2022一級建造師之一建市政公用工程實務通關提分題庫(考點梳理)單選題（共50題）1、主要材料可反復使用，止水性好的基坑圍護結構是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.型鋼樁【答案】C2、活性污泥處理系統，是應用最為廣泛的處理技術之一，()是其反應器。A.格柵B.沉砂池C.曝氣池D.沉淀池【答案】C3、改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過()h。A.8B.12C.24D.36【答案】C4、SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）復合圍護結構多用于（）地層。A.軟土B.軟巖C.砂卵石D.凍土【答案】A5、下列燃氣和熱水管網附屬設備中，屬于燃氣管網獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C6、城市污水的一級處理主要針對水中懸浮物質，常采用物理的方法，經過一級處理后，污水懸浮物去除可達40％左右，附著于懸浮物的有機物也可去除（）左右。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6【答案】A7、排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填（）處理。A.卵石或砂礫B.卵石或塊石C.級配礫石或級配碎石D.天然級配砂石或砂礫【答案】D8、下列關于GCL墊施工的說法，正確的是（）。A.每一工作面施工前都要對基底進行修整和檢驗B.搭接寬度為180mmC.搭接應順坡搭接，即下壓上的搭接方式D.當日鋪設次日覆蓋【答案】A9、不屬于施工組織設計內容的是（）。A.施工成本計劃B.施工部署C.質量保證措施D.施工方案【答案】A10、采用噴錨暗挖法施工多層多跨結構隧道時，宜采用的施工方法為（）A.全斷面法B.正臺階法C.單側壁導坑法D.柱洞法【答案】D11、燃氣管道穿越河底時宜采用（）。A.鋼管B.球墨鑄鐵管C.鋼筋混凝土管D.不銹鋼管【答案】A12、地下敷設熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A13、關于挖土路基施工描述錯誤的是（）。A.挖土時應自上向下分層開挖B.必須避開構筑物、管線，在距管道邊1m范圍內應采用人工開挖C.在距直埋纜線2m范圍內宜采用人工開挖D.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實【答案】C14、關于定向鉆擴孔的說法錯誤的是（）。A.擴孔施工應根據地層條件，選擇不同的回擴鉆頭B.管線鋪設之前應作一次或多次清孔C.回擴從入土點向出土點進行D.分次擴孔時每次回擴的級差宜控制在100～150mm【答案】C15、符合給水與污水處理廠連續試運行要求的是（）。A.連續試運行期間，開機、停機不少于2次B.水處理和泥處理工藝系統試運行滿足工藝要求C.處理設備及泵房單機組累計運行達36hD.處理設備及泵房機組聯合試運行時間，一般不少于3h【答案】B16、水泥穩定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過（）。分層攤鋪時，應在下層養護（）后，方可攤鋪上層材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d【答案】D17、（2016年真題）預應力混凝土應優先采用（）水泥。A.火山灰質硅酸鹽B.硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽【答案】B18、（2015年真題）噴射混凝土必須采用的外加劑是（）。A.減水劑B.速凝劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】B19、城鎮道路基層施工時，攤鋪好的石灰穩定土應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的()范圍內。A.±5%B.±2%C.±5%D.±4%【答案】B20、施工速度快、成本較低的不開槽的施工方法是（）A.盾構法B.夯管法C.定向鉆施工D.淺埋暗挖法【答案】B21、下列廠站構筑物中，屬于給水處理構筑物的是（）。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.澄清池D.曝氣池【答案】C22、（2012年真題）當基坑開挖較淺且未設支撐時，圍護墻體水平變形表現為（）。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移【答案】A23、以下屬于瀝青混凝土路面特點的是（）。A.其破壞取決于極限垂直變形和彎拉強度B.由于唧泥導致的板底脫空和錯臺是其典型病害C.抗彎強度小，荷載作用下產生積累變形D.在行車荷載的作用下，呈現較大的剛性，彎沉變形小【答案】C24、二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度()，3個月的齡期的強度增長幅度也越大。A.越低B.越高C.變化不大D.無影響【答案】A25、表征瀝青路面材料穩定性能的路面使用指標的是（）。A.平整度B.溫度穩定性C.抗滑能力D.降噪排水【答案】B26、下列方法中，用于排水管道更新的是（）。A.纏繞法B.內襯法C.爆管法D.噴涂法答案：C【答案】C27、以下不屬于臺階開挖法優點的是（）。A.較快的施工速度B.沉降控制好C.靈活多變D.適用性強【答案】B28、（2012年真題）在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構筑物不允許拆遷，宜先考慮（）。A.明挖法B.盾構法C.淺埋暗挖法D.新奧法【答案】B29、（2018年真題）當水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導致瀝青面層（）。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂破壞D.泛油破壞【答案】C30、城鎮道路施工中，有關質量控制說法正確的是（）。A.前一分項工程未經驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工B.路面附屬結構施工可不進行驗收，最后進行C.道路基層驗收以密實度為準D.道路攤鋪層可不必進行驗收，一天攤鋪完成【答案】A31、（2010年真題）道路無機結合料穩定基層中，二灰穩定土的（）高于石灰土。A.板體性B.早期強度C.抗凍性D.干縮性【答案】C32、管棚是由鋼管和（）組成，鋼管沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方敷設。A.小導管B.鋼筋網C.鋼拱架D.錨桿【答案】C33、熱力管網試運行的時間為：應在設計參數下連續熱運行（）h。A.24B.36C.48D.72【答案】D34、污泥的處理法不包括：（）。A.濃縮B.脫水及熱處理C.厭氧消化D.離心分離【答案】D35、（2016年真題）關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行【答案】A36、（2019年真題）在施工現場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志【答案】B37、混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過（）。A.10℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】B38、基層材料的選用應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇，對于重交通宜選用的基層材料是（）。A.瀝青穩定碎石B.瀝青混凝土C.級配粒料D.石灰粉煤灰穩定粒料【答案】A39、小導管注漿施工應根據土質條件選擇注漿法，在淤泥質軟土層中宜采用（）。A.滲入注漿法B.劈裂注漿法C.電動硅化注漿法D.高壓噴射注漿法【答案】D40、施工成本目標控制主要依據之一的（）是根據項目施工的具體情況制定的施工成本控制方案，是施工成本控制的指導文件。A.成本目標B.成本核算C.成本計劃D.成本分析【答案】C41、隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行（）的有關規定。A.地下鐵道工程施工及驗收規范B.公路橋涵施工技術規范C.煤礦安全規程D.城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范【答案】C42、同一暗挖隧道相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為（）倍洞跨且不小于10m時，一端應停止掘進，并保持開挖面穩定。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B43、圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和A.明挖法B.蓋挖法C.噴錨暗挖法D.淺埋暗挖法【答案】B44、填土路基填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制()，并及時碾壓修整。A.填土厚度B.填土坡度C.填土寬度D.填土長度【答案】A45、將現狀瀝青路面粑松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為（）。A.現場冷再生B.現場熱再生C.長拌冷再生D.廠拌熱再生【答案】A46、參加單位工程驗收的項目負責人人員應具備工程建設相關專業的中級以上技術職稱并具有（）年以上從事工程建設相關專業的工作經歷，參加單位工程驗收的簽字人員應為各方項目負責人。A.2B.3C.4D.5【答案】D47、（2017年真題）表征瀝青路面材料穩定性能的路面使用指標的是（）。A.平整度B.溫度穩定性C.抗滑能力D.降噪排水【答案】B48、（2016年真題）關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行【答案】A49、在北方地區HDPE膜不應在（）期施工。A.春B.夏C.秋D.冬【答案】D50、攤鋪無機結合料的壓實系數應通過()確定。A.設計B.試驗C.計算D.經驗【答案】B多選題（共20題）1、（2013年真題）構筑物滿水實驗前必須具備的條件有（）。A.池內清理潔凈B.防水層施工完成C.預留洞口已臨時封堵D.防腐層施工完成E.構筑物強度滿足設計要求【答案】AC2、熱力管道鋼管對口時的質量檢驗項目包括（）。A.坡口質量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質量E.縱焊縫位置【答案】ABC3、新入場的作業人員必須接受（）三級安全培訓教育。A.勞動部門B.專業部門C.公司D.班組E.項目部【答案】CD4、采用淺埋暗挖法施工時，其適用的前提條件是（）。A.圍巖具有一定的自承能力B.初期支護有一定柔度C.不允許帶水作業D.開挖面具有一定的自立性和穩定性E.地質條件良好【答案】CD5、設計概算中編制說明的主要內容包括（）。A.單項工程綜合概算B.編制依據C.施工成本計劃D.資金來源E.項目概況【答案】BD6、在鉆孔灌注樁中施工中，地下水位以上的成孔方法包括（）。A.螺旋鉆機成孔B.回轉鉆機成孔C.爆破成孔D.潛水鉆機成孔E.沉管成孔【答案】AC7、基坑開挖過程中應立即停止挖土的異常情況有（）等。A.邊坡出現失穩征兆B.開挖暴露出的基底原狀土受到擾動C.圍護結構或止水帷幕出現滲漏D.支撐軸力突然急劇增大E.維護結構變形明顯加劇【答案】ACD8、有關高架橋結構與運行特點的說法，錯誤的有（）A.經軌交通列車的運行速度快，運行頻率低，維修時間長B.高架橋應考慮管線設置或通過要求，并設有緊急進出通道C.高架橋大都采用預應力或部分預應力混凝土結構，構造復雜，結構標準D.高架橋坂位布置應符合城鎮規劃要求E.高架橋應設有降低振動和噪聲的系統【答案】AC9、（2011年真題）以下需要有資質的檢測部門進行強度和嚴密性試驗的閥門是（）。A.一級管網主干線B.二級管網主干線C.支干線首端D.供熱站入口E.與二級管網主干線直接連通【答案】ACD10、下面選項中，對土圍堰的施工要求正確的是（）。A.圍堰填筑應自上游開始至下游合攏B.筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂夾黏土C.打木樁固定D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應清凈E.要分層夯實【答案】ABD11、以下選項中關于噴錨暗挖法施工隧道的防水設計與施工說法正確的是（）。A.以結構自防水為根本B.以接縫部位混凝土施工為控制重點C.輔加防水層D.以“防、排、截、引”為原則E.以接縫部位防水層施工為控制重點【答案】ABC12、斜拉橋主梁施工方法大體上分為（）等幾種A.吊裝法B.平轉法C.支架法D.頂推法E.懸臂法【答案】BCD13、下列關于供熱管道補償器安裝的說法，正確的是（）。A.有補償器裝置的管段，在補償器安裝前，管道和固定支架之間應進行固定B.當安裝時的環境溫度低于補償零點時，應對補償器進行預拉伸C.在靠近補償器的兩端，應設置滑動支架D.填料式補償器芯管的外露長度應大于設計規定的變形量E.L形、Z形補償器一般在施工現場制作【答案】BD14、再生瀝青混合料生產工藝中的性能試驗指標除了礦料間隙率、飽和度，還有（）。A.空隙率B.配合比C.馬歇爾穩定度D.車轍試驗穩定度E.流值【答案】AC15、（2020年真題）橋梁伸縮縫一般設置于（）。A.橋墩處的上部結構之間B.橋臺端墻與上部結構之間C.連續梁橋最大負彎矩處D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處【答案】AB16、模板、支架和拱架的設計中應根據()等因素設置施工預拱度。A.受載后基礎的沉降B.受載后桿件接頭處的非彈性變形C.受載后的彈性變形D.結構預拱度的設計值E.受載后的穩定性【答案】ABCD17、路堤土工合成材料應具有（）。A.抗拉強度B.撕破強度C.抗壓強度D.握持強度E.頂破強度【答案】ABD18、水泥砼路面脹縫應設置（）。A.補強鋼筋支架B.脹縫板C.拉桿D.端頭擋板E.傳力桿【答案】AB19、城鎮道路路基正式進行壓實前，有條件時應做試驗段，其目的有（）A.確定路基預沉量值B.合理選用壓實機具C.按壓實度要求，確定壓實遍數D.確定路基寬度內每層攤鋪速度E.選擇壓實方式【答案】ABC20、在下列風險源中，屬于市政公用工程施工項目安全生產事故的主要風險源是（）。A.高處墜落B.坍塌C.物體打擊D.機械傷害E.淹溺【答案】ABCD大題（共10題）一、A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。【問題】1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。【答案】1．A公司可向建設單位索賠停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應根據晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小；養護問題：養護時間可能太短，養護時間不得少于混凝土到達80％設計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設計彎拉強度到達100％，才能開放交通。3．(1)總監組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。(2)還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。二、【背景資料】A公司中標承建小型垃圾填埋場工程，填埋場防滲系統采用HDPE膜，膜下保護層為厚1000mm黏土層，膜上保護層為土工織物。項目部按規定設置了圍擋，并在門口設置了工程概況牌、管理人員名單、監督電話牌和擾民告示牌。為滿足進度要求，現場安排3支勞務作業隊伍，壓縮施工流程并減少工序間隔時間。施工過程中，A公司例行檢查發現：有少數勞務人員所戴胸牌與人員登記不符，且現場無勞務隊的管理員在場；部分場底基礎層驗收記錄缺少建設單位簽字；黏土保護層壓實度報告有不合格項，且無整改報告。A公司明令項目部停工整改。【問題】1．項目部門口還應設置哪些標牌2．針對檢查結果，簡述對勞務人員管理的具體規定。3．簡述填埋場施工前場底基礎層驗收的有關規定，并給出驗收記錄簽字缺失的糾正措施。4．指出黏土保護層壓實度質量驗收必須合格的原因，對不合格項應如何處理【答案】1．項目部門口還應設置消防安全牌、安全生產(無重大事故)牌、文明施工牌。2．針對檢查結果，對勞務人員管理的具體規定；(1)施工現場的所有的勞務施工人員以及所有的管理人員都要進行實名制管理。無身份證、無勞務合同、無崗位證書的“三無”人員不得進入現場施工。進入施工現場的勞務人員佩戴注明姓名、身份證號、工種、所屬分包企業的工作卡。(2)施工現場要有勞務管理人員巡視和檢查。(3)要逐人建立勞務人員入場、繼續教育培訓檔案。(4)勞務企業與勞務人員要簽訂書面勞務合同明確雙方義務，企業需要建立個人信息。3．填埋場施工前場底基礎層驗收的有關規定：填埋場施工前場底基礎層驗收應該由建設單位組織勘察、設計、監理和施工單位共同進行；應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。驗收記錄簽字缺失的糾正措施：必須按規定由建設單位完成簽字，否則不允許進行下一道工序施工。4．黏土保護層壓實度質量驗收必須合格的原因在于：(1)黏性土保護層是垃圾填埋場的主控項目，主控項目檢驗必須100％合格。(2)黏性土保護層不合格，很可能會導致填埋場后期使用過程中出現基礎沉陷而致使HDPE膜的變形和開裂，造成垃圾填埋場的滲濾液滲漏，污染地下水源。不合格項處理方式如下：(1)委托有資質的單位重新進行檢測。(2)設計單位重新核算，看現狀能否滿足使用功能要求。(3)如果前兩條都不滿足必須及時返工處理，認真進行復檢。三、某沿海城市電力隧道內徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，地質層為滲透性較小的黏性土，地下水位位于地下3m處，地下水豐富，采用機械頂管法施工，合同工期6個月，檢查井兼作工作坑，間距300m左右。采用現場制作沉井不排水下沉的施工方案，沉井分節長度為2節。單節混凝土管長2m，自重11t，采用20t龍門吊下管。項目部編制的施工組織設計及專項安全施工方案摘要如下：（1）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。（2）工作井內供電采用三級配電，兩級保護原則，動力和照明分路供電，作業面照明電壓為220V電壓。動力電壓為380V。（3）龍門吊為租賃設備，由專業安裝單位施工，質量員檢驗合格后即用于施工。【問題】1.施工方案（1）中項目部還應補充哪些安全專項施工方案？2.專項方案中的施工計劃包括哪些計劃？3.指出施工方案（2）中方案錯誤之處并改正。試說明三級配電、兩級保護含義4.施工方案（3）中，龍門吊安全驗收不正確，請改正。【答案】1.沉井制作模板和腳手架搭設；龍門吊安裝拆卸；管道吊裝；頂管施工。2.施工進度計劃、材料與設備計劃。3.作業面照明電壓220V錯誤，應采用36V以內電壓；三級配電是指總配電箱、分配電箱、開關箱；二級保護是指總配電箱、開關箱均設漏電保護器。4.使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收。在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格。施工單位應當自施工起重機械驗收合格之日起30日內，向建設行政主管部門登記備案。四、【背景資料】A公司中標某市城區高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發生費用為180萬元，A公司擬向業主提出索賠。業主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規定違約金為合同價款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。建設工程教育網提供施工過程中，經業主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內容，而原清單中沒有相同項目。工程竣工，保修期滿后，業主無故拖欠A公司工程款，經多次催要無果。A公司計劃對業主提起訴訟。問題：1．在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調整？A公司就措施項目向業主索賠是否妥當？說明理由。2．本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？3．A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價款應根據什么原則確定？【答案】本案例第1問主要考查投標報價的策略，在投標報價階段，為不影響中標，又能在結算時得到理想的效益，投標人確定球合單價時，應根據招標施工田及說明，仔細地校對、核對工程數量后方可確定報價，如不平衡報價法：對于能夠早日收回工程款的項目（如灌注樁等）、預計今后工程量會增加的項目、沒有工程量只填單價的項目可以適當提高單價，對于后期項目、工程量可能減少的項目可適當降低單價。措施項目清單可作調整。采用工程量清單計價法時，招標人通常僅列出措施費項目或不列項目，這種情況下投標人應依據標書中的施工方案計算措施費，規避施工措施費考慮不足帶來的風險。措施項目清單一經報出，即被認為包含了所有應該發生的措施項目全部費用，沒有列項的，認為分攤在其他單價中。本工程為單價合同(2分)，單價合同的特點是單價優先(1分)，工程量清單中數量是參考數量（1分)。本案例第3問主要考奎施工價段合同履約與管理。履行分包合同時，承包方應當就承包項目向發包方負責；分包方就分包項目向承包方負責；因分包方過失給發包方造成損失，承包方承擔連帶責任。A公司可以根據分包合同追究B公司的經濟責任，由B公司承擔50萬元的經濟損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬元=100萬元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬元=70萬元(3分)。本案例第5問主要考查工程變更的計價方法。因工程量清單漏項或非承包人原因導致的工程變更，造成增加新的工程量清單項目，其對應的綜合單價按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定；合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經發包人確認后執行。A公司不能對業主提起訴訟(1分)。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁(1分），如業主不執行仲裁,則可以向人民法院申請強制執行(1分)。五、某市北部外環線道路大修工程，施工項目部按施工組織設計在現有道路分段設置施工圍擋，準備開工。但因拆遷滯后，路兩側的房建項目先行開工，原施工交通導行方案已無法執行。施工路口部位基層時，項目部只好打開圍擋，無法封閉施工。質檢人員發現：路口范圍水泥穩定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經檢測，厚度和壓實度沒有達到設計要求和規范規定。施工公司總工程師會同項目負責人商定：鏟除質量不合格部分基層，返工重做。問題：1．指出項目部交通導行組織不當之處。2．分析基層集料離析和施工質量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項目部應采取的整改措施。【答案】1．項目部關于交通導行組織不當之處：現場情況發生變化導致原交通導改方案無法執行時，項目部沒有及時調整交通導行方案并辦理變更手續。以致直接影響到施工順利進行。本題考點屬于施工現場管理知識，屬于項目管理型考題。城市道路施工，現場管理和交通導行是至關重要的。交通疏導方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準后。應納入施工組織設計，作為項目現場動態管理日常工作。當現場情況發生變化，應及時對原施工組織設計(導行方案)進行調整、修訂和補充，重新報批；以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協助。2．壓實后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時間或現場攤鋪壓實作業時間過長，超過水泥穩定碎石基層材料中水泥的初凝時間；混合料含水率不足，碾壓難以密實。厚度和壓實度不合格主要成因：施工過程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應依據現場實際情況要求拌合廠做延遲時間試驗，確定水泥品種和配合比；運輸與存放時，應采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實度。考點為城鎮道路路基施工質量內容，屬于綜合型考題。水泥穩定基層壓實度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示。客觀原因與現場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關系。《公路路面基層施工技術規范》規定：水泥穩定碎石屬于中粒土，由于水泥穩定碎石中含有水泥等膠結材料；因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質量標準，否則不易修整。水泥穩定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可選用，但是應選用終凝時間較長的水泥。水泥品質必須滿足國家標準規定；快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用。除參考答案外，還可補充如下內容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發現粗、細集料離析時，應及時翻拌；(2)應在潮濕狀態下養護，養護期視季節而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養護時，應及時灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養護時，應及時在乳液面撒布嵌丁料，養護期宜為7～14d；(3)養護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁重型車輛通行。防止厚度和壓實度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標高，及時攤鋪，及時碾壓；現場設專人檢查。城區水泥穩定碎石基層施工要點：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養護7d后，方可攤鋪上層材料。應在水泥初凝時間到達前碾壓成型。宜采用灑水養護，保持濕潤。常溫下成活后應經7d養護，方可在其上鋪路面層。施工過程應加強施工組織和現場管理，現場施工必須保證封閉施工，使用機械攤鋪，提高壓實作業效率。3．因為路基層是路面主要的承重結構，基層施Z--質量直接關系到道路工程的整體施工質量。質量不合格時必須盡快返工返修；施工質量是關系到企業生存和發展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業造成更大的損失。考點為施工質量控制內容，屬于綜合型考題。從路面結構可知：基層施工質量直接關系到路面施工質量，如果不及時加以糾正，后續施工質量將無法保證。從企業角度看，施工質量是企業生存和發展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯應遵循“盡快、盡早”原則。六、【案例二】某公司以1300萬元的報價中標一項直埋熱力管道工程，并于收到中標通知書50天后，接到建設單位簽訂工程合同的通知。招標書確定工期為150天，建設單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進場施工并要求在90天內完成該項工程。該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有一級建造師資格證書且有類似工程經驗的人擔任項目經理。此外，由于焊工不足，該工程項目部抽調具有所需焊接項目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實焊工班，直接進入現場進行管道焊接。為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗，試驗后連續試運行48小時后投入供熱運行。【問題】1.指出建設單位存在的違規事項。2.指出該公司選用項目經理的違約之處，說明擔任本工程項目經理還應具備的基本條件。3.指出項目部抽調焊工做法中存在的問題，說明正確做法。4.指出功能性試驗存在的問題，說明正確做法。【答案】本案例第1問主要考查招標投標法相關規定。《招標投標法》第四十六條規定：招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起三十日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。本案例第2問主要考查項目經理具備的條件。該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有一級建造師資格證書且有類似工程經驗的人擔任項目經理，這是該公司的違約之處；本工程項目經理應是市政公用工程一級建造師，并持有建造師的注冊證書，且有類似工程經驗。本案例第3問主要考查焊工人員應具備的要求。《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》第三十二條規定：離開特種作業崗位6個月以上的特種作業人員，應當重新進行實際操作考試，經確認合格后方可上崗作業。本案例第4問主要考查供熱管道的功能性試驗。供熱管道壓力試驗分為強度和嚴密性試驗。強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行，試驗介質為潔凈水，環境溫度在5℃以上，試驗壓力為設計壓力的1.5倍；嚴密性試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于0.6MPa。工程已經過有關各方預驗收合格且熱源已具備供熱條件后，對熱力系統應按建設單位、設計單位認可的參數進行試運行，試運行的時間應為連續運行72h。七、某項目部承建居民區施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出人口設置足夠的照明裝置，等等。工程要求設立降水井，設計單位提供了地下管線等資料。施工中發生如下事件：事件1：由于位置狹窄，部分圍擋占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2:實名制檢查中發現，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。事件3:開挖時遇到一個電纜箱，項目部及時降低了開挖高度繞開施工。1.對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些措施？2.事件1中，圍擋的設置存在什么問題？如何糾正.?3.事件2中，按照勞務實名制規定，勞務人員佩戴的工作卡，還應包含哪些內容？4.事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足？【答案】1.為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施：①嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍；②嚴格控制臨時占路時間和范圍。③對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安全責任合同》。④依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。⑤施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作。2.圍擋占用綠化帶未獲批準不妥。糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續，并優化作業面。3.施工人員工作胸卡應該包含的內容：身份證號、工種、所屬分包企業。4.事件三中，施工單位的管線調查可能存在的不足：進場后沒有依據建設方所提供的工程地質勘查報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、地面建筑物等有關資料。查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀態、位置、埋深等書籍信息。對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀。八、【背景資料】某沿海城市電力隧道內徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重1Ot，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制訂了安全生產驗收制度。1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？【答案】尚有隧道內有毒有害氣體(1分)，以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(1分)、防護(1分)和應急措施(1分)必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施(1分)。本案例第2問主要考查安全施工的專項施工方案。需要編制專項施工方案及專家論證的工程范圍：(1)深基坑工程：①開拕深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。(3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。(4）腳手架工程；①搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。③易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建、構筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。(6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網架和索膜結構安裝工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。⑤采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統驗收(1分)、腳手架驗收(1分)、臨時施工用電設施驗收(1分)、龍門式起重機安裝完畢驗收(1分)、個人防護用品驗收(1分)、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收(1分)。九、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土