福泉高速公路擴建工程莆田段PA1合同段涵江互通匝道改移交通組織布控方案中鐵七局集團第三工程有限公司福泉高速公路PA1合同段項目經(jīng)理部20涵江互通匝道改移交通組織布控方案一、工程概況福泉高速公路擴建工程PA1合同段涵江互通現(xiàn)狀為A型單喇叭，改建后的互通形式為半直連式T型立交，原環(huán)行匝道改為半定向匝道，收費站原位擴建。互通區(qū)主線范圍YK306+000(ZK306+000)～YK307+300(ZK307+303.6)，交叉樁號為YK306+564.515，擴建方案將涵江←→福州方向的環(huán)形匝道改為半直連式匝道，收費車道數(shù)按5進11出改建，互通型式為半直連式立交。互通改擴建要求盡量不中斷交通運營，互通改擴建時需將原C匝道改移到C1臨時匝道，將原B匝道改移到B1臨時匝道。本次進入涵江互通臨時施工順序為：交通警示布控→拆除護欄開口→臨時匝道C1施工→完善交通布控，封閉C匝道，車輛改C1便道行駛→保通便道B1施工→完善交通布控，封閉B匝道，車輛改B1便道行駛。本次施工，行車受影響的有：原A、B、C匝道上車輛，主線左幅壓縮為單車道通行。為了確保在本次施工期間，高速公路上車輛能正常通行和保證行車安全及施工人員的人身安全，制定以下交通組織方案和安全管理措施：二、總體布署1、交通組織管理機構(gòu)成立專項交通組織管理小組，全面負責本次交通組織的管理工作。主要成員如下表：序號姓名職務(wù)與職責聯(lián)系電話1靳宏路組長：全面負責交通組織的管理工作2郭鐵軍副組長：負責現(xiàn)場交通組織的實施3李有陽副組長：負責現(xiàn)場交通組織方案的編制、審核4馮創(chuàng)成施工員：負責現(xiàn)場施工的落實5嚴振江安全員：負責安全監(jiān)督管理工作6朱權(quán)江安全員：負責現(xiàn)場安全監(jiān)督及交通巡查7汪磊安全員：負責現(xiàn)場安全監(jiān)督及交通巡查2、計劃安排本次交通組織實施日期計劃為2010年8月20日～2010年12月31日。具體安排如下：臨時匝道C1交通安全設(shè)施施工：2010.8.20—8.25臨時匝道C1交通布控施工：2010.8.25—8.26開通臨時匝道C1，封閉原匝道C：2010.8.27臨時匝道B1施工，完善交通安全設(shè)施：2010.8.28—9.10臨時匝道B1交通布控：2010.9.11開通臨時匝道B1，封閉原匝道B：2010.9.12G、新建匝道施工：2010.9.12—12.20H、開通新建匝道、鑿除臨時匝道B1、C1：2010.12.21—12.303、交通布控組織=1\*GB3①、C1改道警示標志牌布置：在車輛進入涵江互通之前應(yīng)提前告知駕駛員，使駕駛員掌握必要信息，在進入臨時匝道后做必要準備。故需在施工點前方布設(shè)一些提示、警示牌。提示、警示牌布置的具體位置及內(nèi)容如下表：C1匝道提示牌布設(shè)地點及內(nèi)容布置位置提示牌內(nèi)容涵江收費站進口前前方匝道改移，限速15KM；涵江收費站進口前福州方向超長車輛禁止通行原A、D匝道交匯處限速15km前200m處右側(cè)護欄外前方200m匝道改移，車輛慢行前120m處右側(cè)護欄外車輛限速15KM前80m、20m處右側(cè)護欄外車道右轉(zhuǎn)標識C1匝道K0+020處左側(cè)護欄外車輛限速15KMC1匝道K0+040、080處左側(cè)護欄外車道右轉(zhuǎn)標識②、B1改道警示標志牌布置：B1匝道提示牌布設(shè)地點及內(nèi)容布置位置提示牌內(nèi)容前方500米處前方匝道改移，下涵江車輛減速右行前方300米處車輛限速60KM前方100米處車輛限速40KMB1匝道K0+000左側(cè)處涵江出口標志B1匝道K0+050處左側(cè)護欄外車輛限速30KMB1匝道K0+150處左側(cè)護欄外車輛限速15KMB1匝道K0+140、180、200處右側(cè)護欄外車道左轉(zhuǎn)標識③、減速帶布置：為防止駕駛員不自覺遵守提示內(nèi)容進行減速，在進入臨時匝道后超速造成安全事故，在臨時匝道上設(shè)置減速帶，減速帶采用350*250*50mm路拱設(shè)置，在C1匝道K0+000、K0+080處設(shè)置2道，在B1匝道K0+160處設(shè)置1道。④、交通導流布置：因需施工B匝道現(xiàn)澆梁門洞支架，需要在門洞前方對車輛進行導流布置，故設(shè)交通導流設(shè)施。如布置圖所示，將上福州的車輛壓縮為單車道通行。4、安全目標車輛行駛暢通無阻，無任何安全事故，實現(xiàn)人員零傷亡率，車輛順利改道行駛。三、施工步驟：交通警示布控→拆除護欄開口→臨時匝道C1施工→完善交通布控，封閉C匝道，車輛改C1便道行駛→保通便道B1施工→完善交通布控，封閉B匝道，車輛改B1便道行駛。請見附圖“涵江互通臨時匝道改移交通布控示意圖”四、人員、機械設(shè)備投入本次施工期間，進出的人員機械主要有：技術(shù)人員管理人員8人，操作工人30人；挖掘機1臺、裝載機1臺、自卸汽車3輛、壓路機1臺、16T汽車吊機1臺以及砼運輸車、鋼筋運輸車等。所有施工人員及機械設(shè)備進出互通區(qū)均從涵江收費站經(jīng)過。具體為：保通便道B1、C1施工：進入施工場地：從涵江收費站進入互通區(qū)，沿原A、C匝道右側(cè)經(jīng)護欄開口進入施工場地。離開施工場地：從施工場地經(jīng)新A匝道橋處離開互通區(qū)。五、人員、機械設(shè)備進出保安全管理措施1、施工前，施工人員和施工機械進場前，上報有關(guān)部門批準備案，掛互通區(qū)施工牌證，以示區(qū)別。2、所需的施工機械采取一次性運到現(xiàn)場的辦法，盡量避免施工設(shè)備頻繁出入收費站。3、所有在互通內(nèi)作業(yè)的施工人員全部穿警示反光背心及戴安全帽。4、在施工人員和機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場前，由交通組織管理小組的人員先在匝道行車前方設(shè)立“前方施工，車輛慢行”及“限速15km”等警示標志牌5、由于施工需求，本次進入互通施工前需拆除部分原匝道中間防撞護欄，才能進入施工現(xiàn)場。拆除前，由交通組織管理小組的人員先在匝道行車前方設(shè)立“前方施工，車輛慢行”及“限速10km”警示標志牌。在拆除現(xiàn)場采用錐桶隔離，提醒施工地點所在地及過往車輛慢行。6、在匝道護欄的開口處設(shè)爆閃警示燈，提醒施工地點所在地及過往車輛慢行。拆除護欄開口處無施工車輛來往時，用水馬設(shè)置臨時護欄端頭封閉，確保行車安全。具體請見附圖“交通組織布控示意圖”。7、在施工期間，每個出入口均設(shè)專職安全員及交通疏導員全程監(jiān)督指揮施工人員行動及過往車輛通行。8、當有土石方進出時，盡量采取集中在夜間交通量較少時段，派專人指揮匝道上的車輛通行。9、施工B1、C1便道的車輛離開現(xiàn)場需從A匝道右道穿行轉(zhuǎn)彎后才能離開互通，此處派專人指揮過往車輛，確保行車安全。10、在每處開口處均設(shè)置30米長錐桶引道并封閉硬路肩，并在開口處前10米處設(shè)置三層高砂袋以防止車輛失控沖入施工便道內(nèi)。11、封閉原匝道施工時，采用反光水馬封閉原匝道。保暢通安全措施為確保施工及營運車輛安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、中華人民共和國《道路交通標志和標線》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《保暢通交通組織管理辦法》等及施工招標文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合擴建工程“邊通車，邊施工”的實際，制定以下安全措施。1、在安全保障上，建立專門的安全管理領(lǐng)導小組并制訂一整套周密的安全施工措施。成立一支交通維護小隊，在施工期間進行巡查，確保各種交通安全設(shè)施和器具始終按照規(guī)定要求進行擺放，并對遺失、損壞的安全標志及時補上，確保安全設(shè)施整齊、整潔、清晰、醒目、完好、齊全。監(jiān)督施工人員遵章守則。2、對新工人進行高速公路施工安全及相關(guān)規(guī)定的教育，未接受安全教育不允許上崗。專職安全員及交通疏導員需經(jīng)安全培訓合格后方可上崗。安全教育要貫徹到每一名參建職工，要考慮到每一個細小的環(huán)節(jié)，要在每一道工序開工前有安全交底，要堅持每一天的班前教育。3、每個作業(yè)班組均選派一人，經(jīng)過培訓兼職負責該班組的安全工作，包括安全教育、安全用具的檢查、安全設(shè)施的檢查及維護等。4、人員到高速公路上施工現(xiàn)場下車后，必須身著反光背心，佩戴的工作證，嚴禁隨意離開作業(yè)布控區(qū)、嚴禁橫穿路面、嚴禁攔截、搭乘過往的車輛。5、移動施工標志和隔離設(shè)施時要有專人指揮，以防止施工人員突然出現(xiàn)違章行為。在每處改道行駛的位置設(shè)置一名安全員指揮交通。6、夜間設(shè)專人看護，堅決杜絕因安全設(shè)施不到位而對高速的運行帶來影響。7、在便道行駛的位置設(shè)置一名安全員指揮交通。交通意外應(yīng)急預(yù)案工程名稱福州至泉州高速公路莆田段擴建工程路基土建第PA1合同段期限1.5年責任人郭鐵軍編制人趙峰楠審核人李有陽審批人靳宏路日期一、目標為將互通區(qū)交通組織危險因素降低到最低程度，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，防止事故擴大，保證高速公路暢通特制定本預(yù)案。二、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負責指揮及協(xié)調(diào)工作.組長：靳宏路成員：郭鐵軍、李有陽、朱權(quán)江、嚴振江具體分工如下：1、朱權(quán)江任務(wù)是了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場搶救指揮，。2、郭鐵軍負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，迅速與當?shù)亟痪⒙氛搬t(yī)院等有關(guān)單位聯(lián)系。3、李有陽任務(wù)是維護現(xiàn)場秩序及維護交通組織、防止二次傷害的發(fā)生，做好周圍人員的問訊記錄、保持與當?shù)厣霞壊块T的溝通。4、嚴振江負責妥善處理好善后工作，按職能歸口負責保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。三、交通事故應(yīng)急措施1、事故第一現(xiàn)場人員要立即報告應(yīng)急指揮小組及12122向交警、路政部門報告，并停止施工。2、項目部接到報告后，要立即指令指揮小組全體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救并維持現(xiàn)場秩序。3、事故一發(fā)生，項目部要立即疏散施工人員并做好臨時交通組織，提前200米封閉事故發(fā)生車道，防止意外事故的再次發(fā)生4、如發(fā)生人員傷害時，盡快將受傷人員脫離危險地方，防止二次傷害，并向120急救中心取得聯(lián)系，說明事故地點、受傷程度，并派人到路口接應(yīng)。5、現(xiàn)場安全員對事故進行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認真填寫事故報告和相關(guān)處理報告，并上報公司及上級機關(guān)。四、應(yīng)急物資1、常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。2、交通組織物資：車輛轉(zhuǎn)向提示牌、前方事故請繞行提示牌、緊急停