220KVXX變配套線路工程施工監理情況匯報工程情況：220KVXX線、220KVXX開口環入XX變線路及110KV豐黃線，豐月線、豐浦線、XXT接馬義線等線路組成220KVXX變配套線路工程。220KVXX線、220KVXX開口線路工程為220KVXX變線路接入工程。其中220KVXX線由500KVXX變為220KVXX提供電源，XX變出線約1.29Km，采用雙回線塔，單回架設，其余33.73km，采用單回路塔，共有桿塔87基，直線塔64基，轉角塔23基，導線選用2※LGJXX—300/25，雙地線選用GJX—80，線路全長35.02km，220KVXX開口環入XX變線路利用已有220KV賓王變—500KVXX變線路在浦江白馬鎮附近開口，合并成一個雙回路進入220KVXX變電所XX（二）—賓王間隔，導線選用2※LGJXX—300/25，雙地線桿塔選用GJX—80，雙回路桿塔24基，單回路桿塔4基，雙回路長11.42km，單回路線長1.915km。110KV豐黃、豐月、豐浦、XXT接馬義線為220KVXX變至縣內各110KV變電所的聯絡線，電能送出線路工程。分別為110KVXX—月泉（豐月）輸電線路工程。新建雙回路3.5km（以豐浦線同桿架設），鐵塔12基，單回路3.8km，鐵塔4基。110KVXX——浦江（豐浦）輸電線路工程，新建雙回路3.5km（以豐浦線同桿架設），單回路架線2km（鐵塔已立）。110KVXX——黃宅（豐黃）輸電線路工程，雙回路8.5km（其中一回為遠期規劃，本期不架設），雙回路桿塔28基。110KVXX至T接義烏—白馬變（XXT接線）輸電線路，單回路10.5km；新建桿塔36基。送出線路工程導線選用稀土鋼芯鋁絞線LGJX—240/30，地線采用稀土鋼絞線GJX—50。220KVXX配套線路工程由華東電力設計院設計。除220KVXX線XX段由省送施工外，由XX送變電公司施工。工程由浙江XX監理公司監理。目前工程施工完成情況：在參建單位的共同努力下，220KVXX變配套線路工程已完成了絕大部分的施工任務，具體完成情況如下：220KVXX線已于元月21日完成全線的導地線架設，并已接入220KVXX變構架，目前已進入自查消缺公司驗收階段。220KVXX開口環入XX變線路，已完成220kmXX變構架—1＃—15＃的導地線架設，15＃～24＃的鐵塔組立，及導地線架設，正在緊張施工中，根據目前施工情況，無特殊情況月底可以完成施工。110KV豐黃線、豐浦線已具備竣工驗收條件。110KV豐月線，19＃～20＃升高正在進行，根據XX送變電公司計劃安排，計劃本月26日完成施工任務并具備竣工驗收條件。110KVXXT接線跨高速公路段尚未進行導地線架設，預計春節后再施工。工程施工及施工監理情況：220KVXX變配套線路工程于2004年4月開始施工。今年1月底基本完成整個工程的施工任務。在整個施工過程中，XX送變電公司十公重視施工管理，精心組織，合理安排，組建了土建工程和立塔架線工程項目部，配置了各類管理人員，健全了工程施工質量、安全管理網絡，落實了工程施工的各項管理制度，明確了工程施工的各項管理目標，有力地促進了整個工程施工的有序，順利地進行。線路基礎工程施工中，XX送變電公司土建工程項目部，加強了分包單位的施工管理，明確工程施工各項要求，并落實了行之有效的獎懲制度。施工現場的質檢人員工作負責。及時解決處理施工中發生的各類問題。同時施工單位質量意識較強，現場質檢人員，監理人員提出的有關質量安全等問題，都能進行及時整改。個別基礎塔澆制后，有關技術參數超過專業規范允許誤差較大或質量明顯達不到設計要求都能自覺地進行返工處理.因此有效地提高了基礎工程的總體施工質量。鐵塔組立導地線架設是XX送變電公司的施工強項.施工過程井然有序嚴格按施工規范各施工工藝要求施工，工程施工質量和安全施工情況良好。由于XX電網建設任務重，僅靠XX送變電公司自身的力量完成各項施工任務確有困難。在浦江工地，XX送變電公司引進了湘中（送電五隊），四川（送電六隊），勞務分包施工隊進行部分鐵塔組立和導地線架設施工。XX送變電公司加強了勞務分包施工隊的管理，重要的施工崗位如牽引機、張力機的操作，導地線液壓操作，導地線弛度的觀察，及施工現場的總體協調由XX送變電公司持證上崗操作或專業技術人員施工。鐵塔組立、其他架線現場安排督導員進行質量和安全控制，從而使工程施工處于受控狀態，從而確保了工程施工質量和安全施工。220KVXX變配套線路工程項目監理部認真做好工程施工監理工作，全面履行監理合同規定的權力和義務，并把工程施工質量控制作為現場監理的重點。在工程施工質量控制方面，監理部首先把好原材料質量關，執行原材料質量報驗制度，杜絕質量不合格原材料用于本工程。用于本工程的鋼材、水泥、鐵塔、導地線、金具等材料由施工單位提供質量合格證明資料，運至現場的鋼材由監理員見證取樣、送樣，由具備相應資質的試驗單位進行力學性能復試。水泥、砂、石料進行理化分析試驗，基礎混凝土按設計標號由試驗單位進行級配設計，導地線、液壓件由監理旁站，持證上崗人員制做試件，送試驗單位進行試拉。上述原材料質量合格資料及有關試驗報告，經監理部書面檢查其質量符合設計和有關質量標準的要求，允許在本工程中使用。同時，監理人員深入施工現場，進一步做好原材料質量動態控制工作，個別基礎現場部分砂、石料含泥量較高，要求施工單位清洗或調換。220KVXX線M33的地腳螺栓，經實際測量為M31.5，建議施工單位作報廢處理。事后，調換80余只M33的地腳螺栓。220KVXX開口線路7＃基礎4＃塔腿誤用一只M42地腳螺栓（設計為M45），經設計單位校驗，能滿足安全要求，監理部同意使用。監理部在抓好原質量控制的基礎上，著重做好施工過程的質量控制，對隱蔽工程、重要工序的施工進行旁站監理，對一般工序的施工進行巡查，發現影響施工質量的不規范的施工行為當場指出，當場整改。對影響質量較普通的問題，監理部簽發監理工作聯系單或監理工程師通知單，督促施工單位整改。此類問題內容較多，詳細情況在每月監理月報中均有說明。然后監理部做好工程質量的驗收工作，堅持基礎澆制完成后的檢查，以個別基礎的技術參數，不符合設計要求，或其誤差超過驗收規范，允許值較大，進行返工處理，重新澆制。如110KVXXT接線9＃基礎2.3＃塔腿淺埋13CM，且弓背高度比設計值少9CM，又如220KVXX開口線路基礎1＃基礎2＃塔腿淺埋10CM，立柱高度比設計低15CM都進行返工，重新澆制。對個別塔腿漏振，導致較大蜂窩，且內部混凝土密實，影響基礎質量不嚴重，進行套澆處理。如220KVXX進口線27＃基礎4＃塔腿進行套澆處理，妥善處理好驗收過程中的各類問題，從而確保了工程的施工質量。工程施工質量的初步評價及存在的問題：220KVXX配套線路工程經施工單位的精心管理，艱苦努力，參建單位的共同努力下，工程施工質量一直處于受控狀態，沒有發生永久性質量缺陷和質量事故，工程總體質量良好，基本符合達標投產的目標。有關工程質量方面還存在著一些不足之處，建議施工單位再進行認真檢查，落實整改措施，進一步提高工程質量。1、220KVXX線、XX開口線路為全方位基礎，地形比較復雜，部分塔腿的內外邊坡距離，有效埋深是否都滿足設計要求，建議施工單位進行復核，對邊坡距離不足或有效埋深不足的塔腿進行整改。2、接地裝置已完成，接地電阻的測量值未報監理部，同時部分基礎接地回填受雨水沖洗，巖石風化等因素影響，接地體有外露情況。如XX線60＃基礎2＃塔腿接地上方框局部外露，65＃有三只塔腿接地射線外露等。部分接地引上線長度不足，無法與鐵塔相接。如XX線68＃等。接地引上線圓鋼與扁鐵焊接長度不足（普遍長度5～6CM，設計要求大于7.2CM）問題，部分基礎已進行了返工，但XX線普通未進行處理。3、部分鐵塔組立后，塔腳板與立柱頂面存在縫隙。如XX線1＃鐵塔實測縫隙值為1＃塔腿1.3CM，3＃塔腿1.4CM，4＃塔腿1.2CM，其主要原因是塔腿板加工不平整而引起，目前工程項目部正在處理之中。4、導地線耐張管，直線管連接液壓操作均持證上崗，施工較為規范鋼鋁管壓后的尺寸符合規范要求，而地線耐張管和直線管液壓后，未打上鋼印。據施工人中反映，無法打上鋼印，請施工單位設法整改。5、最后請施工單位盡快將基礎混凝土試塊試驗報告接地電阻測量值與有關資料報監理部，以便完善竣工資料。工程質量基本情況：1、已經完成的線路工程，其基礎、桿塔、導地線壓接等質量均在受控范圍內，無重大質量隱患。2、工程中目前存在的一些質量缺陷主要如下幾點：⑴儀王開口線（以XX變為起點）7#—8#檔左側線路中相下子導線距7#桿20米處，導線被外單位放炮飛石炸傷，其中一根鋁股斷線地面可以看到，具體處理意見待登高檢查后決定。⑵儀王開口線15#等基礎內外邊坡需進一步處理；⑶儀王開口線，XX線接地電阻設計值較小，估計在巖石區的電阻不能達到目前的圖紙設計值。施工單位（XX送變電）目前尚未完成接地電阻測量。⑷XX線接地引下線扁鐵與圓鋼焊接長度不足，未完成返工；⑸儀王開口線（以XX變為起點）24#基礎3號塔腿頂面高程偏低2㎝，需更換塔腳板處理。監理部已經將上述缺陷基本情況抄告施工單位，要求加快消缺工作，減少對投運的影響。估計在投運前能夠完成影響安全送電的各類缺陷的消缺工作。c、220kVXX線86#基礎澆制前，監理人員進行了全面檢查，8月13日，監理人員檢查砂、石料質量，卵石粒徑懸殊，部分卵石較大，其粒徑達8cm以上。同時，發現M33的地腳螺栓的螺紋外徑為31.5mm。上述問題，監理部通知施工總包單位要求認真整改，經商討后，較大的卵石采用人工破碎，并用M35地腳螺栓代替M33，并于8月17日，現場的M33地腳螺栓全部撤出現場，重新制作。同對其他規格的地腳螺栓尺寸亦進行了全面的檢查，消除了一次質量隱患。d、8月22日下午，監理部人員到XX線5#試澆塔位檢查準備情況，發現塔位中心位移后，其基礎的有效埋深相差15cm，底板的上部筋制作不規范，墊層鋪設厚度不足（只有5cm），以及操作平臺搭設不穩定，同時施工機具，臨時用電設施的配置等均尚未進行。上述情況向監理公司專職管理人員匯報后，取消8月23日試澆的決定。8月23日上午施工總包單位項目經理召開有關會議，重新進行了部署。⑴82#基礎2號腿底板澆制時，底板筋綁扎不均勻，立柱主筋碰到模板，澆制前檢查發現上述問題，當場予以整改，才允許澆制。⑵澆制前檢查81#基礎2號腿時（該基礎澆制第一條腿）發現基坑深度不足，偏高50mm，從新深挖基坑，鋪墊層，再澆制。⑶5#基礎試澆前檢查，底板上部鋼筋未按設計要求制作弓背形狀，綁扎不規范，施工單位進行從新制作上部筋，并按規范要求綁扎。9月22日，220kVXX線開口線路7#基礎組織試澆，在此以前監理部對7#基礎準備情況進行了充分的檢查，先檢查原材料質量，砂、石料質量鋼材、水泥質量均符合要求，對M45的地腳螺栓亦進行了測量，其規范符合設計要求。在檢查1#塔腿澆制準備時，發現其架力筋的位置安放不正確，設計弓背高度為70cm，而實際為65cm，檢查基坑深度時，發現深埋8cm，現場均作了調整（深埋未作調整，規范規定深埋在10cm以內是允許的），22日上午一次性試澆成功。220KVXX開口7#基礎，4號腿設計地腳螺栓為M45，但施工時馬虎，3只為M45，2號螺栓為M42，現報設計單位校對審核，設計單位認為該腿為受壓腿，口頭同意使用，但需設計單位出具書面意見，又如該線1#基礎2號塔腿立柱高度比設計值少15㎝，設計值2.5m，實際則為2.35m，底板厚度比設計值多5㎝，其頂面高層符合設計要求，底部較設計值淺挖10㎝，施工承包單位接到該問題監理工程師通知單后，已決定作返工處理，重新澆制。總之，在基礎施工過程中，從嚴控制施工質量，發現問題及時予以整改，對影響使用，影響基礎強度的質量缺陷，堅決予以整改，確保基礎220KVXX線開口線路1#基礎澆制完成后，現場監理人員報告監理部，該基礎的予高設置塔腿有錯誤，10月13日專業監理工程師會同現場監理，總包單位質檢員，項目工程師，分包單位測量人員到現場復核，經復查，該基礎予高設置基本正確，僅予高數據有誤差，施工工藝不夠規范，但符合使用要求。然后對整個基礎進行全面的質量檢查，在檢查該基礎2#塔腿時，發現底板（包括弓背的高度）的高度為75㎝，設計要求為70㎝（30㎝底板、40㎝弓背），實際立柱高度2.35米，而設計高度為2.5米，地腳螺栓外露20.5㎝(設計要求為15～16㎝)。該塔腿總的高程相差10㎝，其底板較設計淺埋10㎝。經現場分析，該基礎先澆制3#塔腿，而3#基坑開挖時深挖35㎝，施工單位用泥土回填，被施工總包單位和現場監理阻止，后用塊石灌漿處理，但僅填高了25㎝就開始澆底板，立柱；因此該腿較設計深埋了10㎝，而后澆制2#塔腿，澆制前對2#基坑的高程未作認真核對，沒有考慮到3#塔腿深埋10㎝的因素，就澆制2#塔腿，因立柱頂面必須持平因而導致前述結果。監理部根據驗收規范要求，簽發了編號為ZF—03監理工程師通知，要求總包單位必須按設計要求施工，進行整改。施工總包單位項目部接通知后，與工程處商討后，決定作返工處理，并于10月16日通知分包單位執行。但本期內尚未作返工處理，監理部將繼續關注該基礎處理情況。⑴220kVXX開口線路11#基礎2#塔腿澆制前檢查，立柱鋼筋對接焊的長度不足，Φ28螺紋鋼對接焊長度為13.8cm，底板φ16圓鋼對接焊的長度為6cm，經指出后，當場予以整改。檢查該基礎1#塔腿時，發現立柱鋼筋中間有接頭的鋼筋數量偏多，立柱Φ18鋼筋共16根，其中11根中間有接頭，并在同一頭斷面上，超規范要求，當場停止施工，予以整改。又如21#基礎3#塔腿立柱鐵籠子箍筋缺9只，底板下部鋼筋缺4根，經提出后，予以整改。⑵220kVXX開口線路基礎大部分在山地上，地質為巖石，又是全方位基礎，監理在現場檢查中發現，基坑開挖方向偏移，有的深挖，有的淺挖，甚至掏挖等情況較多，如不及時整改，必將嚴重影響基礎質量。如16#基礎3#塔腿、立柱和底板偏心10cm，底板需向中心樁方向移位10cm，通知施工單位修整基坑后才能澆制。又如27#基礎3#塔腿基坑深挖30cm，施工單位用開挖出來的石渣回填提高深挖部分，經指出后，改用C20砼澆筑，再如21#基礎2#塔腿基坑淺挖30cm，就鋪墊層，且立柱與底板偏心5cm，及時發現，予以整改。如13#基礎1#塔腿基坑深挖20cm，用塊石灌漿處理。⑶施工單位對已澆制的基礎保護意識不強，導致部分塔腿質量受到影響，監理在現場檢查發現：9#基礎回填時，施工單位不按石、泥土1:3的比例要求回填，用塊石直接落入基坑回填，導致1#塔腿立柱靠中心樁側面距底板30cm處有碰損現象，其范圍為長20cm，寬5cm，深度為3cm，又如10#基礎，1#、3#、4#塔腿已澆制完成，但2#基坑尚需繼續深挖，巖石基坑人工開挖進度較慢，采用放小炮施工，但爆破作業采取防飛