{管理信息化信息化知識}汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管一、不銹鋼焊管在汽車工業(yè)中的應(yīng)用謝謝閱讀管主要品種有汽車傳動軸用管、汽車消音器用管、汽車冷凝器用管、感謝閱讀感謝閱讀等。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及精品文檔放心下載驅(qū)動橋橋殼軸管所用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。精品文檔放心下載精品文檔放心下載總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通感謝閱讀過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。精品文檔放心下載一般選用409L、439M、436L的材質(zhì)來生產(chǎn)排氣管，其特點是抗高溫謝謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀車用到的不銹鋼管占到整個下游用戶對不銹鋼管用量的大約1.5%感謝閱讀不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約為21感謝閱讀管在24～30kg之間，主要應(yīng)用于三無凈化器和排氣管等。感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀鋼焊管在汽車行業(yè)將得到更廣泛應(yīng)用。據(jù)南通汽車網(wǎng)統(tǒng)計，我國2008年汽車產(chǎn)量960萬輛，消耗不銹感謝閱讀鋼焊管量在50000t左2009年，我國的汽車產(chǎn)量為1350萬輛，如謝謝閱讀果全部選用不銹鋼焊管作為排氣管的原材料，年消耗不銹鋼焊管30謝謝閱讀萬t感謝閱讀不銹鋼焊管材料將在汽車行業(yè)中占有更重要的位置。二、汽車工業(yè)概況和汽車用不銹鋼焊管發(fā)展趨勢分析1、國內(nèi)汽車工業(yè)概況中國主要汽車生產(chǎn)基地分布圖重慶：躍升全國第一大整車生產(chǎn)基地，自主陣容強大201426011%，精品文檔放心下載精品文檔放心下載整車生產(chǎn)基地，自主品牌貢獻尤為搶眼。目前在全國來看，中西部市場特別是西南地區(qū)成為重要增長極，謝謝閱讀重慶打造的千億級兩江新區(qū)國際汽車城也正在吸引國內(nèi)外汽車品牌謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀感謝閱讀韋爾、尼瑪克、諾貝爾福基、達頂?shù)绕嚵悴考髽I(yè)。精品文檔放心下載更搶眼，陣容強大。重慶的自主品牌汽車產(chǎn)量占全市汽車產(chǎn)量比重61%以上，其中的感謝閱讀重要貢獻者就是目前在車市一路高歌的長安。僅去年1-11月，長安謝謝閱讀集團在渝企業(yè)完成產(chǎn)量168品牌汽車銷量高達128萬謝謝閱讀輛，居自主品牌榜首，高于行業(yè)25個百分點。目前，除了長安及其謝謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀過了200萬輛。精品文檔放心下載級與新的出路。精品文檔放心下載的土壤。2014年10月，“重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心”被正式精品文檔放心下載“2011協(xié)同創(chuàng)新中心謝謝閱讀定的“2011協(xié)同創(chuàng)新中心”。打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈：通過重點建設(shè)兩江新區(qū)、渝西以及九龍坡、謝謝閱讀沙坪壩這4個汽車生產(chǎn)、配套基地，預(yù)計到2015年底，重慶全市汽謝謝閱讀車整車產(chǎn)銷將達到350萬輛，年均增長27%，全國市場占有率達到感謝閱讀14%。感謝閱讀謝謝閱讀園港及江北國際機場，借助整車口岸和“渝新歐謝謝閱讀區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進而推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)進一步崛起。不過，也有人為重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議。精品文檔放心下載謝謝閱讀精品文檔放心下載生存和被兼并的風(fēng)險。謝謝閱讀謝謝閱讀的提升，同時，未來可探討依托重慶IT產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，引入汽車電子精品文檔放心下載等高附加值汽車零部件企業(yè)來渝。柳州：“汽車力量”在崛起謝謝閱讀中卻有著舉足輕重的地位。2014年，柳州汽車產(chǎn)銷量均超200萬輛汽車，同比增長約15.1%精品文檔放心下載和14.2%，分別高出全國汽車產(chǎn)銷增速約7.2和7.6個百分點。產(chǎn)量謝謝閱讀占全國汽車總產(chǎn)量的比重達到8.8%，城市汽車產(chǎn)量居全國第五位。謝謝閱讀感謝閱讀濟‘汽車力量’正在崛起。早在1968年全國興起一股汽車制造熱潮時，柳州的汽車產(chǎn)業(yè)就感謝閱讀感謝閱讀汽集團、二汽集團、上汽集團及通用、雷諾、日產(chǎn)汽車等行業(yè)巨頭，謝謝閱讀謝謝閱讀一汽柳州特種汽車廠、上汽通用五菱汽車股份公司。2010150感謝閱讀千億元，列入首批汽車產(chǎn)業(yè)國家新型工業(yè)化示范基地。規(guī)劃面積為203平方公里的柳州汽車城于2011年2月16日正式謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀產(chǎn)基地。2014年，柳州汽車產(chǎn)銷量均超200萬輛汽車，同比增長約15.1%感謝閱讀和14.2%，分別高出全國汽車產(chǎn)銷增速約7.2和7.6個百分點。產(chǎn)量謝謝閱讀占全國汽車總產(chǎn)量的比重達到8.8%，城市汽車產(chǎn)量居全國第五位。精品文檔放心下載2015年1至4668精品文檔放心下載長12%，拉動全市工業(yè)增長5.4個百分點。全市汽車生產(chǎn)和銷售分別感謝閱讀為82.8萬輛和80.3萬輛，同比分別增長13%和11.1%，高于全國增感謝閱讀速8.9和8.3個百分點。廣西省今年計劃新開工的汽車工業(yè)項目多達76項在柳州，謝謝閱讀其中，上汽通用五菱寶駿二期整車產(chǎn)能建設(shè)項目，將增加生產(chǎn)能力感謝閱讀32.25萬輛/感謝閱讀增發(fā)動機3620謝謝閱讀10萬輛商用車項目，將年產(chǎn)10萬輛商用謝謝閱讀車；來賓象州柳川汽配公司汽車車燈生產(chǎn)項目，將年產(chǎn)61萬臺套汽謝謝閱讀車車燈。精品文檔放心下載精品文檔放心下載汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為推動汽車產(chǎn)業(yè)升級，柳州將每年安排7000萬元挖潛精品文檔放心下載謝謝閱讀競爭力。精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀盟，希望更多與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)能到柳州共謀發(fā)展。感謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀的市場。借助珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的機遇，柳州正在發(fā)精品文檔放心下載力打造西江經(jīng)濟帶核心城市，并在柳江邊規(guī)劃建設(shè)了5個港口碼頭。感謝閱讀謝謝閱讀州汽車外運將有成本更為低廉、運輸量更大的途徑。武漢：努力成為中國的汽車城英國《衛(wèi)報》4月6日發(fā)表文章，早在去年，武漢已成為是世界精品文檔放心下載113精品文檔放心下載謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載城市。精品文檔放心下載感謝閱讀當?shù)亟◤S，武漢將很快擁有約10個汽車工廠，每年在面積小于巴黎精品文檔放心下載盆地的區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)200多萬輛車。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，武漢汽車整車產(chǎn)能超過300萬輛，成為感謝閱讀謝謝閱讀600平方公謝謝閱讀里的中國車都。感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀源汽車產(chǎn)業(yè)帶也正在聚集，未來相關(guān)產(chǎn)值也將達到千億元。感謝閱讀7家整車企謝謝閱讀業(yè)，上海通用武漢生產(chǎn)基地、東風(fēng)雷諾等2家在建整車工廠。感謝閱讀感謝閱讀相當，二者主要差距存在于載貨汽車。謝謝閱讀謝謝閱讀厚的高校和科研機構(gòu)，武漢已經(jīng)形成了比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。謝謝閱讀不過，武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在自己的問題。精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀200多萬輛的產(chǎn)能，將武漢遠遠的甩在后面。精品文檔放心下載障礙。面臨的問題：感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀200多萬輛的產(chǎn)能，將武漢遠遠的甩在后面。精品文檔放心下載感謝閱讀厚的高校和科研機構(gòu)，武漢已經(jīng)形成了比較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。謝謝閱讀四川:汽車企業(yè)發(fā)展的藍海地區(qū)精品文檔放心下載謝謝閱讀顯示，今年1-2月，全市汽車產(chǎn)業(yè)整車產(chǎn)量約16萬輛，主營業(yè)務(wù)收感謝閱讀入達到210億元左右。267謝謝閱讀謝謝閱讀車、越野車（SUV）等較為完整的整車產(chǎn)品體系和較為完善的零部件感謝閱讀配套體系，匯集了一汽-大眾、四川一汽豐田、沃爾沃成都公司、神謝謝閱讀龍成都公司、重汽王牌公司等一批國內(nèi)外整車生產(chǎn)企業(yè)。長江中游崛起中國汽車新走廊感謝閱讀感謝閱讀整車生產(chǎn)企業(yè)接近50家，正在構(gòu)成“長江中游汽車工業(yè)走廊”。感謝閱讀精品文檔放心下載四大車系共同坐鎮(zhèn)、2000億元產(chǎn)值、110萬輛產(chǎn)銷量雄居“龍頭”。感謝閱讀感謝閱讀2009年整車產(chǎn)量僅2145萬輛，2014年已達70謝謝閱讀萬輛。4510年下謝謝閱讀滑，成為新晉的第九個千億產(chǎn)業(yè)。江鈴與昌河“雙子星，產(chǎn)值占整感謝閱讀個江西汽車工業(yè)60%以上。感謝閱讀謝謝閱讀江中游城市群就很有可能成為中國最具競爭力的汽車制造業(yè)集聚區(qū)。謝謝閱讀“在長江中游城市群未來的聚合發(fā)展過程中，必將面臨產(chǎn)業(yè)一體化感謝閱讀推進難和招商引資同臺競爭兩大障礙。江西省社科院經(jīng)濟研究所所精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載集聚度高、競爭力強的汽車工業(yè)走廊輪廓浮現(xiàn)。2、領(lǐng)先的汽車排氣系統(tǒng)供應(yīng)商3、不銹鋼焊管發(fā)展趨勢謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載20世紀70精品文檔放心下載精品文檔放心下載排氣溫度，排氣歧管工作溫度由750℃~800℃上升到900℃~950℃，精品文檔放心下載謝謝閱讀謝謝閱讀須采用不銹鋼。謝謝閱讀管用不銹鋼由SUH409L謝謝閱讀T409、T439、AL409、436S等。由于排氣系統(tǒng)服役條件更加惡劣，排精品文檔放心下載氣溫度升高至950℃~1000SUH409L(低等級)、精品文檔放心下載SUS430JIL（高等級）進展到高性能材料SUS444。消聲器系統(tǒng)溫度可謝謝閱讀達到300℃，用材也有類似的變化。由于市場競爭日益激烈，低成本精品文檔放心下載材料成為新的開發(fā)方向。精品文檔放心下載型不銹鋼系列主要是304309321等，鐵素體型不銹鋼系列主要是精品文檔放心下載409、429、432、436、439、441、444等。排氣系統(tǒng)應(yīng)用的奧氏體型精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀精品文檔放心下載發(fā)出國產(chǎn)汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼管。2010年寶鋼的汽車排氣系統(tǒng)用不精品文檔放心下載銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，同比增長近60%，增長率已連續(xù)兩年超過50%；精品文檔放心下載獨有領(lǐng)先品種同比增長295%謝謝閱讀顯著提升，寶鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼的國內(nèi)市場占有率也從2009精品文檔放心下載年的19%上升到了30%。今年，在寶鋼不銹鋼事業(yè)部產(chǎn)銷研團隊、寧感謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀二五謝謝閱讀精品文檔放心下載銹鋼管在汽車中的使用量正不斷增加。精品文檔放心下載精品文檔放心下載Nb-Ti的混合添加，謝謝閱讀SUH21基精品文檔放心下載精品文檔放心下載正在被采用。中國2010年各類不銹鋼工業(yè)焊管消費量約為66.8萬噸，分行業(yè)的需求情況見下表：謝謝閱讀行業(yè)2010年需求量（t）2011t）同比情況%精品文檔放心下載1.車輛/汽車工業(yè)9500010578011%感謝閱讀2.石油天然氣行業(yè)230002550011%3.鍋爐行業(yè)35000350000%4.化肥行業(yè)220002575017%5.化工行業(yè)700008300019%6.環(huán)保行業(yè)260003800046%7.核工業(yè)130002000054%8.建筑裝飾業(yè)3840004200009%合計66800075303013%來源：中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)車輛/汽車工業(yè)是當前發(fā)展最快的不銹鋼管應(yīng)用領(lǐng)域。近年來，謝謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀擴大，2014謝謝閱讀計2.91萬億元，行業(yè)利潤總額2149.7億元，同比增長16.12%。精品文檔放心下載，每量車預(yù)9據(jù)根據(jù)上表可知，2015年我國汽車消耗不銹鋼焊管總量應(yīng)在感謝閱讀153000t左右。三、汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀車裝飾用不銹鋼。精品文檔放心下載為19651965年謝謝閱讀精品文檔放心下載使用不銹鋼。日本主要不銹鋼生產(chǎn)廠開發(fā)的汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼見表：感謝閱讀機械性能部位生產(chǎn)廠鋼種名主要成分屈服點抗拉強度特征謝謝閱讀延伸率%硬度/HV/N.mm-2/N.mm-2精品文檔放心下載14Cr-0.5Mo-Nbt=2.0mm46037150高溫，強度，感謝閱讀新日鐵YUS450270抗氧害性，成形性14Cr-Nbt=2.0mm47638-通用，高加工R429EX感謝閱讀299性川崎19Cr-2Mo-Nbt=2.0mm51936-高溫強度，耐R444EX謝謝閱讀366熱疲勞性排氣歧管日新NSSEM218Cr-2Mo-Nb，Cu----同上精品文檔放心下載13Cr-1Si-Nbt=2.0mm48437HRB79成形性，耐熱NAR-FHZ精品文檔放心下載305疲勞性住友20Cr-2Mo-Cu,Nbt=2.0mm54032-高溫強度，耐感謝閱讀HAR-444M1373氧化性，耐熱疲勞性YUS205M120Cr-5Al-X耐高溫氧化性新日鐵精品文檔放心下載金屬載體（金屬載體）20Cr-5Al-X川崎R20-5USR20Cr-5Al-La,Zr耐高溫氧化性精品文檔放心下載日新NCA-S20Cr-5Al-Ti(La,Ce)同上謝謝閱讀日冶金金屬載體18Cr-3Al鍍鋁含高Al(～11%)感謝閱讀住友NAR-FH-320Cr-5Al-Y,Ti耐高溫氧化性謝謝閱讀17Cr-13Ni-2.5Si-2.5Mo30465761165耐高溫氯害腐日新NSSER-4謝謝閱讀蝕性，成形性撓性管NAR-306B15Cr-15Ni-4Si-1Mot=0.4mm66162170耐高溫氯害腐住友精品文檔放心下載SR1515257蝕性，成形性17Cr-0.5Mo-Tit=1.0mm45035134加工性，比精品文檔放心下載YUS432SUS409L耐蝕245性還好新日鐵17Cr-1.2Mo-Tit=1.0mm47834142加工性，耐蝕精品文檔放心下載YUS436S

279性鍍鋁不銹鋼（電鍍量40～120g/m2）----抑制初期生銹感謝閱讀有效18Cr-1.2Mo-Ti26546635-耐凝縮水腐蝕川崎R436LT謝謝閱讀性，加工性19Cr-0.5Mo-0.5Nbt=2.0mm52032168同上NSS422M3感謝閱讀314日新鍍鋁量（40～120g/m2））NSS409M141633135抑制初期生銹精品文檔放心下載阿爾斯特不有效消聲器銹鋼28617Cr-1.2Mo-Tit=1.0mm45331141耐凝縮水腐蝕日冶金NAS436LS謝謝閱讀288性，加工性14Cr-Nb-Tit=1.5mm40034HRB77SUS409L同時精品文檔放心下載NAR-429L提高成形性、277耐蝕性17Cr-0.5Cu-Nb,Tit=1.0mm48232HRB75SUS430LX同時精品文檔放心下載NAR430S提高耐蝕性，住友290成形性17Cr-0.5Mo-Nbt=0.9mm44631-耐凝縮水腐蝕精品文檔放心下載NAR-436JIL

264性，加工性18Cr-1Mo-Tit=1.0mm44835-同上NAR-436S感謝閱讀294美國阿里根尼路德魯姆公司研制的汽車排氣系統(tǒng)專用不銹鋼謝謝閱讀UNSS40900鐵素體不銹鋼含11謝謝閱讀和在2000409感謝閱讀級不銹鋼的需求量會達到40萬噸。紐柯公司擬采用先進的CSP技術(shù)謝謝閱讀生產(chǎn)40萬噸或更多的409級冷軋不銹鋼，以占領(lǐng)更大的汽車用不銹精品文檔放心下載鋼市場。409型鐵索體不銹鋼的典型化學(xué)成分及機械性能見表2。精品文檔放心下載表2409型（UNSS40900）鐵素體不銹鋼的典型化學(xué)成分及主要機械性能：精品文檔放心下載化學(xué)成分/%主要機械性能0.2%屈服強度抗拉強度CNCrMnSiSPTi延伸率/%/MPa/MPa0.010.01611.000.300.340.010.0190.2024141332謝謝閱讀1．排氣歧管用不銹鋼精品文檔放心下載感謝閱讀感謝閱讀不銹鋼SUS430JIL感謝閱讀謝謝閱讀熱膨脹系數(shù)小的奧氏體系不銹鋼。在超過700℃的高溫下，奧氏體不感謝閱讀謝謝閱讀包括SUSXMl5J1；NAR-315SN(18Cr-9Ni-SiMoCu)；謝謝閱讀NAR-AH4(23Cr-llNi-N-Ce)等奧氏體不銹鋼。感謝閱讀精品文檔放心下載900℃，感謝閱讀以前使用的SUS430JIL謝謝閱讀發(fā)展要求。新日鐵公司采取調(diào)整化學(xué)成分的方法，研制出YUS450鋼，精品文檔放心下載感謝閱讀05謝謝閱讀環(huán)境下汽車排氣歧管對材料的要求。19％鉻的不精品文檔放心下載銹鋼中添加鈮的NSS442M3為基礎(chǔ)材料，為了滿足汽車制造廠家降低感謝閱讀成本的要求，開發(fā)了NSSHRl不銹鋼。這種鋼把鉻降低到14％，而添精品文檔放心下載加錳和硅各1％左右，保持了其耐熱性，且縮小了與鑄件的價格差，精品文檔放心下載受到汽車制造廠的歡迎。排氣管的中段和尾段，由于溫度較低，409型鐵素體不銹鋼得到了廣謝謝閱讀泛應(yīng)用。2．撓性管用不銹鋼感謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載SUS304SUSXMl5Jl這一類奧氏體不精品文檔放心下載謝謝閱讀感謝閱讀撓性管使用奧氏體不銹鋼的重要原因。精品文檔放心下載多地采用大功率的V-8精品文檔放心下載使連接尾氣歧管的撓性管熱疲勞更嚴重。因此研究了一種含鉻更高、謝謝閱讀在高溫下壽命更長的439感謝閱讀退火的不銹鋼薄板典型機械性能如表3。表3439型不銹鋼典型化學(xué)成分及主要機械性能：化學(xué)成分/%主要機械性能0.2%屈服強度抗拉強度CCrNiMnPSSiTi延伸率/%謝謝閱讀/MPa/MPa0.0718.20.500.350.030.030.350.534548330謝謝閱讀3．消聲器用不銹鋼精品文檔放心下載排氣管內(nèi)壁造成點蝕。已經(jīng)查明，消聲器材料的腐蝕受催化劑性能、感謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載汽車壽命的要求，就是開初使用的一些不銹鋼，例如，謝謝閱讀SUS410L,SUS409L這類含12感謝閱讀精品文檔放心下載的(0．0l％硫)高純度耐熱不銹鋼SUH409L川崎鋼鐵公司也對汽車消謝謝閱讀精品文檔放心下載SUS430JlL為代表的18％鉻系不銹鋼耐蝕性最佳。謝謝閱讀4．催化凈化器用不銹鋼精品文檔放心下載感謝閱讀謝謝閱讀20％，含鋁5％左右的鉛系高純度鐵素體不銹鋼。使用厚度為40～精品文檔放心下載50tμm謝謝閱讀精品文檔放心下載深入研究。四、汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管制造技術(shù)汽車排氣系統(tǒng)主要組成及性能要求汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動機謝謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀聲器等，如圖1所示。感謝閱讀精品文檔放心下載因此對高溫性能，如高溫疲勞、熱疲勞、高溫氧化等性能要求較高。精品文檔放心下載精品文檔放心下載圖1汽車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖謝謝閱讀化作用發(fā)生環(huán)境溫度超過1000感謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀尤為重要。中管用于連接前管和消音器，其使用溫度在600℃左右，謝謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載和對性能的要求表1所示。謝謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀鋼焊管，早期的焊接主要采用氬弧焊（TIG）焊接方式。隨著高頻焊感謝閱讀HFWLBW精品文檔放心下載謝謝閱讀謝謝閱讀素制約，主要焊管廠的焊接工藝仍然以TIG謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀接工藝。不銹鋼焊管的主要焊接方法：精品文檔放心下載感謝閱讀接工藝的制定及焊接操作技術(shù)等是決定不銹鋼焊管質(zhì)量的重要因素。感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀批量工業(yè)化要求。圖2為采用帶鋼連續(xù)成形直縫焊管機組的示意圖。謝謝閱讀3感謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀管大多壁厚在2．5mm以下，生產(chǎn)主要采用連續(xù)成形直縫不銹鋼管的精品文檔放心下載焊接方法。這些方法主要包括鎢極氬弧焊（TIG）、高頻電阻焊感謝閱讀（HFW）、激光焊（LBW）以及它們之間的組合焊接（HFW+LBW）等。謝謝閱讀圖2帶鋼直縫連續(xù)成形焊管機組示意圖圖3連續(xù)生產(chǎn)線不銹鋼直縫焊管焊接示意圖1．鎢極氬弧焊鎢極氬弧焊又稱為非熔化極氬弧焊，通常用TIG謝謝閱讀（TungstenInertGasArcWelding）表示。精品文檔放心下載TIG是借助高熔點的金屬鎢作為一個電極，焊接工件作為另一個謝謝閱讀感謝閱讀行焊接，如圖4所示。TIG焊主要用于薄壁管的焊接，多用于壁厚小于20mm的不銹鋼鐵素體不銹鋼。對于壁厚大于2mm厚的不銹鋼管，采用單焊炬TIG能量不足時，可圖4鎢極氬弧焊示意圖采用多焊炬（TIG）沿焊縫方向直線排列，形成長形熱流分布，精品文檔放心下載可明顯提高焊速。TIG多焊炬焊接主要特點為：①用材料范圍較廣，大部分鐵素體、奧氏體鋼都能適用；TIG焊接厚度可以達到4mm左謝謝閱讀右。精品文檔放心下載炬下的管坯邊沿形狀、合金的化學(xué)成分、氣體的混合比、操作經(jīng)驗、謝謝閱讀精品文檔放心下載磁性材料六輥焊接箱或焊接平臺來擠壓和控制焊縫是常用的焊接控謝謝閱讀制方式。精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀精品文檔放心下載感謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀形（一般在20°），以確保焊接電弧穩(wěn)定；焊接電流過大時通常將錐精品文檔放心下載謝謝閱讀形均勻。感謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀精品文檔放心下載焊接電流、弧長、電極伸出長度、焊接速度及焊接接頭形式等因素。感謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀流大，焊接熔深也深。焊接過程中可以通過調(diào)控焊接電流控制熔深。精品文檔放心下載同時，為保證不銹鋼焊縫的性能，并不是電流越大越好。TIG焊接電精品文檔放心下載流的控制對焊接質(zhì)量的影響如圖5所示。圖5TIG焊接電流對焊縫質(zhì)量影響示意圖謝謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀因素之一。圖6示意了電弧電壓與焊縫控制的關(guān)系。圖6電弧電壓對焊縫成形的影響示意圖精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載過大，焊縫過寬，使焊縫成形質(zhì)量變壞，TIG焊接時速度對焊縫成形謝謝閱讀的影響見圖7所示。圖7TIG焊接時焊縫速度對焊縫成形的影響謝謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀狀態(tài)表現(xiàn)為銀白色、金黃色、藍色和黑色。其中黑色焊接質(zhì)量最差。謝謝閱讀盡管TIG焊接法由于保護氣體下焊接區(qū)金屬不被氧化而使得焊縫質(zhì)量感謝閱讀TIG精品文檔放心下載形的熱影響區(qū)（HAZ）變亮，此區(qū)域晶粒粗化而會導(dǎo)致不銹鋼管二次謝謝閱讀謝謝閱讀焊接區(qū)的韌性。鐵素體不銹鋼焊管焊接區(qū)（含HAZ）晶粒的長大，無感謝閱讀TIG焊適用于管加工成形性能謝謝閱讀精品文檔放心下載性能要求相對不是很高時，考慮到投資及焊接技術(shù)等諸多方面因素，感謝閱讀目前國內(nèi)汽車用不銹圖8TIG焊接SUH409L鐵素體不銹鋼焊管焊縫區(qū)域金相組織形貌謝謝閱讀鋼焊管90%以上仍為鎢極氬弧焊。由于鎢極氬弧焊焊接速度慢，生產(chǎn)精品文檔放心下載效率低，焊縫組織粗大（圖8），焊接質(zhì)量不高，與國外相比，我國精品文檔放心下載精品文檔放心下載性要求較高的零部件仍建議采用其他焊接方式。2．高頻電阻焊高頻電阻焊通常用HFW（HighFrequencyResistanceWelding）表示。謝謝閱讀高頻焊接起源于20世紀50年代，它是利用高頻電流（100～500kHz）感謝閱讀謝謝閱讀形焊接工藝。HFW最大優(yōu)點是焊接速度快（最快可以達到120m/min精品文檔放心下載精品文檔放心下載9謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀周的感應(yīng)電流在待焊邊緣達到最大密謝謝閱讀謝謝閱讀內(nèi)放置一根磁棒。HFW對于未經(jīng)酸洗的熱軋帶材也可以獲得較好的焊精品文檔放心下載接效果。一般用來焊接碳素鋼、合金鋼、有色金屬等。目前，HFW焊謝謝閱讀謝謝閱讀我國則處于剛剛起步階段。圖9高頻焊接原理示意圖精品文檔放心下載精品文檔放心下載謝謝閱讀TIG焊接可以消除粗感謝閱讀大的金相組織，有利于改善焊縫的加工性能。圖10為高頻感應(yīng)焊接謝謝閱讀SUH409L鐵素體不銹鋼焊管焊縫金相組織。與TIG焊接相比，HFW焊謝謝閱讀感謝閱讀可以改善加工性能，同時也可以改善焊縫的抗腐蝕性能。圖11為采謝謝閱讀用TIG及HFW焊接方法生產(chǎn)的SUH409L焊管的焊縫抗晶間腐蝕性能比感謝閱讀較。HFW焊管需要進行后續(xù)的彎管及擴口加精品文檔放心下載工等，需要圖10SUH409L鐵素體不銹鋼HFW焊接鋼管焊縫金相組織感謝閱讀消除其焊接毛刺。HFW焊縫通過內(nèi)外毛刺刮刀消除毛刺時一定要避免精品文檔放心下載刮刀刮削不當引起的內(nèi)外焊道過量刮削導(dǎo)致的焊管質(zhì)量損傷。謝謝閱讀圖1基本業(yè)7500tHFW焊管線于2009精品文檔放心下載前國內(nèi)技術(shù)含量最高的HFWHFW70～謝謝閱讀120m/min，是使用TIG焊接所能達到的最高速度的30倍左右，特別精品文檔放心下載精品文檔放心下載相比，需要較大的電源功率，所用焊機的平均輸出功率為150～謝謝閱讀450kW。高頻電阻焊工藝生產(chǎn)汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼制管時需要注意感謝閱讀的幾個主要問題：（1）確保不銹鋼焊管焊接裝備的精度。焊接碳鋼管時，焊接溫度容感謝閱讀限為150℃，可以允許焊接過程中的某些工藝波動。焊接不銹鋼時，感謝閱讀感謝閱讀組的活動零部件必須有嚴格的公差要求，以保證整個機組的穩(wěn)定性。精品文檔放心下載任何振動將會影響焊點和V精品文檔放心下載精品文檔放心下載功率的任何波動將導(dǎo)致焊點產(chǎn)生類似的問題。（2）保證不銹鋼鋼帶邊緣的良好狀態(tài)。帶鋼邊緣要平整、光滑和具精品文檔放心下載感謝閱讀邊緣，從而造成焊點的打火和噴濺，產(chǎn)生焊接缺陷。（3）不銹鋼焊管在焊點處鋼帶對接邊緣的平行十分關(guān)鍵，其目的在精品文檔放心下載于使焊接區(qū)域最大可能地均勻加熱。（4）奧氏體不銹鋼是無磁材料，熱導(dǎo)率低。感應(yīng)圈的位置必須盡可精品文檔放心下載精品文檔放心下載絕不應(yīng)超過鋼管外徑的2．5倍。（5）擠壓輥采用無磁材料制造，以減少能量損失。推薦使用無磁、感謝閱讀高導(dǎo)熱率、低電阻率的擠壓輥材料。硬青銅是最佳選擇之一。謝謝閱讀（6）焊接無磁材料時，要使感應(yīng)線圈與管子間間隙盡量少。精品文檔放心下載（7）為了能適應(yīng)不同直徑、壁厚和材料的不銹鋼焊管制造，選擇一感謝閱讀1～2時比較合適。精品文檔放心下載3．激光焊（LBW）Laser一詞來自LightAmplificationbyStimulatedEmissionRadiation的第一個字母謝謝閱讀精品文檔放心下載LaserBeamWelding精品文檔放心下載感謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載20世精品文檔放心下載紀70年代，西歐國家及日本、美國、烏克蘭等國家曾進行過激光焊謝謝閱讀接鋼管的研究，所焊鋼管的壁厚為1．0～3．5mm，焊接功率達5kW。謝謝閱讀80謝謝閱讀感謝閱讀主要是通過調(diào)節(jié)落到鋼管表面的激光束焦點直徑來控制焊縫的寬度，謝謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載何形狀與所焊金屬的熱物理性能、激光種類、激光功率、焊接速度、謝謝閱讀離焦量、氣體保護方法和保護氣體的成分都有關(guān)系。感謝閱讀卷制出比激光束焦點直徑還小的間隙值，如圖12所示，激光束的焦謝謝閱讀點均勻地落在所焊管坯的邊部上。激光焊接速度與所焊管材的壁厚和激光功率的關(guān)系曲線示于圖謝謝閱讀13謝謝閱讀圖12直縫焊管激光焊接示意圖圖13激光焊接速度與管材壁厚及激光功率之間的關(guān)系曲線精品文檔放心下載05～15mm謝謝閱讀精品文檔放心下載理外，還要求焊邊接合部符合以下條件：①接處的邊部間隙值應(yīng)不大于0．04～0．08mm；謝謝閱讀②管坯邊部的偏移量不大于額定壁厚值的5%～10%；精品文檔放心下載③被焊接管坯邊部相鄰端面的不平行度應(yīng)保持在允許的間隙值范圍謝謝閱讀內(nèi)；④被焊接管坯邊部表面的水平穩(wěn)定度為±0．1mm（對透鏡而言）和±謝謝閱讀0．3mm（對反射鏡而言）；⑤焊接機的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮到焊接之后管坯縮徑量要達005%～10%。精品文檔放心下載這其中就對薄壁管焊接前的對接條件提出了較高的要求。在不銹帶鋼的連續(xù)成形中盡可能采用排輥成形方法，而不采用輥式成形。輥式成形是最早采用的精品文檔放心下載精品文檔放心下載大延伸易形成邊部波浪形，這對焊接質(zhì)量影響頗大。川崎制鐵公司精品文檔放心下載在粗成形機組采用排輥成形，在精成形機組采用CBR感謝閱讀（Chance-freeBulgeRoll精品文檔放心下載薄壁管成形穩(wěn)定和變形均勻，其帶鋼端邊不出現(xiàn)波浪形，從而圖14輥謝謝閱讀式成形和排輥成形比較保證質(zhì)量。排輥成形和輥式成形薄帶鋼變形情況的比較如圖14。感謝閱讀住友金屬公司經(jīng)過試驗確定了單一激光焊接條件下的最佳焊接條件：精品文檔放心下載（1）焊接點位置感謝閱讀感謝閱讀以擠壓輥軸心線為準，在成形輥一側(cè)為“－”值，定徑輥