繞城快速通道的箱涵工程施工方案箱涵施工方案亳州市繞城快速通道（南擴(kuò)一路～老子路）箱涵工程2015年4月29日目錄第一章:編制依據(jù)、工程概況、計(jì)劃工期………3第二章：施工部署…………………4第三章：主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法…8第四章：確保工程質(zhì)量、工期措施………………20第五章：確保安全生產(chǎn)及職業(yè)健康措施…………24第六章：確保文明施工及環(huán)境衛(wèi)生措施…………34第七章：附件……………………37

繞城箱涵施工方案一、編制依據(jù)：1、設(shè)計(jì)文件：①安徽省城建設(shè)計(jì)研究院②IS09001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證程序文件及質(zhì)量手冊(cè)。③《建筑法》、《工程建設(shè)質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》。2、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JGJ/T111-98給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50141-2008工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2013建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB50301-2001二、工程概述：現(xiàn)要施工的箱涵位置在繞城快速通道（南擴(kuò)一路～老子路）工程的K2+342.012處。箱涵結(jié)構(gòu)規(guī)格：兩孔（凈寬4m×凈高3m），箱涵全長(zhǎng)共226米。箱涵為C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，抗?jié)B等級(jí)S8，墊層采用C15混凝土，頂板、側(cè)壁和地板厚度都是400mm，保護(hù)層厚度為40mm。設(shè)計(jì)荷載：地面道路荷載、城市A級(jí)荷載。地基允許承載承載力不得小于180kpa。該箱涵使用性質(zhì)為排洪溝渠。設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)環(huán)境類別二b類。三、計(jì)劃工期計(jì)劃開(kāi)工日期：2015年5月5日，計(jì)劃完成日期2015年8月5日。共計(jì)90天。第二章施工部署2.1施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、已組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意義。并參加單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審、做好記錄。2、做好編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，計(jì)算分部分項(xiàng)工程量，按規(guī)定套用施工定額，計(jì)算所需要材料的詳細(xì)數(shù)量、人工數(shù)量、大型機(jī)械臺(tái)班數(shù)，已做好進(jìn)度計(jì)劃，更好地控制成本，減少消耗。3、根據(jù)項(xiàng)目施工的內(nèi)容，已做好加工及定貨計(jì)劃。4、已做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開(kāi)工前，均進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底試施工企業(yè)技術(shù)管理的一個(gè)重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過(guò)技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工。技術(shù)交底專業(yè)均采用三級(jí)制，即各專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人一專業(yè)工長(zhǎng)一各班組長(zhǎng)，技術(shù)交底均有書面文字及圖片，及時(shí)交底簽字，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底要求細(xì)致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的交底后，工長(zhǎng)接受后，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)地向作業(yè)班組進(jìn)行交底，班組長(zhǎng)在接受交底后，應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。二、生產(chǎn)準(zhǔn)備1、建筑材料及安全防護(hù)用品準(zhǔn)備：對(duì)水泥、鋼材等大批材料，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好計(jì)劃，分批進(jìn)場(chǎng)，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃表，對(duì)各種材料的入庫(kù)，保管和出庫(kù)制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火的管理。2、施工機(jī)具設(shè)備：已全部落實(shí)并做好進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。3、修正施工出入口，鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工道路，做好地面排水溝、車輛沖洗臺(tái)，搭設(shè)平面布置圖中的臨建設(shè)施，安裝好備用柴油發(fā)電機(jī)。4、施工管理人員已進(jìn)場(chǎng)，且做好如下準(zhǔn)備工作：會(huì)同有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)的移交工作，包括測(cè)量控制點(diǎn)以及有關(guān)技術(shù)資料，并復(fù)核控制點(diǎn)。5、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水的搭設(shè)、安裝、調(diào)試。6、已組織施工管理人員及勞動(dòng)力調(diào)配入場(chǎng)，滿足施工要求。2.2指導(dǎo)思想與組織機(jī)構(gòu)公司本著“質(zhì)量為先、安全為重、顧客至上、愛(ài)護(hù)環(huán)境、以人為本，誠(chéng)信守法、筑造精品、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理方針，為實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標(biāo)而奮斗，為我市建筑業(yè)和城市建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。一、項(xiàng)目法施工實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程施工全過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心、以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工的同時(shí)，在創(chuàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在推行項(xiàng)目法施工的同時(shí)，從文件控制、材料采購(gòu)到產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、過(guò)程控制等過(guò)程中，切實(shí)執(zhí)行QHSE體系文件控制，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)高效的目標(biāo)。在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目行使計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項(xiàng)目事務(wù)，其下設(shè)工程技術(shù)組、質(zhì)量安全組及材料設(shè)備組。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包。項(xiàng)目?jī)?nèi)容工程技術(shù)管理人員通過(guò)崗位目標(biāo)責(zé)任制和行為準(zhǔn)則來(lái)約束，共同為優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗地完成項(xiàng)目任務(wù)而努力工作。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃管理。計(jì)劃管理主要體現(xiàn)在工程項(xiàng)目綜合進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部的進(jìn)度計(jì)劃包括：施工總進(jìn)度計(jì)劃，分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度控制計(jì)劃，設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，竣工驗(yàn)收和試生產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)計(jì)劃包括：勞動(dòng)力需用量及工資計(jì)劃，材料計(jì)劃，構(gòu)件及加工半成品需用量計(jì)劃，施工機(jī)具需用量計(jì)劃，工程項(xiàng)目降低成本措施及降低成本計(jì)劃，資金使用計(jì)劃，利潤(rùn)計(jì)劃等。二、組建項(xiàng)目經(jīng)理部本工程擬實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，委派我公司實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富和管理水平高的同志擔(dān)任項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人，選聘技術(shù)、管理水平高的技術(shù)人員、專業(yè)工長(zhǎng)組建項(xiàng)目部（見(jiàn)下表）。項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全主管、材料主管和工程質(zhì)量組成員組成，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃。組織、協(xié)調(diào)、控制和決策，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理。擬投入主要工程管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)事項(xiàng)1房雙項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2王福總工程師負(fù)責(zé)全面工程技術(shù)質(zhì)量3羅育軍副總工程師負(fù)責(zé)全面工程施工管理4賈葵工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全部施工管理5張加加試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)與材料檢測(cè)6楊曉剛測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程施工測(cè)量7邵敏安環(huán)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程安全及交通環(huán)保管理8張亞雄機(jī)料部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程材料及機(jī)械設(shè)備供應(yīng)9張拯瑞技術(shù)管理員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理2.3施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃和準(zhǔn)備1、測(cè)量放線：開(kāi)工前組織測(cè)量人員，校核提供的控制坐標(biāo)點(diǎn)、高程，然后放出箱涵的中心線，不舍施工坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)。2、抽水清淤:采用井點(diǎn)降水，東西兩邊各打6座井，每座井下一臺(tái)潛水泵將箱涵場(chǎng)地河水降下，用2臺(tái)挖掘機(jī)配合自卸汽車將河底淤泥清理干凈。3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，修建施工臨時(shí)設(shè)施，安裝調(diào)試施工機(jī)具及標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)具，做好材料的儲(chǔ)存和堆放，做好施工的檢測(cè)改進(jìn)。4、施工前應(yīng)查明施工范圍附近地下線機(jī)構(gòu)筑物的分部情況，及時(shí)報(bào)請(qǐng)拆遷。5、各路段的管線工程大部分試接原有現(xiàn)狀管線施工，所以施工前要查明原有管線的位置，做好原有管線的保護(hù)工作，如果有的管線位置與圖紙所標(biāo)志的位置有出入，要查清楚管線的實(shí)際位置。6、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通組織和安全工作。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法3.1施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量1、測(cè)量放線：開(kāi)工前組織測(cè)量人員，校核提供的控制坐標(biāo)點(diǎn)、高程，然后放出給水管道的中心線，布設(shè)施工坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)。2、做好施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠的模板、工程材料、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，做好材料的儲(chǔ)存和堆放，做好施工前的檢測(cè)改進(jìn)。3、工程施工順序：本箱涵工程由于工程量大，混凝土結(jié)構(gòu)拆模周期時(shí)間長(zhǎng)，必須從一端向另一端分段按順序進(jìn)行施工。4、施工步驟（1）、本箱涵的施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→抽水清淤→塊石、碎石、砼墊層→箱涵底板→墻身及頂板→洞口擋墻及護(hù)欄等附屬→臺(tái)背回填及水系恢復(fù)→檢查驗(yàn)收。（2）、從1段箱涵開(kāi)始分段施工，按段范圍挖土、搗墊層、綁扎底板和墻壁鋼筋，裝模板，澆搗底板及底板以上約40cm的側(cè)墻混凝土，裝頂板。期間，可開(kāi)始下段的挖土等工作。（3）、箱涵施工宜按變形縫分段施工，結(jié)構(gòu)沿縱向約20m間距設(shè)置變形縫，縫寬為2cm。墻體和頂板的變形縫與底板的變形縫應(yīng)對(duì)正符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。3.2箱涵施工以反鏟挖掘機(jī)沿溝槽縱向開(kāi)挖為主，人工配合檢底修邊。1、挖掘機(jī)應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，以保證其穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的正常工作。2、挖掘機(jī)不應(yīng)自行移動(dòng)較大距離（5KM以上）,以免使行駛機(jī)構(gòu)遭到過(guò)度損傷。3、挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，動(dòng)臂應(yīng)放在行走方向，鏟斗距離地面高度不得超過(guò)1M。鏟斗滿載時(shí)，禁止移動(dòng)。挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)應(yīng)在后面；下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，動(dòng)臂在后面。挖掘機(jī)通過(guò)軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)墊板。4、當(dāng)鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，禁止挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不得用鏟斗對(duì)工作面等物進(jìn)行側(cè)面沖擊或鏟側(cè)面刮土壤。5、在鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊車架和履帶，不要提升鋼絲繩。當(dāng)鏟斗接觸地面時(shí)，禁止挖掘機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。6、土方開(kāi)挖過(guò)程必須注意對(duì)地下管線保護(hù)，在可能有地下管線的地方，先人工開(kāi)挖探明管線，然后再進(jìn)行大開(kāi)挖。7、邊開(kāi)挖邊測(cè)量標(biāo)高，當(dāng)開(kāi)挖深度接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)預(yù)留20cm土層，用人工或小型機(jī)械進(jìn)行挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。8、溝槽的坡度應(yīng)事先根據(jù)土質(zhì)確定，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照要求修坡。開(kāi)挖溝槽時(shí)要按規(guī)定進(jìn)行放坡，并留足夠的施工面。9、溝槽開(kāi)挖完成后，檢驗(yàn)地基允許承載力，不得小于180kpa，如果在施工開(kāi)挖中遇到與地質(zhì)勘察報(bào)告不符時(shí)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)處理，會(huì)同有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)商定處理措施。如需換填，換填后需核實(shí)地基承載力后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。10、待監(jiān)理單位驗(yàn)溝槽合格后，進(jìn)行60cm后的塊石基礎(chǔ)施工(大塊與小塊級(jí)配鋪設(shè)密實(shí))，再鋪填（夯迷實(shí)）20cm厚碎石墊層，塊石基礎(chǔ)及墊層鋪填平面要比箱涵外邊線超鋪200寬。11、基礎(chǔ)溝槽較深，溝槽兩邊要作安全圍欄進(jìn)行衛(wèi)護(hù)，并在明顯地方安放危險(xiǎn)標(biāo)志。3.3鋼筋工程本工程采用I級(jí)鋼筋、II級(jí)鋼筋。鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工下料表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表實(shí)否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查后，再按下料表現(xiàn)放出實(shí)樣，試制合格后方可批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須先充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能，嚴(yán)格遵守鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以鄧面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得設(shè)計(jì)單位同意，并有書面通知時(shí)方可代換。1）、鋼筋表面應(yīng)潔凈，沾著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。2）、鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.3)、鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)科后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭、以節(jié)約鋼材。4）鋼筋彎鉤或彎曲：（1）鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮。外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。（2）鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)厚度、鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮。A、直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度B、彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+斜彎長(zhǎng)度—彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度C、箍筋下料長(zhǎng)度=箍筋內(nèi)周長(zhǎng)+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度2、鋼筋綁扎與安裝鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎。鋼筋垂直運(yùn)輸采用16T汽車吊將加工制作好的鋼筋吊入基坑采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。質(zhì)量要求（1）、鋼筋的材質(zhì)。規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗(yàn)，對(duì)于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗(yàn)合格后方能使用。（2）、鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度、接頭位置、保護(hù)層厚度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（3）、焊工必須持相應(yīng)等級(jí)焊工證才允許上崗操作，鋼筋焊接采用搭疊式電弧焊接，鋼筋端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致以減少偏心。搭接時(shí)雙面焊接的長(zhǎng)度不小于5d，單面焊接不少于10d。（4）、在焊接前應(yīng)預(yù)先用相同的材料、焊接條件及參數(shù)，制作二個(gè)抗拉試件，其試驗(yàn)結(jié)果大于該類別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，才允許正式施焊，此時(shí)可不再?gòu)某善烦闃尤≡嚰＃?）、鋼筋、骨架綁扎，缺口、松扣不超過(guò)應(yīng)綁扎數(shù)的10%，且部應(yīng)集中。（6）、鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎街頭符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值。（7）、所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，其要求是：焊縫表面平順，沒(méi)有較明顯的咬邊。凹陷、焊瘤，夾渣及氣孔，嚴(yán)禁有裂紋出現(xiàn).3.4模板工程頂板（扣件鋼管架）、墻模板計(jì)算書見(jiàn)附件模板工程作為結(jié)構(gòu)施工三大分項(xiàng)工程之一，模板體系計(jì)及施工方法選用情況對(duì)工程的影響時(shí)至關(guān)重要的。選用合理、先進(jìn)、科學(xué)的模板體系不但可以提高工程質(zhì)量、縮短工期、工程成本也可以大為降低。在不同的結(jié)構(gòu)部位，選用不同的模板。支撐體系或施工方法，并力求合理、先進(jìn)、科學(xué)。模板采用厚18mm膠合面板，主木楞寬度80mm、高度100mm，次木楞寬度60mm、高度80mm。穿墻對(duì)拉止水螺栓型號(hào)M14，水平距離是600mm，豎向間距500mm。鋼管支架橫向間距和排距：0.8m,縱距0.8m，步距：1.5m。本工程側(cè)墻體面積大，適合采用大模板，實(shí)行整裝整拆，與人工現(xiàn)場(chǎng)加工并裝和現(xiàn)場(chǎng)零星拆除相比，不但混凝土的表面平整光滑，拼縫嚴(yán)密，而且機(jī)械化施工程度高、操作簡(jiǎn)單、模板周轉(zhuǎn)速度快、次數(shù)多，大模板的設(shè)計(jì)如下：1、根據(jù)側(cè)墻形狀拼裝大模板，充分利用不同尺寸的模板組成所需形狀。2、拉接橫梁為保證各模板連接的整體性，以及將砼的側(cè)壓力傳遞到支撐滿堂腳手架，模板橫向采用鋼管“拉接橫梁”相互連接，采用對(duì)拉止水螺桿固定。3、支撐體系為保證讓模版安裝時(shí)的穩(wěn)定性，采用滿堂腳手架做支撐，用扣件與對(duì)拉橫梁相互連接。安裝外墻模板采用雙排外腳手架作為操作平臺(tái)。模板及其支撐體系應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。（2）具有足夠的承載能剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受現(xiàn)澆混凝土的自重和測(cè)壓，以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。（3）構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎安裝哈混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。（4）模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂隔離劑。對(duì)油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程的隔離記不得采用。嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接搓處。（5）模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定。（6）現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨等于或大于4m時(shí)，模板應(yīng)起拱：當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的1/1000~3/1000。（7）固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留洞不得遺留，安裝必須牢固、位置準(zhǔn)確。（8）模板安裝的偏差不得超高過(guò)有關(guān)規(guī)定。現(xiàn)澆混凝土管渠（箱涵）模板安裝允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差軸線位置基礎(chǔ)10墻板、管、拱5相鄰兩板表面高低差刨光模板、鋼模2不刨光模板4表面平整度刨光模板、鋼模3不刨光模板5垂直度墻、板0.1%，H≤6截面尺寸基礎(chǔ)+10-20墻、板+3-8管、拱不小于設(shè)計(jì)斷面中心位置預(yù)埋管、件及止水帶3預(yù)留洞5（9）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①側(cè)模：在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板面而受損后，方可拆除。②底模：其砼強(qiáng)度需按跨度達(dá)到相關(guān)要求后方可拆除。現(xiàn)澆混凝土底模拆除時(shí)所需強(qiáng)度值結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（%）板、拱≤250＞2，≤875側(cè)墻模板拆除后，將拉止水螺桿周圍砼鑿除，然后將螺桿用氧割切割，用1：2防水砂漿抹成餅狀。③箱涵20×20mm倒角施工要求，采用加厚膠合板，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求下料拼接，偏差范圍在規(guī)范要求之內(nèi)，不得漏漿。板的正對(duì)面外側(cè)用兩根主木楞沿縱向平行安裝牢固，再用鋼管及可調(diào)托撐垂直板面安裝，另一端固定在腳手架上，間距為400mm，防止?jié)仓炷恋臎_擊力和荷載造成破壞。4、滿堂支架架設(shè)（1）鋼管、扣件材料管理①材質(zhì)：引用了國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）的相關(guān)規(guī)定，采用鋼管（mm）:?48×3.0。②驗(yàn)收與檢測(cè)，采購(gòu)、租賃的鋼管、扣件必須有產(chǎn)品合格證和法定檢測(cè)單位的檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)廠家必須具有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。并且使用前必須進(jìn)行抽樣檢測(cè)。③鋼管外觀質(zhì)量要求：1）鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；2）鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差；鋼管表面銹蝕深度；鋼管的彎曲變形應(yīng)符合附錄E的規(guī)定；3）鋼管應(yīng)進(jìn)行防銹處理。④扣件外觀質(zhì)量要求：1）有裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲的扣件嚴(yán)禁使用；2）扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。（2）技術(shù)資料施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立鋼管、扣件使用臺(tái)帳，詳細(xì)記錄鋼管、扣件的來(lái)源、數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)等情況人員管理（3）架體總體要求①對(duì)剪刀撐、水平桿、周邊拉結(jié)等采取一系列加強(qiáng)措施。②支模架體高寬比：模板支架的整體高寬比不應(yīng)大于5。（4）架體立柱①可調(diào)支托底部的立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。②模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。③扣件式鋼管立柱接長(zhǎng)嚴(yán)禁搭接，必須采用對(duì)接扣件連接，相鄰兩立柱的對(duì)接接頭不得在同步內(nèi)，且對(duì)接接頭沿豎向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm，各接頭中心距離主節(jié)點(diǎn)不宜大于歩距的1/3。④采用扣件式鋼管立柱時(shí)，嚴(yán)禁將上段的鋼管與下段的鋼管立柱錯(cuò)開(kāi)固定在水平拉桿上。（5）架體水平桿①每步的縱、橫向水平桿應(yīng)雙向拉通。②搭設(shè)要求：水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。對(duì)接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：1）對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的確1/3；2）搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等距離設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。③主節(jié)點(diǎn)處水平桿設(shè)置：主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。（6）剪刀撐剪刀撐包括兩個(gè)垂直方向和水平方向三部分組成，要求根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況具體說(shuō)明設(shè)置數(shù)量①設(shè)置數(shù)量，模板支架高度超過(guò)4m的模板支架應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置剪刀撐：1）模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱、橫向豎向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；2）模板支架四邊與中間每隔4排立桿從頂層開(kāi)始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。②剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1）每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45~60之間。傾角為45時(shí)，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)超過(guò)7根；傾角為60時(shí)，則不應(yīng)超過(guò)5根；2）剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)應(yīng)采用搭接；3）剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm；4）設(shè)置水平剪刀撐時(shí)，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3。5、支架拆除

（1）拆除腳手架的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：①應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求；

②應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施；

③應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；

④應(yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。（2）拆除腳手架時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；

（3）卸料時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

①各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面；

②運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。3.3.4混凝土工程本工程采用自拌混凝土供料，用商砼罐車送至施工現(xiàn)場(chǎng)，用泵車澆筑混凝土。1、對(duì)自拌混凝土的質(zhì)量檢查要求（1）、自拌混凝土，每工作班供應(yīng)超過(guò)100m3的工程，派出質(zhì)量檢查員駐場(chǎng)。（2）混凝土運(yùn)輸車出站前，每部車斗必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次：混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少于一次。（3）、現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件制作、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)由供需雙方共同簽證認(rèn)可。（4）、運(yùn)輸車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。拌料后至卸料前試件間隔小于2小時(shí)，否則攪拌車內(nèi)混凝土不能用于主體結(jié)構(gòu)。2、混凝土的養(yǎng)護(hù)（1）、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋，并澆水護(hù)養(yǎng)。（2）、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa之前，不得在其上踩踏或施工振動(dòng)。（3）、每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)3.3.6變形縫施工箱涵沿縱向每20米設(shè)變形一道，縫寬20mm，頂面可不設(shè)油毛氈，而在填塞瀝青麻絮后再灌注熱瀝青。3.3.7涵身回填涵身回填前必須經(jīng)監(jiān)理工程確認(rèn)，回填時(shí)溝槽不得有積水、雜物，級(jí)配碎石滿足設(shè)計(jì)要求，回填時(shí)必須分層回填，滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，壓實(shí)度不低97%。第四章確保工程質(zhì)量、工期措施4.1確保工程質(zhì)量措施1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項(xiàng)目為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)小組，主持項(xiàng)目創(chuàng)活動(dòng)，形成以總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量工程師專職監(jiān)督的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和質(zhì)量責(zé)任人的質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中去，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開(kāi)工，分部把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。2、施工中要嚴(yán)格按照QHSE手冊(cè)體系的各種規(guī)定辦理，開(kāi)工前組織技術(shù)人員、施工人員和有關(guān)管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范及QHSE手冊(cè)質(zhì)量管理中的有關(guān)規(guī)定，在實(shí)施過(guò)程中細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。3、技術(shù)人員及施工管理人員要吃透圖紙，熟悉資料，進(jìn)行層層技術(shù)交底，使主要管理者，現(xiàn)在管理人員及操作人員了解整個(gè)工程的設(shè)計(jì)意圖熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握操作方法，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，確定處理方案，及時(shí)予以解決。4、堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合“的方法，按照QHSE手冊(cè)中的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時(shí)檢測(cè)砼的強(qiáng)度，據(jù)以指導(dǎo)配合比的調(diào)整改進(jìn)工藝，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)實(shí)外美。5、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行籬工圖紙審簽制度，技術(shù)交底、質(zhì)量“三檢”（自檢、互檢、專檢），隱蔽工程檢查證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施中要認(rèn)真落實(shí)，互相監(jiān)督，善始善終。6、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，使創(chuàng)優(yōu)工作在良好的激勵(lì)機(jī)制下進(jìn)行。4.2工期保證措施1、在勞動(dòng)力合機(jī)械設(shè)備的配備方面，已有足夠的保證。工程所需用各類機(jī)械設(shè)備都已考慮了留有余地，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，公司直接掌握調(diào)配。所需技術(shù)工種和施工機(jī)械，直接由公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配。并采取相應(yīng)的任務(wù)調(diào)整加班加點(diǎn)的措施保證工期完成。2、根據(jù)計(jì)劃，分段控制，明確每個(gè)施工段的目標(biāo)、任務(wù)、突出重點(diǎn)，全方位抓落實(shí)。作業(yè)班組以工序保證日計(jì)劃，施工隊(duì)以日計(jì)劃保證計(jì)劃的完成。項(xiàng)目經(jīng)理部除掌握總體計(jì)劃外，要以旬計(jì)劃下達(dá)施工。各階段施工計(jì)劃層層落實(shí)，確保分段計(jì)劃和總計(jì)劃的落實(shí)。3、加強(qiáng)物資的供應(yīng)、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)和管理。加強(qiáng)對(duì)工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度。（1）公司選豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過(guò)硬的分隊(duì)上線施工。（2）實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行方針目標(biāo)管理。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的工作能力，充分地向項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。制定方針目標(biāo)經(jīng)理。層層分解下達(dá)執(zhí)行。（3）健全施工協(xié)調(diào)制度。堅(jiān)持施工班組的完工會(huì)制度，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一組織落實(shí)調(diào)度交班會(huì)、以組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為核心，做好各項(xiàng)開(kāi)工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。認(rèn)真組織圖紙會(huì)審。熟悉設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì)圖紙之間有無(wú)矛盾、錯(cuò)落，核對(duì)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相同。組織測(cè)量人員測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)中線、水平、邊柱、涵位測(cè)量，復(fù)核控制樁和BM點(diǎn)。做好施工前技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。配合項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)監(jiān)部門和材料部門落實(shí)臨時(shí)工程的實(shí)施和材質(zhì)檢驗(yàn)。4、施工階段：以指導(dǎo)施工和技術(shù)和攻心為核心，及時(shí)協(xié)調(diào)處理解決施工中出現(xiàn)的施工技術(shù)問(wèn)題加強(qiáng)與工程師（監(jiān)理工程師），業(yè)主降設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系，督促檢查有關(guān)人員及時(shí)做好原始記錄的記載和整理，及時(shí)組織攻克施工中各種技術(shù)難關(guān)。及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工人員按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工。嚴(yán)格掌握施工順序。完工階段以抓好收尾工程、編制竣工文件為核心。配合好初驗(yàn)和辦理驗(yàn)收決算工作。5、做好思想工作，充分調(diào)動(dòng)廣大施工人員的積極性，群策群力，團(tuán)結(jié)合作，保證質(zhì)量，保證按期完成。6、杜絕工程質(zhì)量、安全事故，確保施工按施工計(jì)劃進(jìn)行。7、做好預(yù)計(jì)施工和季節(jié)性施工安排。8、每日24小時(shí)連續(xù)施工，白天盡量施工人工工作，夜晚進(jìn)行土方運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備車輛參與的施工工作。在整個(gè)運(yùn)輸通道上全線設(shè)置照明設(shè)施，保障夜間施工行車安全。9、準(zhǔn)備時(shí)間與工程開(kāi)工同步進(jìn)行，邊準(zhǔn)備邊開(kāi)工，以便在有效的工期最大的增加施工時(shí)間。10、開(kāi)工前在工地試驗(yàn)室未成立前，工地所有的化驗(yàn)、試驗(yàn)項(xiàng)目均委托業(yè)主同意的試驗(yàn)室來(lái)做，以便為順利開(kāi)工提供科學(xué)地試驗(yàn)數(shù)據(jù)。第五章確保安全生產(chǎn)及職業(yè)健康措施5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，全面貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》和《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范》，推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，為廣大職工創(chuàng)造一個(gè)安全工作環(huán)境，在科研行政中心人工挖孔樁工程中實(shí)現(xiàn)“無(wú)因工死亡事故；無(wú)重傷事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)中毒；無(wú)重大設(shè)備事故”的安全目標(biāo)。5.2施工安全保證措施5.2.1安全管理保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)、法令規(guī)章制度以及上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的安全生產(chǎn)工作條例和規(guī)定，結(jié)合我公司的具體情況，制定貫徹實(shí)施細(xì)則，組織機(jī)構(gòu)，建立和健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，并檢查執(zhí)行情況。2、堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)工作擺在日常工作首位，定期研究和解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。3、對(duì)職工進(jìn)行安全和遵守紀(jì)律的教育，督促各個(gè)職能部門做好本職范圍內(nèi)的安全工作。4、主持重大安全事故的調(diào)查分析，提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施，并督促實(shí)施。5、定期召開(kāi)工地的安全生產(chǎn)工作會(huì)議，當(dāng)進(jìn)度與安全生產(chǎn)矛盾時(shí)，必須服從安全。6、經(jīng)常組織各種安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，支持和配合技安人員搞好各項(xiàng)安全工作。7、組織對(duì)職工、各主管職能部門進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)教育。8、及時(shí)組織解決在施工中存在的安全技術(shù)問(wèn)題，參加重大安全事故的調(diào)查分析，針對(duì)事故原因，從技術(shù)上提出防范和改進(jìn)措施。9、組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和制度，配合做好安全培訓(xùn)、教育工作。10、遠(yuǎn)隔遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，不得在施工。11、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮、工作時(shí)思想要集中，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙，動(dòng)火。12、嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)定”正確使用“三寶”，愛(ài)護(hù)各種安全設(shè)施及安全標(biāo)語(yǔ)牌，不得任意拆除和隨意挪動(dòng)。13、堅(jiān)持“三級(jí)”安全教育，凡未經(jīng)安全教育的不得上崗作業(yè)。5.2.2施工區(qū)的安全措施1、所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員要穿工作服、勞保鞋、戴安全帽，特種作業(yè)人員要配合專門的防護(hù)用品。2、所有與現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械人員嚴(yán)禁酒后上崗。3、現(xiàn)場(chǎng)施工道路交叉處、過(guò)橋處以及道路彎處，指派專人指揮交通。4、汽車運(yùn)輸要嚴(yán)格限制速度，行車要保持安全距離。5、大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)任何人在機(jī)械的回旋范圍內(nèi)進(jìn)行任何工作。6、定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修，如有損壞，應(yīng)立即修理。7、工地上的大型設(shè)備，要有專人負(fù)責(zé)指揮。8、材料堆放應(yīng)保持穩(wěn)妥，避免傾倒和塌落。9、夜間施工必須保證現(xiàn)場(chǎng)和主要通道有足夠的照明燈具。10、土方開(kāi)挖基槽應(yīng)按規(guī)定做好圍護(hù)，采用彩鋼板和鋼管進(jìn)行圍擋，并用安全標(biāo)志做好標(biāo)識(shí)。5.2.3其他安全措施1）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和機(jī)械操作人員的管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備要常檢查常、常維修、常保養(yǎng)，建立定期檢測(cè)和操作人員崗位責(zé)任制。2）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)禁使破損或絕緣性能不良的點(diǎn)線，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電閘相應(yīng)有門有鎖，有防雨蓋板，懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志。3）特殊工種工人應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。4）施工用電采用三相五線制，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具，安裝靈敏、有效的漏電保護(hù)裝置，做到一機(jī)一閘一漏電，漏電開(kāi)關(guān)動(dòng)作電流不小于30MA，動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.5秒，并應(yīng)定期檢測(cè)。5）安全資料應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并按部頒評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真加予整理分類，每次檢查，均應(yīng)有文字記錄資料。5.2.4職業(yè)健康的保證措施一、職業(yè)健康的目標(biāo)：1、無(wú)職業(yè)病2、勞保用品發(fā)放率100%3、有害作業(yè)點(diǎn)達(dá)標(biāo)率100%。二、職業(yè)病的防治措施：1）有毒、粉塵、噪音、振動(dòng)作業(yè)無(wú)防護(hù)用品，未進(jìn)行含毒化學(xué)元素監(jiān)測(cè)，無(wú)防塵防振裝置。2）有毒有害作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)按《勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放和使用管理規(guī)定》SJGD—010給作業(yè)工人配備防護(hù)用品。3）對(duì)從事接觸職業(yè)病危害的作業(yè)的勞動(dòng)者，按衛(wèi)生行政部門的規(guī)定組織上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查。5.4施工用電安全技術(shù)措施5.3.1施工用電的搭設(shè)要求（一）外電防護(hù)要求，在建設(shè)工程不得在外高壓線路下方施工，且不得在其下方搭作業(yè)柵，建生活設(shè)施以及堆放雜物。在建工程（含腳手架）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊緣之間的距離必須滿足：1KV以下4m，1KV—10KV以上6m；施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電架空交叉時(shí)，其最低點(diǎn)與路面的垂直距離應(yīng)滿足；1KV以下6m，1KV—10KV以上7m。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖溝槽之邊緣與埋地處電纜溝邊緣之距離應(yīng)0.5m。上述要求不能滿足時(shí)，必須采取防防措施，增設(shè)屏障、遮攔、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并掛警告牌。（二）干線架設(shè)：1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須采用TN—S系統(tǒng)，即三相五線制五根導(dǎo)線分為五種顏色，其中相線分為A相為黃色，B相為綠色，工作零線（N）為黑色，專用保護(hù)零線（PE線）為黃/綠雙色線。2、臨時(shí)電系統(tǒng)采用TN—S系統(tǒng)時(shí)，保護(hù)零線（PE）應(yīng)自工作地線引出，如三相四線轉(zhuǎn)換成三相五線制TN—S系統(tǒng)時(shí)，保護(hù)零線應(yīng)以總相漏電開(kāi)關(guān)工作零線前端單獨(dú)引出，此根導(dǎo)線引出作護(hù)零線時(shí)，禁止作工作零線用，PE主線的截面采用不得小于工作零線的截面，其先材只準(zhǔn)采用銅線，不準(zhǔn)采用呂線。3、每組線路的重復(fù)接地不得少于三處（總電箱、中間配電箱和末端配電箱）重復(fù)接地線最好與新建筑物的避雷帶連接，接頭采用螺絲固定。4、所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須與PE先連接，其連接的PE縣不得小于2.5mm2的絕緣多膠銅線，PE線重復(fù)接地電阻4.5、架空線路必須設(shè)在專用電桿上用絕緣（瓷瓶）固定每條支線，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁成，禁止把電線隨便架設(shè)在外腳手架、井架、樹木等。6、施工用電干線采用架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，導(dǎo)線與地面最小垂直距離4m與建筑物凸出部分最小水平距離應(yīng)不小于1m。7、三相五線制的架空線路相序排列是：L1、N、L2、L3、PE（面向負(fù)荷從左到右計(jì)），線間距不小于0.3m。8、辦公室、工棚的照明線路一律套PVC管，照明總電箱由工地辦公室控制，以防止工人亂拉亂接。（三）配電箱和開(kāi)關(guān)箱的裝設(shè)要求：施工現(xiàn)場(chǎng)按施工要求布線完后，接入用電設(shè)備，接入用電設(shè)備之前所有線路必須經(jīng)過(guò)配電箱，實(shí)行開(kāi)關(guān)控制，熔斷保護(hù)，漏電保護(hù)等，配電箱一般情況分三級(jí)，即：總配電箱—分配電箱—開(kāi)關(guān)箱。配電箱必須滿足以下要求：1、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的箱體材料，一般選用鐵板，箱體里板應(yīng)選取用絕緣板，而不準(zhǔn)選用木質(zhì)材料作絕緣之用。2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱，按工作位置安裝端正、牢固，不得倒置、歪斜、松動(dòng)及至搖晃。固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的下底與地面垂直距離宜大于0.6m，小于1.5m。本文由美晉彤情侶商城整理：/3、進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。4、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m,開(kāi)關(guān)箱與固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。5、施工現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏電”一個(gè)箱制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。6、開(kāi)關(guān)箱中必須設(shè)漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)小于30mA，漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。在任何情況下，不能通過(guò)保護(hù)零線、漏電開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)按扭不準(zhǔn)作為開(kāi)關(guān)分合手柄使用。7、所有配電箱門應(yīng)配鎖，不得在配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)拉接或插接其它臨時(shí)設(shè)備，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁放置雜物。8、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的PE線應(yīng)采用銅接線端子連接，PE線應(yīng)跟蹤到每一臺(tái)設(shè)備的金屬外殼上。9、各配電箱的電源進(jìn)出線布置：電源先進(jìn)閘刀開(kāi)關(guān)，后進(jìn)漏電開(kāi)關(guān)斷路器。斷路器出線端接負(fù)載。10、熔絲選用應(yīng)與閘刀開(kāi)關(guān)及用電設(shè)備相適宜，安裝應(yīng)與閘刀開(kāi)關(guān)底座槽面緊密接觸，禁止用其它金屬代替熔絲。5.4.2使用配電箱的安全技術(shù)要求為保障配電箱、開(kāi)關(guān)箱安全運(yùn)行，其使用和安全措施如下：1、標(biāo)志：為加強(qiáng)對(duì)配電箱和開(kāi)關(guān)箱的管理，防止誤操作，所有分配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)在箱門處標(biāo)注其編號(hào)、名稱、用途和分路情況。開(kāi)關(guān)箱要專箱專用，改變用途要經(jīng)電氣負(fù)責(zé)人同意。2、合理工作順序：停電時(shí)，操作順序是先關(guān)開(kāi)關(guān)箱，再關(guān)分配電箱，最后關(guān)總配電箱。送電時(shí)，操作順序是先開(kāi)總配電箱，再開(kāi)分配電箱，最后開(kāi)開(kāi)關(guān)箱。3、操作人員使用配電箱、開(kāi)關(guān)箱操作者應(yīng)接受必要的崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，熟悉使用設(shè)備的電氣性能，熟練掌握有關(guān)開(kāi)關(guān)的正確操作方法。作業(yè)前，應(yīng)檢查有關(guān)配電箱、開(kāi)關(guān)箱、用電設(shè)備、電氣線路和保護(hù)設(shè)施完好后方可進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如發(fā)現(xiàn)保護(hù)零線斷線或接頭松動(dòng)、脫落，應(yīng)及時(shí)重新牢固連接才可操作。作業(yè)電工必須持有效的電工操作證方可上崗工作。4、維修檢查、維修期限一般一個(gè)月為宜，更換熔斷器的熔絲，必須用規(guī)格的熔絲，嚴(yán)禁用銅絲、鐵絲代替。認(rèn)真檢查各配電箱、臨時(shí)線路、機(jī)械設(shè)備等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5、環(huán)境：配電箱的工作環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持設(shè)置時(shí)的要求，不得在其周圍堆放任何雜物，保持必要的操作空間和通道。6、停電：停電作業(yè)時(shí)，要與電源負(fù)責(zé)人聯(lián)系維修機(jī)器停電，要懸掛警示牌，卸下保險(xiǎn)絲，鎖上開(kāi)關(guān)箱。5.4.3電氣防火措施（一）電氣防火技術(shù)措施1、合理配置、整定、更換各種保護(hù)電器，對(duì)電路和設(shè)備的過(guò)載、短路故障進(jìn)行可靠保護(hù)。2、在電氣裝置和線路周圍不準(zhǔn)堆放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，不使用火源。3、在電氣裝置相對(duì)集中的場(chǎng)所。如變電所、配電室、發(fā)電機(jī)室等配置絕緣滅火器，并禁止煙火。4、加強(qiáng)電氣設(shè)備時(shí)間和相一地間絕緣，防止閃爍。5、合理設(shè)置防雷裝置。（二）電氣防火組織措施：1、建立易燃、易爆物和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)管理制度。2、建立電氣防火責(zé)任制，加強(qiáng)電氣防火重點(diǎn)場(chǎng)所煙火管制并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。3、建立電氣防火教育制度，經(jīng)常進(jìn)行電氣防火知識(shí)教育和宣傳，提高各類用電人員電氣防火自覺(jué)性。4、建立電氣防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。5、強(qiáng)化電氣防火領(lǐng)導(dǎo)體制，建立電氣防火隊(duì)伍。上述電氣防火組織措施可以一般防火組織措施一并考慮。5.4.4施工用電防火措施針對(duì)電氣防火措施，施工組織設(shè)計(jì)要制定出有效的預(yù)防措施。1、施工組織設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)根據(jù)設(shè)備用電量正確選擇截面，從理論上杜絕線路超負(fù)荷使用，保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇，當(dāng)線路上出現(xiàn)長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷時(shí)，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作保護(hù)線路。2、導(dǎo)線架空敷設(shè)時(shí)其安全間距必須滿足規(guī)范要求，當(dāng)配電線路采用熔斷器做短路保護(hù)時(shí)，熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕緣導(dǎo)線允許載流量的2.5倍，或明敷絕緣導(dǎo)線允許載流量的1.5倍。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。3、電氣操作人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，線頭連接要有過(guò)渡端子，多股導(dǎo)線要用端子或涮錫后再與設(shè)備安裝，以防加大電阻引起火災(zāi)。4、配電室的耐火等級(jí)要大于三級(jí)，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴(yán)格執(zhí)行變壓器的運(yùn)行檢修制度。現(xiàn)場(chǎng)中的電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁超載使用及“帶病”作業(yè)，電機(jī)周圍無(wú)易燃物，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐子。使用碘鎢燈時(shí)，燈與易燃物間距不大于30CM，室內(nèi)不準(zhǔn)使用功率超過(guò)60W的燈炮，嚴(yán)禁使用床頭燈。6、使用焊機(jī)要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護(hù)，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設(shè)備。電焊機(jī)要放在通風(fēng)良好的地方。7、施工現(xiàn)場(chǎng)的高大設(shè)備和有可能產(chǎn)生靜電的電氣設(shè)備要做好防雷接地和防靜電接地，以免雷電及靜電火花引起火災(zāi)。8、存放易燃?xì)怏w、易燃物倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設(shè)備，導(dǎo)線敷設(shè)、燈具安裝、導(dǎo)線與設(shè)備連接均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。9、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體，并派專人負(fù)責(zé)定期清掃。10、設(shè)有消防設(shè)施的施工現(xiàn)場(chǎng)，消防泵的電源要由總箱引出專用回路供電，而且此回路不得設(shè)置漏電保護(hù)器，當(dāng)電源發(fā)生接地故障時(shí)可以設(shè)單相接地報(bào)警裝置。11、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立防火檢查制度，強(qiáng)化電氣防火領(lǐng)導(dǎo)體制，建立電氣防火隊(duì)伍。12、施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，撲滅電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大。切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場(chǎng)離開(kāi)關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)，火線和零線應(yīng)分開(kāi)錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人觸電。（2）當(dāng)電源線因其它原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去供電端拉閘，另一方面滅火時(shí)，人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。（3）撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑和干粉滅火劑、二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。13、按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》設(shè)置有關(guān)警告牌，危險(xiǎn)地段增設(shè)夜間指示燈。0020第六章確保文明施工及環(huán)境衛(wèi)生措施文明施工及環(huán)境衛(wèi)生室施工企業(yè)的追求，同時(shí)也是建筑和社會(huì)的需要。文明施工管理的水準(zhǔn)是反映一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)的綜合管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要特征。按照成都市建設(shè)局頒發(fā)的《成都市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》，我公司對(duì)派駐工程的一切人員進(jìn)行教育，提高文明素質(zhì)，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現(xiàn)給社會(huì)各方面，把文明施工做為維護(hù)企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)基本工作，要求全體員工自覺(jué)自愿地積極參與。1、現(xiàn)場(chǎng)工程標(biāo)志牌設(shè)計(jì)及臨設(shè)布置按照施工組織總設(shè)計(jì)布置。2、成品、半成品、原材堆放。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中的平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品和愿材料，所有材料應(yīng)堆放整齊。3、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理。（1）、明確施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域的衛(wèi)生責(zé)任人。（2）、食堂必須申領(lǐng)衛(wèi)生許可證，并應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作應(yīng)分開(kāi)，熟食操作室應(yīng)有防蠅間或防蠅罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生間，并有水源沖洗，同時(shí)設(shè)簡(jiǎn)易化糞池或基糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專人負(fù)責(zé)清潔。（4）、設(shè)置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生、清理垃圾，施藥除“四害”。（5）、建筑垃圾必須集中堆放并及時(shí)清運(yùn)，做到工完場(chǎng)清。（6）、工地應(yīng)設(shè)茶水亭茶水桶，做到有蓋、加鎖和有標(biāo)志。（7）、夏季施工應(yīng)有防暑降溫措施。（8）配備保健藥箱，購(gòu)置必要的急救、保健藥品。4、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)。（1）、建立健全安全、保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火。計(jì)劃生育管理責(zé)任人。（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職保衛(wèi)人員，晝夜值班，做好進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員的登記手續(xù)，防止外來(lái)人員隨便進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛必須登記進(jìn)場(chǎng)，在場(chǎng)內(nèi)要服從現(xiàn)場(chǎng)人員的調(diào)度安排。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、作業(yè)人員必須配佩工作卡，表明相片、姓名、單位、工種或職務(wù)，管理人員和作業(yè)人員的標(biāo)卡應(yīng)分顏色區(qū)別。（4）、現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)留宿家屬及閑雜人員。5、文明施工教育。施工現(xiàn)場(chǎng)要利用黑板報(bào)和其它形式對(duì)員工進(jìn)行法紀(jì)宣傳教育工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)各類施工人員知法、懂法并自覺(jué)遵守和維護(hù)國(guó)家的法律法令，提高員工的法紀(jì)關(guān)念，防止和杜絕盜竊、斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)的發(fā)生。6、文明施工管理。1）指導(dǎo)思想：由于本工程附近為現(xiàn)狀工業(yè)區(qū)，為把對(duì)周圍居民的生活、學(xué)習(xí)造成的影響降低到最低程度，因此在施工中把文明施工管理將作為管理工作的重點(diǎn)之一來(lái)抓。明確文明施工是一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作，是施工現(xiàn)代化得一個(gè)重要標(biāo)志，也是施工企業(yè)的一項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)管理工作。我公司希望通過(guò)抓好文明施工促進(jìn)、帶動(dòng)和完善企業(yè)整體管理，增強(qiáng)企業(yè)：“內(nèi)功”，提高整體素質(zhì)，提高企業(yè)聲譽(yù)。2）文明施工組織機(jī)構(gòu)及框圖箱涵施工將成立專門的文明施工組織機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢查、指導(dǎo)及環(huán)保措施的制定落實(shí)，使環(huán)保工作始終處于受控狀態(tài)。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖亳州市南擴(kuò)一路、繞城快速通道及S307西外環(huán)改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組亳州市南擴(kuò)一路、繞城快速通道及S307西外環(huán)改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目副經(jīng)理：朱廣君項(xiàng)目副經(jīng)理：朱廣君綜合辦公室：李文安環(huán)部：邵敏工程部：賈葵綜合辦公室：李文安環(huán)部：邵敏工程部：賈葵專職環(huán)保員：王會(huì)林專職環(huán)保員：王會(huì)林下屬施工隊(duì)：下屬施工隊(duì)：繞城箱涵作業(yè)隊(duì)附件：1、投入本箱涵工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KV）生產(chǎn)能力備注1挖掘機(jī)三一2302臺(tái)良好2鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)良好3鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)良好4鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)良好5鋼筋電焊機(jī)1臺(tái)良好6木工圓盤電鋸1臺(tái)良好7發(fā)電機(jī)50KW1臺(tái)良好8插入式振動(dòng)機(jī)ZN502臺(tái)良好9三相電水泵WQ70—10—5.52臺(tái)良好10水準(zhǔn)儀DSC5321臺(tái)良好11全站儀KTS442R1臺(tái)良好電廠分散控制系統(tǒng)故障分析與處理作者：?jiǎn)挝唬?/p>

摘要：歸納、分析了電廠DCS系統(tǒng)出現(xiàn)的故障原因，對(duì)故障處理的過(guò)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。為提高分散控制系統(tǒng)可靠性，從管理角度提出了一些預(yù)防措施建議，供參考。

關(guān)鍵詞：DCS故障統(tǒng)計(jì)分析預(yù)防措施

隨著機(jī)組增多、容量增加和老機(jī)組自動(dòng)化化改造的完成，分散控制系統(tǒng)以其系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性、控制軟件功能的靈活性、人機(jī)接口系統(tǒng)的直觀性、工程設(shè)計(jì)和維護(hù)的方便性以及通訊系統(tǒng)的開(kāi)放性等特點(diǎn)，在電力生產(chǎn)過(guò)程中得到了廣泛應(yīng)用，其功能在DAS、MCS、BMS、SCS、DEH系統(tǒng)成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，正逐步向MEH、BPC、ETS和ECS方向擴(kuò)展。但與此同時(shí)，分散控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響也在逐漸增加；因此如何提高分散控制系統(tǒng)的可靠性和故障后迅速判斷原因的能力，對(duì)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行至關(guān)重要。本文通過(guò)對(duì)浙江電網(wǎng)機(jī)組分散控制系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)生的幾個(gè)比較典型故障案例的分析處理，歸納出提高分散系統(tǒng)的可靠性的幾點(diǎn)建議，供同行參考。

1考核故障統(tǒng)計(jì)

浙江省電力行業(yè)所屬機(jī)組，目前在線運(yùn)行的分散控制系統(tǒng)，有TELEPERM-ME、MOD300，INFI-90，NETWORK-6000，MACSⅠ和MACS-Ⅱ，XDPS-400，A/I。DEH有TOSAMAP-GS/C800，DEH-IIIA等系統(tǒng)。筆者根據(jù)各電廠安全簡(jiǎn)報(bào)記載，將近幾年因分散控制系統(tǒng)異常而引起的機(jī)組故障次數(shù)及定性統(tǒng)計(jì)于表1

表1熱工考核故障定性統(tǒng)計(jì)

2熱工考核故障原因分析與處理

根據(jù)表1統(tǒng)計(jì)，結(jié)合筆者參加現(xiàn)場(chǎng)事故原因分析查找過(guò)程了解到的情況，下面將分散控制系統(tǒng)異常（浙江省電力行業(yè)范圍內(nèi)）而引起上述機(jī)組設(shè)備二類及以上故障中的典型案例分類淺析如下：

2.1測(cè)量模件故障典型案例分析

測(cè)量模件“異常”引起的機(jī)組跳爐、跳機(jī)故障占故障比例較高，但相對(duì)來(lái)講故障原因的分析查找和處理比較容易，根據(jù)故障現(xiàn)象、故障首出信號(hào)和SOE記錄，通過(guò)分析判斷和試驗(yàn)，通常能較快的查出“異常”模件。這種“異常”模件有硬性故障和軟性故障二種，硬性故障只能通過(guò)更換有問(wèn)題模件，才能恢復(fù)該系統(tǒng)正常運(yùn)行；而軟性故障通過(guò)對(duì)模件復(fù)位或初始化，系統(tǒng)一般能恢復(fù)正常。比較典型的案例有三種：

（1）未冗余配置的輸入/輸出信號(hào)模件異常引起機(jī)組故障。如有臺(tái)130MW機(jī)組正常運(yùn)行中突然跳機(jī)，故障首出信號(hào)為“軸向位移大Ⅱ”，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，跳機(jī)前后有關(guān)參數(shù)均無(wú)異常，軸向位移實(shí)際運(yùn)行中未達(dá)到報(bào)警值保護(hù)動(dòng)作值，本特利裝置也未發(fā)訊，但LPC模件卻有報(bào)警且發(fā)出了跳機(jī)指令。因此分析判斷跳機(jī)原因?yàn)镈EH主保護(hù)中的LPC模件故障引起，更換LPC模件后沒(méi)有再發(fā)生類似故障。另一臺(tái)600MW機(jī)組，運(yùn)行中汽機(jī)備用盤上“汽機(jī)軸承振動(dòng)高”、“汽機(jī)跳閘”報(bào)警，同時(shí)汽機(jī)高、中壓主汽門和調(diào)門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作跳閘；隨即高低壓旁路快開(kāi)，磨煤機(jī)B跳閘，鍋爐因“汽包水位低低”MFT。經(jīng)查原因系＃1高壓調(diào)門因閥位變送器和控制模件異常，使調(diào)門出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)直至故障全關(guān)，過(guò)程中引起＃1軸承振動(dòng)高高保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。更換＃1高壓調(diào)門閥位控制卡和閥位變送器后，機(jī)組啟動(dòng)并網(wǎng)，恢復(fù)正常運(yùn)行。

（2）冗余輸入信號(hào)未分模件配置，當(dāng)模件故障時(shí)引起機(jī)組跳閘：如有一臺(tái)600MW機(jī)組運(yùn)行中汽機(jī)跳閘，隨即高低壓旁路快開(kāi)，磨煤機(jī)B和D相繼跳閘，鍋爐因“爐膛壓力低低”MFT。當(dāng)時(shí)因系統(tǒng)負(fù)荷緊張，根據(jù)SOE及DEH內(nèi)部故障記錄，初步判斷的跳閘原因而強(qiáng)制汽機(jī)應(yīng)力保護(hù)后恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。二日后機(jī)組再次跳閘，全面查找分析后，確認(rèn)2次機(jī)組跳閘原因均系DEH系統(tǒng)三路“安全油壓力低”信號(hào)共用一模件，當(dāng)該模件異常時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘，更換故障模件后機(jī)組并網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)行。另一臺(tái)200MW機(jī)組運(yùn)行中，汽包水位高Ⅰ值，Ⅱ值相繼報(bào)警后MFT保護(hù)動(dòng)作停爐。查看CRT上汽包水位，2點(diǎn)顯示300MM，另1點(diǎn)與電接點(diǎn)水位計(jì)顯示都正常。進(jìn)一步檢查顯示300MM的2點(diǎn)汽包水位信號(hào)共用的模件故障，更換模件后系統(tǒng)恢復(fù)正常。針對(duì)此類故障，事后熱工所采取的主要反事故措施，是在檢修中有針對(duì)性地對(duì)冗余的輸入信號(hào)的布置進(jìn)行檢查，盡可能地進(jìn)行分模件處理。

（3）一塊I/O模件損壞，引起其它I/O模件及對(duì)應(yīng)的主模件故障：如有臺(tái)機(jī)組“CCS控制模件故障"及“一次風(fēng)壓高低”報(bào)警的同時(shí)，CRT上所有磨煤機(jī)出口溫度、電流、給煤機(jī)煤量反饋顯示和總煤量百分比、氧量反饋，燃料主控BTU輸出消失，F(xiàn)磨跳閘（首出信號(hào)為“一次風(fēng)量低”）。4分鐘后CRT上磨煤機(jī)其它相關(guān)參數(shù)也失去且狀態(tài)變白色，運(yùn)行人員手動(dòng)MFT（當(dāng)時(shí)負(fù)荷410MW）。經(jīng)檢查電子室制粉系統(tǒng)過(guò)程控制站（PCU01柜MOD4）的電源電壓及處理模件底板正常，二塊MFP模件死機(jī)且相關(guān)的一塊CSI模件（（模位1-5-3，有關(guān)F磨CCS參數(shù)）故障報(bào)警，拔出檢查發(fā)現(xiàn)其5VDC邏輯電源輸入回路、第4輸出通道、連接MFP的I/O擴(kuò)展總線電路有元件燒壞（由于輸出通道至BCS（24VDC），因此不存在外電串入損壞元件的可能）。經(jīng)復(fù)位二塊死機(jī)的MFP模件，更換故障的CSI模件后系統(tǒng)恢復(fù)正常。根據(jù)軟報(bào)警記錄和檢查分析，故障原因是CSI模件先故障，在該模件故障過(guò)程中引起電壓波動(dòng)或I/O擴(kuò)展總線故障，導(dǎo)致其它I/O模件無(wú)法與主模件MFP03通訊而故障，信號(hào)保持原值，最終導(dǎo)致主模件MFP03故障（所帶A-F磨煤機(jī)CCS參數(shù)），CRT上相關(guān)的監(jiān)視參數(shù)全部失去且呈白色。

2.2主控制器故障案例分析

由于重要系統(tǒng)的主控制器冗余配置，大大減少了主控制器“異常”引發(fā)機(jī)組跳閘的次數(shù)。主控制器“異常”多數(shù)為軟故障，通過(guò)復(fù)位或初始化能恢復(fù)其正常工作，但也有少數(shù)引起機(jī)組跳閘，多發(fā)生在雙機(jī)切換不成功時(shí)，如：

（1）有臺(tái)機(jī)組運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)電接點(diǎn)水位計(jì)顯示下降，調(diào)整給泵轉(zhuǎn)速無(wú)效，而CRT上汽包水位保持不變。當(dāng)電接點(diǎn)水位計(jì)分別下降至甲-300mm，乙-250mm，并繼續(xù)下降且汽包水位低信號(hào)未發(fā)，MFT未動(dòng)作情況下，值長(zhǎng)令手動(dòng)停爐停機(jī)，此時(shí)CRT上調(diào)節(jié)給水調(diào)整門無(wú)效，就地關(guān)閉調(diào)整門；停運(yùn)給泵無(wú)效，汽包水位急劇上升，開(kāi)啟事故放水門，甲、丙給泵開(kāi)關(guān)室就地分閘，油泵不能投運(yùn)。故障原因是給水操作站運(yùn)行DPU死機(jī)，備用DPU不能自啟動(dòng)引起。事后熱工對(duì)給泵、引風(fēng)、送風(fēng)進(jìn)行了分站控制，并增設(shè)故障軟手操。

（2）有臺(tái)機(jī)組運(yùn)行中空預(yù)器甲、乙擋板突然關(guān)閉，爐膛壓力高M(jìn)FT動(dòng)作停爐；經(jīng)查原因是風(fēng)煙系統(tǒng)I/O站DPU發(fā)生異常，工作機(jī)向備份機(jī)自動(dòng)切換不成功引起。事后電廠人員將空預(yù)器煙氣擋板甲1、乙1和甲2、乙2兩組控制指令分離，分別接至不同的控制站進(jìn)行控制，防止類似故障再次發(fā)生。

2.3DAS系統(tǒng)異常案例分析

DAS系統(tǒng)是構(gòu)成自動(dòng)和保護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，但由于受到自身及接地系統(tǒng)的可靠性、現(xiàn)場(chǎng)磁場(chǎng)干擾和安裝調(diào)試質(zhì)量的影響，DAS信號(hào)值瞬間較大幅度變化而導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)，甚至機(jī)組誤跳閘故障在我省也有多次發(fā)生，比較典型的這類故障有：

（1）模擬量信號(hào)漂移：為了消除DCS系統(tǒng)抗無(wú)線電干擾能力差的缺陷，有的DCS廠家對(duì)所有的模擬量輸入通道加裝了隔離器，但由此帶來(lái)部分熱電偶和熱電阻通道易電荷積累，引起信號(hào)無(wú)規(guī)律的漂移，當(dāng)漂移越限時(shí)則導(dǎo)致保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作。我省曾有三臺(tái)機(jī)組發(fā)生此類情況（二次引起送風(fēng)機(jī)一側(cè)馬達(dá)線圈溫度信號(hào)向上漂移跳閘送風(fēng)機(jī)，聯(lián)跳引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)側(cè)），但往往只要松一下端子板接線（或拆下接線與地碰一下）再重新接上，信號(hào)就恢復(fù)了正常。開(kāi)始熱工人員認(rèn)為是端子柜接地不好或者I/O屏蔽接線不好引起，但處理后問(wèn)題依舊。廠家多次派專家到現(xiàn)場(chǎng)處理也未能解決問(wèn)題。后在機(jī)組檢修期間對(duì)系統(tǒng)的接地進(jìn)行了徹底改造，拆除原來(lái)連接到電纜橋架的AC、DC接地電纜；柜內(nèi)的所有備用電纜全部通過(guò)導(dǎo)線接地；UPS至DCS電源間增加1臺(tái)20kVA的隔離變壓器，專門用于系統(tǒng)供電，且隔離變壓器的輸出端N線與接地線相連，接地線直接連接機(jī)柜作為系統(tǒng)的接地。同時(shí)緊固每個(gè)端子的接線；更換部份模件并將模件的軟件版本升級(jí)等。使漂移現(xiàn)象基本消除。

（2）DCS故障診斷功能設(shè)置不全或未設(shè)置。信號(hào)線接觸不良、斷線、受干擾，使信號(hào)值瞬間變化超過(guò)設(shè)定值或超量程的情況，現(xiàn)場(chǎng)難以避免，通過(guò)DCS模擬量信號(hào)變化速率保護(hù)功能的正確設(shè)置，可以避免或減少這類故障引起的保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)。但實(shí)際應(yīng)用中往往由于此功能未設(shè)置或設(shè)置不全，使此類故障屢次發(fā)生。如一次風(fēng)機(jī)B跳閘引起機(jī)組RB動(dòng)作，首出信號(hào)為軸承溫度高。經(jīng)查原因是由于測(cè)溫?zé)犭娮枰€是細(xì)的多股線，而信號(hào)電纜是較粗的單股線，兩線采用絞接方式，在震動(dòng)或外力影響下連接處松動(dòng)引起軸承溫度中有點(diǎn)信號(hào)從正常值突變至無(wú)窮大引起（事后對(duì)連接處進(jìn)行錫焊處理）。類似的故障有：民工打掃現(xiàn)場(chǎng)時(shí)造成送風(fēng)機(jī)軸承溫度熱電阻接線松動(dòng)引起送風(fēng)機(jī)跳閘；軸承溫度熱電阻本身?yè)p壞引起一次風(fēng)機(jī)跳閘；因現(xiàn)場(chǎng)干擾造成推力瓦溫瞬間從99℃突升至117℃，1秒鐘左右回到99℃，由于相鄰第八點(diǎn)已達(dá)85℃，滿足推力瓦溫度任一點(diǎn)105℃同時(shí)相鄰點(diǎn)達(dá)85℃跳機(jī)條件而導(dǎo)致機(jī)組跳閘等等。預(yù)防此類故障的辦法，除機(jī)組檢修時(shí)緊固電纜和電纜接線，并采用手松拉接線方式確認(rèn)無(wú)接線松動(dòng)外，是完善DCS的故障診斷功能，對(duì)參與保護(hù)連鎖的模擬量信號(hào)，增加信號(hào)變化速率保護(hù)功能尤顯重要（一當(dāng)信號(hào)變化速率超過(guò)設(shè)定值，自動(dòng)將該信號(hào)退出相應(yīng)保護(hù)并報(bào)警。當(dāng)信號(hào)低于設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)或手動(dòng)恢復(fù)該信號(hào)的保護(hù)連鎖功能）。

（3）DCS故障診斷功能設(shè)置錯(cuò)誤：我省有臺(tái)機(jī)組因?yàn)殡姎庵绷鹘拥兀０?A段工作進(jìn)線開(kāi)關(guān)因跳閘，引起掛在該段上的汽泵A的工作油泵A連跳，油泵B連鎖啟動(dòng)過(guò)程中由于油壓下降而跳汽泵A，汽泵B升速的同時(shí)電泵連鎖啟動(dòng)成功。但由于運(yùn)行操作速度過(guò)度，電泵出口流量超過(guò)量程，超量程保護(hù)連鎖開(kāi)再循環(huán)門，使得電泵實(shí)際出水小，B泵轉(zhuǎn)速上升到5760轉(zhuǎn)時(shí)突然下降1000轉(zhuǎn)左右（事后查明是抽汽逆止閥問(wèn)題），最終導(dǎo)致汽包水位低低保護(hù)動(dòng)作停爐。此次故障是信號(hào)超量程保護(hù)設(shè)置不合理引起。一般來(lái)說(shuō)，DAS的模擬量信號(hào)超量程、變化速率大等保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)自動(dòng)撤出相應(yīng)保護(hù)，待信號(hào)正常后再自動(dòng)或手動(dòng)恢復(fù)保護(hù)投運(yùn)。

2.4軟件故障案例分析

分散控制系統(tǒng)軟件原因引起的故障，多數(shù)發(fā)生在投運(yùn)不久的新軟件上，運(yùn)行的老系統(tǒng)發(fā)生的概率相對(duì)較少，但一當(dāng)發(fā)生，此類故障原因的查找比較困難，需要對(duì)控制系統(tǒng)軟件有較全面的了解和掌握，才能通過(guò)分析、試驗(yàn)，判斷可能的故障原因，因此通常都需要廠家人員到現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行。這類故障的典型案例有三種：

（1）軟件不成熟引起系統(tǒng)故障：此類故障多發(fā)生在新系統(tǒng)軟件上，如有臺(tái)機(jī)組80%額定負(fù)荷時(shí)，除DEH畫面外所有DCS的CRT畫面均死機(jī)（包括兩臺(tái)服務(wù)器），參數(shù)顯示為零，無(wú)法操作，但投入的自動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。當(dāng)時(shí)采取的措施是：運(yùn)行人員就地監(jiān)視水位，保持負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，熱工人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)重啟等緊急處理，經(jīng)過(guò)30分鐘的處理系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。故障原因經(jīng)與廠家人員一起分析后，確認(rèn)為DCS上層網(wǎng)絡(luò)崩潰導(dǎo)致死機(jī)，其過(guò)程是服務(wù)器向操作員站發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)網(wǎng)絡(luò)阻塞，引起服務(wù)器與各操作員站的連接中斷，造成操作員站讀不到數(shù)據(jù)而不停地超時(shí)等待，導(dǎo)致操作員站圖形切換的速度十分緩慢（網(wǎng)絡(luò)任務(wù)未死）。針對(duì)管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)阻塞情況，廠家修改程序考機(jī)測(cè)試后進(jìn)行了更換。另一臺(tái)機(jī)組曾同時(shí)出現(xiàn)4臺(tái)主控單元“白燈”現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)檢查其中2臺(tái)是因?yàn)锳機(jī)備份網(wǎng)停止發(fā)送，1臺(tái)是A機(jī)備份網(wǎng)不能接收，1臺(tái)是A機(jī)備份網(wǎng)收、發(fā)數(shù)據(jù)變慢（比正常的站慢幾倍）。這類故障的原因是主控工作機(jī)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出現(xiàn)中斷丟失，導(dǎo)致工作機(jī)發(fā)往備份機(jī)的數(shù)據(jù)全部丟失，而雙機(jī)的診斷是由工作機(jī)向備份機(jī)發(fā)診斷申請(qǐng)，由備份機(jī)響應(yīng)診斷請(qǐng)求，工作機(jī)獲得備份機(jī)的工作狀態(tài)，上報(bào)給服務(wù)器。由于工作機(jī)的發(fā)送數(shù)據(jù)丟失，所以工作機(jī)發(fā)不出申請(qǐng)，也就收不到備份機(jī)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，認(rèn)為備份機(jī)故障。臨時(shí)的解決方法是當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有正確發(fā)送數(shù)據(jù)后，重新初始化硬件和軟件，使硬件和軟件從一個(gè)初始的狀態(tài)開(kāi)始運(yùn)行，最終通過(guò)更新現(xiàn)場(chǎng)控制站網(wǎng)絡(luò)診斷程序予以解決。

（2）通信阻塞引發(fā)故障：使用TELEPERM-ME系統(tǒng)的有臺(tái)機(jī)組，負(fù)荷300MW時(shí),運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)煤量突減，汽機(jī)調(diào)門速關(guān)且CRT上所有火檢、油槍、燃油系統(tǒng)均無(wú)信號(hào)顯示。熱工人員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)組EHF系統(tǒng)一柜內(nèi)的I/OBUS接口模件ZT報(bào)警燈紅閃，操作員站與EHF系統(tǒng)失去偶合，當(dāng)試著從工作站耦合機(jī)進(jìn)入OS250PC軟件包調(diào)用EHF系統(tǒng)時(shí)，提示不能訪問(wèn)該系統(tǒng)。通過(guò)查閱DCS手冊(cè)以及與SIEMENS專家間的電話分析討論，判斷故障原因最大的可能是在三層CPU切換時(shí)，系統(tǒng)處理信息過(guò)多造成中央CPU與近程總線之間的通信阻塞引起。根據(jù)商量的處理方案于當(dāng)晚11點(diǎn)多在線處理，分別按三層中央柜的同步模件的SYNC鍵，對(duì)三層CPU進(jìn)行軟件復(fù)位：先按CPU1的SYNC鍵，相應(yīng)的紅燈亮后再按CPU2的SYNC鍵。第二層的同步紅燈亮后再按CPU3的同步模件的SYNC鍵，按3秒后所有的SYNC的同步紅燈都熄滅，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

（3）軟件安裝或操作不當(dāng)引起：有兩臺(tái)30萬(wàn)機(jī)組均使用ConductorNT5.0作為其操作員站，每套機(jī)組配置3個(gè)SERVER和3個(gè)CLIENT，三個(gè)CLIENT分別配置為大屏、值長(zhǎng)站和操作員站,機(jī)組投運(yùn)后大屏和操作員站多次死機(jī)。經(jīng)對(duì)全部操作員站的SERVER和CLIENT進(jìn)行全面診斷和多次分析后，發(fā)現(xiàn)死機(jī)的原因是：1)一臺(tái)SERVER因趨勢(shì)數(shù)據(jù)文件錯(cuò)誤引起它和掛在它上的CLIENT在當(dāng)調(diào)用趨勢(shì)畫面時(shí)畫面響應(yīng)特別緩慢（俗稱死機(jī)）。在刪除該趨勢(shì)數(shù)據(jù)文件后恢復(fù)正常。2)一臺(tái)SERVER因文件類型打印設(shè)備出錯(cuò)引起該SERVER的內(nèi)存全部耗盡，引起它和掛在它上的CLIENT的任何操作均特別緩慢，這可通過(guò)任務(wù)管理器看到DEV.EXE進(jìn)程消耗掉大量?jī)?nèi)存。該問(wèn)題通過(guò)刪除文件類型打印設(shè)備和重新組態(tài)后恢復(fù)正常。3)兩臺(tái)大屏和工程師室的CLIENT因聲音程序沒(méi)有正確安裝，當(dāng)有報(bào)警時(shí)會(huì)引起進(jìn)程CHANGE.EXE調(diào)用后不能自動(dòng)退出，大量的CHANGE.EXE堆積消耗直至耗盡內(nèi)存，當(dāng)內(nèi)存耗盡后，其操作極其緩慢（俗稱死機(jī)）。重新安裝聲音程序后恢復(fù)正常。此外操作員站在運(yùn)行中出現(xiàn)的死機(jī)現(xiàn)象還有二種：一種是鼠標(biāo)能正常工作，但控制指令發(fā)不出，全部或部分控制畫面不會(huì)刷新或無(wú)法切換到另外的控制畫面。這種現(xiàn)象往往是由于CRT上控制畫面打開(kāi)過(guò)多，操作過(guò)于頻繁引起，處理方法為用鼠標(biāo)打開(kāi)VMS系統(tǒng)下拉式菜單，RESET應(yīng)用程序，10分鐘后系統(tǒng)一般就能恢復(fù)正常。另一種是全部控制畫面都不會(huì)刷新，鍵盤和鼠標(biāo)均不能正常工作。這種現(xiàn)象往往是由操作員站的VMS操作系統(tǒng)故障引起。此時(shí)關(guān)掉OIS電源，檢查各部分連接情況后再重新上電。如果不能正常啟動(dòng)，則需要重裝VMS操作系統(tǒng)；如果故障診斷為硬件故障，則需更換相應(yīng)的硬件。

（4）總線通訊故障：有臺(tái)機(jī)組的DEH系統(tǒng)在準(zhǔn)備做安全通道試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)通道選擇按鈕無(wú)法進(jìn)入，且系統(tǒng)自動(dòng)從“高級(jí)”切到“基本級(jí)”運(yùn)行，熱控人員檢查發(fā)現(xiàn)GSE柜內(nèi)的所有輸入/輸出卡(CSEA/CSEL)的故障燈亮,經(jīng)復(fù)歸GSE柜的REG卡后，CSEA/CSEL的故障燈滅，但系統(tǒng)在重啟“高級(jí)”時(shí)，維護(hù)屏不能進(jìn)入到正常的操作畫面呈死機(jī)狀態(tài)。根據(jù)報(bào)警信息分析，故障原因是系統(tǒng)存在總線通訊故障及節(jié)點(diǎn)故障引起。由于阿爾斯通DEH系統(tǒng)無(wú)冗余配置，當(dāng)時(shí)無(wú)法處理，后在機(jī)組調(diào)停時(shí)，通過(guò)對(duì)基本級(jí)上的REG卡復(fù)位，系統(tǒng)恢復(fù)了正常。

（5）軟件組態(tài)錯(cuò)誤引起：有臺(tái)機(jī)組進(jìn)行#1中壓調(diào)門試驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)制關(guān)閉中間變量IV1RCO信號(hào)，引起#1-#4中壓調(diào)門關(guān)閉，負(fù)荷從198MW降到34MW，再熱器壓力從2.04MP升到4.0Mpa,再熱器安全門動(dòng)作。故障原因是廠家的DEH組態(tài)，未按運(yùn)行方式進(jìn)行，流量變量本應(yīng)分別賦給IV1RCO-IV4RCO，實(shí)際組態(tài)是先賦給IV1RCO，再通過(guò)IV1RCO分別賦給IV2RCO-IV4RCO。因此當(dāng)強(qiáng)制IV1RCO=0時(shí)，所有調(diào)門都關(guān)閉，修改組態(tài)文件后故障消除。

2.5電源系統(tǒng)故障案例分析

DCS的電源系統(tǒng)，通常采用1:1冗余方式（一路由機(jī)組的大UPS供電，另一路由電廠的保安電源供電），任何一路電源的故障不會(huì)影響相應(yīng)過(guò)程控制單元內(nèi)模件及現(xiàn)場(chǎng)I/O模件的正常工作。但在實(shí)際運(yùn)行中，子系統(tǒng)及過(guò)程控制單元柜內(nèi)電源系統(tǒng)出現(xiàn)的故障仍為數(shù)不少，其典型主要有：

（1）電源模件故障：電源模件有電源監(jiān)視模件、系統(tǒng)電源模件和現(xiàn)場(chǎng)電源模件3種。現(xiàn)場(chǎng)電源模件通常在端子板上配有熔絲作為保護(hù)，因此故障率較低。而前二種模件的故障情況相對(duì)較多：1）系統(tǒng)電源模件主要提供各不同等級(jí)的直流系統(tǒng)電壓和I/O模件電壓。該模件因現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)瞬間接地導(dǎo)致電源過(guò)流而引起損壞的因素較大。因此故障主要檢查和處理相應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)I/O信號(hào)的接地問(wèn)題，更換損壞模件。如有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷520MW正常運(yùn)行時(shí)MFT，首出原因“汽機(jī)跳閘"。CRT畫面顯示二臺(tái)循泵跳閘，備用盤上循泵出口閥＜86°信號(hào)報(bào)警。5分鐘后運(yùn)行巡檢人員就地告知循泵A、B實(shí)際在運(yùn)行，開(kāi)關(guān)室循泵電流指示大幅晃動(dòng)且A大于B。進(jìn)一步檢查機(jī)組PLC診斷畫面，發(fā)現(xiàn)控制循泵A、B的二路冗余通訊均顯示“出錯(cuò)”。43分鐘后巡檢人員發(fā)現(xiàn)出口閥開(kāi)度小就地緊急停運(yùn)循泵A、B。事后查明A、B兩路冗余通訊中斷失去的原因，是為通訊卡提供電源支持的電源模件故障而使該系統(tǒng)失電，中斷了與PLC主機(jī)的通訊，導(dǎo)致運(yùn)行循泵A、B狀態(tài)失去，凝汽器保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組MFT。更換電源模件后通訊恢復(fù)正常。事故后熱工制定的主要反事故措施，是將兩臺(tái)循泵的電流信號(hào)由PLC改至DCS的CRT顯示，消除通信失去時(shí)循泵運(yùn)行狀態(tài)無(wú)法判斷的缺陷；增加運(yùn)行泵跳閘關(guān)其出口閥硬邏輯（一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵跳閘且其出口閥開(kāi)度＞30度，延時(shí)15秒跳運(yùn)行泵硬邏輯；一臺(tái)泵運(yùn)行，一臺(tái)泵跳閘且其出口閥開(kāi)度＞0度，逆轉(zhuǎn)速動(dòng)作延時(shí)30秒跳運(yùn)行泵硬邏輯）；修改凝汽器保護(hù)實(shí)現(xiàn)方式。2）電源監(jiān)視模件故障引起：電源監(jiān)視模件插在冗余電源的中間，用于監(jiān)視整個(gè)控制站電源系統(tǒng)的各種狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)供電電壓低于規(guī)定值時(shí)，它具有切斷電源的功能，以免損壞模件。另外它還提供報(bào)警輸出觸點(diǎn)，用于接入硬報(bào)警系統(tǒng)。在實(shí)際使用中，電源監(jiān)視模件因監(jiān)視機(jī)箱溫度的2個(gè)熱敏電阻可靠性差和模件與機(jī)架之間接觸不良等原因而故障率較高。此外其低電壓切斷電源的功能也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組誤跳閘，如有臺(tái)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行，BTG盤出現(xiàn)“CCS控制模件故障”報(bào)警，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)部分CCS操作框顯示白色，部分參數(shù)失去，且對(duì)應(yīng)過(guò)程控制站的所有模件顯示白色，6s后機(jī)組MFT，首出原因?yàn)椤耙L(fēng)機(jī)跳閘”。約2分鐘后CRT畫面顯示恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)檢查系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)任何異常（模件無(wú)任何故障痕跡，過(guò)程控制站的通訊卡切換試驗(yàn)正常）。機(jī)組重新啟動(dòng)并網(wǎng)運(yùn)行也未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。事后與廠家技術(shù)人員一起專題分析討論，并利用其它機(jī)組小修機(jī)會(huì)對(duì)控制系統(tǒng)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證后，認(rèn)為事件原因是由于該過(guò)程控制站的系統(tǒng)供電電壓瞬間低于規(guī)定值時(shí)，其電源監(jiān)視模件設(shè)置的低電壓保護(hù)功能作用切斷了電源，引起控制站的系統(tǒng)電源和24VDC、5VDC或15VDC的瞬間失去，導(dǎo)致該控制站的所有模件停止工作（現(xiàn)象與曾發(fā)生過(guò)的24VDC接地造成機(jī)組停機(jī)事件相似），使送、引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的控制信號(hào)為0，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉（氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)），引風(fēng)機(jī)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)度保持不變（保位功能），導(dǎo)致?tīng)t膛壓力低，機(jī)組MFT。

（2）電源系統(tǒng)連接處接觸不良：此類故障比較典型的有：1）電源系統(tǒng)底板上5VDC電壓通常測(cè)量值在5.10～5.20VDC之間，但運(yùn)行中測(cè)量各柜內(nèi)進(jìn)模件的電壓很多在5V以下，少數(shù)跌至4.76VDC左右，引起部分I/O卡不能正常工作。經(jīng)查原因是電源底板至電源母線間連接電纜的多芯銅線與線鼻子之間，表面上接觸比較緊，實(shí)際上因銅線表面氧化接觸電阻增加，引起電纜溫度升高，壓降增加。在機(jī)組檢修中通過(guò)對(duì)所有5VDC電纜銅線與線鼻子之間的焊錫處理，問(wèn)題得到解決。2）MACS-ⅠDCS運(yùn)行中曾在兩個(gè)月的運(yùn)行中發(fā)生2M801工作狀態(tài)顯示故障而更換了13臺(tái)主控單元，但其中的多數(shù)離線上電測(cè)試時(shí)卻能正常啟動(dòng)到工作狀態(tài)，經(jīng)查原因是原主控5V電源，因線損和插頭耗損而導(dǎo)致電壓偏低；通過(guò)更換主控間的冗余電纜為預(yù)制電纜；現(xiàn)場(chǎng)主控單元更換為2M801E-D01，提升主控工作電源單元電壓至5.25V后基本恢復(fù)正常。3）有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷135MW時(shí)，給水調(diào)門和給水旁路門關(guān)小，汽包水位急速下降引發(fā)MFT。事后查明原因是給水調(diào)門、給水旁路門的端子板件電源插件因接觸不良，指令回路的24V電源時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致給水調(diào)門及給水旁路門在短時(shí)內(nèi)關(guān)下，汽包水位急速下降導(dǎo)致MFT。4）有臺(tái)機(jī)組停爐前，運(yùn)行將汽機(jī)控制從滑壓切至定壓后，發(fā)現(xiàn)DCS上汽機(jī)調(diào)門仍全開(kāi)，主汽壓力4260kpa，SIP上顯示汽機(jī)壓力下降為1800kpa，汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作，手動(dòng)拍機(jī)。故障原因系汽機(jī)系統(tǒng)與DCS、汽機(jī)顯示屏通訊卡件BOX1電源接觸點(diǎn)虛焊、接觸不好，引起通訊故障，使DCS與汽機(jī)顯示屏重要數(shù)據(jù)顯示不正常，運(yùn)行因汽機(jī)重要參數(shù)失準(zhǔn)手動(dòng)拍機(jī)。經(jīng)對(duì)BOX1電源接觸點(diǎn)重新焊接后通訊恢復(fù)。5）循泵正常運(yùn)行中曾發(fā)出#2UPS失電報(bào)警，20分鐘后對(duì)應(yīng)的#3、#4循泵跳閘。由于運(yùn)行人員處理及時(shí)，未造成嚴(yán)重后果。熱工人員對(duì)就地進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)#2UPS輸入電源插頭松動(dòng)，導(dǎo)致#2UPS失電報(bào)警。進(jìn)行專門試驗(yàn)結(jié)果表明，循泵跳閘原因是UPS輸入電源失去后又恢復(fù)的過(guò)程中，引起PLC輸入信號(hào)抖動(dòng)誤發(fā)跳閘信號(hào)。

（3）UPS功能失效：有臺(tái)機(jī)組呼叫系統(tǒng)的喇叭有雜音，通信班人員關(guān)掉該系統(tǒng)的主機(jī)電源查原因并處理。重新開(kāi)啟該主機(jī)電源時(shí)，呼叫系統(tǒng)雜音消失，但集控室右側(cè)CRT畫面顯示全部失去，同時(shí)MFT信號(hào)發(fā)出。經(jīng)查原因是由于呼叫系統(tǒng)主機(jī)電源接至該機(jī)組主UPS，通訊人員在帶載合開(kāi)關(guān)后，給該機(jī)組主UPS電源造成一定擾動(dòng)，使其電壓瞬間低于195V，導(dǎo)致DCS各子系統(tǒng)后備UPS啟動(dòng)，但由于BCS系統(tǒng)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)等子系統(tǒng)的后備UPS失去帶負(fù)荷能力（事故后試驗(yàn)確定），造成這些系統(tǒng)失電，所有制粉系統(tǒng)跳閘，機(jī)組由于“失燃料”而MFT。

（4）電源開(kāi)關(guān)質(zhì)量引起：電源開(kāi)關(guān)故障也曾引起機(jī)組多次MFT，如有臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)定冷水和給水系統(tǒng)離線，汽泵自行從“自動(dòng)”跳到“手動(dòng)”狀態(tài)；在MEH上重新投入鍋爐自動(dòng)后，汽泵無(wú)法增加流量。1分鐘后鍋爐因汽包水位低MFT動(dòng)作。故障原因經(jīng)查是DCS給水過(guò)程控制站二只電源開(kāi)關(guān)均燒毀，造成該站失電，導(dǎo)致給水系統(tǒng)離線，無(wú)法正常向汽泵發(fā)控制信號(hào)，最終鍋爐因汽包水位低MFT動(dòng)作。

2.6SOE信號(hào)準(zhǔn)確性問(wèn)題處理

一旦機(jī)組發(fā)生MFT或跳機(jī)時(shí)，運(yùn)行人員首先憑著SOE信號(hào)發(fā)生的先后順序來(lái)進(jìn)行設(shè)備故障的判斷。因此SOE記錄信號(hào)的準(zhǔn)確性，對(duì)快速分析查找出機(jī)組設(shè)備故障原因有著很重要的作用。這方面曾碰到過(guò)的問(wèn)題有：

（1）SOE信號(hào)失準(zhǔn)：由于設(shè)計(jì)等原因，基建接受過(guò)來(lái)的機(jī)組，SOE信號(hào)往往存在著一些問(wèn)題（如SOE系統(tǒng)的信號(hào)分辨力達(dá)不到指標(biāo)要求卻因無(wú)測(cè)試儀器測(cè)試而無(wú)法證實(shí)，信號(hào)源不是直接取自現(xiàn)場(chǎng)，描述與實(shí)際不符，有些信號(hào)未組態(tài)等等），導(dǎo)致SOE信號(hào)不能精確反映設(shè)備的實(shí)際動(dòng)作情況。有臺(tái)機(jī)組MFT時(shí)，光字牌報(bào)警“全爐膛滅火”，檢查DCS中每層的3/4火檢無(wú)火條件瞬間成立，但SOE卻未捉捕到“全爐膛滅火”信號(hào)。另一臺(tái)機(jī)組MFT故障，根據(jù)運(yùn)行反映，首次故障信號(hào)顯示“全爐膛滅火”，同時(shí)有“DCS電源故障”報(bào)警，但SOE中卻未記錄到DCS電源故障信號(hào)。這使得SOE系統(tǒng)在事故分析中的作用下降，增加了查明事故原因的難度。為此我省各電廠組織對(duì)SOE系統(tǒng)進(jìn)行全面核對(duì)、整理和完善，盡量做到S