模板專項拆除施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

模板專項拆除施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）四川省平武電力(集團)有限公司南壩水電站土建及設備安裝調(diào)試工程模板專項作業(yè)方案中國水利水電第五工程局有限公司平武南壩水電站災后重建項目經(jīng)理部二○一一年一月編制：陳龍、銀波校核：李元坤審定：展昭夏批準：何竟學1、概況南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發(fā)，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673。20m，設計水頭12。0m,設計發(fā)電流量216m3/s,電站裝機容量2×12Mw，多年平均發(fā)電量11356萬kw。h,年利用小時數(shù)4731h。南壩水電站位于平武縣南壩鎮(zhèn)涪江干流，距平武縣城53km，距江油74km，距綿陽市133km；九黃環(huán)線公路從樞紐右岸通過，交通方便。本電站工程主要建筑物由泄洪沖砂閘、電站廠房、庫區(qū)防洪堤及下游護岸工程組成，屬于Ⅳ等工程,主要建筑物按4級設計,次要建筑物按5級設計.攔河閘壩正常蓄水位685.85m，設計洪水位(P=3。3％）682.20m,相應洪水流量5580m3/s；校核洪水位（P=0.5％）686.20m,相應洪水流量為8920m3/s。泄洪沖砂閘采用7孔平板鋼閘門(其中靠近右岸廠房的1孔為沖砂閘).閘門凈寬為12m,閘墩寬2。8m，泄洪沖砂閘閘底板高程為671.00m,閘段總長106.40m。閘頂高度確定為689.00m，閘室順水流方向長30m。消能措施采用底流式水躍消能，沖砂閘消力池長56m，消力池中設置輔助消力墩協(xié)助消能，泄洪閘消力池長37m。本水電站廠房位于右岸，左端緊靠沖砂閘。主廠房內(nèi)安裝2臺12MW貫流式機組。安裝間位于機組段右端。副廠房布置在主廠房下游側(cè)的尾水平臺上，中控室布置在副廠房最上層.升壓站采用戶外式升壓站（升壓站不包括在本次招標范圍內(nèi)），安裝間和發(fā)電機層高程齊平，為683.50m。主廠房長63。07m,寬29.40m。前池進口設有攔砂坎，坎頂高程為675。00m.尾水渠渠首底高程為669.80m。為防止沖刷底板，采取C20混凝土全襯砌。尾水渠長170m，左邊墻靠近主河槽側(cè)為防止洪水掏刷，采用C15埋石混凝土直墻澆筑；渠道面層采用30cm厚C20混凝土澆筑，邊坡坡比為1：1。5，中部采用砂礫石回填壓實。尾水渠右側(cè)為1:1。5邊坡，面層采用C20混凝土澆筑.底板C20混凝土厚80cm。南壩水電站庫區(qū)兩岸除閘前左右岸100m左右范圍內(nèi)無堤防工程外,其余庫區(qū)兩岸均已建防洪堤。但已建防洪堤頂高程均不滿足正常蓄水位高程或因閘壩修建后造成的洪水回水高程。其中左岸防洪堤加高段為何家壩段及伍家倒角段,右岸防洪堤加高段為南壩場鎮(zhèn)防洪堤.（庫區(qū)防洪堤工程不包括在本次招標范圍內(nèi)）2、編制依據(jù)2.1《組合鋼模板技術規(guī)范》（GB50214-2001)2.2南壩電站施工組織設計2。3建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范3、本工程模板工程特點根據(jù)本工程的工程特點,主要采用組合鋼模板，同時,對于局部異型及特殊部門，采用定型木模板進行施工，本工程的模板工程均為常規(guī)施工項目。4、模板工程4。1施工前的檢查與驗收投入本工程的模板（含相應的配件），均需進行進廠驗收工序，符合要求的模板方能投入到本工程,嚴禁不合格模板、變型扭曲模板投入到本工程施工中。（1)本工程使用的鋼模板，必須符合國家強制性標準及《組合鋼模板》有關要求。（2）進入現(xiàn)場的新鋼模板，必須有出廠合格證書及質(zhì)檢證書;對于周轉(zhuǎn)的模板，必須滿足本工程的需要，應進行必要的調(diào)直、修補等處理，嚴禁將周轉(zhuǎn)次數(shù)超過規(guī)定的鋼模板投入到本工程。（3）進場后的鋼模板，必須按要求進行碼方堆存，禁止隨意散放,模板運輸應符合要求，不同規(guī)格的模板不寬大宜混裝，裝卸時應輕裝輕卸，不得拋擲。4.2本工程模板工程的一般性原則本工程模板工程，應遵守一般性原則規(guī)定：（1）模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風荷載。（2)模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節(jié)、木桿等。模板支架材質(zhì)應符合相關技術標準的規(guī)定.4.3模板支承系統(tǒng)設計（1)模板荷載效應組合及其各項荷載標準值，應符合現(xiàn)行國家標準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009的有關規(guī)定。（2）模板支架立桿的穩(wěn)定性計算,對扣件式鋼管支架在符合有關構(gòu)造要求后，應按國家現(xiàn)行標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130有關腳手架立桿的穩(wěn)定性計算公式進行.（3）鋼模板如進行剛度計算，其容許撓度應符合要求《組合鋼模板技術規(guī)范》（GB50214—2001）要求.（4)模板支架底部的建筑物結(jié)構(gòu)或地基，必須具有支撐上層荷載的能力。當?shù)撞恐螛前宓脑O計荷載不足時,可采取保留兩層或多層支架立桿（經(jīng)計算確定）加強；當支撐在地基上時,應驗算地基的承載力。4。4模板工程構(gòu)造要求為滿足施工及安全的需要，在進行模板的設計和驗算的基礎上，同時應滿足模板的構(gòu)造要求，本工程的模板工程的構(gòu)造要求為：（1）各種模板的支架應自成體系，嚴禁與腳手架進行連接。（2)模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊.并應在支架的兩端和中間部分與建筑結(jié)構(gòu)進行連接.（3)模板支架立桿在安裝的同時，應加設水平支撐，立桿高度大于2m時，應設兩道水平支撐,每增高1。5—2m時，再增設一道水平支撐。（4）滿堂模板立桿除必須在四周及中間設置縱、橫雙向水平支撐外，當立桿高度超過4m以上時，尚應每隔2步設置一道水平剪刀撐。(5）如果工程需要，需采用多層支模時，上下各層立桿應保持在同一垂直線上。(6)需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。（7）應嚴格控制模板上堆料及設備荷載,當采用小推車運輸時,應搭設小車運輸通道，將荷載傳給建筑結(jié)構(gòu)。4.5模板工程施工及驗收模板工程，應根據(jù)所澆部分的要求，符合相關施工，本工程模板工程施工及驗收要求如下:(1）模板工程在安裝前,應向施工班組進行技術交底，以確保班組人員了解模板工程需要注意的事項。（2）模板工程必須按設計圖紙進行安裝，應由測量人員放出相應的安裝控制點及校核點,其中校核點的數(shù)量應能滿足安裝過程的控制需要。(3）作業(yè)人員在引點時，必須使用水平尺及吊錘等工具，嚴禁憑經(jīng)驗進行支模,支模偏差應在允許范圍內(nèi)。（4)模板在安裝前,應根據(jù)要求涂涮脫模劑或隔離劑，嚴禁涂摸廢機油。(5）模板安裝中，配件必須安裝牢固，支柱及斜撐基礎面必須密實，并有足夠的支撐面積，必要時，應在支撐點安裝墊塊。(6）基礎模板應支撐牢固，防止變形;墻與柱子底面應找平，下端應與事物預先設好的控制點靠平，上部繼續(xù)上升時應由控制及校核點進行復核，確保安裝質(zhì)量；樓板模板支模時,應先完成一個格構(gòu)的水平支撐及斜撐安裝，再逐漸向向擴展，以保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。（7)如墻柱與梁板同時施工時，要求先進行墻柱模板的安裝，再進行梁板施工.(8）模板安裝中，同一拼縫上的U形卡不得向一方向卡緊；墻兩側(cè)對穿螺栓孔應平直相對，不得斜拉硬頂，鉆孔應用鉆具,禁止用電焊氣焊灼孔.(9）對于按規(guī)定需要起拱的模板，應按要求,進行起拱支撐，應做好放線及支柱工作.（10）模板工程安裝完成后，需進行驗收后方可投入下一工序施工,驗收應符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的要求.4.6模板拆除模板拆除時，應符合有關要求：（1)模板支架拆除必須有工程負責人的批準手續(xù)及混凝土的強度報告。（2）模板拆除順序應按設計方案進行。當無規(guī)定時，應按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。（3）拆除較大跨度梁下支柱時,應先從跨中開始，分別向兩端拆除。拆除多層樓板支柱時，應確認上部施工荷載不需要傳遞的情況下方可拆除下部支柱。（4）當水平支撐超過二道以上時,應先拆除二道以上水平支撐，最下一道大橫桿與立桿應同時拆除.(5)模板拆除應按規(guī)定逐次進行,不得采用大面積撬落方法。拆除的模板、支撐、連接件應用槽滑下或用繩系下.不得留有懸空模板。（6）對于承重模板的拆除，為避免突然整體塌落，必要時先設臨時支撐，然后進行拆除。5、本工程模板工程的安全規(guī)定（1）在組合鋼模板上安裝的電線及電動工具，應盡量采用36V安全電壓工具，如必須使用高電壓，應有相應的措施.（2）登高作業(yè)時，連接件及工具應放在隨后的工具袋中，不得掉落.（3）模板的預埋孔洞、靠邊處，應有安全防護措施。（4)組合鋼模板在裝拆時，應上下有人接應，應隨拆隨轉(zhuǎn)運，如中途停歇，必須將活動部件固定牢靠。墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50—2021)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF81/1-2004)。2、廣東省連州至懷集公路八標七工區(qū)(K74+957～K80+300)管段工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，現(xiàn)場地形、地貌.3、廣東省連州（湘粵界)至懷集公路第八標段《兩階段施工圖設計》。4、《廣東省高速公路建設標準化管理規(guī)定（試行）》；《廣東省高速公路建設標準化管理指南》；《廣東二廣高速公路施工現(xiàn)場標準化管理指南》。5、我公司現(xiàn)有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在公路工程人工挖孔樁施工中積累的施工經(jīng)驗。二、編制范圍本方案適用于廣東省連州至懷集公路八標七工區(qū)墩身模板安裝、拆除施工。三、工程概況1、項目概況二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫"中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，向南延伸經(jīng)清遠連州、連南、連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的懷集南互通相接。我工區(qū)設計起點樁號為K74+957,終點樁號K80+300，全長5。343km，主要負責中站特大橋781m、羊公其特大橋2672m、安邦東大橋25m箱梁預制及安裝92片、蓋板涵6處/425.23m、分離式立交橋1座/62.08m。2、技術標準公路等級：高速公路；行車速度、車道：100km/h、雙向四車道；路基寬度：整體式26m，分離式13m；橋涵設計荷載：公路—Ⅰ級;設計洪水頻率：特大橋1/300,其余橋梁、涵洞及路基1/100.地震動峰值加速度系數(shù)：0.05g;3、主要工程數(shù)量我部起訖里程為：K74+957～K80+300，線路總長5。343km。其中橋梁雙幅總長3。453km，共計424個圓柱式墩柱、10個薄壁空心墩。四、模板施工工藝1、施工準備準備一塊比較平整的足夠大的場地組拼模板，組拼模板所用到的起重設備要到位,螺栓連接所用的扳手也要準備好，清點好模板組拼所用的配件和標準件，為模板拼裝做好準備.2、模板安裝首先根據(jù)模板規(guī)格編號，模板按順序組拼。先用砂漿或木方將地面找平，吊裝第一塊平面模板，然后安裝半圓弧模板，對好位置后帶上連接螺栓。若模板拼縫處局部有錯臺,需用鋼筋撬棍放置在邊框長孔中調(diào)節(jié)，直至錯臺消失,然后用撬杠將兩塊模板移平齊，先擰上一個螺栓，然后逐個擰緊其它螺栓.截面拼裝示意圖將對拉螺栓及PVC管裝上,然后安裝另一塊平面模板，調(diào)整好后，將螺栓及對拉栓上緊。然后依次安裝上一層模板。模板拼縫邊框拼縫處采用Ｍ20的螺栓連接.所有拼縫均須夾橡膠條，避免漏漿。保證混凝土成型質(zhì)量。模板組裝后，在模板外安裝現(xiàn)場支撐、攬風繩等，以加強模板整體剛度.澆注混凝土前,需檢查連接螺栓及對拉栓是否上緊。根據(jù)模板檢算書的交底控制混凝土澆筑速度不大于3m/小時3、模板拆卸模板由上至下分片拆卸,吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導致模板變形需修復的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時各個模板應保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放5層以防止模板變形。4、模板保養(yǎng)及維修模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑.脫模后應將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過程中及堆放時應避免碰撞，防止模板傾覆.模板使用后檢查有無過大變形及損壞，并及時維修。五、混凝土澆筑方案1、第一次混凝土澆筑澆筑前，對支架、模板、鋼筋及預埋件進行檢查、整理，清除雜物。混凝土采取拌合站集中拌制，拌和運輸車運至現(xiàn)場,泵送入模。混凝土的澆筑速度不宜大于3m/H，混凝土的初凝時間不宜大于8小時，混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，落差較大時采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1。5m左右，插入式振動器振搗密實,振動器移動間距不超過其作用半徑的1。5倍，與模板保持5～10cm的間距，插入下層5cm左右,防止碰撞模板、鋼筋及預埋件.混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷,立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時檢查預埋鋼筋的位置是否移位,發(fā)現(xiàn)移位及時校正。混凝土澆筑完畢后，及時抽拔或轉(zhuǎn)動預留孔的模芯，墩臺周圍、頂部分別采用塑料薄模及草袋遮蓋、覆蓋,并灑水養(yǎng)護，當氣溫低于5℃在混凝土終凝前，由人工在模外側(cè)，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿.鑿起的浮漿塊,不要急于清掃，只待再立模前清掃干凈。混凝土強度達到一定強度后開始鑿毛，嚴禁施工人員在混凝土未達到一定強度時在其上行走踩踏。2、二次模板安裝、澆注混凝土在二次拼裝模板前，用水沖洗干凈施工接縫處混凝土表面雜物、浮漿塊,在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線,保證墩身砼的外觀。二次模板安裝在上次模板之上,并牢固連接。其余同第一次模板拼裝要求.為保證鑿毛的混凝土面清潔,在二次澆筑混凝土（即接縫處）時,預先用清水充分潤濕下一段砼表面。3、脫模及養(yǎng)護脫模應該掌握好時間，過早會使混凝土發(fā)生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難,甚至使混凝土局部損傷，同時不利于模板的周轉(zhuǎn)，一般當混凝土強度達到2.5MPa時，開始拆模。砼的養(yǎng)生:砼的初級養(yǎng)生是保證砼早期強度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆蓋的方法，進行前期養(yǎng)生，后期采用自然養(yǎng)生.六、施工安全方案1、危險因素及其應對措施重大危險源的識別：橋梁高墩柱的施工因地形和地質(zhì)、水文條件的復雜，作業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此屬高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認以下幾個危險源：1。1高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項安全生產(chǎn)活動中預防的重點。1。2物體打擊傷害：在高空作業(yè)過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員.1。3模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當，支撐失效，而導致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。1.4觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時用電而造成觸電；另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導致雷擊。1.5腳手架坍塌:沒有按要求進行腳手架搭設或在使用過程中沒有對其基礎、扣件、支撐進行及時檢查而發(fā)生坍塌，傷及作業(yè)人員。1.6機械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害.2、6個危險源的預防措施對重大危險源采用兩個控制，既前期控制和施工過程中控制。前期控制是針對各種危險源制定預防措施；施工過程中控制指在施工過程中嚴格按照各項操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題并認真落實整改。2。1高處墜落：在作業(yè)平臺四周設置有效的安全防護網(wǎng)。作業(yè)平臺按要求滿鋪腳踏板。在腳手架設計中要搭設人行爬梯，在作業(yè)平臺下方設置安全底網(wǎng)。2。1.2要求作業(yè)人員嚴格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護用品。嚴禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員上崗作業(yè).2.2物體打擊：2.2。1高處作業(yè)人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于墜落。2.2。2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設置圍欄，拒絕非施工人員進入。涉及上下作業(yè)時，應有安全人員實施監(jiān)督施工。2.3模板脹裂坍塌：2.3。1模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。模板在安裝過程中，應嚴格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應確保。并且確保所以纜繩要拉緊,固定到位。2.3。3在砼澆筑過程中,澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜大于6米.砼到入倉時，應控制好砼下料速度。2.3。4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應及時進行更換。2.4觸電傷害：2.4。1對于臨時用電線路應嚴格按操作規(guī)程進行設置，并且在使用過程中應經(jīng)常進行檢查，適時進行整改.所有用電操作均由電工進行作業(yè)。2。4。3及時檢查用電設備的漏電情況,及時檢修。2。4。4對于雷雨季節(jié)應防雷電擊傷，腳手架應有避雷電措施，作業(yè)人員應及時撤離。2.5腳手架坍塌:2.5。1腳手架在搭設過程中應嚴格按要求進行搭設，特別其基礎、掃地桿、剪刀撐等重要部位應有專人監(jiān)督施工。搭設完成的腳手架應經(jīng)專業(yè)人員檢查,確保沒有問題后才能使用。2.5。2在使用過程中應該經(jīng)常檢查其安全性能，尤其是其基礎是否牢固、扣件是否有松動,風纜繩是否可靠等。2.6機械傷害：2。6。1施工便道要滿足機械行走安全的需要。2。6.2起吊設備支腿支撐處基礎應滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。2.6。3設備應經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。起吊重量應符合相應起吊角度和高度要求。2.6。5高處起吊應掌握風力情況，當風力大于5級時，應停止起吊作業(yè)。3、安全管理措施3。1建立安全組織機構(gòu)和安全保證體系。3。2加強對作業(yè)人員的安全教育培訓。特別是進場后的“三級”安全教育和作業(yè)人員的持證上崗培訓，均應做到100％。3。3建立健全安全管理制度，落實安全生產(chǎn)管理責任制。3。4進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識,開展經(jīng)常性教育，嚴格操作規(guī)程,堅決制止違章操作。3。5加強對現(xiàn)場文明施工的的管理.施工現(xiàn)場做到材料堆放整齊、標志標牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。3。6做好對分部分項工程的安全技術交底工作，逐級交底，直到每一個施工人員。4、安全操作規(guī)程4.1架子工作業(yè)安全操作規(guī)程（1）架子工必須經(jīng)過安全技術培訓考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥.（2）支搭腳手架作業(yè)前應檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況,配件是否齊全,符合要求后方使用。（3）作業(yè)中嚴格按施工方案和安全技術交底要求執(zhí)行,分工明確，聽從指揮，協(xié)調(diào)配合。(4）嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。（5）架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件.(6)作業(yè)環(huán)境條件應符合下列規(guī)定:①作業(yè)場地應平整、堅實，無雜物；②夜間作業(yè)時，作業(yè)場所必須有足夠的照明;③風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業(yè)；④大風、大雨、大雪后應對架子進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進行處理，經(jīng)驗收合格后方可使用；⑤在帶電設備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業(yè).在外電架空線路附近作業(yè)時，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離不得小于規(guī)范數(shù)值。未經(jīng)供電部門批準，嚴禁在高壓線下作業(yè)。上、下腳手架的馬道嚴禁搭設在有外電線路的一側(cè)；⑥應經(jīng)常檢查腳手架底部及近旁有無開挖溝槽等作業(yè),如有影響腳手架基礎穩(wěn)定的情況，應及時向施工負責人匯報；⑦當腳手架下有車輛、行人通行時，必須設安全防護設施。在河道中的施工支架，應充分考慮洪水和漂浮物的影響。4。2吊裝工安全操作規(guī)程(1）進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律.（2)吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應進行試吊.（3）吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號。（4）高空作業(yè)人員必須系安全帶,安全帶生根必須安全可靠.(5）高空作業(yè)人員不得喝酒，在高空不得開玩笑。(6）高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男＃?）吊車行走道路和工作地點應堅實平整，以防沉陷發(fā)生事故.(8)六級以上大風和雷雨、大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業(yè)。（9）拆卸模板時，下方不應站人。(10）使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩(wěn)固，防止撬滑發(fā)生事故。(11）構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤.(12)起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。（13）起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。（14)遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規(guī)定。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母",對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.

開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了,我的名字叫“*＊*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！！)查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。世紀名門四標段住宅樓模板安裝與拆除安全施工方案伊犁金鑫建筑工程有限責任公司2010年6月5日一、工程概況伊犁鑫合房地產(chǎn)開發(fā)世紀名門建設地點位于伊寧市新華西路路17巷，建筑類別民用建筑,耐火等級為二級.底商住宅A座樓建筑面積為4806。59m2,六層底框磚混結(jié)構(gòu),4個單元，建筑物總高度18.55米.底商住宅B座樓建筑面積為3997。12m2,六層底框磚混結(jié)構(gòu)，3個單元,建筑物總高度18。55米。底商住宅E座樓建筑面積為3499。85m2，六層磚混結(jié)構(gòu),3個單元,建筑物總高度18。55米。底商住宅C座樓建筑面積為3997.12m2，六層底框磚混結(jié)構(gòu),3個單元，建筑物總高度18。55米.底商住宅D座樓建筑面積為2701.25m2，六層底框磚混結(jié)構(gòu)，3個單元，建筑物總高度18。55米。底商住宅F(xiàn)座樓建筑面積為4015。19m2，六層磚混結(jié)構(gòu)，3個單元，建筑物總高度18.55米。15#住宅樓建筑面積為3605.73m2，六層磚混結(jié)構(gòu)，3個單元，建筑物總高度18.55米.16＃住宅樓建筑面積為3826.58m2,六層磚混結(jié)構(gòu)，3個單元，建筑物總高度18.55米.23#住宅樓建筑面積為5301.29m2，六層磚混結(jié)構(gòu),4個單元，建筑物總高度18。55米。模板施工方案編制依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130—2001）等。二、模板安裝概況本工程模板需用量較大，構(gòu)造柱、梁底用木模，側(cè)模用膠合板模。支撐采用φ100ｍｍ圓木，方木用65＊100ｍｍ支柱模，用鋼管通長上下卡牢，既能保證不走模,又能保證柱軸線不位移，柱間距不大于600ｍｍ用短鋼管卡牢。梁板支撐用滿堂φ100ｍｍ圓木，為保證梁柱斷面尺寸，梁柱內(nèi)設直徑6.5ｍｍ鋼筋，兩端焊鐵板打孔拉桿，梁底模起拱高度0.3％。三、模板安裝前的準備工作１、模板安裝前由項目技術負責人向作業(yè)班組長做書面安全技術交底,再由作業(yè)班組長向操作人員進行安全技術交底和安全教育，有關施工及操作人員應熟悉施工圖及模板工程的施工設計。２、施工現(xiàn)場設可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。３、現(xiàn)場使用的模板及配件應按規(guī)格和數(shù)量逐項清點和檢查，未經(jīng)修復的部件不得使用。４、鋼模板安裝前應涂刷脫膜劑。５、梁和樓板模板的支柱支設在土壤地面時,應將地面事先整平夯實，并準備柱底墊板。６、豎向模板的安裝底面應平整堅實，并采取可靠的定位措施，豎向模板應按施工設計要求預埋支承錨固件。四、模板安裝安全技術措施１、模板的安裝必須按模板的施工設計進行,嚴禁任意變動.２、配件必須裝插牢固，支柱和斜撐下的支承面應平整墊實,并有足夠的受力面積，支撐件應著力于外鋼楞，予埋件與預留孔洞必須位置準確,安設牢固。基礎模板必須支拉牢固，防止變形，側(cè)模斜撐的底部應加設墊木。墻和柱子模板的底面應找平，下端應與事先做好的定位基準靠緊墊平，在墻、柱上繼續(xù)安裝模板時，模板應有可靠的支撐點，其平直度應進行校正。３、下層樓板結(jié)構(gòu)的強度，當達到能承受上層模板,支撐和新澆砼的重量時，方可進行，否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時上下支柱應在同一垂直線上。４、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中,必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆,支柱全部安裝完畢后，應及時沿橫向和縱向加設水平撐和垂直剪刀撐，并與支柱固定牢靠,當支柱高度小于４米時，水平撐應設上下兩道，兩道水平撐之間,在縱、橫向加設剪刀撐，然后支柱每增高２米再增加一道水平撐,水平撐之間還需增加剪刀撐一道，支撐桿接長使用時,接頭不能超過兩個,且應采用輔助支柱來保證接頭的承力和穩(wěn)定。5、模板安裝必須按模板的施工設計進度，嚴禁任意變動。6、下層樓板結(jié)構(gòu)的強度，當達到能承受上層模板、支撐和新澆砼的重量時方可進行,否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)不能拆除，同時上下支柱必須在同一垂直線上。7、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。8、支柱全部安裝完畢后，應及時沿橫向和縱向加設水平撐和垂直剪刀撐，并與支柱固定牢靠，水平撐設上、下兩道,兩道水平撐之間，在縱橫向加設剪刀撐。9、支架立桿豎直設置，下部嚴禁墊磚及其它易碎物，2M高度的垂直允許偏差為15mm。10、當梁模板支架立桿采用單根立桿時立桿應設在梁模板中心線處，其偏心距不大于25MM。11、滿堂模板四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連接續(xù)設置。12、支模應按施工工序進行，模板沒有固定前,不得進行下道工序。13、支設立柱模板和梁模板時，必須搭設施工層.腳手板鋪嚴，外側(cè)設防護欄桿，不準站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿支撐攀登上下。14、墻模板在未裝對接螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩(wěn)定狀態(tài)。15、安裝墻模板時，以內(nèi)、外墻角開始，向相互垂直的二個方向拼裝，連接模板的U形齒要正反交替安裝，同一道墻的兩側(cè)模板要同時組合，以確保模板安裝時的穩(wěn)定。16、樓板模板安裝就位時，要在支架搭設穩(wěn)固，板下橫楞與支架連接牢固后進行。17、五級以上大風，必須停止模板的安裝工作。18、模板安裝完畢，必須進行檢查驗收后，方可澆筑砼，驗收單內(nèi)容要量化。五、模板拆除安全技術措施１、模板拆除前必須確認砼強度達到規(guī)定，并經(jīng)拆模申請批準后方可進行,要有砼強度報告砼強度未達到規(guī)定，嚴禁提前拆模。２、模板拆除前應向操作班組進行安全技術交底，在作業(yè)范圍設安全警戒線并懸掛警示牌，拆除時派專人(監(jiān)護人）看守。３、模板拆除的順序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分,后拆承重部分，自上而下的原則進行。4、在拆模板時，要有專人指揮和切實的安全措施，并在相應的部位設置工作區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū).5、工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。6、遇六級以上大風時，要暫停室外的高處作業(yè)，有雨、雪、霜時要先清掃施工現(xiàn)場，不滑時再進行作業(yè)。7、拆除模板要用長撬杠,嚴禁操作人員站在正拆除的模板上.8、在樓層臨邊、樓梯樓板有預留洞時，要在模板拆除后，隨時在相應的部位做好安全防護欄桿，或?qū)宓亩瓷w嚴。9、拆模間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷。10、拆除基礎及地下室模板時，要先檢查基模，土壁的情況發(fā)現(xiàn)有松軟、龜裂等不安全因素時，必須在采取措施后，方可下人作業(yè)，拆下的模板和支撐件不得在離槽上口１m以內(nèi)堆放,并隨拆隨運。11、拆除板、梁、柱、墻模板時要注意：（1）在拆除2m以上模板時,要搭腳手架或操作平臺，腳手板鋪嚴，并設防護欄桿。(2）嚴禁在同一垂直面上操作。（3）拆除時要逐塊拆卸，不得成片松動和撬落、拉倒。（4）拆除梁陽臺樓層板的底模時，要設臨時支撐，防止大片模板墜落。(5）嚴禁站在懸臂結(jié)構(gòu)，陽臺上面敲拆底模.12、每人要有足夠工作面，數(shù)人同時操作時要明確分工,統(tǒng)一信號和進行。六、模板的運輸、維修與保管１、鋼模板運輸時，不同規(guī)格的模板不得混裝，并必須采取有效措施,防止模板滑動。２、鋼模板和配件拆除后，應及時清除粘結(jié)的灰漿，對變形及損壞的鋼模板及配件應及時修理校正，并宜采用機械整形和清理.３、對暫不使用的鋼模板，板面應涂刷脫模劑或防銹油，背面油漆脫落處，應補涂防銹漆，并按規(guī)格分類堆放.４、鋼模板宜放在室內(nèi)或敞棚內(nèi)，模板的底面應墊離地面１００ｍｍ以上，露天堆放時,地面應平整，堅實，高度不超過２米。七、設計計算書矩形梁模板和頂撐計算1。底板計算（1）底板計算抗彎強度驗算計算底模承受的荷載:梁的底模設計要考慮四部分荷載，模板自重，新澆砼的重量，鋼筋重量及振搗砼產(chǎn)生的荷載，均乘以分項系數(shù)1。2,設底模厚度為4mm。底模板自重1。2×5×0。04×0.25=0.06KN/M砼荷重1。2×24×0。25×0。55=3。96KN/M鋼筋荷重1。2×1.5×0.25×0.55=0。25KN/M振搗砼荷載1.2×2。0×0.25=0.6KN/M根據(jù)《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，設計荷載值要乘以Ｖ＝0。90的折減系數(shù)，所以q=0.9×4.87=4.38kn/m（2)驗算底模抗彎承載力底模下面頂撐間距為0.6米，底模的計算簡圖是一個等跨的多跨連續(xù)梁,因為模板長度有限,一般可按四等跨連續(xù)梁計算，查靜力計算表得: L=0.6mL=0.6mL=0.6mL=0。6mＭmax＝－0。12Lql2=－0.12×4。38×0.62=0.191kn·m按下列公式驗算Ｍmax/Wn≤kfmＭmax/Ｗn=0。19×106/﹛250/（6×402)﹜=2.87N/MM2〈1。3×13=16。9n/mm2滿足要求（3)抗剪強度驗算Ｖmax=0.620ql=0。620×4。38×0。6=1.63KNＬmax=3Ｖmax/2bh=3×1。63×103/（2×250×40）=0。24N/mm2Ｋfv=1。3×1。4=1。82N/mm2>0。24N/mm2滿足要求(4）撓度驗算驗算撓度時，采用荷載標準值，且不考慮振搗砼的荷載q’=0。05+3.3+0.17=3.52KN/MWA=0.967×q’l4/100EI=0。967×3。52×6004/﹛100×9×103×(１／12）×250×403﹜=0。37MM允許撓度為h/400=600/400=1。5mm〉0.37mm滿足要求２、側(cè)模板計算（１）側(cè)壓力計算,梁的側(cè)模強度計算，要考慮振搗砼時產(chǎn)生的荷載及新澆砼對模板側(cè)面的壓力，并乘以分項系數(shù)１．２。采用內(nèi)部振搗器時，新澆筑的普通砼作用于模板的最大側(cè)壓力：Ｆ＝0.22×24×200/20+15×1×1×（2)0。5=42.66KN/M2F=24H=24×0.55=13。2KN/M2選擇二者之中較小者取F=13。2KN/M2振搗砼時產(chǎn)生的側(cè)壓力為4KN/M2總側(cè)壓力q1=1.2（13。2+4）=20。64KN/M2化為線荷載q=0.6×0.9q=11.15KN/