2021-2022年二級建造師之二建市政工程實務每日一練試卷A卷含答案單選題（共70題）1、橋梁上部結構裝配式施工技術，預制臺座的間距應能滿足施工作業要求；臺座表面應光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應不超過（）mm，且應保證底座或底模的撓度不大于2mm。A.2B.3C.4D.5【答案】A2、后張法預應力施工中,張拉預應力筋時的順序（）。A.宜先中間,后上、下或兩側B.先上下,后中間C.先內部,后外部D.先兩側,后中間【答案】A3、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D4、按供回水系統來說，從熱源至熱用戶（或換熱站）的熱力管道為（）。A.供水（汽）管B.回水管C.熱水管D.干管【答案】A5、梁的運輸應（），并應有防止傾倒的固定措施。A.順高度方向豎立B.順高度方向側立C.順寬度方向豎立D.順寬度方向側立【答案】A6、根據住建部《危險性較大的分部分項工程管理規定》，屬于需要專家論證的是（）。A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程B.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程C.搭設高度6m及以下的混凝土模板支撐工程D.重量800kN的大型結構整體頂升、平移、轉體等施工工藝【答案】B7、給排水管道做功能性試驗，下列說法正確的是（）。A.無壓管道應填土至管頂以上0.5m再做試驗B.排水管道水壓試驗分為預試驗和主試驗階段C.向管道注水應從下游緩慢注入D.壓力管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗【答案】C8、密級配瀝青混合料復壓優先采用（）碾壓，以增加不透水性。A.輪胎壓路機B.振動壓路機C.二輪鋼筒式壓路機D.振蕩壓路機【答案】A9、水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不宜小于板厚的（），且不得小于70mm。A.3/5B.1/3C.1/4D.3/4【答案】B10、人工挖孔樁必須在保證施工（）前提下選用。A.質量B.安全C.進度D.成本【答案】B11、為使車輛行駛通過時平順、無突跳與噪聲，橋面上要設置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A12、當施工現場日平均氣溫連續5d穩定低于（）時，嚴禁進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.10℃B.5℃C.0℃D.15℃【答案】B13、下列關于先簡支后連續梁安裝的說法中，錯誤的是（）。A.臨時支座頂面的相對高差不應大于2mmB.應在一聯梁安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土C.濕接頭混凝土的養護時間應不少于7dD.同一片梁的臨時支座應同時拆除【答案】C14、下列關于橋梁伸縮裝置性性能要求的說法，錯誤的是（）。A.能夠滿足橋梁縱、橫豎三向的變形要求B.防水性能應符合注滿水12h無滲漏的要求C.車輛駛過時應平順、無突跳與噪聲D.安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便【答案】B15、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）。A.剛架橋B.懸索橋C.拱式橋D.梁式橋【答案】C16、壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）km。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B17、一般來說二級熱水管網是指（）。A.從換熱站至用戶的供水管網B.從換熱站至熱用戶的供熱管道系統C.從熱源至換熱站的回水管網D.從熱源至換熱站的供回水管網【答案】B18、（2021年第2批真題）在熱力管道敷設方式分類中，當敷設的獨立管道支架離地面高度為3m時，該獨立管道支架應分為（）。A.超高支架類B.高支架類C.中支架類D.低支架類【答案】C19、人工采用直槽形式開挖多層管道溝槽的層間留臺寬度不應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【答案】A20、混凝土拌合物的坍落度取樣檢測，以（）的測值作為評定的依據。A.攪拌地點B.澆筑地點C.試驗室D.攪拌地點實驗室【答案】B21、（）應每季度進行一次項目部實名制管理檢查，并對檢查情況進行打分，年底進行綜合評定。A.分包方B.業主方C.總包方D.勞務方【答案】C22、（）的施工技術環節要求高，造價高，易造成現場污染、泥濘，墻體剛度大，整體性好，安全穩定。A.鋼板樁B.水泥土攪拌樁墻C.地下連續墻D.凍結法【答案】C23、招標人發出中標通知書后（）內雙方應簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D24、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混合料時，應在既有結構、路緣石和檢查井等構筑物與瀝青混合料層連接面噴灑（）。A.粘層油B.透層油C.粘結劑D.封層油【答案】A25、填埋庫區與敞開式滲瀝液處理區邊界距居民居住區或人畜供水點的衛生防護距離應大于等于（）。A.2000mB.1500mC.1000mD.500m【答案】D26、鋼骨架聚乙烯復合燃氣管與管道金屬附件連接時，應采用（）連接。A.電熔B.熱熔C.鋼塑轉換接頭D.法蘭【答案】D27、關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）A.固定支架必須嚴格按照設計位置，并結合管道溫差變形量進行安裝4B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結構結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C28、項目職業健康安全生產的第一責任人是（）。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產負責人D.施工單位負責人【答案】A29、下列工程中，不屬于市政公用專業注冊建造師執業范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區采暖工程C.城市水處理廠的排洪建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程【答案】B30、污水三級處理是在一級、二級處理之后，進一步處理可導致水體富營養化的（）可溶性無機物。A.鈉、碘B.鈣、鎂C.鐵、錳D.氮、磷【答案】D31、關于裝配式橋梁施工技術說法正確的是（）。A.若在淺水河道上架設簡支梁板，可以采用跨墩龍門吊B.預應力混凝土構件吊裝時，如設計無規定時，水泥漿強度達到其設計強度75%C.吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角宜小于60°D.構件停放的支承位置和吊點位置可以分別設置【答案】B32、供熱管道焊接質量檢驗次序是（）。A.外觀質量→對口質量→無損探傷→強度和嚴密性B.對口質量→外觀質量→無損探傷→強度和嚴密性C.無損探傷→對口質量→外觀質量→強度和嚴密性D.對口質量→無損探傷→外觀質量→強度和嚴密性【答案】B33、（2021年第2批真題）施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預測→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C34、土質路基壓實，壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過()km/h。A.4B.5C.6D.7【答案】A35、下列水處理構筑物中，屬于給水處理構筑物的是（）。A.消化池B.曝氣池C.氧化溝D.混凝沉淀池【答案】D36、土的含水量是指（）。A.土中水的質量與干土粒質量之比B.土中水的質量與濕土粒質量之比C.土中水的質量與干土粒表現密度之比D.土中水的質量與濕土粒密度之比【答案】A37、沉井用水槍沖土下沉，施工設備不包括()。A.高壓水泵B.吸泥器C.供水管路D.多瓣抓斗【答案】D38、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.整體式C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A39、承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，不能上崗的條件是（）。A.具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書B.焊接范圍在證書注明的合格范圍內C.證書在有效期內D.間斷焊接時間超過6個月未進行考試【答案】D40、鋼骨架聚乙烯復合燃氣管與管道金屬附件連接時，應采用（）連接。A.電熔B.熱熔C.鋼塑轉換接頭D.法蘭【答案】D41、關于燃氣管道嚴密性試驗，說法正確的是（）。A.嚴密性試驗應在強度試驗前進行B.埋地燃氣管線做嚴密性試驗之前，應全線回填C.燃氣管道嚴密性試驗不允許有壓力降D.嚴密性試驗壓力根據經驗而定【答案】B42、城鎮道路路基填料可用（）。A.沼澤土B.礫石土C.泥炭土D.有機土【答案】B43、高壓噴射注漿加固成型后形成扇樁固結體的形式是（）。A.旋噴B.定噴C.擺噴D.固噴【答案】C44、后張法預制構件孔道壓漿施工，說法正確的是（）。A.多跨連續有連接器的預應力筋孔道，應整體張拉完成后一并壓漿B.小型后張構件錨墊板上宜設灌漿孔C.設計無要求時孔道水泥漿的強度應不低于2.5MpaD.壓漿宜安排在午間溫度較高時進行施工【答案】B45、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C46、（2021年第1批真題）下列對保護層厚度的說法，正確的是（）。A.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于10mmB.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3C.受拉區主筋的混凝土保護層為60mm時，應在保護層內設置鋼筋網D.普通鋼筋的最小混凝土保護層厚度可小于鋼筋公稱直徑【答案】C47、路基施工程序是準備工作、（）、路基（土、石方）施工、質量檢查與驗收等。A.修建附屬構筑物B.路基施工測量C.排除地面積水D.清除地表腐殖土【答案】A48、裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度一般應大于設計強度的()。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A49、起重作業前應試吊，吊離地面（）mm左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能。A.100B.200C.500D.800【答案】A50、下列對垃圾填埋場HDPE膜鋪設工程施工質量檢驗項目的說法，正確的是（）。A.錨固溝回填土，需100m取一個點檢測密度，合格率應為100%B.對熱熔焊接每條焊縫應進行真空檢測，合格率應為100%C.對擠壓焊接每條焊縫應進行氣壓檢測，合格率應為100%D.焊縫破壞性檢測，按每1000m焊縫取一個1000mm×350mm樣品做強度測試，合格率應為100%【答案】D51、勞務管理方法中，IC卡的功能不包括（）。A.人員信息管理B.工資管理C.安全管理D.門禁管理【答案】C52、關于淺埋暗挖的開挖方式，（）工期最短。A.全斷面法B.正臺階法C.中洞法D.CD工法【答案】A53、（2020年12月真題）關于箱涵頂進施工的說法，正確的是（）。A.列車運行間隙，可進行頂進作業B.慢速列車通過時，可進行挖土作業C.采用機械挖土，每次開挖進尺1.0～1.5mD.兩側挖土應欠挖200mm后再切土頂進【答案】A54、拱橋的承重結構以受（）為主A.拉B.壓C.彎D.扭【答案】B55、在城區進行石灰穩定土基層的施工，材料拌合方式應選用（）。A.異地集中拌合B.路拌方式C.人工拌合D.機械拌合【答案】A56、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D57、下列關于重力式砌體墩臺的表述中，錯誤的是（）。A.墩臺砌筑前，應清理基礎，保持潔凈，并測量放線，設置線桿B.墩臺砌筑應采用坐漿法分層砌筑，橫縫均應錯開，不得貫通C.砌筑墩臺鑲面應從曲線部分或角部開始D.砌筑的石料和混凝土預制塊應清洗干凈，保持濕潤【答案】B58、當垃圾填埋場采用HDPE膜防滲技術時，不屬于HDPE防滲膜鋪設施工要點有（）。A.先邊坡后場底B.在HDPE膜調整過程中可使用人工手動拉拽C.斜坡上不出現橫縫D.外露的HDPE膜邊緣應及時用沙袋或其他重物壓上【答案】B59、固定支架支承表面的標高可采用（）調整。A.加設不超過兩層金屬墊板B.加設不超過兩層硬木墊板C.加設不超過一層金屬墊板D.加設不超過一層硬木墊板【答案】A60、適用于各類材質和形狀的燃氣管道修復技術是()。A.裂管法B.短管內襯法C.均勻縮徑法D.原位固化法【答案】D61、攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數，在使用機械攪拌時，它是指（）。A.自全部骨料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間B.自水泥裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間C.自全部膠結料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間D.自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間【答案】D62、（）是施工技術方案的核心內容。A.施工方法B.施工機械C.施工組織D.施工順序【答案】A63、（2021年第1批真題）在聚乙烯燃氣管道敷設時，以下隧道走向敷設警示標識的順序，由下至上正確的（）。A.保護板一警示帶一示蹤線一地面標志B.示蹤線一警示帶一保護板一地面標志C.示蹤線一保護板一警示帶一地面標志D.警示帶一保護板一示蹤線一地面標志【答案】B64、根據《混凝土外加劑應用技術規范》有關規定，低溫施工時，終凝時間不得大于()h。A.10B.12C.13D.15【答案】A65、屬于土路基質量檢查與驗收主控項目的是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】A66、下列關于城市道路的表述錯誤的是（）。A.快速路，應設中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式B.主干路，連接城市各主要分區，以交通功能為主C.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務的功能D.支路，與主干路結合組成干路網，解決局部地區交通【答案】D67、熱力管網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉，但占空間大、局部阻力大的是（）補償器。A.波紋管B.方形C.套筒D.球形【答案】B68、采用排水下沉施工的沉井封底措施中，錯誤的是（）。A.封底前設置泄水井B.封底前停止降水C.封底前，井內應無滲漏水D.封底前用石塊將刃腳墊實【答案】B69、二灰穩定粒料基層中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二鋁【答案】B70、抹面砂漿終凝后，應及時保持濕潤養護，養護時間不宜少于（）。A.8dB.10dC.14dD.12d【答案】C多選題（共20題）1、單跨跨徑為15m的隧道，可采用（）。A.全斷面法B.CD法C.CRD法D.雙側壁導坑法E.單側壁法【答案】BCD2、供熱管道保溫層施工符合相關規定的是（）。A.保溫棉氈、墊的密度應均勻B.管道端部或有盲板的部位應敷設保溫層C.當采用半硬質保溫制品施工時，應預設伸縮縫D.瓦塊式保溫制品的拼縫寬度不得大于3mmE.閥門、法蘭等部位的保溫結構應易于拆裝【答案】AB3、根據《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有（）。A.頂管法施工的隧道工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.16m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】ABCD4、（2020年12月真題）關于橋面防水基層處理劑涂刷的說法，正確的是（）。A.涂刷應先從橋面中央大面積進行B.涂刷應優先從下坡段大面積進行C.涂刷應優先從上坡段大面積進行D.應先行涂刷橋面排水口周邊范圍E.應先行涂刷橋面轉角處周邊范圍【答案】D5、城市道路工程包括（）。A.快速路B.主干路C.城市環路D.次干路E.城際間公路【答案】ABCD6、應出席安全專項方案專家論證會的人員包括（）。A.評標專家組成員B.建設單位項目負責人或技術負責人C.監理單位項目總監理工程師D.施工單位技術負責人E.項目經理【答案】BCD7、熱力管道管口對接時，對口焊接前，應重點檢查的項目有（）。A.坡口質量B.對口間隙C.錯邊量D.縱焊縫位置E.環焊縫位置【答案】ABCD8、按平面布置形式分類，軟土地層基坑內被動區加固主要有（）形式。A.墩式加固B.裙邊加固C.斜角加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ABD9、索賠申請表應填寫（）內容。A.設備閑置清單B.索賠項目C.索賠金額和日期D.證明文件E.有效票據【答案】BCD10、關于道路施工測量的說法，正確的有（）。A.道路高程測量應采用附合水準測量B.道路及其附屬構筑物平面位置應以道路中心線作為施工測量的控制基準C.道路及其附屬構筑物高程應以道路中心線部位的路面高程為基準D.填方段路基應每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設E.道路直線段范圍內，各類樁間距般為5~10m【答案】ABCD11、土工合成材料的用途有（）。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.過濾與排水D.路基防護E.提高路基承載能力【答案】ABCD12、必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行的管道有（）。A.污水管道B.雨污水合流管道C.設計無要求時，單口水壓試驗合格的玻璃鋼無壓管道D.設計無要求時，單口水壓試驗合格的預應力混凝土無壓管道E.濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道【答案】AB13、市政公用工程施工測量包括（）等。A.施工控制測量B.構筑物的放樣定線C.變形監測D.竣工測量E.變形觀測【答案】ABD14、下列關于施工質量驗收程序的說法，正確的是（）。A.檢驗批及分項工程應由專業監理工程師組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收B.分部工程應由專業監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收C.對于涉及重要部位的地基與基礎、主體結構的分部工程，其勘察、設計單位工程項目負責人也應參加驗收D.單位工程完工后，施工單位應組織有關人員進行自檢E.單位工程中的分包工程完工后，總包單位應對分包的工程項目進行自檢【答案】ACD15、關于施工成本管理措施，正確的有（）。A.加強管理觀念B.加強定額和預算管理C.完善原始記錄和統計工作D.建立考核和激勵機制E.建立健全責任制度【答案】BCD16、瀝青混合料是一種復合材料，它由（）組成。A.瀝青B.粗集料C.細集料D.石蠟E.礦粉【答案】ABC17、高等級路面中，瀝青面層可以包括()。A.磨耗層B.墊層C.面層上層D.面層下層E.基層【答案】ACD18、快速路、主干路的罩面可采用的類型有（）。A.稀漿封層ES-1B.稀漿封層ES-2C.稀漿封層ES-3D.微表處MS-2E.微表處MS-3【答案】D19、下列質量檢驗項目中，屬于支座施工質量檢驗主控項目的有（）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進場檢驗【答案】BD20、（2021年第2批真題）SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青說法正確的是（）。A.SMA是一種連續級配的瀝青混合料B.5mm以上的粗集料比例高達70％～80％C.礦粉用量達7％～13％D.瀝青用量較少E.宜選用針入度小、軟化點高、溫度穩定性好的瀝青【答案】BC大題（共10題）一、背景資料：A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施；3．施土組織設計中考慮了圍護樁位移監測，但監測項目偏少；4．為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋說明理由。2．水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施3．基坑監測的主要對象除圍護樁位移外，還應有哪些必測項目4．補充混凝土澆筑振搗措施。【答案】1．需要搭設圍擋。按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，在現場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現場，以免意想不到的事件發生。2．用樁體做外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結構破壞、土體失穩或過大變形對周邊環境影響很嚴重，因此，根據考試用書表2K313022，基坑側壁安全等級應定為一級。根據考試用書表2K320133-1的內容，本基坑監測的主要對象除鉆孔灌注樁水平及垂直位移外，還應有的必測項目為：周圍建筑物，沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內力，支撐軸力。4．混凝土入模后，要及時振搗，并做到不漏振，不過振。對重點部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現的細微裂縫，增加混凝土密實度，提高混凝土抗壓強度和抗裂強度。二、（二）【背景材料】某城市橋梁工程，采用樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為預制砼T形梁。跨越引橋部分T梁跨長30m，橋墩高8～20m，地勢起伏較大。鉆孔時，項目部擬將廢棄泥漿排入河道。為避免樁頂砼出現不密實或強度達不到要求，項目部提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）砼浮漿多；（3）孔內砼測定不準。項目部采取了相應的預防措施。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。每根T形梁就位后，項目部均采取了兩項防傾倒措施保證安全施工。【問題】1.根據背景資料，針對引橋30m預制T梁的架設，采用穿巷式架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。2.項目部將泥漿排入河道不正確，請指出正確做法。3.針對項目部提出的樁頂砼不密實原因，指出應采取的措施。4.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。5.請指出項目部防梁傾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架橋機合理。因為該引橋墩高，地勢起伏較大，無法采用吊車、跨墩龍門吊作業。2.應設置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復使用；最后使用泥漿罐車外棄。3.樁頂砼澆筑完成后應高出設計標高0.5～1m；樁頂1.0m范圍內砼適當調整配合比，增大碎石含量；澆筑最后階段，孔內砼面測定采用硬桿筒式取樣法測定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.設置保險垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預埋橫向連接鋼板焊接。三、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。四、某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發現有不合格的焊接部位，經過三次返修后達到質量要求標準。【問題】1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內容?3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序是怎樣的?【答案】1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內容。(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處。五、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。六、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。七、【背景資料】某城市軌道交通高架線路工程，上跨城市環路。為保證路面交通不斷行，跨線橋采用懸臂澆筑法施工。項目部委托掛籃制作單位設計了菱形掛籃，掛籃組裝后按設計荷載進行了載重試驗。合龍前項目部專門為合龍編制了施工方案，確定合龍段的長度為2m。合龍前在合龍段兩端砌筑水池，根據合龍時混凝土的重量對懸臂端實施預加重，合龍后放掉水箱中的水，合龍選擇在白天施工，合龍混凝土強度提高一級。該工程基礎采用直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁深20m。地質條件：現況地面以下至3m為雜填土；3～15m為砂土層與砂卵石層互換；15m以下為軟巖。公司有沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、長螺旋鉆機可供本工程使用。市政公司投標該工程時，合同約定市場價在投標價上下浮動10%內不予調整。上下浮動超過10%時，對超出部分按月進行調整。市場價以當地造價信息中心公布的價格為準。投標時鋼筋價格為4200元/t。工程施工時鋼材價格發生如下變化：【問題】1.根據地質條件選用鉆機并說明理由。2.指出項目部編制的合龍施工方案錯誤之處。3.懸澆梁體澆筑分為四大部分，簡單敘述這四部分的施工順序。4.根據合同約定，鋼筋能夠調整多少差價？【答案】1.可選用沖抓鉆或旋挖鉆。這兩種鉆機均適用于碎石土及風化巖地質，并且適用于城市市區施工。2.（1）錯誤之處：合龍后放掉水箱中的水；正確做法：合龍前在兩懸臂端預加壓重，應在澆筑混凝土時逐步撤除。（2）錯誤之處：合龍選擇在白天施工；正確做法：合龍應選擇在一天氣溫最低的時候，應該是在夜晚。3.在墩頂澆筑0號段、在0號段上安懸臂掛籃對稱懸澆、在邊跨支架上澆筑合龍段、懸澆主跨合龍段。4.5月份：(4400-4200)/4200=0.048110%，應調整價格。應調增差價=[4800-4200×(1+10%)]×80=14400（元）。八、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。九、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持