12.4熱機與社會發展改變物體內能的方式熱傳遞做功(內能的轉移)(能量的轉化)對物體做功——

內能增大物體對外做功——

內能減小回憶從鐮刀到聯合收割機從木帆船到遠洋巨輪從馬車到小轎車2、熱機的種類：蒸汽機

汽油機

柴油機

燃氣輪機

噴氣發動機

火箭發動機燃料的化學能內能燃燒做功機械能共同特點：汽油機結構圖火花塞活塞排氣門進氣門汽缸連桿曲軸是用汽油作燃料，使汽油在汽缸內燃燒,將內能轉化為機械能。信息快遞汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做一個沖程。進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上端向下運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。1吸氣沖程進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2壓縮沖程能量轉化:機械能轉化為內能在壓縮沖程未尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣。高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。3做功沖程能量轉化:內能轉化為機械能進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。4排氣沖程柴油機的構造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程返回吸氣沖程空氣

進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。返回壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內空氣溫度已超過柴油的著火點。返回做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。返回排氣沖程燃燒后的廢氣

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。返回吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程做功24熱機的效率熱機工作時，用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出能量的比值。熱機的效率很低，蒸汽機的效率只有6﹪-15﹪，汽油機的效率為20﹪-30﹪，柴油機的效率可達45﹪。想一想：導致熱機效率低的原因有哪些？如何提高熱機的效率呢？請思考。熱機的效率內燃機的能流圖：燃氣內能E廢氣內能廢氣內能有用機械能散熱損失機械損失E1E2E3E41、盡可能使燃料充分燃燒；2、盡量減小各種熱量損失；3、機件間保持良好的潤滑以減小摩擦。提高熱機效率的主要途徑：熱機與環境請同學們閱讀教材P39-40頁內容。并思考：1.熱機會給環境帶來那些影響？2.如何采取措施減小熱機對環境的影響？熱機與環境Ⅰ、熱機的利用帶來的環境污染⑴、廢氣污染Ⅱ、怎樣控制熱機對環境造成的污染

a、排出的廢氣溫度較高。使城市溫度升高，會形成“熱島效應”。

b、廢氣中含有各種對人體有害的氣體和粉塵，直接影響人們的身體健康和動植物的生存。

⑵、噪聲污染⑴改進燃燒設備，消除煙塵；⑵提高燃料的綜合利用，采取之中供熱⑶