1大、中型冷庫氨制冷系統安全問題的探討

2一、冷庫氨制冷系統的現狀與發展趨勢最近幾年以氨為代表的天然制冷劑受到了越來越多的制冷科技工作者的青睞，人們對氨制冷劑開始重新評價，并已投入大量的人力物力，致力于氨的安全性能和制冷系統及其設備技術的研究。一些具有核心技術的氨制冷設備、控制元器件等已研發并批量生產，為冷庫氨制冷系統的技術進步創造了有利條件。如何更廣泛地加快氨制冷系統的研究與應用，已成為全世界制冷科技工作者的重要課題之一。

氨制冷劑的主要特性氨在一百多年前已被用作制冷工質，目前仍是很重要的中溫制冷工質之一。其正常蒸發溫度為-33.4℃，使用范圍是+5℃-70℃,當冷卻水溫度高達30℃時，冷凝器中的工作壓力一般不超過1.5MPa，壓力比較適中。氨的臨界溫度較高,tkr=132℃,氨的汽化潛熱大,在大氣壓力下為327.5kcal/kg,單位容積制冷量也大,所以,氨制冷壓縮機的尺寸可以較小。純氨對潤滑油無不良影響。但有水分時會降低冷凍油的潤滑作用。3

氨易溶于水,在常溫下，一個單位容積的水可以溶解700個單位容積的氣態氨，因此排除了系統形成冰塞的可能性。純氨對鋼鐵無腐蝕作用，但當氨中含有水分時將腐蝕銅及銅合金，磷青銅除外，故在氨制冷系統中對管道及閥件不得采用銅及銅合金。氨的蒸汽無色，有強烈的刺激臭味。氨對人體有較大的毒性，當氨液飛濺到皮膚上時會引起凍傷。當空氣中氨蒸汽的容積濃度達到0.5%----0.6%時，可引起中毒。因此，車間內空氣中氨的濃度不得超過0.02mg/L。氨在常溫下不易燃燒，但加熱至530℃時，則分解為氮氣和氫氣，氫與空氣中的氧混合會發生爆炸。氨在其安全性分類中屬于B2類制冷劑。在《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》中規定為ⅡAT級，在《建筑設計防火規范》中規定為乙類，即氨屬于最低爆炸危險等級。這些特點都使其應用受到了一定的限制，所以不宜用于民用建筑的空調冷源系統。氨與礦物基潤滑油和PAO潤滑油不相容，故隨排汽進入制冷系統的冷凍油易在換熱壁上形成油膜，影響換熱。且因氨的密度比潤滑油小，潤滑油沉積在制冷系統的管道、容器的底部，故通常

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冷庫氨制冷系統的應用現狀

制冷系統氨制冷系統在食品冷凍冷藏領域多為直接制冷系統現階段氨制冷系統的供液方式多為直接膨脹供液、重力供液和氨泵強制供液，且系統自控能力較強。制冷部件壓縮機

目前，在氨制冷系統中，制冷壓縮機多為活塞式和螺桿式制冷壓縮機。前者出現較早，使用廣泛，其優點在于，使用方便、運行可靠、管理經驗成熟，冷量范圍大、單位制冷量耗電量較低，加工較簡單，造價較為低廉，其缺點是壓縮機體積大、耗金屬多、占地面積大，易損部件多，維護費用高，單機產量不能太大，能量無級調節比較困難。而螺桿式壓縮機的結構簡單、體積小、易損部件少、重量6

輕，振動小，容積效率高、對濕壓縮不敏感，能實現無級調節，其缺點是單位冷量耗電比活塞式稍高，噴油冷卻使潤滑油系統復雜而龐大，耗油高，噪聲大，螺桿的加工精度要求高。相對而言，因螺桿式壓縮機能方便地控制排氣溫度，在氨制冷系統中將會更加廣泛地應用。換熱器

殼管式換熱器應用較為普遍。但是其質量、占地面積、換熱性能等較差。隨著蒸發式冷凝器的節能優勢及防腐除垢技術的提高，目前蒸發式冷凝器已成為應用主流

潤滑油

潤滑油是潤滑、冷卻、密封運動部件的介質，是制冷壓縮機安全、可靠運行，延長使用壽命的重要條件。目前氨制冷系統的潤滑為礦物質油，雖然其性能優良，但它的最大缺點是不能與氨相溶，因而氨系統不可缺少油分離器、集油器等設備，使氨系統的油路系統非常復雜。

7冷庫氨制冷系統安全性的研究方向氨是目前全球范圍大型制冷系統中采用的最廣泛的冷媒，我們應正確地認識和對待這款自然工質，重視氨制冷系統的安全性，目前已有了非常成熟的技術和產品可以確保氨制冷系統的安全性。為確保氨制冷系統的最大安全性和可靠性，系統設計采用自動化控制和降低氨充注量是比較明朗的方向，熱氨融霜、液位控制、小充注量型氨制冷系統、氨/二氧化碳復疊系統及冷風機式制冷系統都是行之有效的解決方案。制冷系統間接制冷系統

采用間接制冷系統主要是從安全角度考慮，在特大型的貯藏果蔬的冷庫中，為防止氨制冷劑泄漏于冷卻物冷藏間內、且盡量減少系統的用氨量，采用以氨為制冷劑、乙二醇為載冷劑的間接制冷系統。如濟南大森制冷工程有限公司最近幾年安裝的河南眾品10萬噸冷鮮豬肉項目、鳳祥集團16萬噸熟食庫項目、臨沂金鑼集團清真車間等。氨制冷系統在化工、啤酒廠、制藥廠中多為間接制冷系統。

9實施每兩片不銹鋼板片用激光焊接成封門模槽流道組，然后在組與組之間用橡膠封圈密封，有螺栓施加密封壓力，這樣就避免了傳統方式中封閉氨的邊框橡膠封圈，大大減少氨的滲漏為杜絕氨的微量滲漏，該公司又研制了采用鎳合金為焊料的焊接板式換熱器。德國GEAECOFLREX公司在瑞典工廠生產99.99%銅釬料的焊接板式換熱器，SUS316板片，在氨的流通模槽中采用耐氨腐蝕涂層，其最大工作壓力，溫度分別達3.0MPa/200℃。干式蒸發器取代傳統的滿液式蒸發器，可減少氨充灌量90%---95%，在食品冷凍裝置，食品單體速凍裝置、螺旋式食品速凍裝置、食品平板式凍結裝置、網帶單體速凍裝置、板帶單體速凍裝置、全流態化速凍裝置、隧道式超低溫速凍裝置等中，采用干式蒸發器直接或間接冷卻食品將大同削減氨制冷劑的充灌量?提高氨制冷系統的安全性。

潤滑油

目前氨制冷系統的潤滑為礦物質油，雖然其性能優良，但10它的最大缺點是不能與氨相溶，因而氨系統不可缺少油分離器、集油器等設備，使氨系統的油路系統非常復雜、機組自動控制非常困難。欲在氨制冷系統中使用干式蒸發器或簡化油路系統，就必須找到與氨相溶潤滑油，如PAG油。

目前國際上已開發出能溶于氨的合成潤滑油。據報道，在日本前川制作所開發的新型分體式氨制冷劑冷水機組中，采用了與氨互溶的潤滑油，這樣氨制冷系統不僅可以省去油氨分離器、集油器以及相應的管路，而且從工程造價和操作維護方面也將得到相應的收益，同時可以使制冷系統更加簡單、緊湊。這對開發小型氨制冷裝置及簡化現有的氨制冷系統非常有利。電氣自動控制系統這幾年，以可編程序控制器PLC及用PLC組成的集散式控制系統DCS控制系統日趨普及，自動控制的氨泵強制供液方式、制冷壓縮機循環保護系統、制冷壓縮機自動增卸載系統的全自動或半自動氨制冷系統，開始逐漸投入使用，氨制冷系統控制將更趨自動化。1121世紀的控制技術、計算機網絡技術、遠程監控等為系統的自動控制提供了相應的技術支持和保證，也為氨制冷系統的全自動控制提供了發展空間。自動化問題涉及到油的開發、氨用電子節流閥的研制、系統循環設計、制冷系統的靜態與動態特性等問題，而這些問題的逐步解決，將推進氨制冷系統的自動化進程，對制冷系統的高效節能運行、制冷系統的安全使用和安全防護、降低生產成本等都將帶來新的變革。

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冷庫在籌建過程中，制冷系統的安裝質量，是日后安全生產的基礎，不要在安裝過程中埋下事故隱患，冷庫氨制冷系統的安裝應注意以下幾個方面：

施工單位的選擇按照國務院373號令的要求，從事冷庫氨制冷系統安裝的單位必須具備相應安裝資質，因此必須選擇具備制冷設備及管道安裝資質的隊伍來施工。施工單位要有詳細的施工組織方案主要包括人員組織準備、施工機具準備、材料準備、施工現場（施工區、安全區、材料區、生活區）的合理布置、工藝準備、及時了解土建進展和配合情況，核對預留孔、洞是否符合要求、安全設施準備（滅火器、水桶、水源、防火隔板）詳細制訂的施工進度表，施工單位要制訂施工的應急預案。施工工藝所有機器設備安裝、管道連接嚴格按照設計圖紙及氨制冷系統安裝工程施工及驗收規范進行（SBJ12-2000），施工人員包括焊工、電工、制冷操作工都要持證。除銹刷漆及保溫制冷管線施工前的除銹刷漆是一項非常重要的工作，它直接關系到制冷系統的使用壽命和系統的安全，低壓管線的保溫一般采用現場發泡，外包鋁殼或鍍鋅板，保溫材料要與制冷管線粘合密實，防止漏汽造成管線腐蝕。14系統排污、試壓和抽空系統排污在制冷系統管道安裝完畢后，應用0.8MPa(表壓)的壓縮空氣對系統進行分段排污，在距排污口300MM處以白色標識板檢查，直至無污物排出為合格。在排污前應對系統的儀表、安全閥等加以保護，將電磁閥、止回閥的閥芯、過濾器的濾網拆除。排污結束后應拆卸可能積存污物的閥門，將其清洗干凈后重新組裝。系統試壓排污合格后用干燥的壓縮空氣進行試壓高壓1.8MPa，中、低壓設備1.2MPa，保壓6小時開始記錄壓力表讀數，經24小時后檢查壓力表讀數，變化不應大于試驗壓力的1%。超過上述規定時，應檢查漏點，作好記號，必須泄壓后進行補焊。然后再進行試壓，直至合格為止。系統試壓可采用空氣或氮氣，嚴禁采用氧氣或其它易燃氣體試壓。系統抽空試壓合格后要進行真空度試驗，系統剩余壓力小5.333Kpa時，保持24小時無變化為合格。最后進行系統充氨試驗，充氨試驗壓力為0.2MPa,嚴禁帶壓補焊。氣密性試驗合格后進行制冷劑充注，按機組要求進行制冷劑充注，系統壓力升至0.5MPa時，暫停充注，再次檢漏。充注量達到要求的８０％時，停止充注，試運行后視降溫情況再決定是否充注。15工程的驗收

工程的驗收是保證施工質量的重要手段，甲方應組織好工程的驗收工作，不符合規范要求的必須整改，工程是否通過驗收直接影響到施工單位的經濟利益，直接關系到制冷系統是否安全正常的運行。制冷設備及材料的選擇制冷設備和制冷管材是制冷系統的主要組成，在選擇制冷設備時，必須選擇具備相應壓力容器設計、制造資質的單位的產品，不要盲目只考慮價格因素而選擇沒有資質單位的產品。在選擇制冷管材上。應選擇符合國家標準《流體輸送用無縫鋼管》GB8163的要求，應根據最低工作溫度選擇鋼號，管道的設計壓力應選擇2.5MPa(表壓)。相應閥門應采用氨專用閥門與配件。其公稱壓力不應小于2.5MPa(表壓)。不得有銅質、鍍鋅、鍍錫的配件。17聲光報警。這種制冷劑泄漏探測傳感器探頭一般安裝在制冷設備裝置的車間、安全閥出口等容易發生氨液泄漏的位置。從環境保護以及安全生產這個角度來看,這種制冷劑泄漏探測裝置的設置這幾年在我國的相關規范中加入并加以實施,而最終接近或達到發達國家水平。貯液器選型的安全檢查在國內貯液器的設計選型往往只是考慮能滿足系統使用要求是根據制冷裝置所需氨液的總循環量的百分比進行計算選型:即:V=(1/3~1/2)∑Gυ/β或:V=φυ/β∑G式中:V-----貯液器的體積,m3∑G-----制冷裝置中每小時氨液的總循環量,kg;υ-----冷凝溫度下氨飽和液體的比容,m3/kg;β--------貯液器的氨液充滿度,一般取70%~80%;Φ--------貯液器的容積系數,當冷庫公稱體積小于或等于2000m3時,應為1.2;冷庫公稱體積為2001~10000m3時,應為1;冷庫公稱體積為10001~20000m3時,應為0.8;冷庫公稱體積大于20000m3時,應為0.5。18由以上選型公式可見,我們選型的基本概念大部分是貯液器容積是容納制冷裝置氨液的總循環量的1/3~1/2之間。而在一個外資企業的食品冷凍加工廠的氨制冷系統中要求檢查貯液器的安全容量是完全容納整個制冷系統的110%的氨液量。換言之,氨制冷系統中的全部氨液收回到貯液器中也只是貯液器的90%的容量。他們的用意是系統在運行過程中出現緊急情況時可把氨液全部回收到貯液器中,以防止氨液的到處擴散,造成人員的傷害和環境污染。因此從他們的選型模式來看,氨貯液器的容積不僅僅只是滿足系統的使用量,還需要滿足系統的安全需求。由于外資企業的制冷系統蒸發器較少使用蒸發排管,對于沒有采用蒸發排管的氨制冷系統的貯液器選型,這種選型方式可借鑒。從這種選型方式來看,我們國內的選型是滿足系統的使用和容器本身的安全性,而他們更注重的是系統的安全性。高壓貯液器出液管緊急事故自動關閉閥

高壓貯液器出液管緊急事故自動關閉閥是設置在高壓貯液器出液管上的一個緊急事故自動關閉閥，它的用途與緊急泄氨器異曲同工,在發生緊急事故時,緊急泄氨器是把氨液排出室外環境中,而高壓貯液器出液管緊急事故自動關閉閥恰好相反,把氨液緊急鎖在高壓貯液器中,以防止氨液通過泄漏位置排出室外環境中。19由于這種設在高壓貯液器出液管上的緊急事故自動關閉閥,其閥的兩邊幾乎沒有形成壓差,因此這種閥門不能用傳統的電閥擔當此任,只能采用外部氣源的氣動閥或電動閥。這種緊急事故自動關閉閥的控制方式有其特殊性但也較簡單,主要是通過兩個緊急按鈕開關的串聯連接來控制它的緊急關閉動作。兩個緊急按鈕開關的串聯目的是防止誤按而導致影響系統的正常生產。管道保溫前的表面處理管道保溫前的表面處理按目前的國內規范,通常只是管道表面刷防銹漆或紅丹。據了解由于在國外大部分的管道保溫是采用殼管式的保溫材料,而這種殼管式的保溫材料在施工時在接縫處容易產生縫隙,在系統運行后在縫隙產生蒸氣滲透而造成有縫隙的管道表面出現結露或結冰,經過一段時間的凍融循環,原有管道表面刷的防銹漆或紅丹是難以承受這樣多次的凍融循環,最終導致脫落、管道表面生銹、腐蝕甚至管道穿孔而造成氨液泄漏事故。據了解這種事故已多次發生,造成人員傷亡和財產損失,為了避免這類事故的重演,在這方面對管道保溫前的表面處理作出特21

制冷系統的安全保護裝置主要安全保護裝置有安全閥、壓力控制器、壓差控制器、液位控制器、水流開關及其它裝置。安全閥-------在壓縮機的吸排氣側、冷凝器、蒸發器、中間冷卻器等處均應安裝安全閥。安全閥前要求設置截止閥臥便于安全閥的檢修和校驗。安全閥的開啟壓力應符合有關規定。安全排放系統所有管道的直徑不能小于安全閥連接進口處的直徑。止逆閥、單向閥-----氨壓縮機排氣管出口處應設止逆閥，螺桿式制冷壓縮機吸氣管處應增設止逆閥。當壓縮機出現漏氨事故時，止逆閥可以防止高壓系統的氨泄漏，可以太大減少氨的泄漏量。緊急泄氨器------使用氨的冷庫制冷系統宜裝設緊急泄氨器。在遇到火災等緊急情況下，啟動該設備，可將系統中的氨液溶于水中，排至經有關部門批準的貯缸或水池中。許多冷庫存在緊急泄氨器的排出問題。22沒有足夠的給水，氨至少應提供足夠的水。有的直接排入下水管，沒有采取任何措施，很可能產生二次災害、污染。制冷劑泄漏探測與預警在冷庫設計規范中，規定氨制冷機房宜安裝氨氣濃度自動測量裝置。即僅為推薦安裝，沒有要求安裝。目前正在新修訂的冷庫設計規范中，已經明確提出應設置氨氣體濃度報警裝置，氨氣濃度傳感器應安裝在氨制冷機組及貯氨容器上方的機房頂板上。當空氣中氨氣濃度超出安全范圍時，自動發出聲光報警信號。如果氨氣體濃度報警裝置與聯動控制箱配合，就可以更好地發揮作用。發生一般泄漏事故時，可以自動啟動事故排風機，自動排風，報警。發生嚴重，高濃度，泄漏事故時，可以自動切斷壓縮機運行，可以在關鍵時刻節省非常寶貴的時間。對于無人值守的機房等，氨氣濃度報警裝置的作用也很重要。氨機房事故風機機房是制冷設備、壓力容器和管道的集中地，也是安全防護的重點。機房事故風機是重要安全設施之一。設置機房23事故排風，當有泄漏時，機房事故風機自動開啟，將氨氣排出機房之外。這樣，可以在事故發生時迅速降低機房內的氨氣濃度，避免其燃燒和爆炸。可以為機房內人員提供新鮮空氣?？梢跃S持機房負壓，防止氨氣四處彌漫，并將氨氣流動合理導向。事故風機應采用防爆風機，排風口應該設置于機房側墻高處或者屋頂。事故風機的排風量應按183M3/㎡h計算,且最小排風量不應小于34000M3/h,事故風機的控制按鈕箱應該在機房門外側的墻內暗裝。所有電觸點均應在機房外部與氨氣不接觸的地方。水噴淋保護系統氨易溶于水。在常溫下1立方米的水能夠溶解900立方米的氨氣。因此,設置水噴淋保護系統是處理泄漏的有效措施。根據最近的考察,日本氨壓縮機房廣泛使用,即在機房儲氨罐及車間相關重點部位上方,設置水噴淋保護系統。美國的氨制冷系統根據系統的用氨量設置有不同容量的水罐和相應的控制系統，以備事故時的緊急泄氨，應急和措施，在機房或可能需要檢修的地方，如低壓循環桶、氨泵附25這些安全搶救設備及防護用品必須放置在發生事故時容易取得的位置。應該設置有專門的櫥柜存放。冷庫設置專門櫥柜，將安全搶救設備集中放置的規范現場。并且，安全防護用品必須按使用說明書定期進行檢查。到期未檢查的防護用品，決不可以投入使用。有些企業配備，安全防護用品，但平時不演練，又沒有定期進行檢查。這樣遇到事故，問題就大了。調研中發現，許多冷庫對安全搶救設備，用品配備不重視，連基本的抗氨服、氧氣呼吸器都沒有。氨系統安全的重點防范部位壓力容器質量技術監督局通常對壓力容器的安全特別關注。根據國家質量技術監督局的壓力容器安全技術監察規程，壓力容器是重點監察對象，尤其對于使用時間較長的壓力容器。氨制冷系統中的壓力容器，其承受的壓力一般在0.05---1.8MPa表壓之間。氨制冷系統中的壓力容器其材質是鋼，主要用于貯存氨液。純氨對鋼材無腐蝕作用，即使是濃氨水溶渡對鋼的腐蝕率僅為0.08mm/年。因此，氨液對壓力容器及管道內部的腐蝕性根小，可認為中短期基本無腐蝕，26受腐蝕的主要是壓力容器及管道的外表。通常，高壓部分的壓力容器，企業都會對其外部進行維護，比如刷一層防銹油漆。因此，當維護得當時其外部幾乎無腐蝕。中壓、低壓部分的壓力容器如果其外表保溫絕緣較好，有絕緣層與空氣隔絕，其腐蝕性也不大。因此，長期使用的壓力容器不能僅憑其使用年限作為更換的標準。在其外部腐蝕較小的情況下，可通過檢測的手段決定其是否可再使用。壓力管道據報道，在實際測試發現，回氣管的腐蝕相當嚴重。φ89*4.5的管道，銹蝕層的厚度高達2.2mm。分析表明，對于使用年限較長的回氣管道，隨著絕緣層的老化或脫落，當外界空氣不斷滲入內部與鋼材接觸時，其腐蝕性就變得尤為突出。特別是凍融循壞比較嚴重的回氣管道更是這樣。早期的局部腐蝕，僅僅只會造成局部的氨泄漏。只要管理者多加注意，比如做好室內的通風，及時更換腐蝕的回氣管道等，就不會造成重大安全事故，完全可以把這類的安全事故扼殺在萌芽狀態。根據以上分析,氨制冷系統泄漏的重點防范部位是回氣管,尤其對于運行時間十幾年以上的老廠,回氣管有可能造成大面積的嚴重銹蝕,很容易造成大面積的泄漏,必須特別注29通道與安全標識的設置氨制冷系統安全通道與安全標識的設置,在我國的制冷規范中尚未規定。但是,在外資企業中,這種設置是必不可少的。據了解,外資企業中從圖紙設計、方案制定開始,安全通道與安全標識的設置就擺到非常重要的位置。從車間到全廠的安全通道圖和緊急撤離標示,都放在車間的重要位置。讓全體員工都非常清楚一旦事故發生,他們應怎樣做從那里撤離。在一些非常重要和容易出事故的位置。這種標示的設置必須非常引人注目。制訂冷庫制冷系統的應急預案

冷庫氨制冷系統內有大量的氨，調研中常見的典型冷庫存氨量都在幾噸以上，大型冷庫甚至可達幾十噸。盡管采取了各種措施，發生漏氨、消防事故的可能性總是存在的。實際上許多地方都明確規定，存在重大危險源的生產經營單位應當制定應急救援預案，定期組織演練。采用氨作為制冷劑的冷庫，顯然屬于存在重大危險源的生產經營單30位。因此，應該認真貫徹該條例。圖1是某冷庫的漏氨搶險流程和搶險步驟標示牌。如果能夠像該廠事先制定應急救援預案，并定期組織演練，一定可以使事故的損失降到最低。尤其對于使用多年的制冷系統，制冷系統的設備和管道老化，發生漏氨等事故的可能性將明顯增加。制訂應急預案，可以把各種可能發生的問題想在前面，把可采取的各項措施提前準備好。有備則無患，一旦發生事故，可以使事故的損失降到最低。31冷庫的漏氨搶險流程32

氨制冷系統事故應急搶險

處置預案33冷庫和化工企業制冷系統的安全事關員工生命和財產安全，一旦發生事故也會對周邊群眾安全和環境造成影響和破壞，為保證事故發生時，能及時、有序、高效的進行控制，防止事故蔓延和擴大，最大限度降低人員傷亡和財產損失，降低大氣污染程度，特制定本預案樣本如下，以供相關單位參考：34一、本企業基本情況（包括企業概況、周邊環境、生產工藝、人員情況、安全措施等，并附單位廠區平面圖及周邊環境圖）。35二、事故及其危險、危害程度分析：1、可能因制冷系統的管道破裂、閥門爆裂等意外事故，并由于氨本身所具有的特性，引起化學爆炸、燃燒或氨中毒事故，事故發生造成的危害有：機械傷害、中毒、灼傷、觸電等。2、氨，分子式NH3，分子量17.03,為無色具強烈刺激性臭味的氣體，極易溶于水而成為氨水又稱（氫氧化銨），呈弱堿性，1%水溶液的PH值=11.7，28%氨水溶液稱強氨水，當氨氣與空氣混合時具有爆炸性，爆炸極限含量為15.5-27%。在常溫下可加壓冷凝成液氨。氨主要對上呼吸道有強烈刺激和腐蝕作用，高濃度時可危及中樞神經系統，還可通過三叉神經末梢的反射作用而引起心臟停博和呼吸停止。人對氨的嗅覺最大值為0.5～1mg/m3，當濃度達50mg/m3以上時，鼻咽部有刺激感和眼部灼痛感，當達到500mg/m3以上時，短時內即出現強烈刺激癥狀，當達到1500mg/m3以上，可危及人身生命，當達到3500mg/m3以上，可即時死亡，當缺氧時可增強氨的毒性作用。36三、成立事故救援組織：1、

企業要成立由總經理（安全生產第一責任人）任組長的事故應急搶險、救援領導小組，并確定成員名單。2、事故救援機構及職責、人員組成；（1）事故搶救組：職責：負責組織專業技術人員針對事故性質進行有秩序的搶救工作，制定搶救方案并加以實施，有權調動一切搶救物資。人員組成：應由具有多年氨制冷工作經驗、熟悉制冷系統工藝、了解設備設施狀況、心理素質高的專業技術人員和熟練的操作人員組成，并盡可能與行政職務相結合。（2）治安維護組：職責：維護事故現場秩序，疏導無關人員和車輛，要求在事故發生接到通知后，立即趕赴現場，根據事故現場的風向，控制好一定范圍的安全區，禁止無關人員進入事故現場，以保證其它人員安全，疏導無關人員及車輛離開事故現場，保證搶救車輛、物資暢通無阻。37人員組成：治安保衛部門。（3）后勤服務組：職責：負責急救物資供應工作，搶險、搶救時需要的物資應及時組織到現場，應注意必備：氧氣呼吸器、小氧氣罐、充氧工具、過濾式防毒面具、過濾罐的更換等并設專業人負責管理。人員組成：財務部門。（4）傷員救護組：職責：接到搶險、搶救通知后，立即趕赴事故現場，時刻準備搶救傷員，備好擔架、汽車及急救藥品等。人員組成：醫護人員。（5）事故調查處理組：職責：要積極配合安全生產監督管理部門調查分析事故發生的原因，并提供相關資料。人員組成：安全主管部門。

四、事故應急救援人員聯系方式：姓名：————求援人職務：————聯系電話：——————38五、事故搶救設施、設備：制冷機房和附屬設備間要備有足夠的水源及搶救事故用的通風設施，在機房或設備間附近便于可取的位置應設置事故搶救物品專用柜，柜內應備有氧氣呼吸器（或空氣呼吸器）、防毒衣、堿性過濾罐、防毒面具、橡膠防護手套、膠皮水管等防護用具。機房、設備間配置：配備必要的搶修工具，放置在易取處，如：管鉗子、活搬手、各種規格管卡子、橡膠板、石棉板、閥門、填料、鐵絲、改錐、克絲鉗等工具。配備一定數量的搶救藥品，其中包括：檸檬酸、硼酸和酸性濃縮檸檬汁、酸梅汁或食用醋等。對搶救物品和藥品，應按期進行檢查和檢驗，及時更換各種安全用具，必須進行檢驗后方可使用。六、事故報告程序及內容：事故報告程序及內容按本單位制定的事故報告制度執行。七、事故應急預案啟動程序：39任何員工發現事故即將發生或已經發生時，均應立即按事故報告程序上報，接報領導應立即趕赴事故現場，并同時根據事故發生及發展情況，確定啟動全部預案或部分預案，即使啟動部分預案時，也應要求救援組織進入預備狀態，隨時投入搶險。

八、事故現場管理：事故發生后，保護和維護好現場秩序十分重要，也是為了盡量減少人員傷亡、財產損失并進行技術分析，對減少后發事故的發生有著重要意義。事故發生的區域一般分為：制冷機房、附屬設備間和冷庫內（蒸發器）、調節站，在機房、設備間區域又分為室內高、低壓設備和室外高、低壓設備。因此，要根據事故發生時的情況和漏氨的擴散范圍、區域大小加以現場控制。事故現場安全區域的劃分，應根據事故發生時的氣候狀況來劃定，要分析室內和室外所有不同區域與天氣有關的因素。陰天氣壓低時，氨氣一般不向高空擴散，沿地面向順風處飄移，防范區域應沿下風口逐步擴大，這是應特別加以注意的。

40天氣睛好時，一般氨氣直升高空，大風天氣雖然氨氣容易擴散，但是要防止風向不定亂刮，以上這些情況在布置安全區域時應提醒搶險人員注意，要逆風脫離險區，特別是治安維護人員做好人員疏導和秩序維護以減少人員傷亡和財產損失。事故被控制住后，應保護好現場，不得使現場受到破壞，以便專業技術人員進行事故分析，查找事故原因，及時進行整改，制定恢復生產的方案。九、事故搶救方案：（一）、制冷機系統漏氨的處理：首先注意：搶險人員進入漏氨事故現場必須帶好防護器具！1、氨壓縮機發生漏氨事故后，先切斷制冷壓縮機電源，并立即關閉排氣閥、吸氣閥（雙級氨壓縮機應同時關閉二級排氣閥及二級吸氣閥），如正在加油，應及時關閉加油閥。2、機房操作人員發現壓縮機漏氨時立即停止壓縮機運轉，并根據操作人員所處位置，在關閉事故機器后順便把其他運行的壓縮機停機斷電。3、如漏氨事故較大，無法靠近事故機器，應到配電室斷電停機，停機后立即關閉所有油氨分離器進氣閥及與事故機器吸氣管相連接的低壓循環桶進、出氣閥門。414、迅速開啟氨壓縮機房所有的事故排風扇。5、在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，并注意壓縮機電機的防水保護。（二）、壓力容器漏氨事故的處理：處理此類事故的原則：首先采取控制措施，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能靠近設備時要采取關閉與該設備相聯接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，將容器里的氨液及時進行排空處理，屬于此類設備有：油氨分離器、冷凝器、高壓貯液桶、低壓循環桶、中間冷卻器、集油器、放空氣器、低壓排液桶等。1、油氨分離器漏氨：油氨分離器漏氨后，如壓縮機正在運行工作中，應立即停止壓縮機運行，迅速關閉該油氨分離器的進氣閥、出氣閥、進液閥、放油閥，并關閉冷凝器進氣閥，壓縮機至油氨分離器的排氣閥。2、冷凝器漏氨（立式、臥式、蒸發式冷凝器）：冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態，應立即停止壓縮機運行，迅速關閉所有高壓貯液桶均壓閥和其它所有冷凝器均壓閥、放空氣器閥，然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。系統工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。423、高壓貯液桶漏氨：高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、放油閥及其它關聯閥門。如氨壓縮機處于運行狀態，應迅速切斷壓縮機電源，在條件及環境允許時，立即開啟與低壓容器相聯的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液向環境外泄，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力平衡時，應及時關閉減壓排液閥門。4、中間冷卻器漏氨：

中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態，應立即停止壓縮機運轉，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥、或放油閥進行排液放油給中冷減壓。5、低壓循環桶漏氨：低壓循環桶漏氨后，該系統壓縮機處于運行中，立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環桶的進氣閥、出氣閥、排液閥、放油閥及其它關聯閥門，開啟氨泵進液閥、出液閥及氨泵，將低壓循環桶內氨液送至庫房蒸發器內，待低壓循環桶內無液后關閉氨泵進液閥。436、低壓排液桶漏氨：低壓排液桶漏氨（在沖霜、加壓排液、放油工作中），應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位高低進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓，在液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。7、集油器漏氨：集油器漏氨后，如在放油過程中，應立即關閉集油器的進油閥和降壓閥。8、放空氣器漏氨：放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、蒸發回氣閥。9、附屬設備液位、油位指示器漏氨

附屬設備液、油位指示器（玻璃管、板式）漏氨，當上、下側角閥彈子失靈，應立即關閉指示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。10、氨罐、氨瓶漏氨：44自備氨罐（或氨瓶）屬于移動的高壓設備，必須每三年進行技術檢查一次，如發現罐（瓶）壁有裂紋或局部腐蝕，其深度超過公稱壁厚的10%以及發現有結疤、陷、鼓包、傷痕和重皮等缺陷時，應禁止使用。要嚴格執行氨罐、氨瓶的使用、儲存、運輸、保管的操作規程和使用的注意事項。如在加氨過程中漏氨，立即關閉其出液閥、加氨站的加氨閥，用水淋澆漏氨部位，迅速將氨罐、氨瓶推離加氨現場。（三）、蒸發器漏氨的處理：冷庫內蒸發器漏氨包括：冷風機、擱架排管、頂排管等，處理原則：應立即關閉蒸發器供液閥、回氣閥、熱氨閥、排液閥，并及時將蒸發器內氨液抽空。1、在沖霜過程中，應立即關閉沖霜熱氨閥、關閉排液閥、開啟回氣閥進行減壓。2、在庫房降溫過程中，應立即關閉蒸發器供液閥、停止氨泵系統運行。3、根據漏氨情況，在條件、環境允許情況下，可采取適當的壓力用熱氨沖霜的方法，將蒸發器內氨液排回排液桶