電機及拖動基礎期中測驗11、填空(1)忽略空載損耗，拖動恒轉矩負載運行的三相異步電動機，其n1=1500r/min，電磁功率PM=10KW。若運行時速度n=1455r/min，則輸出的機械功率Pm=

KW；若n=900r/min，則Pm=

KW；若n=300r/min，則Pm=

KW，轉差率s越大，電動機效率越

。2(2)三相異步電動機電磁功率為PM，機械功率為Pm，輸出功率為P1，同步角速度為，機械角速度為，那么

，稱為

；

，稱為

；而

，稱為

。3(3)三相異步電動機電磁轉矩與電壓U1的關系是

。(4)三相異步電動機最大電磁轉矩與轉子回路電阻成

關系，臨界轉差率與轉子回路電阻成

關系。

42、一臺三相四極異步電動機，，，定子銅損耗pCu1=557W，轉子銅損耗pCu2=314W，鐵耗pFe=276W，機械損耗pm=77W，附加損耗ps=200W。求該電動機額定負載時的：4）電磁轉矩。2）空載轉矩；，定子為Y接，額定運行時，1）額定轉速；3）轉軸上的輸出轉矩；53、一臺他勵直流電動機，，，，。已知電動機最大允許電流，電動機拖動負載電動運行。試求：

(1)若采用能耗制動停車，電樞回路應串入多大電阻？

(2)若采用反接制動停車，電樞回路應串入多大電阻？

(3)兩種制動方法在制動開始瞬間的電磁轉矩各是多大？

(4)兩種制動方法在制動到時的電磁轉矩各是多大？

64、一臺S—750/10型三相變壓器，U1N/U2N=10/0.4kV，Y/Δ連接。在低壓側做空在試驗數據為：電壓U20=400V，電流I0=65A，空載損耗p0=3.7kW。在高壓側做短路試驗數據為：電壓U1k=450V，電流I1k=35A，短路損耗pk=7.5kW。室溫為30℃。求：(1)變壓器參數，并畫出T型等值電路圖。假定r1≈r‘2，X1≈X2’。(2)在額定負載時，分別計算電壓變化率、副邊電壓和效率。

當75、一臺三相四極繞線式異步電動機，，，，當不計電機及傳動機構的損耗，則求：1）該電機提升重物時，要求啟動瞬間具有的啟動轉矩，轉子每相應串入多大電阻？電機轉速為多少？若負載轉矩不變，要求電機進入到拉反接制動狀態，此時轉子總電阻至少為多大？電機轉速為多大？，帶位能負載，2）若啟動電阻不切除，當負載轉矩為時，3）若將負載在固有特性上回饋下放，83、一臺他勵直流電動機，，，，。已知電動機最大允許電流，電動機拖動負載電動運行。試求：

(1)若采用能耗制動停車，電樞回路應串入多大電阻？

(2)若采用反接制動停車，電樞回路應串入多大電阻？

(3)兩種制動方法在制動開始瞬間的電磁轉矩各是多大？

(4)兩種制動方法在制動到時的電磁轉矩各是多大？

解：根據題意，先估計和：

9(1)采用能耗制動停車，電樞串入電阻：(2)采用反接制動停車，電樞串入電阻：10(3)求電磁轉矩T：由于他勵電機勵磁不變，電樞電流相同，故兩種方法的T一樣，即(4)在時電磁轉矩T：對于反接制動。則電樞電流I為：則對于能耗制動時，當時，電磁轉矩也為零；114、一臺S—750/10型三相變壓器，U1N/U2N=10/0.4kV，Y/Δ連接。在低壓側做空在試驗數據為：電壓U20=400V，電流I0=65A，空載損耗p0=3.7kW。在高壓側做短路試驗數據為：電壓U1k=450V，電流I1k=35A，短路損耗pk=7.5kW。室溫為30℃。求：(1)變壓器參數，并畫出T型等值電路圖。假定r1≈r‘2，X1≈X2’。(2)在額定負載時，分別計算電壓變化率、副邊電壓和效率。

當12解：

(1)求參數并畫出T型圖：空載試驗從低壓側得13折算到高壓側：短路試驗從高壓側得：14則從而得T型等值電路圖（略）。

(2)求和：

變壓器帶感性額定負載時，其關系式為：15由于所以求效率時要特別注意：本題短路試驗計算不是在額定電流下，故短路損耗不是額定短路損耗。為此，首先要求取額定短路損耗，然后才能求取效率。即16變壓器帶容性額定負載時：175、一臺三相四極繞線式異步電動機，，，，當不計電機及傳動機構的損耗，則求：1）該電機提升重物時，要求啟動瞬間具有的啟動轉矩，轉子每相應串入多大電阻？電機轉速為多少？若負載轉矩不變，要求電機進入到拉反接制動狀態，此時轉子總電阻至少為多大？電機轉速為多大？，帶位能負載，2）若啟動電阻不切除，當負載轉矩為時，3）若將負載在固有特性上回饋下放，18解：據題意得：1）求的啟動轉矩時轉子串入電阻：，，

在啟動時，則

19則由于轉子串入電阻為題1）值，故與題1）共有一條機械特性，只是工作點不同而已。那么它們最大轉矩對應轉差率是相同的，即2）轉子