施工方案一、編制依據1、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-20002、《公路工程質量檢驗評定標準》TJGF80/1-20043、XX高速橋梁施工圖紙二、工程概況及主要工程數量1、云南XX高速公路1合同段（AK0+000~K3+727.69）共計14座橋，其中25米T梁共65片、28.5米T梁共26片、29.5米T梁共6片、30米T梁共405片、40米T梁共125片，共計627片梁。統一在一標段一號預制場預制，設置在（樁號AK1+330右側），總占地面積為18畝。2、預制場設置30米后張T梁底模基座12條，且30米后張梁底模基座為活動底模，可做28.5米和29.5米梁底模基座，40米后張梁底模基座12條，40米T梁底模基座為25米活動底模基座，該底模基座能滿足生產需求。軌道布置：各種施工機械用的軌道均采用50kg/m的鋼軌。3、拌和站：在K5+100段設拌和站及砂、碎石料場集中拌合。砼攪拌站生產能力為40m3/h，預制場內混凝土采用混凝土罐車集中輸送。由龍門吊的副提升機構54、供水：在AK1+220右側梁場內上設容量為10m5、供電：在梁場右側區高壓線上接一個600KVA的變壓器，作為預制場的施工用電。6、進場便道：利用現有的施工主便道。三、梁場平面布置圖四、主要人員就位情況（見下表）主要人員表序號姓名職務職稱備注1項目經理高級工程師2項目總工高級工程師3項目副經理工程師4施工負責人5質量負責人工程師6試驗負責人工程師7技術負責人工程師安全負責人工程師材料負責人10電工1120人12150人五、機械設備到場情況（見下表）序號名稱型號數量備注1拌和站HZS5012拌和機強制式1備用3汽車吊車16T24電焊機交流65電焊機直流46圓鋸

2

7千斤頂QYCW25048油泵

49發電機150KW3備用10彎曲機

411切斷機

412卷揚機5T613震搗棒?25514震搗棒?501015小型翻斗車1.5噸216砼罐車9方217砂輪切割機318洗石機119篩砂機120裝載機ZL50121裝載機ZL30122運梁車223壓漿機224閃光對焊機225運輸車426灰漿攪拌機227龍門吊80T2六、施工準備1、梁場位于AK1+330處路基試驗段處，在試驗段頂做梁場場地，根據實際情況鋪設20～30厘米厚山皮土，上鋪5厘米厚砂礫墊層找平，對于主要運輸道路及砂石料場地用20厘米厚C20砼硬化，輔助道路硬化用10厘米厚C20砼，其它地表硬化用5厘米厚C20砼。2、場地用水（施工、生活）采用自來水，建立大型儲水池以供砼拌和用水和梁板養生用水。3、生產、生活用電由預制場東側200KVA的變壓器連接地方輸電網來提供，另備二臺150KW的發電機作為備用電源。4、選定的鋼絞線、鋼筋、砂石料、水泥等各種原材料，在試驗、檢驗合格后方可進場。5、油表、千斤頂進行了檢校。6、對上崗工人進行了崗前培訓。七、材料準備我項目部根據工程需要分批進場；截止目前，我部已進場材料：砂子1300m3,碎石1500m3，水泥100T，鋼材150T，鋼絞線20T，減水劑3T。上述材料已經試驗檢測，均為合格。八、后張法預應力T梁預制施工工藝圖九、施工方案及措施1、制梁臺座:制梁臺座采用混凝土基座，兩端基座混凝土加厚，并布置構造鋼筋。臺座頂面鋪設10mm厚鋼板作底模，邊角采用角鋼（∠100×100×8mm2、制梁模板:側模采用廠制整體裝配式鋼模。側板外側安裝附著式振搗器。端模為廠制鋼模。端模與側模栓接成整體。模板經試拼合格，即可投入生產。模板由龍門吊配合人工安裝。3、鋼筋：鋼筋在作業間集中機械加工制作。主筋接頭采用閃光對焊，鋼筋骨架在胎具上綁扎焊接成型，門式起重機吊裝就位。4、波紋管成孔：波紋管按坐標位置鋪設，每米設置一道定位箍筋固定。波紋管在安裝前進行1kN徑向力作用檢測和灌水試驗，確認無變形、無滲漏現象后，再投入使用。5、混凝土澆筑：使用龍門吊吊灰斗從梁的一端向另一端水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑接近另一端時，改從另一端向相反方向循序投料，在距梁端3～5m處澆筑合攏。先澆馬蹄混凝土，再澆筑腹板和頂板及翼緣板混凝土，梁體一次澆筑成型。6、混凝土的振搗：以緊固安裝在側模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。振搗時掌握好振動的持續時間、間隔時間和鋼筋密集區的振搗。混凝土澆筑完畢，將表面抹平、壓實、拉毛（壓槽），覆蓋、灑水養護不少于7d。7、模板拆除：龍門吊輔以人工拆除模板，拆下的模板整修和養護，以備再用。梁體脫模后，要標明型號、預制日期及使用方向。8、穿鋼絞線：鋼絞線按設計計算長度下料，砂輪鋸切割，切割口兩側3～5cm處鐵絲綁扎。編束時，每隔1～1.5m9、張拉與錨固：梁體混凝土達到規定的強度和齡期要求時，即可進行張拉。張拉前對張拉設備及錨具進行校驗，標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。在張拉過程中，配套使用，定期校驗。采用兩端同時對稱張拉。張拉按圖紙規定順序進行。張拉采用應力控制，以伸長值校核。實際伸長值與理論伸長值之差控制在6％以內，千斤頂：千斤頂按照規定，定期校檢。。10、預應力鋼絞線的張拉程序為：0→初應力（0.15σcon，持荷3min）→σcon（持荷3min錨固）。如出現滑絲，查明原因并采取措施解決后再進行張拉。在引伸量達不到設計要求時，灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，在壓漿前用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈。壓漿：預應力筋張拉后24h內，用環氧樹脂砂漿將出漿口封住，然后將孔道沖洗干凈，吹除積水，及時采用真空壓漿法負壓灌注水泥漿。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續地進行，壓漿出漿口高于孔道最高位置不小于50cm，待水泥漿初凝后將其清楚掉。封錨：壓漿完成后，進行非連續端混凝土的封錨。封錨采用自制封錨鋼模和固定式加力架。封錨前將梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，設置鋼筋網后澆筑封錨混凝土。11、拆除模板和養護砼強度達到2.5Mpa以上，方可拆除側模；可根據氣溫及養護情況判斷模板拆除時間，操作時注意輕拿輕放，嚴禁損壞構件邊角的現象發生。養護應覆蓋灑水，保持構件表面的濕度，減少在預應力傳遞時因收縮和徐變引起的預應力損失。12、T梁采用預制場集中預制，140t架橋機架設安裝。鋼筋機械加工制作，現場人工綁扎；鋼筋骨架綁扎、焊接成型，門式起重機吊裝。現澆段和濕接縫混凝土由攪拌站拌制，攪拌運輸車運送，泵送入模澆筑，機械振搗，混凝土采用微膨脹水泥。梁體采用砂筒臨時支座進行體系轉換。本橋下部結構由橋梁一隊施工，根據施工進度計劃，擬安排3個橋梁基礎及下部結構施工作業組；上部結構由T梁預制隊施工，安排1個安裝作業組，1個預制作業組。十、架設T梁梁由運梁平板車從存梁場運到架設地點，架設采用雙導梁架橋機進行架設。施工工藝見預應力混凝土T梁架設施工工藝框圖”。1、組拼架橋機：在臺后路基上組拼架橋機，組拼完成后，對架橋機的供電、走行、傳動系統進行仔細檢查，并進行試運行，以確保梁板架設的安全和順利進行。2、運梁：梁板由龍門吊裝上運梁平車，平車運至架梁現場。3、就位：在前孔墩臺上設置支架，將導梁前移至支架。移動時行梁均移至導梁后端成為配重，形成前孔導向，后孔承重模式。4、架設：運梁平車運載預制梁進入架橋機導梁中間，前行梁先吊起梁前吊點，前行運梁平車，然后是后行梁吊起梁后吊點跟進，到位后落梁。架橋機橫移，落梁就位。一孔梁體全部架設完成后，收起導梁前支腿，移走架橋機，進行T梁橫隔板間鋼筋的焊接及橫隔板、翼板濕接縫混凝土澆筑，在其混凝土強度達到80％設計強度，并采取壓力擴散措施后，再進行下孔梁的架設。5、T梁濕接縫：T梁安裝好后，連接連續接頭處預留鋼筋，綁扎梁端間鋼筋及墩頂橋面板鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，澆筑溫度控制在10～30℃十一、先簡支后連續裝配式預應力混凝土T梁上部結構采用先簡支后連續結構形式。梁體架設前，按設計安放臨時支座及永久支座。臨時支座較永久支座高2～3mm；梁體安裝好后，綁扎和連接接頭處鋼筋，安裝接頭處波紋扁管，支立濕接縫模板并澆筑混凝土，新舊混凝土結合處均先鑿毛處理。待接縫混凝土達到設計要求時，張拉梁體內鋼絞線和負彎矩鋼絞線，壓漿，封錨并解除臨時支座，完成體系轉換。1、臨時支座：采用硫磺砂漿臨時性支座或活塞套筒式臨時性支座。（1）、硫磺砂漿臨時性支座

將工業用粉末狀或小塊狀硫磺置于鐵鍋中，加熱至130～140℃，使其熔化，而后加入純凈干中砂，邊加熱邊攪拌至均勻（硫磺與中砂重量比由試驗確定，一般重量配合比為1：1）。于混凝土塊預制件頂端裝置模具，將兩個額定電壓220v的2kw電阻絲串聯，間距均勻地往復盤曲在模具內，電阻絲兩端露出模具，澆筑硫磺砂漿，冷凝后則硫磺砂漿預埋電阻絲+混凝土塊件組合臨時支座制作完成。材料要求：硫磺——含量不小于98%，水分小于1%，否則熬制時間長，影響硫磺砂漿的性能。試配過程：選用通常用的鐵鍋一個、鐵鏟1個。按比例稱好的硫磺搗碎成粉末。放入干凈的鐵鍋中加熱，并不斷地攪拌。一般溫度控制在130-140度。如果溫度大于140度硫會燃燒起來。使其全部熔化后，將洗凈烘干的砂倒入鍋內攪拌均勻，至此硫磺砂漿制備完成。

臨時支座使用時，混凝土塊件一端向上，硫磺砂漿一端向下，待主梁負彎矩區混凝土強度達到允許落梁強度，拆除臨時支座時，將露于臨時支座外面的電阻絲端頭按并聯接于220v電路上，一般通電2～3分鐘電阻絲產生熱量，硫磺砂漿熔化流淌，混凝土塊件下落，至此，橋梁上部結構由簡支變連續的體系轉換完成。（2）、活塞套筒式臨時性支座：其結構與使用要點是:①“活塞式臨時支座”由活塞、套筒、填砂和撥棍組成；②根據梁體安裝質量和填砂沉降系數(沉降系數可用壓力機模擬測得)，計算確定活塞套筒直徑、高度、材質規格和填砂量；③活塞式臨時性支座安裝使用前，首先，應徹底清除墩臺蓋梁頂面的雜物；其次，于套筒下面鋪墊一層油氈(形狀可圓可方，但面積須大于套筒底面積30%)；第三，按計算高度填砂于套筒內并整平，將活塞置于填砂套筒之內，保證活塞頂面水平；④安裝梁于活塞式臨時性支座上，安裝過程中隨時檢查臨時性支座的穩定和活塞頂面水平情況。⑤澆筑鉸縫和濕接頭混凝土并養生；⑥待鉸縫和濕接頭混凝土強度滿足設計要求后，統一指揮，幾個人(所用人數與每孔橋臨時支座數量等同)同時用撥棍撬撥套筒底部，填砂流出，活塞卸荷，整孔梁體平穩落下，永久性支座承重，體系轉換完成；⑦收集填砂處理后再用，活塞、套筒保管時應注意防潮，以免銹蝕影響使用。2、安裝底模及永久性支座：將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應采取有效措施密封。底模采用泡沫板，考慮到泡沫板在現澆混凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止漏漿。為防止焊渣掉落至底模燒壞泡沫板，在泡沫板上噴灑一層水泥漿。對于支座較高，支底模空間大的情況，可用木楔支撐木模板當底模。3、濕接縫施工：（1）、鋼筋安裝：按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連接。縱向鋼筋連接可采用搭接焊、幫條焊或套筒壓接接頭。底板受剪鋼筋宜采用擠壓套筒連接。施工中，先把套筒套入其中一片梁的伸出鋼筋，同時將另一片梁的對應鋼筋調直，把套筒移至兩鋼筋中間，進行擠壓。注意做好標記，防止未將套筒置于兩鋼筋中間而使擠壓時擠壓在套筒內無鋼筋處，破壞接頭使用性能。采用此方法快速、方便，符合質量要求。（2）、安裝預應力管道：為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力管道的位置。管道在兩預制梁端與現澆段相接處的位置偏差應控制在2mm以內。在現澆段中預埋與預制梁中同種材料的預應力管道（塑料波紋管），須與預制梁段對應管道順接，確保連接可靠，不漏漿。（3）、立側模：橋梁邊板處的濕接縫模板采用與橋梁邊板側模同形狀的鋼模板，其它根據實際需要設置模板。（4）、澆注混凝土：為防止混凝土收縮引起現澆段與預制梁的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑。因鋼筋密集，混凝土石子的粒徑不大于2cm。根據配合比，嚴格控制各材料用量，澆注混凝土時采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確保現澆段混凝土密實。（5）、養生：混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養生時，換草袋灑水代替塑料薄膜繼續養生。4、張拉預應力束及壓漿：待現澆混凝土強度達到要求后，張拉預應力束。預應力束采用扁錨錨固，用YDC24Q型千斤頂對預應力束中的每根預應力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時壓漿。至此，拆除臨時支座，完成整個體系轉換過程。十二、雨季施工1、修建并完善臨時排水系統，確保流水暢通。2、在作業點設置臨時防雨棚。3、雨后及時組織人員排水。十三、工期保證措施1、重合同、守信譽，把按期和提前完成任務作為項目管理的主要目標。把國家、甲方利益、社會效益放在第一位，把保證質量與工程進度作為一切工作的出發點。2、根據擬定計劃快速組織人員、設備進場，配備足夠的施工隊伍和設備，保證施工能力滿足進度要求，并根據現場實際進度可隨時調整，補充施工隊伍和設備。3、盡快做好施工作業面，并積極協助建設單位辦好征地拆遷工作，促使工程順利進行。4、做好物資供應和后勤保證工作，各主要料、當地料、大堆料等要提前落實料源和運輸方式，提前簽訂供貨合同，保證按時供貨，保證一定庫存，避免因停工待料延誤工期。5、施工前進行周密考慮，統籌安排，每天召開協調會議，總結處理施工中的問題，安排好第二天工作。6、各施工班組之間開展勞動競賽，制定獎罰措施，以提高勞動積極性和勞動效率。合理安排，加班加點搶工期，及時完成的各分項工序，不留尾巴。7、嚴格按照規范和設計要求施工，保證每道工序的質量，避免因而返工造成不必要的工時浪費。8、全體管理人員團結一致，即分工又合作，提高各自的工作效率，在項目經理的領導下，形成一個堅強有力的指揮體系。十四、質量保證體系和措施1、質量保證體系本工程質量目標為：分項工程一次驗收合格率100%，優良率95%。為確保工程質量目標，我單位設置質量保證體系，從工程用原材料開始把關，對工程整個過程進行監控，每一工序實行三檢制“自檢、互檢、交接檢”，并與監理抽檢相結合，嚴禁不合格工程進入下一工序。為確保質量保證體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，項目經理部建立質量管理組織機構和質量保證體系，負責工程創優管理工作，制定質量管理制度，明確獎罰。工程質量檢查：我方從項目部到施工隊設專職質檢人員，對工程的各個環節進行檢測，按工序要求自檢合格，并通過監理工程師檢驗合格后才能進入下道工序施工，對發現的質量問題及時解決。十五、安全保證措施以安全生產服務于經濟效益為原則，預防為主。盡量把人員傷亡、財產損失降到最低程度。建立以項目經理為組長，項目總工、書記為副組長，項目安質部長、施工隊負責人為組員的安全領導小組。經常巡視現場，發現問題及時處理，將一切隱患消滅于萌芽狀況。制定安全獎罰措施，設安全勞動競賽活動，抓好安全檢查，項目經理部安全領導小組每月對工地進行兩次全面安全檢查，對違反安全制度的，進行處罰，令其糾正并保證今后不違反此制度。對發生重大安全事故，要追究相關責任人。1、日常安全管理=1\*GB3①、組織全體施工人員認真學習各項工程的安全技術規程，加強勞動紀律，作業標準和施工程序教育培訓，組織有關人員學習防護手冊，并進行安全作業考試，在施工過程中定期對施工人員進行安全教育，不斷提高全體施工人員的安全意識。=2\*GB3②、制定科學合理的施工方案，做到好中選優，努力把不安全因素控制到最小程度。在施工中，專職安全員跟班作業，嚴格按項目部下發的施工方案和安全技術措施交底進行施工，并隨時接受建設單位及監理單位的監督檢查。=3\*GB3③、在各施工現場設置好安全標志，與交通要道相連接的施工工點施工時，派專職安全員進行指揮，所有進入施工現場的人員必須按規定穿戴安全防護用品，夜間施工，有足夠的照明設施，并在起重設備頂部設置信號燈。所用變壓器、配電箱須設門加鎖，做好警示標志。=4\*GB3④、提取一定的安全措施經費，投入到安全施工生產方面，以增強預防各類事故的能力。一旦發生危害工程安全、工程進度和工程質量的事故，應立即暫停此項目的施工，并將事故的簡要情況上報有關單位。=5\*GB3⑤、定期召開安全會議，適時分析安全形勢，指定有關管理人員參加并做好記錄，各作業班組對班后的安全作業情況進行檢查和總結，及時處理安全作業中所存在的問題。=6\*GB3⑥、大力推進安全標準工地建設，制定工地安全施工建設標準，以貫徹實施ISO9002標準為載體，以施工現場作業控制為重點，嚴格按規范程序標準施工，最大限度杜絕事故的發生。2、施工安全保證措施=1\*GB3①、各種施工機械制定相應的操作規程，使用中嚴格執行操作規程，定期維修保養，并做好記錄，及時清除機械設備隱患，防止機械傷害事故，各類機械操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；加強安全用電管理，嚴禁私拉亂接。=2\*GB3②、用卷揚機拉直鋼筋時要選好場地，并設置標志禁止非操作人員進入。兩端要設安全擋板或擋護墻。操作之前必須認真檢查機具、地錨、夾具、平衡設備等是否安全可靠，必須在確保安全可靠的前提下開始操作，操作人員要離開鋼筋2m以上。=3\*GB3③、使用鋼筋切斷機切斷鋼筋時，要先將機械牢穩地固定，并仔細檢查刀片有無裂紋，刀片是否固緊，安全防護罩是否齊全牢固。=4\*GB3④、用彎曲機彎曲鋼筋時：安裝機器的地面必須堅實平整，場地無障礙物；工作前要將機器穩固；接地、接零并安裝漏電保安器；加潤滑油，檢查各機件是否良好，轉盤旋轉方向是否同倒順開關方向一致；彎曲鋼筋旋轉半徑內和機身不設固定銷子一側不要站人；確認銷子安在擋住鋼筋的一側后，再開動機器，經試運轉確認運轉正常后方可開始工作；更