堵引排，底部的浮碴、垃圾、積水等清除干凈，防水板全段鋪設，鋪設完后經檢查合格后平鋪30mm厚的C15細石混凝土保護層，待砂漿達到設計強度后綁扎鋼筋。綁扎鋼筋時環向筋須錯開外露。(3)通道洞身二次襯砌底部二次襯砌施工結束，待混凝土達到設計強度后，方可施工通道洞身二次襯砌，通道二襯分三次進行施工，分別是污水泵房段和兩側連接洞門段。施工污水泵房段洞身二襯時，向下預留泵房二襯鋼筋，鋼筋滿足預留鋼筋要求。為方便施工和澆筑，可先將其彎折90°，待施工泵房二襯時再行彎直。施工中注意做好預埋件的預埋及預留孔的預留。5.12.2分項工程施工工藝鋼筋工程鋼筋在地面加工，通道內搭架綁扎，鋼筋必須有質保書和試驗報告單，嚴格遵守“先試驗后使用”的原則。⑴鋼筋焊接加工鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及使用的鋼板和型鋼均符合要求和有關規定。焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬等，焊接處不得有缺口、裂紋，無較大金屬焊瘤，鋼筋端部的扭曲、彎折予以校直或切除。（2）鋼筋成型與安裝鋼筋的鋼種、根數、直徑、級別等符合設計要求，同一根鋼筋上在30d且<500mm的范圍內只準有一個接頭，綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。鋼筋搭接采用搭接焊。在綁扎雙層鋼筋網時，鋼筋骨架以梅花狀點焊，并設足夠數量及強度的限位筋，保證鋼筋位置準確。鋼筋網片成形后不得在其上放置重物。焊接成型的鋼筋網片或骨架穩定牢固，在安裝及澆筑混凝土時不得松動或變形，鋼筋與模板間設置足夠數量與強度的砂漿墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。變形縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，焊接時防止火花灼傷防水板，二次襯砌背后注漿管按設計要求焊接在鋼筋上。（3）預埋件及預留孔洞的處理鋼筋綁扎過程中，根據設計圖紙布設各種預埋管路、預埋鐵件及預留孔洞，并對其位置進行復測，以確保定位準確性，而后采取有效措施(如焊連、支撐、加固等)將其牢固定位，以防止其在混凝土澆筑過程中變形移位。混凝土澆筑前，報請業主、設計、監理等各方進行現場驗收，對圖復查，以防遺漏。模板工程圖5-15通道二襯模板支立示意圖采用模板架與組合模板，模板采用優質鋼制成300×1200mm的可調模板，堵頭板及特殊部位采用無節松木板，厚度為50mm。通道模板在拱部及拱腳下1米設置封口位置，縱向間距2米。模板重復使用時應隨時修整。模板架預留沉落量為10～30mm。模板架支立間距為1.0m，其允許偏差為以線路中線為準橫向位置為±10mm，拱架垂直度為3%。模板拼裝嚴密，不露漿，使用前應試拼一圈檢查。端頭模板采用弧形木堵頭，寬250mm，長1000mm。通道洞身模板架見圖5-15所示。混凝土工程澆筑混凝土前檢查防水板的鋪設，鋼筋預埋件，止水鋼板，端頭木模板，洞身鋼模板等是否符合設計及規范要求，模板臺架是否穩固、牢固，清除模板內的雜物等，準備就緒后澆筑混凝土。聯絡通道二襯采用C35、P10混凝土，混凝土采用商品混凝土由攪拌車由攪拌站運輸至工地，在運輸過程中要避免出現離析、漏漿，并要求澆注時有良好的和易性，坍落度損失減至最小或者損失不至于影響混凝土的澆注與搗實，在冷天、熱天、大風等氣候條件下運送混凝土時應力求縮短運輸時間。澆筑混凝土坍落度邊墻宜為100～150mm，拱部宜為150mm，混凝土到場后核對試驗資料及使用部位，作坍落度試驗，對于超過標準1-2cm的立即通知攪拌站調整。現場自制料斗將商品混凝土由地面吊運至井下，并由電瓶車將混凝土運送至工作面。混凝土采用人工澆筑，混凝土泵送入模時，左右對稱澆筑，沿通道高度分層進行，每一循環應連續灌注，以減少接縫造成的滲漏現象。襯砌模架按灌注孔先下后上，由后向前有序進行，防止發生混凝土砂漿與骨料分離。由于通道高度較大，為防止混凝土澆筑時沖擊力過大及造成混凝土離析，設置滑槽，且高度控制在2m以內，防止混凝土產生離析。如必須間歇時，盡量縮短時間間隔，并在前層混凝土終凝之前將次層混凝土灌注完畢。混凝土每層灌注厚度控制在300mm左右。水平施工縫以上50cm范圍要注意振動棒插入深度及混凝土下落速度，防止使止水帶發生彎曲移位。混凝土采用插入式搗固棒振搗，振搗時間為10～30秒，并以泛漿和不冒氣泡為準，振搗棒移動距離不大于作用半徑一倍，插入下層混凝土深度不小于5cm，振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。施工縫處混凝土必須認真振搗，新舊混凝土結合緊密。混凝土振搗過程中嚴格按工藝操作，快插慢拔，布點均勻，防止漏振，搗棒端頭距施工縫應在30cm～50cm，防止過近破壞止水帶，過遠漏振使漿液不能到達接縫處，產生露骨。混凝土灌注過程中安排專人隨時觀察模板、支架及預埋件的穩定情況，發現問題及時處理。混凝土終凝后及時養護，結構混凝土養護期不少于14天，洞身二次襯砌養護采用灑水養護。5.13泵房施工5.13.1污水泵房開挖圖5-16泵房開挖順序圖在通道二襯施工完，且泵房處通道拱墻二襯砼強度達到設計強度的75%以上后，施做污水泵房。土方開挖前，檢查泵房范圍的土體加固效果，根據開挖面的土體穩定性和地下水文情況，判斷開挖是否安全，若土體穩定性較差且地下水含量較大，則對土體進行注漿加固后再進行開挖，采用超前小導管進行補充加固。土方開挖時，采用對角開挖方式，逐層向下施工，循環進尺控制在0.6～0.7m，開挖采用風鎬人工，人工裝碴至手推車內，倒入碴斗中運出通道。先開挖第一段，開挖后噴射混凝土封閉圍巖、布設砂漿錨桿、掛設鋼筋網、安裝鋼架、打鎖腳錨桿、噴射混凝土；按類似方法再開挖第二～五段，完成相應初支工序；最后為第六段，工16拱架內設5根對撐、布設雙層Φ8@150*150鋼筋網、噴砼封閉底板。施工過程中做好施工監測，根據施工監測成果及時調整開挖進尺深度，將圍巖變形控制在合理范圍。5.13.2污水泵房初支施工土方開挖完成后，噴射2～3cm混凝土封閉圍巖，布設Φ22砂漿錨桿，梅花形布置，間距1.5m×1.5m。鋼筋網縱向、環向采用Φ6鋼筋，鋼筋間距為150mm×150mm。鋼筋網在格柵鋼架外側單層設置。將鋼筋在洞外加工成1.0m×1.0m的鋼筋網片，運入洞內，鋼筋網緊貼砼面鋪設，并且焊接在錨管上，鋼筋網混凝土保護層不小于20mm。鋼筋網施工完畢后開始格柵鋼架安裝，鋼架與錨桿焊接牢固，并加設鎖腳錨桿以控制鋼架下沉。鋼架間距0.5m，內外兩側用L=700mm，Φ22mm的連接筋將格柵鋼架豎向連為整體，水平方向設置對口支撐保證豎井初支穩定，對口撐采用I32a工字鋼，豎向間距1m。5.13.3污水泵房防水施工初支施工完畢后，施工初支與二襯間的防水層。防水層施工與聯絡通道標準斷面相同。先施工泵房底部防水層，在泵房底部施工砂漿墊層，然后鋪設防水層，再施作泵房二襯的墊層。底部防水層施工完成后，施作側壁的防水。施工中注意保證熱粘質量。5.13.4污水泵房二襯施工(1)模板支架廢水泵房主要采用P3012標準模板,豎向排列。頂部、側墻內楞均采用100mm×100mm方木制作。側墻與底板的倒角采用木模板支撐。頂板底模垂直支撐選用Φ48mm，δ=3.5mm的扣件式滿堂腳手架支撐。立桿頂端加可調頂托,以便調整模板高程。立桿間距一般為0.6m×0.6m；橫桿間距為1.2m；剪刀撐間距為2.0～3.0m；掃地桿距地面0.3m，并留出檢查通道。（2）施工順序防水層施工完成后，開始泵房二襯施工。先施工底板C15墊層混凝土，然后綁扎底板鋼筋，灌注底板混凝土。接著綁扎井身鋼筋，立模灌注C30混凝土，最后施工泵房頂部混凝土，注意與洞身二襯預留鋼筋的搭接。為保證施工質量，對洞身的二襯底部做鑿毛處理。施工中注意做好預埋件的預埋及預留孔的預留。5.14施工通訊、通風、照明、排水5.14.1施工通訊本聯絡通道隧道長度短，作業中的通訊采用對講機、電話或口哨相互聯系，足夠滿足施工需要。5.14.2施工通風由于聯絡通道處于左右線盾構隧道中間，通道長度較短，利用兩盾構隧道的通風系統即可滿足聯絡通道的施工通風問題。5.14.3施工照明施工用動力電采用三相五線制系統供電，由指定提供的電力接駁點接入。施工用照明電，成洞段和施工區以外地段采用220V電壓，施工區域內采用36V低壓照明。照明線和動力線（纜）從盾構隧道內的供電系統接駁點接入，安裝在聯絡通道的側壁上部，并做好敷設絕緣措施。隧道內必須有足夠的照明，隧道內照明必須按標準進行布設、安裝。5.14.4施工排水聯絡通道洞內滲漏水和施工廢水經通道內抽排系統引至正線盾構隧道，由盾構隧道的排水系統引排至場內的沉淀池，經沉淀后排入指定市政排水管網。

第六章施工監測6.1監測目的聯絡通道（泵房）處于中央北路上，此路段車多、人多、交通流量大，地下管線復雜。因此，在整個施工過程中對地層位移和地下管線等保護對象進行監控量測是十分重要的。這樣做，一是可以及時了解地層位移、結構變形、地下管線的實際狀態，對比分析設計條件與現場實際的差異，以便確定和調整下一步的施工工藝，確保工程施工安全；二是有利于正確估計施工過程中支護體系的穩定性，掌握暗挖施工對周圍環境的影響，為路面及地下管線的安全提供保證；三是可以通過接受反饋信息，科學合理安排下一步的施工工序，使施工更加安全，工程質量更好。6.2監測項目根據設計要求，結合施工環境和工況情況，本工程的監測由工程安全監測和周圍環境監測兩部分組成，其主要目的是掌握聯絡通道及周圍環境在施工期間的變形，及時反饋給設計和施工，確保本工程及鄰近建、構筑物的安全。按照初步設計圖，本工程監測項目見下表。最主要的項目是地面沉降、地面建(構)筑物、管線沉降、收斂、拱頂下沉。監測點的具體布設可根據實際情況作相應調整。表6-1聯絡通道和泵房監測項目及頻率序號監測項目監測目的測點布置測點數量1地表沉降監測地表沉降情況沿聯絡通道軸線每4米布設一監測斷面，每個斷面3～7個監測點。23點2地下管線變形監測地下管線變形情況在開挖范圍內的管線每15米布設一個監測點，每根管線布設3個監測點。18點3拱頂下沉監測拱架垂直變形情況沿聯絡通道軸線頂部每4米設一測點。3點4收斂變形監測拱架收斂變形情況沿聯絡通道腰部每4米設一組測點。。3點5洞內外觀察了解盾構運行情況，觀察了解漏水、漏砂、漏漿和管片拼裝等情況；觀察地表變化及裂縫開展等情況6.3監測實施方案6.3.1監測控制網的確定高程起算點的布設應遠離隧道軸線100米以外便于重復測量，，并且布設在通視良好、穩固的、能夠永久保存的地方或建筑物上，該項目每隔150~200m布設不少于3個高程控制點作為沉降觀測的基準點（可利用施工控制點）。以地鐵三號線工程水準點數據為起算依據，按二等水準觀測方法進行施測，構成附（閉）合水準路線。閉合差小于±0.3（n為測站數），基準點第一次施測結束后1個月進行一次復測。現場用到的高程基準點高程如下表6：表6-2高程基準點點號及高程統計表序號點號高程(m)備注1BM117.8902路邊2BM221.8238建筑物3BM318.4573建筑物6.3.2地表沉降監測垂直于軸線的沉降監測點在進出洞段、埋深淺、地質條件復雜等加密區每10m左右布設一組長40m的斷面，每斷面為7點；一般區域沿隧道軸線每10m左右布設一點，每50m一組斷面，每斷面7點。監測基點埋設在沉降影響范圍以外的穩定區域內。具體見圖6-1。圖6-1區間地表監測點橫斷面布設示意圖6.3.3管線沉降監測按照地下管線位置圖，探明地下管線的具體位置，一般在軸線外側1～1.5倍隧道埋深范圍內的管線都應進行監測，在監測的重點管線的接頭處埋設抱箍式標志，施工過程中保護好測點。而道路路面、或管線具體位置不明確等不宜開挖的地方，可以用鋼筋直接打入地下，其深度盡量與管底平齊（注意不要破壞管線）。（1）間接法布點：沉降監測采用鋼筋標志打入管線上方緊鄰土層中，鋼筋端部應深入到管線上方10cm左右；頂部磨成凸球面并高出地面1～2cm，，這樣管線隨地面變化，可以保證測到管線埋設深度的土體沉降，并以此來表示管線的沉降。（2）直接法布點：對距地面較淺的壓力管線沉降觀測點可直接設點，方法是將各管線覆土挖開，露出管線，然后將鋼筋標志用機械或其它合適的方法固定在管道上，另一端垂直向上至地面，鋼筋標志頂部磨成凸球面并高出地面1～2cm，柏油或水泥地面可在外面加一段套管，套管比鋼筋短2～3cm，套管內徑要大于鋼筋標志，套管上口比鋼筋標志的凸球面低3～5毫米，然后回填土至原地面高度。見圖6-2、6-3。地下管線地下管線地下管線箍筋Ф20鋼筋Ф20鋼筋護壁護壁保護蓋板保護蓋板圖6-2開挖點埋式地下管線埋設方法圖6-3開挖箍埋式地下管線埋設方法6.3.4建（構）筑物沉降監測變形監測點可設于被觀測的關鍵建筑物和主要設施上，一般在施工區域1～1.5倍隧道埋深范圍內的建筑物上都應進行監測。埋設測點時，根據建筑物變形結構分析所需要的關鍵部位進行觀測點的布設，如在建筑物的外墻角、內窗邊角、立柱等突出部位布設。建（構）筑物沉降監測點：原則上以能全面反映建筑物特點為準。監測點的位置一般在建筑物的四角、